Mit nur 158 Kilogramm, einem breiten Lenker und 28 Zentimetern Bodenfreiheit verspricht die 300 Rally gehobene Offroadtauglichkeit. Die 21- und 18-Zoll-Bereifung sowie die 205 Millimeter Federweg vorn unterstreichen den Einsatz abseits befestiger Straßen. Der Einzylinder leistet 29 PS bei 9000 Umdrehungen und 25 Nm bei 6500 Touren. Besonders attraktiv gestaltet sich der Preis – mit nur 4299 Euro ist die 300 Rally rund 3000 Euro günstiger als die Hauptkonkurenz aus dem Hause Honda.
Fotos: Voge
Gehobene Offroadtauglichkeit
Voge 300 Rally
Enduristen verzichten gerne auf viele elektronische Helferlein – so auch die Voge 300 Rally. Puristisch und ohne viel Schnick-Schnack präsentiert sich die kleine chinesische Enduro.