Ganz Deutschland wird rund um das Pfingstwochenende 7. bis 11. Juni 2019 unterwegs sein – sei es für ein verlängertes Pfingstwochenende wie in Berlin, Bremen, Mecklenburg-Vorpommern, Niedersachsen und Nordrhein-Westfalen, oder für einen Urlaub wie in Baden-Württemberg und Bayern. Die beiden südlichen Bundesländer starten in zweiwöchige Ferien. Daher ist die Staugefahr im Süden Deutschlands auch besonders hoch, ist sich der ADAC sicher.
Die größten Verkehrsstörungen werden am Freitagnachmittag, 7. Juni, sowie am Samstag, 8. Juni (Vormittag und früher Nachmittag), erwartet.
Weitgehend freie Fahrt haben Autofahrer am Pfingstsonntag, 9. Juni. Am Pfingstmontag, 10. Juni, und auch noch am Dienstag, 11. Juni, ist jeweils am Nachmittag wieder mit lebhaftem Heimreiseverkehr und vielen Staus zu rechnen.
Stauschwerpunkte Pfingsten 2019 |
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Großräume Berlin, Köln, Hamburg, München |
Fernstraßen zur Nord- und Ostsee |
A 1 Hamburg - Bremen - Dortmund - Köln |
A 1/A 3/A 4 Kölner Ring |
A 2 Oberhausen - Dortmund - Hannover - Berlin |
A 3 Oberhausen - Frankfurt - Würzburg - Nürnberg - Passau |
A 4 Kirchheimer Dreieck - Erfurt - Dresden |
A 5 Hattenbacher Dreieck - Frankfurt - Karlsruhe - Basel |
A 6 Kaiserslautern - Mannheim - Heilbronn - Nürnberg |
A 7 Hamburg - Flensburg |
A 7 Hamburg - Hannover - Würzburg - Ulm - Füssen/Reutte |
A 8 Karlsruhe - Stuttgart - München - Salzburg |
A 9 Berlin - Nürnberg - München |
A 10 Berliner Ring |
A 61 Mönchengladbach - Koblenz - Ludwigshafen |
A 81 Stuttgart - Singen |
A 93 Inntaldreieck - Kufstein |
A 95/B 2 München - Garmisch-Partenkirchen |
A 99 Umfahrung München |
Die Pfingstreisewelle betrifft auch die klassischen Auslandsstrecken wie Tauern-, Inntal-, Brenner- und Rheintalautobahn sowie die Fernpass- und Gotthard-Route. Aber auch auf den Fernstraßen zu den kroatischen Küsten braucht man viel Geduld. Urlaubsheimkehrer müssen vor allem bei der Einreise nach Deutschland an den bayerischen Übergängen Suben (A 3), Walserberg (A 8) und Kiefersfelden (A 93) wegen der Grenzkontrollen mit Wartezeiten rechnen.
Grafik © ADAC 5-2019 (verändert)