Einfach abbocken und bei den ersten Sonnenstrahlen losfahren – für Motorradfahrer, die ihre Maschine am Saisonende gewissenhaft auf den → Winterschlaf vorbereitet haben, sollte das theoretisch möglich sein. Doch in der Praxis steht vor dem ersten Start ein kleiner Checkup. Denn trotz sorgfältiger Einwinterung kann nicht nur beim Fahrer die → Fitness gelitten haben.
Bowdenzüge können schwergängig geworden sein, konventionelle Säurebatterien verlieren häufig Flüssigkeit während sie am Ladegerät hängen. Die Reifen können Druck eingebüßt haben, Bremsflüssigkeit und Öl sind nun auch schon wieder ein halbes Jahr älter und möglicherweise reif für den Austausch. Dunkle »Brühe« hat in beiden Fällen an Bord nichts mehr zu suchen.
Feuchtigkeitsbedingte Korrosion kann der Kette ebenso zusetzen wie den elektrischen Kontakten in den zahlreichen Steckern und Schaltern der Bordelektrik.
Um bei einem komplexen System wie dem Motorrad den Überblick zu behalten, empfiehlt sich für die frühjährliche Überprüfung ein systematisches Vorgehen per Checkliste.
Technik-Checkliste für den Motorrad-Saisonstart
Motor
Stand von Kühlflüssigkeit und Motoröl prüfen
Zustand von Motoröl prüfen
Bei Vergasermodellen Schwimmerkammern mit frischem Sprit fluten
Kraftübertragung
Spannung, Verschleißzustand und Korrosion von Kette prüfen
Bei Kardanantrieb Ölstand prüfen
Bei Kupplungsbetätigung per Bowdenzug Leichtgängigkeit sicherstellen
Bei hydraulisch betätigten Kupplungen Flüssigkeit prüfen
Bremsanlage
Füllhöhe und Zustand (Farbe) der Bremsflüssigkeit prüfen
Belagstärke messen
Druckpunkt prüfen
Freigängigkeit der Räder prüfen
Chassis
Stahlrahmen auf Korrosion absuchen (v.a. Schweißnähte)
Lager (Lenkkopf, Schwinge, Federbein) auf Leichtgängigkeit und Spiel prüfen
Elektrik
Batterie: Säurestand und Ladezustand prüfen
Funktion von Beleuchtungsanlage und Blinkern prüfen
Funktion von Kill-, Kupplungs- und Seitenständerschalter prüfen
Räder / Reifen
Profiltiefe (mind. 1,6 mm) und Luftdruck messen
Auf Beschädigungen untersuchen
Rundlauf und Freigängigkeit prüfen
Sind alle Funktionen gewährleistet, sollten sie auf einem verkehrsarmen Straßenabschnitt im Fahrbetrieb erneut überprüft werden.
Dass man sich auf der ersten Ausfahrt nur allmählich an die eigenen Grenzen herantastet, versteht sich von selbst. Reaktionsvermögen und verinnerlichte Bewegungsabläufen müssen schließlich nach oft monatelanger Pause erst wieder reaktiviert werden.
Zudem haben sich viele Autofahrer noch nicht darauf eingestellt, dass sie die Straßen wieder mit Motorrädern teilen müssen.
Und auch die Straßen selbst bergen früh im Jahr noch viele Gefahren. Splitreste lauern auch an Stellen, an denen man sie nicht erwartet, und → Frostaufbrüche der Fahrbahn sind häufig noch nicht beseitigt. In den höher gelegenen Regionen können Salzreste für einen gefährlichen Schmierfilm sorgen und die frisch ausgemottete Maschine angreifen. Gegebenenfalls empfiehlt sich daher eine Fahrzeugwäsche nach den ersten Ausritten.
Grafik unter Verwendung eines Fotos mit © Honda