Nachdem die letzten Schneereste verschwunden sind, sind die jahreszeitlich bedingten Gefahren für Motorradfahrer noch nicht vorbei. Abgesehen von Streusalzresten, die nicht nur das Fahrzeug angreifen, sondern gerade bei Nässe einen Schmierfilm bilden können, sind es Frostaufbrüche und Schlaglöcher, die Motorradfahrer gehörig aus der Bahn werfen können.Nachdem die letzten Schneereste verschwunden sind, sind die jahreszeitlich bedingten Gefahren für Motorradfahrer noch nicht vorbei. Abgesehen von Streusalzresten, die nicht nur das Fahrzeug angreifen, sondern gerade bei Nässe einen Schmierfilm bilden können, sind es Frostaufbrüche und Schlaglöcher, die Motorradfahrer gehörig aus der Bahn werfen können.
Die frostbedingten Bewegungen des Bodens lassen die Asphaltdecke aufbrechen, einmal gelöster Straßenbelag wird vom Räumschild der Schneepflüge endgültig herausgerissen. Die Folge sind kleinere und größere Löcher in der Fahrbahndecke. Während ein übersehenes Schlagloch für Mehrspurfahrzeuge meist keine gravierende Folgen hat, kann es beim Motorrad im schlimmsten Falle zum Sturz führen.
Das Institut für Zweiradsicherheit (ifz) wendet sich anlassbezogen mit dem Appell an Motorradfahrer, es zunächst etwas ruhiger angehen zu lassen und mit vorausschauender Fahrweise Gefahrensituationen zu vermeiden. Weitere Infos zum Start in die Saison hier.
Regel 1: Straße lesen!
Vorausschauendes Fahren ist angesagt. Je eher ein Schlagloch erkannt wird, desto größer ist die Chance, ihm noch ausweichen zu können. Wichtig dabei ist das Einhalten eines mehr als nur ausreichend großen Sicherheitsabstands zu vorausfahrenden Fahrzeugen, die sonst nämlich die Sicht auf die Fahrbahn verdecken. Aufgepasst, wenn der Vordermann eine plötzliche Ausweichbewegung macht. Er könnte ein Schlagloch umkurven! Vor allem auf kurvigen, schlecht übersehbaren Streckenabschnitten lieber vorsorglich vom Gas gehen.
Regel 2: Keine Panik!
Wer einem Schlagloch nicht mehr ausweichen kann, sollte nicht in Panik verfallen, sondern auf das Unvermeidliche konzentriert bleiben und aktiv »mitarbeiten«: Nicht verkrampfen, den Lenker aber dennoch fest in den Griff nehmen und den Einschlag nach Möglichkeit mit einer ausgleichenden Körperbewegung abfangen.
Wenn es beim Durchfahren eines Schlaglochs ordentlich gerappelt hat, sollten Roller oder Motorrad anschließend inspiziert und vor allem auf Schäden an den Reifen und den Felgen sowie an den Federelementen (verdächtige Geräusche) hin untersucht werden.
Regel 3: Schäden melden!
Bekannte Schlaglöcher oder andere für Motorradfahrer gefährliche Straßenschäden sollten den zuständigen Behörden gemeldet werden, damit die Gefahrenstelle schnell beseitigt werden kann. Einen Beitrag dazu leistet der Meldeservice des ifz. Dafür gibt es verschiedene Möglichkeiten.
Straßenschäden melden übers ifz
Meldebogen
Formular zum Ausdrucken auf der Website des ifz. Einfach ausfüllen und per E-Mail oder Post ans ifz schicken.
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App MOTO
In der App MOTO gibt es ein Formular zur Meldung von Straßenschäden. Es kann auch ein Foto hochgeladen werden.
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App Streckenheld
Straßenschäden können auf der interaktiven Straßenkarte der Anwendung »Streckenheld« hinterlegt werden.
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