Alle Motorradtests auf einen Blick
Testspiegel
Der Testspiegel listet Motorradtests, Tourentests, Vergleichstests und Fahrberichte sämtlicher Jahrgänge des TOURENFAHRER. Mit der Suchfunktion lassen sich die Artikel einfach nach Marke und Motorradtyp eingrenzen.
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2167 Tests gefunden
Fahrbericht
Triumph: Speed Twin 900
Mit der modellgepflegten Neuauflage der Speed Twin 900 präsentiert Triumph den wohl modernsten Spross des Bonneville-Clans. Fahraktiv mit hohem Nutzwert soll die Speed Twin 900 auch rechts und links der Klassikschiene wildern. Und das könnte funktionieren.
Vergleichstest
Harley Davidson: Road Glide
Die Sonne steht immer tiefer am Himmel, das Thermometer hat die 20 schon lange nicht mehr gesehen und das verfärbte Laub fällt langsam der Kompostierung anheim. Höchste Zeit für eine letzte Ausfahrt mit den Ami-Eisen Harley-Davidson Road Glide und Street Bob 114, bevor die beiden Sommermotorräder in die Winterstarre fallen. Let’s shake, rattle and roll!
Vergleichstest
Harley Davidson: Street Bob 114
Die Sonne steht immer tiefer am Himmel, das Thermometer hat die 20 schon lange nicht mehr gesehen und das verfärbte Laub fällt langsam der Kompostierung anheim. Höchste Zeit für eine letzte Ausfahrt mit den Ami-Eisen Harley-Davidson Road Glide und Street Bob 114, bevor die beiden Sommermotorräder in die Winterstarre fallen. Let’s shake, rattle and roll!
Test
BMW: R 1300 GS Adventure ASA
In Zeiten wie diesen gelten Kreuzfahrten zunehmend als fragwürdiges Reisevergnügen. Für ähnlich diskussionswürdig hält die Szene den Stapellauf des neuen bayerischen Luxusliners BMW R 1300 GS Adventure – oder handelt es sich dabei eher um einen Supertanker?
Fahrbericht
Honda: CB 1000 Hornet SP
Honda bringt 2025 die schärfste Hornet aller Zeiten auf den Markt: Für die CB 1000 Hornet SP haben die Japaner ihren bewährten Fireblade-Four entstaubt, in ein ambitioniertes Fahrwerk gesteckt und mit einem Preis versehen, der die Konkurrenz unter Druck setzt. Was kann man von einem 157-PS-Motorrad erwarten, das gerade einmal 12.000 Euro kostet?
Youngtimer
Kreidler: Van Veen GP 50
In den Siebzigern dominierte Kreidler den 50er-Grand-Prix und holte sieben WM-Titel nach Kornwestheim, für Privatfahrer hatte man auch eine Replika des Werksrenners im Angebot. Eine davon ist im Sauerland wiederauferstanden – mit über 16.000/min.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: H2 SX
Die H2-Modelle von Kawasaki passen mit ihren 200 PS starken Kompressormotoren perfekt zum radikalen Image der grünen Marke. Die nackte Z H2 und der Tourensportler H2 SX sind auf dem Gebrauchtmarkt rar – und meist auch teuer.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Z H2
Die H2-Modelle von Kawasaki passen mit ihren 200 PS starken Kompressormotoren perfekt zum radikalen Image der grünen Marke. Die nackte Z H2 und der Tourensportler H2 SX sind auf dem Gebrauchtmarkt rar – und meist auch teuer.
Fahrbericht
Benelli: TRK 702 X
Maximaler Reiseenduro-Auftritt zum Schnäppchenpreis? Darüber können alte Fahrensleute natürlich nur lächeln. Mit der in China gefertigten TRK 702 bringt Benelli allerdings manches Vorurteil ins Wackeln.
Fahrbericht
Triumph: Speed Twin 1200/RS
Besseres Fahrwerk, veredelte Details und fünf PS extra: Triumphs Retro-Sportler Speed Twin 1200 geht mit neuem Schwung in die Generation Euro5+. Auf den winkligen Wegen Mallorcas begeisterte besonders die Speed Twin 1200 RS.
Fahrbericht
Royal Enfield: Classic 650 Twin
»Wir ändern nur, was nötig ist. Und das seit 1901.« Ein Statement, das ein gesundes Selbstbewusstsein erfordert. Ist die Royal Enfield Classic 650 Twin etwa von gestern? Der TOURENFAHRER reist in der Zeit zurück.
Vergleichstest
MV Agusta: Enduro Veloce
Beide sind von ihrer Herkunft Europäer und mit pochendem Dreizylinderherzen versehen. Abgesehen davon gibt es wenige Berührungspunkte zwischen MV Agusta Enduro Veloce und Triumph Tiger 900 Rally Pro, was das Aufeinandertreffen der beiden durchaus spannend macht.
Vergleichstest
Triumph: Tiger Rally Pro
Beide sind von ihrer Herkunft Europäer und mit pochendem Dreizylinderherzen versehen. Abgesehen davon gibt es wenige Berührungspunkte zwischen MV Agusta Enduro Veloce und Triumph Tiger 900 Rally Pro, was das Aufeinandertreffen der beiden durchaus spannend macht.
Fahrbericht
Honda: NT 1100 DCT ES
Eine Reiseenduro für alle, die keine Reiseenduros mögen? Da bietet sich die Honda NT 1100 an. Die Honda-Mannen haben diesem Reisemotorrad, das auf der Africa Twin basiert, für 2025 viele Verbesserungen mit auf den Weg gegeben.
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja 1100 SX SE
Seit über einem Jahrzehnt hält die Z-1000-SX beziehungsweise Ninja-1000-SX-Baureihe die Sporttourer-Fahne hoch. Mit der neuen Ninja 1100 SX (SE) setzt Kawasaki diese Erfolgsgeschichte fort. Doch während die Änderungen äußerlich erst mal dezent wirken, zeigt sich auf den zweiten Blick die gezielte Weiterentwicklung. Im Hinterland von Barcelona haben wir Maß genommen
Youngtimer
Yamaha: XS 750
In der Regel zerre ich hier TF-Leser und ihre klassischen Motorräder ins Rampenlicht, und das seit mehr als zwölf Jahren. Und selbst wenn meine Yamaha XS 750 an dieser Stelle vielleicht etwas aus der Rolle fällt – jetzt bin ich auch mal dran!
Fahrbericht
Honda: X-ADV
Honda macht die Zwitter Forza 750 und X-ADV mit wohlfeilen Maßnahmen für 2025 fitter für den Alltags- und Toureneinsatz. Ganz nebenbei erinnern die Japaner mit der analog zur Africa Twin verfeinerten DCT-Elektronik an ihre hausgemachte Art des so angesagten automatisierten Fahrens.
Fahrbericht
Honda: Forza 750
Honda macht die Zwitter Forza 750 und X-ADV mit wohlfeilen Maßnahmen für 2025 fitter für den Alltags- und Toureneinsatz. Ganz nebenbei erinnern die Japaner mit der analog zur Africa Twin verfeinerten DCT-Elektronik an ihre hausgemachte Art des so angesagten automatisierten Fahrens.
Fahrbericht
Royal Enfield: Bear 650
Knubbelreifen, Stummelauspuff, Cross-Lenker: Mit der Bear 650 bereichert Royal Enfield die Interceptor-Familie um einen Wüstling mit Dreitagebart. Wir staubten mit dem Scrambler durch die Prärie.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V4 S Modell 25
Die wohl schnellste Reiseenduro kommt von Ducati und sie wird auch im neuen Euro-5+- Gewand von brachialen 170 PS befeuert. Braucht man das? Bestimmt nicht. Kann man zu viel Leistung in der Hinterhand haben? Auf keinen Fall! Ein erster Einblick ins neu gestaltete Spannungsfeld von gnadenlosem Vortrieb und elektronischen Schutzengeln.
Fahrbericht
Kawasaki: Versys 1100 SE
Für Fernreiseträume während des Blicks ins Kaminfeuer plustert Kawasaki die Versys 1100 mit mehr Hubraum und Leistung auf. Kollege Frank packte die Koffer und tourte eine große Runde.
Fahrbericht
BMW: R 1300 GS Adventure
Während die R 1300 GS mit fließenden Formen und schlanker Taille das Hohelied der Fahrdynamik singt, setzt BMW bei der brandneuen Adventure auf Kanten, Ecken und maximalen Komfort. Der TOURENFAHRER ist die wollüstige Reiseenduro in Südspanien gefahren.
Vergleichstest
BMW: F 800 GS
Imposante Dimensionen und eine »Go anywhere«-Effekthascherei sind nicht ihr Ding. Die Rede ist von BMW F 800 GS und Suzuki V-Strom 800, die als 19-Zoll-Reiseenduros wilden Geländeeskapaden abgeschworen haben. Doch birgt diese Selbstbeschränkung nicht auch gute Seiten? Das gilt es zu überprüfen.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 800
Imposante Dimensionen und eine »Go anywhere«-Effekthascherei sind nicht ihr Ding. Die Rede ist von BMW F 800 GS und Suzuki V-Strom 800, die als 19-Zoll-Reiseenduros wilden Geländeeskapaden abgeschworen haben. Doch birgt diese Selbstbeschränkung nicht auch gute Seiten? Das gilt es zu überprüfen.
Youngtimer
BMW: R 50/2
Wenn man klassische Formen und rasante Beschleunigung gleichermaßen reizvoll findet, stellt sich die Frage, wie man beides unter einen Hut kriegen soll. Steffen Wittig fand die Antwort im Sattel seines »leicht modifizierten« BMW-Oldies namens »Bella«.
Fahrbericht
CanAm: Roadster Pure
Die Kanadier von Can-Am bringen mit ihren Erstlingen Pulse und Origin frischen Wind ins Segment der Elektromotorräder und zeigen bei der Premiere, was mit cleveren Lösungen aktuell möglich ist – und was nicht.
Fahrbericht
CanAm: Enduro Origin
Die Kanadier von Can-Am bringen mit ihren Erstlingen Pulse und Origin frischen Wind ins Segment der Elektromotorräder und zeigen bei der Premiere, was mit cleveren Lösungen aktuell möglich ist – und was nicht.
Test
Honda: NX-500
Abseits von Rampenlicht, Superlativen und dem Wiederkäuen verchromter Zeiten führen sie ein Schattendasein: Motorräder für jede Gelegenheit, die sich unkapriziös in den Dienst der Sache stellen. Ein solcher Freund, mit dem man Pferde stehlen könnte, ist die Honda NX 500.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09 Y-AMT
Honda bietet schon lange das DCT an, seit diesem Jahr auch die E-Clutch, BMW bringt für die GS eine Automatik, auch KTM werkelt daran. Mit Yamaha springt ein weiteres Schwergewicht auf den Automatikzug auf: Die MT-09 Y-AMT gibt eine ganz eigene Antwort auf die immer öfter gestellte Automatikfrage.
Test
BMW: R 1300 GS ASA
BMW macht den Schritt in die Automatikwelt: Ab Werk gibt es den Automatisierten Schaltassistenten (ASA) als Sonderausstattung für die R 1300 GS, der das Kuppeln von selbst erledigt und manuelles wie automatisches Schalten ermöglicht. Passt das zur GS?
Youngtimer
Norton: 750 Commando
Die Norton 750 Commando ist für viele der Inbegriff des klassisch-englischen Motorrads. Auch wenn der Parallel-Twin schon damals der Zeit etwas hinterherhing, so kann er doch bis heute seine Fahrer begeistern. Manfred Wendel mal ganz sicher.
Test
Mash: 650 X-Ride Trail
Ich mache blau. Zwei Wochenenden in Folge verbringe ich auf der Isomatte statt am Schreibtisch und reise mit der Mash 650 X-Ride Trail in der Zeit zurück.
Vergleichstest
Suzuki: GSX-8R
Sportmotorräder sind out und nicht mehr verkäuflich? Denkste, Triumph legt mit der Daytona 660 ein dreizylindriges Mittelklasseformat auf, Suzuki schiebt die GSX-8R auf Zweizylinderbasis nach. Welcher Sportspross schubst Tourenfahrer vergnügter in den Jungbrunnen?
Vergleichstest
Triumph: Daytona 660
Sportmotorräder sind out und nicht mehr verkäuflich? Denkste, Triumph legt mit der Daytona 660 ein dreizylindriges Mittelklasseformat auf, Suzuki schiebt die GSX-8R auf Zweizylinderbasis nach. Welcher Sportspross schubst Tourenfahrer vergnügter in den Jungbrunnen?
Vergleichstest
Ducati: Multistrada V2 S
Vom Stiefel kommen zwei charismatische Reisemotorräder für die besonderen Momente: Ducati Multistrada V2 S und Moto Guzzi Stelvio streiten sich um die italienischste Form des aufrechten Kurvenvergnügens.
Vergleichstest
Moto Guzzi: Stelvio
Vom Stiefel kommen zwei charismatische Reisemotorräder für die besonderen Momente: Ducati Multistrada V2 S und Moto Guzzi Stelvio streiten sich um die italienischste Form des aufrechten Kurvenvergnügens.
Youngtimer
Honda: CB 1100 F Super Bol d’Or
Mit der Super Bol d’Or wollte Honda im Jahr 1983 mit der Big-Bike-Konkurrenz von Kawasaki und Suzuki leistungsmäßig gleichziehen. Obwohl das eindrucksvoll gelang, wurden vom Topmodell der Bol-d‘Or-Baureihe nur ganze 3500 Exemplare gefertigt.
Gebrauchtkauf
Indian: Chieftain
Sie ist selten, groß, schwer, doch einmal in Schwung erstaunlich leicht zu fahren. Die Indian Chieftain stapft seit beinah zehn Jahren durch den Markt und hat eine kleine, aber begeisterte Fan-Gemeinde gefunden.
Fahrbericht
CanAm: Spyder F3-S
Frischluft am Helm und ein Fahrdynamik-Erlebnis der besonderen Art: Der Can-Am Spyder FG3-S kreuzt 115 PS mit Kardanantrieb, Doppelkupplungsgetriebe und zwei Vorderrädern.
Test
Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ES DCT
Nutzerfreundlicher, zugänglicher und asphaltiger – Honda will mit seinem überarbeiteten Reiseflaggschiff Africa Twin Adventure Sports einen größeren Kundenkreis glücklich machen. Ob’s geklappt hat?
Fahrbericht
Royal Enfield: Guerrilla 450
Hurra, es gibt wieder ein Einzylinder-Segment. Im wachsenden Markt der kleinen Singles reitet Royal Enfield eine erneute Offensive: Guerrilla 450 heißt der frische Kombattant, der sich dem TOURENFAHRER im Hinterland von Barcelona stellte.
Vergleichstest
BMW: F 900 GS Adventure
Höher, schneller, weiter – das olympische Motto trifft ganz gut den Kern der beiden Extremreiseabenteurer BMW F 900 GS Adventure und Husqvarna Norden 901 Expedition. Um diesen freizulegen, treibt es uns aber nicht nach Paris, sondern ins grüne Slowenien.
Vergleichstest
Husqvarna: Husqvarna Norden 901 EXP
Höher, schneller, weiter – das olympische Motto trifft ganz gut den Kern der beiden Extremreiseabenteurer BMW F 900 GS Adventure und Husqvarna Norden 901 Expedition. Um diesen freizulegen, treibt es uns aber nicht nach Paris, sondern ins grüne Slowenien.
Youngtimer
BMW: G 650 Xcountry
Die BMW G 650 Xcountry wirkt nicht wie ein Youngtimer, doch sind seit ihrer Präsentation tatsächlich bereits 18 Jahre vergangen. Für Ursula Lamprecht kommt der schöne Scrambler trotz seines Alters sogar für höhere Aufgaben noch infrage.
Test
KTM: 790 Adventure R
In fünf Jahren hat TF-Leser Wolfram Krekeler seine KTM 790 Adventure R bereits 121.000 Kilometer durch die Welt gestreichelt. Und er liebt sie noch immer.
Gebrauchtkauf
Harley Davidson: Sportster 1200
Sie sind schwer, vibrieren, haben wenig Leistung und erfreuen sich dennoch konstant hoher Beliebtheit. Die 1200er-Sportster von Harley-Davidson sind auf dem Gebrauchtmarkt gut vertreten und beim Kauf kann man kaum etwas falsch machen.
Vergleichstest
Royal Enfield: Himalayan 450
Gibt es ein lebenswertes Dasein mit 40 PS? Royal Enfield und Triumph meinen Ja und liefern mit Himalayan 450 und Scrambler 400 X frische Argumente. Überzeugen die auch Tourenfahrer?
Vergleichstest
Triumph: Scrambler 400 X
Gibt es ein lebenswertes Dasein mit 40 PS? Royal Enfield und Triumph meinen Ja und liefern mit Himalayan 450 und Scrambler 400 X frische Argumente. Überzeugen die auch Tourenfahrer?
Test
Moto Guzzi: Stelvio
Kaum ein Modell des Jahrgangs 2024 hat alte Guzzisti wie potenzielle neue Liebhaber so neugierig gemacht wie die Moto Guzzi Stelvio. Wie harmonisch lässt sich der neue wassergekühlte Antrieb in ein abenteuerlustiges Reiseenduro-Ambiente einpassen?
Vorstellung
BMW: R 1300 GS Adventure
Dass sie kommen würde, stand außer Frage, dass sie in die Vollen gehen würde, war zu erwarten: Ab dem 2. November läuft die BMW R 1300 GS Adventure vom Stapel – auf Wunsch mit Automatik.
Gebrauchtkauf
Moto Guzzi: California 1400
Moto Guzzi California – beinah jedem Motorradfahrer seit Jahrzehnten ein Begriff. Das amerikanischste aller nichtamerikanischen Motorräder überhaupt.
Fahrbericht
Triumph: Rocket 3 Storm R
Man könnte sich jetzt mehrere Handvoll Wortspiele mit »Sturm« oder »Raketen« überlegen. Oder einfach sagen, was die neueste Evolutionsstufe der Rocket 3 Storm ist: eine Naturgewalt.
Fahrbericht
Triumph: Rocket 3 Storm GT
Man könnte sich jetzt mehrere Handvoll Wortspiele mit »Sturm« oder »Raketen« überlegen. Oder einfach sagen, was die neueste Evolutionsstufe der Rocket 3 Storm ist: eine Naturgewalt.
Fahrbericht
Husqvarna: Svartpilen 801
Mit der neuen Svartpilen 801 könnte Husqvarna erfolgreich im Jagdrevier des verwandten österreichischen Edelmanns räubern, denn das neue Oberhaupt der scramblerigen Familie bedient sich aus dem gleichen Genpool.
Touren-Test
CFMOTO: 450 MT
Aus China kommt mit der CFMoto 450 MT eine kleine Zweizylinder- Reiseenduro, die sich sehr erwachsen gibt, gut ausgestattet ist und mit dem Kampfpreis von nicht einmal 6000 Euro die Tür zum hiesigen Markt weit aufstoßen möchte.
Touren-Test
BMW: F 900 GS
Nach der Präsentation in Spanien erzählten die Kollegen Wunderdinge von der radikal überarbeiteten F 900 GS. Ein guter Grund, Gepäck aufzuschnallen und sie im wahren Leben zu testen: einer 5000-Kilometer-Tour über die wilden Wege des Balkans.
Youngtimer
Harley Davidson: XR 750
Die Harley-Davidson XR 750 ist die erfolgreichste Rennmaschine aller Zeiten, mehr Siege und Titel holte kein anderes Bike. Dass eines der seltenen Modelle heute ab und zu durchs Frankenland donnert, ist der Leidenschaft seines Besitzers zu verdanken.
Gebrauchtkauf
Triumph: Street Twin 900
In der Saison 2016 halten wassergekühlte Motoren Einzug in die klassische Bonneville- Baureihe von Triumph – den Anfang macht die Street Twin mit 900 Kubik, begleitet von einer Scrambler-Version mit dem gleichen Triebwerk.
Gebrauchtkauf
Triumph: Scrambler 900
In der Saison 2016 halten wassergekühlte Motoren Einzug in die klassische Bonneville- Baureihe von Triumph – den Anfang macht die Street Twin mit 900 Kubik, begleitet von einer Scrambler-Version mit dem gleichen Triebwerk.
Fahrbericht
Yamaha: XSR 900 GP
Yamaha lässt die eigene legendäre Grand-Prix-Geschichte mit einem fein gemachten Dreizylinder im Racing-Stil der Königsklasse aufleben. Ob sich der dreifache Weltmeister Wayne Rainey seinerzeit über die XSR 900 GP auf Basis der MT-09-Dreizylinder gefreut hätte?
Vergleichstest
BMW: S 1000 XR
Nanu, wird sich mancher fragen, den Vergleichstest der dynamischen Reise-Oberklasse habe ich doch erst kürzlich gelesen? Stimmt, weil BMW aber ordentlich nachjustiert und Ducati das Sondermodell Grand Tour aufgelegt hat, trifft die S 1000 XR noch einmal auf die Multistrada V4 S und wir schauen nach, ob sich in der ungleichen Zweierbeziehung etwas geändert hat.
Vergleichstest
Ducati: Multistrada V4 S GT
Nanu, wird sich mancher fragen, den Vergleichstest der dynamischen Reise-Oberklasse habe ich doch erst kürzlich gelesen? Stimmt, weil BMW aber ordentlich nachjustiert und Ducati das Sondermodell Grand Tour aufgelegt hat, trifft die S 1000 XR noch einmal auf die Multistrada V4 S und wir schauen nach, ob sich in der ungleichen Zweierbeziehung etwas geändert hat.
Fahrbericht
MV Agusta: Enduro Veloce
»Motorcycle Art« steht auf den MV-Agusta-Flaggen. Motorradkunst. Ist die Kreuzung aus Supersportler und Reiseenduro tatsächlich ein Kunstgriff oder verkünsteln sich die Italiener?
Fahrbericht
Royal Enfield: Himalayan
Royal Enfield traut sich mit der neuen Himalayan 450 aus der Ecke des belächelten Traditionsbewahrers in den harten Wettbewerb mit der Konkurrenz. Bei der Europapremiere auf Sardinien zeigt sich die Alltagsenduro mit allen Wassern gewaschen.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 1200
Weniger ist mehr? Sorry, Folks! Die renovierte Triumph Tiger 1200 lässt diese Bauernregel so alt aussehen, wie sie ist. Auf 170 beschwingten Meilen durch Schottland loteten wir aus, wie viel viel wirklich hilft.
Youngtimer
BMW: R 100 R Mystic
Vor 28 Jahren ging nach fast sieben Jahrzehnten mit dem R-100-R-Sondermodell »Mystic« die Ära von BMWs Zweiventilern zu Ende. Heute ist der schicke Boxer vor allem deshalb eine gesuchte Rarität, weil ihn kaum jemand wieder hergeben will.
Gebrauchtkauf
Honda: CMX 500 Rebel
Ein bisschen Chopper, ein wenig Bobber: Die Honda CMX 500 Rebel bietet urigen Cruiser-Spaß für wenig Geld – dank »nur« 46 Pferden auch für Führerschein-Neulinge.
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja 500 SE
Kawasaki beglückt die A2-Klasse mit drei neuen Modellen – allesamt basierend auf dem gleichen Technikgerüst mit neuem Reihen-Twin. Vor allem die Ninja 500 SE verspricht entspannten Genuss dank Vollverkleidung und lässiger Aufmachung.
Fahrbericht
Honda: CB 650 R E-Clutch
Glatt, perfekt, unauffällig – trotz unspektakulärer Erscheinung gehören die beiden 650er-Vierzylinder zu den erfolgreichsten Modellen im Honda-Portfolio. Der richtige Rahmen, die revolutionäre elektronische Kupplung vorzustellen. Wie viel Wind machen die neuen CB 650 R und CBR 650 R?
Fahrbericht
Triumph: Daytona 660
Die Mittelklasse boomt. Zu den 20 beliebtesten Motorrädern Deutschlands zählen laut Zulassungsstatistik 15 mit weniger als 1000 Kubik. Mit der Daytona 660 kommt ein sportlicher Anwärter hinzu.
Vergleichstest
Suzuki: GSX-S 1000 GX
Zweirad-SUV oder Crossover? Namen sind Schall und Rauch, sobald es ans Eingemachte auf die Straße geht. Vor allem mit den beiden typischen Vertretern dieser Gattung, der neuen Suzuki GSX-S 1000 GX und der etablierten Yamaha Tracer 9 GT.
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 9 GT
Zweirad-SUV oder Crossover? Namen sind Schall und Rauch, sobald es ans Eingemachte auf die Straße geht. Vor allem mit den beiden typischen Vertretern dieser Gattung, der neuen Suzuki GSX-S 1000 GX und der etablierten Yamaha Tracer 9 GT.
Youngtimer
Kawasaki: ZN 1300 Voyager
Durch den Bau großer Schiffe wurde Kawasaki Heavy Industries zum Weltkonzern, Motorräder kamen erst viel später dazu. Die 1983 präsentierte ZN 1300 Voyager allerdings erweckt den Anschein, als sei auch sie auf einer Werft produziert worden.
Gebrauchtkauf
Indian: Scout
Flüssigkeitsgekühlter Twin im Vintage-Mantel, drehfreudige 102 PS und ein Sattel auf Kniehöhe: Mit der Scout gelingt Indian eine Motorrad-Blutsbrüderschaft, die moderne Technik mit klassischen Cruiser-Tugenden versöhnt. Ein Geheimtipp auch für längere Ausritte?
Fahrbericht
Suzuki: GSX-8R
Manege frei für Suzukis Mittelklasse-Sportler GSX-8R: Rennpferd oder Arbeitstier? Der TOURENFAHRER reist zum ersten Proberitt nach Sevilla.
Fahrbericht
BMW: R 12 nineT
Zehn Jahre sind vergangen, seit BMW eine entblätterte GS auf den Namen nineT taufte – mit beachtlichem Erfolg. Das Erbe treten R 12 und R 12 nineT an, umbaufreundlicher denn je und natürlich luft-/ölgekühlt.
Fahrbericht
KTM: 390 Duke
Mit großem Bahnhof präsentiert KTM die neue Duke-Generation in Andalusien. Spannend auch für Tourenfahrer?
Fahrbericht
KTM: 990 Duke
Mit großem Bahnhof präsentiert KTM die neue Duke-Generation in Andalusien. Spannend auch für Tourenfahrer?
Fahrbericht
KTM: 1390 Super Duke
Mit großem Bahnhof präsentiert KTM die neue Duke-Generation in Andalusien. Spannend auch für Tourenfahrer?
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 Strada
Moto Guzzi hat die knuffelige Mild-Enduro V85 gedrittelt, mit unterschiedlicher Ausstattung feiner auf den jeweiligen Einsatzbereich abgeschmeckt und ein paar Ecken rund gefeilt: V85 Strada, TT und TT Travel heißen die Abkömmlinge.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 Strada TT
Moto Guzzi hat die knuffelige Mild-Enduro V85 gedrittelt, mit unterschiedlicher Ausstattung feiner auf den jeweiligen Einsatzbereich abgeschmeckt und ein paar Ecken rund gefeilt: V85 Strada, TT und TT Travel heißen die Abkömmlinge.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 Strada TT Travel
Moto Guzzi hat die knuffelige Mild-Enduro V85 gedrittelt, mit unterschiedlicher Ausstattung feiner auf den jeweiligen Einsatzbereich abgeschmeckt und ein paar Ecken rund gefeilt: V85 Strada, TT und TT Travel heißen die Abkömmlinge.
Fahrbericht
BMW: M 1000 XR
Gedankenkonstrukte, in der ohnehin flotten S 1000 XR stecke der supersportliche Vierzylinder der M 1000 R, gehören nicht länger in die Stammtischrunde: Genau diesen Männertraum hat BMW in die Tat umgesetzt.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09
Vor zehn Jahren rettete die erste MT-09 Yamaha vorm Sturz in die Bedeutungslosigkeit. Zum Geburtstag haben die Japaner die Optik, Ergonomie und Bedienung kräftig durcheinandergewirbelt und ihrem Drilling ein neues Profil verpasst.
Fahrbericht
Harley Davidson: Road Glide
Stolz und mächtig thronen Street Glide und Road Glide auf dem Gipfel des Harley-Portfolios. Der TOURENFAHRER erklimmt die jüngsten Ausbaustufen der Bagger.
Fahrbericht
Harley Davidson: Street Glide
Stolz und mächtig thronen Street Glide und Road Glide auf dem Gipfel des Harley-Portfolios. Der TOURENFAHRER erklimmt die jüngsten Ausbaustufen der Bagger.
Fahrbericht
BMW: F 900 GS
»Sport ist Mord«, lästert der Volksmund. Die Reisetauglichkeit der BMW F 900 GS fiel ihrer neuen Strandfigur glücklicherweise nicht zum Opfer.
Fahrbericht
Moto Guzzi: Stelvio
Jahreszeitlich bedingt feiert die neue Moto Guzzi Stelvio ihre Premiere im andalusischen Hinterland und nicht am namensgebenden Stilfser Joch, das fast in Sichtweite des Herkunftsorts liegt. Kann sie mit ihren Qualitäten auch fernab der heimischen Umgebung überzeugen?
Vorstellung
Aprilia: Tuareg 660
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: R 1300 GS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: R 1300 GS Adventure
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: F 900 GS Adventure
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: F 900 GS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: F 800 GS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: G 310 GS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Ducati: Multistrada V4 / S / Rally / RS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Ducati: Desert X Rally
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Ducati: Multistrada V2 / S
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Harley Davidson: Pan America / Special
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: Africa Twin Adventure Sports ES
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: Africa Twin
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: XL 750 Transalp
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: NC 750 X
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: NX 500
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: CRF 300 Rally
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Husqvarna: Norden 901 / Expedition
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Kawasaki: Versys 1000 / SE
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Kawasaki: Versys 650
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
KTM: 1290 Super Adventure S / R
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
KTM: 890 Adventure / R / Rally
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
KTM: 790 Adventure
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
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KTM: 390 Adventure
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
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Moto Guzzi: Stelvio
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Moto Guzzi: V 85 TT / Strada
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Royal Enfield: Himalayan 452
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Suzuki: V-Strom 1050 / DE
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Suzuki: V-Strom 800 / DE
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Suzuki: V-Strom 650 / XT
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Triumph: Tiger 1200 Rally Pro / Explorer
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Triumph: Tiger 1200 GT Pro / Explorer
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Triumph: Tiger 900 GT / Pro
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Yamaha: Ténéré 700 / Explore
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Yamaha: Ténéré 700 Extreme / World Raid / World Rally
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Youngtimer
Honda: CB 400 T Hondamatic
Es gibt Motorräder, die brauchen eine gewisse Zeit, bis sie ihren Besitzer so wirklich verzücken können. Bei Rudolf Kuhls Honda CB 400 T Hondamatic dauerte es bis zu diesem Moment geschlagene 36 Jahre. Dafür ist die Liebe jetzt umso inniger.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Vulcan S
Mit ihrer extrem geringen Sitzhöhe von nur knapp über 70 Zentimetern ist die Kawasaki Vulcan S prädestiniert für Motorradeinsteiger. Der quirlige Zweizylindermotor macht das Teil allerdings auch für alte Hasen interessant.
Vergleichstest
Honda: XL 750 Transalp
Sie sind die Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, die Multitalente für jedermann. Honda Transalp, KTM 790 Adventure und Suzuki-V-Strom 800 DE erkunden ferne Welten genauso gern wie sie den Alltag meistern. Die Tour durchs Weserbergland inklusive Offroadabstecher erledigt jede auf ihre ganz eigene Art.
Vergleichstest
KTM: 790 Adventure
Sie sind die Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, die Multitalente für jedermann. Honda Transalp, KTM 790 Adventure und Suzuki-V-Strom 800 DE erkunden ferne Welten genauso gern wie sie den Alltag meistern. Die Tour durchs Weserbergland inklusive Offroadabstecher erledigt jede auf ihre ganz eigene Art.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 800 DE
Sie sind die Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, die Multitalente für jedermann. Honda Transalp, KTM 790 Adventure und Suzuki-V-Strom 800 DE erkunden ferne Welten genauso gern wie sie den Alltag meistern. Die Tour durchs Weserbergland inklusive Offroadabstecher erledigt jede auf ihre ganz eigene Art.
Fahrbericht
Triumph: Scrambler 400 X / 400 Speed
Mit Speed 400 und Scrambler 400 X bringt Triumph zwei Neuheiten in die 48-PS-Klasse. Eine frische Brise oder nur ein laues Lüftchen?
Fahrbericht
Ducati: Desert X Rally
Zwei Jahre nach ihrer Premiere gräbt die DesertX das Kriegsbeil aus und stürzt sich in noch wüstere Abenteuer. Zwei staubige Tage in Marokko lassen keinen Zweifel: Die Ducati DesertX Rally ist bereit für große Sprünge.
Fahrbericht
Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Die Dinosaurier haben es nicht geschafft. Eine Spezies, die auf Dauer überleben will, muss sich anpassen können. Mit 19-Zoll-Vorderrad und mehr Muskelmasse will Hondas Africa Twin Adventure Sports klassischen GS-Lebensraum besiedeln. Wir kratzten die Kurven in Portugal.
Gebrauchtkauf
BMW: F 850 GS
Für das Frühjahr 2018 überarbeitete BMW seine Enduro-Mittelklasse gründlich und in dem Zusammenhang wurde aus der F 800 GS die F 850 GS. Was zunächst aussah wie eine simple Motormodifikation, wurde dann doch ein ziemlich neues Motorrad.
Test
KTM: 890 SMT
Athletische Figur, potenter Antrieb, aktives Ambiente – die frisch geworfene KTM 890 SMT zerrt gefühlt schon im Stand heftig an der Leine. Losgelassen macht sie mit einem reinrassigen Auftritt schnell klar: Die will nur spielen.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 900 GT Pro / Rally Pro
Genug ist genug? Mit den neuen Tiger-900-Modellen legt Triumph einen weiteren Zahn zu. Ist da »Reiseenduro-Mittelklasse « nicht schon eine Verniedlichung?
Vergleichstest
BMW: R 1300 GS
Mit der R 1300 GS versucht BMW nicht weniger, als die Maßstäbe der Reiseenduro-Konkurrenz in neue Sphären zu verschieben. Im Familienduell der aktuellen GS-Spitzenmodelle überraschte die R 1300 GS Tramuntana nicht nur auf der Waage.
Vergleichstest
BMW: R 1250 GS Adventure
Mit der R 1300 GS versucht BMW nicht weniger, als die Maßstäbe der Reiseenduro-Konkurrenz in neue Sphären zu verschieben. Im Familienduell der aktuellen GS-Spitzenmodelle überraschte die R 1300 GS Tramuntana nicht nur auf der Waage.
Youngtimer
BMW: R 80 RT
Mit ihrer R 80 RT nahm Renate Reetz vor langer Zeit den Kontinent unter die Räder. Das verbindet. Auch wenn sie schon 20 Jahre nicht mehr fährt, konnte sie sich doch nie von der BMW trennen. Jetzt wurde der Boxer reaktiviert.
Gebrauchtkauf
Royal Enfield: Himalayan 400
Sie wirkt aus der Zeit gefallen, übt aber vielleicht genau deshalb diesen ganz besonderen Reiz aus. Die Royal Enfield Himalayan überzeugt mit solider Technik und hat auch in Deutschland erstaunlich viele Freunde gefunden.
Test
Honda: CRF 300 Rally
Reisetaugliche Leichtenduros sind rar gesät, genau genommen gibt es nur die Honda CRF 300 Rally. Mit eher homöopathischer Verbreitung, was vermutlich an ihren zwergenhaften 27 PS liegt. Kann damit überhaupt Reisefeeling aufkommen, dazu mitten in Deutschland? Thilo wagt den Selbstversuch.
Fahrbericht
Triumph: Scrambler 1200 X / XE
Triumph zeigt die ansprechend überarbeiteten Big Scrambler auf andalusischen Straßen und im Triumph-Enduropark oberhalb von Torremolinos. Die richtige Mischung für die Retro-Enduros?
Vergleichstest
BMW: S 1000 XR
In der dynamischen Reise-Oberklasse duelliert man sich auf Augenhöhe – die zweirädrigen Drucksachen BMW S 1000 XR und Ducati Multistrada V4 S kommen mit vergleichbarer Leistung und ähnlicher Ausstattung unisono zu Kursen, die manchem die Socken ausziehen. Davon abgesehen sind sie schon sehr verschieden.
Vergleichstest
Ducati: Multistrada V4 S
In der dynamischen Reise-Oberklasse duelliert man sich auf Augenhöhe – die zweirädrigen Drucksachen BMW S 1000 XR und Ducati Multistrada V4 S kommen mit vergleichbarer Leistung und ähnlicher Ausstattung unisono zu Kursen, die manchem die Socken ausziehen. Davon abgesehen sind sie schon sehr verschieden.
Fahrbericht
Suzuki: GSX S 1000 GX
Rund um den legendären GSX-R-Motor von 2005 hat Suzuki eine ganze Modellfamilie gestrickt. Mit dem Crossover-Tourer GX wächst die GSX-S 1000 aber nicht nur in die Höhe, sie bekommt als erste Suzuki überhaupt auch ein semiaktives Fahrwerk verpasst. Der TOURENFAHRER tollte mit dem Reiseeisen durch Portugal.
Youngtimer
Yamaha: XV 1600 Wild Star
Als die Yamaha XV 1600 Wild Star im Jahr 1999 präsentiert wurde, war sie das hubraumstärkste Motorrad am Markt. Zwar verlor sie diesen Titel schon bald wieder, erfreut sich aber dennoch bis heute einer eingeschworenen Fangemeinde.
Gebrauchtkauf
Ducati: Multistrada 950/S
Im Modellprogramm von Ducati fristet die »kleine« Multistrada 950 eher ein Mauerblümchendasein – völlig zu Unrecht, ist sie doch mehr als eine preiswerte Alternative zur großen Multi.
Vergleichstest
BMW: R 18 Bagger
Der Zweiradzirkus treibt mitunter bunte Blüten und bringt Motorräder im US-Stil nach Europa. Wie viel Applaus können BMW R 18 B und Harley-Davidson Low Rider ST beim Cruisen durch die heimische Arena einheimsen?
Vergleichstest
Harley Davidson: Low Rider ST
Der Zweiradzirkus treibt mitunter bunte Blüten und bringt Motorräder im US-Stil nach Europa. Wie viel Applaus können BMW R 18 B und Harley-Davidson Low Rider ST beim Cruisen durch die heimische Arena einheimsen?
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja 7 Hybrid
Bei Autos schließen Hybridantriebe die Lücke zwischen Elektro und Verbrenner. Kawasaki versucht, das Konzept mit der Ninja 7 Hybrid auf den Motorradmarkt zu bringen.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 800
Zurück auf Asphalt: Mit der jüngsten V-Strom 800 kehrt Suzuki heim zu den Ursprüngen der Baureihe und legt den Fokus stärker auf die Nutzung in planierten Gefilden. Der TOURENFAHRER ging in Südfrankreich probeweise auf die Straße.
Fahrbericht
BMW: R 1300 GS
Evolution ist eine bewährte Strategie. Was aber, wenn ein bestehendes Erfolgsmodell verworfen und komplett neu erfunden wird? Wir fahren die BMW R 1300 GS und finden es heraus.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Z 650
Seit beinah sechs Jahren finden wir die Z 650 im Programm von Kawasaki und in dieser Zeit hat sie von ihrer Beliebtheit nichts eingebüßt. Der knackige Motor und das aggressive Styling gefallen.
Test
KTM: 790 Adventure
So kann es gehen mit dem Techniktransfer: Die nach China outgesourcte KTM 790 Adventure kehrt in prächtiger Verfassung zurück nach Europa. Der erste Testausflug weckt sogar Verständnis für KTMs Modellpolitik.
Test
Kawasaki: H2 SX Tourer
Kawasakis Kompressor-Rakete H2 SX bringt im Zweifelsfall alle anderen Verkehrsteilnehmer mit ihrem unerbittlichen Druck zur Strecke, gleichzeitig hält sie ihrem Fahrer unbarmherzig den Spiegel vors Gesicht.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V4 S Grand Tour
Ducati baut mit der Multistrada V4 ein sportliches Hightech-Reisemobil – und rüstet nun mit der Grand Tour Richtung Komfort auf. Der TOURENFAHRER hat den Fulldresser für eine Tour durch Norditalien entführt.
Vorstellung
BMW: R 1300 GS
BMW versucht, die Messlatte für Reiseenduros noch ein Stückchen höher zu schubsen: Die rundum neu konstruierte R 1300 GS kombiniert ein Leistungsplus mit weniger Gewicht und mehr Ausstattung.
Gebrauchtkauf
Yamaha: FJR 1300
Beinah 20 Jahre hat die Karriere der Yamaha FJR 1300 angedauert – zu Beginn ihrer Laufbahn mit sehr guten Verkaufszahlen bei der deutschen Kundschaft. Am Ende dümpelten die Verkäufe trotz stetiger Modellpflege nur noch vor sich hin. Gebraucht ist sie immer noch ein gutes, wenn auch kein billiges Angebot.
Fahrbericht
Husqvarna: Norden 901
Nicht jeder will mit seiner Reiseenduro wirklich in den Dreck. Dann kann man ja gleich einen Roadster daraus bauen, dachte Jochen Schmitz-Linkweiler und verwandelte eine Husky Norden 901 in ein Serpentinensuchgerät.
Fahrbericht
Honda: CB 750 Hornet A2
Honda bringt die Hornet 750 auch in einer A2-konformen 48-PS-Version. TF-Multitool Jürgen Schons erfuhr in Irland, das auch eine Leistungsdiät recht schmackhaft ausfallen kann.
Test
Yamaha: Tracer 9 GT+
Einmal Drilling mit allem, haben die Stimmgabel-Produktplaner geordert, und die Entwickler haben geliefert: Yamahas Tracer 9 GT+ bringt Ausstattungsmerkmale aus der Oberklasse in die Fahrdynamik- Abteilung.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 800 DE
Suzuki fügt der Enduro-Landkarte zwei neue Wegpunkte hinzu, die viel mehr als nur Zwischenschritte sein wollen. Können die beiden Newcomer V-Strom 1050 DE und 800 DE mit ihren unterschiedlichen Qualitäten tatsächlich zu Sehnsuchtszielen für abenteuerlustige Reisefreunde werden?
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 1050 DE
Suzuki fügt der Enduro-Landkarte zwei neue Wegpunkte hinzu, die viel mehr als nur Zwischenschritte sein wollen. Können die beiden Newcomer V-Strom 1050 DE und 800 DE mit ihren unterschiedlichen Qualitäten tatsächlich zu Sehnsuchtszielen für abenteuerlustige Reisefreunde werden?
Gebrauchtkauf
Honda: CB 500 X
Richtig erfolgreich war die Honda CB 500 X zu Beginn ihrer Karriere ab 2013 nicht, doch mehrere feine Modifikationen haben die kleine Crossover-Enduro inzwischen zu einem auch in Sachen Verkaufszahlen erfolgreichen Motorrad gemacht – ihre Qualitäten hat die Honda sowieso.
Fahrbericht
Benelli: TRK 702
Benelli bricht im Abenteuersegment in neue Dimensionen auf: Ab sofort leuchten die von einem 70-PS-Twin befeuerten Neulinge TRK 702 und TRK 702 X am prallvollen Firmament der Adventure-Mittelklasse.
Fahrbericht
Harley Davidson: CVO Street / Road Glide
Viel hilft viel: Mit den nagelneuen CVO Street Glide und Road Glide krönen die Werkstuner von Harley-Davidson die ikonische Bagger-Baureihe. 773 Kilo versammeln sich zur Probefahrt.
Vergleichstest
Triumph: Scrambler 900
Vom infizierten King of Cool hat sich das Virus des lässigen Herumtreibens bis ins Land of Joy ausgebreitet und solche Blüten wie die englische Vorturnerin Triumph Scrambler 900 und die erfolgreiche Ducati Scrambler Icon hervorgebracht. Bei uns treffen die beiden auf die italienische Jungschönheit Fantic Caballero 700, die das Scrambler- Fieberthermometer weiter klettern lässt.
Vergleichstest
Ducati: Scrambler Icon
Vom infizierten King of Cool hat sich das Virus des lässigen Herumtreibens bis ins Land of Joy ausgebreitet und solche Blüten wie die englische Vorturnerin Triumph Scrambler 900 und die erfolgreiche Ducati Scrambler Icon hervorgebracht. Bei uns treffen die beiden auf die italienische Jungschönheit Fantic Caballero 700, die das Scrambler- Fieberthermometer weiter klettern lässt.
Vergleichstest
Fantic: Caballero 700
Vom infizierten King of Cool hat sich das Virus des lässigen Herumtreibens bis ins Land of Joy ausgebreitet und solche Blüten wie die englische Vorturnerin Triumph Scrambler 900 und die erfolgreiche Ducati Scrambler Icon hervorgebracht. Bei uns treffen die beiden auf die italienische Jungschönheit Fantic Caballero 700, die das Scrambler- Fieberthermometer weiter klettern lässt.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Versys 1000
Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters, bei der 2012 vorgestellten Kawasaki Versys 1000 aber ist sich die Gemeinde einig: Ein Hingucker ist das Crossover-Bike nicht – dafür mit seinem Vierzylindermotor im hochbeinigen Fahrwerk eine echte Premiere.
Fahrbericht
BSA: Gold Star 650
Mit der neu aufgelegten Gold Star holt die reanimierte Marke BSA die glorreichen Zeiten des britischen Motorradbaus in die Jetztzeit. Die authentische Fassade verbirgt jedoch so viel mehr ...
Dauertest
BMW: R 1250 RT
Ein ganzes Jahr durften die Freizeitkapitäne des Syburger Verlags mit Bayerns dickstem Tourenboxer auf Kreuzfahrt gehen. Die BMW R 1250 RT – eine Geschichte von Widersprüchen, hochgezogenen Augenbrauen und Kopfschütteln, aber natürlich einem guten Ende.
Touren-Test
Honda: XL 750 Transalp
Mit der neuen XL 750 Transalp appelliert Honda an die verschütteten Erinnerungen der einstmals abenteuer- lustigen Babyboomer. Ob die zeitgenössische Variante mit viel Elektronik und mehr Bumms im Motor den Geist von damals freilegen kann?
Fahrbericht
BMW: R 18 Roctane
BMW bringt das fünfte Modell der Großboxer- Familie. Die R 18 Roctane glänzt mit bequemer Sitzhaltung und serienmäßigen Hartkoffern. Reicht das für die Reise?
Gebrauchtkauf
BMW: F 750 GS
Unspektakulär, solide, alles andere als aufregend – und vielleicht genau deshalb ein guter Kauf? Die BMW F 750 GS überzeugt eher durch ihre versteckten Qualitäten, über Vorzüge, die sie für die Tourenfahrer-Gemeinde zu einer sehr interessanten Gebrauchten machen können.
Youngtimer
Suzuki: RE-5 Rotary
Anfang der Siebzigerjahre experimentierten viele Motorradhersteller mit dem Wankelmotor, auch die Japaner verkündeten große Pläne. Am Ende hielt nur Suzuki an den Serienplänen fest – um dann einen kapitalen Flop zu landen.
Fahrbericht
KTM: 890 SMT
Sie kann sogar bummeln. Eine Bildungstour durch die Toskana würde auch Spaß machen. Aber gebaut ist die Neuauflage der KTM SMT vor allem für eines: hemmungslosen Partytourismus. Wir stürzten uns mit ihr ins Kurvengewimmel Sardiniens.
Fahrbericht
Voge: 300 Rally
… oder warum es gar nicht so schlimm ist, dass die Voge 300 Rally ihrem vollmundigen Beinamen nicht gerecht wird.
Fahrbericht
Fantic: Caballero 700
Sie können nicht nur Rallye und Sportenduro: Fantic baut um Yamahas beliebten CP2-Twin einen Scrambler, der das Zeug hat, eine große Firmengeschichte neu zu befeuern.
Vergleichstest
BMW: R 1250 RS
Willkommen in der Moderne! Mit der wassergekühlten V 100 Mandello S will Moto Guzzi raus aus der Nische. Reicht es im Duell der Kardansportler gegen die alteingesessene BMW R 1250 RS zu mehr als einem Achtungserfolg?
Vergleichstest
Moto Guzzi: V100 Mandello S
Willkommen in der Moderne! Mit der wassergekühlten V 100 Mandello S will Moto Guzzi raus aus der Nische. Reicht es im Duell der Kardansportler gegen die alteingesessene BMW R 1250 RS zu mehr als einem Achtungserfolg?
Gebrauchtkauf
Moto Guzzi: Stelvio 1200
Die Stelvio 1200 ist bereits Moto Guzzis dritter Anlauf, auf dem Mark für geländegängige Zweiräder Fuß zu fassen. Nach der V65 TT aus den Achtzigern und der riesigen Quota aus den Neunzigern bringt Guzzi 2008 die Stelvio. Durchaus ein gelungenes Projekt in Sachen Reiseenduro.
Youngtimer
BMW: R 50
Als in den Fünfzigern niemand mehr auf dem Motorrad sitzen wollte, sicherte die BMW R 50 dem bayerischen Motorradbauer das Überleben – als Behördenkrad. Bei der Polizei Hamburg sind gleich 20 der alten Boxer bis heute im Spezialeinsatz.
Fahrbericht
Honda: CL 500
Mit der CL 500 fügt Honda seiner Modellpalette um den beliebten 500er-Twin einen günstigen Scrambler hinzu. Gelingt der Hochsitz-Rebel die Besinnung aufs Wesentliche?
Fahrbericht
BMW: CMX 1100 T Rebel
630 Kilometer durchs bergige Hinterland von Porto nach Lissabon: Beim »Touring Secret Portugal« durften Africa Twin, NT 1100 und CMX 1100 T Rebel zwei Tage lang zeigen, was sie können. Besonders der Bobber-Bagger aus dem Hause Honda überraschte dabei mit ungeahnten Qualitäten.
Fahrbericht
Suzuki: GSX-8S
Nachdem Suzuki mit den V-Strom-Modellen schon zu Beginn des Jahres die Rückkehr unter die Lebenden gefeiert hat, legen die Japaner mit dem appetitlichen Mittelklasse-Roadster GSX-8S kräftig nach.
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 9 GT+
Yamaha verstärkt das hauseigene Sporttouring-Angebot und nimmt mit der gründlich überarbeiteten Niken GT und der elektronisch aufgewerteten Tracer 9 GT+ das Segment von zwei Seiten in die Mangel. Erste Erkenntnisse vom Kurvensurfen auf Sardinien.
Gebrauchtkauf
Yamaha: Tracer 700
Basierend auf der beliebten MT-07, schiebt Yamaha Ende 2016 eine tourentaugliche Variante mit dem bewährten Zweiyzlindermotor an den Start und jetzt – nach einem Updaten auf das Euro-5-Regelwerk – hat sich der Mittelklasse-Tourer zu einem echten Dauerbrenner im Programm des japanischen Herstellers gemausert.
Youngtimer
Laverda: 1000 SFC
Als es für Laverda immer enger wurde, versuchte man, mit der SFC 1000 den kontinuierlichen Niedergang zu stoppen. Doch am Ende setzte der edle Sporttourer zwar ein fulminantes, aber leider finales Ausrufezeichen.
Fahrbericht
Triumph: Street Triple R
Triumph gönnt der Street Triple R eine gründliche Modellpflege und macht sie zu einem der attraktivsten Angebote in der 10.000-Euro-Klasse. Wir haben uns einen langen Fahrtag auf andalusischen Landstraßen gegönnt. Taugt die Street Triple R für Vielfahrer?
Vergleichstest
Energica: Experia
… dann kann er was erzählen. Wenn die Suchenden auch noch zu zweit mit den aktuellen Vorzeigemodellen der Elektroszene unterwegs sind, mit Energica Experia und Zero DSR/X, wird die Suche zu einem elektrisierenden Erlebnis.
Vergleichstest
ZERO Motorcycles: DSR/X
… dann kann er was erzählen. Wenn die Suchenden auch noch zu zweit mit den aktuellen Vorzeigemodellen der Elektroszene unterwegs sind, mit Energica Experia und Zero DSR/X, wird die Suche zu einem elektrisierenden Erlebnis.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V4 Rally
Nach 20 Jahren und mehr als 144.000 verkauften Einheiten stellt Ducati dem bisherigen Multistrada- Trio aus V4, V4 S und Pikes Peak eine XXL-Variante für die große Reise zur Seite.
Fahrbericht
Honda: XL 750 Transalp
Mit der frischen XL 750 Transalp knüpft Honda an den Nimbus der legendären XL 600 V von 1987 an und setzt gleichzeitig Akzente im aktuell angesagten 21-Zoll- Format. Was kann die neue Transe?
Gebrauchtkauf
Honda: VFR 1200 F
Honda VFR – bereits seit dem Ende der Achtzigerjahre begeistern die Vau-Vier-Modelle des weltweit größten Motorradherstellers ihre Fan-Gemeinde. Mit der bärenstarken VFR 1200 F bringt Honda Ende 2009 den vorläufigen Höhepunkt dieser Entwicklung. Für Freunde des flotten Reisens eine echte Gebraucht-Empfehlung.
Test
Moto Guzzi: V100 Mandello S
Moto Guzzis neue V 100 Mandello S ist ein Versprechen von Sommer, Sonne und Dolce Vita, aber auch von moderner Technik. Kann die Diva vom Comer See diese Verlockungen beim Erstkontakt nördlich der Alpen unter einen Hut bringen?
Fahrbericht
Kawasaki: Z 650 / Ninja 650
Kawasaki bleibt am Ball: Seit 20 Jahren ist der Mittelklasse-Reihen-Twin ein Dauergast in den Zulassungs- Top-Ten, für 2023 gönnen die Grünen Z 650 und Ninja 650 ein Kosmetikpaket.
Fahrbericht
Ducati: Diavel V4
Aus zwei mach vier: Ducati ersetzt den traditionsreichen L-Twin der Diavel durch den V4 Granturismo. Der TOURENFAHRER reist zum Zylinderzählen nach Nahost.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 1050 DE
Zwei Jahrzehnte lang musste die treue Fangemeinde der V-Strom auf ein 21-Zoll-Vorderrad warten. Warum? Nach einem Ritt auf der Neuen fragt man sich das umso mehr.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 800 DE
So viel Anlauf war selten. Rund 20 Jahre und 450.000 gebaute V-Stroms hat sich Suzuki Zeit gelassen, um eine komplett neue Reiseenduro auf die Räder zu stellen. Das Schwungholen hat sich gelohnt. An der V-Strom 800 DE muss sich die Abenteuer- Konkurrenz messen lassen.
Gebrauchtkauf
BMW: F 900 XR
Seit Ende 2019 bringt die BMW F 900 XR das Konzept der mächtigen S 1000 XR mit Schwung in die Mittelklasse. Beflügelt die 900er auch als Gebrauchte?
Vergleichstest
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Ausgehend vom gleichen Herzen und Rückgrat, schlägt Honda mit der abenteuerlustigen Africa Twin und der vielseitigen NT 1100 zwei Wege in Richtung Tourenvergnügen ein. Wie nah kommen sich die ungleichen Zwillinge dabei und wo liegen ihre jeweiligen Vorzüge?
Vergleichstest
Honda: NT 1100
Ausgehend vom gleichen Herzen und Rückgrat, schlägt Honda mit der abenteuerlustigen Africa Twin und der vielseitigen NT 1100 zwei Wege in Richtung Tourenvergnügen ein. Wie nah kommen sich die ungleichen Zwillinge dabei und wo liegen ihre jeweiligen Vorzüge?
Fahrbericht
Royal Enfield: Super Meteor 650
Royal Enfield wagt mit der Super Meteor 650 die Wiederbelebung der Mittelklasse-Cruiser – und die älteste Motorradfabrik der Welt begibt sich auf Augenhöhe mit Harley und Triumph. Die haben verschwitzt, dieses Motorrad zu bauen.
Gebrauchtkauf
Suzuki: V-Strom 1050
Seit Anfang 2020 ist die V-Strom 1050 als Nachfolgerin der 1000er-Varianten auf dem Markt. Dem dicken Zweizylinder hat man das klassische Kleid der legendären DR Big aus den Achtzigern übergestreift.
Youngtimer
Norton: Interpol 2
Anfang der Achtzigerjahre wurde der Versuch unternommen, der ruhmreichen Marke Norton mit Wankelmotoren neues Leben einzuhauchen. Das Ganze gipfelte in einen TT-Sieg – und in die endgültige Pleite der Firma.
Fahrbericht
Honda: CB 750 Hornet
Martialische Streetfighter, angriffslustige Hornissen und im Sprung begriffene Raubkatzen beschreibt der Prospekt – müssen wir uns vor Hondas CB 750 Hornet fürchten? Tourenfahrer Tilman reist zum Persönlichkeitstest nach Almería.
Vergleichstest
Kawasaki: Ninja 1000 SX
Potente Sporttourer sollen Besatzung und Beladung nicht nur fern, schnell und gut von A nach B bringen, vielmehr sollen sie dort die Anreise mit kurzweiligem Landstraßenvergnügen veredeln. Wie gut meistern Kawasaki Ninja 1000 SX und Suzuki GSX-S 1000 GT den Spagat der widersprüchlichen Anspruchsprofile?
Vergleichstest
Suzuki: GSX-S 1000 GT
Potente Sporttourer sollen Besatzung und Beladung nicht nur fern, schnell und gut von A nach B bringen, vielmehr sollen sie dort die Anreise mit kurzweiligem Landstraßenvergnügen veredeln. Wie gut meistern Kawasaki Ninja 1000 SX und Suzuki GSX-S 1000 GT den Spagat der widersprüchlichen Anspruchsprofile?
Fahrbericht
KTM: 890 Adventure
Tuareg, Ténéré, V-Strom, Transalp, Norden und ein paar Chinesen: Seit KTM die 790 Adventure auf die Reise geschickt hat, steht die Reiseenduro-Mittelklasse Schlange. Höchste Zeit für KTM, sich mit ein paar Kunstgriffen zurück nach vorn zu drängeln.
Gebrauchtkauf
Honda: Pan European
Seit 2002 war die Honda ST 1300 Pan European als Nachfolgerin der 1100er auf dem Markt. Nur in den Anfangsjahren verkaufte sie sich gut. Gebrauchtkaufinteressenten müssen sich deshalb mit einem überschaubaren Angebot arrangieren. Hohe Laufleistungen sind zum Glück kein Problem.
Vergleichstest
Kawasaki: Versys 650 Tourer
Kawasaki Versys 650 und Voge 650DSX sind zwei Modelle ohne Status und Duktus, aber mit viel Potenzial für ein herzerfrischendes Zweirad-Vergnügen. Ein Vergleich der beiden wirft die wirklich wichtigen Fragen unserer Zeit auf: Ein oder zwei Zylinder? Japan oder China? Alu- oder Kunststoffkoffer?
Vergleichstest
Voge: 650 DSX
Kawasaki Versys 650 und Voge 650DSX sind zwei Modelle ohne Status und Duktus, aber mit viel Potenzial für ein herzerfrischendes Zweirad-Vergnügen. Ein Vergleich der beiden wirft die wirklich wichtigen Fragen unserer Zeit auf: Ein oder zwei Zylinder? Japan oder China? Alu- oder Kunststoffkoffer?
Kurztest
ZERO Motorcycles: DSR/X
Durch die Welt reisen mit gutem CO2-Gewissen? Mit der Zero DSR/X wollen die kalifornischen Elektro-Pioniere eine neue Dimension des Adventure-Tourings erschließen. Aber wie weit kommt die DSR/X?
Vergleichstest
KTM: 1290 Super Adventure
Diesseits von Felsbrocken und Schotter geht‘s mit Großwild auf die Pirsch: Wir spüren mit KTM 1290 Super Adventure S und Triumph Tiger 1200 GT Pro verlockenden Fährten auf asphaltierten Pfaden hinterher.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 1200 GT Pro
Diesseits von Felsbrocken und Schotter geht‘s mit Großwild auf die Pirsch: Wir spüren mit KTM 1290 Super Adventure S und Triumph Tiger 1200 GT Pro verlockenden Fährten auf asphaltierten Pfaden hinterher.
Gebrauchtkauf
BMW: R nineT
Seit 2014 erfreut die BMW R nineT als puristische Fahrmaschine die Freunde klassischer Motorräder. Selbst gebraucht ist der luftgekühlte Boxer deshalb alles andere als ein Schnäppchen.
Youngtimer
Herkules: K 50 Ultra
Als in den Siebzigern der Hype um die »offenen Fünfziger« seinen Zenit schon überschritten hatte, bäumte Hercules sich noch einmal gegen das drohende Ende auf. Und schuf mit der K 50 Ultra den ultimativen Fulldresser für Pubertierende.
Vergleichstest
Benelli: TRK 502
Italienische Namen, chinesische Technik: Mit Moto Morini X-Cape und Benelli TRK 502 wollen zwei Globalisierungsbikes in der Reiseenduro-Kategorie mitmischen. Haben sie das Zeug, sich im Windschatten der etablierten Konkurrenz zu halten?
Vergleichstest
Moto Morini: X-Cape
Italienische Namen, chinesische Technik: Mit Moto Morini X-Cape und Benelli TRK 502 wollen zwei Globalisierungsbikes in der Reiseenduro-Kategorie mitmischen. Haben sie das Zeug, sich im Windschatten der etablierten Konkurrenz zu halten?
Test
Brixton: Cromwell 1200
Die Brixton Cromwell 1200 wirkt wie ein Hybrid aus Triumph-Teilen, Markenund Modellname suggerieren britische Wurzeln. Doch Brixton entwickelt in Österreich und baut in China. Kulturelle Aneignung oder Hommage? Egal, wir wollen wissen, wie sie fährt.
Test
Triumph: Tiger Sport 660
Triumph hat mit der Tiger Sport 660 einen interessant ausgepreisten, nichtsdestotrotz attraktiven Allrounder aufgelegt. Kurz nach der Premiere lief uns ein Exemplar zu und blieb den ganzen Sommer lang.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V100 Mandello/S
Moto Guzzi startet durch mit einer brandneuen Motorengeneration. Den Anfang macht die V 100 Mandello, ein vielseitiger Gran Turismo, der Sport und Langstrecke zusammenführen soll. Wir haben uns im historischen Moto-Guzzi-Werk den Schlüssel abgegriffen.
Gebrauchtkauf
Suzuki: SV 650
Seit 1999 ist die SV 650 – unterbrochen durch das Zwischenspiel der Gladius – einer der Dauerbrenner im Modellprogramm von Suzuki. Mit ihrem quirligen und standfesten Zweizylinder ist sie auch gebraucht ein guter Griff.
Vergleichstest
Triumph: Speed Triple RS
Kompakt und energisch lassen Triumph Speed Triple RS und die brandneue Yamaha MT-10 SP ihre Muskeln spielen. Ob sie vor so viel Kraft auf touristischen Kurztrips überhaupt laufen können?
Vergleichstest
Yamaha: MT-10 SP
Kompakt und energisch lassen Triumph Speed Triple RS und die brandneue Yamaha MT-10 SP ihre Muskeln spielen. Ob sie vor so viel Kraft auf touristischen Kurztrips überhaupt laufen können?
Vergleichstest
Ducati: Desert X
Reisen, schottern, sporteln – Hondas bewährte CRF 1100 L Africa Twin und ihre formidable Konkurrentin Ducati DesertX schenken sich wenig im Kampf um den Vielseitigkeitspokal. Beim überaus schlammigen »Touratech Active Adventure« fanden Thilo und Guido ideale Bedingungen, um auch die jeweiligen Grenzen der Offroad-Tauglichkeit auszuloten.
Vergleichstest
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Reisen, schottern, sporteln – Hondas bewährte CRF 1100 L Africa Twin und ihre formidable Konkurrentin Ducati DesertX schenken sich wenig im Kampf um den Vielseitigkeitspokal. Beim überaus schlammigen »Touratech Active Adventure« fanden Thilo und Guido ideale Bedingungen, um auch die jeweiligen Grenzen der Offroad-Tauglichkeit auszuloten.
Fahrbericht
ZERO Motorcycles: DSR/X
Als Pionier der elektrischen Fortbewegung stößt Zero Motorcycles mit der neuen DSR/X erstmals in die beliebteste Motorradkategorie vor: Die Elektro-Reiseenduro möchte mit Reichweite, Power und umfangreicher Ausstattung für Stromstöße am Markt sorgen.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZZR 1400
200 PS braucht man nicht unbedingt zum Glücklichsein, aber von der Kawasaki ZZR 1400 geht vor allem wegen ihres bärenstarken und gleichzeitig kultivierten Motors eine Faszination aus, der sich auch so mancher Tourenfahrer nicht zu entziehen vermag.
Youngtimer
Harley Davidson: FLH / VT-Sidecar
Die Harley-Davidson FLH / VT-Sidecar von Uli Vanselow wurde vor gut 40 Jahren als Tourer geboren, dann zum Chopper umgebaut und schließlich viele Jahre stillgelegt. Mit einem Boot an der Seite bricht der Late Shovel nun zu ganz neuen Ufern auf.
Vergleichstest
BMW: Grand America
Was kann es Schöneres geben, als mit BMW K 1600 Grand America, Honda Gold Wing Tour und Indian Pursuit gemeinsam mit Schweizer Kollegen deren Heimat zu erkunden? Damit der TOURENFAHRER-Leser auch was davon hat, stehen nicht nur die majestätischen Berge im Fokus, sondern auch, wie sich die Megatourer über Grimsel, Oberalp & Co. schlagen.
Vergleichstest
Honda: Gold Wing Tour
Was kann es Schöneres geben, als mit BMW K 1600 Grand America, Honda Gold Wing Tour und Indian Pursuit gemeinsam mit Schweizer Kollegen deren Heimat zu erkunden? Damit der TOURENFAHRER-Leser auch was davon hat, stehen nicht nur die majestätischen Berge im Fokus, sondern auch, wie sich die Megatourer über Grimsel, Oberalp & Co. schlagen.
Vergleichstest
Indian: Pursuit Limited
Was kann es Schöneres geben, als mit BMW K 1600 Grand America, Honda Gold Wing Tour und Indian Pursuit gemeinsam mit Schweizer Kollegen deren Heimat zu erkunden? Damit der TOURENFAHRER-Leser auch was davon hat, stehen nicht nur die majestätischen Berge im Fokus, sondern auch, wie sich die Megatourer über Grimsel, Oberalp & Co. schlagen.
Test
Voge: 650 DSX
Früher in jeder Ecke des Planeten gesichtet, findet er sich heute nur noch als handverlesenes Exemplar im Modellkatalog: der Einzylinder im Tourentrimm. Eines der raren Modelle hört auf den Namen Voge 650 DSX und kann auf berühmte angeheiratete Verwandte verweisen.
Vergleichstest
Aprilia: Tuareg 660
Kaum schickt Aprilia die Tuareg 660 als modernere Konkurrentin der Ténéré 700 auf die Piste, kontert Yamaha mit einer Weltreisevariante. Mehr Tank, mehr Fahrwerk, mehr Gewicht: Auf Autobahn, Landstraße und Bergpiste muss die vollschlanke World Raid zeigen, ob sie die drahtige Italienerin auf Abstand halten kann.
Vergleichstest
Yamaha: Ténéré 700 World Raid
Kaum schickt Aprilia die Tuareg 660 als modernere Konkurrentin der Ténéré 700 auf die Piste, kontert Yamaha mit einer Weltreisevariante. Mehr Tank, mehr Fahrwerk, mehr Gewicht: Auf Autobahn, Landstraße und Bergpiste muss die vollschlanke World Raid zeigen, ob sie die drahtige Italienerin auf Abstand halten kann.
Gebrauchtkauf
KTM: 1290 Super Duke GT
Was für ein Motor! Druck ohne Ende, Drehmoment in allen Lebenslagen. Die KTM legt den Fokus auf die sportlichen Seiten des Tourenfahrens. Gebraucht gibt es sie selten und nicht wirklich günstig.
Youngtimer
Kawasaki: Z 1300 DFI
Mit der Z 1300 stieß Kawasaki im Jahr 1978 das Tor zur Hölle ganz weit auf: Sechs Zylinder, 120 PS, 330 Kilo Kampfgewicht – die Hubraumriesin setzte ganz neue Maßstäbe. Dadurch wurde sie dann auch zu ihrem eigenen Sargnagel.
Spezial
BMW: CE 04
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Energica: Ego
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Energica: Eva Ribelle
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Energica: Eva EsseEsse9
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Energica: Experia
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Harley Davidson: LiveWire
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
KTM: Freeride E-XC
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
ZERO Motorcycles: SR/S
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
ZERO Motorcycles: SR / SR/F
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
ZERO Motorcycles: DS / DSR / S
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
ZERO Motorcycles: FX / FXE
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Vergleichstest
BMW: F 900 XR
Es muss nicht immer das Supermodell sein. Mit BMW F 900 XR und Ducati Multistrada V2 S locken zwei kleine Schwestern, die mit weniger Leistung ein volles Erlebnis versprechen. Thilo liebäugelt bereits mit einem »White Wedding«.
Vergleichstest
Ducati: Multistrada V2 S
Es muss nicht immer das Supermodell sein. Mit BMW F 900 XR und Ducati Multistrada V2 S locken zwei kleine Schwestern, die mit weniger Leistung ein volles Erlebnis versprechen. Thilo liebäugelt bereits mit einem »White Wedding«.
Test
Royal Enfield: Classic 350
Dumpfer Schlag aus dem Endrohr, sanfte Vibration und nur in Ansätzen vorhandener Vortrieb verdichten sich zu einer Wolke diffusen Wohlbefindens – richtig, du sitzt auf einer Enfield. Neu im Stall: die Classic 350. TOURENFAHRER-Kollege Till ließ sich durchmassieren.
Vergleichstest
BMW: R 1250 GS Adventure
Autobahn, Fernstraße, Kurvenkarussell und Schotter – auf dem Trip ins faszinierende Endurado Friaul bleibt den beiden Chefenduros BMW R 1250 GS Adventure und Triumph Tiger 1200 Rally Explorer nichts erspart. Dem unerschrockenen Testerduo Thilo und Guido aber auch nicht.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 1200 Rally Explorer
Autobahn, Fernstraße, Kurvenkarussell und Schotter – auf dem Trip ins faszinierende Endurado Friaul bleibt den beiden Chefenduros BMW R 1250 GS Adventure und Triumph Tiger 1200 Rally Explorer nichts erspart. Dem unerschrockenen Testerduo Thilo und Guido aber auch nicht.
Youngtimer
Honda: X4
Wegen ihres vermeintlich zu hohen Preises war die Honda X4 hierzulande nie im Showroom eines Honda-Händlers zu sehen. Wie viele andere fand auch das Exemplar von Horst Weier damals einen grauen Weg auf deutsche Straßen.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ER-6f
Sportlich, schick und bunt lackiert mischte die ER-6f ab 2006 die Mittelklasse auf, lange bevor an eine Yamaha MT-07 zu denken war. Bietet die Kawa auch gebraucht viel Zweizylinderspaß für wenig Geld?
Fahrbericht
Yamaha: XSR 900
Radikal zurück nach vorn: Mit der XSR 900 lässt Yamaha den Geist alter Landstraßensportler hochleben. Allround-Tester Thilo lieh sich Hose und Pantoffel und wäre am liebsten nie wieder abgestiegen.
Vergleichstest
Ducati: Scrambler 1100
Individualität ist das Schlagwort, das ein Leben außerhalb des großen Stroms der Gesellschaft legitimiert. Als echte Charakterköpfe nehmen wir uns deshalb die Freiheit, mit den drei charakterstarken Randerscheinungen Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro, Kawasaki Z 650 RS und Triumph Bonneville T 120 Black auf eigenen Wegen ans Meer zu reiten.
Vergleichstest
Kawasaki: Z 650 RS
Individualität ist das Schlagwort, das ein Leben außerhalb des großen Stroms der Gesellschaft legitimiert. Als echte Charakterköpfe nehmen wir uns deshalb die Freiheit, mit den drei charakterstarken Randerscheinungen Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro, Kawasaki Z 650 RS und Triumph Bonneville T 120 Black auf eigenen Wegen ans Meer zu reiten.
Vergleichstest
Triumph: Bonneville T 120
Individualität ist das Schlagwort, das ein Leben außerhalb des großen Stroms der Gesellschaft legitimiert. Als echte Charakterköpfe nehmen wir uns deshalb die Freiheit, mit den drei charakterstarken Randerscheinungen Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro, Kawasaki Z 650 RS und Triumph Bonneville T 120 Black auf eigenen Wegen ans Meer zu reiten.
Touren-Test
Ducati: Desert X
»Dream wilder!«, hat Ducati der DesertX als Lebensmotto mit auf den Weg gegeben. Aber wild war es ja schon bei unserer ersten Probefahrt. Höchste Zeit, diesen Meilenstein der Bologneser Firmengeschichte mit dem ganz normalen Tourenleben zu konfrontieren.
Fahrbericht
Indian: Pursuit Limited
Können Dicke auch sportlich sein? Klar können sie das, sagt Indian. Und präsentiert das PowerPlus-Flaggschiff »Pursuit« selbstbewusst im Kurvenkuddelmuddel am Fuße des Montblanc. Schlauer Schachzug oder dickes Ende?
Gebrauchtkauf
BMW: K 1600 GT
Berganfahrhilfe, beheizte Sitze, Hi-Fi-Anlage, Zentralverriegelung: Wer pralles Limousinen-Ambiente schätzt, wird seit 2011 von BMW mit der K-1600-Baureihe umworben. Gebraucht sind die Supertourer auch ohne Oligarchen-Konto erschwinglich.
Gebrauchtkauf
BMW: K 1600 GTL
Berganfahrhilfe, beheizte Sitze, Hi-Fi-Anlage, Zentralverriegelung: Wer pralles Limousinen-Ambiente schätzt, wird seit 2011 von BMW mit der K-1600-Baureihe umworben. Gebraucht sind die Supertourer auch ohne Oligarchen-Konto erschwinglich.
Youngtimer
Norton: Model 88 Dominator
Die Leidenschaft für Motorräder der Marke Norton währt bei Klaus Struckholt schon 50 Jahre. Zwei Modelle seiner Sammlung haben es ihm besonders angetan – man könnte da auch von einer gewissen Dominanz sprechen.
Fahrbericht
CanAm: Ryker Sport
Zwei- und Vierräder dominieren den Kosmos der Mobilität. Doch es gibt noch etwas dazwischen, wie das extrovertierte Dreirad Can-Am Ryker Sport beweist.
Fahrbericht
Royal Enfield: Scram 411
Ausgerechnet auf Basis der querköpfigen Himalayan pflanzt Royal Enfield einen frechen Scrambler in die Vorgärten der Studentenwohnheime. Was unterscheidet die Schöngeföhnte von der Enduro?
Fahrbericht
Brixton: Cromwell 1200
Die neue Marke Brixton schickt sich an, mit der fesch gemachten Cromwell 1200 die Retro-Oberklasse aufzumischen. Ohne Luxussteuer und Kultaufschlag zu einem Preis unter der 10.000er-Marke.
Touren-Test
Suzuki: GSX-S 1000 GT
Bei Suzuki kommen immer mal wieder ein paar Highlights aus der Düsternis des Modellprogramms ans Licht, genau so wie bei der legendären Showtruppe. Die neue GSX-S 1000 GT ist so ein Suzuki-Lichtblick, der den Fans der Marke Hoffnung macht.
Fahrbericht
Yamaha: Ténéré 700 World Raid
Breite Brust, lange Beine und eine Prise Elektropop: Als »World Raid« macht die Ténéré 700 noch einmal einen mächtigen Satz nach vorn. Auf Querfeldein-Testtour durch Andalusien stießen wir trotzdem auf ein Härchen in der Yamaha-Suppe.
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 1050 Sport
Vor neun Jahren verordnete Triumph seinem 1050er-Reisetiger einen Besuch im Fitnessstudio. Heraus kam die durchtrainierte »Sport«-Variante. Eine Supermoto XL quasi, die mit straffem Fahrwerk und bärigem Triple zum Kurvenräubern einlädt.
Youngtimer
Honda: CB 350
Die CB 350 war eines der meistverkauften Honda-Modelle aller Zeiten, in Deutschland jedoch führte ihr ungünstiger Hubraum zu einem Schattendasein. Das Exemplar von Karlheinz Seipp hingegen glänzt heute nicht nur in der Sonne.
Fahrbericht
Yamaha: TMAX
Yamahas Vorzeige-Scooter TMAX gilt als das Nonplusultra im Rollersektor. Das technisch weiterentwickelte 2022er-Modell will dem Motorrad mit verfeinerter Ausstattung noch näher kommen.
Fahrbericht
CFMOTO: 800 MT Touring
Kein Schmarrn: Aus dem ehemaligen Kaiserreich kommt mit der CFMoto 800 MT eine vollwertige Reisenduro mit österreichischem Herzen und üppiger Ausstattung, die mit einem verlockenden Preis die Mittelklasse aufmischen möchte.
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja H2 SX SE
Als erster japanischer Hersteller stattet Kawasaki ein Motorrad mit einem Radarsystem aus. Auch sonst rüstet die Ninja H2 SX SE elektronisch kräftig auf.
Vergleichstest
Triumph: Tiger Sport 660
Es müssen nicht immer dreistellige PS-Zahlen und fünfstellige Euro-Summen sein: Auch drahtige Gestalten wie die neue Triumph Tiger Sport 660 oder die Yamaha Tracer 7 bieten leichte Kost mit vollem Geschmack.
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 7
Es müssen nicht immer dreistellige PS-Zahlen und fünfstellige Euro-Summen sein: Auch drahtige Gestalten wie die neue Triumph Tiger Sport 660 oder die Yamaha Tracer 7 bieten leichte Kost mit vollem Geschmack.
Fahrbericht
Ducati: Desert X
Ducati kommt vom Weg ab und begibt sich auf unsicheres Terrain. Beinahe wie aus dem Nichts platzt die DesertX nach rekordverdächtiger Entwicklungszeit in die Szene der abenteuerlichen Reiseenduros. Nach der ersten Testfahrt auf Sardinien gibt es keinen Zweifel, dass sich die Konkurrenz warm anziehen muss.
Spezial
BMW: K 1200 GT
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
BMW: K 1200 LT
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
BMW: R 1200 RT
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Honda: Deauville 700
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Honda: Gold Wing
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Honda: Pan European
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Kawasaki: 1400 GTR
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Moto Guzzi: Norge
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Yamaha: FJR 1300
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Yamaha: XVZ 13T Venture Royal
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Z 900
Z 900. In den Siebzigern ein großer Name. Kawasakis Spaßkanone der Neuzeit pfeift allerdings auf Retro-Romantik – für Entenbürzel und Tropfentank ist die Z 900 RS zuständig – und setzt lieber auf ein der Motorleistung ebenbürtiges Fahrwerk.
Youngtimer
Yamaha: GTS 1000
Karl Müller ist Petrolhead durch und durch, in seinem Fuhrpark findet sich eine feine Auswahl erlesener Youngtimer. Dass ich mich ausgerechnet für seine Yamaha GTS 1000 interessiere, muss er erst einmal verdauen.
Fahrbericht
Yamaha: MT-10
Nicht nur Baron Münchhausen hätte seine helle Freude an der kräftig überarbeiteten Yamaha MT-10, denn viele Neuerungen machen den japanischen Landstraßen-Roadster für ein größeres Zielpublikum interessant.
Test
Honda: NT 1100
Sporttourer, Crossover, Reisemaschine – Hondas neue NT 1100 ordnet sich irgendwo in diesem Spannungsfeld ein. Dabei reichen die Anforderungen so weit in Richtung Sport und Tour, dass man sich automatisch fragt: Meistert die Africa-Twin-Schwester diesen Spagat, ohne sich die Beine auszureißen?
Fahrbericht
Triumph: Tiger 1200
War die 1200er bislang ein sanftes Kardan-Schlachtschiff, wollen die Briten die GS-Klasse nun mit mehr Dynamik, Charakter und weniger Masse entern. Was die komplett neue Modellfamilie kann, durfte der TOURENFAHRER zwei Tage an der Algarve testen.
Gebrauchtkauf
KTM: 1090 Adventure / R
Nach mäßigem Erfolg als 1050er ließ KTM sein »Einsteigermodell« 2017 als nunmehr 125 PS starke 1090 Adventure in gleich zwei Versionen von der Leine. Die bieten sich als reizvolle Alternative zur mächtig motorisierten Super Adventure an.
Youngtimer
Honda: RE 1000
René Sürths Honda ist ein reinrassiger Endurance-Racer. Vor 55 Jahren gebaut für Langstrecken-Rennen, tourte die Eckert RE 1000 dann kreuz und quer durch Europa – mit einer Straßenzulassung. René fand sie, als er eine Dichtung brauchte.
Test
Aprilia: Tuareg 660
Zurück in die Zukunft: Mit der Tuareg 660 erinnert sich Aprilia der eigenen Vergangenheit und zielt auf den Markterfolg der Ténéré 700. Kann es wirklich sein, dass Aprilia quasi aus dem Stand einen überzeugenden Gegenentwurf zu Yamahas Bestseller gelandet hat?
Touren-Test
BMW: K 1600 GTL
Wenn die Zweisamkeit zeitlich limitiert ist, gilt es, nicht lange zu fackeln und die Zeit so intensiv wie möglich zu nutzen. Ob es deshalb eine gute Idee ist, mit der frisch überarbeiteten BMW K 1600 GTL direkt aus dem sonnigen Südspanien zurück ins graue Deutschland zu touren?
Gebrauchtkauf
BMW: S 1000 XR
Wie man sportlichen Typen die aufrechte Sitzhaltung schmackhaft macht, zeigt BMW seit 2015 sehr erfolgreich mit dem Schnellreise-Eisen S 1000 XR. Welche Referenzen das Crossover-Rennerle mitbringt, klärt unser Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Harley Davidson: FXWG Wide Glide
Jürgen Ullrich ist in der Harley-Szene als intimer Kenner und nimmermüder Sammler bekannt, seine tiefe Leidenschaft für die V-Twins aus Milwaukee währt nunmehr schon mehr als vier Jahrzehnte – und begann mit einer Wide Glide …
Fahrbericht
BMW: CE 04
Mit dem Elektroroller CE 04 schickt BMW Futuristisches in den Großstadtdschungel. Tatsächlich dürfte das auch mit dem A1-Führerschein fahrbare Vehikel vor allem für Pendler mit einem gewissen Hang zur Selbstinszenierung interessant sein.
Fahrbericht
Mash: Six Hundred 650
Retro-Motorräder verstecken entweder moderne Technik in ehrwürdiger Verpackung oder verteidigen Althergebrachtes mühsam gegen den Fortschritt. Die Mash Six Hundred surft irgendwo zwischen diesen Welten.
Vergleichstest
Husqvarna: Norden 901
Husqvarnas Norden 901 zählt zweifelsfrei zu den interessantesten Neuerscheinungen des Modelljahrgangs 2022. Flankiert von der vollausgestatteten Triumph Tiger 900 Rally Pro gehen wir der Jahreszeit zum Trotz auf Tour, um dem Durchhaltevermögen von Mann und Motorrad nachzuspüren.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Husqvarnas Norden 901 zählt zweifelsfrei zu den interessantesten Neuerscheinungen des Modelljahrgangs 2022. Flankiert von der vollausgestatteten Triumph Tiger 900 Rally Pro gehen wir der Jahreszeit zum Trotz auf Tour, um dem Durchhaltevermögen von Mann und Motorrad nachzuspüren.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Versys 650
Seit ihrer Gesichts-OP fürs Jahr 2015 ist die »kleine« Versys nun auch optisch ein fescher Tourer. Zudem hat sie bei Komfort und Reisequalitäten deutlich zugelegt. Ein Porträt des ganz und gar nicht mittelklassigen Multitalents.
Youngtimer
Honda: CB 750 Four
Als vor gut 50 Jahren der Chopper-Kult übers Land kam, dauerte es gar nicht mal so lange, bis man einen Langgabler aus deutscher Produktion kaufen konnte. Dirk Herbergs AME Honda CB 750 Four ist ein früher Zeitzeuge dieser wilden Jahre.
Spezial
Royal Enfield: Himalayan 400
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
Husqvarna: 701 Enduro LR
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
KTM: 690 ENDURO R
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
BMW: G 310 GS
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
KTM: 390 ADVENTURE
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
Honda: CRF 250 L
Seit mehr als 16 Monaten und 54.000 Kilometern sind Joshua Steinberg (Text & Fotos) und Joana Breitbart (Fotos) auf zwei Honda CRF 250 L durch Afrika unterwegs. Warum haben sie sich für ihre Fernreise ausgerechnet solch einen Spargeltarzan unter den Enduros ausgesucht? Ein Plädoyer für mehr Leichtigkeit unterwegs.
Spezial
Honda: CRF 250 Rally
Mit der 300er-Version der CRF Rally gönnte Honda der letzten reisetauglichen Leichtenduro eine sinnvolle Überarbeitung. Michaela und Udo Staleker verraten, ob sich der Umstieg auf die 300er lohnt und was das Reisen mit der CRF so unbeschwert macht.
Spezial
Honda: CRF 300 Rally
Mit der 300er-Version der CRF Rally gönnte Honda der letzten reisetauglichen Leichtenduro eine sinnvolle Überarbeitung. Michaela und Udo Staleker verraten, ob sich der Umstieg auf die 300er lohnt und was das Reisen mit der CRF so unbeschwert macht.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 650 RS
Mit der Z 650 RS kleidet Kawasaki den beliebten Mittelklasse-Twin im Retro-Stil neu ein. TOURENFAHRER-Jungredakteur Tilman ließ sich vom Charme vergangener Epochen einwickeln.
Fahrbericht
Triumph: Tiger Sport 660
Mit der Tiger Sport bringt Triumph frischen Wind in die Mittelklasse. Müssen sich Kawasaki Versys 650 und Yamaha Tracer 7 auf ernsthafte Konkurrenz einstellen?
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSX-S 750
Das Leben ist zu kurz, um nur blümchenpflückend unterwegs zu sein? Für Fans des dynamischen Reisens lohnt da ein Blick über den Tellerrand – auf Kurvenjäger wie die GSX-S 750. Was die flotte Suzi kann, klärt unser Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Honda: XL 600 V Transalp
Die Honda Transalp ist zweifelsohne ein Meilenstein im Motorradbau, zumindest echte Windgesichter sehen das so. Jasper Steeger will erst noch eines werden, aber das passende Motorrad dafür hat er sich schon mal an Land gezogen.
Fahrbericht
Aprilia: Tuareg 660
Aprilia macht geländelustigen Reisefreunden mit der neuen Tuareg 660 ein Angebot, das mit 80 kerngesunden PS, einem geländetauglichen Fahrwerk und komfortabler Ausstattung ziemlich verlockend klingt.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V2 S
Mit der Multistrada 950 S hatte Ducati bereits 2019 die elektronische Rundumversorgung in der Touring-Mittelklasse etabliert. Der frische Nachfolger heißt Multistrada V2 S. Wie neu ist die Neue?
Fahrbericht
Husqvarna: Norden 901
Sie soll nicht nur die größte, sondern auch die wichtigste Husqvarna aller Zeiten sein. Aber ist sie mehr als eine KTM mit Krönchen-Logo? Schon bei der ersten Testfahrt fanden wir Gründe, die Norden zu lieben.
Fahrbericht
Honda: NT 1100
Honda hat sich der eigenen Wurzeln erinnert und mit der NT 1100 einen reinrassigen Tourer aufgelegt. Basierend auf der Reiseenduro Africa Twin möchte die NT das hauseigene Vakuum zwischen NC 750, AT und Gold Wing füllen.
Youngtimer
Kawasaki: 500 H1 MACH III
In den Sechzigern folgte Kawasakis Motorradsparte einem schlichten Motto: »Besser, schneller und stärker als alle anderen.« Die im Jahr 1968 präsentierte 500 H1 Mach III erfüllte diesen Anspruch allerdings nur in zwei Punkten – und das auch nur kurz.
Vergleichstest
BMW: F 850 GS Adventure
Wer »GS« sagt, meint Abenteuer. Wer dazu noch »Adventure« in den Mund nimmt, hat die Weltreise im Kopf. Weil es nicht selten dauert bis zur Umsetzung, tummeln sich die bayerischen Adventure-Modelle oft in heimischem Geläuf – mit sehr unterschiedlichen Eigenarten.
Vergleichstest
BMW: R 1250 GS Adventure
Wer »GS« sagt, meint Abenteuer. Wer dazu noch »Adventure« in den Mund nimmt, hat die Weltreise im Kopf. Weil es nicht selten dauert bis zur Umsetzung, tummeln sich die bayerischen Adventure-Modelle oft in heimischem Geläuf – mit sehr unterschiedlichen Eigenarten.
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 7 GT
Lange Jahre haben die dynamikorientierten Tourenfreunde in die Röhre geguckt, bevor sich Yamaha mit dem Tracer-GT-Duo erbarmte. Mit welchen Vorzügen macht das so unterschiedliche Japan-Doppel Sporttouristiker glücklich?
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 9 GT
Lange Jahre haben die dynamikorientierten Tourenfreunde in die Röhre geguckt, bevor sich Yamaha mit dem Tracer-GT-Duo erbarmte. Mit welchen Vorzügen macht das so unterschiedliche Japan-Doppel Sporttouristiker glücklich?
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650 XT
Suzuki pflegt als letzter japanischer Hersteller die aufwendige Kultur des Zweizylinders in Vau-Form. Aber schaffen es V-Strom 650 XT und 1050 XT heute noch, die Faszination dieser Bauart auf die Fernstraße zu bringen?
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 1050 XT
Suzuki pflegt als letzter japanischer Hersteller die aufwendige Kultur des Zweizylinders in Vau-Form. Aber schaffen es V-Strom 650 XT und 1050 XT heute noch, die Faszination dieser Bauart auf die Fernstraße zu bringen?
Fahrbericht
Suzuki: GSX-S 1000 GT
Der Suzuki-GSX-S-Clan bekommt Zuwachs. Die neue GT-Variante soll den vor Supersport-DNA strotzenden Reihenvierer reisetauglich machen. Gelingt der Spagat zwischen Superbike und Gran Turismo?
Gebrauchtkauf
Triumph: Thruxton 900
Vor der Glotze abhängen oder zum x-ten Mal den Keller aufräumen? Wer einen Cafe Racer wie die Thruxton 900 im Stall hat, weiß mit seiner Freizeit Besseres anzufangen. Die kultige Britin im Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans
Roland Jenschke war gerade 19, als er das Motorrad seines Lebens entdeckte. Die Liebe zu Moto Guzzi ist seitdem ungebrochen, seine Le Mans fand schon 1986 den Weg zu ihm. Doch auch nach 35 Jahren haben die beiden noch gemeinsame Pläne.
Spezial
Yamaha: TR 1
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Suzuki: GS 1000 G
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: GL 500 Silver Wing
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: R 80 GS
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Kawasaki: Z 750 GT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: XT 600 Ténéré
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Moto Guzzi: California II
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: GL 1100 Gold Wing
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: XJ 900
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Kawasaki: GTR 1000
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: FJ 1200
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: K 75 RT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: Transalp
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: R 100 RT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Suzuki: DR 750 / 800 Big
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: R 100 GS / Paris-Dakar
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: NTV 650
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: Africa Twin 650/750
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: ST 1100 Pan European
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Cagiva: Elefant 900
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: VFR 750 / 800
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: TDM 850 / 900
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: K 1100 LT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Triumph: Tiger 900 / 955i
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Suzuki: Bandit 1200
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
KTM: 620 Adventure
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Triumph: Sprint ST / RS
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Harley Davidson: Electra Glide
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: F 650 GS / Dakar
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: FJR 1300
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
KTM: 950 Adventure
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Suzuki: V-Strom 650
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Kawasaki: Versys 650
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: F 800 GS
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: Super Ténéré 1200
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
KTM: 1190 / 1290 Super Adventure S/R
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: R 1250 GS Adventure
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Moto Guzzi: V85 TT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: Ténéré 700
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Ducati: Multistrada V4 S
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Fahrbericht
Royal Enfield: Meteor 350
Während Royal Enfields legendäre 500er den Weg alles Irdischen geht, versuchen uns die Inder mit der Meteor 350 zu besänftigen. Kann der brandneue Softchopper mehr als Ressourcen schonen?
Vergleichstest
Honda: Africa Twin Adventure Sports
Mit so was fährt doch sowieso niemand ins Gelände? Natürlich gibt es gute Gründe, Boliden wie die 1290er-KTM oder Hondas CRF 1100 L Africa Twin von losem Untergrund fernzuhalten. Aber wenn »Super Adventure R« oder »Adventure Sports« draufsteht und die Prospekte nicht lügen, muss doch mehr gehen als Asphalt und Schlaglochpiste. Thilo und Guido reisten zum »Touratech Active Adventure« und stürzten sich ins Abenteuer.
Vergleichstest
KTM: 1290 Super Adventure
Mit so was fährt doch sowieso niemand ins Gelände? Natürlich gibt es gute Gründe, Boliden wie die 1290er-KTM oder Hondas CRF 1100 L Africa Twin von losem Untergrund fernzuhalten. Aber wenn »Super Adventure R« oder »Adventure Sports« draufsteht und die Prospekte nicht lügen, muss doch mehr gehen als Asphalt und Schlaglochpiste. Thilo und Guido reisten zum »Touratech Active Adventure« und stürzten sich ins Abenteuer.
Fahrbericht
BMW: R 18 B
Mit den Schwestermodellen R 18 B und R 18 Transcontinental lässt BMW Freunde der Langstrecke im uramerikanischen Stil in den Sonnenuntergang reiten.
Fahrbericht
BMW: R 18 Transcontinental
Mit den Schwestermodellen R 18 B und R 18 Transcontinental lässt BMW Freunde der Langstrecke im uramerikanischen Stil in den Sonnenuntergang reiten.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XSR 700
Brötchen holen, Sonntags- und Feierabendrunde, Urlaub light: Anlässe für einen Ausritt mit der XSR 700 finden sich noch leichter als die Ausrede vor dem Zahnarzttermin. Ein Porträt des flinken Retro-Hüpfers auf MT-07-Basis.
Youngtimer
Kawasaki: KZ 900
Die Kawasaki KZ 900 war das US-Pendant der in Europa angeboteten Z 900. Verkauft in enormen Stückzahlen, war sie doch das letzte Modell in der Ahnenreihe des legendären Superbikes. Und so manch eine KZ fand auch den Weg nach Deutschland.
Fahrbericht
Harley Davidson: Sportster S
Harley-Davidson belebt die legendäre Sportster-Baureihe neu und haucht ihr mit dem potenten Revolution-Max-Motor mehr Leben ein als je zuvor.
Vergleichstest
Triumph: Trident 660
Vor 15 Jahren wirbelte Triumph schon einmal die Mittelklasse durcheinander und zeigte mit der Street Triple 675 ein wahres Meisterwerk der leichten Unterhaltung. Nun will die Trident 660 eine halbe Etage darunter aufräumen – und tritt gegen den frisch renovierten Platzhirsch Yamaha MT-07 an.
Vergleichstest
Yamaha: MT-07
Vor 15 Jahren wirbelte Triumph schon einmal die Mittelklasse durcheinander und zeigte mit der Street Triple 675 ein wahres Meisterwerk der leichten Unterhaltung. Nun will die Trident 660 eine halbe Etage darunter aufräumen – und tritt gegen den frisch renovierten Platzhirsch Yamaha MT-07 an.
Vergleichstest
BMW: R nineT Racer
Klassisch gestylte Motorräder haben Hochkonjunktur. Doch geht’s mit Retro-Bikes auch weiter als bis zum Barbershop? Die frisch aufgearbeiteten BMW R nineT und Triumph Speed Twin müssen zeigen, wie gut Purismus auf die Langstrecke passt.
Vergleichstest
Triumph: Speed Twin
Klassisch gestylte Motorräder haben Hochkonjunktur. Doch geht’s mit Retro-Bikes auch weiter als bis zum Barbershop? Die frisch aufgearbeiteten BMW R nineT und Triumph Speed Twin müssen zeigen, wie gut Purismus auf die Langstrecke passt.
Fahrbericht
Moto Morini: X-Cape 650
Mitten rein in den Trend zur Mittelklasse-Reiseenduro: Mit der X-Cape 650 will Moto Morini den Markt der Abenteuer-Tourer aufmischen. Die Probefahrt zeigt: Fürs Überholen reicht’s noch nicht, aber die Chinesen blinken schon links.
Gebrauchtkauf
Yamaha: FZ8
Schein und Sein: Äußerlich ist die FZ8 dezent auf Streetfighter gebürstet, auf der Straße entpuppt sie sich als alltagsfreundliche Kurvenfeile. Welche Referenzen die Yamaha fürs lustvolle Touren mitbringt, klärt unser Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Suzuki: T 500 Titan
Als Zweitakter noch zum Straßenbild gehörten, präsentierte Suzuki mit der T 500 einen schlitzgesteuerten Parallel-Twin, der die Szene aufhorchen ließ. Obwohl die Suzi hier nie zu kaufen war, fanden doch einige Modelle den Weg über die Grenze.
Touren-Test
Harley Davidson: Pan America 1250 Special
Mit der Pan America nimmt Harley-Davidson europäische Fernfahrer ins Visier. Thilo Kozik folgte mit der 1250 Special den Spuren eines alpinen Großenduro-Vergleichs früherer TOURENFAHRER-Tage.
Vergleichstest
BMW: F 900 XR
BMW F 900 XR und die neue Yamaha Tracer 9 GT sind Crossover-Bikes, die mit Reise und Sport zwei sehr verschiedene Motorradwelten in einem Modell verknüpfen möchten. Dafür gibt es kein Patentrezept – doch welche Köche beherrschen die Fusionsküche besser?
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 9 GT
BMW F 900 XR und die neue Yamaha Tracer 9 GT sind Crossover-Bikes, die mit Reise und Sport zwei sehr verschiedene Motorradwelten in einem Modell verknüpfen möchten. Dafür gibt es kein Patentrezept – doch welche Köche beherrschen die Fusionsküche besser?
Gebrauchtkauf
Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré
Komfortabel und zügig Strecke machen zählt für Yamahas hochbeinigen Fernweh-Transporter zur Kernkompetenz. Vielfahrer sollten die rare Super Ténéré besser heute als morgen ins Gebraucht-Visier nehmen.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XT 1200 ZE Super Ténéré
Komfortabel und zügig Strecke machen zählt für Yamahas hochbeinigen Fernweh-Transporter zur Kernkompetenz. Vielfahrer sollten die rare Super Ténéré besser heute als morgen ins Gebraucht-Visier nehmen.
Youngtimer
BMW: R 1200 C
Vor rund 25 Jahren unternahm BMW den ersten Versuch, im Cruiser-Segment Tritt zu fassen. Mit der R 1200 C definierte man klassentypische Merkmale völlig neu – doch trieb man damit auch die Polarisierung auf die Spitze.
Fahrbericht
Mash: Side Force
Nach dem luftig-leichten Family Side zaubert Mash nun das zweite Dreirad in Großserie aus dem Hut: Der TOURENFAHRER durfte das martialische Gespann namens Side Force für eine Ausfahrt satteln.
Test
Honda: NC 750 X
Hondas Multitool NC 750 X hopst grundlegend neu abgemischt über die Euro-5-Hürde. Wie schlägt sich die Neue gegen die bekannt vielseitige Kawasaki Versys 650?
Test
Kawasaki: Versys 650
Hondas Multitool NC 750 X hopst grundlegend neu abgemischt über die Euro-5-Hürde. Wie schlägt sich die Neue gegen die bekannt vielseitige Kawasaki Versys 650?
Test
Moto Guzzi: V85 TT Travel
Im Schatten von BMW, Ducati und KTM existiert noch Leben im Reiseenduro-Biotop: Moto Guzzis V85 TT Travel wie Suzukis V-Strom 1050 XT rangieren leistungsmäßig weit unter den Alphatieren. Ihr Anderssein wird zum Alleinstellungsmerkmal – das macht diese Spezies so vielfältig wie keine andere Gattung.
Test
Suzuki: V-Strom 1050 XT
Im Schatten von BMW, Ducati und KTM existiert noch Leben im Reiseenduro-Biotop: Moto Guzzis V85 TT Travel wie Suzukis V-Strom 1050 XT rangieren leistungsmäßig weit unter den Alphatieren. Ihr Anderssein wird zum Alleinstellungsmerkmal – das macht diese Spezies so vielfältig wie keine andere Gattung.
Youngtimer
Honda: CL 250 S
Mit der CL 250 S wollte Honda im Jahr 1982 an alte Scrambler-Erfolge anknüpfen, doch passte der kleine Kraxler nicht mehr in die Zeit. So verschwand der eigentlich für die USA konzipierte Single in Deutschland schon bald wieder vom Markt.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1200 GS LC
Mit dem luft-/flüssigkeitsgekühlten GS-Boxer züchtet BMW seit 2013 einen muskulösen Reisebüffel, der auf jedem Terrain zu Hause ist. Wer auf die Pirsch nach einer gut ausgestatteten Zwölfer geht, kann aus einer riesigen Population wählen.
Fahrbericht
Suzuki: GSX-S 1000
Suzuki hat die GSX-S 1000 mit viel Kleinarbeit auf Euro 5 getrimmt. Was hat sich sonst noch getan an dem renovierten Naked Bike?
Fahrbericht
Ducati: Monster
Luftgekühlter Twin und Gitterrohrrahmen – das waren über Jahrzehnte zentrale Elemente der Monster-Kultur. Vorbei. Nach den Kühlrippen erwischt es nun den Trellis-Rahmen. Ist das überhaupt noch eine Monster? Der TOURENFAHRER knisterte mit der jüngsten Roten über die Schwäbische Alb.
Test
Suzuki: Hayabusa
Gut zwei Jahrzehnte nach der aufsehenerregenden Premiere der Suzuki Hayabusa schicken die Japaner eine Neuflage des legendären Speedbikes in die Umlaufbahn. Ein Ritt auf dem neuen Donnerfalken.
Touren-Test
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Mal eben draufhüpfen, weil’s Wetter passt und Zeit für eine Tour zwischendurch bleibt? Das geht perfekt mit unprätentiösen Allround-Talenten wie Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Also los jetzt!
Touren-Test
KTM: 890 Adventure
Mal eben draufhüpfen, weil’s Wetter passt und Zeit für eine Tour zwischendurch bleibt? Das geht perfekt mit unprätentiösen Allround-Talenten wie Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Also los jetzt!
Touren-Test
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Mal eben draufhüpfen, weil’s Wetter passt und Zeit für eine Tour zwischendurch bleibt? Das geht perfekt mit unprätentiösen Allround-Talenten wie Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Also los jetzt!
Youngtimer
BMW: R 90 S
Als Winfried Buchert sich 1976 seine BMW R 90 S zulegte, war sie gerade mal drei Monate alt. 45 Jahre und gut 100.000 Kilometer später fährt er sie noch immer, ein anderes Motorrad hat er nie besessen. Und dabei wird es auch bleiben.
Gebrauchtkauf
Suzuki: V-Strom 650
Die besten Touren sind doch die, bei denen man keinen unnötigen Ballast mitschleppt. Bei den Midi-Reiseenduros gibt die V-Strom 650 mit gesundem Body-Mass-Index eine gute Figur ab. Das macht die Suzi auch als Gebrauchte trittsicher.
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 9 / GT
Laut Pressemappe will Yamaha mit der Tracer 9 nicht weniger als den effizientesten Weg der Fortbewegung gefunden haben. Das klingt überaus vielversprechend, aber auch ein bisschen langweilig. Ein Trugschluss? Der TOURENFAHRER ging auf Geschäftsreise.
Fahrbericht
Fantic: Caballero 500 Rally
Fantic hat seine Caballero-Familie auf den aktuellen Stand gebracht und lockt mit der »500 Rally« ausflugsfreudige Minimalisten auf den Einzylinder.
Touren-Test
BMW: R 1250 GS
Auf der anderen Seite des Flusses sind die Weidegründe bekanntlich grüner – und die verkauften Stückzahlen höher. Mit höchst individuellen Konzepten möchten Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S ins gelobte Land der BMW R 1250 GS übersetzen.
Touren-Test
Ducati: Multistrada V4 S
Auf der anderen Seite des Flusses sind die Weidegründe bekanntlich grüner – und die verkauften Stückzahlen höher. Mit höchst individuellen Konzepten möchten Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S ins gelobte Land der BMW R 1250 GS übersetzen.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure S
Auf der anderen Seite des Flusses sind die Weidegründe bekanntlich grüner – und die verkauften Stückzahlen höher. Mit höchst individuellen Konzepten möchten Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S ins gelobte Land der BMW R 1250 GS übersetzen.
Fahrbericht
Harley Davidson: Pan America 1250 Special
Die spinnen, die Amis! Das war der vorherrschende Eindruck, als die ersten Entwürfe der Pan America über die Messebühnen walzten. Doch nach den ersten Fahrversuchen steht fest: Das Unikum fährt besser als gedacht.
Youngtimer
Honda: XL 250 K3
Die Honda XL 250 von Rudolf Kuhl ist der lebende Beleg dafür, dass es schon lange vor Yamahas XT 500 waschechte Enduros von der Stange gab. Die kleine Honda schickte zunächst US-Fahrer ins Gelände, 1974 kam sie dann auch nach Deutschland.
Gebrauchtkauf
Honda: CRF 1000 L Africa Twin
Mit der Africa Twin 2.0 trat Honda vor fünf Jahren in große Fußstapfen. Mittlerweile dürfte auch die CRF 1000 L ihre Stollenabdrücke weltweit verewigt haben. Die Enkelin der Legende im Gebrauchtkauf-Check.
Touren-Test
Kawasaki: Versys 1000 SE Tourer
Wenn die ersten Sonnenstrahlen die Welt wider besseres Wissen nach Frühling aussehen lassen, ist zum Losfahren praktisch jeder Vorwand recht. Dass mit der Kawasaki Versys 1000 SE zufällig ein brauchbares Testmotorrad in der Garage steht, trifft sich perfekt. Na gut, vielleicht nicht ganz perfekt. Ein schöner Anlass zum Jammern auf hohem Niveau.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V7 Special/Stone
Hubraum-Kur für einen Klassiker: Moto Guzzi hat die schon vor über 40 Jahren erschienene V7 für Euro 5 sorgfältig überarbeitet und ihr mit dem neuen 850er-V2 einen deutlichen Leistungsschub spendiert.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09
Neuer Motor, neuer Rahmen, pralle Elektronik. Yamahas City- und Landstraßenfeger MT-09 hebt die »Dark Side of Japan« auf ein höheres Level.
Touren-Test
BMW: R 1250 RT
Für die Premiere der R 1250 RT des Modelljahrgangs 2021 spendiert BMW ihr eine Vielzahl innovativer Technikmerkmale. Damit möchten sich die Bayern den Oscar für das große Tourenvergnügen verdienen.
Youngtimer
Ducati: Monster 600
Mit der Monster-Baureihe gelang Ducati Anfang der Neunziger ein veritabler Befreiungsschlag. Dabei begeisterte die neue Nacktheit aus Bologna auch in ihrer kleinsten Version.
Gebrauchtkauf
BMW: F 700 GS
Spritziger Motor, Komfort-Fahrwerk, feines Handling: Das Fliegengewicht F 700 GS ist im Reiseuniversum eine dieser Perlen, die eher im Halbschatten glänzen. Höchste Zeit, sie als Gebrauchttipp ins rechte Licht zu rücken.
Fahrbericht
Honda: X-ADV
Die mutige Kreuzung aus Rollerkomfort mit Motorraddynamik und Offroad-Attitüde kommt an: Der Geländeroller X-ADV hat europaweit mehr Liebhaber gefunden als erwartet. Jetzt legt Honda ein aufgepepptes Konzept nach.
Fahrbericht
Yamaha: MT-07
Hypernaked klingt in den Ohren eines Tourenfahrers erst mal schwer verdaulich, doch Yamahas MT-07 belegt das Gegenteil: Der Mittelklasse-Roadster kommt in der überarbeiteten Auflage 2021 sogar noch bekömmlicher daher.
Fahrbericht
KTM: 1290 Super Adventure S
Maximalismus ist bei KTM Programm. Klar, dass die renovierte 1290 Super Adventure S ihren Spitzenplatz in der Reiseenduro-Nahrungskette mit brachialen 160 PS und ganz großem Elektronik-Programm verteidigt. Bei der ersten Testfahrt ging das potenzielle Biest mit uns lammfromm durch dick und dünn.
Gebrauchtkauf
Honda: GL 1800 Gold Wing
Nur noch erster Klasse in See stechen? Für Landratten kein unerfüllbarer Traum, wenn sie auf Hondas Premium-Kreuzfahrer anheuern. Die erste Baureihe der GL 1800 Gold Wing im Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Suzuki: GSX 1400
Vor 20 Jahren schlug Suzuki mit der GSX 1400 den finalen Big-Bike-Pflock ein, sie markierte das Ende der Fahnenstange beim Hubraum-Wettrüsten. Doch wusste das größte aller Naked Bikes nicht nur mit dicken Backen zu begeistern.
Fahrbericht
Triumph: Trident 660
Einige Schnitte dort und ein paar Nähte da – fertig ist das neue Modell. Von wegen. Triumph schneidert mit der Trident 660 ein nagelneues Motorrad. Der TOURENFAHRER geht auf Tuchfühlung.
Test
KTM: 890 Adventure
Mehr Druck ist bei einer renovierten KTM eine Selbstverständlichkeit. Die 890er Baureihe jedoch opfert maximale Quirligkeit zugunsten besserer Umgangsformen. Eine gute Investition, wie der Test in den heimischen Sümpfen zeigt.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Z 1000 SX
Wenn Touring und Sport Hand in Hand gehen und viel Grün im Spiel ist, springt dabei meist etwas sehr Dynamisches heraus. So auch beim Reiserenner Z 1000 SX, den Kawasaki vor zehn Jahren in die Umlaufbahn beamte.
Youngtimer
Yamaha: XT 550
Als direkter Nachfahre einer Legende hat man es bisweilen sehr schwer. Das musste im Jahr 1982 auch die Yamaha XT 550 erleben, denn obwohl sie vieles besser konnte, wurde sie am Ende sogar von ihrer Mutter überlebt.
Test
Voge: 500 R
Ein brandneuer, schicker 500er-Twin für unter 5000 Euro. So was bekommt man aktuell weder aus Europa noch aus Japan. Schafft China mit der Voge 500 R den Durchbruch?
Test
BMW: R 1250 GS
Zum Jubiläum gibt’s bei BMW immer Kuchen in Form einer Sonderedition: Diesmal feiern die Bayern 40 Jahre GS-Geschichte mit einer optisch im Stil von 1988 gehaltenen R 1250 GS und spendieren ihr für 2021 ein paar neue Ausstattungsmerkmale.
Test
BMW: R 1000 GS
Zum Jubiläum gibt’s bei BMW immer Kuchen in Form einer Sonderedition: Diesmal feiern die Bayern 40 Jahre GS-Geschichte mit einer optisch im Stil von 1988 gehaltenen R 1250 GS und spendieren ihr für 2021 ein paar neue Ausstattungsmerkmale.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V4 S
Da muss sich nicht nur die Konkurrenz warm anziehen: Mit 170 PS starkem Vierzylinder, Alu-Rahmen und Radar-Assistenz weckte die Multistrada V4 S im eisigen Audi-Land erste Ahnungen, wozu sie in der Lage ist.
Gebrauchtkauf
KTM: 1050 Adventure
Sehnig wie Bergfex Luis Trenker in seinen besten Jahren, mit kernigem 95-PS-V2, gefühlt viel leichter, als die Waage verrät – und so etwas nannte sich 2015 »Einsteigermodell«. Die KTM 1050 Adventure im Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Harley Davidson: XLCR 1000 Cafe Racer
Als Harley-Davidson am Abgrund stand, ließ man keine Chance aus, um den Abwärtstrend zu stoppen. So brach man auch mit allen Kernkompetenzen, führte die Marke auf ein neues Spielfeld und versuchte, mit einem Cafe Racer zu punkten.
Fahrbericht
Honda: Forza 750
Honda legt mit dem Forza 750 den größten Maxi-Scooter auf. Und gibt damit die Antwort auf die Frage, ob ein Doppelkupplungsgetriebe eine Automatik ist.
Touren-Test
BMW: R 18 First Edition
Ein letztes Mal noch in den Sattel schwingen und die Frischluft genießen, bevor der Winter quirligen Motorradfreuden den Garaus macht. Wie fühlt sich das mit dem größten Boxer-Twin der Welt auf der beeindruckenden BMW R 18 an?
Fahrbericht
BMW: HPS 300I
Ein glorreicher Name kehrt zurück: Seit 2016 lebt Mondial wieder. Mit der HPS 300i bringen die Italo-Chinesen das erste große Motorrad auf den Markt: Wie hip ist der Scrambler?
Spezial
BMW: F 900 XR
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
BMW: R 1250 GS Adventure
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
BMW: R 1250 RT
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adv. Sports
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Husqvarna: 701 Enduro LR
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Kawasaki: Versys 1000 SE
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
KTM: 1290 Super Duke GT
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Royal Enfield: Himalayan
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Yamaha: Ténéré 700
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Yamaha: Tracer 700
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Test
Ducati: Multistrada V4
Radikaler Umbau bei Ducatis großem Wandervogel: zwei Zylinder mehr, aber keine desmodromische Ventilsteuerung. Und auf Wunsch schießt sie sogar mit Radarstrahlen um sich. Die geplante Testfahrt hat uns Corona leider verhagelt – stattdessen sezieren wir an dieser Stelle die Technik der neuen Multistrada V4.
Gebrauchtkauf
Ducati: Scrambler Icon
Wenn der Älteste wieder nicht zum Abendessen aufkreuzt, dauert die Runde auf der Icon wohl etwas länger. Oder er sucht Vatter, der das Spaßmobil entführt hat. Ein Motorrad für die ganze Familie? Wenn man auf Retro steht, ja.
Gebrauchtkauf
Yamaha: MT-09 Tracer
Müssen Sporttourer immer so viel Masse auf die Waage drücken? Yahamas drahtige Tracer 900 beweist, dass es auch leicht geht. Kein Wunder, dass der beliebte Triple gebraucht nicht zu den Standuhren zählt.
Gebrauchtkauf
Yamaha: Tracer 900 GT
Müssen Sporttourer immer so viel Masse auf die Waage drücken? Yahamas drahtige Tracer 900 beweist, dass es auch leicht geht. Kein Wunder, dass der beliebte Triple gebraucht nicht zu den Standuhren zählt.
Youngtimer
Honda: CB 1000 Big One
Mit der CB 1000 Big One schaffte Honda Anfang der Neunzigerjahre eine Referenz in Sachen Verarbeitungsqualität. Dass der mächtige Vierzylinder dennoch floppte, lag an seinem hohen Preis – und vielleicht auch an seiner Kompromisslosigkeit.
Fahrbericht
Mash: X-Ride 650 Classic
Als im Januar Mash auf der Brüsseler Motor Show das erste Mal die X-Ride vorstellte, zogen die Franzosen sofort alle Blicke auf sich: Die Kombination aus Supermoto mit klassischen Enduro- Komponenten und einem luftgekühlten Motor trifft den Nerv der Zeit wie kaum eine andere.
Test
Yamaha: Super Ténéré 1200 ZE
Feierabend! Ein Jahrzehnt lang machte sich die XT 1200 Z/ZE Super Ténéré im Yamaha-Programm breit. Auf den Pisten in Richtung Abenteuer war sie trotzdem eher selten anzutreffen. Ein Flop? Eher ein ausgesprochen sympathisches Missverständnis.
Vergleichstest
KTM: 890 Duke R
Reisen, Rasen, Alltag, Emotionen wecken und möglichst viel fürs Geld bieten – die Ansprüche an sportliche Allrounder haben sich gewaschen. Wie gut moderne Roadster diese Anforderungen unter einen Hut bringen, müssen die beiden Vorzeigevertreter KTM 890 Duke R und Triumph Street Triple RS in einem sportlichen Vielseitigkeitswettbewerb zeigen.
Vergleichstest
Triumph: Street Triple RS
Reisen, Rasen, Alltag, Emotionen wecken und möglichst viel fürs Geld bieten – die Ansprüche an sportliche Allrounder haben sich gewaschen. Wie gut moderne Roadster diese Anforderungen unter einen Hut bringen, müssen die beiden Vorzeigevertreter KTM 890 Duke R und Triumph Street Triple RS in einem sportlichen Vielseitigkeitswettbewerb zeigen.
Fahrbericht
KTM: 890 Adventure
Mehr Druck, besseres Fahrwerk, optimierte Elektronik: Gründlich renoviert will sich die KTM 890 Adventure aus dem Nischendasein wühlen. Könnte klappen. Auch weil KTM einen grundsätzlichen Kritikpunkt erkannt hat.
Gebrauchtkauf
Honda: NC 750 X
Schneller, stärker, schwerer – das alles hat die Crossover-Variante aus Hondas beliebter NC-Baureihe gar nicht nötig. Der robuste Midi-Abenteurer punktet mit seinen Alltagsqualitäten und kann auch auf Tour überzeugen.
Youngtimer
Aprilia: Moto 6.5
Mit der Moto 6.5 versuchte Aprilia vor gut 25 Jahren, das Racer-Image der Marke abzustreifen. So beauftragte man einen hochdekorierten Designer, vergaß selbst allerdings, seine Hausaufgaben zu machen.
Fahrbericht
KTM: 390 Adventure
35 Jahre war Jürgen Stoffregen bei BMW und hat zuletzt in Indien die Entwicklung der G 310 betreut. Klar, dass ihn die ebenfalls auf dem Subkontinent gefertigte KTM 390 Adventure äußerst neugierig gemacht hat. Für den TOURENFAHRER begab sich der renommierte Experte für Motorradtechnik auf ausgedehnte Testfahrt mit überraschendem Ende.
Intensiv-Test
BMW: F 750 GS
Seit ihrer holprigen Geburt steht die BMW F 750 GS im Schatten der größeren F 850 GS. Dabei verfügt der kleinste Münchener Zweizylinder über Vorzüge, die die gesamte TOURENFAHRER-Redaktion über stramme 30.000 Kilometer ans Licht gezerrt hat.
Vergleichstest
Ducati: Diavel 1260 S
Langer Radstand, dicke Walze, massig Hubraum: Sind die Power-Cruiser von Ducati und Triumph etwa nur für US-Straßen zu gebrauchen? Oder kann man mit ihnen vielleicht doch mehr unternehmen, als beim Ampelsprint den Gummi qualmen zu lassen? Höchste Zeit für eine ausgiebige Rundfahrt im Touren-Modus.
Vergleichstest
Triumph: Rocket 3 GT
Langer Radstand, dicke Walze, massig Hubraum: Sind die Power-Cruiser von Ducati und Triumph etwa nur für US-Straßen zu gebrauchen? Oder kann man mit ihnen vielleicht doch mehr unternehmen, als beim Ampelsprint den Gummi qualmen zu lassen? Höchste Zeit für eine ausgiebige Rundfahrt im Touren-Modus.
Fahrbericht
BMW: R 18 »First Edition«
1,8 Liter, das entspricht ziemlich genau zwei hastig eingeschenkten Wiesn-Maßkrügen. Oder sehr genau dem Hubvolumen des größten Boxers der BMW-Geschichte. Wozu diese Völlerei gut sein soll? Nach der ersten Testfahrt am Alpenrand haben wir zumindest eine leise Ahnung.
Fahrbericht
Fantic: Caballero 500 Scrambler Deluxe
Erinnerungen an früher können durchaus den Staub von Jahren aufwirbeln, ohne in bräsiger Nostalgie zu enden. Jedenfalls wenn sie sich so lebendig wie die wiedergeborene Fantic Caballero im feschen Scrambler-Dress in die heutige Zeit einfügen.
Vergleichstest
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Wenn man gleich zwei Jugendlieben auf einmal wiedertrifft, sind große Gefühle ebenso schwer zu vermeiden wie die eine oder andere Enttäuschung. Guido Bergmann schwelgt mit Honda CRF 1100 L Africa Twin und Yamaha Ténéré 700 in Erinnerungen – und glaubt ganz fest, dass es diesmal klappen kann. Vielleicht sogar für länger.
Vergleichstest
Yamaha: Ténéré 700
Wenn man gleich zwei Jugendlieben auf einmal wiedertrifft, sind große Gefühle ebenso schwer zu vermeiden wie die eine oder andere Enttäuschung. Guido Bergmann schwelgt mit Honda CRF 1100 L Africa Twin und Yamaha Ténéré 700 in Erinnerungen – und glaubt ganz fest, dass es diesmal klappen kann. Vielleicht sogar für länger.
Touren-Test
BMW: S 1000 XR
Mit der S 1000 XR hat BMW vor fünf Jahren einen vierzylindrigen Reise-Rüpel hingestellt, ein Mix aus viel S 1000 R und ein wenig GS. Die 2020er-XR setzt zwar auf das gleiche Grundkonzept, doch am Ende ist sie ein komplett neues Motorrad geworden. Im Vergleich mit der bewährten KTM 1290 Super Duke GT muss sie nun zeigen, was der Neustart gebracht hat.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Duke GT
Mit der S 1000 XR hat BMW vor fünf Jahren einen vierzylindrigen Reise-Rüpel hingestellt, ein Mix aus viel S 1000 R und ein wenig GS. Die 2020er-XR setzt zwar auf das gleiche Grundkonzept, doch am Ende ist sie ein komplett neues Motorrad geworden. Im Vergleich mit der bewährten KTM 1290 Super Duke GT muss sie nun zeigen, was der Neustart gebracht hat.
Youngtimer
BMW: R 80 GS
Über eine rätselhafte Anzeige fand Rick Wolf vor Jahren eine durchaus angegriffene, aber auch überaus seltene Schek-BMW. Heute ist das Wüstenschiff technisch wieder tipptopp, die Narben ihres wilden Lebens allerdings hat er ihr gelassen.
Fahrbericht
Brixton: Crossfire 500
Nachdem die Kunstmarke Brixton aus Österreich mit 125ern und kleinen Motorrädern startete, wagt sie sich nun weiter vor: Mit der Crossfire 500 tischt sie uns einen Zweizylinder im appetitlichen Retroformat für die 48-PS-Klasse auf.
Gebrauchtkauf
Yamaha: FZ1 Fazer
Als Mehrkämpfer im spannenden Spagat zwischen Schräglagen- und Reisekompetenz waren Sporttourer einst weit verbreitet. Ein typischer, souverän motorisierter Vertreter dieser Gattung ist die bis 2015 gebaute FZ1 Fazer.
Youngtimer
Honda: CB 750 Four K1
Im Jahr 1969 stellte Honda mit der CB 750 Four die Motorradwelt auf den Kopf. Sie bot etliche Superlative und wurde ein Paradebeispiel dafür, wie sehr man sich mit einer Kalkulation irren kann. Vor genau 50 Jahren kam sie dann endlich auch zu uns.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 TT Travel
Mit der V 85 TT macht Moto Guzzi endlich wieder Meter in der Zulassungsstatistik. Damit die Begeisterung über die klassische Reiseenduro auch auf der Langstrecke nicht nachlässt, rollt die symapthische Italienerin jetzt wahlweise als reisefertige »Travel«-Ausführung in die Sonne.
Touren-Test
Husqvarna: 701 Enduro LR
Manche hamstern Klopapier, andere Desinfektionsmittel. Die Husqvarna 701 Enduro LR ist da etwas cleverer und stopft sich Sprit in die Backen. Drahtiges Offroad-Gerät und Weltreise-Attitüde ab Werk – in welche Welt passt das?
Vergleichstest
BMW: R 1250 GS Adventure
Um den famosen ShiftCam-Antrieb hat BMW eine Modellfamilie gestrickt, die die gesamte Bandbreite des Motorradfahrer-Lebens abdeckt: Mit der GS Adventure werden Abenteurer glücklich, die RS richtet sich an sportliche Naturen und das Kürzel RT steht seit Jahrzehnten für gehobenen Tourengenuss. Allen dreien steckt die Reiselust von Haus aus im Motoröl, doch wer ist der beste Reise-Boxer? 24 TOURENFAHRER 9/2020
Vergleichstest
BMW: R 1250 RS
Um den famosen ShiftCam-Antrieb hat BMW eine Modellfamilie gestrickt, die die gesamte Bandbreite des Motorradfahrer-Lebens abdeckt: Mit der GS Adventure werden Abenteurer glücklich, die RS richtet sich an sportliche Naturen und das Kürzel RT steht seit Jahrzehnten für gehobenen Tourengenuss. Allen dreien steckt die Reiselust von Haus aus im Motoröl, doch wer ist der beste Reise-Boxer? 24 TOURENFAHRER 9/2020
Vergleichstest
BMW: R 1250 RT
Um den famosen ShiftCam-Antrieb hat BMW eine Modellfamilie gestrickt, die die gesamte Bandbreite des Motorradfahrer-Lebens abdeckt: Mit der GS Adventure werden Abenteurer glücklich, die RS richtet sich an sportliche Naturen und das Kürzel RT steht seit Jahrzehnten für gehobenen Tourengenuss. Allen dreien steckt die Reiselust von Haus aus im Motoröl, doch wer ist der beste Reise-Boxer? 24 TOURENFAHRER 9/2020
Vergleichstest
Ducati: Scrambler 1100 Sport Pro
... ist es noch lange nicht dasselbe. Ducati Scrambler 1100 Sport Pro und Triumph Street Scrambler demonstrieren die erstaunliche Bandbreite, die sich hinter einem gemeinsamen Gattungsbegriff verbirgt.
Vergleichstest
Triumph: Street Scrambler
... ist es noch lange nicht dasselbe. Ducati Scrambler 1100 Sport Pro und Triumph Street Scrambler demonstrieren die erstaunliche Bandbreite, die sich hinter einem gemeinsamen Gattungsbegriff verbirgt.
Gebrauchtkauf
Harley Davidson: Sportster 883
Für Long-Distance-Trips sind sie nicht die Idealbesetzung, fürs Kopfkino kleiner Alltags uchten schon: die breit verzweigten Sportster-883-Varianten. Einblicke ins unterschiedliche Pro l von sechs günstigen Harley-Typen.
Youngtimer
Honda: XL 350 R
Die Honda XL 350 R war nie ein Motorrad für den Catwalk, dafür glänzt sie auf wie neben der Straße. Arno Seltmann jedenfalls will die Vorzüge des Singles nicht mehr missen, denn er sucht seinen Spaß auch dort, wo seine Harley einfach zu schwer ist.
Test
Yamaha: Tracer 700
Man nehme ein bewährtes, etwas angestaubtes Konzept, füge ein paar Farbtupfer hinzu – fertig ist das neue attraktive Modell. Ob das bei Yamahas neuer Tracer 700 so einfach funktioniert? Oder steckt doch mehr hinter dem Update? Dem haben wir auf einer Tour mit dem entsprechend ausgestatteten Mittelklasse-Crossover nachgespürt.
Gebrauchtkauf
Suzuki: V-Strom 1000
Entenvögel sind neugierige, gesellige Wesen und gut an ein Leben in verschiedenen Elementen angepasst. Eigenschaften, wie sie sich auch bei Suzukis großem Schnabeltier, der ab 2014 gebauten V-Strom 1000, wiederfinden.
Youngtimer
BMW: R 60 / 5
Georg Goddes Leidenschaft für die Marke BMW hält schon seit vielen Jahrzehnten, weshalb auch mehr als ein Modell aus Bayern in seiner Garage steht. Die Beziehung zu seiner R 60/5 allerdings ist eine besondere – ist was rein Emotionales …
Touren-Test
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Seit Anfang der Neunziger rockt der britische Dreizylinder in einem Enduro-Fahrwerk über uns hinweg. Doch seitdem hat sich viel getan, wie die jüngste Kreation, die Tiger 900 Rally Pro, eindrucksvoll unter Beweis stellt.
Touren-Test
BMW: F 900 R
Die unverkleidete Mittelklasse ist ein echter Renner trotz oder gerade wegen der unterschiedlichen Konzepte. Weiteren Anklang dürfte das Segment durch die Neuheiten finden. Stellt sich die Frage: Fahraktiv sind die nackten Alleskönner ja, aber auch tourentauglich? Die flammneue BMW F 900 R versucht sich wie Kawasakis überarbeitete Z900 und die beliebte Yamaha MT09 SP an diesem Spagat.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900
Die unverkleidete Mittelklasse ist ein echter Renner trotz oder gerade wegen der unterschiedlichen Konzepte. Weiteren Anklang dürfte das Segment durch die Neuheiten finden. Stellt sich die Frage: Fahraktiv sind die nackten Alleskönner ja, aber auch tourentauglich? Die flammneue BMW F 900 R versucht sich wie Kawasakis überarbeitete Z900 und die beliebte Yamaha MT09 SP an diesem Spagat.
Touren-Test
Yamaha: MT-09 SP
Die unverkleidete Mittelklasse ist ein echter Renner trotz oder gerade wegen der unterschiedlichen Konzepte. Weiteren Anklang dürfte das Segment durch die Neuheiten finden. Stellt sich die Frage: Fahraktiv sind die nackten Alleskönner ja, aber auch tourentauglich? Die flammneue BMW F 900 R versucht sich wie Kawasakis überarbeitete Z900 und die beliebte Yamaha MT09 SP an diesem Spagat.
Youngtimer
Honda: Pan European
Long-Distance-LoveHondas Einstieg ins Segment der Sporttourer kam spät, aber gewaltig: Vor 30 Jahren eroberte die Pan European mit ihrem V4 im Nu die Spitze der Test-Charts und die Herzen vieler Windgesichter gleich mit. Woran sich bis heute nicht viel geändert hat.
Touren-Test
Harley Davidson: LiveWire
Es ist noch gar nicht lange her, da galten elektrisch betriebene Zweiräder unter Motorradfahrern als No-Go und wurden argwöhnisch beäugt, wo immer sie auftraten. Das hat sich spürbar geändert: Inzwischen stoßen Elektromotorräder nicht nur auf Ablehnung, vielmehr wecken sie auch unter alten Hasen Interesse. Vor allem, wenn sie so spektakulär daherkommen wie Harley-Davidson LiveWire und Zero SR/S.
Touren-Test
ZERO Motorcycles: SR/S
Es ist noch gar nicht lange her, da galten elektrisch betriebene Zweiräder unter Motorradfahrern als No-Go und wurden argwöhnisch beäugt, wo immer sie auftraten. Das hat sich spürbar geändert: Inzwischen stoßen Elektromotorräder nicht nur auf Ablehnung, vielmehr wecken sie auch unter alten Hasen Interesse. Vor allem, wenn sie so spektakulär daherkommen wie Harley-Davidson LiveWire und Zero SR/S.
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 1050 XT
In diesen unsicheren Zeiten sehnt sich der Mensch nach Sicherheit, vertraut auf Bewährtes und wählt seine Investitionen mit Bedacht. Ein guter Nährboden für Suzukis neue V-Strom 1050, möchte man da meinen, denn mit dieser Reise-Enduro macht man eigentlich nicht viel verkehrt oder vielleicht doch?Fotos: Till Kohlmey, Tina Güldenring
Youngtimer
Harley Davidson: Super Glide
Mit Harleys erstem »Factory Custom Bike« kam im Jahr 1971 auch ein legendärer Name zur Welt, denn über mehr als vier Jahrzehnte war im Harley-Programm fortan stets eine Super Glide zu finden. Herbert Ullrich lässt sich von ihr bis heute bewegen.
Touren-Test
Kawasaki: Ninja 1000SX
Dynamik nicht nur im Blick: Kawas neue Ninja 1000SX spürt Kurvenfreuden auf und gibt sie ihrem Piloten unverfälscht weiter.
Touren-Test
BMW: F 900 XR
Mit der F 900 XR versucht BMW, das erfolgreiche Konzept des Adventure-Sport-Segments der großen S 1000 XR auf die Mittelklasse zu übertragen. Ist der Allrounder auch in der Mittelschicht mehrheitsfähig?
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 700
Vier Jahre nach Einführung des sportlichen Mittelklasse-Tourers hat Yamaha die Tracer 700 einer ersten Modellpflege unterzogen. Auf der Kanareninsel Teneriffa durften wir Fahreindrücke von den »Renovierungs-Maßnahmen« sammeln.
Fahrbericht
KTM: 390 Adventure
Alltag, Offroad und Reise soll die KTM 390 Adventure gleichermaßen bewältigen. Dafür bietet sie eine in ihrer Preisklasse einzigartige Technik.
Gebrauchtkauf
Yamaha: BT 1100 Bulldog
Roadster, Retro, zeitlos stimmiges Design und doch konnten sich für die 2002 angetretene BT1100 Bulldog nach zwei guten Jahren nur noch wenige erwärmen. Heute liefe das womöglich anders ... Ein Geheimtipp?
Touren-Test
BMW: R 1250 RS
Wer schnell, sicher und gut gelaunt von A nach B kommen möchte, greift nicht mehr zwingend zu großen Tourern. Aber warum eigentlich nicht? Wir haben die beiden sportlichsten Darsteller der letzten Jahre zum Vergleich gebeten, blicken auf deren lange Historie zurück und verabschieden uns zeitgleich von Yamahas FJR1300.
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 AS
Wer schnell, sicher und gut gelaunt von A nach B kommen möchte, greift nicht mehr zwingend zu großen Tourern. Aber warum eigentlich nicht? Wir haben die beiden sportlichsten Darsteller der letzten Jahre zum Vergleich gebeten, blicken auf deren lange Historie zurück und verabschieden uns zeitgleich von Yamahas FJR1300.
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja 1000SX
Kaizen« steht in Japan für die stetige, unaufhörliche »Veränderung zum Besseren«. Kawasaki präsentiert mit der Ninja 1000SX für 2020 nun die Nachfolgerin der sehr erfolgreichen Z1000SX mit neuen Features. Inwiefern sie der Kaizen-Philosophie folgt, erfuhren wir im Süden Spaniens.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Das Triple-Herz der neuen 900er-Tiger-Typen schlägt mit einer anderen Frequenz. Wir fuhren die Topmodelle, die touristische 900 GT Pro und den Offroad-Spezialisten 900 Rally Pro.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 900 GT Pro
Das Triple-Herz der neuen 900er-Tiger-Typen schlägt mit einer anderen Frequenz. Wir fuhren die Topmodelle, die touristische 900 GT Pro und den Offroad-Spezialisten 900 Rally Pro.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 1050 XT
Mit klassischem DR-Big-Entenschnabel und erweitertem Elektronikpaket schlägt die V-Strom 1050XT bei Suzukis Großstromern ein neues Kapitel auf.
Fahrbericht
BMW: S 1000 XR
Motor, Fahrwerk, Optik und Elektronik für die Neuauflage der erfolgreichen S 1000 XR haben die BMW-Entwickler praktisch an allen Stellschrauben gedreht. Neben mehr elektronischer Raffinesse hat das Crossover-Bike erfreulicherweise auch bei den Touren-Tugenden zugelegt.
Fahrbericht
Piaggio/Vespa: Elettrica 70
Mit der Elettrica scheint die Rollermacht Piaggio die Zeichen der Zeit erkannt zu haben. Sieht so die urbane Mobilität der Zukunft aus? Ein erster Fahrbericht.
Fahrbericht
SWM: Varez 125
SWM präsentiert mit den Varez-Modellen eine Alternative zu KTMs Duke-Reihe. Wir haben mit der Varez 125 den Kleinsten der Italo-Vertreter gefahren.
Fahrbericht
Moto Morini: Milano
Moto Morini gehört zu den ältesten Marken in Italien, ist inzwischen aber auch schon fest in chinesischer Hand. In der Milano schlägt jedoch noch ein italienisches Herz.
Fahrbericht
Fantic: Caballero 500
Fantic dreht mit der Caballero 500 die Zeit wieder ein wenig zurück und erinnert an die glorreichen Zeiten in den Siebzigern. Ganz frisch im Angebot: die Rally-Version.
Gebrauchtkauf
Triumph: Rocket III
Mit der Rocket III erschuf Triumph vor 16 Jahren eine neue Fahrzeugklasse jenseits des klassischen Supercruisers. Heute sind die kolossalen Triples beinahe ein Geheimtipp für Freunde genießerischen Schwermetall-Tourings.
Youngtimer
Honda: CB 500 T
Allen Vierzylindern zum Trotz griff Honda Mitte der Siebziger mit der CB 500 T noch einmal das angestaubte Zweizylinder-Konzept der CB 450 auf. Doch nach zwei Jahren verschwand das vielleicht erste Retro-Bike der Geschichte wieder von der Bildfläche.
Dauertest
KTM: 1290 Super Adventure S
Anderthalb Jahre und mehr als 33.000 Kilometer im Dienst des TOURENFAHRERs – da bleiben wahrlich jede Menge Geschichten hängen, von denen unser Dauertest KTM 1290 Super Adventure S zu berichten weiß.
Fahrbericht
Triumph: Thruxton RS
Optisch ist fast alles beim Alten geblieben, aber unter der schönen Schale der klassisch anmutenden Thruxton RS wurde bei Triumph ordentlich gewerkelt. Wir waren mit dem modernen Café Racer unterwegs.
Fahrbericht
BMW: F 900 XR
BMW bringt das Sporttouren-Konzept der S 1000 XR in die Mittelklasse: Die neue F 900 XR lockt mit ähnlicher Aufmachung und einem aufgewerteten Reihen-Twin. Auf gleicher Technikbasis reüssiert die F 900 R als Nachfolger des Roadsters F 800 R.
Fahrbericht
BMW: F 900 R
BMW bringt das Sporttouren-Konzept der S 1000 XR in die Mittelklasse: Die neue F 900 XR lockt mit ähnlicher Aufmachung und einem aufgewerteten Reihen-Twin. Auf gleicher Technikbasis reüssiert die F 900 R als Nachfolger des Roadsters F 800 R.
Gebrauchtkauf
KTM: 1190 Adventure/R
Mit der 1190 Adventure schloss KTM 2013 zur Oberliga top ausgestatteter Groß-Enduros auf – und stellte ihr eine R-Variante zur Seite, die genauso gern durchs Geröll fräst wie die Hardcore-Vorgängerin 990 Adventure.
Youngtimer
Suzuki: VS 1400 Intruder
Waren die Softchopper der frühen Achtziger noch belächelte Harley-Parodien, machte Suzuki 1985 Ernst: Mit der Intruder stellte man den ersten echten japanischen Lowrider auf die Räder und in Milwaukee lächelte keiner mehr.
Spezial
CFMOTO: Heritage
Das bei uns weitgehend unbekannte chinesische Unternehmen CFMoto macht mit umfassender Unterstützung aus Österreich Riesenschritte bei der Weiterentwicklung seines Motorradbereichs. Schon in der zweiten Hälfte 2020 kommen insbesondere für Europa attraktive Modelle.
Spezial
CFMOTO: Sport
Das bei uns weitgehend unbekannte chinesische Unternehmen CFMoto macht mit umfassender Unterstützung aus Österreich Riesenschritte bei der Weiterentwicklung seines Motorradbereichs. Schon in der zweiten Hälfte 2020 kommen insbesondere für Europa attraktive Modelle.
Spezial
CFMOTO: Adventure
Das bei uns weitgehend unbekannte chinesische Unternehmen CFMoto macht mit umfassender Unterstützung aus Österreich Riesenschritte bei der Weiterentwicklung seines Motorradbereichs. Schon in der zweiten Hälfte 2020 kommen insbesondere für Europa attraktive Modelle.
Spezial
Mash: Dirt Track 650
In Frankreich bei Lyon werden Motorräder entworfen, die, dann in China produziert, unter dem Markennamen Mash recht erfolgreich unters fahrende Zweiradvolk gebracht werden. Wir haben so einen Global Player genauer unter die Lupe genommen.
Spezial
Zontes: T310 Adventure
Beta hat hierzulande den Vertrieb der chinesischen Marke Zontes übernommen und geht gleich mit vier Modellen an den Start. Die Adventure T310 überrascht mit reichhaltiger Ausstattung, guter Verabeitung und grundsoliden Fahreigenschaften.
Touren-Test
Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports DCT
Nach der erfolgreichen Wiederbelebung der Africa Twin als puristische Allround-Enduro kann Honda dem Drang nach Mehr nicht widerstehen: Die neue CRF1100L Africa Twin kommt mit mehr Motor, mehr Ausstattung und mehr Elektronik. Was das bringt, muss die Top-Version Adventure Sports mit semiaktivem Fahrwerk und DCT bei einem Trip mit der »alten« DCT-Africa-Twin zum Gardasee zeigen.
Touren-Test
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Nach der erfolgreichen Wiederbelebung der Africa Twin als puristische Allround-Enduro kann Honda dem Drang nach Mehr nicht widerstehen: Die neue CRF1100L Africa Twin kommt mit mehr Motor, mehr Ausstattung und mehr Elektronik. Was das bringt, muss die Top-Version Adventure Sports mit semiaktivem Fahrwerk und DCT bei einem Trip mit der »alten« DCT-Africa-Twin zum Gardasee zeigen.
Fahrbericht
Yamaha: TMax 560 / Tech Max
Mehr Hubraum, Leistung und Ausstattung Yamahas Maxiscooter TMAX 560 wird immer mehr zum Motorrad. Komfort und Reisetauglichkeit inbegriffen.
Fahrbericht
Yamaha: MT-03
Der öffentliche Personennahverkehr ist wieder mal verspätet oder ausgefallen? Das E-Mobil durch das Ladekabel stillgelegt? Nicht verzweifeln! Yamaha bietet mit der überarbeiteten MT-03 in 2020 nicht nur Pendlern eine Alternative an, wie wir in Spanien erfahren konnten.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 900
Kawasaki hat seinen Bestseller Z900 für das Modelljahr 2020 moderat überarbeitet. Die wichtigsten Neuerungen sind mehr elektronische Helfer und ein höherer Fahrersitz.
Youngtimer
Harley Davidson: Electra Glide 1965
Jürgen Ullrich sammelt klassische Harleys, mehr als 50 Bikes aus Milwaukee hat er inzwischen zusammengetragen. Eines jedoch hat es ihm besonders angetan, denn die Electra Glide von 1965 kam am gleichen Tag zur Welt wie er selbst.
Touren-Test
BMW: R 1250 GS
HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?
Touren-Test
Moto Guzzi: V85 TT
HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?
Touren-Test
Yamaha: Ténéré 700
HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?
Touren-Test
Royal Enfield: Himalayan Sleet
HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?
Fahrbericht
Triumph: Rocket 3 GT/R
Triumph holt die mächtige Rocket 3 aus dem Dornröschenschlaf und verschafft ihr mit mehr Hubraum und Leistung bei weniger Gewicht eine gehörige Portion Fahrdynamik.
Gebrauchtkauf
Honda: Crossrunner
Heute die sportliche Runde, am Wochenende oder im Urlaub auf große Tour: Hondas hochgelegte VFR taugt für Feldweg, Kurvenhatz und Autobahn. Ein Crossover-Bike ganz ohne digitalen Overkill.
Mehrspur
BRP: Spyder F3 Limited
Ein Touren-Dreirad, das auch sportlich kann: Bombardiers Spyder F3 verbindet beide Fahrerwelten. Ein Fahrwerk zum Kurvenräubern mit einem richtig potenten Dreizylinder. Und mit entspannter Sitzposition, einstellbar auf jede Fahrerfigur.
Youngtimer
Moto Guzzi: Nuovo Falcone
Mäßige Leistung, hohes Gewicht, den Look einer Landmaschine und das Gemüt eines Brauerei-Pferdes – die Nuovo Falcone hatte in den frühen Siebzigern keine Chance im zivilen Markt. Auf ordentliche Stückzahlen kam »die Dicke« allerdings in der Uniform.
Touren-Test
Indian: FTR 1200 S
Indians FTR 1200 S war eines der großen Glanzlichter auf den Frühjahrsmessen. Jetzt sind die ersten Jubelschreie verklungen, die Serie ist angelaufen und schon winkt der Hersteller mit attraktiven Finanzierungsangeboten, um den Bestand bei den Händlern abzubauen. Aber warum eigentlich?
Fahrbericht
Honda: CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sport
Mit mehr Hubraum, mehr Leistung und einem umfangreichen Elektronik-Paket will die Paarung CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sports zur Spitzengruppe aufschließen.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSX 1200
In unserem Gebrauchtkauf-Ratgeber geht's diesen Monat um ein rares Schmuckstück: die Suzuki GSX 1200, einen feinen Neoklassiker, der nur zwei Jahre lang gebaut und in kleinen Stückzahlen verkauft wurde.
Touren-Test
Triumph: Speed Twin
Triumph bringt immer wieder neue Reminiszenzen an die eigene legendäre Historie. Bei der aktuellen Speed Twin mixen sie zur stimmigen Retro-Optik zusätzlich einen satten Schuss Fahrdynamik. Ob das funktioniert? Eine Frage für unseren Touren-Test.
Vergleichstest
BMW: F 850 GS Adventure
Die Mittelklasse legt so langsam ihr Reihenhaus-Image ab und wird erwachsen. Mit ihren brandaktuellen Adventure-Modellen schließen BMW und KTM sowohl technisch als auch preislich fast schon zur Oberklasse auf. Ob das wirklich Sinn macht, klärt unser Vergleichstest auf und abseits vom Asphalt.
Vergleichstest
KTM: 790 Adventure
Die Mittelklasse legt so langsam ihr Reihenhaus-Image ab und wird erwachsen. Mit ihren brandaktuellen Adventure-Modellen schließen BMW und KTM sowohl technisch als auch preislich fast schon zur Oberklasse auf. Ob das wirklich Sinn macht, klärt unser Vergleichstest auf und abseits vom Asphalt.
Fahrbericht
Harley Davidson: Road Glide Limited
Ab sofort ist für fast alle großen Touring-Modelle ein umfangreiches SicherheitsAssistenzpaket serienmäßig mit an Bord und die Konnektivität mit dem Smartphone wird auf ein neues Level gehoben. Eine erste Ausfahrt mit Glide und Co.
Gebrauchtkauf
Ducati: Monster 695
Sportlich-knackiges Fahrwerk, quicklebendiger V2, fantastisch leichtes Handling: Mit den Monster-Babys 695 bzw. 696 hatte Ducati rassige Naked Bikes im Angebot, die nicht nur Einsteiger betören können.
Gebrauchtkauf
Ducati: Monster 696
Sportlich-knackiges Fahrwerk, quicklebendiger V2, fantastisch leichtes Handling: Mit den Monster-Babys 695 bzw. 696 hatte Ducati rassige Naked Bikes im Angebot, die nicht nur Einsteiger betören können.
Mehrspur
BRP: Ryker 900 Rally
BRP hat den bewährten CanAm Spydern eine preiswerte sportive Baureihe zur Seite gestellt: Die Ryker-Familie kostet nicht mal die Hälfte der großen Dreiräder, bietet aber genauso viel Fahrspaß. Dirk Köster hat sich den Ryker 900 Rally auf Straße und Piste genauer angeschaut.
Youngtimer
Honda: CB 550 F2
Die Honda, mit der Kollege Kozik die »Rösrath Classics« mitgefahren ist, ist seit gut einem Jahr in seinem Besitz. Genauer gesagt in unserem, denn wir haben das Motorrad gemeinsam gekauft.
Touren-Test
Harley Davidson: Road Glide Ultra
US-Tourenfahrer leben ihre Leidenschaft in einem anderen Maßstab aus und passen das Equipment der Größe des Landes an. Hubraum, Komfort und Infotainment werden großgeschrieben. Mit einem Upgrade in allen drei Punkten wartet die neue Road Glide Ultra auf. Eine 2000-Kilometer-Testfahrt der besonderen Art.
Touren-Test
Yamaha: Ténéré 700
Hohe Erwartungen, lange Wartezeit und viel Lob nach der Vorstellung Yamahas puristische Ténéré 700 zündet spät, aber gewaltig mit dem Versprechen, das Wesentliche am Motorradfahren in den Fokus zu rücken. Ob's stimmt?
Fahrbericht
BMW: R nineT / 5
Zum Geburtstag einfach mal blau machen BMW hat sich das zum doppelten Gold-Jubiläum der /5-Baureihe und des Motorradwerks in Berlin gegönnt. Herausgekommen ist dabei das Sondermodell R nineT /5.
Gebrauchtkauf
Yamaha: MT-09
Mit dem dynamischen Triple MT-09 hat Yamaha vor sechs Jahren einen großen Wurf gelandet. Als sportlicher Allrounder für Alltag und Ausflüge ist das drahtige Naked Bike auch gebraucht eine gute Wahl.
Youngtimer
Honda: CL 450 Scrambler
Die Honda CL 450 Scrambler ist ein feines Beispiel dafür, wie man mit ein paar Anbauteilen aus einem echten Verkaufsflop einen spektakulären Topseller machen kann. Auf dem deutschen Markt jedoch half auch die Umgestaltung nicht wirklich.
Touren-Test
Royal Enfield: Interceptor INT 650
Das Segment der Mittelklasse-Retros erfährt mit der Royal Enfield Interceptor INT 650 den lang angekündigten Neuzugang. Der bullige Twin punktet bei Puristen mit konsequent-klassischer Konstruktion, solider Ausführung und günstigem Preis. Im Vergleich mit der beliebten Street Twin aus Triumphs »Modern Classics«-Reihe wollen wir herausfinden, wie viel Retro es denn sein darf und das generationenübergreifend.
Touren-Test
Triumph: Street Twin
Das Segment der Mittelklasse-Retros erfährt mit der Royal Enfield Interceptor INT 650 den lang angekündigten Neuzugang. Der bullige Twin punktet bei Puristen mit konsequent-klassischer Konstruktion, solider Ausführung und günstigem Preis. Im Vergleich mit der beliebten Street Twin aus Triumphs »Modern Classics«-Reihe wollen wir herausfinden, wie viel Retro es denn sein darf und das generationenübergreifend.
Touren-Test
BMW: R 1250 RS
Ob die Welt darauf gewartet hat, sei mal dahingestellt. Tatsache ist, dass BMW als einer der letzten Hersteller noch echte Sporttourer auf den Markt bringt. Allein deshalb hat sich die neue R 1250 RS unsere Aufmerksamkeit verdient und ist uns einen intensiven Ritt über Alpen und Autobahn wert.
Fahrbericht
Harley Davidson: LiveWire
Dass ausgerechnet Harley-Davidson aus Milwaukee in den USA als erster traditioneller Motorradhersteller ein Elektromotorrad in Serie produziert, ist schon beeindruckend, auch wenn die LiveWire als Prototyp schon seit ein paar Jahren durch die Medien geisterte. Die fast lautlose Harley passt eigentlich so gar nicht zur Marke, wie sie jetzt ist, aber das kann sich ja ändern.
Gebrauchtkauf
BMW: F 800 S
Sie taugt zum Reisen und kann auch sportlich: die handliche F 800 S, mit der BMW 2006 den Grundstein zur F-800-Modellfamilie legte. Heute ist der kernige Parallel-Twin schon für kleines Geld zu finden.
Youngtimer
Yamaha: PW 50
Mit der PW 50 stellte Yamaha schon im Jahr 1980 das erste echte Motorrad für die Bedürfnisse von Kindern vor. Die Idee war so erfolgreich, dass der kleine Zweitakter bis heute einen festen Platz im Yamaha Modellprogramm hat.
Test
Moto Guzzi: V85 TT
Moto Guzzi kommt mit einem neuen Modell und neuem Motor, aber altbewährtem Konzept: Die V85 TT verkörpert die Idee des puristischen Allrounders wie vor 30 Jahren die erfolgreiche BMW R 100 GS. Ob der gleiche Ansatz heute noch zieht, klärt ein Treffen.
Test
BMW: R 100 GS
Moto Guzzi kommt mit einem neuen Modell und neuem Motor, aber altbewährtem Konzept: Die V85 TT verkörpert die Idee des puristischen Allrounders wie vor 30 Jahren die erfolgreiche BMW R 100 GS. Ob der gleiche Ansatz heute noch zieht, klärt ein Treffen.
Test
Kawasaki: Versys 1000 SE Grand Tourer
Mit einer starken Prise Eigenständigkeit und üppiger Vollausstattung geht die jüngste Generation des vielseitigen Versys-Flaggschiffs an den Start. Wie weit beeinflussen die Elektronikschmankerln die klassischen Touren-Tugenden des grünen Technologieträgers?
Fahrbericht
Yamaha: XSR 700 XTribute
Eine 700er-Zweizylinder-Maschine als Hommage an die gute alte XT 500 das ist schon recht mutig, aber ist man erst einmal unterwegs, kommen viele Erinnerungen zurück.
Fahrbericht
Yamaha: Ténéré 700
Mit der Ténéré 700 steuert Yamaha gegen den Leistungs- und Hightech-Wahn, der inzwischen auch die Enduro-Mittelklasse erreicht hat.
Fahrbericht
Indian: FTR 1200 S
Mit der FTR 1200 bringt Indian ein puristisches Naked Bike im Flat-Track-Design, das nicht nur sportlich Ambitionierte anspricht. Aus dem über 40 Komponenten umfassenden Zubehör lässt sich auch ein schmucker Tourer kreieren.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Versys 1000
Das Gesicht in der Menge: Schon seit 2012 setzt Kawasaki mit dem vierzylindrigen Crossover-Tourer einen Kontrapunkt zur großen Schar beschnabelter Adventure-Bikes. Dabei gilt: Je jünger, desto mehr Komfort ist an Bord.
Youngtimer
BMW: K 75 C
Die BMW K 75 steht in der »Hall of Fame« des Motorradbaus in einer eher dunken Ecke. Dabei spielt der Triple aus Bayern in der Dauerläufer-Liga seit eh und je ganz weit vorn mit. So lernte Siggi Biller im Sattel seiner K ganz Europa kennen. Und mehr.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Duke GT
Auf die Idee, aus der famosen Super Duke R, hausintern auch »The Beast« genannt, einen Tourer zu bauen, muss man erst mal kommen. KTM hat das 2016 getan mit viel Lob. Jetzt steht das 2019er-Modell, umfangreich modellgepflegt, in den Schaufenstern.
Touren-Test
BMW: R 1250 GS Adventure
Autobahn, Kurve, Gelände – die drei so unterschiedlich konstruierten Reise-Riesen versprechen das komplette Vielseitigkeitsprogramm auf zwei Rädern. Eine Kreuzfahrt mit Verstärkung nach Südfrankreich muss zeigen, wer sein Wort am ehesten einlöst.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1260 Enduro
Autobahn, Kurve, Gelände – die drei so unterschiedlich konstruierten Reise-Riesen versprechen das komplette Vielseitigkeitsprogramm auf zwei Rädern. Eine Kreuzfahrt mit Verstärkung nach Südfrankreich muss zeigen, wer sein Wort am ehesten einlöst.
Touren-Test
Honda: CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports
Autobahn, Kurve, Gelände – die drei so unterschiedlich konstruierten Reise-Riesen versprechen das komplette Vielseitigkeitsprogramm auf zwei Rädern. Eine Kreuzfahrt mit Verstärkung nach Südfrankreich muss zeigen, wer sein Wort am ehesten einlöst.
Gebrauchtkauf
BMW: K 1300 S
Den Fans gut motorisierter Sporttourer machte BMW ab 2009 mit der K 1300 S ein pfeilschnelles Angebot. Bei Gebrauchtkäufern dürften heute vor allem die mit vielen Extras aufgewerteten Sondermodelle im Fokus stehen.
Dauertest
Suzuki: GSX-S 750
Ein sportliches Naked Bike als Saisontest im TOURENFAHRER kann das gut gehen? Nach 18.000 Kilometern können wir sagen: ja, unbedingt!
Vergleichstest
Honda: CB 500 X
Ja, es gibt sie noch die kleinen, feinen Einsteiger-Motorräder, die mit dem Nötigsten auskommen, niemals überfordern und trotzdem enorm viel Fahrspaß bieten. Unterwegs mit 48 PS auf Yamahas Tracer 700 GT, Hondas neuer CB 500 X und Suzukis V-Strom 650 XT.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650 XT
Ja, es gibt sie noch die kleinen, feinen Einsteiger-Motorräder, die mit dem Nötigsten auskommen, niemals überfordern und trotzdem enorm viel Fahrspaß bieten. Unterwegs mit 48 PS auf Yamahas Tracer 700 GT, Hondas neuer CB 500 X und Suzukis V-Strom 650 XT.
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 700 GT
Ja, es gibt sie noch die kleinen, feinen Einsteiger-Motorräder, die mit dem Nötigsten auskommen, niemals überfordern und trotzdem enorm viel Fahrspaß bieten. Unterwegs mit 48 PS auf Yamahas Tracer 700 GT, Hondas neuer CB 500 X und Suzukis V-Strom 650 XT.
Touren-Test
Triumph: Scrambler 1200 XE
Triumphs neue Scrambler 1200 XE ist ein hinreißendes Erdferkel im originalgetreuen Klassik-Outfit. Aber hat der Retro-Offroader mehr drauf, als nur gut auszusehen? Ein Ausflug in die Schweizer Berge wird's zeigen ...
Gebrauchtkauf
Honda: CB 1300 S
Die 2005 als Ergänzung zur »nackten« CB aufgelegte CB 1300 S ist ein kerniges Big Bike alter Schule, bei dem sich klassische Stilelemente mit moderner Technik zu einer sportlichen Tourenmaschine ergänzen.
Youngtimer
BMW: R 80 GS PD
Vier Jahre nach der Präsentation der R 80 G/S bot BMW 1984 seine erfolgreiche Groß-Enduro auch in einer Paris-Dakar-Version an. Heute ist der für die ganz ferne Reise optimierte Boxer das wohl gefragteste Modell der G/S-Baureihe.
Touren-Test
Indian: Chieftain Dark Horse
Warum heißt ein weißes Motorrad »Dark Horse«? Gibt es Cruiser, die mehr als nur geradeaus fahren können? In welcher Gewichtsklasse müssen eigentlich Cruiser-Fahrer antreten? Fragen über Fragen, die nur eine ausgiebige Tour mit der Indian Chieftain Dark Horse beantworten kann.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 950 S
Ducati spendiert der Multistrada 950 für 2019 ein dickes Sicherheits- und Komfortpaket auf Augenhöhe mit der 1200er-Enduro und stellt die 950 S vor.
Fahrbericht
KTM: 790 Adventure / R
KTM mischt die Enduro-Mittelklasse mit zwei Modellen auf und bedient sich dafür des famosen Reihen-Zweizylinders der 790 Duke: Die 790 Adventure legt den Fokus auf geländeorientiertes Reisen, die 790 Adventure R bedient ambitionierte Offroader.
Fahrbericht
Suzuki: GSX-S 1000 S Katana
Suzukis neue GSX-S 1000 S Katana schlägt eine Brücke zur GSX 1100 Katana von 1980, die das Motorrad-Design nachhaltig beeinflusste.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 TT
Seit Ende 2017 bekannt und in aller Munde, rollt die Moto Guzzi V85 TT jetzt endlich auf die Straßen.
Youngtimer
Triumph: T 100 S/C
In den Sechzigern galten Bikes von der Insel als das Nonplusultra und wurden massenhaft in alle Welt verschifft. Auch die Triumph T 100 S/C von Klaus Billhardt hatte lange im Ausland gedient, bevor er den Veteran aus dem Ruhestand holte.
Fahrbericht
BMW: R 1200 GS Travel
Was haben Trabbi-Fahrer im Osten vor der Wende mit GS-Kunden der Neuzeit gemein? Genau, Alleinstellungsmerkmale fehlen, es sind einfach zu viele. Das sieht man auch bei Touratech so und präsentiert mit der World Travel Edition eine ziemlich exklusive GS.
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Touren-Test
BMW: R 1150 GS
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Touren-Test
BMW: R 1200 GS / K25
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Touren-Test
BMW: R 1200 GS / K50
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Touren-Test
BMW: R 1250 GS
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Test
Honda: CMX 500 Rebel
Die Honda CMX 500 Rebel gehört zu den meistverkauften Motorrädern im Markt. Der puristische Mittelklasse-Twin bietet jedoch nicht nur lässigen Cruiser-Spaß für kleines Geld, sondern weiß auch mit anderen Qualitäten zu überzeugen.
Fahrbericht
Kawasaki: Versys 1000 / SE
Mit einem frischen Design und zahlreichen Technik-Highlights versucht die dritte Versys-Generation, im Crossover-Segment Akzente zu setzen. Wir sind das Topmodell SE in der Version Grand Tourer bereits zwei Tage auf den Kanaren gefahren.
Fahrbericht
Honda: CB 500 X
Mit der renovierten CB 500 X bietet Honda ein attraktives Multitool-Motorrad in der Einsteigerklasse an.
Gebrauchtkauf
Yamaha: YAMAHA FZ6
Halb verkleidet auf Tour gehen oder nackig über Landstraßen fegen: Die einst in riesigen Stückzahlen verkaufte FZ6-Familie bietet beides. Bleibt zu klären, was Vorrang hat: 78 oder 98 PS, ABS ja oder nein oder mehr Langstreckenkomfort und noblere Technik?
Gebrauchtkauf
Yamaha: YAMAHA FZ6 Fazer (S2)
Halb verkleidet auf Tour gehen oder nackig über Landstraßen fegen: Die einst in riesigen Stückzahlen verkaufte FZ6-Familie bietet beides. Bleibt zu klären, was Vorrang hat: 78 oder 98 PS, ABS ja oder nein oder mehr Langstreckenkomfort und noblere Technik?
Spezial
Benelli: 750 SEI
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Benelli: 900 SEI
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: CBX 1000
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: CBX 1000 PRO-LINK
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Kawasaki: Z 1300
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Kawasaki: ZN 1300 VOYAGER
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: GL 1500 GOLD WING
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: F6C
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: Valkyrie Runde
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
BMW: K 1600
Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.
Spezial
Honda: Gold Wing
Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.
Spezial
Horex: VR6
Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.
Fahrbericht
Horex: VR6 Classic HL
Auch die kleine, aber feine Horex-Manufaktur aus Landsberg am Lech kümmert sich um die Arterhaltung des Sechszylinders: mit exklusiven Modellen, dem legendären Namen und einer aufsehenerregenden Ausstattung wie bei der VR6 Classic HL.
Touren-Test
BMW: K 1600 Grand America
Hochpreisige Touren auf voll ausgestatteten Kreuzfahrt-Schiffen stehen hoch im Kurs. Analogien zu unserem Trip mit BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800 Gold Wing Tour an die Côte d’Azur sind nicht zu übersehen – doch die beiden Reisedampfer haben mehr als jeder Urlaubskutter zu bieten.
Touren-Test
Honda: GL 1800 Gold Wing Tour
Hochpreisige Touren auf voll ausgestatteten Kreuzfahrt-Schiffen stehen hoch im Kurs. Analogien zu unserem Trip mit BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800 Gold Wing Tour an die Côte d’Azur sind nicht zu übersehen – doch die beiden Reisedampfer haben mehr als jeder Urlaubskutter zu bieten.
Touren-Test
Triumph: Tiger 800 XCA
Die Mittelklasse von BMW hat es nicht leicht: erst die Probleme bei der Auslieferung der F 850 GS und jetzt auch noch die aktuelle Tiger 800 XCA von Triumph als ernst zu nehmende Alternative. Ein Touren-Test, der uns bis nach Südfrankreich an die Ardèche führt.
Touren-Test
BMW: F 850 GS
Die Mittelklasse von BMW hat es nicht leicht: erst die Probleme bei der Auslieferung der F 850 GS und jetzt auch noch die aktuelle Tiger 800 XCA von Triumph als ernst zu nehmende Alternative. Ein Touren-Test, der uns bis nach Südfrankreich an die Ardèche führt.
Fahrbericht
Triumph: Speed Twin
Die neue Triumph Speed Twin soll die Lücke zwischen der klassischen Bonneville T 120 und der sportlichen Thruxton schließen. Für diese Aufgabe bringt
Fahrbericht
Honda: CB 650 R Neo Sports Café
fahrbHonda überarbeitet sein Mittelklasse-Naked-Bike CB 650 R und greift mit neuem Elan im hart umkämpften Preissegment an. Ob die Neo Sports Café das Potenzial hat, die Konkurrenz zu überflügeln, zeigt ein erster Fahrbericht.
Gebrauchtkauf
Honda: NC 700 X
Ein moderner, tourentauglicher Mittelklasse-Allrounder muss nicht die Welt kosten, das hat Honda 2012 mit der NC 700 X bewiesen. Heute ist das pfiffige Crossover-Bike schon für gut die Hälfte des Neupreises zu finden.
Youngtimer
Yamaha: RD 350
Als Zweitakter noch zum Straßenbild gehörten, beherrschte Yamaha den Markt der günstigen Renner. Das Top-Modell im 1973er-Programm war die RD 350, für Gerhard Höss damals die ideale Basis, um seine Rennsport-Leidenschaft auszuleben.
Mehrspur
rewaco: RF1 Turbo
Rewacos RF1-Modelle erfreuen sich seit 2005 steigender Beliebtheit. Aktuell sorgen Mitsubishi-Triebwerke mit hochmodernen CVT-Getrieben für Vorschub. Jetzt mit einer Extra-Portion Druck aus 177 PS.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900
Die sportive Mittelklasse hat viel Motorrad für vergleichsweise wenig Geld zu bieten. Schnell sein und grimmig ausschauen ist die eine Seite, aber können Kawasakis Topseller Z 900 und der Newcomer KTM 790 Duke auch auf der Langstrecke ihre Qualitäten unter Beweis stellen oder taugen sie nur für den Kurzurlaub?
Touren-Test
KTM: 790 Duke
Die sportive Mittelklasse hat viel Motorrad für vergleichsweise wenig Geld zu bieten. Schnell sein und grimmig ausschauen ist die eine Seite, aber können Kawasakis Topseller Z 900 und der Newcomer KTM 790 Duke auch auf der Langstrecke ihre Qualitäten unter Beweis stellen oder taugen sie nur für den Kurzurlaub?
Fahrbericht
Triumph: Scrambler 1200 XC / XE
Scrambler 1200 XC und XE stehen nach den Vorstellungen des britischen Motorrad-Herstellers für die neue Zweirad-Gattung der Retro-Bikes mit ernsthaften Geländeambitionen. Wir konnten erste Eindrücke on- wie offroad sammeln.
Fahrbericht
BMW: R 1250 GS Adventure
Mit ihrem 30-Liter-Spritbunker war BMWs GS-Adventure-Boxer für viele Fernreisende erste Wahl. Dank des neuen kräftigeren wie sparsameren 1250er-Triebwerks könnte sich die Zahl der Abenteuerlustigen noch vergrößern.
Fahrbericht
BMW: F 850 GS Adventure
Die BMW F 850 GS Adventure soll nach dem Willen der Münchener verstärkt vom positiven Image des großen Adventure-Modells mit Boxermotor profitieren, um das Mittelklasse-Modell des Hauses verkaufsfördernd aufzuwerten.
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 800 XR
Gemäßigte Federwege, moderate Sitzhöhe, 19-Zöller vorn: Wer auf Triumphs Tiger-»Babys« steht, aber nicht immerzu von staubigen Fernreisen träumt, dürfte unter den Gussrad-Varianten der Tiger-800-Sippe das Passende finden.
Youngtimer
BMW: R 75 / 5
Im Jahr 1969 versuchte BMW mit der /5-Baureihe einen Neustart und ging mit dem Flaggschiff auch in der damals größten Hubraumklasse an den Start. Es dauerte knapp 50 Jahre, bis auch Oliver Bobell von den Qualitäten des Boxers überzeugt war.
Touren-Test
Ducati: Scrambler 800 Full Throttle
Ducatis Scrambler-Baureihe hat mit der Idee vom lässigen Zweirad-Leben den Nerv vieler Motorradfahrer getroffen. Doch eignen sich die hübschen Modelle für mehr als die Café-Runde? Wir gehen mit der 800 Full Throttle und 1100 Sport auf Wochenend-Tour.
Touren-Test
Ducati: 1100 Sport
Ducatis Scrambler-Baureihe hat mit der Idee vom lässigen Zweirad-Leben den Nerv vieler Motorradfahrer getroffen. Doch eignen sich die hübschen Modelle für mehr als die Café-Runde? Wir gehen mit der 800 Full Throttle und 1100 Sport auf Wochenend-Tour.
Fahrbericht
Yamaha: XT 850 Niken
Ich mag keine Dreiräder weder als Kind noch als Erwachsener konnte ich diesen Zwittern etwas abgewinnen. Doch dieses hier wirft alle Vorurteile auf einmal über den Haufen. Probefahrt gefällig?
Fahrbericht
Triumph: Street Twin
Harter Brexit, weicher Brexit? Keine Ahnung, aber die renovierte Triumph Street Twin ist definitiv ein Argument für den Verbleib der Briten in der EU.
Gebrauchtkauf
Honda: NT 700 V Deauville
Wer auf Prestige, Hubraum und Höchstleistung pfeift, findet in der Honda Deauville einen extrem zuverlässigen Reisebegleiter mit gelungener Ergonomie und Vollausstattung. Touring undercover – zum Preis von zwei, drei Urlaubsreisen.
Youngtimer
Suzuki: DR Big 750 S
Sie wurde nicht geliebt. Zu eigenwillig war ihr Äußeres. Und die Technikfraktion hatte ohnehin prophezeit, dass dieser Motor nicht lange überleben würde. Das war damals. Doch inzwischen hat die DR Big 750 S/800 S unter Beweis gestellt, dass die Suzuki-Konstrukteure die Technik im Griff hatten. Und überhaupt: Heute ist das erstmals von der DR Big gezeigte Entenschnabel-Design längst salonfähig geworden.
Youngtimer
Suzuki: DR Big 800 S
Sie wurde nicht geliebt. Zu eigenwillig war ihr Äußeres. Und die Technikfraktion hatte ohnehin prophezeit, dass dieser Motor nicht lange überleben würde. Das war damals. Doch inzwischen hat die DR Big 750 S/800 S unter Beweis gestellt, dass die Suzuki-Konstrukteure die Technik im Griff hatten. Und überhaupt: Heute ist das erstmals von der DR Big gezeigte Entenschnabel-Design längst salonfähig geworden.
Fahrbericht
KTM: 1290 Super Adventure S
Seit Mitte des Jahres erprobt der TOURENFAHRER KTMs 1290 Super Adventure S und die Suzuki GSX-S 750 im Saison-Test. Eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Fahrbericht
Suzuki: GSX-S 750
Seit Mitte des Jahres erprobt der TOURENFAHRER KTMs 1290 Super Adventure S und die Suzuki GSX-S 750 im Saison-Test. Eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Yamaha: MT-07
Mit der MT-07 hat Yamaha einen Topseller im Markt, der auch in seiner zweiten Generation zu überzeugen weiß. Wir haben dem agilen Kurvenflitzer etwas Touring-Zubehör gegönnt, um auch seinen Reisequalitäten auf den Zahn zu fühlen.
Test
BMW: R 1250 RT
Große Tourer sind nicht mehr wirklich angesagt. Seit Jahren gehen die Zulassungszahlen in den Keller und die Hersteller ziehen nach und nach ihre Modelle aus dem Segment ab. Nur die große RT hat weiter Bestand. Und das ist gut so, denn der Boxer mit jetzt 1250 Kubik Hubraum war noch sie so wertvoll wie heute.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1260 Enduro
Ducati macht seinen großen Geländegänger Multistrada 1260 Enduro mit 154 PS noch stärker, gleichzeitig sollen zarte Modifikationen den Offroad-Einsatz erleichtern.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XJ6 Diversion F
Muss ein solider Tourer unbedingt einen guten Liter Hubraum und dreistellige PS-Zahlen mitbringen? Natürlich nicht. Die von 2009 bis 2016 gebaute Yamaha XJ 6 Diversion war ein Musterbeispiel dafür, dass weniger auch mehr sein kann.
Youngtimer
Suzuki: Hayabusa
Vor 20 Jahren durchbrach die Suzuki Hayabusa als erstes Serienmotorrad die 300-km/h-Marke und sicherte sich so zunächst den Thron bei den Supersportlern. Nur langsam sickerte durch, dass sie außerdem ein formidabler Reisebegleiter ist.
Fahrbericht
Kymco: AK 550i
Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.
Fahrbericht
Suzuki: Burman 400
Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.
Fahrbericht
Yamaha: TMax
Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.
Test
BMW: R 1200 GS Rallye
Höchste Errungenschaft aktueller Antiblockiersysteme ist die schräglagenabhängige Verzögerung in der Kurve. Auf der Kreisbahn im ADAC Fahrsicherheitszentrum müssen die modernen Kurven-ABS-Kandidaten beweisen, wie gut sie funktionieren.
Test
Ducati: XDiavel S
Höchste Errungenschaft aktueller Antiblockiersysteme ist die schräglagenabhängige Verzögerung in der Kurve. Auf der Kreisbahn im ADAC Fahrsicherheitszentrum müssen die modernen Kurven-ABS-Kandidaten beweisen, wie gut sie funktionieren.
Vergleichstest
BMW: R nineT Racer
Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1
Vergleichstest
Kawasaki: Z 900 RS Cafe
Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1
Vergleichstest
Yamaha: XSR 900
Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1
Fahrbericht
Yamaha: Ténéré 700
Das Yamaha-World-Raid-Projekt macht Station in Europa und ich durfte als einer von fünf Piloten für unseren Kontinent den Prototypen erstmals fahren und auf seine Reisetauglichkeit hin überprüfen. Speziell für meine Etappe von Gap bis nach Sanremo wurde die Yamaha Ténéré 700 World Raid mit Aluminium-Koffern ausgerüstet.
Fahrbericht
BMW: R 1250 GS
BMW wagt sich an die Überarbeitung der hauseigenen Boxer-Ikone GS: Über mehr Hubraum und eine variable Ventilsteuerung bringt es die neue, optisch unveränderte R 1250 GS auf 136 PS und satte 143 Nm Drehmoment.
Gebrauchtkauf
Suzuki: B-King
Sie ist der Stealthbomber unter den Naked Bikes und bringt Naturgewalten sportlich auf die Straße: die Suzuki B-King, ein polarisierendes Kraft-Rad, mit dem man(n) durchaus souverän touren und ins Gespräch kommen kann.
Youngtimer
Kawasaki: ZRX 1100
Die Kawasaki ZRX 1100 ließ Ende der Neunziger die Ära der legendären Big Blocks wieder wach werden. Als sie dann auch noch im Eddie-Lawson-Look zu den Händlern kam, konnte René Sürth nicht mehr widerstehen.
Test
Ducati: XDiavel S
Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Honda: CBR 1000 RR Fireblade SP
Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Kawasaki: Ninja 400
Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Yamaha: Tracer 900 GT
Wie lässt sich ein erfolgreiches Konzept wie Yamahas Drilling Tracer 900 weiter verfeinern? Wir spüren den Gedanken gängen der japanischen Produktent wickler über mehr als 3000 Kilometer im Sattel der neuen Tracer 900 GT nach.
Test
BMW: R 1200 GS Rallye
Bestseller-Trip in eins der attraktivsten Enduro-Reviere Europas: Die modifizierte Honda Africa Twin fordert BMWs R 1200 GS Rallye sowie zwei Redakteure auf der Assietta-Kammstraße und der ewig langen Anreise heraus.
Test
Honda: CRF 1000 L Africa Twin
Bestseller-Trip in eins der attraktivsten Enduro-Reviere Europas: Die modifizierte Honda Africa Twin fordert BMWs R 1200 GS Rallye sowie zwei Redakteure auf der Assietta-Kammstraße und der ewig langen Anreise heraus.
Gebrauchtkauf
Honda: Crosstourer
Im Crosstourer verschmolz Honda vor sechs Jahren Erbgut aus dem Sporttourer VFR mit Reise-Enduro-Elementen zu einem kultivierten Crossover-Bike. Für komfortorientiert Reisende, auch und gerade als DCT-Variante, eine gute Wahl.
Vergleichstest
ZERO Motorcycles: DSR Black Forest
Zwei Elektro-Fahrzeuge und zwei Redakteure, die ihre Hausstrecke lautlos unter die Laufräder nehmen wollen. Mit BMWs C evolution und der neuen DSR Black Forest von Zero werden die angepeilten 300 Kilometer zum wahren Alptraum für Mensch und Maschine.
Vergleichstest
BMW: C Evolution Long Range
Zwei Elektro-Fahrzeuge und zwei Redakteure, die ihre Hausstrecke lautlos unter die Laufräder nehmen wollen. Mit BMWs C evolution und der neuen DSR Black Forest von Zero werden die angepeilten 300 Kilometer zum wahren Alptraum für Mensch und Maschine.
Touren-Test
Kawasaki: H2 SX SE Tourer
Mit Käpt'n Kompressor über die Nordschleife wir gehen zwar nicht wie Porsche auf Rekordjagd, doch Kawasakis Ninja H2 SX SE macht auf der legendären Eifel-Rennstrecke mächtig Druck. In der Tourer-Version vermittelt der grüne Express sogar noch ein wenig Reiseflair auf dem schnellen Weg.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1260 S
Sie passen in keine Schublade, bedienen sich in sämtlichen Lagern und wollen trotz Sportler-Triebwerken gute Touristen sein. Geht das gut? Wir waren mit der neuen Ducati Multistrada 1260 S und BMWs S 1000 XR unterwegs.
Touren-Test
BMW: S 1000 XR
Sie passen in keine Schublade, bedienen sich in sämtlichen Lagern und wollen trotz Sportler-Triebwerken gute Touristen sein. Geht das gut? Wir waren mit der neuen Ducati Multistrada 1260 S und BMWs S 1000 XR unterwegs.
Gebrauchtkauf
Harley Davidson: Dyna Street Bob
Wer der Sonne auf einem Big Twin entgegenreiten will, hat gewiss auch schon mal eine Street Bob aus Milwaukee ins Auge gefasst. Die klassische Harley verzichtet auf optischen Schnickschnack und ist bei uns weit verbreitet.
Youngtimer
Yamaha: TX 750
Mit ihrem eleganten Look zog die Yamaha TX 750 im Jahr 1972 alle Aufmerksamkeit auf sich, ihre Technik versprach zudem Innovationen auf hohem Niveau. Nur zwei Jahre später verschwand sie wieder vom Markt obwohl sie da endlich funktionierte.
Touren-Test
BMW: F 850 GS
Nach zehn Jahren schickt BMW einen neuen GS-Twin mit mehr Hubraum, mehr Leistung und viel mehr aufpreispflichtigem Zubehör ins Rennen. Der Aufstieg auf 850 Kubik ist aber nicht ganz so einfach, wie wir erfahren konnten.
Fahrbericht
MV Agusta: Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Mit dem »Smart Clutch System«, einer Automatik-Kupplung, will MV Agusta den Reisekomfort seiner neuen Turismo Veloce 800 Lusso SCS steigern.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: W 800
Auf zwei Rädern vom hektischen Alltag entschleunigen was wäre dazu besser geeignet als ein wohlproportionierter, schöner Neoklassiker? So einer wie die W 800, die Kawasaki bis 2016 in diversen Varianten gebaut hat.
Youngtimer
Yamaha: SR 500
Vor 40 Jahren mischte ein Motorrad den Markt auf, das so gar nicht in die Zeit passte. Zu klein, zu schwach, zu wenig von allem, hieß es. Reiner Kiehn griff trotzdem sofort zu und fährt deshalb heute die Yamaha SR 500 mit der frühesten Zulassung in Deutschland.
Mehrspur
rewaco: RF1 LT-2 Tourback Turbo
Rewacos RF1-Serie gilt als Schritt in die Moderne der Dreiradtechnik. Im 14. Modelljahr ist die Baureihe für eine Überraschung gut. Mit dem Komfort-Paket soll das Trike sportlichen Fahrspaß und gediegene Langstecken-Tauglichkeit vereinen.
Touren-Test
Royal Enfield: Himalayan
Royal Enfield ist die am schnellsten wachsende Motorradmarke unserer Zeit. Nun soll dieser Trend mit der Himalayan weiter befeuert werden, einem kreuzbraven Dual-Purpose-Single mit Fernreise-Qualitäten, der unseren Test zur Zeitreise machte.
Touren-Test
Honda: GL 1800 GOLD WING
Unterwegs im Grenzgebiet zwischen Frankenland, Niederbayern und Oberbayern mit Hondas neuem Touring-Flaggschiff GL 1800 Gold Wing. Keine ganz einfache Aufgabe für einen Redakteur, der mit dieser Art Motorrad eigentlich gar nichts anfangen kann.
Fahrbericht
Yamaha: Niken
Yamaha stellt die futuristische Niken dank einer innovativen Vorderradführung auf drei Räder. Stellt sich die Frage: Wie viel Motorrad steckt noch in dem Drilling?
Gebrauchtkauf
Ducati: Multistrada 1200 / S
Grazil, knackig, temperamentvoll – mit der Multistrada 1200 interpretierte Ducati ab 2010 den Begriff Reise-Enduro auf typisch italienische Art. Ein top motorisiertes, prima ausgestattetes Crossover-Bike für fast alle Wege.
Youngtimer
Honda: CB 500 Four K2
Noch bevor sich die Konkurrenz von dem Beben erholen konnte, das die CB 750 Four ausgelöst hatte, rundete Honda sein Vierzylinder-Programm schon nach unten ab. Doch war die 1971 erschienene CB 500 Four weit mehr als nur eine kleine Kopie.
Touren-Test
Harley Davidson: Softail Sport Glide
Rundum renoviert schickt Harley-Davidson die neue Softail-Reihe ins Rennen um die Gunst der Cruiser-Fans. Herzstück ist der neue Milwaukee-Eight-Motor, der auch die neue Sport Glide befeuert. Wir gingen mit dem Power-Cruiser ein paar Tage auf Reisen.
Touren-Test
Honda: Africa Twin Adventure Sports
Zum Geburtstag gibt’s Torte, deshalb versieht Honda die aufgemotzte Adventure Sports zum Dreißigsten der Africa Twin mit einem ordentlichen Schlag Ausstattung. Zahlt sich das aus?
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 900 GT
Yamaha hängt dem famosen 900er-Tracer-Tausendsassa ein Gran Turismo-Schild um und verspricht mit sinnvollen Zugaben mehr Tourentauglichkeit und Fahrdynamik.
Gebrauchtkauf
Honda: NC 700 S
Mit der NC 700 S präsentierte Honda vor sechs Jahren ein handliches, robustes Allround-Talent für (Wieder-)Einsteiger und stille Genießer. Als gebrauchte ist sie heute nicht nur für Vernunft-Käufer eine gute Wahl.
Youngtimer
Moto Guzzi: 850 T3
Bei historischen Moto Guzzis denkt man zunächst an Modelle wie V7, Le Mans oder California, selbst eine Falcone drängelt sich noch vor der 850 T3 in die Erinnerung. Dabei konnte die bärige Guzzi im Jahr 1975 mit einer Weltpremiere aufwarten.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900 RS
Auch wenn sie vielleicht so aussieht, ist die neue Kawasaki Z 900 RS keinesfalls die Wiedergeburt von »Frankensteins Tochter«. Zum Glück, muss man wohl sagen, denn nach einer ausgiebigen Testfahrt findet sich nichts, was besser so sein sollte wie früher.
Touren-Test
Triumph: Tiger 1200 XCA
Leichter, stärker, besser. Nach zwei Jahren hat sich Triumph erneut der Pflege des großen 1200er-Tigers angenommen. Wir haben das Top-Modell XCA zum Touren-Test ausgeführt.
Fahrbericht
Yamaha: MT-07
Nach vier Jahren Bauzeit hat Yamaha beim Bestseller MT-07 nachgelegt und Optik wie Technik leicht überarbeitet. Erste Fahreindrücke des modellgepflegten Verkaufsschlagers.
Fahrbericht
BMW: F 750 GS / F 850 GS
BMW möbelt seine Enduro-Mittelklasse auf und präsentiert mit den beiden Newcomern F 750 GS und F 850 GS zwei komplett neue Modelle eines mit deutlicher Straßenorientierung, das andere mit echten Offroad-Ambitionen.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1200 R
Klassisch nackte Boxer sind nicht erst seit dem Debüt der R nineT ein Objekt der Begierde. Die seit zwölf Jahren gebaute R 1200 R ist in mittlerweile drei Generationen auch gebraucht sehr gefragt.
Youngtimer
Yamaha: RD 350 LC YPVS
Vor 35 Jahren holte Yamaha mit der RD 350 LC YPVS echte Renntechnik in den Serienbau. Das »Yamaha Power Valve System« hatte den Werksrennern zu WM-Titeln verholfen und sollte nun das Überleben der Zweitakter im Markt sichen. Es blieb ein netter Versuch ...
Touren-Test
Honda: CB 650 F
In der Mittelklasse belassen es Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 gegen den Trend bei einem Hubraum von 650 Kubik, womit die Gemeinsamkeiten allerdings auch schon erschöpft sind. Ob zwei oder vier Zylinder den besseren Job machen, klärt ein Vergleich.
Touren-Test
Kawasaki: Z 650
In der Mittelklasse belassen es Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 gegen den Trend bei einem Hubraum von 650 Kubik, womit die Gemeinsamkeiten allerdings auch schon erschöpft sind. Ob zwei oder vier Zylinder den besseren Job machen, klärt ein Vergleich.
Fahrbericht
BMW: F 800 GS Adventure
Keck streckte sie eine Saison lang ihren rot-schwarzen Schnabel in den Wind. Nach genau einem Jahr stehen 20.000 Kilometer auf dem Tacho und unsere BMW F 800 GS Adventure muss uns wieder verlassen. Bye-bye rote Zora!
Fahrbericht
Triumph: Tiger 800 XRT
Nach vier Jahren ohne Veränderungen frischt Triumph die Tiger 800 kräftig auf. Macht die Raubkatze dadurch einen großen Sprung bei Katzenfreunden?