Husqvarna, als supersportlicher Ableger des KTM-Konzerns, deckt sämtliche Hubraumklassen sowohl im Zwei- als auch Viertaktbereich ab. Die Sportenduros basieren technisch in vielen Komponenten auf den aktuellen KTM-Modellen, sind aber in der Tradition der unlängst eingestellten Marke Husaberg extremer positioniert. Neben Details stellt die Hinterradfederung mit Umlenkhebeln das auffälligste technische Unterscheidungsmerkmal zu den orangen Schwestermodellen mit PDS-Federbein dar.
Überarbeitete Enduro-Palette
Husqvarna 2015
Neben den Crossern hat Husqvarna auch die Enduro-Palette für das Modelljahr überarbeitet. Die Updates konzentrieren sich auf Modellpflege im Detail an den im internationalen Motorsport sehr erfolgreichen Maschinen.
Die kleinste Zweitaktenduro TE 125 (l.) und der superstarke Viertakter FE 501 des jüngsten Husqvarna-Jahrgangs.
Um optisch noch unverkennbarer zu wirken haben die 2015er Huskies einen neuen Scheinwerfer und eine geänderte Maske. Die CNC-gefrästen Gabelbrücken sind auf den neuen Vorderradkotflügel, der von den Crossern adaptiert wurde, abgestimmt.
125er Zwei- und 500er Viertaktmotor, Hochleistungskurbelwelle, leichter Kupplungskorb (v.l.)
Der hintere Rahmenauslegers auf der Airbox-Seite wurde verstärkt, um diese besser abzudichten. Geänderte Handguards solle besseren Schutz vor Schlägen bieten. Der Sitzbankbezug soll jetzt strapazierfähiger sein.Für entspanntere Transfer-Etappen erhielt die FE 250, das kleinste Viertaktmodell, einen längeren 6. Gang. Gewicht soll der neue Kupplungskorb bei der FE 250 und der FE 350 einsparen.
Husqvarna Enduros 2015: Neu gestylte Lampenmaske sowie Kotflügel von den Crossern, Kombiinstrument mit geänderter Funktionalität, verstärktes Rahmenheck zur besseren Abdichtung der Airbox.
Von der geänderten Vergaserabstimmung beim kleinsten Zweitakter TE 125 versprechen sich die Entwickler eine sanftere Leistungsentfaltung.Ebenfalls der besseren Fahrbarkeit dient die neue Power Valve-Abstimmung bei der TE 250 mit einem Öffnungspunkt 200 U/min höher als bisher, sowie die geänderte Vergaserabstimmung.
Arbeitsgeräte fürs Grobe: Die 2015er Huskies.
Die kürzere Übersetzung des E-Starters bei TE 250 und TE 300 soll mit einem hohen Anfangsdrehmoment einen besseren Startvorgang ermöglichen. Im Zuge der Überarbeitung des Startmechanismus erhielten beide Modelle eine leichtere und effizientere 3-Ah-Batterie. Weitere Informationen