Der Einzylinder der Duke 390 wächst sogar auf 399 Kubik. Die Federung übernehmen WP Apex-Komponente, der hintere Stoßdämpfer ist versetzt eingebaut, um dem größeren Luftfilterkasten mehr Platz zu geben und die Sitzhöhe gering zu halten. Ein neues zweiteiliges Rahmendesign und eine neue Schwinge gehören mit zum Konzept. Hinzu kommen ein neues TFT-Display, Traktionskontrolle, ein zuschaltbares Supermoto-ABS, zwei Fahrmodi, der Track-Displaymodus und Quickshifter.
Foto: KTM
Neue Modelle
KTM Duke 125 & 390
Die 2024er KTM Duke Modelle 125 und 390 kommen mit neuem Motoren, Fahrwerkskonzept und Design. Die LC4c-Motoren wurden grundsätzlich überarbeitet und bekamen optimierte Zylinderköpfe und Getriebe.