Viel Beifall hat KTM für die Einführung der als MSC (Motorcycle Stability Control) bezeichneten Stabilitätskontrolle mit den Adventure-Modellen des Jahrgangs 2014 geerntet.
Das MSC löst eines der großen Probleme des ABS-Einsatzes am Zweirad: die Bremskraftregelung beim Verzögern in Kurven. Die von Bosch gemeinsam mit KTM entwickelte Fahrdynamikregelung MSC arbeitet mit dem kombinierten Antiblockiersystem C-ABS (Combined ABS) und der ebenfalls schräglagenabhängigen Traktionskontrolle MTC (Motorcycle Traction Control) zusammen, um maximale Traktion auch beim scharfen Bremsen in Schräglage zu gewährleisten.
Zahlreiche Tests (
u. a. TOURENFAHRER 12-2013) haben dem System einen enormen Sicherheitszugewinn bescheinigt – machen aber auch klar, dass das System die Grenzen der Fahrphysik nicht außer Kraft setzen kann.