Davon bekam MEHRSi Wind und wurde damit bei der Gütegemeinschaft Stahlschutzplanken vorstellig. Denn um die L3305-Variante rechtlich abzusichern, musste sie unter anderem in die TÜL (Technische Übersichtsliste für Fahrzeug-Rückhaltesysteme in Deutschland) der BASt (Bundesanstalt für Straßenwesen) aufgenommen werden – und das gelang: Nun kann die Verletzungsgefahr an Leitplanken weiter minimiert werden.
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Hessen als Vorreiter
Verbesserte Schutzfunktion
Schotten. An der L 3305 zwischen Ilbeshausen und Schotten wurden bei der Leitplankenschutz-Montage im vergangenen Oktober erstmalig auch die Abschlüsse so montiert, dass die Enden im Boden versenkt wurden. Bisher bestand dort immer noch für Motorradfahrer die Gefahr des Durchrutschens.