ESA-Schwinge für GS

Foto: Axel Koenigsbeck

Mobec

ESA-Schwinge für GS

Damit das „Electronic Suspension Adjustment“ (ESA) der BMW R 1250 GS im Gespannbetrieb weiterverwendet werden kann, hat Mobec das System mit entsprechenden Kunstgriffen modifiziert.

So bekam das originale ZF-Federbein eine härtere Feder von Bilstein. Zudem passte Jörg Henßeler die Hebelverhältnisse der hauseigenen Mono-Schwinggabel entsprechend an und erweiterte das Arrangement um eine hydraulische Vorspannungsverstellung von YSS. Die Innovation hat auf einer Sizilien-Reise bereits ihre Feuertaufe erhalten. Mit der Rezeptur lässt sich das ESA auch auf andere BMW-Gespannmaschinen übertragen.

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AK

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