Aus den 1099 Kubik zaubert der Vierzylinder nun 135 PS und besonders in der Mitte mehr Drehmoment. Auch Quickshifter und Bremsen bekamen ein Update, ein Ölkühler hält das Temperament kühl. Länger übersetzte hohe Gänge halten die Drehzahl niederig, Traktionskontrolle und Kurvenmanagement verhindern ungewollte Showeinlagen. Schonung der Gashand verspricht Kawas Tempomat „Cruise Control“. Über diverse Modi und Konnektivität muss man bei einem Adventure-Bike, das in der S1000XR-Klasse antritt, nicht reden. Wer mehr Motorrad möchte, greift zur besser ausgestatteten SE mit elektronischer Showa-Federung.
Foto: Kawasaki
Neue Modelle
Kawasaki Versys 1100 / SE
Mehr Hubraum, wenn auch nur eine Prise, soll der großen Versys zu mehr Power und Durchzug verhelfen.