Als Basis für ihren Scrambler-Umbau besorgten sich die Schrauber eine BMW R 1100 GS für 2000 Euro vom Gebrauchtmarkt (Baujahr 1997, 78.000 km).
Zunächst musste die gesamte Heckpartie samt Sitzbank weichen, der Rahmen wurde hinter der Fahrersitzbank abgeschnitten. Stattdessen endet das Rahmenheck nun in einem angeschweißten Rohrbügel, der gleichzeitig als Träger des Aluminiumkotflügels dient.
Da für den Umbau eine Zulassung angestrebt wird, dürfen Rückstrahler und Rücklichteinheit nicht fehlen. Blinker, Kontrollleuchten und ein spezialangefertigter Kennzeichenhalter ergänzen die StVZO-relevanten Komponenten.