Während die technische Basis – Chassis und Motor – der Horex VR6 Classic unberührt blieb, hat das Design-Team rund um LSL-Mastermind Jochen Schmitz-Linkweiler bei der Peripherie kräftig Hand angelegt um einen stilechten Café Racer auf die Räder zu stellen.
Eine schlankere und tiefer ausgeschnittene Sitzbank integriert den Piloten stärker ins Motorrad und soll die Gewichtsverlagerung bei sportlicher Fahrweise vereinfachen. Nach klassischem Vorbild verfügt der Cafe Racer über eine abnehmbare Höckerabdeckung über dem Soziusplatz. Unterstützt wird die sportliche Sitzposition durch einen Stummellenker in Verbindung mit einer CNC-gefrästen Fußrastenanlage, die die Rastenposition 10 Millimeter nach hinten verlegt.