In der Löw-Vorderradführung läuft eine BBS-Felge mit separat angefertigter Nabe. Die 165er Reifenbreite ist moderat gewählt, was sich in der leichtgängigen Lenkung widerspiegelt. Hinten wurde eine DBV-Felge verbaut mit Reifengröße 195/45/17, an der Seite läuft die EML-Felge mit 165/65/14. Die Beiwagenbremse wurde in das ABS integriert.
Durch eine Lieferverzögerung beim Beiwagen wurden aus sechs dann doch acht Monate bis zur Fertigstellung. Der Besitzer freut sich trotzdem: „Der Umbaupreis für das Gespann lag bei 24.300 Euro. Eine Menge Geld, aber ich finde es ist jeden Cent wert. Ich kann Gespannbau Löw nur jedem weiterempfehlen, gute Beratung, sehr guter Informationsaustausch während des Umbaus. Und fahren lässt sich der nun fast Halbtonner mit vier Fingern.“