Das Herzstück bleibt der Reihen-Dreizylinder mit 2458 Kubik. Die Engländer vermerken eine um 15, auf insgesamt 182 PS erhöhte Spitzenleitung sowie rekordverdächtige 225 Nm Drehmoment, die bereits bei 4000 Umdrehungen anliegen. Die neuen Felgen im sportlicheren Zehnspeichen-Aluminiumguss-Design, verringert die ungefederten Massen. Die Unterschiede der R zur GT beziehen sich auf die Ergonomie. Während die R Leistung und Kontrolle mit engagierten Fahrgefühl verbindet, ist die Sitzposition der GT tourentauglicher ausgelegt– die Sitzbank niedriger, der Lenker und die Fußrasten weiter vorn. Der Sozius kann es sich an der Lehne bequem machen.

Foto: Triumph
Neue Modelle
Triumph Rocket 3 Storm R / GT
Triumph enthüllt die neuen Modelle Rocket 3 Storm R und GT.