Gestern fand der offizielle Presse-Launch der KTM 890 Duke R statt. In Zeiten des Social Distancing nutzte KTM einen Live-Stream. Wir zeigen das Video mit den Technik-Highlights der neuen Duke.
Mit der neuen Zweizylinder-Motorenplattform und einem komplett upgedateten Fahrwerkspaket von WP hob KTM die Performance der Duke auf ein neues Level. Bereits auf der EICMA im November 2019 gezeigt, steht die KTM 890 Duke R nun für Pressetests bereit.
Das Video von der Präsentation erläutert die technischen Details von Motor und Fahrwerk. Ausgewählte Bilder gibt es weiter unten in der Galerie.
Image-Video zur neuen KTM 890 Duke R
Technische Daten KTM 890 Duke R | |
|---|---|
Motorbauart | Flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor, zwei obenliegende Nockenwellen, Einspritzanlage DKK Dell’Orto, Motormanagement Bosch EMS |
Hubraum | 890 cm3 |
Bohrung x Hub | 90,7 mm x 68,8 mm |
Max. Leistung | 89 kW (121 PS) bei 9.250 min-1 |
Max. Drehmoment | 99 Nm bei 7.750 min-1 |
Verdichtung | 13,5:1 |
Kraftübertragung | Seilzugbetätigte Slipperkupplung, Sechsganggetriebe, Kette |
Rahmen | Brückenrahmen aus Stahl, Motor mittragend, Heckrahmen aus Aluminium |
Vorderradaufhängung | WP Apex 43 USD-Gabel, Zug- und Druckstufe einstellbar |
Hinterradaufhängung | WP Apex Zentralfederbein Druckstufe (High- und Low-Speed), Zugstufe und Federvorspannung einstellbar |
Federweg | v. 140 mm, h. 150 mm |
Bremsen | v. Doppelscheibenbremse, ø 320 mm, mit Brembo Stylema Vierkolbensätteln; h. Einscheibenbremse, ø 240 mm, mit Einkolbenschwimmsattel |
Assistenzsysteme | ABS Bosch 9.1 MP, Traktionskontrolle |
Räder | Leichtmetallguss, v. 3.50 × 17; h. 5.50 × 17 |
Reifen | v. 120/70 ZR 17: h. 180/55 ZR 17 |
Lenkkopfwinkel | 65,7° |
Nachlauf | 99,7 mm |
Radstand | 1.482 mm ± 15 mm |
Sitzhöhe | 834 mm |
Tankinhalt | ca. 14 l |
Trockengewicht | ca. 166 kg |
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