Alle Motorradtests auf einen Blick
Testspiegel
Der Testspiegel listet Motorradtests, Tourentests, Vergleichstests und Fahrberichte sämtlicher Jahrgänge des TOURENFAHRER. Mit der Suchfunktion lassen sich die Artikel einfach nach Marke und Motorradtyp eingrenzen.
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1580 Tests gefunden
Fahrbericht
Honda: CB 650 R Neo Sports Café
fahrbHonda überarbeitet sein Mittelklasse-Naked-Bike CB 650 R und greift mit neuem Elan im hart umkämpften Preissegment an. Ob die Neo Sports Café das Potenzial hat, die Konkurrenz zu überflügeln, zeigt ein erster Fahrbericht.
Gebrauchtkauf
Yamaha: YAMAHA FZ6
Halb verkleidet auf Tour gehen oder nackig über Landstraßen fegen: Die einst in riesigen Stückzahlen verkaufte FZ6-Familie bietet beides. Bleibt zu klären, was Vorrang hat: 78 oder 98 PS, ABS ja oder nein oder mehr Langstreckenkomfort und noblere Technik?
Gebrauchtkauf
Yamaha: YAMAHA FZ6 Fazer (S2)
Halb verkleidet auf Tour gehen oder nackig über Landstraßen fegen: Die einst in riesigen Stückzahlen verkaufte FZ6-Familie bietet beides. Bleibt zu klären, was Vorrang hat: 78 oder 98 PS, ABS ja oder nein oder mehr Langstreckenkomfort und noblere Technik?
Touren-Test
Triumph: Tiger 800 XCA
Die Mittelklasse von BMW hat es nicht leicht: erst die Probleme bei der Auslieferung der F 850 GS und jetzt auch noch die aktuelle Tiger 800 XCA von Triumph als ernst zu nehmende Alternative. Ein Touren-Test, der uns bis nach Südfrankreich an die Ardèche führt.
Touren-Test
BMW: F 850 GS
Die Mittelklasse von BMW hat es nicht leicht: erst die Probleme bei der Auslieferung der F 850 GS und jetzt auch noch die aktuelle Tiger 800 XCA von Triumph als ernst zu nehmende Alternative. Ein Touren-Test, der uns bis nach Südfrankreich an die Ardèche führt.
Touren-Test
BMW: K 1600 Grand America
Hochpreisige Touren auf voll ausgestatteten Kreuzfahrt-Schiffen stehen hoch im Kurs. Analogien zu unserem Trip mit BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800 Gold Wing Tour an die Côte d’Azur sind nicht zu übersehen – doch die beiden Reisedampfer haben mehr als jeder Urlaubskutter zu bieten.
Touren-Test
Honda: GL 1800 Gold Wing Tour
Hochpreisige Touren auf voll ausgestatteten Kreuzfahrt-Schiffen stehen hoch im Kurs. Analogien zu unserem Trip mit BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800 Gold Wing Tour an die Côte d’Azur sind nicht zu übersehen – doch die beiden Reisedampfer haben mehr als jeder Urlaubskutter zu bieten.
Spezial
Benelli: 750 SEI
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Benelli: 900 SEI
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: CBX 1000
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: CBX 1000 PRO-LINK
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Kawasaki: Z 1300
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Kawasaki: ZN 1300 VOYAGER
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: GL 1500 GOLD WING
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: F6C
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: VALKYRIE RUNE
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Fahrbericht
Triumph: Speed Twin
Die neue Triumph Speed Twin soll die Lücke zwischen der klassischen Bonneville T 120 und der sportlichen Thruxton schließen. Für diese Aufgabe bringt
Fahrbericht
Horex: VR6 Classic HL
Auch die kleine, aber feine Horex-Manufaktur aus Landsberg am Lech kümmert sich um die Arterhaltung des Sechszylinders: mit exklusiven Modellen, dem legendären Namen und einer aufsehenerregenden Ausstattung wie bei der VR6 Classic HL.
Spezial
BMW: K 1600
Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.
Spezial
Honda: Gold Wing
Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.
Spezial
Horex: VR6
Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.
Youngtimer
Yamaha: RD 350
Als Zweitakter noch zum Straßenbild gehörten, beherrschte Yamaha den Markt der günstigen Renner. Das Top-Modell im 1973er-Programm war die RD 350, für Gerhard Höss damals die ideale Basis, um seine Rennsport-Leidenschaft auszuleben.
Gebrauchtkauf
Honda: NC 700 X
Ein moderner, tourentauglicher Mittelklasse-Allrounder muss nicht die Welt kosten, das hat Honda 2012 mit der NC 700 X bewiesen. Heute ist das pfiffige Crossover-Bike schon für gut die Hälfte des Neupreises zu finden.
Mehrspur
rewaco: RF1 Turbo
Rewacos RF1-Modelle erfreuen sich seit 2005 steigender Beliebtheit. Aktuell sorgen Mitsubishi-Triebwerke mit hochmodernen CVT-Getrieben für Vorschub. Jetzt mit einer Extra-Portion Druck aus 177 PS.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900
Die sportive Mittelklasse hat viel Motorrad für vergleichsweise wenig Geld zu bieten. Schnell sein und grimmig ausschauen ist die eine Seite, aber können Kawasakis Topseller Z 900 und der Newcomer KTM 790 Duke auch auf der Langstrecke ihre Qualitäten unter Beweis stellen oder taugen sie nur für den Kurzurlaub?
Touren-Test
KTM: 790 Duke
Die sportive Mittelklasse hat viel Motorrad für vergleichsweise wenig Geld zu bieten. Schnell sein und grimmig ausschauen ist die eine Seite, aber können Kawasakis Topseller Z 900 und der Newcomer KTM 790 Duke auch auf der Langstrecke ihre Qualitäten unter Beweis stellen oder taugen sie nur für den Kurzurlaub?
Fahrbericht
Triumph: Scrambler 1200 XC / XE
Scrambler 1200 XC und XE stehen nach den Vorstellungen des britischen Motorrad-Herstellers für die neue Zweirad-Gattung der Retro-Bikes mit ernsthaften Geländeambitionen. Wir konnten erste Eindrücke on- wie offroad sammeln.
Fahrbericht
BMW: R 1250 GS Adventure
Mit ihrem 30-Liter-Spritbunker war BMWs GS-Adventure-Boxer für viele Fernreisende erste Wahl. Dank des neuen kräftigeren wie sparsameren 1250er-Triebwerks könnte sich die Zahl der Abenteuerlustigen noch vergrößern.
Fahrbericht
BMW: F 850 GS Adventure
Die BMW F 850 GS Adventure soll nach dem Willen der Münchener verstärkt vom positiven Image des großen Adventure-Modells mit Boxermotor profitieren, um das Mittelklasse-Modell des Hauses verkaufsfördernd aufzuwerten.
Fahrbericht
Triumph: Street Twin
Harter Brexit, weicher Brexit? Keine Ahnung, aber die renovierte Triumph Street Twin ist definitiv ein Argument für den Verbleib der Briten in der EU.
Touren-Test
Ducati: Scrambler 800 Full Throttle
Ducatis Scrambler-Baureihe hat mit der Idee vom lässigen Zweirad-Leben den Nerv vieler Motorradfahrer getroffen. Doch eignen sich die hübschen Modelle für mehr als die Café-Runde? Wir gehen mit der 800 Full Throttle und 1100 Sport auf Wochenend-Tour.
Touren-Test
Ducati: 1100 Sport
Ducatis Scrambler-Baureihe hat mit der Idee vom lässigen Zweirad-Leben den Nerv vieler Motorradfahrer getroffen. Doch eignen sich die hübschen Modelle für mehr als die Café-Runde? Wir gehen mit der 800 Full Throttle und 1100 Sport auf Wochenend-Tour.
Fahrbericht
Yamaha: XT 850 Niken
Ich mag keine Dreiräder weder als Kind noch als Erwachsener konnte ich diesen Zwittern etwas abgewinnen. Doch dieses hier wirft alle Vorurteile auf einmal über den Haufen. Probefahrt gefällig?
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 800 / XR
Gemäßigte Federwege, moderate Sitzhöhe, 19-Zöller vorn: Wer auf Triumphs Tiger-»Babys« steht, aber nicht immerzu von staubigen Fernreisen träumt, dürfte unter den Gussrad-Varianten der Tiger-800-Sippe das Passende finden.
Youngtimer
BMW: R 75/5
Im Jahr 1969 versuchte BMW mit der /5-Baureihe einen Neustart und ging mit dem Flaggschiff auch in der damals größten Hubraumklasse an den Start. Es dauerte knapp 50 Jahre, bis auch Oliver Bobell von den Qualitäten des Boxers überzeugt war.
Touren-Test
Kawasaki: H2 SX SE Tourer
Mit Käpt'n Kompressor über die Nordschleife wir gehen zwar nicht wie Porsche auf Rekordjagd, doch Kawasakis Ninja H2 SX SE macht auf der legendären Eifel-Rennstrecke mächtig Druck. In der Tourer-Version vermittelt der grüne Express sogar noch ein wenig Reiseflair auf dem schnellen Weg.
Vergleichstest
ZERO Motorcycles: DSR Black Forest
Zwei Elektro-Fahrzeuge und zwei Redakteure, die ihre Hausstrecke lautlos unter die Laufräder nehmen wollen. Mit BMWs C evolution und der neuen DSR Black Forest von Zero werden die angepeilten 300 Kilometer zum wahren Alptraum für Mensch und Maschine.
Vergleichstest
BMW: C evolution Long Range
Zwei Elektro-Fahrzeuge und zwei Redakteure, die ihre Hausstrecke lautlos unter die Laufräder nehmen wollen. Mit BMWs C evolution und der neuen DSR Black Forest von Zero werden die angepeilten 300 Kilometer zum wahren Alptraum für Mensch und Maschine.
Gebrauchtkauf
Honda: Crosstourer
Im Crosstourer verschmolz Honda vor sechs Jahren Erbgut aus dem Sporttourer VFR mit Reise-Enduro-Elementen zu einem kultivierten Crossover-Bike. Für komfortorientiert Reisende, auch und gerade als DCT-Variante, eine gute Wahl.
Touren-Test
BMW: F 850 GS
Nach zehn Jahren schickt BMW einen neuen GS-Twin mit mehr Hubraum, mehr Leistung und viel mehr aufpreispflichtigem Zubehör ins Rennen. Der Aufstieg auf 850 Kubik ist aber nicht ganz so einfach, wie wir erfahren konnten.
Fahrbericht
MV Agusta: Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Mit dem »Smart Clutch System«, einer Automatik-Kupplung, will MV Agusta den Reisekomfort seiner neuen Turismo Veloce 800 Lusso SCS steigern.
Gebrauchtkauf
Harley Davidson: Dyna Street Bob
Wer der Sonne auf einem Big Twin entgegenreiten will, hat gewiss auch schon mal eine Street Bob aus Milwaukee ins Auge gefasst. Die klassische Harley verzichtet auf optischen Schnickschnack und ist bei uns weit verbreitet.
Youngtimer
Yamaha: TX 750
Mit ihrem eleganten Look zog die Yamaha TX 750 im Jahr 1972 alle Aufmerksamkeit auf sich, ihre Technik versprach zudem Innovationen auf hohem Niveau. Nur zwei Jahre später verschwand sie wieder vom Markt obwohl sie da endlich funktionierte.
Touren-Test
Honda: GL 1800 GOLD WING
Unterwegs im Grenzgebiet zwischen Frankenland, Niederbayern und Oberbayern mit Hondas neuem Touring-Flaggschiff GL 1800 Gold Wing. Keine ganz einfache Aufgabe für einen Redakteur, der mit dieser Art Motorrad eigentlich gar nichts anfangen kann.
Touren-Test
Royal Enfield: Himalayan
Royal Enfield ist die am schnellsten wachsende Motorradmarke unserer Zeit. Nun soll dieser Trend mit der Himalayan weiter befeuert werden, einem kreuzbraven Dual-Purpose-Single mit Fernreise-Qualitäten, der unseren Test zur Zeitreise machte.
Fahrbericht
Yamaha: Niken
Yamaha stellt die futuristische Niken dank einer innovativen Vorderradführung auf drei Räder. Stellt sich die Frage: Wie viel Motorrad steckt noch in dem Drilling?
Youngtimer
Yamaha: SR 500
Vor 40 Jahren mischte ein Motorrad den Markt auf, das so gar nicht in die Zeit passte. Zu klein, zu schwach, zu wenig von allem, hieß es. Reiner Kiehn griff trotzdem sofort zu und fährt deshalb heute die Yamaha SR 500 mit der frühesten Zulassung in Deutschland.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: W 800
Auf zwei Rädern vom hektischen Alltag entschleunigen was wäre dazu besser geeignet als ein wohlproportionierter, schöner Neoklassiker? So einer wie die W 800, die Kawasaki bis 2016 in diversen Varianten gebaut hat.
Mehrspur
rewaco: RF1 LT-2 Tourback Turbo
Rewacos RF1-Serie gilt als Schritt in die Moderne der Dreiradtechnik. Im 14. Modelljahr ist die Baureihe für eine Überraschung gut. Mit dem Komfort-Paket soll das Trike sportlichen Fahrspaß und gediegene Langstecken-Tauglichkeit vereinen.
Touren-Test
Honda: Africa Twin Adventure Sports
Zum Geburtstag gibt’s Torte, deshalb versieht Honda die aufgemotzte Adventure Sports zum Dreißigsten der Africa Twin mit einem ordentlichen Schlag Ausstattung. Zahlt sich das aus?
Touren-Test
Harley Davidson: Softail Sport Glide
Rundum renoviert schickt Harley-Davidson die neue Softail-Reihe ins Rennen um die Gunst der Cruiser-Fans. Herzstück ist der neue Milwaukee-Eight-Motor, der auch die neue Sport Glide befeuert. Wir gingen mit dem Power-Cruiser ein paar Tage auf Reisen.
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 900 GT
Yamaha hängt dem famosen 900er-Tracer-Tausendsassa ein Gran Turismo-Schild um und verspricht mit sinnvollen Zugaben mehr Tourentauglichkeit und Fahrdynamik.
Gebrauchtkauf
Ducati: Multistrada 1200/S
Grazil, knackig, temperamentvoll – mit der Multistrada 1200 interpretierte Ducati ab 2010 den Begriff Reise-Enduro auf typisch italienische Art. Ein top motorisiertes, prima ausgestattetes Crossover-Bike für fast alle Wege.
Youngtimer
Honda: CB 500 Four K2
Noch bevor sich die Konkurrenz von dem Beben erholen konnte, das die CB 750 Four ausgelöst hatte, rundete Honda sein Vierzylinder-Programm schon nach unten ab. Doch war die 1971 erschienene CB 500 Four weit mehr als nur eine kleine Kopie.
Fahrbericht
Honda: CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports
Passend zum dreißigsten Geburtstag der legendären Ur-Africa-Twin präsentiert Honda mit der Variante Adventure Sports eine geländeorientierte Versuchung für Abenteurer.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 800 XRT
Nach vier Jahren ohne Veränderungen frischt Triumph die Tiger 800 kräftig auf. Macht die Raubkatze dadurch einen großen Sprung bei Katzenfreunden?
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja H2 SX SE
Sonnige Aussichten für sportlichen Reisespaß mit dem Druck eines Kompressor-Motors verspricht Kawasaki für die Ninja H2 SX SE.
Fahrbericht
BMW: F 800 GS Adventure
Keck streckte sie eine Saison lang ihren rot-schwarzen Schnabel in den Wind. Nach genau einem Jahr stehen 20.000 Kilometer auf dem Tacho und unsere BMW F 800 GS Adventure muss uns wieder verlassen. Bye-bye rote Zora!
Youngtimer
Yamaha: RD 350 LC YPVS
Vor 35 Jahren holte Yamaha mit der RD 350 LC YPVS echte Renntechnik in den Serienbau. Das »Yamaha Power Valve System« hatte den Werksrennern zu WM-Titeln verholfen und sollte nun das Überleben der Zweitakter im Markt sichen. Es blieb ein netter Versuch ...
Gebrauchtkauf
BMW: R 1200 R
Klassisch nackte Boxer sind nicht erst seit dem Debüt der R nineT ein Objekt der Begierde. Die seit zwölf Jahren gebaute R 1200 R ist in mittlerweile drei Generationen auch gebraucht sehr gefragt.
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 900
Vor rund drei Jahren interpretierte Yamaha mit der MT-09 Tracer den Sport-Tourer neu. 2017 rollte sie, leicht überarbeitet als Tracer 900, zum Test in unsere Garage. Ein Jahr mit Engelchen und Teufelchen auf der Schulter – wir ziehen ein Resümee.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650
Seit vielen Jahren schon erfreuen Suzuki V-Strom 650 und Kawasaki Versys 650 ihre Besatzungen mit großen Allround-Talenten. Wir haben uns mit den neuesten Updates auf den Weg gemacht und nach Unterschieden gesucht.
Vergleichstest
Kawasaki: Versys 650
Seit vielen Jahren schon erfreuen Suzuki V-Strom 650 und Kawasaki Versys 650 ihre Besatzungen mit großen Allround-Talenten. Wir haben uns mit den neuesten Updates auf den Weg gemacht und nach Unterschieden gesucht.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 1200 XRT und XCA
Triumphs stark überarbeitete Tiger-1200-Baureihe soll der Konkurrenz die Krallen zeigen. Erste Fahreindrücke sammelten wir mit den Top-Modellen XR T und XC A .
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1260 S
Ducatis Multitalent auf allen Wegen bietet in der Neuauflage Multistrada 1260 von allem etwas mehr. Mehr Leistung, mehr Luxus, mehr Komfort.
Gebrauchtkauf
BMW: F 800 ST
Zackiges Handling, niedriges Gewicht, kerniger Motor, reisetauglich – welcher Fan komfortabler Tourensportler würde da Nein sagen? Die günstig gehandelte F 800 ST hat all dies und einiges mehr zu bieten.
Youngtimer
Kawasaki: 750 H2-B Mach IV
Mit der 750 H2 Mach IV holte Kawasaki 1971 den Titel des schnellsten Serien-Bikes der Welt zurück in die Kaste der Zweitakter. Doch war das nur von kurzer Dauer, denn der Leistungsexplosion der Viertakter hatte die H2 schon bald nichts mehr entgegenzusetzen.
Test
BMW: R 1200 GS Rallye
Bestseller-Trip in eins der attraktivsten Enduro-Reviere Europas: Die modifizierte Honda Africa Twin fordert BMWs R 1200 GS Rallye sowie zwei Redakteure auf der Assietta-Kammstraße und der ewig langen Anreise heraus.
Test
Honda: CRF 1000 L Africa Twin
Bestseller-Trip in eins der attraktivsten Enduro-Reviere Europas: Die modifizierte Honda Africa Twin fordert BMWs R 1200 GS Rallye sowie zwei Redakteure auf der Assietta-Kammstraße und der ewig langen Anreise heraus.
Test
Ducati: XDiavel S
Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Honda: CBR 1000 RR Fireblade SP
Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Kawasaki: Ninja 400
Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Yamaha: Tracer 900 GT
Wie lässt sich ein erfolgreiches Konzept wie Yamahas Drilling Tracer 900 weiter verfeinern? Wir spüren den Gedanken gängen der japanischen Produktent wickler über mehr als 3000 Kilometer im Sattel der neuen Tracer 900 GT nach.
Youngtimer
Kawasaki: ZRX 1100
Die Kawasaki ZRX 1100 ließ Ende der Neunziger die Ära der legendären Big Blocks wieder wach werden. Als sie dann auch noch im Eddie-Lawson-Look zu den Händlern kam, konnte René Sürth nicht mehr widerstehen.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1260 S
Sie passen in keine Schublade, bedienen sich in sämtlichen Lagern und wollen trotz Sportler-Triebwerken gute Touristen sein. Geht das gut? Wir waren mit der neuen Ducati Multistrada 1260 S und BMWs S 1000 XR unterwegs.
Touren-Test
BMW: S 1000 XR
Sie passen in keine Schublade, bedienen sich in sämtlichen Lagern und wollen trotz Sportler-Triebwerken gute Touristen sein. Geht das gut? Wir waren mit der neuen Ducati Multistrada 1260 S und BMWs S 1000 XR unterwegs.
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger Explorer
Schon seit 1993 finden sich im britischen Tiger-Gehege Gefährten für die ganz große Tour, doch mit der Explorer setzte Triumph im Jahr 2012 einmal mehr Maßstäbe bei Leistung, Ausstattung und Komfort.
Youngtimer
Yamaha: XS 400
Derzeit fahren Fahranfänger wieder voll auf Maschinen mit 300 bis 400 Kubik ab, doch der Trend ist nicht neu: Ende der Siebzigerjahre führte eine 400er die Verkaufszahlen an, heute ist sie nur noch selten zu sehen: die Yamaha XS 400 auf dem Weg zum Klassiker.
Fahrbericht
Triumph: Bonneville Speedmaster
Triumphs Speedmaster spricht Kunden an, die mehr Reisetauglichkeit im Cruiser-Gewand wünschen.
Touren-Test
BMW: R nineT Urban G/S
Nach dem Erfolg der R nineT baute BMW seine »Heritage-Reihe« weiter aus. Etwa mit der Urban G/S, einer Reminiszenz an die Mutter aller Reise-Enduros, den Meilenstein R 80 G/S. Wir brachten die beiden zusammen und fühlten der neuen dabei auf den Zahn.
Touren-Test
BMW: R 80 G/S
Nach dem Erfolg der R nineT baute BMW seine »Heritage-Reihe« weiter aus. Etwa mit der Urban G/S, einer Reminiszenz an die Mutter aller Reise-Enduros, den Meilenstein R 80 G/S. Wir brachten die beiden zusammen und fühlten der neuen dabei auf den Zahn.
Youngtimer
Triumph: Trophy 1200
Vor rund 28 Jahren erlebte der Motorradmarkt eine nicht mehr für möglich gehaltene Wiederauferstehung. Die Traditionsmarke Triumph stieg mit brandneuen Drei- und Vierzylinder-Modellen wie Phönix aus der Asche, vorneweg das Topmodell Trophy 1200.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200 S
Vierzylinder-Big-Bikes von Kawasaki standen noch nie im Ruf, an Schwindsucht zu leiden. So auch die ZRX 1200 S ein sportliches, klassisches Muscle-Bike, das selbst auf Langstrecke eine gute Figur macht.
Touren-Test
Triumph: Tiger 1200 XCA
Leichter, stärker, besser. Nach zwei Jahren hat sich Triumph erneut der Pflege des großen 1200er-Tigers angenommen. Wir haben das Top-Modell XCA zum Touren-Test ausgeführt.
Fahrbericht
BMW: 750 GS / F 850 GS
BMW möbelt seine Enduro-Mittelklasse auf und präsentiert mit den beiden Newcomern F 750 GS und F 850 GS zwei komplett neue Modelle eines mit deutlicher Straßenorientierung, das andere mit echten Offroad-Ambitionen.
Fahrbericht
Yamaha: MT-07
Nach vier Jahren Bauzeit hat Yamaha beim Bestseller MT-07 nachgelegt und Optik wie Technik leicht überarbeitet. Erste Fahreindrücke des modellgepflegten Verkaufsschlagers.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900 RS
Auch wenn sie vielleicht so aussieht, ist die neue Kawasaki Z 900 RS keinesfalls die Wiedergeburt von »Frankensteins Tochter«. Zum Glück, muss man wohl sagen, denn nach einer ausgiebigen Testfahrt findet sich nichts, was besser so sein sollte wie früher.
Gebrauchtkauf
Honda: NC 700 S
Mit der NC 700 S präsentierte Honda vor sechs Jahren ein handliches, robustes Allround-Talent für (Wieder-)Einsteiger und stille Genießer. Als gebrauchte ist sie heute nicht nur für Vernunft-Käufer eine gute Wahl.
Youngtimer
Moto Guzzi: 850 T3
Bei historischen Moto Guzzis denkt man zunächst an Modelle wie V7, Le Mans oder California, selbst eine Falcone drängelt sich noch vor der 850 T3 in die Erinnerung. Dabei konnte die bärige Guzzi im Jahr 1975 mit einer Weltpremiere aufwarten.
Vergleichstest
BMW: R nine T RACER
Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1
Vergleichstest
Kawasaki: Z 900 RS CAFE
Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1
Vergleichstest
Yamaha: XSR 900
Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1
Test
BMW: R 1200 GS Rallye
Höchste Errungenschaft aktueller Antiblockiersysteme ist die schräglagenabhängige Verzögerung in der Kurve. Auf der Kreisbahn im ADAC Fahrsicherheitszentrum müssen die modernen Kurven-ABS-Kandidaten beweisen, wie gut sie funktionieren.
Test
Ducati: XDiavel S
Höchste Errungenschaft aktueller Antiblockiersysteme ist die schräglagenabhängige Verzögerung in der Kurve. Auf der Kreisbahn im ADAC Fahrsicherheitszentrum müssen die modernen Kurven-ABS-Kandidaten beweisen, wie gut sie funktionieren.
Fahrbericht
BMW: R 1250 GS
BMW wagt sich an die Überarbeitung der hauseigenen Boxer-Ikone GS: Über mehr Hubraum und eine variable Ventilsteuerung bringt es die neue, optisch unveränderte R 1250 GS auf 136 PS und satte 143 Nm Drehmoment.
Fahrbericht
Yamaha: Ténéré 700
Das Yamaha-World-Raid-Projekt macht Station in Europa und ich durfte als einer von fünf Piloten für unseren Kontinent den Prototypen erstmals fahren und auf seine Reisetauglichkeit hin überprüfen. Speziell für meine Etappe von Gap bis nach Sanremo wurde die Yamaha Ténéré 700 World Raid mit Aluminium-Koffern ausgerüstet.
Fahrbericht
Kymco: AK 550i
Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.
Fahrbericht
Suzuki: BURGMAN 400
Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.
Fahrbericht
Yamaha: TMAX
Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XJ 6 Diversion
Muss ein solider Tourer unbedingt einen guten Liter Hubraum und dreistellige PS-Zahlen mitbringen? Natürlich nicht. Die von 2009 bis 2016 gebaute Yamaha XJ 6 Diversion war ein Musterbeispiel dafür, dass weniger auch mehr sein kann.
Youngtimer
Suzuki: Hayabusa
Vor 20 Jahren durchbrach die Suzuki Hayabusa als erstes Serienmotorrad die 300-km/h-Marke und sicherte sich so zunächst den Thron bei den Supersportlern. Nur langsam sickerte durch, dass sie außerdem ein formidabler Reisebegleiter ist.
Gebrauchtkauf
Suzuki: B-King
Sie ist der Stealthbomber unter den Naked Bikes und bringt Naturgewalten sportlich auf die Straße: die Suzuki B-King, ein polarisierendes Kraft-Rad, mit dem man(n) durchaus souverän touren und ins Gespräch kommen kann.
Test
BMW: R 1250 RT
Große Tourer sind nicht mehr wirklich angesagt. Seit Jahren gehen die Zulassungszahlen in den Keller und die Hersteller ziehen nach und nach ihre Modelle aus dem Segment ab. Nur die große RT hat weiter Bestand. Und das ist gut so, denn der Boxer mit jetzt 1250 Kubik Hubraum war noch sie so wertvoll wie heute.
Test
Yamaha: MT-07
Mit der MT-07 hat Yamaha einen Topseller im Markt, der auch in seiner zweiten Generation zu überzeugen weiß. Wir haben dem agilen Kurvenflitzer etwas Touring-Zubehör gegönnt, um auch seinen Reisequalitäten auf den Zahn zu fühlen.
Fahrbericht
KTM: 1290 Super
Seit Mitte des Jahres erprobt der TOURENFAHRER KTMs 1290 Super Adventure S und die Suzuki GSX-S 750 im Saison-Test. Eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Fahrbericht
Suzuki: GSX-S 750
Seit Mitte des Jahres erprobt der TOURENFAHRER KTMs 1290 Super Adventure S und die Suzuki GSX-S 750 im Saison-Test. Eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Gebrauchtkauf
Honda: NT 700 V Deauville
Wer auf Prestige, Hubraum und Höchstleistung pfeift, findet in der Honda Deauville einen extrem zuverlässigen Reisebegleiter mit gelungener Ergonomie und Vollausstattung. Touring undercover – zum Preis von zwei, drei Urlaubsreisen.
Youngtimer
Suzuki: DR Big 750 S
Sie wurde nicht geliebt. Zu eigenwillig war ihr Äußeres. Und die Technikfraktion hatte ohnehin prophezeit, dass dieser Motor nicht lange überleben würde. Das war damals. Doch inzwischen hat die DR Big 750 S/800 S unter Beweis gestellt, dass die Suzuki-Konstrukteure die Technik im Griff hatten. Und überhaupt: Heute ist das erstmals von der DR Big gezeigte Entenschnabel-Design längst salonfähig geworden.
Youngtimer
Suzuki: DR Big 800 S
Sie wurde nicht geliebt. Zu eigenwillig war ihr Äußeres. Und die Technikfraktion hatte ohnehin prophezeit, dass dieser Motor nicht lange überleben würde. Das war damals. Doch inzwischen hat die DR Big 750 S/800 S unter Beweis gestellt, dass die Suzuki-Konstrukteure die Technik im Griff hatten. Und überhaupt: Heute ist das erstmals von der DR Big gezeigte Entenschnabel-Design längst salonfähig geworden.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1260 Enduro
Ducati macht seinen großen Geländegänger Multistrada 1260 Enduro mit 154 PS noch stärker, gleichzeitig sollen zarte Modifikationen den Offroad-Einsatz erleichtern.
Touren-Test
Honda: CB 650 F
In der Mittelklasse belassen es Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 gegen den Trend bei einem Hubraum von 650 Kubik, womit die Gemeinsamkeiten allerdings auch schon erschöpft sind. Ob zwei oder vier Zylinder den besseren Job machen, klärt ein Vergleich.
Touren-Test
Kawasaki: Z 650
In der Mittelklasse belassen es Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 gegen den Trend bei einem Hubraum von 650 Kubik, womit die Gemeinsamkeiten allerdings auch schon erschöpft sind. Ob zwei oder vier Zylinder den besseren Job machen, klärt ein Vergleich.
Touren-Test
BMW: G 310 GS
BMW fischt neuerdings in ungewohnten Hubraum-Tümpeln: Die G 310 GS soll mit dem typischen Flair der großen 1200er-Reise-Enduro das kleine Hubraum-Segment erobern. Stellt sich die Frage: Wie viel GS steckt wirklich in dem kostengünstigen Asien-Modell?
Touren-Test
Harley Davidson: Street Glide Special
Die Street Glide ist eines der beliebtesten Harley-Modelle und wurde nun gründlichst renoviert. Im Mittelpunkt dabei: der neue »Milwaukee-Eight 107«-Motor, seit 109 Jahren der erste »echte« Harley-V-Twin mit Vierventil-Technik. Grund genug für dieses »Special«.
Fahrbericht
Honda: GL 1800 Gold Wing
Honda hat sein Touren-Flaggschiff GL 1800 Gold Wing mit weniger Gewicht und mehr Elektronik kräftig modernisiert. Geblieben ist der famose Sechszylinder-Boxermotor, veredelt mit der jüngsten Ausbaustufe des Honda-eigenen Doppelkupplungsgetriebes DCT mit sieben Gängen.
Youngtimer
Honda: MTX 80 C
Vor rund 37 Jahren wurde das Leichtkraftrad zur Einstiegsdroge für eine neue Generation Motorradfahrer. Vor allem Honda befeuerte den Markt, etwa mit der MTX 80, die damals auch einem Schwarzwälder Burschen den Kopf verdrehte – und das bis heute.
Gebrauchtkauf
Yamaha: MT-01
Mit der MT-01 präsentierte uns Yamaha 2005 ein prächtiges Stück Maschinenbau. Ein uriges Kraft-Rad mit heftigem Pulsschlag, das schon bei 3750/min gewaltige 150 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle drückt.
Mehrspur
Harley Davidson: Freewheeler
Leute, denen Harley-Davidsons »Tri Glide«-Trike zu mächtig ist, könnten im Freewheeler ihr Traum-Dreirad entdecken – ein Gegensatz wie die Electra Glide zur Softtail. Und für kernigen Fahrspaß sorgt der Milwaukee-Eight 107.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 950
In Bologna hat kürzlich die kleine Schwester der renommierten 1200er-Multistrada den roten Teppich der Zweiradwelt betreten. Ob sie an deren Erfolg anknüpfen oder sich lediglich als »Low-Budget«-Remake in Szene setzen kann, zeigt der Touren-Test.
Youngtimer
Laverda: 1000 SFC
Mit der 1000 SFC wollte Laverda im Jahr 1985 noch einmal an die ruhmreichen Zeiten anknüpfen, doch konnte es auch der kernige Dreizylinder nicht mehr rausreißen. Was bleibt, ist ein außergewöhnliches, urwüchsiges und höchst eigensinniges Motorrad.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSR 600
Als extravagant gestyltes und auch preislich sehr attraktives Naked Bike hatte die Suzuki GSR 600 zu ihrer Zeit kaum Konkurrenz zu fürchten. Als Gebrauchte findet man die temperamentvolle Kurvenräuberin nun sehr günstig.
Dauertest
Honda: CRF 1000 L African Twin
Ein Jahr und rund 25.000 Kilometer liegen hinter unserer Dauertest-AT, und sie hätte das Zeug zu Everybody’s Darling der gesamten Redaktion, wenn nicht ein ominöses Startproblem den Spaß bisweilen etwas beeinträchtigt hätte.
Touren-Test
Yamaha: MT-10
Die MT-10 traf die Freunde der Hyper-Naked-Fraktion mitten ins Herz. Mit den richtigen Anbauteilen hat sie zudem das Zeug, ihren Aktionsradius ebenso zu erweitern wie ihren Freundeskreis. Denn nicht mehr ganz nackt, kann die Kanone mehr als nur Quickies.
Gebrauchtkauf
KTM: 990 Adventure
Schlaglöcher, Wellblechpisten, buckliger Asphalt – die ab 2006 gebaute KTM 990 Adventure bügelt alles glatt, was ihr unter die Räder gerät. Eine waschechte (Fern-)Reise-Enduro für Leute, die es etwas kerniger mögen.
Youngtimer
Moto Guzzi: 750 S3
Die Moto Guzzi 750 S3 wurde nur kurz und in kleiner Stückzahl gebaut und füllte mit der 750 S die kleine zeitliche Lücke zwischen der V 7 Sport und der ersten Le Mans. Jürgen Ulbrich lässt sich von dieser hübschen Rarität seit 35 Jahren durch den Alltag bewegen.
Touren-Test
Honda: NC 750 X
Im Grunde wenden sich Honda NC 750 X und Yamaha Tracer 700 an eine ähnliche Klientel. Doch während sich die eine eher abenteuerlich und die andere mehr sportlich gibt, sind es vor allem die Motoren, die den Charakterunterschied ausmachen.
Touren-Test
Yamaha: Tracer 700
Im Grunde wenden sich Honda NC 750 X und Yamaha Tracer 700 an eine ähnliche Klientel. Doch während sich die eine eher abenteuerlich und die andere mehr sportlich gibt, sind es vor allem die Motoren, die den Charakterunterschied ausmachen.
Fahrbericht
Ducati: Supersport
Ducati belebt die legendäre SuperSport-Baureihe nach neun Jahren Abstinenz erneut. Wir fuhren das Basismodell des Tourensportlers im Hinterland von Sevilla.
Youngtimer
Suzuki: DR 650 SE
Im Jahr 1996 krönte Suzuki die DR-650-Reihe mit einem komplett überarbeiteten Modell. Die »SE« hatte einen neuen, standfesteren Motor und war deutlich besser verarbeitet als ihre Vorgängerinnen. Kein Wunder, dass sie bis heute bei vielen hoch im Kurs steht.
Gebrauchtkauf
BMW: F 800 GS
Es gibt sie noch – echte Fernreise-Enduros, die viel mehr draufhaben als nur Feldwegwandern und die ihre Alu-Koffer gern auch mal richtig einschmuddeln. Eine davon ist die seit 2008 weitverbreitete BMW F 800 GS.
Touren-Test
BMW: R nineT Scrambler
Sie sind schön, im Augenblick schwer angesagt und verströmen den Geist vergangener Tage.Die Rede ist von Scramblern. Ob es sich bei den Modellen von BMW und Ducati lediglich um reine Lifestyle-Objekte handelt, klären wir im Touren-Test.
Touren-Test
Ducati: Scrambler Icon
Sie sind schön, im Augenblick schwer angesagt und verströmen den Geist vergangener Tage.Die Rede ist von Scramblern. Ob es sich bei den Modellen von BMW und Ducati lediglich um reine Lifestyle-Objekte handelt, klären wir im Touren-Test.
Fahrbericht
KTM: 1290 Super Adventure S
In KTMs umstrukturierter Adventure-Familie ersetzt die 1290 Super Adventure S die bekannte 1190 Adventure und wird der bekannten, optisch unveränderten1290 Super Adventure mit dem Zusatzkürzel T zur Seite gestellt.
Fahrbericht
KTM: 1090 Adventure
Mit der neuen 1090 Adventure, der Nachfolgerin des 1050er-Modells, präsentieren die Mattighofener eine Einstiegs-Enduro mit beeindruckenden Qualitäten.
Youngtimer
Honda: CB 250 K3
Als Honda in den späten Sechzigerjahren der furiosen Zweitakt-Konkurrenz einen Viertakter entgegenstellte, wurde man dafür milde belächelt. Doch sollte die CB 250 K zu einem der erfolgreichsten Modelle der Firmengeschichte werden.
Fahrbericht
BMW: R 1200 GS (Rallye)
BMW schickt sein Euro-4-optimiertes Zugpferd R 1200 GS in zwei Varianten ins Jahr 2017. Auf den ersten Blick ist vieles beim Alten geblieben, doch im Inneren wurde maßgeblich an der Elektronik gefeilt. Wir haben »Standard«- und Rallye-GS angetestet.
Touren-Test
Yamaha: Tracer 700
Yamaha bringt eine langstreckentaugliche Version der erfolgreichen MT-07 an den Start. Prädikat: Sport-Tourer der Mittelklasse. Wir haben den Allrounder mit Gepäck bestückt und sind voller Spannung mit der Frage losgezogen, ob die Tracer 700 unsere hubraum- und leistungsverwöhnten Tester-Herzen erwärmen kann.
Youngtimer
Suzuki: DR 800 S Big
1991 löste Suzuki mit der DR 800 S Big die glücklose Vorgängerin ab und schuf so den größten serienmäßigen Einzylinder aller Zeiten. Mit diesem gelungenen Update erreichte man nicht nur endlich die angepeilte Zielgruppe, sondern auch Kultstatus.
Gebrauchtkauf
Honda: VFR 800
Vierzylinder-V-Motor, Einarmschwinge, seit 2002 auch mit variabler Ventilsteuerung – für viele Technik-Gourmets unter den Sporttourer-Fans bleibt die Honda VFR 800 ein einzigartiger Leckerbissen.
Touren-Test
BMW: S 1000 XR
Understatement ist nicht gerade ihre Stärke. Im Gegenteil: BMW S 1000 XR und KTM 1290 Super Duke GT kommen daher wie zwei Bodybuilder auf Steroiden. Doch trotz ihres prolligen Auftretens wollen sie auch harmonische Reisepartner sein. Eine undenkbare Kombination? Wir haben‘s ausprobiert.
Touren-Test
KTM: Super Duke GT
Understatement ist nicht gerade ihre Stärke. Im Gegenteil: BMW S 1000 XR und KTM 1290 Super Duke GT kommen daher wie zwei Bodybuilder auf Steroiden. Doch trotz ihres prolligen Auftretens wollen sie auch harmonische Reisepartner sein. Eine undenkbare Kombination? Wir haben‘s ausprobiert.
Youngtimer
Ducati: 450 Scrambler
Die neue Ducati Scrambler eifert überaus erfolgreich einem Vorbild aus eigenem Hause nach. Denn schon einmal verdrehten die Italiener mit einem Scrambler à la Bolognese der Motorradwelt den Kopf. Wir hatten ein Date mit zwei echten Originalen.
Gebrauchtkauf
Yamaha: xT 660 R
Ein handliches, nicht allzu schweres Zweitmotorrad für die Wintermonate, für spontane Ausfahrten, für Offroad-Ritte im Urlaub? Da drängt sich die robuste, günstig aufzutreibende Allround-Enduro Yamaha XT 660 R geradezu auf.
Youngtimer
Yamaha: XJR 1200
Bei der Suche nach einem tauglichen Bike für meinen kilometerreichen Motorrad-Alltag wurde mir ein Angebot gemacht, das ich schlecht ablehnen konnte. So zog zum ersten Mal ein Vierzylinder in meine Garage ein und ist inzwischen nicht mehr wegzudenken.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSX 1250 F
Reisefreudigen Suzuki-Fans blieb lange nur die Wahl zwischen Bandit oder V-Strom. Bis 2010 dann der Sport-Tourer GSX 1250 F erschien quasi eine aufgewertete Bandit-Version, die aber nie so heißen durfte.
Touren-Test
BMW: K 1600 GT
Mit der neuen K 1600 GT steckt BMW die Grenzen des Machbaren erneut etwas weiter ab. Wir trieben das Flaggschiff der weiß-blauen Flotte über 3000 Kilometer und fanden viel Licht – doch auch etwas Schatten …
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 650 XT
Suzuki überarbeitete zum Jahreswechsel den Dauerbrenner V-Strom 650. Jetzt muss sich die kleine Strom in der XT-Version dem großen Touren-Test stellen – kein Problem, weder für das Motorrad noch für den Autor.
Touren-Test
Triumph: Bonneville T 120
Triumph hat seine Bonneville-Familie runderneuert und dabei der rollenden Legende Beine gemacht. Mit nunmehr 1200 Kubik und einem satten Drehmomentplus will die neue T 120 Boden im Klassik-Segment gutmachen. Und das wird sie wohl auch.
Fahrbericht
Ducati: Monster 1200/S
Seit beinahe einem Vierteljahrhundert schon bereichert Ducatis Monster-Familie die Motorradwelt. Mit der 1200er haben die Italiener die Ikone fit für die Euro 4 gemacht. Das ist aber nicht alles.
Youngtimer
Honda: CBX 1000
Ende der Siebziger hatte Honda die PS-Hoheit in der Big-Bike-Klasse längst an die Konkurrenz verloren. Mit den sechs Zylindern der CBX holte man zum Befreiungsschlag aus und trieb so den Leistungswahn endgültig an seine Grenzen. Und darüber hinaus …
Youngtimer
Honda: CBX Pro Link
Ende der Siebziger hatte Honda die PS-Hoheit in der Big-Bike-Klasse längst an die Konkurrenz verloren. Mit den sechs Zylindern der CBX holte man zum Befreiungsschlag aus und trieb so den Leistungswahn endgültig an seine Grenzen. Und darüber hinaus …
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 800 XC
Die ganz große Tour, allein oder zu zweit, Kurvenwetzen, leichter bis mittelschwerer Offroad-Einsatz – die 2011 von Triumph ausgewilderte Tiger 800 XC hat alles drauf. Hier ein paar Hinweise, wie man ihre Fährte aufnimmt.
Mehrspur
EML: EML V3
Das EML V3 Trike erzählt eine Geschichte, zumindest was seine Optik angeht. Es ist die Geschichte vom Fahrgefühl der Siebziger. Lässig cruisen, dem Sound lauschen und ja nicht mit Eitelkeiten wie Glitterlack, Chrom und poliertem Aluminium geizen.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 1000 SX
Dynamische Vierzylinder im Touring-Dress haben bei Kawasaki Tradition. Mit einer Überarbeitung machen die Japaner ihren erfolgreichen Sporttourer Z 1000 SX fit für das Jahr 2017.
Touren-Test
Kawasaki: Z 1000 SX
Die neue Kawasaki Z 1000 SX wurde auch optisch geliftet, doch zeigen sich die wahren Fortschritte nur auf der Straße. Erst dort kann man die neuen Fähigkeiten des Sport-Tourers erleben, in dem jetzt ein leistungsfähigeres Elektronik-Paket das Management übernimmt.
Fahrbericht
Harley Davidson: Heritage Classic 114
Harley-Davidson vereint die Dyna- mit der Softail-Baureihe und zeigt acht teils stark überarbeitete Modelle. Unter ihnen tritt die Heritage Classic das Erbe des Harley-Tourers an.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Rallye
Es ist ein ewiges Ringen an der Evolutionsspitze der Super-Reise-Enduros. Der Klassenprimus R 1200 GS steht breitbeinig in der Tür und lässt wenig Platz für Kontrahenten. Gibt es für KTMs neue Super Adventure S ein Vorbeikommen?
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure S
Es ist ein ewiges Ringen an der Evolutionsspitze der Super-Reise-Enduros. Der Klassenprimus R 1200 GS steht breitbeinig in der Tür und lässt wenig Platz für Kontrahenten. Gibt es für KTMs neue Super Adventure S ein Vorbeikommen?
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 250
Eigentlich wollte Suzuki die kleine V-Strom gar nicht nach Deutschland bringen. Jetzt kommt sie doch. Eine kluge Entscheidung.
Touren-Test
BMW: R nineT
Wie unterschiedlich die Herangehensweise an das Thema Scrambler sein kann, zeigen aktuell die Modelle von BMW, Ducati und Yamaha. Cool sind sie ohne Frage, doch wie schlägt sich das lässige Trio auf Reisen? Wir haben den Selbstversuch gemacht.
Touren-Test
Ducati: Scrambler Desert Sled
Wie unterschiedlich die Herangehensweise an das Thema Scrambler sein kann, zeigen aktuell die Modelle von BMW, Ducati und Yamaha. Cool sind sie ohne Frage, doch wie schlägt sich das lässige Trio auf Reisen? Wir haben den Selbstversuch gemacht.
Touren-Test
Yamaha: SCR 950
Wie unterschiedlich die Herangehensweise an das Thema Scrambler sein kann, zeigen aktuell die Modelle von BMW, Ducati und Yamaha. Cool sind sie ohne Frage, doch wie schlägt sich das lässige Trio auf Reisen? Wir haben den Selbstversuch gemacht.
Touren-Test
Suzuki: GSX-S 1000 F
In der Kaste der sportlichen Tourer nimmt die Suzuki GSX-S 1000 F eine Sonderstellung ein. Denn ihre legendäre Superbike-DNA spielt auch im Reise-Set-up die tragende Rolle und macht aus dem alten »Kilogixxer« einen höchst aufregenden Wandervogel.
Youngtimer
Kawasaki: GPZ 750
Zu Beginn der Achtzigerjahre war das Wettrüsten im Motorradmarkt in vollem Gange, lange Modellzyklen gehörten endgültig der Vergangenheit an. Umso erstaunlicher, dass Detlef Kubitz' Kawasaki GPZ 750 seit nunmehr 35 Jahren in einer Hand ist der ersten ...
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CanAm: Spyder RT Limited
Kein Gespann, kein Trike: Zehn Jahre ist es her, dass Bombardier mit dem Can-Am Spyder die Dreirad-Welt auf den Kopf stellte. Für uns ein Grund, dem aktuellen Tourer in Limited-Vollausstattung auf den Zahn zu fühlen.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900
Trotz ihres klangvollen Namens sieht die neue Z 900 ihrer legendären Ur-Ahnin kein Stück ähnlich, bedient nicht die aktuellen Sehnsüchte nach purem Retro-Look. Vielmehr bietet sie, was auch damals schon Motorradfahrer vor allem wollten: pures Fahrvergnügen.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure R
Den Superlativ trägt sie serienmäßig im Namen, das »R« verspricht dazu einen athletischen, kompromisslosen Charakter. Taugt die extremste Ausbaustufe der KTM-Adventure-Familie als Reise-Enduro oder schießt sie mit 160 PS übers Ziel hinaus?
Touren-Test
Honda: CB 1100 RS
Mit gleich zwei Varianten der CB 1100 hält Honda auch weiterhin das Fähnchen der luftgekühlten Reihen-Vierzylinder in den Wind. Für unseren Touren-Test wählten wir die fahraktiver konfigurierte »RS« und erfuhren so, was genau mit »Road Styling« gemeint ist.
Youngtimer
Triumph: TR 7 RV Tiger
Anfang der Siebziger war das Ende der englischen Motorradindustrie unabwendbar, die Modelle von der Insel hinkten technisch ihrer Zeit weit hinterher. Udo Struensee jedoch hat mit einer Triumph TR 7 RV von 1973 das Motorradfahren für sich ganz neu entdeckt.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XT 660 Z Ténéré
Für die Fans geländegängiger, voll reisetauglicher Einzylinder-Enduros sind harte Zeiten angebrochen. Mit der Yamaha XT 660 Z Ténéré ist gerade die letzte dieser Art entschwunden. Bleibt nur die Suche nach einer guten Gebrauchten.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 1000 XT
Optisch und technisch renoviert kommt sie daher – die Suzuki V-Strom 1000 XT im Euro-4-Trimm. Von ihren Tugenden hat sie nichts eingebüßt und rückt nun dank Kurven-ABS der Enduro-Oberklasse auf den Leib.
Touren-Test
BMW: F 800 GS Adventure
Es gibt definitiv leichtere, stärkere und auch komfortablere Optionen im Reigen der Reise-Enduros. Doch der TF-Touren-Test zeigt: KTM 1090 Adventure R und BMW F 800 GS Adventure können mit etwas unterschiedlicher Zielrichtung von allem ein bisschen und in der Summe ziemlich viel.
Touren-Test
KTM: 1090 Adventure R
Es gibt definitiv leichtere, stärkere und auch komfortablere Optionen im Reigen der Reise-Enduros. Doch der TF-Touren-Test zeigt: KTM 1090 Adventure R und BMW F 800 GS Adventure können mit etwas unterschiedlicher Zielrichtung von allem ein bisschen und in der Summe ziemlich viel.
Touren-Test
Moto Guzzi: V7 II Scrambler
Es muss nicht immer der vollausgestattete Tourer sein, um entspannte Runden zu drehen. Oft ist es gerade die Reduzierung, die zu einmaligen (Fahr-)Erlebnissen führt. So wie mit der Moto Guzzi V7 II Scrambler – die hat allerdings ihren Preis.
Fahrbericht
Honda: CRF 1000 L Africa Twin
Auf rund 400 Off- und Onroad-Kilometern konnten wir der brandneuen Honda CRF 1000 L Africa Twin auf dem namensgebenden Kontinent sowohl in der regulären als auch in der DCT-Variante auf den Zahn fühlen. Kann die Neue ihren Ahnen das Wasser reichen?
Fahrbericht
Yamaha: XSR 900
Yamaha verfolgt mit dem »Faster Sons«-Konzept eine Design-Philosophie, die unverhohlen Anleihen bei den XS-Modellen der 1970er-Jahre macht. Gelingt der XSR 900 der Spagat zwischen Klassiker und Moderne?
Touren-Test
Triumph: Tiger Sport 1050
Lange Zeit galt der Dreizylinder als Domäne und beinahe als Alleinstellungsmerkmal von Triumph. Dann besann sich Yamaha nach langen Jahren der Abstinenz erneut auf das kompakte und charismatische Motorenkonzept. Ist der japanische 850er dem bewährten 1050er aus Hinckley gewachsen? Wir sind der Frage auf den Grund gegangen.
Touren-Test
Yamaha: MT-09 Tracer
Lange Zeit galt der Dreizylinder als Domäne und beinahe als Alleinstellungsmerkmal von Triumph. Dann besann sich Yamaha nach langen Jahren der Abstinenz erneut auf das kompakte und charismatische Motorenkonzept. Ist der japanische 850er dem bewährten 1050er aus Hinckley gewachsen? Wir sind der Frage auf den Grund gegangen.
Fahrbericht
MV Agusta: Turismo Veloce Lusso 800
Kurz vor der Mailänder Messe lud MV Agusta zur Testfahrt seines Top-Tourers am Stammsitz Varese. Wie sich die Lusso-Variante der Turismo Veloce mit Vollausstattung und semiaktivem Fahrwerk fährt, zeigt der Fahrbericht.
Touren-Test
BMW: R 1200 R
Roadster, das bedeutet in der Essenz ein unverfälschtes, pures Fahrgefühl. Die aktuelle Generation der R 1200 R hat darüber hinaus noch etwas mehr zu bieten. Der TF war mit der vom Biedermann zum knackigen Naked Bike gewandelten R auf Tour.
Fahrbericht
Triumph: Street Twin
Triumph schickt sich an, mit der neuen, erstmals flüssigkeitsgekühlten Bonneville-Baureihe den Markt der neoklassizistischen Motorräder zu erobern. Die Ouvertüre spielt die Street Twin mit 900 Kubik, das Einstiegsmodell der neuen Bonnis.
Youngtimer
BMW: R 100 GS
Nachdem schon der 800er ein Sondermodell mit wüster Attitüde zur Seite gestellt worden war, bekam auch die 1000er-GS im Jahr 1989 ein Pendant mit eingebautem Fernreise-Gen. Frank Wüstefeld entdeckte sie für sich erst zehn Jahre später. Vor dem Fernseher …
Mehrspur
TUKTUK: TukTuk
Zu einer Asien-Reise gehört eine Fahrt mit dem TukTuk so selbstverständlich dazu wie der Elefantenritt und weiße Strände. Im Gegensatz zum Elefanten kann man das Thai-Taxi jetzt auch in Deutschland genießen. Dirk Köster wagt den TukTuk-Selbstversuch im hiesigen Verkehr.
Youngtimer
Honda: CB 450 K1
Auf dem Weg zum weltgrößten Zweiradhersteller setzte Honda mit der CB 450 den ersten in einer langen Reihe von Motorradmeilensteinen. Manche waren von dem High-Tech-Twin so angetan, dass sie bis heute nichts anderes fahren …
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSF 1250 S Bandit
Stark wie ein Büffel, bodenständig, zuverlässig: So einen Kumpel hat man doch liebend gern zur Seite. Wenn der zweirädrige Bodyguard, wie im Fall der Bandit 1250, auch noch für kleines Geld ins Haus kommt, steht einer festen Bindung wohl nichts im Wege.
Youngtimer
Yamaha: XT 600 Z Ténéré 3AJ
Vor rund 35 Jahren brachte Yamaha die Wüste in die Motorradwelt. Die XT-600-Modelle mit dem Namenszusatz »Ténéré« versprachen ausdauerndes Fernreisefeeling mit Abenteuerflair, konnten dieses Versprechen jedoch leider nicht immer halten.
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 1050
Mit der 2007 erfolgten Mutation zur hochhackigen Reise-Supermoto hatte Triumph die Tiger auf eine attraktive Rolle als dynamischen Straßenfeger festgelegt. Die 1050er ist ein Charakterdarsteller, der sich auch noch einen Rest Reise-Enduro-Erbgut bewahrt hat.
Youngtimer
BMW: R 100 RS
Als die BMW R 100 RS vor 40 Jahren zum ersten Mal ihre dicken Backen zeigte, war nicht nur die erste serienmäßige Vollverkleidung im Motorradbau eine Sensation. Zugleich gab es einen interessanten Nebeneffekt: Der Sporttourer war geboren.
Gebrauchtkauf
Honda: CBR 1100 XX
Druck in allen Lebenslagen: Dafür stand und steht die vor 20 Jahren präsentierte CBR 1100 XX bis heute. Damals betrat sie die Bühne als flinkstes Serienbike der Welt, fand aber bald in ihre eigentliche Rolle als pfeilschneller, komfortabler Express-Tourer.
Youngtimer
Ducati: 750 Supersport
Obwohl Ducati in den Neunzigern schon mit dem nackten Überleben reichlich zu tun hatte, gelang es den Italienern in dieser schwierigen Phase, mit einer neuen Generation Supersportler echte Leidenschaft zu entfachen. Die bei manchem bis heute nachwirkt.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ER-6f
Im Alltag unkompliziert, auf Tour komfortabel, sportlicher Fahrweise nicht abgeneigt. Schön, wenn ein Motorrad so vielseitig daherkommt. Ein sehr handlicher und günstiger Vertreter dieser Kategorie ist die seit 2006 gebaute Kawasaki ER-6f.
Touren-Test
Harley Davidson: Road King
Mit der Moto Guzzi California 1400 Touring SE und der Harley-Davidson Road King buhlen in der Klasse der großen Kreuzer zwei grundrenovierte Legenden um die Gunst des Publikums. Wir haben uns ein paar Tausend Kilometer genommen, um herauszufinden, wie sich rollende Geschichte im modernen Set-up anfühlen kann.
Touren-Test
Moto Guzzi: California 1400 Touring SE
Mit der Moto Guzzi California 1400 Touring SE und der Harley-Davidson Road King buhlen in der Klasse der großen Kreuzer zwei grundrenovierte Legenden um die Gunst des Publikums. Wir haben uns ein paar Tausend Kilometer genommen, um herauszufinden, wie sich rollende Geschichte im modernen Set-up anfühlen kann.
Fahrbericht
BMW: R nineT Scrambler
Nach den Cafe Racern ist mittlerweile der Scrambler schwer angesagt. Auch BMW hat sich des Themas angenommen und auf Basis der R nineT eine Wald- und Wiesen-Variante auf die Räder gestellt.
Youngtimer
Yamaha: TR 1
Vor 35 Jahren entzückte Yamaha den Markt mit einem Motorradkonzept, das völlig neue Wege beschritt. Doch wurde die TR 1 der ersten Serie den Vorschusslorbeeren nicht gerecht. Und als man die Kinderkrankheiten beseitigt hatte, war es schon zu spät.
Touren-Test
Yamaha: XJR 1300 Racer
Gefühlt seit ewig gehört die XJR zur Yamaha-Modellpalette. Doch jetzt ist ihre Zeit abgelaufen, weshalb wir der jüngst runderneuerten Big Block-Ikone letztmalig auf den Zahn fühlen. Zum finalen Ritt bestellten wir den Vierer in seiner wohl attraktivsten Form.
Fahrbericht
ZERO Motorcycles: FXS 6.5
Elektro-Pionier Zero Motorcycles gab dem TOURENFAHRER Gelegenheit, die neue Supermoto-Variante seiner FX-Baureihe zu testen. Definitiv eine spannende Erfahrung für benzinaffine Testredakteure.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1200 RT
Komfortabel reisen, gern auch zu zweit? Zwischendurch solo dynamisch ums Eck? Kardan, Koffer, Vollausstattung? Für anspruchsvolle Wünsche wie diese hat BMW seit 2005 die R 1200 RT im Programm. Gebrauchtkäufer haben die Wahl zwischen drei Generationen.
Mehrspur
CanAm: Spyder F3-T
Clevere Verbesserungen sind wie kleine Geschenke: Sie erhalten die Freundschaft. Beim neuesten Mitglied der Can-Am-Spyder-Familie – dem F3-T – kommen die durchdachten Innovationen besonders dem Langstreckenfahrer entgegen. Dirk Köster hat das neue Touren-Dreirad auf spanischen Bergstrecken ausgiebig getestet.
Fahrbericht
Suzuki: SV 650
Mit der schlanken SV 650 kehrt Suzuki zu den sportlichen Wurzeln der ersten V2-Generation zurück. Und spricht damit nicht nur Neueinsteiger, sondern auch alte Hase an.
Youngtimer
Honda: XRV 650
Zunächst als »oversized« verschrien, brauchte die Honda Africa Twin eine gewisse Anlaufzeit, um die Windgesichter schließlich zu Abertausenden in ihren bequemen Sattel zu treiben. Viele sehen in ihr bis heute die ideale Reisebegleiterin.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSX 1400
Klassisch anmutende, puristisch gestaltete Motorräder sind wieder voll im Trend und auch als gebrauchte sehr gefragt. Kaum jemand hat dabei aber die GSX 1400, eine aufregend schön verpackte Vierzylinder-Dampfwalze, im Blick.
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 AE
Die Yamaha FJR 1300 ist eine altbekannte Erscheinung, über 60.000 zufriedene Fahrer in Europa hat sie bereits in ihren Sattel gelockt. Kann man ein derart ausgereiftes Motorrad noch weiterentwickeln? Man kann, wie die 2016er Auflage zeigt.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1200 Enduro
Allzu wörtlich nehmen konnte man den Namen Multistrada bislang nicht, zu stark konzentrierte sich das Italo-Flaggschiff auf Asphaltabenteuer. Jetzt wagt sich die Ducati erstmals ins Gelände. Ob die Enduro in beiden Welten zu Hause ist, konnten wir auf Sardinien ausprobieren.
Fahrbericht
Triumph: Bonneville T 120
»Triumph Bonneville T120« ist ein geadelter Name in der Motorrad-Szene, war sie ab 1959 doch auf der Straße wie im Sport erfolgreich. 57 Jahre später präsentiert Triumph in Portugal ihre jüngste Nachfahrin unter demselben Namen.
Vergleichstest
BMW: F 800 GS Adventure
Wer die beste Kombination aus Reisekomfort und Fahrspaß auf der Straße wie im Gelände sucht, dürfte BMWs F 800 GS Adventure und Hondas neue Africa Twin in die engere Wahl ziehen. Wir haben es gemacht und sind sogar mit der Automatik-Version der neuen Honda unterwegs ...
Vergleichstest
Honda: CRF 1000 L DCT
Wer die beste Kombination aus Reisekomfort und Fahrspaß auf der Straße wie im Gelände sucht, dürfte BMWs F 800 GS Adventure und Hondas neue Africa Twin in die engere Wahl ziehen. Wir haben es gemacht und sind sogar mit der Automatik-Version der neuen Honda unterwegs ...
Touren-Test
Triumph: Tiger Explorer XCA
Triumph hat seine Explorer-Baureihe kräftig überarbeitet. Auch wenn sie optisch kaum vom Vorgänger zu unterscheiden ist, war man in Hinckley alles andere als untätig. Wir waren mit der opulenten Luxus-Variante XCA auf Tour.
Touren-Test
ZERO Motorcycles: DSR
Schon seit einiger Zeit gibt es nicht mehr viele Gründe, ein E-Motorrad nur zu belächeln. Die neue Zero DSR etwa überzeugt mit fulminanten Fahrleistungen, einem tadellosen Fahrwerk und erstaunlichen Reichweiten. Wir haben uns unter Strom gesetzt.
Mehrspur
EML: V-Sport NC 750 S DCT
Das »Sport« im Namen klingt verheißungsvoll, nominell 55 PS Leistung in sportlichem Sinne ernüchternd. EML setzt für das erste Automatik-Motorrad-Trike auf Hondas NC 750 S mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Wie Hondas Automatik-750er mit der bewährten EML-Umbautechnik harmoniert, haben wir ausprobiert.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Adventure
Ducatis neue Multistrada Enduro möchte bei den großen Luxus-Abenteurern mitmischen. Doch kann sich die hochbeinige Italienerin überhaupt gegen die Konkurrenz aus Bayern und Österreich behaupten?
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 Enduro
Ducatis neue Multistrada Enduro möchte bei den großen Luxus-Abenteurern mitmischen. Doch kann sich die hochbeinige Italienerin überhaupt gegen die Konkurrenz aus Bayern und Österreich behaupten?
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure
Ducatis neue Multistrada Enduro möchte bei den großen Luxus-Abenteurern mitmischen. Doch kann sich die hochbeinige Italienerin überhaupt gegen die Konkurrenz aus Bayern und Österreich behaupten?
Fahrbericht
Harley Davidson: Electra Glide Ultra Limited
So heißt der neue Pulsgeber, mit dem Harley-Davidson ins Zeitalter der Vierventiler eintritt. Das ist Fortschritt – aber ist das noch ein echter Harley-Motor? Der TOURENFAHRER überprüfte dies anhand einer Electra Glide Ultra Limited.
Gebrauchtkauf
BMW: F 800 R
Roadster – in der Motorradwelt steht das für wenig Plastik, freien Blick aufs Triebwerk und deftigen Antritt aus dem Drehzahlkeller. Ein beliebter, da sehr vielseitig einsetzbarer Vertreter dieser Gattung ist die BMW F 800 R.
Mehrspur
rewaco: RF 1 Elektro
Die Nachricht ist eine kleine Sensation: Für das Modelljahr 2017 bringt Rewaco ein sportliches Elektro-Trike. 100 elektrische kW sollen für ziemlich beeindruckende Fahrleistungen sorgen. Dirk Köster ist den Prototypen ausgiebig gefahren.
Mehrspur
E-Schmitt: E-Schmitt
In den 50er-Jahren gedieh er vom Behindertenfahrzeug zur Legende: der Messerschmitt-Kabinenroller. Er war das weitaus sportlichste unter den Rollermobilen – und ist heute das begehrteste. Jetzt erlebt das flotte Dreirad seine Auferstehung mit rasantem Elektro-Schub.
Touren-Test
Honda: CRF 1000 L
Nach der durchaus aufschlussreichen Jungfernfahrt in Südafrika haben wir ein Rudel brandneuer CRFs samt ihrer stolzen Besitzer bei Wind und Wetter durch heimische Gefilde gelenkt. Herausgekommen ist ein etwas anderer Touren-Test.
Modellgeschichte
Honda: CRF 1000 L
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Modellgeschichte
Honda: RD 03
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Modellgeschichte
Honda: RD 04
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Modellgeschichte
Honda: RD 07
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Modellgeschichte
Honda: RD 07
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Gebrauchtkauf
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Seit 2014 mischt auch Suzuki wieder im Revier großvolumiger Reise-Enduros mit. Wer keine 12.000 Euro für die neue V-Strom 1000 ausgeben will oder kann, macht auch mit der bis 2007 gebauten Vorgängerin DL 1000 V-Strom einen guten Fang.
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rewaco: RF1 GT
Kaum zu glauben, was ein Antrieb aus einem Fahrzeug machen kann. Beim Rewaco RF1 GT sorgt ein Turbo für Druck aus 1,5 Litern und eine stufenlose 7-Gang-Automatik für ruckfreien Schub. Das Ergebnis ist geniales Fahrvergnügen – sportlich oder gemütlich.
Touren-Test
Honda: CTX 1300
Rund zwölf Jahre hat Honda verschwitzt, dass der den Nimbus der Unzerstörbarkeit genießende 1300er-V4 aus der Pan European diesem Ruf auch in anderen Modellen gerecht werden könnte. Jetzt darf der V4 auch im gattungsübergreifenden Crossover-Konzept CTX 1300 touren.
Touren-Test
Honda: ST 1300
Rund zwölf Jahre hat Honda verschwitzt, dass der den Nimbus der Unzerstörbarkeit genießende 1300er-V4 aus der Pan European diesem Ruf auch in anderen Modellen gerecht werden könnte. Jetzt darf der V4 auch im gattungsübergreifenden Crossover-Konzept CTX 1300 touren.
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CanAm: Spyder F3
Nach Sportler, Tourer und Tourensportler wirft BRP den vierten Spyder in den Ring: den lässigen Cruiser F3. Der Hersteller preist den flotten Drilling selbstbewusst als »die Neuerfindung des Fahrens« an. Tatsächlich gibt sich der Cruiser neben »betont lässig« auf Wunsch »richtig sportlich«. Der TOURENFAHRER war mit dem Spyder in Mallorcas Bergwelt unterwegs.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure
Mit der 1290 Super Adventure erweitert KTM die Grenzen des Machbaren. Fulminante 160 PS und eine Armada intelligenter Fahrassistenten sollen wieder einmal neue Maßstäbe setzen. Und natürlich kräftig am GS-Thron kratzen …
Fahrbericht
BMW: R 1200 RS
Nach acht Jahren nimmt sich BMW erneut dem traditionsreichen Thema »RS« an. Der Sporttourer komplettiert die Familie der Wasserboxer und scheint auf den ersten Blick eine Bereicherung für das Portfolio zu werden.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS Adv.
Was im Autobereich unter dem Kürzel »SUV« zusammengefasst wird, trägt bei Motorrädern den Namen »Adventure«. Die aktuell höchsten Ausbaustufen von KTM und BMW suggerieren das Gefühl, jederzeit in die Ferne aufbrechen zu können, bieten aber gleichzeitig den Luxus von Tourern. Wir waren mit den Abenteurern unterwegs.
Vergleichstest
KTM: 1290 Super Adventure
Was im Autobereich unter dem Kürzel »SUV« zusammengefasst wird, trägt bei Motorrädern den Namen »Adventure«. Die aktuell höchsten Ausbaustufen von KTM und BMW suggerieren das Gefühl, jederzeit in die Ferne aufbrechen zu können, bieten aber gleichzeitig den Luxus von Tourern. Wir waren mit den Abenteurern unterwegs.
Fahrbericht
Aprilia: Caponord 1200 Rally
Gespickt mit Elektronik und Vollausstattung setzt Aprilias Caponord Rally zum Sprung an. Wie wir auf Sardinien erfahren haben, könnte der ersehnte Durchbruch mit Drahtspeichen und 19-Zoll-Vorderrad jetzt klappen.
Touren-Test
Kawasaki: Versys 650
Fast zehn Jahre ist es her, dass Kawasaki mit der 650er Versys ein höchst eigenwilliges Motorrad vorstellte, das vieles gut, aber nicht alles richtig machte. Mit der neuen »kleinen« Versys soll das nun alles besser werden.
Touren-Test
Kawasaki: 1400 GTR
Die 1400 GTR ist in vielen Details weiter verbessert worden und gehört damit sicher zu den ausgereiftesten Tourenmotorrädern im Markt. Wir haben dem sportlichen Reise-Brummer im zehnten Modelljahr auf den Zahn gefühlt – schon wieder …
Fahrbericht
Moto Guzzi: Eldorado
Zur Vorstellung des neuen Eldorado-Cruisers lud Moto Guzzi ins historische Motorradwerk Mandello. Die Jungfernfahrt rund um den Lago di Como mit dem mächtigen Dampfschiff hinterließ einen bleibenden Eindruck.
Vergleichstest
Honda: CB650F
Es muss nicht immer der Fulldresser zum Preis eines Automobils sein. Mit den Mittelklasse-Allroundern Honda CB650F und Yamaha MT-07 lässt sich für vergleichsweise kleines Geld ein unverbindlicher Ausflug in die Welt des Motorradreisens realisieren.
Vergleichstest
Yamaha: MT-07
Es muss nicht immer der Fulldresser zum Preis eines Automobils sein. Mit den Mittelklasse-Allroundern Honda CB650F und Yamaha MT-07 lässt sich für vergleichsweise kleines Geld ein unverbindlicher Ausflug in die Welt des Motorradreisens realisieren.
Fahrbericht
BMW: R 1200 R
Passend zum neuen Leitspruch »Make Live a Ride« präsentiert BMW seine brandneue Roadster-Generation mit wassergekühltem Boxermotor. Wie sich der Neo-Klassiker im unverkleideten Umfeld schlägt, konnte der TF im Süden Spaniens erfahren.
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Chang Jiang: 750 M1M
Null auf 1938 in Nullkommanix: Nach kernigem Kickstart gehen wir auf Zeitreise. Es fährt (fast) wie eine BMW R 71 aus dem Jahr 1938 und sieht auch (fast) so aus. Nachdem die BMW-Konstruktion nach einer Reise um die halbe Welt in China ankam, entstehen im Reich der Mitte immer noch (fast) neue und doch uralte Boxer-Legenden.
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Harley Davidson: Tri-Glide
Rund 300 Meilen und 95 Jahre Firmengeschichte trennen die Big Twins aus Milwaukee und Minneapolis. Technisch liegen Harley-Davidson und Victory nah beieinander, beide buhlen im selben Segment um die Gunst der Kunden, und beide sind als Trike erhältlich. Zeit, die Dickschiffe gegeneinander antreten zu lassen.
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rewaco: Victory 8 Ball
Rund 300 Meilen und 95 Jahre Firmengeschichte trennen die Big Twins aus Milwaukee und Minneapolis. Technisch liegen Harley-Davidson und Victory nah beieinander, beide buhlen im selben Segment um die Gunst der Kunden, und beide sind als Trike erhältlich. Zeit, die Dickschiffe gegeneinander antreten zu lassen.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650 XT
… ein ungleicher Kampf? Wir waren mit den renovierten Dauerbrennern aus dem Hause Suzuki und Triumph unterwegs, um uns von den verfeinerten Charkterzügen und kosmetischen Retuschen der beiden alten Bekannten erneut überzeugen zu lassen.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 800 XCx
… ein ungleicher Kampf? Wir waren mit den renovierten Dauerbrennern aus dem Hause Suzuki und Triumph unterwegs, um uns von den verfeinerten Charkterzügen und kosmetischen Retuschen der beiden alten Bekannten erneut überzeugen zu lassen.
Touren-Test
BMW: R 1200 RS
Rund 39 unstete, jedoch entwicklungsreiche Jahre trennen das Urgestein BMW R 100 RS von der jüngst vorgestellten R 1200 RS. Wird der Sporttourer seinem klangvollen Erbtitel »Reise und Sport« gerecht?
Fahrbericht
MV Agusta: Turismo Veloce 800
MV Agusta blickt auf eine ruhmreiche Rennsportvergangenheit zurück. Der Blick in die Zukunft verheißt höchst elegante Touring-Ware, wie die Turismo Veloce, die wir in den französischen Seealpen fuhren.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1200 GS
Ob es nun die Erstauflage, die ab 2010 gebaute Variante mit dohc-Motor oder die aktuellste mit Flüssigkühlung ist: Das breite Einsatzspektrum der R 1200 GS-Modelle sorgt bei jungen wie älteren Gebrauchtmaschinen für eine starke Nachfrage.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans II
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans III
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans IV
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans V
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Vergleichstest
Honda: VFR 800 X Crossrunner
MV schickt mit der adretten Turismo Veloce 800 eine Abgesandte auf das Touren- und Reiseparkett, auf dem Honda traditionell heimisch ist. Kann der Italo-Exot mit der etablierten Konkurrenz mithalten? Der Zweier-Vergleich zeigt’s.
Vergleichstest
MV Agusta: Turismo Veloce
MV schickt mit der adretten Turismo Veloce 800 eine Abgesandte auf das Touren- und Reiseparkett, auf dem Honda traditionell heimisch ist. Kann der Italo-Exot mit der etablierten Konkurrenz mithalten? Der Zweier-Vergleich zeigt’s.
Youngtimer
Honda: CX 500
»Der Durchbruch zu einem neuen Fahrwert« war im Jahr 1978 in Prospekten und Anzeigen zur Markteinführung der Honda CX 500 zu lesen. Womit Honda nicht übertrieben hatte, denn trotz Kritik an der Optik entschieden sich damals mehr als 20.000 Käufer für die Erstauflage des Mittelklasse-Sporttourers.
Youngtimer
Yamaha: FZ 750
Ich steh auf Ältere! Dieses Lippenbekenntnis würde man nicht unbedingt im Tourenfahrer erwarten, aber wer kann schon von sich behaupten, dass die eigenen Motorräder älter sind als man selbst?
Touren-Test
Triumph: Thunderbird LT
In der Klasse der reisetauglichen Cruiser legt die Triumph Thunderbird LT mit ihren beiden senkrechten Riesenzylindern einen sehr eigenständigen Auftritt hin. Doch der bärige Twin punktet nicht nur durch seine schiere Größe.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V7 II
48 PS reichen nicht, um auf einem Motorrad Spaß zu haben? Die Moto Guzzi V7 II (sprich: Due) tritt den Gegenbeweis an. Der TOURENFAHRER fuhr bereits die kräftig renovierte 2015er-Version.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 800 XRx /XCx
Triumph präsentiert stolz Nachwuchs in der Tigerfamilie. Die weltweit meistverkaufte 800er-Reihe geht mit vier Varianten in die zweite Generation.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 S
Schreien, bollern, blubbern! Diese Motorräder sind so verschieden, wie sie klingen. Drei Tage feuern wir einen Supersportler, Sporttourer und Cruiser über die Silvretta Hochalpenstraße – um zu klären: Welches Konzept fördert auf einem Pass den meisten Spaß? Welches Bike kitzelt unsere Lachmuskeln am stärksten? Welcher Sattel verfolgt uns am Ende gar im Traum?
Touren-Test
BMW: S 1000 RR 2014
Schreien, bollern, blubbern! Diese Motorräder sind so verschieden, wie sie klingen. Drei Tage feuern wir einen Supersportler, Sporttourer und Cruiser über die Silvretta Hochalpenstraße – um zu klären: Welches Konzept fördert auf einem Pass den meisten Spaß? Welches Bike kitzelt unsere Lachmuskeln am stärksten? Welcher Sattel verfolgt uns am Ende gar im Traum?
Touren-Test
Indian: Chief Vintage
Schreien, bollern, blubbern! Diese Motorräder sind so verschieden, wie sie klingen. Drei Tage feuern wir einen Supersportler, Sporttourer und Cruiser über die Silvretta Hochalpenstraße – um zu klären: Welches Konzept fördert auf einem Pass den meisten Spaß? Welches Bike kitzelt unsere Lachmuskeln am stärksten? Welcher Sattel verfolgt uns am Ende gar im Traum?
Intensiv-Test
KTM: 690 Enduro R
Das Leben mag solo einige Vorzüge mit sich bringen. Aber lohnt es sich auf Dauer? Wir wollten mehr als nur ein kurzes Rendezvous und ließen uns auf eine längere Kennenlernphase mit einer LC4-KTM ein.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09 Tracer
Yamaha erweitert die MT-09-Familie nach den Design-Varianten »Rallye« und »Street Tracker« nun um die touristische »Tracer«. Ein Multitool der gehobenen Mittelklasse, das sportliche Attribute mit hoher Reisetauglichkeit verbinden will.
Touren-Test
BMW: K 1600 GTL Exclusive
Sie möchten beim Reisen mit dem Motorrad nur Ihre Grundbedürfnisse befriedigt wissen? Dann können Sie diesen Testbericht getrost überblättern, die hier behandelten Motorräder werden Sie nicht interessieren. Es sei denn, Sie halten es mit Sokrates, dem alten Freigeist.
Touren-Test
Triumph: Trophy 1200 SE
Sie möchten beim Reisen mit dem Motorrad nur Ihre Grundbedürfnisse befriedigt wissen? Dann können Sie diesen Testbericht getrost überblättern, die hier behandelten Motorräder werden Sie nicht interessieren. Es sei denn, Sie halten es mit Sokrates, dem alten Freigeist.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1200/S DVT
Seit Markteinführung 2010 freuten sich Multistrada-Besitzer über den kräftigen Zweizylinder – haderten aber zuweilen mit dem ruppigen Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen, der straffen Abstimmung des Fahrwerks, der umständlichen Bedienung des Cockpits und der recht zurückhaltenden Hinterradbremse. Kann die Neue das jetzt alles besser?
Fahrbericht
Kawasaki: Vulcan S
Physiotherapeuten dürften sich über Kawasakis neue Vulcan S, eine »gechoppte« Variante der ER-6-Familie, freuen. Die einsteigerfreundliche Cruiser-Version mit 650-Kubik-Twin passt sich rückenfreundlich den Körpermaßen der Nutzer an.
Fahrbericht
MV Agusta: Stradale 800
MV Agusta verquickt in der neuen Stradale 800 die Supermoto-Gene der Rivale 800 mit Touring-Qualitäten. Ob die Kreuzung eine attraktive Mischung aus Fahrspaß und Reisetauglichkeit ergibt?
Vergleichstest
Kawasaki: Versys 1000 Grand Tourer
Obwohl sie ein und dasselbe Ziel verfolgen, lassen weder der optische Auftritt und schon gar nicht die unterschiedlichen Motorkonzepte von Kawasaki Versys 1000 und Suzuki V-Strom 1000 auf größere Gemeinsamkeiten schließen.
Vergleichstest
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Obwohl sie ein und dasselbe Ziel verfolgen, lassen weder der optische Auftritt und schon gar nicht die unterschiedlichen Motorkonzepte von Kawasaki Versys 1000 und Suzuki V-Strom 1000 auf größere Gemeinsamkeiten schließen.
Touren-Test
Indian: Chieftain
Die legendäre Marke Indian bietet in diesem Jahr eine stark überarbeitete Modellpalette. Um herauszufinden, wie ernst man die neuen Krieger nehmen muss, arrangierten wir ein Treffen mit dem Häuptling des jungen Stammes.
Fahrbericht
BMW: S 1000 XR
Laut BMW verbindet die neue S 1000 XR das Beste aus zwei Welten, nämlich die Ergonomie der GS mit Sportgenen des Supersportlers RR. Am Montserrat sind wir die brisant-feurige Mischung bereits gefahren.
Vergleichstest
BMW: S 1000 XR
Nachdem die ersten Bilder der S 1000 XR veröffentlicht wurden, war schnell klar, in wessen Richtung die Bayern zielen. Was liegt also näher, als mit der BMW und Ducatis aktueller Multistrada 1200 S auf Tour zu gehen?
Vergleichstest
Ducati: Multistrada 1200 S
Nachdem die ersten Bilder der S 1000 XR veröffentlicht wurden, war schnell klar, in wessen Richtung die Bayern zielen. Was liegt also näher, als mit der BMW und Ducatis aktueller Multistrada 1200 S auf Tour zu gehen?
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Quadro: Quadro 4
Der Quadro 4 verbindet mit cleverer Hydraulik die Sicherheit von vier Rädern mit den Fahreigenschaften eines Zweirads, gilt aber als Dreirad. Verwirrend? Durchaus, aber der folgende Test klärt auf.
Gebrauchtkauf
Honda: CBF1000/F
Ein komfortables, gut motorisiertes und zuverlässiges Touren-Bike muss her? Gern mit einem Schuss Sportlichkeit, dazu günstig und ohne zu viel Speck auf den Rippen? Da drängen sich die soliden CBF1000-Modelle von Honda geradezu auf.
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Q-Tech: Q-Tec
Manche Ideen kommen über Nacht: Irgendwann träumt der Belgier Sandy Poglavec von einem ganz besonderen Harley-Davidson-Umbau. Von mehrspurigen Big Twins, ein Traum, den er in gleich mehreren Varianten zur Serienreife entwickelte. Wir haben den Visionär besucht.
Fahrbericht
Harley Davidson: Road Glide Special/Street Glide Special
Erstmals bietet Harley-Davidson die Road Glide Special auch in good old Germany an. Basis des neuen Luxusliners bildet die Street Glide Special, die mit neuem Touring- und Infotainment-Paket in die 2015er-Saison startet.
Mehrspur
Jialing: JH 600 B
Reisen statt rasen, der Weg als Ziel. Entschleunigung vom Alltag, Gespannfahren auf Nebenstrecken, Feldwegen oder ganz ohne Wege. Goldrichtig dafür ein Dreirad mit geräumigem Boot, ordentlicher Bodenfreiheit, Rückwärtsgang und exotischem Namen: Jialing JH 600 B.
Touren-Test
Kawasaki: Z 1000 SX
Kawasaki hat noch einmal umfangreich Hand an die gute Z 1000 SX gelegt und den Sporttourer sowohl optisch als auch technisch aufgewertet. Der starke Vierzylinder und das kompakte Sportfahrwerk haben zweifelsfrei ihre ganz speziellen Touring-Reize.
Kurztest
Victory: Cross Roads Classic
Seit Jahren versucht die Marke Victory im Segment der großen V-Twin-Cruiser relevante Marktanteile zu erkämpfen. Die neue Cross Roads Classic ist der nächste Versuch, die Zahl der reisenden Victory-Freunde nach oben zu treiben. Das Zeug dazu hat die Dicke allemal.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
Wenn derzeit eine Reise-Enduro überhaupt die Chance hat, am Thron der BMW R 1200 GS zu rütteln, dann ist es KTMs 1190er Adventure. Die 2014er- Version mit Kurven-ABS rückt dem Topseller verdammt nah auf die Pelle.
Vergleichstest
KTM: 1190 Adventure
Wenn derzeit eine Reise-Enduro überhaupt die Chance hat, am Thron der BMW R 1200 GS zu rütteln, dann ist es KTMs 1190er Adventure. Die 2014er- Version mit Kurven-ABS rückt dem Topseller verdammt nah auf die Pelle.
Fahrbericht
Suzuki: DL 1000 V-Strom ABS
Geringes Gewicht und leichtes Handling galten als oberste Zielvorgaben bei der Entwicklung der neuen V-Strom 1000 ABS. Wir konnten auf spanischen Pisten erste Fahreindrücke von Suzukis neuem Hoffnungsträger gewinnen.
Fahrbericht
BMW: R 1200 GS Adventure
BMW Motorrad feiert den Neunzigsten natürlich nicht, ohne den Boxer zu würdigen, den Antrieb der ersten Stunde. Zur Geburtstagsfeier in Andalusien rollten gleich drei neue Boxer-Modelle an den Start: zwei Reise-Flaggschiffe mit reichlich Hightech und eine liebevolle Hommage an alte Zeiten.
Fahrbericht
BMW: R 1200 RT
BMW Motorrad feiert den Neunzigsten natürlich nicht, ohne den Boxer zu würdigen, den Antrieb der ersten Stunde. Zur Geburtstagsfeier in Andalusien rollten gleich drei neue Boxer-Modelle an den Start: zwei Reise-Flaggschiffe mit reichlich Hightech und eine liebevolle Hommage an alte Zeiten.
Fahrbericht
BMW: R nineT
BMW Motorrad feiert den Neunzigsten natürlich nicht, ohne den Boxer zu würdigen, den Antrieb der ersten Stunde. Zur Geburtstagsfeier in Andalusien rollten gleich drei neue Boxer-Modelle an den Start: zwei Reise-Flaggschiffe mit reichlich Hightech und eine liebevolle Hommage an alte Zeiten.
Touren-Test
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Suzukis neue V-Strom 1000 protzt nicht mit viel Elektronik und maximaler Leistung, sie stellt den Fahrspaß in den Vordergrund und punktet beim Gewicht. Reicht das aus, um ganz vorne mitzuschwimmen?
Mehrspur
rewaco: RF1
Triker sind Genussmenschen. Deshalb wollen viele sich den Fahrspaß nicht durch Schalterei trüben lassen. Andere können wegen einer Behinderung nicht kuppeln. Im neuen Rewaco RF1 entlastet eine Peugeot-Viergang-Automatik den Fahrer von manueller Gangwahl.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Adv.
Die große Adventure hat ja schon immer polarisiert: Sie ist dicker, schwerer und teurer als die meisten anderen Motorräder und kommt von daher mehr einem Statussymbol auf zwei Rädern gleich. Aber dieser neue Jahrgang überrascht in vielerlei Hinsicht ...
Fahrbericht
Honda: NC 750 X
Für alle, die dem A2-Führerschein entwachsen sind und ein gutes Brot-und-Butter-Bike suchen, gibt es Hondas NC jetzt als 750er mit dem bewährten X.
Fahrbericht
Honda: Integra
Für alle, die dem A2-Führerschein entwachsen sind und ein gutes Brot-und-Butter-Bike suchen, gibt es Hondas NC jetzt als 750er mit dem bewährten X.
Fahrbericht
Triumph: Thunderbird LT/Commander
Hubraum ist nur durch was zu ersetzen? Richtig: durch mehr Hubraum. Die neuen Thunderbird-Modelle haben allerdings mehr zu bieten als nur große Brennräume.
Fahrbericht
Ducati: Monster 1200
Ducati hat einen reinen Genuss-Roadster auf die Räder gestellt, vor dem man nicht einmal Angst haben darf …
Fahrbericht
Yamaha: MT-07
Mit der MT-07 bietet Yamaha einen preisgünstigen Mittelklasse-Twin, der mit seiner enormen Agilität punktet
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ER-6n
Liegt gut in der Hand, zündet auf Anhieb und ist so verlässlich wie ein Zippo: Mit der ER-6n hat Kawasaki ein wieselflinkes, agiles Spaßgerät für Alltag, Tour und Feierabendtrip geschaffen, das auch als Gebrauchtmaschine nichts anbrennen lässt.
Touren-Test
Yamaha: XT 1200 ZE Super Ténéré
Yamaha schickt die große XTZ umfangreich modellgepflegt ins Rennen für 2014. Mit einem Schuss mehr Dynamik und einem voll elektronisch einstellbaren Fahrwerk. Reicht das aus, um ganz vorne mitzuschwimmen?
Fahrbericht
MV Agusta: Brutale 800 Dragster
Die MV Agusta Brutale 800 Dragster ist eine nochmals radikalisierte Variante der Brutale – nomen est omen?
Fahrbericht
KTM: Freeride 250 R
Bei der Freeride 250 R wurde der KTM-Zweitakter in das hauseigene Trial-Konzept transferiert – welch ein Spaß!
Touren-Test
Honda: Crosstourer
Der Crosstourer hat sich in die Schale einer Reise-Enduro geschmissen, bleibt unter dem Kleid aber auf den Straßeneinsatz fixiert. Honda hat das V4-Crossover-Modell in der 2014er-Auflage jetzt weiter aufgehübscht.
Fahrbericht
Yamaha: SR 400
Ob früher alles besser oder doch nur anders war, kann man im Sattel der neuen, alten Yamaha SR 400 herausfinden. Das blechgewordene Déjà-vu steht ab sofort bei den Händlern.
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Auch die neue RT wird nun von der aktuellsten Evolutionsstufe des bayerischen Boxers befeuert. Doch definiert sich der reichlich modifizierte Grand Tourer nicht allein über sein nunmehr wassergekühltes Triebwerk. Unter anderem bringt er auch zwei Weltneuheiten mit zum Spielen.
Fahrbericht
Johammer: J1.200
Ein oberösterreichischer Maschinenbaubetrieb hat sein Herz fürsE-Motorrad entdeckt. Der elektrische Cruiser Johammer J1 von Johann Hammerschmid ist mehr als nur ein unterhaltsamer Ansatz für erlebnisreiche Ausflugsfahrten ohne Auspuffgeräusch.
Fahrbericht
Harley Davidson: Street 750
Harley-Davidson will in den entstehenden Märkten für großvolumige Motorräder in Asien Fuß fassen. Ein Produkt für diesen Markt kommt Anfang Herbst 2014 auch nach Deutschland: die Street 750.
Fahrbericht
Honda: CTX 1300
Hondas neue CTX 1300 wurde aus einem Mix von Cruiser- und Tourer-Genen geboren. Letztere treten besonders in dem aus der Pan European adaptierten V4-Triebwerk zutage.
Mehrspur
Peugeot: Metropolis 400I
Peugeot mischt mit dem neuen Metropolis weit vorn im Segment der Dreirad-Roller mit. Die neue Radführung soll unverfälschtes Kurvenfeeling bei hohem Sicherheitspotenzial bieten. Wir haben den französischen Schwenker ausgiebig getestet.
Touren-Test
Harley Davidson: Electra Glide Ultra Limited
Die Dinge sind, was sie eben sind. Oder anders gesagt: Eine Harley ist eine Harley ist eine Harley ist eine Harley. Für den Tester bedeutet das: Schmeiß alle gängigen Maßstäbe über Bord, denn wir kommen jetzt zu etwas ganz anderem …
Kurztest
Honda: VFR 800 F
Sporttourer wie Hondas neue VFR 800 F, die den Beinamen Sport zu Recht führen, sind extrem rar geworden. Wir haben das »Nischenprodukt« zum Touren und Sporteln ausgeführt.
Mehrspur
CanAm: Spyder RT 1300
Ein kräftiger Dreizylinder, maßgeschneidert für den Tourer: Mit weniger Verbrauch, reichlich Drehmoment »von unten« und niedrigen Reisedrehzahlen. Nicht nur der neue Motor ist ein Grund, den neuen Can-Am Spyder RT unserem Tourentest zu unterstellen.
Touren-Test
Honda: CBF1000F
Fahrwerk semiaktiv, Traktionskontrolle dynamisch – der Technik-Overkill kennt kaum Grenzen. Lässt es sich auch ohne ausufernde Elektronik reisen, vor allem günstiger? Honda CBF1000F und Suzuki GSF 1250SA Bandit treten den Beweis an.
Touren-Test
Suzuki: GSF 1250SA Bandit
Fahrwerk semiaktiv, Traktionskontrolle dynamisch – der Technik-Overkill kennt kaum Grenzen. Lässt es sich auch ohne ausufernde Elektronik reisen, vor allem günstiger? Honda CBF1000F und Suzuki GSF 1250SA Bandit treten den Beweis an.
Kurztest
Honda: CTX700N
Nach dem Großradroller Integra, der NC700S und NC700X erreicht uns mit der CTX700N die vierte Schöpfung aus Hondas »New Concept«-Ideenschmiede.
Touren-Test
BMW: R nineT
Ist weniger manchmal mehr? Ob das stimmt, wollten wir mit der puristischen BMW R nineT ausprobieren und sehen, wie sich der Roadster auf Reisen schlägt.
Touren-Test
Honda: NC 750 X
Gemessen an der Oberliga im Segment der Reise-Enduros und Tourer stellen Hondas NC 750 X und Suzukis V-Strom 650 echte Sparstrümpfe dar. Sie liefern zudem zwei unterschiedliche Konzepte zu ein und demselben Thema.
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 650
Gemessen an der Oberliga im Segment der Reise-Enduros und Tourer stellen Hondas NC 750 X und Suzukis V-Strom 650 echte Sparstrümpfe dar. Sie liefern zudem zwei unterschiedliche Konzepte zu ein und demselben Thema.
Fahrbericht
ZERO Motorcycles: S ZF 11.4 + Power-Tank
Ob sich gestandene Motorradfahrer von einem Elektroantrieb auch elektrisieren lassen, hängt vom Fahrspaß und vom praxisgerechten Aktionsradius ab. Die Zero S ZF 11.4 plus Power-Tank könnte dazu taugen.
Touren-Test
Honda: Gold Wing F6C
In der großen Cruiser-Klasse lädt Honda zum Ritt auf der F6C und bricht mit dem futuristischen Big-Block die gängigen V2-Muster des Genres auf. Im Vergleich mit der ganz klassischen Suzuki Intruder C1500T wollten wir herausfinden, ob das wirklich sein muss.
Touren-Test
Suzuki: Intruder C1500T
In der großen Cruiser-Klasse lädt Honda zum Ritt auf der F6C und bricht mit dem futuristischen Big-Block die gängigen V2-Muster des Genres auf. Im Vergleich mit der ganz klassischen Suzuki Intruder C1500T wollten wir herausfinden, ob das wirklich sein muss.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1100 S
Sportler zu unbequem? Nur Touren zu langweilig? Für solche Fälle kreierte BMW einst die R 1100 S – quasi die Sportbeilage zum touristischen Boxer-Menü. Als Gebrauchte ist der bis 2005 gebaute Sportboxer auch bei geringem Budget längst erschwinglich geworden.
Touren-Test
Honda: R 1200 GS
Suzuki stellte bei der Präsentation der V-Strom 1000 die berechtigte Frage: »Sind tausend Kubik Hubraum nicht genug?« Wir nahmen die Vorlage auf und legten eine flotte Runde auf Asphalt und Schotter mit Triumph Tiger 800, BMW R 1200 GS und eben dieser V-Strom zurück.
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 1000
Suzuki stellte bei der Präsentation der V-Strom 1000 die berechtigte Frage: »Sind tausend Kubik Hubraum nicht genug?« Wir nahmen die Vorlage auf und legten eine flotte Runde auf Asphalt und Schotter mit Triumph Tiger 800, BMW R 1200 GS und eben dieser V-Strom zurück.
Touren-Test
Triumph: Tiger 800
Suzuki stellte bei der Präsentation der V-Strom 1000 die berechtigte Frage: »Sind tausend Kubik Hubraum nicht genug?« Wir nahmen die Vorlage auf und legten eine flotte Runde auf Asphalt und Schotter mit Triumph Tiger 800, BMW R 1200 GS und eben dieser V-Strom zurück.
Fahrbericht
Suzuki: Intruder C 1500 T
Suzuki hat die große 1500er-Intruder komplett in Schwarz getaucht und ganz nebenbei auch noch die Touring-Qualitäten auf ein höheres Niveau gehievt. Wir durften den Cruiser schon mal vorab in Portugal kontrolliert ausführen.
Touren-Test
BMW: F 800 GS Adventure
BMW schiebt mit der F 800 GS Adventure eine mehr tourentaugliche Variante des Paralleltwins nach und hofft auf einen ähnlich großen Erfolg wie bei den großen GS-Modellen. Das Rezept könnte aufgehen, wie der erste längere Ausflug mit der neuen Adventure beweist.
Fahrbericht
Yamaha: XT 1200 Super Ténéré Worldcrosser
Auch Globetrotter haben ihren Dresscode. Statt feinen Stöffchen sind zwar eher Fleece-Pulli und Trekking-Sandalen angesagt, aber gegen ein schickes Bike haben die Traveller nichts einzuwenden. Hier setzt Yamaha mit der Super Ténéré Worldcrosser an.
Fahrbericht
Honda: Gold Wing F6B
Hondas Gold Wing F6B sieht aus, als hätte man eine GL 1800 auf die Streckbank gebunden. Die Amis nennen das Bagger-Stil: ein Luxus-Tourer im Cruiser-Format.
Vergleichstest
BMW: R 1200 RT
Mit der Trophy SE macht Triumph Freunden luxuriösen Tourings nun ein Angebot. Uns interessierte, wie sich die Neue im Vergleich mit ihrem offensichtlichen Vorbild BMW R 1200 RT schlägt.
Vergleichstest
Triumph: Trophy 1200 SE
Mit der Trophy SE macht Triumph Freunden luxuriösen Tourings nun ein Angebot. Uns interessierte, wie sich die Neue im Vergleich mit ihrem offensichtlichen Vorbild BMW R 1200 RT schlägt.
Fahrbericht
Moto Guzzi: California 1400 Touring
Die italienische Traditionsmarke Moto Guzzi hat ihren Dauerbrenner California komplett neu aufgelegt, knüpft äußerlich dabei nahtlos an die Vorgängermodelle an. Klappt der Spagat zwischen Klassik und Moderne?
Youngtimer
MZ: ETS 250 Trophy Sport
Auch in der DDR hatte man 1969 die Zeichen der Zeit erkannt, und MZ brachte mit der ETS 250 eine formschönere Maschine auf den Markt. Wessis konnten sie bei Neckermann kaufen, als Gespann aber ist sie eine Rarität.
Youngtimer
BMW: K1
Aus dem Windkanal auf die Straße – mit großflächiger Plastikhaut setzte die BMW K1 vor 25 Jahren voll auf Aerodynamik, um ordentlich Speed zu machen. Heute ist sie ein seltener Anblick, die meisten Exemplare scheinen vom Winde verweht.
Touren-Test
Horex: VR6 Roadster
Nach Anlaufschwierigkeiten läuft die Serienfertigung in der Augsburger Motorradmanufaktur jetzt auf Hochtouren. Der TOURENFAHRER durfte einen exklusiven Sechszylinder-Roadster zum Test entführen und staunte nicht schlecht. Da kann man nur sagen: Willkommen Horex!
Youngtimer
Honda: GL 1000 Gold Wing
Wer heute eine neue Honda Gold Wing betrachtet, mit allen ihren Annehmlichkeiten und Verkleidungen, mit iPod-Anschluss und integriertem Navigationssystem, kann sich nicht vorstellen, dass die GL 1000 der Urahn ist. Optisch ein Unterschied wie Neandertaler und Astronaut.
Gebrauchtkauf
Honda: CBF 600 S
Mit der CBF-Reihe hat Honda den Geschmack all jener getroffen, denen Funktionalität wichtiger ist als pure Emotion. Auch der Preis war heiß, und so lässt sich heute ein wenig gelaufener Mittelklasse-Feger wie die CBF 600 S schon für gut 3000 Euro finden.
Touren-Test
Moto Guzzi: California 1400
Auch wenn die neue California 1400 optisch ihre eigene Modellgeschichte zitiert, wagt Moto Guzzi mit ihr einen Neuanfang, bei dem so einiges auf der Strecke geblieben ist, das wir seit Jahren kennen. Das gefällt vielleicht nicht auf Anhieb – aber dann umso mehr.
Youngtimer
Yamaha: XS1
Als die englischen Motorradhersteller Ende der 1960er kriselten, witterte Yamaha Morgenluft und brachte die XS1 auf den Markt. Der erste Viertakter des Herstellers sollte die Alternative werden für die Generation Bonneville.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1150 GS
Als Boxer-Bulle mit schrägem Blick fällt sie sofort ins Auge: die R 1150 GS, das Bindeglied zwischen erster Vierventil-GS und der aktuellen mit 1200 Kubik. Ein Kauftipp für Reisende mit schmalem Budget, denn »Karl Dall« ist nun für kleines Geld käuflich.
Youngtimer
Honda: XL 500 S
Drei Jahre brauchte Honda, um 1979 mit der XL 500 S eine Alternative zu Yamahas XT 500 zu bieten. Dass die XL entsprechend reifer war, stellte sie schnell unter Beweis, doch blieb ihr der Kultstatus verwehrt – wobei Ausnahmen die Regel bestätigen …
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
Die GS-Reihe legte einst den Grundstein einer ganzen Motorradgattung, seither gilt sie als Maßstab in Sachen Reise-Enduro. Das Original zu kopieren schaffte bisher niemand, jetzt wagt BMW selbst das scheinbar Unmögliche: eine Kopie, besser als das Original. 5500 Testkilometer klären, was die Neue besser macht.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
Die GS-Reihe legte einst den Grundstein einer ganzen Motorradgattung, seither gilt sie als Maßstab in Sachen Reise-Enduro. Das Original zu kopieren schaffte bisher niemand, jetzt wagt BMW selbst das scheinbar Unmögliche: eine Kopie, besser als das Original. 5500 Testkilometer klären, was die Neue besser macht.
Touren-Test
Honda: VFR 1200F DCT
So schnell haben Sie noch nie geschaltet. Hondas VFR 1200 mit der Doppelkupplung DTC und Yamahas FJR 1300 in der halbautomatischen AS-Version verzichten auf den Kupplungshebel und steppen auf Daumendruck durch die Gänge. Was taugen die Systeme in der Praxis?
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 AS
So schnell haben Sie noch nie geschaltet. Hondas VFR 1200 mit der Doppelkupplung DTC und Yamahas FJR 1300 in der halbautomatischen AS-Version verzichten auf den Kupplungshebel und steppen auf Daumendruck durch die Gänge. Was taugen die Systeme in der Praxis?
Touren-Test
Suzuki: Intruder C 1500 T
Es gibt nicht viele Cruiser, die so cool ausschauen und sich darüber hinaus auch noch so gut zum Touren eignen wie Suzukis Intruder C 1500 T, die derzeit für kleines Geld bei den Händlern steht.
Fahrbericht
Horex: VR6 Roadster / Classic
Professor Bommel konnte es zu Zeiten der Feuerzangenbowle nicht wissen: En‘ Dampfmaschin‘, det is ne Horex mit sechs Kolben. Inzwischen läuft die Produktion der neuen Roadster- und der Classic-Variante. Wir haben den Druck im VR6-Kessel bereits geprüft.
Dauertest
KTM: 990 Supermoto T
Innerhalb von nur zwei Jahren hat die KTM 990 Supermoto T bei uns in der Redaktion 50.000 Kilometer heruntergespult. Ein Alltag mit vielen Übernachtungen im Freien, wenig Pflege und einem salzhaltigen Winter. Im Stich gelassen hat sie uns nie, nur ihre letzte Ausfahrt zum Zerlegetermin erfolgte im Transporter.
Fahrbericht
BMW: R 1200 GS
Kann BMW ein perfektes Reise-Motorrad noch perfekter machen? Um das herauszufinden, testete Touratech-Gründer Herbert Schwarz einen Prototypen des Wasserboxers mit hauseigenem Zubehör auf Madagaskar.
Fahrbericht
Honda: CB 1100
Mit der CB 1100 will Honda an die glorreiche Vierzylinder-Historie der Marke anknüpfen, die 1969 mit der CB 750 ihren spektakulären Lauf nahm. Die ersten Fahreindrücke zeigen, dass das in jeder Hinsicht gelungen ist.
Vergleichstest
Honda: CB 500 X
Hondas Generation X – das sind die 48-PS-Bikes mit dem Schnabel, die ein bisschen mehr können wollen als ihre Schwestern aus dem Baukasten. Zweizylinder sind sie beide, aber hinter den ähnlichen Fassaden stecken zwei unterschiedliche Charaktere.
Vergleichstest
Honda: NC 700 X
Hondas Generation X – das sind die 48-PS-Bikes mit dem Schnabel, die ein bisschen mehr können wollen als ihre Schwestern aus dem Baukasten. Zweizylinder sind sie beide, aber hinter den ähnlichen Fassaden stecken zwei unterschiedliche Charaktere.
Fahrbericht
Triumph: Tiger Explorer XC
Die Briten hatten schon immer ein Faible für die Verbindung von Stil und Praxistauglichkeit. So wie bei der neuen Triumph Tiger Explorer XC. Sie bietet einen eleganten Auftritt, einen souveränen Dreizylinder für gediegene Touren und meistert auch Schotterpisten. Wir fuhren die Abenteuer-Variante in den schottischen Highlands.
Youngtimer
Laverda: 750 SF1
Schon im Jahr 1981 legte sich Matthias Schulze Dieckhoff eine 750er-Laverda zu, musste sie aber kurze Zeit später wieder verkaufen. Fast zwanzig Jahre später fand sie dann jedoch wieder den Weg zurück zu ihm.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200 R
Rund 80 Nm Drehmoment quasi schon ab Standgas – da sagt man doch nicht nein, zumal Kawasaki sein Big Bike ZRX 1200 in gleich drei Varianten anbot. Favorit für Reisende ist die S-Version, doch auch die Nackte und die Superbike-Replica haben ihren Charme.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200
Rund 80 Nm Drehmoment quasi schon ab Standgas – da sagt man doch nicht nein, zumal Kawasaki sein Big Bike ZRX 1200 in gleich drei Varianten anbot. Favorit für Reisende ist die S-Version, doch auch die Nackte und die Superbike-Replica haben ihren Charme.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200 S
Rund 80 Nm Drehmoment quasi schon ab Standgas – da sagt man doch nicht nein, zumal Kawasaki sein Big Bike ZRX 1200 in gleich drei Varianten anbot. Favorit für Reisende ist die S-Version, doch auch die Nackte und die Superbike-Replica haben ihren Charme.
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 A
Im dreizehnten Jahr ihrer Modellgeschichte gehört die Yamaha FJR 1300 zu den erfahrensten Touring-Ladies der Motorradwelt. In ihrer neuesten Version stellt sie unter Beweis, dass auch ein reifer Charakter in jeder Hinsicht begeistern kann. Und ihren eigenen Kopf hat sie ebenfalls behalten.
Fahrbericht
Aprilia: CapoNord 1200
Aprilia macht mit einem umfassenden Elektronikpaket seine neue Reise-Enduro CapoNord 1200 zum vollwertigen Tourenmotorrad.
Touren-Test
Ducati: Hyperstrada
Der Erfolg der Multistrada-Modelle brachte bei Ducati Überlegungen in Gang, dem Power-Tourer eine kleinere Version zur Seite zu stellen. Nun könnte man glauben, dass die neue Hyperstrada genau diesen Part übernehmen soll. Tatsächlich jedoch macht sie ein neues Segment auf.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 S GT
Der Erfolg der Multistrada-Modelle brachte bei Ducati Überlegungen in Gang, dem Power-Tourer eine kleinere Version zur Seite zu stellen. Nun könnte man glauben, dass die neue Hyperstrada genau diesen Part übernehmen soll. Tatsächlich jedoch macht sie ein neues Segment auf.
Dauertest
Triumph: Tiger 800 XC
Es ist vollbracht, die Triumph Tiger 800 XC hat die Test-distanz von 50.000 Kilometern geschafft. Wie sie diese gemeistert hat, zeigt die Bilanz nach der Motorzerlegung.
Fahrbericht
Yamaha: XV 950
Yamahas neueste Kreation ist unerwartet zu uns gekommen. Sicher, auf dem chopperaffinen amerikanischen Markt ist die fast aufs Wesentliche reduzierte Maschine schon unter dem Beinamen »Bolt« bekannt, doch jetzt soll die XV950 auch in Europa einen Siegeszug antreten.
Youngtimer
Suzuki: GSX 1100 Katana
Viel Mut bewies Suzuki 1980, als man Designer Hans A. Muth für einen neuen, zukunftsweisenden Auftritt der Marke einspannte. Mit der Katana schuf er eine futuristische Stil-Ikone – aber dafür war die Zeit längst noch nicht reif.
Touren-Test
KTM: 1190 Adventure
Schon die Römer wussten ja, wie man das Volk bei Laune hält. Um den Alltag zu würzen, muss gute Unterhaltung her. KTM hat das sehr gut verstanden und serviert mit der 1190 Adventure eine Reise-Enduro, die zur Massenbewegung taugt, dabei aber jeden Spieltrieb befriedigt.
Fahrbericht
Triumph: Tiger Sport
Mit dem Namenszusatz »Sport« bekennt sich die Triumph Tiger zu ihrem Jagdrevier. Doch bei all den athletischen Ambitionen erhält sie sich offenbar noch Tugenden ihrer Vorgängergenerationen: Reise- und Tourentauglichkeit.
Fahrbericht
Honda: CB 500 F
Keine 5500 Euro verlangt Honda für ein vollwertiges Mittelklasse-Motorrad mit stufenführerscheintauglichen 48 PS. Die CB 500 F ist eines von drei neuen Modellen, mit denen die Marke jugendliche Einsteiger ansprechen will. Nur billig oder auch gut?
Gebrauchtkauf
Yamaha: TDM 900
Sie passte in keine Schublade, wurde bei ihrem Debüt skeptisch als skurriler Zwitter aus Tourer und Groß-Enduro beäugt und kam dann doch ganz schön in Fahrt. Die gute alte TDM 900 ist noch immer neu erhältlich – und als Gebrauchte ein Geheimtipp.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 S Touring
Ducati hat die große Multistrada frisch überarbeitet und setzt große Hoffnungen auf das neue Modell. Die Kombination aus elektronischem »Skyhook«-Fahrwerk und starkem V-Zweizylinder verspricht auf jeden Fall eine spannende Mischung zu werden, zumal für 2013 trotz Ausstattungsplus kein Preisaufschlag fällig wird.
Touren-Test
BMW: F 800 GT
Was vorher ST hieß, nennt sich jetzt GT. Aber mit einem Buchstabentausch ist es nicht getan, um aus einem Sporttourer eine Gran Turismo zu machen. Doch die Münchner scheinen den G-Punkt an der F 800 gefunden zu haben.
Gebrauchtkauf
Suzuki: Hayabusa
Bei ihrem Debüt erschreckte die Suzuki Hayabusa, lanciert von gewissen Boulevardjournalisten, brave Bürger bis aufs Blut. Wer sich heute für eine GSX 1300 R interessiert, hat statt Vollgasorgien und Tempo 300 eher souveränes Sporttouring im Sinn.
Touren-Test
Honda: CB 1100
Die CB 1100 ist eine Hommage an die glorreichen Zeiten der Marke und eine Verneigung vor dem luftgekühlten Vierzylinder. Wir haben uns die blaue Rolle hintendraufgeschnallt und uns den Wind mal um die Nase wehen lassen.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09
Man sagt dem Dreizylindermotor nach, er sei das Beste aus zwei Welten. Mit dem Punch des Zweizylinders in niedrigen Drehzahlbereichen und der Laufkultur und Drehfreude des Vierzylinders. Yamaha schickt sich nun mit der Vorstellung der MT-09 an, dieses Urteil empirisch zu bekräftigen.
Youngtimer
Suzuki: RE5 Rotary
Anfang der 1970er ließen die japanischen Ingenieure kein Motoren-Konzept aus. Der Mut zum Wankelmotor aber wurde bestraft, durch eine Reihe hausgemachter Probleme und sehr skeptische Nicht-Käufer.
Mehrspur
CanAm: Spyder ST
Tourer oder Sportler: Bisher hatten Spyder-Käufer die Qual der Wahl. Jetzt soll der Tourensportler ST eine Brücke zwischen beiden Ausführungen schlagen. Wir haben ausprobiert, welches BRP-Dreirad für wen das richtige ist.
Mehrspur
CanAm: Spyder RS
Tourer oder Sportler: Bisher hatten Spyder-Käufer die Qual der Wahl. Jetzt soll der Tourensportler ST eine Brücke zwischen beiden Ausführungen schlagen. Wir haben ausprobiert, welches BRP-Dreirad für wen das richtige ist.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200
Cross-over-Konzepte sind im Trend. Motorräder, deren Bestimmung kreuz und quer durch alle Einsatzgebiete reichen soll. Das haben sich auch Ducati Multistrada 1200 und Honda Crossrunner auf die Fahnen geschrieben.
Touren-Test
Honda: Crossrunner
Cross-over-Konzepte sind im Trend. Motorräder, deren Bestimmung kreuz und quer durch alle Einsatzgebiete reichen soll. Das haben sich auch Ducati Multistrada 1200 und Honda Crossrunner auf die Fahnen geschrieben.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.
Vergleichstest
Honda: Crosstourer
BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.
Vergleichstest
Triumph: Explorer
BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.
Vergleichstest
Yamaha: XT 1200 Z
BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.
Fahrbericht
Honda: VFR 1200 F
Im Detail perfektioniert präsentiert sich Hondas VFR 1200 F. Wir konnten mit dem charismatischen V4-Sport-Tourer bereits erste Fahreindrücke sammeln.
Youngtimer
Honda: CB 750 Four
Als sie 1969 die Bühne betrat, bewegte sie die Welt. Die zumindest in Europa eigentlich schon mit Motorrädern abgeschlossen hatte. Und Neues wollte. Autos. VW Käfer und Opel Kadett. Die notgedrungene zweirädrige Billiglösung der Nachkriegsjahre sollte vorbei sein. Und dann das.
Gebrauchtkauf
BMW: F 650 GS/Dakar
Reisetaugliche Einzylinder schienen vom Aussterben bedroht – bis BMW mit der F 650 GS frisches Blut in die Single-Szene pumpte. Beide Varianten, Basis und Dakar, sind für Alltag und Tour bis heute eine gute Wahl, und das nicht nur für Einsteiger.
Youngtimer
BMW: R 90 S
Im bürgerlichen Nachkriegsdeutschland der 60er und frühen 70er Jahre sah man Ehefrauen und Mütter lieber am Herd statt im Sattel einer schnellen Maschine. Doch Ute dachte anders. Alles gab sie damals für ein Motorrad. Alles. Ihre erste Maschine sparte sie sich buchstäblich vom Munde ab.
Mehrspur
rewaco: Victory-Trike CT 1800V
Bei Trikern stehen fette V-Twins weit oben auf der Wunschliste, doch dicke US-Twins bleiben oft aus Kostengründen ein Wunschtraum. Abhilfe kommt aus Lindlar. Das Rewaco-Trike CT 1800V treibt echte Ami-Power an: Basis ist die Victory Vegas 8-Ball.
Fahrbericht
Honda: NC 700 X
Die NC 700 X sieht aus wie ein Crossrunner in Sparversion, stellt aber in Hondas Modellpalette ein völlig neues Motorradkonzept dar. Günstig, sparsam und mit allem an Bord, was ein Touren- und Alltags-Bike an Eigenschaften und Annehmlichkeiten mitbringen sollte.
Mehrspur
rewaco: CT 800 S
Die Frage ist so alt wie das Trike: Starre Achse oder Einzelradaufhängung? Als Antwort bietet Rewaco eine hydropneumatische Federung, die die Vorteile beider Systeme verbindet. Wir konnten den Prototypen bereits fahren.
Youngtimer
Kawasaki: Z1
Als sie vor 40 Jahren die ersten Trompetenstöße aus ihren Chromtüten entließ, degradierte sie alle Mitspieler im wieder anrockenden Motorradmarkt zur Vorgruppe. Sie war Aufbruch, Adrenalin, Abenteuer. 82 PS und in 4,2 Sekunden auf hundert – das galt nur für echte Kerle als beherrschbar.
Dauertest
KTM: 990 SM T
Die Reise-Supermoto 990 SM T, Topseller bei KTM, hat bei uns inzwischen 25.000 Kilometer abgespult. Eine erfreuliche Zwischenbilanz und die besten Zubehör-Tipps.
Touren-Test
Harley Davidson: Dyna Switchback FLD
Harley-Davidson erspart uns die Qual der Wahl. Das Zwei-in-eins-Konzept der Dyna Switchback FLD wagt den Spagat zwischen Cruiser-Feeling und Road-66-Fernweh – mit gestandenen 1690 Kubik.
Fahrbericht
Kawasaki: Versys 1000
Mit der Versys 1000 präsentiert jetzt auch Kawasaki einen großen Allrounder, der sich auf allen Straßen zu Hause fühlen soll. Ein Bike für reiselustige Piloten, die genauso viele Hummeln im Hintern haben wie dieses Motorrad.
Youngtimer
Suzuki: GT 750
Sie war 1970 die letzte große Zweitakt-Offensive: Die Suzuki GT 750, der »Wasserbüffel«. Drei Zylinder, vier Rohre, ein gigantischer Kühler. Den Siegeszug der Viertakter konnte sie nicht aufhalten, aber ihre Besitzer würden sie niemals eintauschen.
Vergleichstest
Honda: NC 700 S
Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?
Vergleichstest
Kawasaki: ER-6n
Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?
Vergleichstest
Suzuki: Gladius
Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?
Vergleichstest
Yamaha: XJ 6 ABS
Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?
Fahrbericht
Triumph: Trophy SE
Die beliebte Trophäe für den besten und luxuriösesten Tourer möchte sich nun auch Triumph in die Vitrine stellen. Dazu haben die Briten jetzt einen alten Namen zu neuem Leben erweckt. Und was für Leben ...
Kurztest
BMW: F 700 GS
Aus der F 650 GS ist über Nacht eine F 700 GS geworden! Wie das geht, erklärt Ihnen die Marketingabteilung von BMW sicherlich gerne etwas genauer. Wir können nur sagen, dass der neuen GS die vielen technischen Neuerungen gut zu Gesicht stehen.
Gebrauchtkauf
Suzuki: DL 650 V-Strom
Zackiges Handling, komfortables Fahrwerk, hohe Reichweite, mäßiges Gewicht: Die V-Strom 650 bietet sich als agile Alternative zur schweren Groß-Enduro geradezu an. Ab 2007 ist sie mit ABS zu finden und oft auch mit reisetauglicher Vollausstattung.
Youngtimer
Benelli: 900 Sei
Einen Sechszylinder trug schon ihre Vorgängerin, aber die wollte kaum einer haben. Als 1979 dann die Benelli 900 Sei auftauchte, stand das Volk endlich auf Sechs. Aber die hinreißende Schönheit aus Pesaro hatte es trotzdem schwer, jemanden abzubekommen.
Vergleichstest
BMW: C 650 GT
Dass weder zum Schalten noch zum Bremsen die Füße gebraucht werden, kommt bei einem Touren-Test selten vor. Aber wer mit diesen drei Maxi-Rollern unterwegs ist, darf die Füße stillhalten – und das ist keineswegs eine Schmach.
Vergleichstest
Honda: Integra 700
Dass weder zum Schalten noch zum Bremsen die Füße gebraucht werden, kommt bei einem Touren-Test selten vor. Aber wer mit diesen drei Maxi-Rollern unterwegs ist, darf die Füße stillhalten – und das ist keineswegs eine Schmach.
Vergleichstest
Suzuki: Burgman 650
Dass weder zum Schalten noch zum Bremsen die Füße gebraucht werden, kommt bei einem Touren-Test selten vor. Aber wer mit diesen drei Maxi-Rollern unterwegs ist, darf die Füße stillhalten – und das ist keineswegs eine Schmach.
Vergleichstest
BMW: G 650 GS Sertão
Sie tragen beide den Namen einer Wüste und wollen so abenteuerlustige Enduristen in den Sattel locken. Bis ins Sandmeer haben wir’s nicht geschafft, aber dafür Sertão und Ténéré auf alpinem Schotter auf den Zahn gefühlt.
Vergleichstest
Yamaha: XT 660 Z ABS
Sie tragen beide den Namen einer Wüste und wollen so abenteuerlustige Enduristen in den Sattel locken. Bis ins Sandmeer haben wir’s nicht geschafft, aber dafür Sertão und Ténéré auf alpinem Schotter auf den Zahn gefühlt.
Fahrbericht
Yamaha: FJR 1300 A
Yamaha hat seinem Großtourer FJR 1300 A eine umfassende Renovierung angedeihen lassen. Im Mittelpunkt standen dabei ein deutliches Mehr an elektronischen Helferlein und eine neue Verkleidung. Ein erster Fahrbericht zeigt, was es gebracht hat.
Vergleichstest
BMW: K 1300 S HP
Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.
Vergleichstest
Honda: VFR 1200 F
Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.
Vergleichstest
Kawasaki: ZZR 1400
Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.
Vergleichstest
Suzuki: Hayabusa 1300
Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.
Dauertest
Triumph: Tiger 800 XC
Auf nun schon über 25.000 Kilometern wurde die Triumph Tiger 800 XC innerhalb eines Jahres durch Europa bewegt. Zeit, dem Tiger mal auf den Zahn zu fühlen.
Vorstellung
Triumph: Trophy
Während der Triumph Tridays in Neukirchen präsentierten die Briten eine erste Neuheit für das Modelljahr 2013. Der Zuwachs hört auf den Namen Trophy und möchte das Segment der Großtourer aufmischen.
Youngtimer
Norton: Commando 850
Als im Jahr 1967 die Norton Commando auf der Bildfläche erschien, ruhten auf ihr alle Hoffnungen der darbenden englischen Motorradindustrie. Doch obwohl der bärige Zweizylinder ein enormes Potenzial hatte, sollte er ein Problemkind werden.
Gebrauchtkauf
Yamaha: FJR 1300
Wer einen gut motorisierten, sportlichen Tourer mit Kardan sucht und nicht auf BMW abonniert ist, landet schnell bei einer FJR 1300. Zwölf Jahre hat Yamaha sie bereits im Programm, und gebraucht sind selbst Top-Exemplare durchaus bezahlbar.
Mehrspur
Gespanntechnik Karl Schmid: Trisis-Honda GL 1800
Große Leute brauchen große Gespanne. Die wiederum brauchen ordentlich Stabilität. Für Gespannbauer Uwe Schmidt eine klare Sache: Für die dicke Gold Wing ist das mittragende Trisis-Fahrwerk die erste Wahl.
Kurztest
Honda: NC 700 X DCT
Honda möchte es seiner Kundschaft ganz leicht machen. Mit der Automatikversion der preiswerten NC 700 X ist ihnen das auch rundum gelungen, denn viel einfacher lässt sich die Fortbewegung auf zwei Rädern kaum darstellen.
Fahrbericht
Husqvarna: TR 650 Strada/Terra
Auf Basis der BMW G 650 GS entwickelte Husqvarna gleich zwei flotte Singles. Die Zwillinge Terra und Strada verbinden italienisches Temperament mit bayrischen Wurzeln. Wir berichten vom Blind Date in Spanien.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1200
Schwereloses Gleiten, als sei man am Himmel aufgehangen, verspricht die Multistrada mit der neuen »Skyhook Suspension«. Aber nicht nur den Himmelshaken hat Ducati dem schönen Multitalent verpasst, um der erstarkten Konkurrenz zu trotzen.
Gebrauchtkauf
BMW: K 1200 RS
Hubraum, Drehmoment, Durchzug – darf es von allem gerne mehr sein? Tourenfahrer mit einem Faible für sportliche Dickschiffe greifen dann gerne zur K 1200 RS. Kein Fehler, denn der bullige Sporttourer bietet Leistung und Ausstattung auf sehr hohem Niveau.
Youngtimer
Herkules: W 2000
Der Jahrtausendwechsel ist noch 30 Jahre entfernt, als die Nürnberger Hercules-Werke ihre zweirädrige Vision des Jahres 2000 vorstellen. Drei Jahre später rollt die W 2000 mit Wankelmotor tatsächlich auf der Straße – und wird als Staubsauger verspottet.
Mehrspur
CanAm: Spyder ST
Mit dem Spyder ST vervollständigt Can Am die Modellpalette. Zwischen sportlichem RS und luxuriösem RT siedelt sich der Sporttourer mittig im Roadster-Konzept an. Wir durften mit dem Neuzugang einen Ausflug machen.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.
Vergleichstest
Honda: Crosstourer
Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.
Vergleichstest
Triumph: Explorer
Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.
Vergleichstest
Yamaha: XT 1200 Z
Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.
Touren-Test
Moto Guzzi: V7 Special
Nach dem unerwartet großen Erfolg hat Moto Guzzi seine klassisch angehauchte V7-Reihe gründlich überarbeitet, allein im Motor wurden mehr als 200 Teile erneuert. Wir haben der neuen V7 Special gründlich auf den Zahn gefühlt.
Mehrspur
CanAm: Spyder RT
Seit gut fünf Jahren verbindet der BRP Spyder Roadster motorradmäßige Sitzposition und Fahrspaß mit der Sicherheit der drei Räder. Der 2012er-Jahrgang des Tourers RT wurde durch etliche Verbesserungen aufgewertet. Grund genug, die neueste Version zügig durch die Auvergne zu treiben.
Vergleichstest
BMW: K 1600 GT
Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.
Vergleichstest
Honda: Pan-European
Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.
Vergleichstest
Kawasaki: 1400 GTR
Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.
Vergleichstest
Yamaha: FJR 1300 A
Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.
Touren-Test
Kawasaki: Versys 1000
Wer zuletzt kommt muss noch lange nicht hinten bleiben. Mit der Versys 1000 drängt Kawasaki sehr spät in das heiß umkämpfte Segment der Multitools und Alleskönner. Aber die Grünen haben nicht nur die letzte Nische gefunden – sie haben sie auch exzellent besetzt.
Fahrbericht
Horex: VR6 Roadster
Der Name Horex ist zurück – zwar mit etwas Verspätung, aber mit einer eindrucksvollen Darbietung bei der Fahrpräsentation. Unterwegs auf den ersten Roadster-Modellen mit innovativem VR-Sechszylindermotor-Konzept in der Schwäbischen Alb.
Youngtimer
Triumph: Tiger 650
Als neues Modell tauchte die Tiger 650 in den Triumph-Katalogen von 1971 auf. Aber wer sich vom Namen nicht in die Irre führen ließ, traf nur eine gute alte Bekannte. Ein triumphaler Erfolg wie in den glorreichen Sechzigern konnte es nicht mehr werden.
Mehrspur
rewaco: LT2 VCT
Turbopower ohne Ende, Sound vom Feinsten und eine Beschleunigung, die mächtig ins Kreuz drückt. Kann so eine Rakete noch tourentauglich sein? Wir wollten herausfinden, ob Rewaco der Spagat zwischen Rennen und Reise gelungen ist.
Touren-Test
Honda: VFR 1200 X Crosstourer
Honda schiebt mit der VFR 1200 X die dritte Variante der Cross-over-Modellreihe an den Start und trifft damit genau die richtige Mischung aus Dynamik, Reisekomfort und einem Schuss Offroad-Feeling. Wir haben uns mit dem neuen Crosstourer in Spanien ausgetobt.
Fahrbericht
Triumph: Tiger Explorer
Mit dem jüngsten Spross der Triumph-Tiger-Familie sagen die Briten der etablierten Konkurrenz den Kampf an. Die Explorer glänzt mit satter Leistung und großzügiger Ausstattung. Wir haben eine erste Runde gedreht.
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ThreeWheelFactory: TerZo
Motorradfahrer wundern sich, Autofahrer schrecken auf: Das penetrant im Rückspiegel klebende Insekt scheint von einer anderen Welt zu sein. Wir haben den rasanten Drilling namens TerZo ausprobiert.
Youngtimer
Yamaha: XT 500
Sie gilt als die Mutter aller Enduros, und feiert grad ihr 35-jähriges Jubiläum. Doch als die XT 500 erschien, ahnte niemand, dass sie 14 Jahre lang vom Band laufen würde undsich Legenden um sie ranken sollten. Ein echtes »Männermotorrad« – dazu reichten 27 PS und ein Kickstarter.
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Boom Trikes: Mustang Family
Das Boom Mustang Family bietet mit seinen drei Sitzplätzen der ganzen Familie dreirädrigen Reisespaß. Reichlich Zuladung, viel Gepäckraum und ordentliche Anhängelast machen den Mustang zum echten Tourer unter den Trikes.
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März: Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré-Alpino
März-Gespanne werden ob ihrer Vielseitigkeit gern mit Schweizer Taschenmessern verglichen. Beim Alpino-Gespann würden die Klingen schwer in der Tasche liegen, hier zeigt sich auch die Zugmaschine als Verwandlungskünstler.
Touren-Test
BMW: K 1600 GTL
Mit der BMW K 1600 GTL und der Honda GL 1800 Gold Wing treten jetzt zwei Sechszylinder in der Luxustourer-Klasse an. Unser Touren-Test zeigt vor allem: Viel mehr als die Zylinderzahl verbindet die beiden Kreuzfahrer nicht.
Touren-Test
Honda: GL 1800 GW
Mit der BMW K 1600 GTL und der Honda GL 1800 Gold Wing treten jetzt zwei Sechszylinder in der Luxustourer-Klasse an. Unser Touren-Test zeigt vor allem: Viel mehr als die Zylinderzahl verbindet die beiden Kreuzfahrer nicht.
Fahrbericht
BMW: C 650 GT
Mit dem C 650 GT und dem C 600 Sport steigt BMW ins Geschäft mit den Maxi-Scootern ein. Mit dem touristisch orientierten GT wollen die Bayern vor allem Pendler mit langen Wegen und reiselustige Rollerfahrer ansprechen.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650
Ein TF-Test-Team war mit Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC und BMW R 1200 GS im Süden Andalusiens unterwegs, um mit Kopf, Bauch und Brieftasche der Frage nach dem ultimativen Alleskönner auf den Grund zu gehen.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 800 XC
Ein TF-Test-Team war mit Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC und BMW R 1200 GS im Süden Andalusiens unterwegs, um mit Kopf, Bauch und Brieftasche der Frage nach dem ultimativen Alleskönner auf den Grund zu gehen.
Vergleichstest
Honda: R 1200 GS
Ein TF-Test-Team war mit Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC und BMW R 1200 GS im Süden Andalusiens unterwegs, um mit Kopf, Bauch und Brieftasche der Frage nach dem ultimativen Alleskönner auf den Grund zu gehen.
Touren-Test
BMW: R 1200 R Classic
Der neue Roadster von BMW hat nun auch den DOHCMotor an Bord und kommt sportiver als je zuvor daher. Grund genug, ihn einmal gegen die kompromisslose Triumph Speed Triple antreten zu lassen.
Touren-Test
Triumph: Speed Triple
Der neue Roadster von BMW hat nun auch den DOHCMotor an Bord und kommt sportiver als je zuvor daher. Grund genug, ihn einmal gegen die kompromisslose Triumph Speed Triple antreten zu lassen.
Fahrbericht
Moto Guzzi: Norge GT8V
Mit weitreichenden Änderungen bei Optik, Fahrwerk und Motor passt Moto Guzzi die zweite Generation des Tourensportlers Norge den Bedürfnissen der anspruchsvollen Klientel besser an.
Fahrbericht
Ducati: Monster 1100 Evo
Die Ducati Monster 1100 geht frisch renoviert in den Modelljahrgang 2011. Als Erkennungsmerkmal trägt sie jetzt den Beinamen »Evo« als Zeichen der höchsten Ausbaustufe.
Fahrbericht
KTM: Duke 125
KTM versucht, mit dem Einstieg in die Klasse der 125er-Straßenbikes ein neues, junges Publikum zu erreichen. Die Chancen stehen gut.
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Stern Gespannservice: HP2 Megamoto
Gespannfahrer beurteilen Solomaschinen aus ihrer eigenen Sicht: Was wäre, wenn da ein Beiwagen dran wäre? Im Falle der BMW-HP2 Megamoto drängt sich diese Frage förmlich auf, zieht doch der Boxer solo wie ein Stier. Ähnlich kraftvoll müsste die HP2 doch auch einen Seitenwagen aus der Kurve ziehen.
Touren-Test
Kawasaki: W 800
Früher war alles besser? Schon möglich. Zumindest könnte man auf den Gedanken kommen, wenn man im Sattel von Kawasaki W 800 und Triumph Bonneville zurück in eine Zeit reist, in der Motorräder noch Ikonen aus Eisen waren.
Touren-Test
Triumph: Bonneville T 100
Früher war alles besser? Schon möglich. Zumindest könnte man auf den Gedanken kommen, wenn man im Sattel von Kawasaki W 800 und Triumph Bonneville zurück in eine Zeit reist, in der Motorräder noch Ikonen aus Eisen waren.
Fahrbericht
Kawasaki: ER-6n
Kawasaki hat das erfolgreiche Mittelklasse-Modell ER-6n für das Modelljahr 2012 aufgepeppt. Eigentlich für den Nachwuchs konzipiert, dürfte sie sich aber auch als Tourenmotorrad für versierte Fahrer einen guten Ruf einfangen.
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WK-TRIKES: Käfer-Trikes
Zu Beginn der Trike-Zeitrechnung galt eine klassische Rezeptur: Man nehme einen älterenKäfer, entferne Fahrwerk und Karosserie und baue um die Hinterachse mitsamt Boxer-Antriebseinheit einen eigenen Rahmen nebst Vorderradgabel – und das Trike ist fast fertig.
Touren-Test
Harley Davidson: Street Glide
Die Harley-Davidson Street Glide genoss in der tourendenCruiser-Fraktion bislang eine Alleinstellung, doch ist es damit nun vorbei. Die deutlich günstigere Kawasaki VoyagerCustom spricht ab sofort genau die gleiche Kundschaft an.
Touren-Test
Kawasaki: VN 1700 Voyager Custom
Die Harley-Davidson Street Glide genoss in der tourendenCruiser-Fraktion bislang eine Alleinstellung, doch ist es damit nun vorbei. Die deutlich günstigere Kawasaki VoyagerCustom spricht ab sofort genau die gleiche Kundschaft an.
Touren-Test
Honda: Crossrunner
Sporttourer, Allrounder, Enduro – zu welcher Gattung Hondas neuer Crossrunner nun gehört, erschließt sich nicht auf den ersten Blick. Und scheinbar weiß Honda das selbst nicht so genau.
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rewaco: RF1 ST
Zurück zu den Wurzeln. Statt neue Runden im Kampf um die höchste Leistung einzuläuten, tritt Rewaco im RF1 ST mit nur 70 PS an. Kann so wenig Leistung denn Spaß machen, oder ist weniger sogar mehr? Wir waren mit dem RF1 ST auf Tour.
Touren-Test
KTM: 990 SM T
Vor zwei Jahren startete KTM mit der 990 SM T den Vorstoß ins Touring-Segment. Ein recht erfolgreiches Unterfangen, aber der Verzicht auf ein ABSdürfte viele potenzielle Kunden abgeschreckt haben. Jetzt endlich hat dieReise-Supermoto einen Blockierverhinderer erhalten. Und was für einen!
Fahrbericht
BMW: K 1600 GT / GTL
BMW bringt mit K 1600 GT und GTL gleich zwei neue Modelle mit Sechszylinder anden Start. Die GT will sich als Gran-Turismo-Maschine beweisen, die GTL hingegen dasSegment der Luxusreisemobile auf zwei Rädern bedienen.
Fahrbericht
Honda: SW-T 600 ABS
Der neue Großroller SW-T 600 mit serienmäßigem Single-Combined-ABS führt denNamen des bisherigen Silver Wing nun als Kürzel weiter. Ein erster Fahreindruck.
Fahrbericht
Ducati: Diavel Carbon
Mit der Diavel (Bologneser Dialekt für Teufel) entert Ducati das Segment der Power-Cruiser und Muscle-Bikes. Ihr Äußeres polarisiert, der klassische Ducatisto schütteltungläubig den Kopf. Welche inneren Qualitäten trägt die Diavel?
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 650 ABS
Die neue Suzuki V-Strom 650 ABS bleibt ganz nah bei ihren Wurzeln. Keine radikale Neukonstruktion, sondern behutsamer Feinschliff soll die Allround-Mittelklasse-Enduro wettbewerbsfähig halten. Ein erster eindrucksvoller Auftritt in Dalmatien.
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Harley Davidson: FLHXXX
Bis in die 80er Jahre hinein waren Harley-Dreiräder in den USA nicht immer beliebt: Die Polizei jagte aus dem Sattel des »Servy-Car« nämlich Parksünder. Als dessen Nachfolger schickt Harley-Davidson die FLHXXX ins Rennen.
Touren-Test
BMW: R 100 RT
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Kawasaki: GPZ 900 R
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Suzuki: DR-BIG 750 S
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Yamaha: FJ 1200
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Honda: XRV 650 Africa Twin
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Honda: Transalp
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Suzuki: GSF 1200 S Bandit
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Honda: Pan European
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
KTM: LC4 Adventure
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
BMW: K 1200 LT
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Honda: Transalp
Die Mittelklasse der Reise-Enduros hat Suzukis V-Strom schon vorher dominiert. Jetzt wurde sie nicht nur optisch noch einmal ordentlich aufgepeppt. Kann Hondas Dauerbrenner Transalp da noch den Anschluss halten?
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 650
Die Mittelklasse der Reise-Enduros hat Suzukis V-Strom schon vorher dominiert. Jetzt wurde sie nicht nur optisch noch einmal ordentlich aufgepeppt. Kann Hondas Dauerbrenner Transalp da noch den Anschluss halten?
Touren-Test
Kawasaki: Z 1000 SX Tourer
Kawasaki hat der Z 1000 eine Verkleidung übergestülpt,Koffer ans Heck geschraubt und ihr unter dem Kürzel»SX Tourer« den Job als Reisebegleiter verpasst.Halbherzig erledigter Nebenjob oder echte Berufung?
Test
BMW: G 650 GS
Falls Sie dem beliebten Einzylinder BMW F 650 GS vor drei Jahren eine Träne hinterhergeweint haben, können Sie dieTränen jetzt trocknen. Auch wenn die Basis-BMW jetzt ein G statt eines F im Kürzel führt, ist fast alles beim Alten.
Mehrspur
Boom Trikes: 1800 Thunderbird
Kaum ein Motorrad schreit lauter danach, zum Trike zu konvertieren, als Suzukis 1800er-Intruder. Boom hat den Ruf erhört und bietet die dicke Trude als Boom-Thunderbird-Trike mit innovativem Fahrwerk an.
Touren-Test
Yamaha: Fazer 8
Es tut sich was in der lange Zeit vernachlässigten Mittel- klasse, Motorräder mit 750 und 800 Kubik sind wieder im Kommen. Einer der neuen Protagonisten ist die Yamaha Fazer 8, die als gute japanische Vierzylinderware auf Käuferfang geht. Hat sie Aussichten auf Erfolg?
Fahrbericht
Triumph: Tiger 800
Triumph schickt die jungen 800er-Tiger in den Ring und kopiert dabei recht ungeniert das Erfolgsrezept der GS-Modelle. Eine erste Ausfahrt in Katalonien zeigt, dass die Sache mit dem unterhaltsamen Dreizylinder durchaus Charme hat.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 1000 SX
Wer hätte gedacht, dass ausgerechnet eine Kawasaki Z 1000 jemals diesen Spruch beherzigen würde? Doch die Grünen haben ihrem wilden Naked Bike ein Plastikkleid über- gestreift und deklarieren es so als alltagstauglichen Sport-Tourer. Und sie lügen nicht.
Touren-Test
BMW: K 1600 GT
Sechs europäische Hauptstädte in sechs Tagen – und abends immer schön nach Hause kommen. Sechs Fahrer waren unterwegs mit dem Sechszylinder von BMW und haben eine wenig anstößige Form des Sechs-Tourismus erlebt.
Fahrbericht
Suzuki: GSR 750
Zackiger, dynamischer, aggressiver. Die Suzuki GSR 750 tritt die Nachfolge der GSR 600 an und will sich mit moderner Optik, mehr Hubraum und gesteigerter Leistung in der Mittelklasse behaupten. Das dürfte gelingen ...
Fahrbericht
Honda: Crossrunner
Basierend auf der VFR hat Honda mit der Crossrunner ein Motorrad für alle Gelegenheiten geschaffen. Ist sie tatsächlich ein echter Alleskönner?
Vergleichstest
Kawasaki: Z 1000 SX
Sporttourer aus japanischer Manufaktur sind derzeit schwer angesagt. Suzukis großer Vierzylinder in Gestalt der GSX 1250 FA und Kawasakis neue Z 1000 SX greifen das Thema recht unterschiedlich auf. Wie viel Geld muss man denn nun wirklich in die Hand nehmen?
Vergleichstest
Suzuki: GSX 1250 FA
Sporttourer aus japanischer Manufaktur sind derzeit schwer angesagt. Suzukis großer Vierzylinder in Gestalt der GSX 1250 FA und Kawasakis neue Z 1000 SX greifen das Thema recht unterschiedlich auf. Wie viel Geld muss man denn nun wirklich in die Hand nehmen?
Touren-Test
Honda: VFR 1200 FD
Der V4-Sporttourer von Honda soll jetzt mit einem Automatik-Getriebe weitere Kunden in den Sattel locken. Und eswürde nicht verwundern, wenn genau das auch gelingt.
Dauertest
BMW: F 650 GS
Motorrad fahren ist ein teurer Spaß? Ganz sicher nicht,wenn man eine F 650 GS pilotiert. Wir haben die Einsteiger-BMW 50.000 Kilometer lang bewegt, viel Geld gespart, vielSpaß gehabt – und ein wenig Schmerz erdulden müssen.
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Es gibt verschiedene Möglichkeiten bei der Gestaltung eines Zweizylinder-Motorrads. Sowohl motorseitig als auch vom Fahrwerk her. Wir sind mit BMW R 1200 RT, KTM 990 SM T und Yamaha XT 1200 Z Super Ténére auf Tour gegangen – drei Vertretern, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten.
Touren-Test
KTM: 990 SM T
Es gibt verschiedene Möglichkeiten bei der Gestaltung eines Zweizylinder-Motorrads. Sowohl motorseitig als auch vom Fahrwerk her. Wir sind mit BMW R 1200 RT, KTM 990 SM T und Yamaha XT 1200 Z Super Ténére auf Tour gegangen – drei Vertretern, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten.
Touren-Test
Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré
Es gibt verschiedene Möglichkeiten bei der Gestaltung eines Zweizylinder-Motorrads. Sowohl motorseitig als auch vom Fahrwerk her. Wir sind mit BMW R 1200 RT, KTM 990 SM T und Yamaha XT 1200 Z Super Ténére auf Tour gegangen – drei Vertretern, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten.
Touren-Test
BMW: G 650 GS
Einsteigerfreundliche Einzylinder-Enduros sind rar geworden. Mit der G 650 GS hat BMW den Single wieder auferstehen lassen, während Yamaha der Ténéré die Federwege gekappt und ein ABS spendiert hat.
Touren-Test
Yamaha: XT 660 Z ABS
Einsteigerfreundliche Einzylinder-Enduros sind rar geworden. Mit der G 650 GS hat BMW den Single wieder auferstehen lassen, während Yamaha der Ténéré die Federwege gekappt und ein ABS spendiert hat.
Fahrbericht
KTM: 990 Adventure Dakar
KTM hat ganz leise und unauffällig ein Sondermodell der großen Reise-Enduro aufgelegt und es mit den besten Zutaten aus den beiden Standardmodellen versehen. Heraus kommt eine nicht nur optisch ansprechende, sondern auch technisch wertvolle Adventure.
Vergleichstest
BMW: K 1300 GT
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
BMW: K 1600 GT
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Suzuki: GSX 1250 FA
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Kawasaki: Z 1000 SX
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Ducati: Multistrada 1200
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
KTM: 990 SM T ABS
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Triumph: Bonneville T100
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Kawasaki: W 800
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Honda: F 800 GS
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 800 XC
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Triumph: Thunderbird SE
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Kawasaki: VN 1700 Voyager Custom ABS
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhenkönnen. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwermachen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Fahrbericht
Triumph: Speed Triple
Mit der grundlegend überarbeiteten Speed Triple drückt Triumphordentlich auf die Tube. Doch für den 2011er-Jahrgang haben sich dieEngländer nicht nur sportliche Absichten auf die Fahnen geschrieb
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Grundverschieden, aber jede auf ihre Art gut – so kenntman Kawasaki 1400 GTR und BMW R 1200 RT bereits. Abergut war wohl noch nicht gut genug, denn beide Tourergehen in diesem Jahr ordentlich renoviert auf die Reise.
Touren-Test
Kawasaki: 1400 GTR
Grundverschieden, aber jede auf ihre Art gut – so kenntman Kawasaki 1400 GTR und BMW R 1200 RT bereits. Abergut war wohl noch nicht gut genug, denn beide Tourergehen in diesem Jahr ordentlich renoviert auf die Reise.
Fahrbericht
Yamaha: FZ8
Endlich gibt es wieder ein Leben zwischen drehzahlgierigen 600ern und leistungsorientierten1000ern. In diese Lücke hinein platziert Yamaha die neuenFZ8 und Fazer 8 als gehobene Mittelklasse. Frischer Wind oder laues Lüftchen?
Fahrbericht
Yamaha: Fazer 8
Endlich gibt es wieder ein Leben zwischen drehzahlgierigen 600ern und leistungsorientierten1000ern. In diese Lücke hinein platziert Yamaha die neuenFZ8 und Fazer 8 als gehobene Mittelklasse. Frischer Wind oder laues Lüftchen?
Touren-Test
BMW: F 800 R
Dem Nachbarn in Ballonseide mit seinen Pitbulls sollteman den Spuch nicht glauben. Aber so bös, wie BMWF 800 R, Honda CB 1000 R und Triumph Street Triple R ausder Wäsche schauen, sind sie wirklich nicht. Ehrenwort.
Touren-Test
Honda: CB 1000 R
Dem Nachbarn in Ballonseide mit seinen Pitbulls sollteman den Spuch nicht glauben. Aber so bös, wie BMWF 800 R, Honda CB 1000 R und Triumph Street Triple R ausder Wäsche schauen, sind sie wirklich nicht. Ehrenwort.
Touren-Test
Triumph: Street Triple R
Dem Nachbarn in Ballonseide mit seinen Pitbulls sollteman den Spuch nicht glauben. Aber so bös, wie BMWF 800 R, Honda CB 1000 R und Triumph Street Triple R ausder Wäsche schauen, sind sie wirklich nicht. Ehrenwort.
Fahrbericht
Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré
Yamaha hat den Trend bei den großen Reise-Enduros lange Zeit verschlafen. Mit der großenXT 1200 Z Super Ténéré versucht man nun verlorenes Terrain aufzuholen. Wir haben die Neue inder First-Edition-Version über die Pyrenäen gescheucht und uns dabei mächtig wohl gefühlt.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Adventure
Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 S Touring
Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.
Touren-Test
Honda: Varadero 1000
Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.
Touren-Test
Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré
Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.
Fahrbericht
Wunderlich: BMW R 1200 R
Eine R 1200 R von BMW kommt von Hause aus eher nackt zur Welt und hat von dahernur mäßige Touring-Qualitäten zu bieten. Wunderlich hat die 1200er einmal komplett umgezogenund ihr viele Dinge auf Maß geschneidert. Alles eine Frage des Budgets.
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CanAm: Roadster Spyder RT
Der Can-Am Spyder ist weder Motorrad noch Trike und erst recht kein Auto. Das futuristischeDreirad ist eine Fahrmaschine mit ganz eigener Dynamik. Die ganz schön süchtig machen kann.Damit der Fahrspaß auch auf weiten Reisen erhalten bleibt, gibt es den flotten Drilling jetzt alsTourer. Dirk Köster war damit schon unterwegs.
Touren-Test
Honda: CB 1300
Für eine verkleidete CB 1300 »S« kann man sich zukünftig beim Honda-Händler nicht mehr entscheiden,denn ohne den schnittigen Windschutz ist der bärige Vierzylinder gar nicht mehr zuhaben. Dafür nun auch mit Hondas Combined ABS. Beides ist in jeder Hinsicht ein Segen.
Fahrbericht
Victory: Cross Roads / Cross Country
Victory baut sein Modellprogramm für 2011 konsequent weiter aus. Die neuenSchwermetall-Baureihen hören auf die vielversprechenden Namen »Cross Roads«und »Cross Country«. Erste Eindrücke aus den schottischen Highlands.
Touren-Test
BMW: K 1300 S
Sie protzen nur so mit den PS-Zahlen und wollen sich trotzdemals angenehme Reisebegleiter empfehlen. Also Kofferpacken und auf geht’s mit BMW K 1300 S, Honda VFR 1200F und Triumph Sprint GT.
Touren-Test
Honda: VFR 1200 F
Sie protzen nur so mit den PS-Zahlen und wollen sich trotzdemals angenehme Reisebegleiter empfehlen. Also Kofferpacken und auf geht’s mit BMW K 1300 S, Honda VFR 1200F und Triumph Sprint GT.
Touren-Test
Triumph: Sprint GT
Sie protzen nur so mit den PS-Zahlen und wollen sich trotzdemals angenehme Reisebegleiter empfehlen. Also Kofferpacken und auf geht’s mit BMW K 1300 S, Honda VFR 1200F und Triumph Sprint GT.
Touren-Test
Honda: CBF 1000 F
Bei Honda gerät die CBF-Baureihe aus den Fugen: Der alten, erfolgreichen CBF 1000wird eine moderner gestylte F-Variante zur Seite gestellt. Die sieht schnittiger aus, hatmehr Leistung, kostet aber auch mehr. Lohnt sich da überhaupt ein Um- oder Aufstieg?
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Gespanntechnik Karl Schmid: KTM 950 LC8
Auf den Pisten dieser Welt gehören die Kraftmeier von KTM zur normalen Erscheinung. Egalob auf Expeditionsreisen, anspruchsvollen Enduro-Touren oder harten Rallyes, die KTM LC8macht alles mit. Folgerichtig hat Karl Schmid den Wüstenexpress zum Gespann gemacht.
Touren-Test
Aprilia: Shiver 750 GT
Mit der GT bewegt sich Aprilia in Richtung Touring, ohnedas sportliche Sex-Appeal der Shiver an der Garderobeabgeben zu müssen. Wir haben die Halbverkleidete mitABS einmal genauer unter die Lupe genommen.
Dauertest
BMW: F 650 GS
Rund 30.000 Kilometer hat unsere Dauertest-BMW F 650GS in einem knappen Jahr bereits abgespult. Zeit, denTiefstapler mal etwas genauer vorzustellen und die erstenZubehör-Erfahrungen zu notieren.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 1000
Als »maßgeschneidertes Super Naked Bike« präsentiert Kawasaki die neueZ 1000. Maßgeschneidert bei hippen Designern, die auch vor Schlangenlederimitatnicht zurückschrecken. Wird nicht jeder mögen, das Fahrgefühl umso mehr.
Touren-Test
Harley Davidson: Dyna Street Bob
Schon oft diente eine Harley-Davidson als leuchtendes Vorbild für die Cruiser-Modelle anderer Hersteller.Während jedoch keine Kopie bislang den Status einer Harley erreichte, schickt sich nun ein US-Konkurrentan, auch den deutschen Markt zu beglücken. Und geht dabei auffallend eigenständige Wege.
Touren-Test
Victory: Vegas 8-Ball
Schon oft diente eine Harley-Davidson als leuchtendes Vorbild für die Cruiser-Modelle anderer Hersteller.Während jedoch keine Kopie bislang den Status einer Harley erreichte, schickt sich nun ein US-Konkurrentan, auch den deutschen Markt zu beglücken. Und geht dabei auffallend eigenständige Wege.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1200
Auf Knopfdruck immer das grad passende Bike unter dem Hinternzu haben – das ist der alte Motorradfahrertraum. Ducati versucht ihnwahr zu machen und präsentiert mit der Multistrada 1200 einenVerwandlungskünstler, wie es ihn noch nie zuvor gegeben hat.
Fahrbericht
Suzuki: GSX 1250 FA
Lang erwartet, endlich da – die große Bandit mit Vollverkleidung.Doch auch wenn sie aussieht, sich anfühltund fährt wie eine Bandit, heißt sie nicht so, sondern einfachGSX 1200 FA. Evolution oder Etikettenschwindel?
Mehrspur
März: V-Max
Eines stand von Anfang an fest: Wenn einer ein Gespann auf V-Max-Basis auf die Räder stellt, dann Ferdinand März.200 PS am Hinterrad, mehr als 200 km/h Spitze – Dirk Köster hat den dreirädrigen Kraftmeier bereits gefahren.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS
BMW spendiert dem Bestseller R 1200 GS fürs neue Jahrzehnteinen neuen Zylinderkopf und lässt ansonsten fastalles beim Alten. Lohnt sich der Aufstieg in die DOHC-Liga,oder handelt es sich hierbei nur um einen Marketing-Gag?
Fahrbericht
Royal Enfield: Classic 500
Wenn andere Hersteller »Classic« auf ein Motorrad schreiben, meinen sie bestenfallsdas Aussehen. Wenn Royal Enfield das tut, kann man sicher sein, dass auchdie Technik äußerst klassisch ist. Selbst wenn sie einen neuen Motor verwenden.
Mehrspur
rewaco: CT 2300
Triker legen viel Wert auf Hubraum – der ja bekanntlich durch nichts zu ersetzen ist, außerdurch noch mehr Hubraum. Was liegt also näher, als das hubraumstärkste Großserienmotorradzum Trike zu konvertieren? Dirk Köster hat Rewacos CT 2300 ausgiebig gefahren.
Touren-Test
Honda: VFR 1200 F
Auch Hondas neue VFR will die Qualitäten eines Tourers mit dem Potenzial eines Sportlers vereinen. Um diesen Spagat zu bewerkstelligen, bedarf es eines gewissen Aufwandes, der jedoch nicht ohne Folgen bleibt.
Fahrbericht
Kawasaki: Versys
Kawasaki hat der Alleskönnerin Versys ein Facelift gegönntund dabei besonderes Augenmerk auf die Ausstattung gelegt.Resultat: Die Maschine ist noch vielseitiger geworden.
Fahrbericht
Honda: CBF 1000 F
Honda präsentiert mit der CBF 1000 F einen modifizierten BigFour, der mit verschärfter Optik und erstarktem Triebwerkfrischen Wind ins Familienleben bringen soll.
Touren-Test
BMW: F 800 GS
Schlaglöcher, Wellblechpisten, Bachbetten – machen Siesich keine Gedanken, was Ihnen auf der Reise unter die Räderkommt. Im Sattel von BMW F 800 GS und KTM 990 Adventurewerden die Pisten dieser Welt problemlos glatt gebügelt.
Touren-Test
KTM: 990 Adventure
Schlaglöcher, Wellblechpisten, Bachbetten – machen Siesich keine Gedanken, was Ihnen auf der Reise unter die Räderkommt. Im Sattel von BMW F 800 GS und KTM 990 Adventurewerden die Pisten dieser Welt problemlos glatt gebügelt.
Touren-Test
Suzuki: SFV 650 Gladius
Suzuki setzt weiter auf den kleinen V-Zweizylinder undpräsentiert mit der Gladius ein schickes Motorrad ohne vielSchnickschnack. Reicht das aus, um im hart umkämpftenEinsteiger-Segment bestehen zu können?
Fahrbericht
KTM: 990 SM T
Windgeschützt über die Autobahn ans Reiseziel pfeilen, und vor Ort quer um die Kurven driften. Die erste Langstrecken-Supermoto der Welt soll’s möglich machen, verspricht KTM. Erste Ausfahrt mit einem etwas anderen Tourer.
Gebrauchtkauf
Honda: R 1150 GS
Die Vierventil-GS-Boxer von BMW laufen bei den Neuzulassungen schon seitetlichen Jahren allen anderen Motorrädern den Rang ab, stehen aber auch alsGebrauchtmaschinen in der Publikumsgunst ganz oben. Unser Gebrauchtkauf-Ratgebersoll dabei helfen, sich im üppigen Angebot zurechtzufinden.
Gespanne
rewaco: CT 800
In den USA sind »Converted Trikes« gerade im Vormarsch. Besonders »Golden-Age-Biker« schwören auf die Sicherheit des dritten Rades. Mit dem CT 800 aufSuzuki-Intruder-Basis bereichert Rewaco diesen Markt.
Touren-Test
KTM: 990 SM T
Mit der 990er-SM T betritt KTM die Touring-Bühne nunauch von der Straße aus. Da stellt sich ihr als Erste die vollausgestattete Triumph Tiger 1050 SE in den Weg, die mitrelativ identischer Intention das fahraktive Touren predigt.
Touren-Test
Triumph: Tiger 1050 SE
Mit der 990er-SM T betritt KTM die Touring-Bühne nunauch von der Straße aus. Da stellt sich ihr als Erste die vollausgestattete Triumph Tiger 1050 SE in den Weg, die mitrelativ identischer Intention das fahraktive Touren predigt.
Test
Kawasaki: ER-6f
Vorsicht, Verwechslungsgefahr. Die auch bei Einsteigern beliebte Kawasaki ER-6fsieht plötzlich ganz schwer nach Supersportler aus. Ist der Mittelklasse-Allrounder nunzum Rennstrecken-Bike mutiert oder immer noch eine Empfehlung für jedermann?
Fahrbericht
BMW: G 650 Xcountry
Mit enormer Sitzhöhe sprach die BMW G 650 Xcountryanfänglich Piloten mit Gardemaß an, statt die wahre Zielgruppezu bedienen. Doch schon längst wurde der Singlenicht nur im Preis tiefer gelegt. Hat nur kaum einer gemerkt.
Touren-Test
Yamaha: XJ6 Diversion
Was lange währt, wird endlich gut. Sechs Jahre dokterte Yamaha an ihrem 600er-Vierzylinder herum, aber ein Nachfolger für die immer noch beliebte XJ 600 ist nie darausgeworden. Mit der XJ6 Diversion hat man nun endlich Nägel mit Köpfen gemacht.
Fahrbericht
Kawasaki: VN 1700 Voyager
Mit drei komplett neuen Cruisern verwöhntKawasaki die Freunde vonChrom und gemütlicher Fahrweise.Prunkstück des Trios ist die VN 1700Voyager, ein fürs entspannte Reisenprädestinierter Fulldresser.
Touren-Test
BMW: F 800 R
Mit der brandaktuellen BMW F 800 R schließen die Bayern eineschmerzliche Lücke in der zweizylindrigen Mittelklasse, die mit nun insgesamtfünf Modellen ihre Sollstärke erreicht hat. Dabei bietet die R-Version mit einemBasispreis von 7940 Euro den preiswertesten Einstieg in die Twin-Klasse.
Kurztest
Suzuki: GSF 650 SA Bandit
Suzukis kleine Bandit kommt für die neue Saison zwarspät aus den Startlöchern, aber dafür hat sie sich besondersschick angezogen. Ein erster Test der S-Versiones 2009er-Modells und ein interner Vergleich mit der GSX650 F, die jetzt ebenfalls mit ABS zu haben ist.
Fahrbericht
Triumph: Thunderbird
Thunderbird – Donnervogel – heißt der Zuwachs vonTriumph unter den Cruisern. Seine Besonderheiten: eineigenständiges Design und vor allem ein Motor, der sichwohltuend vom V2-Einerlei in dieser Klasse abhebt.
Kurztest
BMW: F 800 ST
Die F 800 ST steht ein wenig im Schatten der GS- und S-Modelle, kommt aberbeim Kunden aufgrund ihrer Allround-Qualitäten gut an. Warum sie im Vergleichzum Roadster fast 2000 Euro Aufpreis kostet, bleibt allerdings ungeklärt.
Kurztest
BMW: F 800 S
Die F 800 ST steht ein wenig im Schatten der GS- und S-Modelle, kommt aberbeim Kunden aufgrund ihrer Allround-Qualitäten gut an. Warum sie im Vergleichzum Roadster fast 2000 Euro Aufpreis kostet, bleibt allerdings ungeklärt.
Kurztest
BMW: F 650 GS
Sie wirkt zwar auf den ersten Blick etwas bieder, und sie pflegt das Understatementwie keine Zweite, aber die vermeintlich kleinste F hat es faustdick hinterden Ohren. Ein Motorrad, das nicht nur Einsteiger glücklich machen dürfte.
Dauertest
Suzuki: GSF 1250 SA Bandit
... nichts gewesen. Nach 50.000 Kilometern mit Suzukis Bandit 1250 S bleibt nur die Erkenntnis,dass ein japanischer Vierzylinder nach dieser Laufleistung gerade einmal richtig eingefahrenscheint. Erst nachdem die Gemeinden ihre Streufahrzeuge im zweiten Winterhäufiger auf die Straßen schickten, hat die große Bandit zumindest optisch gelitten.
Kurztest
Triumph: Bonneville SE
Angesichts der Gussräder an der neuen Triumph Bonneville fragen sich viele: Was soll ein Retro-Bike damit? Eine Antwort könnte sein: besser fahren.
Touren-Test
Kawasaki: VN 900 Light Tourer
Als VN 900 Classic kennen wir sie schon lange, mit einem Haufen Zubehör istaus der Kawasaki nun ein »Light Tourer« geworden. Mit der 950er hat Yamahadagegen brandaktuell die Midnight-Star-Palette nach unten abgerundet.Taugen die Cruiser wirklich zum Reisen, oder geht’s nur auf die harte Tour?
Touren-Test
Yamaha: XVS 950 A
Als VN 900 Classic kennen wir sie schon lange, mit einem Haufen Zubehör istaus der Kawasaki nun ein »Light Tourer« geworden. Mit der 950er hat Yamahadagegen brandaktuell die Midnight-Star-Palette nach unten abgerundet.Taugen die Cruiser wirklich zum Reisen, oder geht’s nur auf die harte Tour?
Fahrbericht
Victory: Vision Tour
Victory hat sicher nicht den idealen Zeitpunkt gewählt, um den deutschenMotorradmarkt zu erobern. Doch die Cruiser-Schmiede aus Minneapolis bringtetwas mit, was man anderswo vergebens sucht: eine »Vision«.
Kurztest
Moto Guzzi: Stelvio 1200 NTX
Moto Guzzi schiebt mit der NTX eine zweite, vollwertigausgestattete Reisevariante der Groß-Enduro Stelvio anden Start und hofft, damit vom großen GS-Kuchen einenTeil abknabbern zu können. Dank ABS und überarbeitetenNockenwellen scheint nun nichts mehr unmöglich.
Touren-Test
Honda: CBF 600
Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?
Touren-Test
Kawasaki: ER-6n
Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?
Touren-Test
Suzuki: Bandit 650
Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?
Touren-Test
Yamaha: XJ6
Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?
Mehrspur
RUKO Fahrzeugtechnik: Explorer
Ruko-Mann Andreas Rümmelin fackelt nicht lange: Seine Idee, ein sowohlpistentaugliches wie straßensportliches Fahrzeug auf drei Räder zu stellen,war zunächst nur als 1:10er-Modell zu bestaunen. Jetzt rollt das erste Unikatdes Ruko-Explorer-Gespanns schon über die Straßen – und wie!
Touren-Test
BMW: K 1300 GT
Das GT steht bei BMW für die flotte und gehobene Art dertouristischen Fortbewegung auf zwei Rädern. Und die indiesem Jahr renovierte BMW K 1300 GT stellt derzeit mit Sicherheit die Speerspitze in diesem Segment dar.
Leserbike
BMW: R 80 GS
Als Carsten de Finis seiner BMW R 80 GS vor nunmehr zwölf Jahren zum ersten Malbegegnete, hatte ein anderer sie zwar bereits sieben Jahre lang gebraucht, den Asphaltjedoch nie verlassen. Für den Boxer begann nun ein neues, viel aufregenderes Leben.
Touren-Test
Kawasaki: VN 1700 Classic Tourer
Äpfel mit Birnen … zu vergleichen ist in der Regel nicht sehr zielführend. Wenn zwei Motorräder sich aber soviel Mühe geben, einander so ähnlich zu scheinen wie die Kawasaki VN 1700 Classic Tourer unddie Triumph Rocket III Touring, dann kommt man um diesen Vergleich manchmal nicht herum.
Touren-Test
Triumph: Rocket III Touring
Äpfel mit Birnen … zu vergleichen ist in der Regel nicht sehr zielführend. Wenn zwei Motorräder sich aber soviel Mühe geben, einander so ähnlich zu scheinen wie die Kawasaki VN 1700 Classic Tourer unddie Triumph Rocket III Touring, dann kommt man um diesen Vergleich manchmal nicht herum.
Fahrbericht
Honda: VFR 1200 F
Mit der neuen VFR präsentiert Honda einen Sport-Tourerder Extraklasse. Lange Autobahnetappen soll er mit gleicherLeichtigkeit meistern wie flotte Trips auf kurvigenLandstraßen. Der TOURENFAHRER hatte einen Erstkontakt.
Fahrbericht
Kawasaki: 1400 GTR
Kawasaki hat seinen Transkontinental-Tourer 1400GTR in der Ausstattung kräftigaufgewertet und sich bekannter Schwachstellen angenommen. Maximaler Komfort undaktive Sicherheit stehen im Fokus der Neuauflage. Endlich Premium-Ligä
Leserbike
BMW: R 60 Gespann
Wenn jemand Fuchs mit Nachnamen heißt, ist er ja fast verpflichtet,clevere Ideen zu liefern. Aber sich seinen eigenen Fuchsbau auf drei Räderzu stellen, das hat bislang wohl nur einer gemacht.
Dauertest
Kawasaki: 1400 GTR
Wo viel Licht ist ...... findet sich naturgemäß auch Schatten. Im 50.000-km-Dauertest der Kawasaki 1400 GTR strahlten nicht nur dieScheinwerfer, sondern auch Antrieb, Fahrwerk undBremsen besonders hell. Schatten fielen dagegen aufviele kleine, aber nicht unwichtige Details.
Test
Morini: Granpasso 1200
Ein Gesicht wie Nummer fünf, der Roboter aus dem 80er-Jahre-Kinohit, undtatsächlich ist die Reise-Enduro Granpasso die Nummer fünf in der Modellpalettevon Moto Morini. Und diese Nummer fünf lebt wirklich. Und wie!
Gebrauchtkauf
Honda: XRV 750 Africa Twin
»Das Zeug zur – nach der Yamaha Ténéré – zweiten Enduro-Legende hat die Africa Twin allemal.« Eine vorgenau 20 Jahren ausgesprochene Prophezeiung, nachzulesen als Schluss-Satz im allerersten TF-Test einer HondaAfrica Twin, im Herbst 1988. Ja – sie wurde zur Legende, bis zum Jahr 2003 gebaut und ist bis heute begehrt.
Leserbike
Triumph: Tiger Trail 900
Auch wenn sie sich Enduro nennt – mit einem 255-Kilo-Tiger fährt niemand gern ins Gelände. Patrick Rielo auchnicht. Deshalb hat er den schweren Koloss auf Diät gesetztund seine ganz persönliche Tiger Trail daraus gemacht.
Touren-Test
BMW: K 1300 S
Nach der verkorksten Erstvorstellung im Jahr 2004 soll diezweite K-Stufe nun auf Anhieb zünden, um die Vormachtstellungunter den Tourensportlern zu zementieren. Wir fuhrendie neue K 1300 S von München bis an die Côte d’Azur.
Test
Honda: DN-01
Eine menschenfreundliche Kraftübertragung, die Sitzhaltungeines Road-Chiefs und ein Design, als hättendie Zeichner der Pixar-Studios die Feder geführt – erwartenuns solche Motorräder in der Zukunft? Daraufliefert die Honda DN-01 eine klare Antwort: ja und nein.
Test
Suzuki: M 1500 Intruder
Sieht verdammt nach einem Ableger der großen 1800er-Trude aus, was Suzuki da in denShowroom stellt. Ist aber nicht so. Die M1500 ist ein komplett neues Motorrad, und ausdem drehzahlgierigen Kurzhuber ist plötzlich ein Langhuber geworden.
Leserbike
Moto Guzzi: Quota 1100 ES
Es gibt sie doch, die Liebe auf den ersten Blick. Und wennman sich etwas Mühe gibt, dann kann aus der ersten Verliebtheiteine lebenslange glückliche Partnerschaft werden,auch wenn anfangs alle Fakten dagegen sprechen.
Touren-Test
KTM: 690 Enduro
Um den einstigen Liebling einer ganzen Nation ist es ruhiggeworden. KTMs Marktstrategen sehen den Einzylinder inZukunft mehr auf der Straße. Zu Unrecht, wie wir meinen,denn die 690er-Enduro ist so stark wie nie zuvor.
Test
Harley Davidson: Road King
Harley Road King – der bildschöne US-Tourer war nicht nur für Harley-Freaks schonimmer eine Überlegung wert. Ein neues Fahrwerk und serienmäßiges ABS machen denKlassiker nun mehr denn je zum König der Straße.
Fahrbericht
Yamaha: XJ6 Diversion
Ein echtes Allround-Bike mit 600-Kubik-Vierzylinder fehlte Yamaha noch, um die wachsendeNachfrage nach unkomplizierten Mittelklasse-Motorrädern zu befriedigen.Mit der XJ6 Diversion soll an alte Tugenden angeknüpft werden. Ein erster Kontakt.
Fahrbericht
Suzuki: SFV 650 Gladius
Mit der neuen Gladius möchte Suzuki Neu- und Wiedereinsteiger ködern. Der Name stammtaus dem alten Rom, wo Gladiatoren mit einem kurzen Schwert, eben dem Gladius, gegeneinanderkämpften. Ist Suzukis neue Waffe ein scharfes Teil oder eher eine stumpfe Klinge?
Kurztest
BMW: F 800 GS
Mit der F 800 GS hat BMW wieder ein Motorrad im Programm, das den Spagat zwischen Straße und Gelände sehr ordentlich meistert und von daher die größte Bandbreite nicht nur für Fernreisende im F-Programm aufweist.
Fahrbericht
BMW: F 650 GS
Bei der kleinen GS greift BMW auf bewährte Erfolgsrezepte und Kürzel zurück: einfaches Handling, niedrige Sitzhöhe und akzeptabler Preis. Was kann da noch schiefgehen?
Gespanne
HU: MZ 1000
Diesen Traum träumt Horst Ullrich schon seit Jahren: Seit der Vorstellung der MZ 1000 ist er von der Idee beseelt, den sächsischen Twin in den Rahmen eines Fernreisegespanns zu implantieren. Wir haben das noch jungfräuliche Gespann ausgefahren.
Touren-Test
KTM: 990 SM
Gemütliche Bummeltouren sind nicht Ihr Ding? Der Sportsgeistpackt sie auch auf Reisen, aber komfortable Unterbringungsollte schon sein? Dann buchen Sie bei KTM –die KTM 990 SM beschert garantiert keinen Erholungsurlaub.
Test
Buell: XB12X Ulysses
Mit der »T«-Version der Buell Ulysses XB12XT unterstreicht Buell die Fernreiseambitionen der hochhackigenLady noch einmal nachdrücklich, denn Koffer, Topcase, großen Windschild und Heizgriffe bringt sie bereitsmit. Doch sind das nicht die einzigen interessanten Modifikationen gegenüber dem 06er-Modell.
Touren-Test
Honda: CB 1000 R
Angesichts von Maschinenwie Honda CB 1000 R,Triumph Speed Triple undYamaha FZ 1 mag manchervom Schräglagenrauschauf Alpenpässen träumen,sich aber von mangelnderReisetauglichkeit abschre -cken lassen. Aber bekanntlichist ja alles relativ.
Touren-Test
Triumph: Speed Triple
Angesichts von Maschinenwie Honda CB 1000 R,Triumph Speed Triple undYamaha FZ 1 mag manchervom Schräglagenrauschauf Alpenpässen träumen,sich aber von mangelnderReisetauglichkeit abschre -cken lassen. Aber bekanntlichist ja alles relativ.
Touren-Test
Yamaha: FZ1
Angesichts von Maschinenwie Honda CB 1000 R,Triumph Speed Triple undYamaha FZ 1 mag manchervom Schräglagenrauschauf Alpenpässen träumen,sich aber von mangelnderReisetauglichkeit abschre -cken lassen. Aber bekanntlichist ja alles relativ.
Touren-Test
Yamaha: XT 660 Z Ténéré
Yamaha Ténéré – um kaum ein anderes Motorrad rankensich so viele Legenden wie um das vor 25 Jahren präsentierteWüstenschiff. Kann die Wiedergeburt der Legendean die alten Tugenden anknüpfen?
Dauertest
Suzuki: Bandit 1250 S
Im Spätsommer 07 traf die große Bandit 1250 S bei uns ein.Inzwischen hat sie nicht nur die Redakteure tagein, tagauszur Arbeit geleitet, sie hat auch als Modell für viele Reisegeschichtenherhalten müssen. Eine erste Zwischenbilanz.
Fahrbericht
Beta: Alp 125
Trial-Wandern über kniffelige Wege inmitten der Natur –in unserem dicht besiedelten Zentraleuropa meist verboten,nur selten noch erlaubt oder geduldet. Bei unseren französischenNachbarn ist das zum Beispiel vielerorts noch so.Rudolf Kuhl (Text und Fotos) hatte Gelegenheit, sich dortin der Kunst der Langsamkeit zu üben
Fahrbericht
Beta: Alp 200
Trial-Wandern über kniffelige Wege inmitten der Natur –in unserem dicht besiedelten Zentraleuropa meist verboten,nur selten noch erlaubt oder geduldet. Bei unseren französischenNachbarn ist das zum Beispiel vielerorts noch so.Rudolf Kuhl (Text und Fotos) hatte Gelegenheit, sich dortin der Kunst der Langsamkeit zu üben
Touren-Test
Suzuki: B-King
Suzuki B-King – »Sei König.« Dazu braucht man nicht Glanz undGloria, sondern mehr als 180 PS und ein Äußeres, vor demdas Volk erzittert. Meint jedenfalls Suzuki. Doch der Königkann mehr als das Zepter schwingen. Meinen wir.
Touren-Test
BMW: K 1200 S
Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegendie Konkurrenz. Jetzt haben die Japaner die Karten neu gemischt und beleben mit derrenovierten Kawasaki ZZR 1400 und der komplett neuen Suzuki Hayabusa 1300 denMarkt der bärenstarken sportlichen Reihenvierzylinder neu.
Touren-Test
Kawasaki: ZZR 1400
Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegendie Konkurrenz. Jetzt haben die Japaner die Karten neu gemischt und beleben mit derrenovierten Kawasaki ZZR 1400 und der komplett neuen Suzuki Hayabusa 1300 denMarkt der bärenstarken sportlichen Reihenvierzylinder neu.
Touren-Test
Suzuki: Hayabusa 1300
Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegendie Konkurrenz. Jetzt haben die Japaner die Karten neu gemischt und beleben mit derrenovierten Kawasaki ZZR 1400 und der komplett neuen Suzuki Hayabusa 1300 denMarkt der bärenstarken sportlichen Reihenvierzylinder neu.
Test
Kawasaki: VN 2000 Classic
Auch Testreakteure haben so ihre Vorlieben.Und die decken sich nicht immermit dem Testprogramm. Aber eine Wochemit der Kawasaki VN 2000 Classickann fest gefügte Weltbilder ganz schöndurcheinanderbringen.
Fahrbericht
Honda: DN-01
Mit der DN-01 beweist Honda eine Menge Mut. UngewöhnlichesDesign in einem heftigen Mix aus verschiedenenMotorradgattungen und ein neuartiges Automatikgetriebesollen Kunden locken. Ob’s funktioniert?
Fahrbericht
Ducati: Monster 696
Nach 15 Jahren wagt Ducati erstmals einen radikalen Schnitt bei seiner Monster-Baureihe. Den Anfang macht die neue Ducati 696.
Touren-Test
Gilera: GP 800
Aufrechte Sitzpositionen, bequeme, breite Sitzbänke, angenehme Kniewinkel, große Trittbretter,guter Wetterschutz, tourentaugliche Motorleistung und obendrauf dann noch eineAutomatik – noch lässiger als mit den aktuellen Großrollern sollte es sich kaum reisen lassen.Wir waren auf Tour mit Gilera GP 800, Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max 500.
Touren-Test
Suzuki: Burgman 650
Aufrechte Sitzpositionen, bequeme, breite Sitzbänke, angenehme Kniewinkel, große Trittbretter,guter Wetterschutz, tourentaugliche Motorleistung und obendrauf dann noch eineAutomatik – noch lässiger als mit den aktuellen Großrollern sollte es sich kaum reisen lassen.Wir waren auf Tour mit Gilera GP 800, Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max 500.
Touren-Test
Yamaha: T-Max 500
Aufrechte Sitzpositionen, bequeme, breite Sitzbänke, angenehme Kniewinkel, große Trittbretter,guter Wetterschutz, tourentaugliche Motorleistung und obendrauf dann noch eineAutomatik – noch lässiger als mit den aktuellen Großrollern sollte es sich kaum reisen lassen.Wir waren auf Tour mit Gilera GP 800, Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max 500.
Touren-Test
BMW: F 650 GS
Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.
Touren-Test
Honda: Transalp
Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.
Touren-Test
Kawasaki: Versys
Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.
Touren-Test
Suzuki: DL 650 V-Strom
Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.
Touren-Test
Aprilia: NA 850 Mana
Aprilia wagt nach langer Zeit wieder einmal den Versuch,ein Automatik-Motorrad am Markt zu platzieren. DieNA 850 Mana räumt dabei mit dem Vorurteil auf, dass nuralte Männer mit Hut nicht mehr schalten wollen.
Test
Suzuki: GSX 650 F
Suzuki GSX 650F – das klingt nach ganz neuem Motorrad. Richtig – undauch wieder nicht. Denn hinter der Vollverkleidung verbirgt sich eigentlichnichts anderes als eine kleine Bandit. Aber eine ohne ABS.
Test
Yamaha: FJR 1300 A
Yamaha bleibt mit der FJR 1300 up to date, und so geht auch die 2008er-Ausgabe frischrenoviert in die neue Saison. Mit neuem ABS und hauseigenem Touring-Zubehör musstesie mal eben nach Südfrankreich jetten.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1150 GS
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
BMW: K 1200 RS
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Honda: XRV 750 Africa Twin
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Honda: CBR 1100 XX
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZZ-R 1100
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200 S
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSF 1200 S ABS Bandit
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XJ 900 S Diversion
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XJR 1300
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Touren-Test
Honda: Hornet 600
Sportliche Naked Bikes sind schwer angesagt, nicht zuletzt bei einer wachsenden Zahl engagierter Motorradfahrerinnen. Eigentlich kein Wunder, bieten die Honda Hornet 600 und die Kawasaki Z 750 doch eine prima Kombination aus hoher Leistung und geringem Ge
Touren-Test
Kawasaki: Z 750
Sportliche Naked Bikes sind schwer angesagt, nicht zuletzt bei einer wachsenden Zahl engagierter Motorradfahrerinnen. Eigentlich kein Wunder, bieten die Honda Hornet 600 und die Kawasaki Z 750 doch eine prima Kombination aus hoher Leistung und geringem Ge
Touren-Test
Harley Davidson: Electra Glide Standard
Seit 43 Jahren kennt man ihren Namen, und optisch scheint sie immer noch die Gleiche zu sein. Harley-Davidsons Electra Glide ist der klassische US-Tourer schlechthin, aber selbst im Land der Freien reist man heute anders als 1965.
Fahrbericht
Moto Guzzi: Stelvio
Moto Guzzis Stelvio 1200 ist der dritte Versuch des italienischen Motorradherstellers, im Bereich der großen Reise-Enduros Fuß zu fassen. Ein erster Kontakt in deritalienischen Toskana bescheinigt zumindest dem Fahrwerk großes Potenzial.
Dauertest
Kawasaki: 1400 GTR
Schneller als erwartet hat die Kawasaki 1400 GTR die erste Hälfte ihrer Dauertest-Distanz zurückgelegt. Weil wir inzwischen kleinere Ungereimtheiten registrierten, bekam die schnelle Reisemaschine ihren 24.000er-Service von besonders kompetenter Hand.
Quad
Suzuki: Kingquad 750
Schon dem 2006 präsentierten KingQuad 700 hatte Suzuki ein wahrhaft königlichesFahrverhalten antrainiert. Fahrwerk, Motor und Getriebe machten denSuzuki-Vierradler zu einem der besten ATVs des Marktes. Ob das neue Suzuki KingQuad 750 ein würdiger Nachfolger ist, zeigt unser Test.
Leserbike
BMW: R 1100 GS
Dicker Hintern, Pausbacken, lange Nase – bei »Germany’snext Top-Model« wäre eine R 1100 GS nicht weit gekommen.Doch der 99er-Rallye-Boxer hat gezeigt, wie schön eine GSaussehen kann. Gerd Ferner hat genau hingeschaut und sichans Werk gemacht.
Trikes
rewaco: RF1-BiFuel
Kein Geheimnis – Trike fahren macht Spaß. Doch spätestens an der Zapfsäule kommenTränen in die Augen. Was tun? Weniger fahren, Bummeltempo, Preise ignorieren? Alles keineLösung, dachten sich die Jungs von Rewaco. Das RF1-BiFuel-Trike fährt mit billigem Autogas.
Leserbike
BMW: K 100 RS
Motorräder mit mehr als 200.000 Kilometern Laufleistungsind eher selten. Stefan Schmidt aus dem saarländischenNeunkirchen hat mit seiner K 100 RS sogar doppelt so vieleKilometer gesammelt, und ein Ende ist nicht abzusehen.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS
BMW hat seinen Topseller R 1200 GS nach vier erfolgreichen Jahren renoviert und dabei eine nicht ganz einfache Gratwanderung vollzogen. Wir haben das neue Modell mit ESA-Fahrwerk und allem Schnickschnack gegen die 2007er-GS antreten lassen. Lohnt sich der
Test
RUKO Fahrzeugtechnik: BMW K 1200 R
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Test
rewaco: RF 1
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Test
RUKO Fahrzeugtechnik: Kawa SP 12 R
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Test
rewaco: FX 5
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Test
GG: Quad
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Test
GG: Quadster
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Test
Carver: One
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Test
TRIKEtec: Arrow
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Leserbike
Stern Gespannservice: DR 800 Big
Nach einem schweren Unfall schien für Tony Hitzel die Zeit auf dem Motorrad definitiv vorbei zu sein. Entgegen aller Erwartungen verging jedoch nicht mal ein Jahr, bis der leidenschaftliche Kilometerfresser dann doch wieder im Sattel saß.
Touren-Test
Honda: Transalp
Gut Ding will Weile haben – reichlich davon hat Honda imFalle der Transalp vergehen lassen, ehe die Neuauflage der»Mutter aller vollverschalten Enduros« präsentiert wurde.Wie gut die Honda nun tatsächlich wurde, klärt der Vergleichmit der direkten
Touren-Test
Suzuki: DL 650 V-Strom
Gut Ding will Weile haben – reichlich davon hat Honda imFalle der Transalp vergehen lassen, ehe die Neuauflage der»Mutter aller vollverschalten Enduros« präsentiert wurde.Wie gut die Honda nun tatsächlich wurde, klärt der Vergleichmit der direkten
Test
Benelli: TreK 1130
Bis dato machten die Italiener aus Pesaro vornehmlich durch supersportliche Straßen -motorräder von sich Reden. Auf der TreK 1130 geht es spürbar aufrechter aber, nichtminder aufregend zu. Eine kurze und heftige Liaison.
Fahrbericht
Honda: CBF 600 S
Die behutsame Überarbeitung des beliebten Allround- und Einstiegsbikes CBF 600 S wurdein vielen Details vollzogen. Der eher dezente optische Feinschliff lässt es vielleicht nichtvermuten, aber über 75 Prozent der Bauteile wurden gegenüber der Vorgänge
Fahrbericht
BMW: R 90 S
Wer noch einen alten BMW-Zweiventiler in der Garage geparkt hat, kann sichglücklich schätzen. Zum einen legen die Schätzchen wieder an Wert zu, undzum anderen halten Spezialisten wie Edelweiss Motorsport aus Essen ganzaußergewöhnliche Motor- und Fah
Leserbike
Kawasaki: ZL 1000
Eigentlich wollte Axel Scholl mit ihr nur hin und wieder eineRunde drehen. Doch die Runden sind lang geworden:Mittlerweile hat die ZL 1000 mit dem Pferdesattel fast jedesLand Europas bereist.
Gespanne
Lehmann-Trike: HD Night Train
Einst fuhr die US-Police das Harley-Davidson Servicar, und die raren Dreiräder wurdenschnell zu Kultobjekten. Dreirädrige Harleys kann man auch neu bekommen: Die kanadischeFirma Lehman-Trike liefert Umbausätze, mit denen jedes Milwaukee-Bike zum Trike
Touren-Test
Honda: CBF 600 S ABS
Mit CBF 600 und CBF 1000 hat Honda den Nerv all jener getroffen, die Funktionalität den großen Emotionen vorziehen. Bisher schien klar: 600er für die Einsteiger, 1000er für die Ambitionierten. Doch jetzt hat die CBF 600 aufgeschlossen.
Touren-Test
Honda: CBF 1000 ABS
Mit CBF 600 und CBF 1000 hat Honda den Nerv all jener getroffen, die Funktionalität den großen Emotionen vorziehen. Bisher schien klar: 600er für die Einsteiger, 1000er für die Ambitionierten. Doch jetzt hat die CBF 600 aufgeschlossen.
Fahrbericht
KTM: 690 Enduro
Ausgerechnet die LC4 Enduro, Begründer des KTM-Ruhms, fand sich zuletzt nicht mehr im Modellprogramm. Nun ist sie wieder da – ohne LC4-Kürzel, dafür mit dem stärksten Serien-Einzylinder aller Zeiten.
Trikes
Side Bike: Celtik
Ein Optik-Mix aus Science-Fiction und Playmobil: Schon das Design verrät, das Celtik vonSide-Bike ist anders als andere Trikes. Unterm futuristischen Kunststoffkleid warten 133PS darauf, losgelassen zu werden. »Beam me up, Scotty!«, wir waren mit dem Celtik unterwegsin Richtung Dreirad-Zukunft.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSF 1200 Bandit/S
41.000 Menschen können nicht irren. So viele nämlich haben sich seit 1996 für den Kauf einer 1200er-Banditentschieden; zählt man auch noch die Besitzumschreibungen hinzu, dürfte der Fankreis mittlerweile sechsstellig sein.Und der dürfte noch wachsen, denn das grundsolide Big Bike ist als Gebrauchtmaschine weiterhin sehr gefragt.
Dreiräder
CanAm: Spyder
Der Can-Am Spyder Roadster schießt scharf in Richtung motorradbegeisterterAutofahrer. Verbindet er doch eine zweiradmäßige Sitzposition und Bedienung mit derKippsicherheit eines Mehrspurfahrzeugs. Zum Fahren reicht der Autoführerschein.Wir haben die neueste Variante mit elektronischer Schaltung gefahren.
Dreiräder
RUKO Fahrzeugtechnik: RX 1
Der Can-Am Spyder Roadster schießt scharf in Richtung motorradbegeisterterAutofahrer. Verbindet er doch eine zweiradmäßige Sitzposition und Bedienung mit derKippsicherheit eines Mehrspurfahrzeugs. Zum Fahren reicht der Autoführerschein.Wir haben die neueste Variante mit elektronischer Schaltung gefahren.
Touren-Test
Ducati: GT 1000
Eigentlich sind sie auch nicht viel anders als andereMotorräder. Aber wo man auch hinfährt, öffnen sich dieHerzen der Menschen – vom eigenen ganz zu schweigen.Unterwegs mit Ducati GT 1000 und Moto Guzzi V7 Classic.
Touren-Test
Moto Guzzi: V7 Classic
Eigentlich sind sie auch nicht viel anders als andereMotorräder. Aber wo man auch hinfährt, öffnen sich dieHerzen der Menschen – vom eigenen ganz zu schweigen.Unterwegs mit Ducati GT 1000 und Moto Guzzi V7 Classic.
Fahrbericht
Ducati: Monster 1100
Die nächste Ausbaustufe der neuenMonster-Generation hat nicht langeauf sich warten lassen. Wir durftenden ultraleichten 1100er-V2 inSüdfrankreich ausfahren.
Fahrbericht
Kawasaki: ER-6n
Die optisch unorthodoxe ER-6n ist nicht nurunter Einsteigern ein beliebtes Alltags-Bike. Nunzündet Kawasaki die zweite Evolutionsstufe deskompakten Topsellers. Was hat sich geändert?
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Gesetzt den Fall, Sie verfügen über das nötige Kleingeld, sind Boxer-Fan, nicht aufeine spezielle Gattung fixiert und sind oft und gern lange unterwegs. Dann könnten Sieden BMW-Verkäufer mal mit der Frage »Würden Sie mir die 1200er-RT oder dochlieber die Adventure empfehlen?« konfrontieren und gespannt auf die Antwort sein.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Adventure
Gesetzt den Fall, Sie verfügen über das nötige Kleingeld, sind Boxer-Fan, nicht aufeine spezielle Gattung fixiert und sind oft und gern lange unterwegs. Dann könnten Sieden BMW-Verkäufer mal mit der Frage »Würden Sie mir die 1200er-RT oder dochlieber die Adventure empfehlen?« konfrontieren und gespannt auf die Antwort sein.
Touren-Test
VECTRIX: Maxi-Scooter
Kein Hubraum, kein Brennraum, kein Auspuff, kein Sound. Der Vectrix Maxi-Scooterbricht mit vielem, was bislang ein motorisiertes Zweirad ausmachte. Allerdings räumter auch gründlich mit manchem Vorurteil auf. Er ist ein Stich ins Herz der Petrochemie.
Leserbike
Moto Guzzi: 850 T3
»Ich erzähl Dir lieber, was an der Maschine noch originalist«, kontert Oliver Naegler die Frage, was er an seiner Guzziumgebaut hat. Man könnte darüber streiten, ob es sich überhauptum eine Guzzi handelt, denn Teile von rund einem DutzendFahrzeugen sind hier zu einem Kunstwerk verwoben.
Gespanne
Voxan: Schwenker-Gespann
Schwenker-Gespanne sind keineGespanne. Zumindest nicht in SachenFahrphysik. Das macht Schwenkerfür Solisten, die nur »mal eben« mit einemBeiboot unterwegs sein wollen,interessant. Dirk Köster hat denSchwenker von Müller/Sauer ausprobiert.
Leserbike
Honda: Dax ST 50
Börsenkrise, Aktienverfall – für Michael Biedebach keinThema. Der Dax mag vielleicht ins Uferlose fallen, aber dieDax steht bei ihm immer hoch im Kurs.
Fahrbericht
BMW: F 800 GS
Eigentlich hatte es sich BMW mit der R 1200 GS auf dem Thron gerade so richtig gemütlich gemacht, da droht aus dem eigenen Fahrerlager Konkurrenz. Erster Kontakt mit dem Kronprinzen F 800 GS.
Touren-Test
BMW: F 800 GS
Diese BMW F 800 GS hat nicht nur das Zeug, die Träume vieler enttäuschterTransalp- und Africa-Twin-Fahrer zu erfüllen, siehat auch die gewisse Bandbreite, die viele eigentlich demBoxer zuschreiben. Aber eins nach dem anderen ...
Touren-Test
BMW: R 1200 R
Viel Druck von ganz tief unten, den haben sie alle drei – obbayerischer Boxer, L-Twin aus Bologna oder V2 aus Mandellodel Lario. Aber manchmal braucht man mehr im Leben.Auf Reisen zum Beispiel. Wir waren unterwegs mitBMW R 1200 R, Ducati S2R 1000
Touren-Test
Ducati: Monster S2R 1000
Viel Druck von ganz tief unten, den haben sie alle drei – obbayerischer Boxer, L-Twin aus Bologna oder V2 aus Mandellodel Lario. Aber manchmal braucht man mehr im Leben.Auf Reisen zum Beispiel. Wir waren unterwegs mitBMW R 1200 R, Ducati S2R 1000
Touren-Test
Moto Guzzi: 1200 Sport
Viel Druck von ganz tief unten, den haben sie alle drei – obbayerischer Boxer, L-Twin aus Bologna oder V2 aus Mandellodel Lario. Aber manchmal braucht man mehr im Leben.Auf Reisen zum Beispiel. Wir waren unterwegs mitBMW R 1200 R, Ducati S2R 1000
Leserbike
BMW: 1050 Rallyesport
Eine BMW aus der Edelschmiede HPN? Ein sündhaft teurerTraum. Da hat Helmuth Viehhauser doch lieber selbst zumSchraubenschlüssel gegriffen und sich seine ganz privateHPV zusammengebaut.
Test
Piaggio/Vespa: MP3
Der MP3 von Piaggio hat sich trotz oder wegen seines zweispurigen Vorderbaus am Markt erfolgreich etabliert.Mit der stärksten Version des ungewöhnlichen Rollers, dem 400ie, waren wir auf einer 2000 Kilometer langen Tour.
Quad
GG: Quadster
Ein Schweizer hat es geschafft, die strengen deutschenZulassungsvorschriften für Quads aufzuweichen. Dasverlangt nach etwas Besonderem: Der GG-Quadster istmit 167 PS als »Vierrädriges Kraftrad« zugelassen
Leserbike
Suzuki: DR 800 S Big
Vor zwanzig Jahren hat er aus Sicherheitsgründen das Motorradfahren aufgegeben. Heute hat Franklin Tummescheit kein Auto mehr, stattdessen drei Motorräder. Eins davon ist seine Suzuki DR BIG.
Gespanne
Sauer: Yamaha Vmax
Wer kennt ihn nicht, den Motorradschrauber, der mit der verlebten 400er zum Betrieb fährt, um dort an Edel-Bikes zu arbeiten. Und die Gespannbauer? Was fahren die privat? Elsbeth Müller hat uns ihr Traumgespann gezeigt.
Gespanne
Löw: Hatz-Diesel 1000
Viel Eisen macht stark: ein kräftiger 1000er-Dieselmotor imGespann, mit geringem Verbrauch und sattem Durchzug.Gebaut für die Ewigkeit. Dirk Köster hat die Erfüllung einesrussisch-bayerischen Motorradtraums ausprobiert.
Leserbike
Triumph: Tiger
Wer ernsthaft ins Gelände will, greift nicht unbedingt zu einerTriumph Tiger. Dieter Löding schon. Aber er hat aus derbritischen Raubkatze auch einen Königstiger gemacht.
Leserbike
Honda: NX 650 Dominator
Armin Seefried kann sich für viele Motorradgattungenerwärmen. Was liegt da näher, als möglichst viele vonihnen in ein und demselben Bike zu vereinen?