Typisch für die bei Touratech traditionell als »Sondersystem« bezeichneten Alukofferlösungen ist die Aussparung im auspuffseitigen Koffer. Hierdurch können die Boxen insgesamt näher am Fahrzeug montiert werden. Die Baubreite verringert sich und das System wirkt durch die symmetrischen Kofferdeckel insgesamt harmonischer. Nur 95 Zentimeter soll die Baubreite des Sondersystems betragen (basierend auf 38-Liter-Koffer).
Montiert werden die Boxen am bekannten Kofferträger aus elektropoliertem, rostfreiem Edelstahl.
Technisch setzt das Sondersystem für die BMW-Modelle BMW R 1200 GS LC und Adventure auf der Variante Zega Pro2 auf, die mit einer Einhandbedienung ausgestattet ist. Der Mechanismus wird über einen einzigen Hebel vollständig von außen bedient; der Deckel kann zum An-/Abbau der Boxen geschlossen bleiben. Die Konstruktion aus Edelstahl und glasfaserverstärkten Kunststoffelementen soll auch extremsten Beanspruchungen standhalten.
Ein verbessertes Dichtprofil, ein serienmäßiger Tragegriff aus robustem Gurtband und ein optimiertes Belüftungssystem, welches das Öffnen bei hohen Druckunterschieden (z. B. nach Passfahrten) vereinfacht, sind weitere Merkmale des Zega Pro2.
Serienmäßig sind bei diesem Koffersystem die Aufnahmen für die Zubehörhalter zur Gepäckraumerweiterung. Mit den entsprechenden Halteplatten können Flaschen, Kanister und Zusatztaschen so ganz einfach an den Koffern angebracht werden.
Das Zega Pro2-Sondersystem für die BMW R 1200 GS LC / Adventure gibt es auf Basis der 38- und der 45-Liter-Koffer sowie in den Varianten Alu natur, eloxiert (AND-S) und schwarz eloxiert (AND-black).
Die Preise beginnen bei 999 Euro.
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