Reifen für Mittelklasse- und Großenduros lassen sich heute in drei Kategorien einteilen: Asphaltspezialisten, Hardcore-Grobstoller und Straßen-Gummis, die nicht nur nach Gelände aussehen, sondern dort tatsächlich ganz gut zu gebrauchen sind. In der letzten Sparte hat die Reifenindustrie ihr Angebot in den vergangenen Jahren deutlich ausgebaut. Jetzt haut Bridgestone mit dem AT41 in die gleiche Kerbe, platziert ihn zwischen A41 und AX41.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 7/2022.