So bekam das originale ZF-Federbein eine härtere Feder von Bilstein. Zudem passte Jörg Henßeler die Hebelverhältnisse der hauseigenen Mono-Schwinggabel entsprechend an und erweiterte das Arrangement um eine hydraulische Vorspannungsverstellung von YSS. Die Innovation hat auf einer Sizilien-Reise bereits ihre Feuertaufe erhalten. Mit der Rezeptur lässt sich das ESA auch auf andere BMW-Gespannmaschinen übertragen.
AK