BMW, das sind Autos und Motorräder im Premiumsegment. So weit, so klar. Doch seit einigen Jahren arbeitet der Konzern an seiner Transformation zum umfassenden Mobilitätsdienstleister. Dazu gehört die Entwicklung von Sharing-Angeboten ebenso wie die Erweiterung der Modellpalette. Lange vorbei die Zeiten, als ein gebrandetes Fahrrad ein nettes Add-on darstellte, alternative Mobilitätslösungen werden immer mehr zu ernstzunehmenden Produkten im Portfolio.
Erst kürzlich präsentierte BMW den elektrisch angetriebenen Scooter CE 04. Jetzt folgte die Vorstellung neuer Konzepte für die Mikromobilität im innerstädtischen Bereich.
Das Konzeptfahrzeug Dynamic Cargo ist ein kompaktes, dreirädriges Lastenrad mit flexiblen Nutzungsmöglichkeiten und erhöhter Ganzjahrestauglichkeit. Die Basis des dreirädrigen Fahrzeugs bildet der vordere, sich bei Kurvenfahrt neigende Hauptrahmen, der über eine Schwenkachse mit dem Hinterwagen verbunden ist. Dieser bleibt auch in der Kurve stabil ohne Neigung auf der Straße. Kombiniert mit einem, nur über den Tretimpuls des Fahrers angesteuerten, elektrifizierten Antriebsstrang fährt sich das über die beiden Hinterräder angetriebene Fahrzeug wie ein normales Fahrrad. Die an der Hinterachse starr montierten, nicht mitschwenkenden Räder ermöglichen eine flexibel nutzbare, Pick-up-ähnliche Transportplattform. Diese kann mit unterschiedlichen Aufsätzen zur Mitnahme für Gepäck und/oder von Kindern bestückt werden. Ein modularer Witterungsschutz soll die Nutzung zu allen Jahreszeiten erlauben.
Als Fahrzeug für die letzte Meile wurde der Clever Commute entwickelt. Der kompakte E-Scooter lässt sich zusammenklappen und so einfach im Kofferraum verstauen oder im ÖPNV mitnehmen.
Ebenso wie das Concept Dynamic Cargo wird BMW auch den Clever Commute nicht selbst produzieren. Gespräche mit potenziellen Lizenznehmern sollen aber bereits begonnen haben.
