ei beiden Modellen verspricht Triumph ein breiteres Drehmoment im Obergeschoss, zwischen 5000 Umdrehungen und dem roten Bereich. Die Spitzenleistung und das maximale Drehmoment sollen etwas früher einsetzen. Abseits der Motorinnereien kümmerte sich Triumph um das Wohlbefinden, denn auch die Wärmeabstrahlung will man im Bereich des Fahrerbeins deutlich verringert haben. Bei den Fahrwerken kommen voll einstellbare Marzocchi-Dämpfer zum Einsatz. Das vielleicht Wichtigste zum Schluss: Die Scrambler-Schwestern sind günstiger als ihre Vorgänger zu haben: Bei der X spart man 850 Euro, bei der XE 400 Euro.
Neue Modelle
Triumph Scrambler 1200 X/XE
Für die 2024er Saison krempelten die Briten die Ärmel hoch und nahmen sich die Scrambler 1200 zur Brust.