Motor und Rahmen sind bekannt, neu sind die goldenen Felgen mit filigranen Speichen, der klassische Tank, das kurze Heck und der Verzicht auf eine Frontmaske. Ein Zeigertacho sowie eine durchgehende Sitzbank unterstreichen den Retro-Anspruch.
Außerdem legte Kawasaki bei der Ergonomie Hand an, so dass die Sitzposition aufrechter und entschärfter sein soll, als bei der Nakedschwester Z 650. Zu haben ist die RS in drei Farbvarianten. Obendrauf hält Kawasaki gleich eine Palette an Zubehör zum Personalisieren bereit.