Alle Motorradtests auf einen Blick
Testspiegel
Der Testspiegel listet Motorradtests, Tourentests, Vergleichstests und Fahrberichte sämtlicher Jahrgänge des TOURENFAHRER. Mit der Suchfunktion lassen sich die Artikel einfach nach Marke und Motorradtyp eingrenzen.
- «
- ‹
- {pageNumber}
- ›
- »
2201 Tests gefunden
Youngtimer
Harley Davidson: VRSCA V-Rod
Vor 25 Jahren versuchte Harley-Davidson, mit einem »Power-Cruiser« bei jüngeren Fahrern zu punkten. Tatsächlich hatte die V-Rod nicht mehr viel mit einer klassischen Harley gemein, doch wurde ihr zum Verhängnis, dass sie in keine Schublade passte.
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 900 GT Pro
Im Zuge der Umstellung auf die damals neue Euro-5-Norm hat Triumph auch seine Mittelklasse-Enduros gründlich überarbeitet. Sowohl die GT Pro als auch die Rally Pro überzeugen durch gute Langstreckenqualitäten und sind gebraucht eine vergleichsweise günstige Wahl.
Fahrbericht
Harley Davidson: Pan America 1250 ST
Harley-Davidson stellt seiner Pan America 1250 Special und ihrer exklusiven CVO-Spielart als dritte Version die 1250 ST zur Seite – ST wie »Street« oder auch »Sport-Touring«.
Fahrbericht
Ducati: XDiavel V4
Sprinten konnte die Cruiser-Ducati XDiavel schon immer. Mit der Komplettrenovierung für 2025 soll sie nun auch im Dauerlauf überzeugen. Der Aufwand dafür war riesig – der TOURENFAHRER durfte die neue V4 in Südfrankreich ausloten.
Fahrbericht
BMW: R 1300 R
Am Aggro-Design der neuen BMW R 1300 R zeigt sich die dynamische Stoßrichtung des aktuellen Modellwechsels. Zusammen mit dem eng angelehnten Schwestermodell R 1300 RS bewegt sich der neu aufgelegte Boxer in Richtung Streetfighter oder Sportler. Schlechte Nachrichten für Tourenfreunde?
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 9 GT+
Noch mehr Elektronik, noch mehr Finesse und immer noch der famose CP3-Antrieb – Yamahas neues Oberhaupt der Sporttouring-Familie setzt der die Tracer 9 GT mit dem Pluszeichen noch ein Krönchen auf.
Vergleichstest
Triumph: Tiger Sport 800
Schulische Leibesübungen sollen ein möglichst breites Repertoire an Bewegungen vermitteln. Crossover- Modellen wie Triumph Tiger Sport 800 und Yamaha Tracer 9 GT liegt diese Vielseitigkeit bereits in den Genen. Wie fit sind die beiden Mittelklässler wirklich?
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 9 GT
Schulische Leibesübungen sollen ein möglichst breites Repertoire an Bewegungen vermitteln. Crossover- Modellen wie Triumph Tiger Sport 800 und Yamaha Tracer 9 GT liegt diese Vielseitigkeit bereits in den Genen. Wie fit sind die beiden Mittelklässler wirklich?
Fahrbericht
BMW: R 1300 RT
Mit der Neuauflage der R 1300 RT belegt BMW wieder einmal, wie leicht und flink 281 Kilogramm sein können. Dazu ein weit konfigurierbares Angebot an Luxus-Features, Fahrerassistenzen und Komfortknüllern. Die eine für alles?
Fahrbericht
BMW: R 12 G/S
BMW besinnt sich auf die legendäre R 80 G/S und packt rund um den letzten luftgekühlten Boxer eine Hommage an fast 45 Jahre GS-Geschichte. Verträgt sich so viel gelebte Tradition mit unserem modernen Anspruchsdenken?
Gebrauchtkauf
Honda: CRF 250 / 300 L / Rally
Wer hätte das gedacht? Die kleine Honda CRF 250 – vorgestellt erstmals 2012 – entwickelt sich als 300er in den letzten Jahren zu einem echten Verkaufsschlager im Programm des weltgrößten Motorradherstellers.
Fahrbericht
Honda: GB 350 S
Wer einmal saftige Langhub-Singles gefahren hat, erinnert sich sein Leben lang daran. Trotzdem landen in der Garage dann eher üppige Tourer oder Reiseenduros. Doch vielleicht ist jetzt der Moment für die motorische Abrüstung gekommen: Die Honda GB 350 S bricht Herzen mit nur 21 PS. Der TOURENFAHRER ließ sich gründlich massieren.
Fahrbericht
Aprilia: Tuareg Rally 660
Aprilia überarbeitet die Tuareg für die Saison 2025 und stellt der Reiseenduro mit der Tuareg Rally eine deutlich sportlichere Alternative zur Seite. Bringt mehr Sport auch mehr Spaß?
Vergleichstest
Honda: CB 650 R E-Clutch
Motorradfahren wird immer einfacher – zumindest versprechen das die Hersteller, die mit automatisierten Schaltkonzepten in der Mittelklasse um die Ecke kommen. Wir haben alle drei Konstruktionen ausprobiert: Honda NC 750 X DCT, Yamaha MT-07 mit Y-AMT und Honda CB 650 R mit E-Clutch.
Vergleichstest
Honda: NC 750 X DCT
Motorradfahren wird immer einfacher – zumindest versprechen das die Hersteller, die mit automatisierten Schaltkonzepten in der Mittelklasse um die Ecke kommen. Wir haben alle drei Konstruktionen ausprobiert: Honda NC 750 X DCT, Yamaha MT-07 mit Y-AMT und Honda CB 650 R mit E-Clutch.
Vergleichstest
Yamaha: MT-07 Y-AMT
Motorradfahren wird immer einfacher – zumindest versprechen das die Hersteller, die mit automatisierten Schaltkonzepten in der Mittelklasse um die Ecke kommen. Wir haben alle drei Konstruktionen ausprobiert: Honda NC 750 X DCT, Yamaha MT-07 mit Y-AMT und Honda CB 650 R mit E-Clutch.
Test
Ducati: Multistrada V2 S Travel
Komplett überarbeitet bricht die neue Ducati Multistrada V2 S mit der althergebrachten Bologneser Grundrezeptur. Wie mundet das mit zeitgenössischen Motor- und Fahrwerkskonstruktionen neu abgeschmeckte italienische Schweizermesser auf zwei Rädern?
Gebrauchtkauf
BMW: R 1250 GS
Von der R 1200 GS, der ersten Reiseenduro von BMW mit flüssigkeitsgekühltem Boxer, unterscheidet sich die hier vorgestellte R 1250 GS optisch kaum. Ihr Motor hat’s allerdings faustdick hinter den Zylinderköpfen.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V7 Sport
Mehr als retro: Mit umfangreicher Ausstattung bläst Moto Guzzi die V7 Sport zum Geheimtipp in der Mittelklasse auf. Wir fuhren die schöne in ihrer Heimat.
Fahrbericht
Aprilia: Tuono 457
Tuono sagt der Italiener, wenn er vom Donner spricht. Ein Kracher ist auch der kleinste Zweizylinder der italienischen Gewitterfront.
Test
Triumph: Tiger Sport 800
Bei Triumph hat Vielseitigkeit einen Namen: Tiger. Gewürzt mit einem Schuss Athletik, kommt ein »Sport« dazu: Die Tiger Sport 800 möchte die dynamischste Raubkatze der Mittelklasse sein.
Fahrbericht
Yamaha: Yamaha MT-07 / Y-AMT
In der vierten Generation zeigt sich die Yamaha MT-07 in allen Belangen weiterentwickelt – von der Optik über die Technik bis zum Ambiente kommt der Roadster erwachsener und hochwertiger daher. Dazu gibt es die MT-07 auch mit Yamahas automatisiertem Schaltgetriebe Y-AMT.
Fahrbericht
Yamaha: Ténéré 700 / Rally
Yamaha bringt mehr Elektronik und Ausstattung in die neue Ténéré 700 und stellt ihr als ambitionierte Geländeschwester die Ténéré 700 Rally zur Seite. Was machen die Neuerungen mit dem Charakter des beliebten Abenteurer- Allrounders? Eine erste wüste Betrachtung …
Gebrauchtkauf
Harley Davidson: Pan America
Ihr Styling unterscheidet die Harley-Davidson Pan America sehr deutlich von ihren europäischen und japanischen Kollegen im Segment der großen Reiseenduros. In Sachen 122 TOURENFAHRER 4/2025 Fahrverhalten, Leistung und Komfort kann sie aber durchaus mithalten.
Test
BMW: R 1300 GS Trophy
Von diversen Kinderkrankheiten genesen, könnte 2025 das Jahr der R 1300 GS werden. BMW-Experte Ulf Böhringer nutzte 3105 staubige Kilometer durchs südliche Afrika, um den deutschen Bestseller im Soziusbetrieb auf Herz und Nieren zu testen.
Vergleichstest
BMW: R 12 S
DYNAMIK – KLASSIK – ROADSTER Drei Schlagworte in zwei Motorrädern zusammengefasst: Mit dem Sondermodell R 12 S knüpft BMW an die eigene Historie an, Triumph setzt bei der Speed Twin RS ebenfalls auf zweirädrige Tradition aus den Sechzigern. Beide eint moderne Fahrdynamik aus zweizylindrigen 1200 Kubik, doch ansonsten gehen sie höchsteigene Wege – wie im Folgenden beschrieben.
Vergleichstest
Triumph: Speed Twin 1200 RS
DYNAMIK – KLASSIK – ROADSTER Drei Schlagworte in zwei Motorrädern zusammengefasst: Mit dem Sondermodell R 12 S knüpft BMW an die eigene Historie an, Triumph setzt bei der Speed Twin RS ebenfalls auf zweirädrige Tradition aus den Sechzigern. Beide eint moderne Fahrdynamik aus zweizylindrigen 1200 Kubik, doch ansonsten gehen sie höchsteigene Wege – wie im Folgenden beschrieben.
Fahrbericht
CFMOTO: 700 MT
Multifunktion lassen sich die meisten Hersteller gut bezahlen. Nicht so CFMoto: Dort gibt es die 700MT zum Kampfpreis. Für 2025 haben die Chinesen sie komplett umgestrickt – vom 17-Zoll-Crossover zur vollwertigen Reiseenduro für rund 6500 Euro. Funktioniert das?
Gebrauchtkauf
Benelli: TRK 502
Mit 48 Pferden fällt die Benelli TRK 502 nicht gerade kräftig aus und muss damit satte 239 Kilogramm vorantreiben. Drückt so viel Gewicht auf Haltbarkeit und Fahrspaß?
Fahrbericht
Kawasaki: Z 900
Topseller im Höhenflug: Kawasaki hebt die Z 900 auf ein neues Technologie-Niveau und senkt zugleich den Preis. Eine Strategie, die bei der ersten Testfahrt spürbar Flügel verleiht.
Fahrbericht
Honda: NC 750 X DCT
Honda möbelt das Einstiegs-Crossovermodell NC 750 X auf, gibt ihm eine Portion Ausstattung und Umweltbewusstsein mit, verfeinert das DCT und schraubt eine zweite Bremsscheibe an. Wie wirkt sich das auf den Charakter aus?
Fahrbericht
Honda: XL 750 Transalp
Kurz nach der Wiederbelebung des legendären Namens verpasst Honda der XL 750 Transalp ein Update. Mit schärferem Design, mehr Ausstattung und optimiertem Fahrwerk zieht die Transalp noch weitere Kreise.
Fahrbericht
Triumph: Tiger Sport 800
Triumph will mit der Tiger Sport 800 ein einfach zugängliches Multifunktionsmotorrad anbieten. Wie fahrerfreundlich die Neue wirklich ist, finden wir beim Erstkontakt in unter erschwerten Bedingungen heraus
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V2 S
Spargeltarzan statt Muskelprotz: Mit neuem Twin und neuem Rahmen in neuer Verpackung macht die Ducati Multistrada V2 ein verlockendes Gegenangebot zur übermächtigen V4. Besonders wenn sie als V2 S mit Skyhook-Fahrwerk antritt.
Fahrbericht
Triumph: Speed Twin 900
Mit der modellgepflegten Neuauflage der Speed Twin 900 präsentiert Triumph den wohl modernsten Spross des Bonneville-Clans. Fahraktiv mit hohem Nutzwert soll die Speed Twin 900 auch rechts und links der Klassikschiene wildern. Und das könnte funktionieren.
Vergleichstest
Harley Davidson: Road Glide
Die Sonne steht immer tiefer am Himmel, das Thermometer hat die 20 schon lange nicht mehr gesehen und das verfärbte Laub fällt langsam der Kompostierung anheim. Höchste Zeit für eine letzte Ausfahrt mit den Ami-Eisen Harley-Davidson Road Glide und Street Bob 114, bevor die beiden Sommermotorräder in die Winterstarre fallen. Let’s shake, rattle and roll!
Vergleichstest
Harley Davidson: Street Bob 114
Die Sonne steht immer tiefer am Himmel, das Thermometer hat die 20 schon lange nicht mehr gesehen und das verfärbte Laub fällt langsam der Kompostierung anheim. Höchste Zeit für eine letzte Ausfahrt mit den Ami-Eisen Harley-Davidson Road Glide und Street Bob 114, bevor die beiden Sommermotorräder in die Winterstarre fallen. Let’s shake, rattle and roll!
Test
BMW: R 1300 GS Adventure ASA
In Zeiten wie diesen gelten Kreuzfahrten zunehmend als fragwürdiges Reisevergnügen. Für ähnlich diskussionswürdig hält die Szene den Stapellauf des neuen bayerischen Luxusliners BMW R 1300 GS Adventure – oder handelt es sich dabei eher um einen Supertanker?
Fahrbericht
Honda: CB 1000 Hornet SP
Honda bringt 2025 die schärfste Hornet aller Zeiten auf den Markt: Für die CB 1000 Hornet SP haben die Japaner ihren bewährten Fireblade-Four entstaubt, in ein ambitioniertes Fahrwerk gesteckt und mit einem Preis versehen, der die Konkurrenz unter Druck setzt. Was kann man von einem 157-PS-Motorrad erwarten, das gerade einmal 12.000 Euro kostet?
Youngtimer
Kreidler: Van Veen GP 50
In den Siebzigern dominierte Kreidler den 50er-Grand-Prix und holte sieben WM-Titel nach Kornwestheim, für Privatfahrer hatte man auch eine Replika des Werksrenners im Angebot. Eine davon ist im Sauerland wiederauferstanden – mit über 16.000/min.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: H2 SX
Die H2-Modelle von Kawasaki passen mit ihren 200 PS starken Kompressormotoren perfekt zum radikalen Image der grünen Marke. Die nackte Z H2 und der Tourensportler H2 SX sind auf dem Gebrauchtmarkt rar – und meist auch teuer.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Z H2
Die H2-Modelle von Kawasaki passen mit ihren 200 PS starken Kompressormotoren perfekt zum radikalen Image der grünen Marke. Die nackte Z H2 und der Tourensportler H2 SX sind auf dem Gebrauchtmarkt rar – und meist auch teuer.
Fahrbericht
Benelli: TRK 702 X
Maximaler Reiseenduro-Auftritt zum Schnäppchenpreis? Darüber können alte Fahrensleute natürlich nur lächeln. Mit der in China gefertigten TRK 702 bringt Benelli allerdings manches Vorurteil ins Wackeln.
Fahrbericht
Triumph: Speed Twin 1200/RS
Besseres Fahrwerk, veredelte Details und fünf PS extra: Triumphs Retro-Sportler Speed Twin 1200 geht mit neuem Schwung in die Generation Euro5+. Auf den winkligen Wegen Mallorcas begeisterte besonders die Speed Twin 1200 RS.
Fahrbericht
Royal Enfield: Classic 650 Twin
»Wir ändern nur, was nötig ist. Und das seit 1901.« Ein Statement, das ein gesundes Selbstbewusstsein erfordert. Ist die Royal Enfield Classic 650 Twin etwa von gestern? Der TOURENFAHRER reist in der Zeit zurück.
Vergleichstest
MV Agusta: Enduro Veloce
Beide sind von ihrer Herkunft Europäer und mit pochendem Dreizylinderherzen versehen. Abgesehen davon gibt es wenige Berührungspunkte zwischen MV Agusta Enduro Veloce und Triumph Tiger 900 Rally Pro, was das Aufeinandertreffen der beiden durchaus spannend macht.
Vergleichstest
Triumph: Tiger Rally Pro
Beide sind von ihrer Herkunft Europäer und mit pochendem Dreizylinderherzen versehen. Abgesehen davon gibt es wenige Berührungspunkte zwischen MV Agusta Enduro Veloce und Triumph Tiger 900 Rally Pro, was das Aufeinandertreffen der beiden durchaus spannend macht.
Fahrbericht
Honda: NT 1100 DCT ES
Eine Reiseenduro für alle, die keine Reiseenduros mögen? Da bietet sich die Honda NT 1100 an. Die Honda-Mannen haben diesem Reisemotorrad, das auf der Africa Twin basiert, für 2025 viele Verbesserungen mit auf den Weg gegeben.
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja 1100 SX SE
Seit über einem Jahrzehnt hält die Z-1000-SX beziehungsweise Ninja-1000-SX-Baureihe die Sporttourer-Fahne hoch. Mit der neuen Ninja 1100 SX (SE) setzt Kawasaki diese Erfolgsgeschichte fort. Doch während die Änderungen äußerlich erst mal dezent wirken, zeigt sich auf den zweiten Blick die gezielte Weiterentwicklung. Im Hinterland von Barcelona haben wir Maß genommen
Youngtimer
Yamaha: XS 750
In der Regel zerre ich hier TF-Leser und ihre klassischen Motorräder ins Rampenlicht, und das seit mehr als zwölf Jahren. Und selbst wenn meine Yamaha XS 750 an dieser Stelle vielleicht etwas aus der Rolle fällt – jetzt bin ich auch mal dran!
Fahrbericht
Honda: X-ADV
Honda macht die Zwitter Forza 750 und X-ADV mit wohlfeilen Maßnahmen für 2025 fitter für den Alltags- und Toureneinsatz. Ganz nebenbei erinnern die Japaner mit der analog zur Africa Twin verfeinerten DCT-Elektronik an ihre hausgemachte Art des so angesagten automatisierten Fahrens.
Fahrbericht
Honda: Forza 750
Honda macht die Zwitter Forza 750 und X-ADV mit wohlfeilen Maßnahmen für 2025 fitter für den Alltags- und Toureneinsatz. Ganz nebenbei erinnern die Japaner mit der analog zur Africa Twin verfeinerten DCT-Elektronik an ihre hausgemachte Art des so angesagten automatisierten Fahrens.
Fahrbericht
Royal Enfield: Bear 650
Knubbelreifen, Stummelauspuff, Cross-Lenker: Mit der Bear 650 bereichert Royal Enfield die Interceptor-Familie um einen Wüstling mit Dreitagebart. Wir staubten mit dem Scrambler durch die Prärie.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V4 S Modell 25
Die wohl schnellste Reiseenduro kommt von Ducati und sie wird auch im neuen Euro-5+- Gewand von brachialen 170 PS befeuert. Braucht man das? Bestimmt nicht. Kann man zu viel Leistung in der Hinterhand haben? Auf keinen Fall! Ein erster Einblick ins neu gestaltete Spannungsfeld von gnadenlosem Vortrieb und elektronischen Schutzengeln.
Fahrbericht
Kawasaki: Versys 1100 SE
Für Fernreiseträume während des Blicks ins Kaminfeuer plustert Kawasaki die Versys 1100 mit mehr Hubraum und Leistung auf. Kollege Frank packte die Koffer und tourte eine große Runde.
Fahrbericht
BMW: R 1300 GS Adventure
Während die R 1300 GS mit fließenden Formen und schlanker Taille das Hohelied der Fahrdynamik singt, setzt BMW bei der brandneuen Adventure auf Kanten, Ecken und maximalen Komfort. Der TOURENFAHRER ist die wollüstige Reiseenduro in Südspanien gefahren.
Vergleichstest
BMW: F 800 GS
Imposante Dimensionen und eine »Go anywhere«-Effekthascherei sind nicht ihr Ding. Die Rede ist von BMW F 800 GS und Suzuki V-Strom 800, die als 19-Zoll-Reiseenduros wilden Geländeeskapaden abgeschworen haben. Doch birgt diese Selbstbeschränkung nicht auch gute Seiten? Das gilt es zu überprüfen.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 800
Imposante Dimensionen und eine »Go anywhere«-Effekthascherei sind nicht ihr Ding. Die Rede ist von BMW F 800 GS und Suzuki V-Strom 800, die als 19-Zoll-Reiseenduros wilden Geländeeskapaden abgeschworen haben. Doch birgt diese Selbstbeschränkung nicht auch gute Seiten? Das gilt es zu überprüfen.
Youngtimer
BMW: R 50/2
Wenn man klassische Formen und rasante Beschleunigung gleichermaßen reizvoll findet, stellt sich die Frage, wie man beides unter einen Hut kriegen soll. Steffen Wittig fand die Antwort im Sattel seines »leicht modifizierten« BMW-Oldies namens »Bella«.
Fahrbericht
CanAm: Roadster Pure
Die Kanadier von Can-Am bringen mit ihren Erstlingen Pulse und Origin frischen Wind ins Segment der Elektromotorräder und zeigen bei der Premiere, was mit cleveren Lösungen aktuell möglich ist – und was nicht.
Fahrbericht
CanAm: Enduro Origin
Die Kanadier von Can-Am bringen mit ihren Erstlingen Pulse und Origin frischen Wind ins Segment der Elektromotorräder und zeigen bei der Premiere, was mit cleveren Lösungen aktuell möglich ist – und was nicht.
Test
Honda: NX-500
Abseits von Rampenlicht, Superlativen und dem Wiederkäuen verchromter Zeiten führen sie ein Schattendasein: Motorräder für jede Gelegenheit, die sich unkapriziös in den Dienst der Sache stellen. Ein solcher Freund, mit dem man Pferde stehlen könnte, ist die Honda NX 500.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09 Y-AMT
Honda bietet schon lange das DCT an, seit diesem Jahr auch die E-Clutch, BMW bringt für die GS eine Automatik, auch KTM werkelt daran. Mit Yamaha springt ein weiteres Schwergewicht auf den Automatikzug auf: Die MT-09 Y-AMT gibt eine ganz eigene Antwort auf die immer öfter gestellte Automatikfrage.
Test
BMW: R 1300 GS ASA
BMW macht den Schritt in die Automatikwelt: Ab Werk gibt es den Automatisierten Schaltassistenten (ASA) als Sonderausstattung für die R 1300 GS, der das Kuppeln von selbst erledigt und manuelles wie automatisches Schalten ermöglicht. Passt das zur GS?
Youngtimer
Norton: 750 Commando
Die Norton 750 Commando ist für viele der Inbegriff des klassisch-englischen Motorrads. Auch wenn der Parallel-Twin schon damals der Zeit etwas hinterherhing, so kann er doch bis heute seine Fahrer begeistern. Manfred Wendel mal ganz sicher.
Test
Mash: 650 X-Ride Trail
Ich mache blau. Zwei Wochenenden in Folge verbringe ich auf der Isomatte statt am Schreibtisch und reise mit der Mash 650 X-Ride Trail in der Zeit zurück.
Vergleichstest
Suzuki: GSX-8R
Sportmotorräder sind out und nicht mehr verkäuflich? Denkste, Triumph legt mit der Daytona 660 ein dreizylindriges Mittelklasseformat auf, Suzuki schiebt die GSX-8R auf Zweizylinderbasis nach. Welcher Sportspross schubst Tourenfahrer vergnügter in den Jungbrunnen?
Vergleichstest
Triumph: Daytona 660
Sportmotorräder sind out und nicht mehr verkäuflich? Denkste, Triumph legt mit der Daytona 660 ein dreizylindriges Mittelklasseformat auf, Suzuki schiebt die GSX-8R auf Zweizylinderbasis nach. Welcher Sportspross schubst Tourenfahrer vergnügter in den Jungbrunnen?
Vergleichstest
Ducati: Multistrada V2 S
Vom Stiefel kommen zwei charismatische Reisemotorräder für die besonderen Momente: Ducati Multistrada V2 S und Moto Guzzi Stelvio streiten sich um die italienischste Form des aufrechten Kurvenvergnügens.
Vergleichstest
Moto Guzzi: Stelvio
Vom Stiefel kommen zwei charismatische Reisemotorräder für die besonderen Momente: Ducati Multistrada V2 S und Moto Guzzi Stelvio streiten sich um die italienischste Form des aufrechten Kurvenvergnügens.
Youngtimer
Honda: CB 1100 F Super Bol d’Or
Mit der Super Bol d’Or wollte Honda im Jahr 1983 mit der Big-Bike-Konkurrenz von Kawasaki und Suzuki leistungsmäßig gleichziehen. Obwohl das eindrucksvoll gelang, wurden vom Topmodell der Bol-d‘Or-Baureihe nur ganze 3500 Exemplare gefertigt.
Gebrauchtkauf
Indian: Chieftain
Sie ist selten, groß, schwer, doch einmal in Schwung erstaunlich leicht zu fahren. Die Indian Chieftain stapft seit beinah zehn Jahren durch den Markt und hat eine kleine, aber begeisterte Fan-Gemeinde gefunden.
Fahrbericht
CanAm: Spyder F3-S
Frischluft am Helm und ein Fahrdynamik-Erlebnis der besonderen Art: Der Can-Am Spyder FG3-S kreuzt 115 PS mit Kardanantrieb, Doppelkupplungsgetriebe und zwei Vorderrädern.
Test
Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports ES DCT
Nutzerfreundlicher, zugänglicher und asphaltiger – Honda will mit seinem überarbeiteten Reiseflaggschiff Africa Twin Adventure Sports einen größeren Kundenkreis glücklich machen. Ob’s geklappt hat?
Fahrbericht
Royal Enfield: Guerrilla 450
Hurra, es gibt wieder ein Einzylinder-Segment. Im wachsenden Markt der kleinen Singles reitet Royal Enfield eine erneute Offensive: Guerrilla 450 heißt der frische Kombattant, der sich dem TOURENFAHRER im Hinterland von Barcelona stellte.
Vergleichstest
BMW: F 900 GS Adventure
Höher, schneller, weiter – das olympische Motto trifft ganz gut den Kern der beiden Extremreiseabenteurer BMW F 900 GS Adventure und Husqvarna Norden 901 Expedition. Um diesen freizulegen, treibt es uns aber nicht nach Paris, sondern ins grüne Slowenien.
Vergleichstest
Husqvarna: Husqvarna Norden 901 EXP
Höher, schneller, weiter – das olympische Motto trifft ganz gut den Kern der beiden Extremreiseabenteurer BMW F 900 GS Adventure und Husqvarna Norden 901 Expedition. Um diesen freizulegen, treibt es uns aber nicht nach Paris, sondern ins grüne Slowenien.
Youngtimer
BMW: G 650 Xcountry
Die BMW G 650 Xcountry wirkt nicht wie ein Youngtimer, doch sind seit ihrer Präsentation tatsächlich bereits 18 Jahre vergangen. Für Ursula Lamprecht kommt der schöne Scrambler trotz seines Alters sogar für höhere Aufgaben noch infrage.
Test
KTM: 790 Adventure R
In fünf Jahren hat TF-Leser Wolfram Krekeler seine KTM 790 Adventure R bereits 121.000 Kilometer durch die Welt gestreichelt. Und er liebt sie noch immer.
Gebrauchtkauf
Harley Davidson: Sportster 1200
Sie sind schwer, vibrieren, haben wenig Leistung und erfreuen sich dennoch konstant hoher Beliebtheit. Die 1200er-Sportster von Harley-Davidson sind auf dem Gebrauchtmarkt gut vertreten und beim Kauf kann man kaum etwas falsch machen.
Vergleichstest
Royal Enfield: Himalayan 450
Gibt es ein lebenswertes Dasein mit 40 PS? Royal Enfield und Triumph meinen Ja und liefern mit Himalayan 450 und Scrambler 400 X frische Argumente. Überzeugen die auch Tourenfahrer?
Vergleichstest
Triumph: Scrambler 400 X
Gibt es ein lebenswertes Dasein mit 40 PS? Royal Enfield und Triumph meinen Ja und liefern mit Himalayan 450 und Scrambler 400 X frische Argumente. Überzeugen die auch Tourenfahrer?
Test
Moto Guzzi: Stelvio
Kaum ein Modell des Jahrgangs 2024 hat alte Guzzisti wie potenzielle neue Liebhaber so neugierig gemacht wie die Moto Guzzi Stelvio. Wie harmonisch lässt sich der neue wassergekühlte Antrieb in ein abenteuerlustiges Reiseenduro-Ambiente einpassen?
Vorstellung
BMW: R 1300 GS Adventure
Dass sie kommen würde, stand außer Frage, dass sie in die Vollen gehen würde, war zu erwarten: Ab dem 2. November läuft die BMW R 1300 GS Adventure vom Stapel – auf Wunsch mit Automatik.
Gebrauchtkauf
Moto Guzzi: California 1400
Moto Guzzi California – beinah jedem Motorradfahrer seit Jahrzehnten ein Begriff. Das amerikanischste aller nichtamerikanischen Motorräder überhaupt.
Fahrbericht
Triumph: Rocket 3 Storm R
Man könnte sich jetzt mehrere Handvoll Wortspiele mit »Sturm« oder »Raketen« überlegen. Oder einfach sagen, was die neueste Evolutionsstufe der Rocket 3 Storm ist: eine Naturgewalt.
Fahrbericht
Triumph: Rocket 3 Storm GT
Man könnte sich jetzt mehrere Handvoll Wortspiele mit »Sturm« oder »Raketen« überlegen. Oder einfach sagen, was die neueste Evolutionsstufe der Rocket 3 Storm ist: eine Naturgewalt.
Fahrbericht
Husqvarna: Svartpilen 801
Mit der neuen Svartpilen 801 könnte Husqvarna erfolgreich im Jagdrevier des verwandten österreichischen Edelmanns räubern, denn das neue Oberhaupt der scramblerigen Familie bedient sich aus dem gleichen Genpool.
Touren-Test
CFMOTO: 450 MT
Aus China kommt mit der CFMoto 450 MT eine kleine Zweizylinder- Reiseenduro, die sich sehr erwachsen gibt, gut ausgestattet ist und mit dem Kampfpreis von nicht einmal 6000 Euro die Tür zum hiesigen Markt weit aufstoßen möchte.
Touren-Test
BMW: F 900 GS
Nach der Präsentation in Spanien erzählten die Kollegen Wunderdinge von der radikal überarbeiteten F 900 GS. Ein guter Grund, Gepäck aufzuschnallen und sie im wahren Leben zu testen: einer 5000-Kilometer-Tour über die wilden Wege des Balkans.
Youngtimer
Harley Davidson: XR 750
Die Harley-Davidson XR 750 ist die erfolgreichste Rennmaschine aller Zeiten, mehr Siege und Titel holte kein anderes Bike. Dass eines der seltenen Modelle heute ab und zu durchs Frankenland donnert, ist der Leidenschaft seines Besitzers zu verdanken.
Gebrauchtkauf
Triumph: Street Twin 900
In der Saison 2016 halten wassergekühlte Motoren Einzug in die klassische Bonneville- Baureihe von Triumph – den Anfang macht die Street Twin mit 900 Kubik, begleitet von einer Scrambler-Version mit dem gleichen Triebwerk.
Gebrauchtkauf
Triumph: Scrambler 900
In der Saison 2016 halten wassergekühlte Motoren Einzug in die klassische Bonneville- Baureihe von Triumph – den Anfang macht die Street Twin mit 900 Kubik, begleitet von einer Scrambler-Version mit dem gleichen Triebwerk.
Fahrbericht
Yamaha: XSR 900 GP
Yamaha lässt die eigene legendäre Grand-Prix-Geschichte mit einem fein gemachten Dreizylinder im Racing-Stil der Königsklasse aufleben. Ob sich der dreifache Weltmeister Wayne Rainey seinerzeit über die XSR 900 GP auf Basis der MT-09-Dreizylinder gefreut hätte?
Vergleichstest
BMW: S 1000 XR
Nanu, wird sich mancher fragen, den Vergleichstest der dynamischen Reise-Oberklasse habe ich doch erst kürzlich gelesen? Stimmt, weil BMW aber ordentlich nachjustiert und Ducati das Sondermodell Grand Tour aufgelegt hat, trifft die S 1000 XR noch einmal auf die Multistrada V4 S und wir schauen nach, ob sich in der ungleichen Zweierbeziehung etwas geändert hat.
Vergleichstest
Ducati: Multistrada V4 S GT
Nanu, wird sich mancher fragen, den Vergleichstest der dynamischen Reise-Oberklasse habe ich doch erst kürzlich gelesen? Stimmt, weil BMW aber ordentlich nachjustiert und Ducati das Sondermodell Grand Tour aufgelegt hat, trifft die S 1000 XR noch einmal auf die Multistrada V4 S und wir schauen nach, ob sich in der ungleichen Zweierbeziehung etwas geändert hat.
Fahrbericht
MV Agusta: Enduro Veloce
»Motorcycle Art« steht auf den MV-Agusta-Flaggen. Motorradkunst. Ist die Kreuzung aus Supersportler und Reiseenduro tatsächlich ein Kunstgriff oder verkünsteln sich die Italiener?
Fahrbericht
Royal Enfield: Himalayan
Royal Enfield traut sich mit der neuen Himalayan 450 aus der Ecke des belächelten Traditionsbewahrers in den harten Wettbewerb mit der Konkurrenz. Bei der Europapremiere auf Sardinien zeigt sich die Alltagsenduro mit allen Wassern gewaschen.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 1200
Weniger ist mehr? Sorry, Folks! Die renovierte Triumph Tiger 1200 lässt diese Bauernregel so alt aussehen, wie sie ist. Auf 170 beschwingten Meilen durch Schottland loteten wir aus, wie viel viel wirklich hilft.
Youngtimer
BMW: R 100 R Mystic
Vor 28 Jahren ging nach fast sieben Jahrzehnten mit dem R-100-R-Sondermodell »Mystic« die Ära von BMWs Zweiventilern zu Ende. Heute ist der schicke Boxer vor allem deshalb eine gesuchte Rarität, weil ihn kaum jemand wieder hergeben will.
Gebrauchtkauf
Honda: CMX 500 Rebel
Ein bisschen Chopper, ein wenig Bobber: Die Honda CMX 500 Rebel bietet urigen Cruiser-Spaß für wenig Geld – dank »nur« 46 Pferden auch für Führerschein-Neulinge.
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja 500 SE
Kawasaki beglückt die A2-Klasse mit drei neuen Modellen – allesamt basierend auf dem gleichen Technikgerüst mit neuem Reihen-Twin. Vor allem die Ninja 500 SE verspricht entspannten Genuss dank Vollverkleidung und lässiger Aufmachung.
Fahrbericht
Honda: CB 650 R E-Clutch
Glatt, perfekt, unauffällig – trotz unspektakulärer Erscheinung gehören die beiden 650er-Vierzylinder zu den erfolgreichsten Modellen im Honda-Portfolio. Der richtige Rahmen, die revolutionäre elektronische Kupplung vorzustellen. Wie viel Wind machen die neuen CB 650 R und CBR 650 R?
Fahrbericht
Triumph: Daytona 660
Die Mittelklasse boomt. Zu den 20 beliebtesten Motorrädern Deutschlands zählen laut Zulassungsstatistik 15 mit weniger als 1000 Kubik. Mit der Daytona 660 kommt ein sportlicher Anwärter hinzu.
Vergleichstest
Suzuki: GSX-S 1000 GX
Zweirad-SUV oder Crossover? Namen sind Schall und Rauch, sobald es ans Eingemachte auf die Straße geht. Vor allem mit den beiden typischen Vertretern dieser Gattung, der neuen Suzuki GSX-S 1000 GX und der etablierten Yamaha Tracer 9 GT.
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 9 GT
Zweirad-SUV oder Crossover? Namen sind Schall und Rauch, sobald es ans Eingemachte auf die Straße geht. Vor allem mit den beiden typischen Vertretern dieser Gattung, der neuen Suzuki GSX-S 1000 GX und der etablierten Yamaha Tracer 9 GT.
Youngtimer
Kawasaki: ZN 1300 Voyager
Durch den Bau großer Schiffe wurde Kawasaki Heavy Industries zum Weltkonzern, Motorräder kamen erst viel später dazu. Die 1983 präsentierte ZN 1300 Voyager allerdings erweckt den Anschein, als sei auch sie auf einer Werft produziert worden.
Gebrauchtkauf
Indian: Scout
Flüssigkeitsgekühlter Twin im Vintage-Mantel, drehfreudige 102 PS und ein Sattel auf Kniehöhe: Mit der Scout gelingt Indian eine Motorrad-Blutsbrüderschaft, die moderne Technik mit klassischen Cruiser-Tugenden versöhnt. Ein Geheimtipp auch für längere Ausritte?
Fahrbericht
Suzuki: GSX-8R
Manege frei für Suzukis Mittelklasse-Sportler GSX-8R: Rennpferd oder Arbeitstier? Der TOURENFAHRER reist zum ersten Proberitt nach Sevilla.
Fahrbericht
BMW: R 12 nineT
Zehn Jahre sind vergangen, seit BMW eine entblätterte GS auf den Namen nineT taufte – mit beachtlichem Erfolg. Das Erbe treten R 12 und R 12 nineT an, umbaufreundlicher denn je und natürlich luft-/ölgekühlt.
Fahrbericht
KTM: 390 Duke
Mit großem Bahnhof präsentiert KTM die neue Duke-Generation in Andalusien. Spannend auch für Tourenfahrer?
Fahrbericht
KTM: 990 Duke
Mit großem Bahnhof präsentiert KTM die neue Duke-Generation in Andalusien. Spannend auch für Tourenfahrer?
Fahrbericht
KTM: 1390 Super Duke
Mit großem Bahnhof präsentiert KTM die neue Duke-Generation in Andalusien. Spannend auch für Tourenfahrer?
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 Strada
Moto Guzzi hat die knuffelige Mild-Enduro V85 gedrittelt, mit unterschiedlicher Ausstattung feiner auf den jeweiligen Einsatzbereich abgeschmeckt und ein paar Ecken rund gefeilt: V85 Strada, TT und TT Travel heißen die Abkömmlinge.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 Strada TT
Moto Guzzi hat die knuffelige Mild-Enduro V85 gedrittelt, mit unterschiedlicher Ausstattung feiner auf den jeweiligen Einsatzbereich abgeschmeckt und ein paar Ecken rund gefeilt: V85 Strada, TT und TT Travel heißen die Abkömmlinge.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 Strada TT Travel
Moto Guzzi hat die knuffelige Mild-Enduro V85 gedrittelt, mit unterschiedlicher Ausstattung feiner auf den jeweiligen Einsatzbereich abgeschmeckt und ein paar Ecken rund gefeilt: V85 Strada, TT und TT Travel heißen die Abkömmlinge.
Fahrbericht
BMW: M 1000 XR
Gedankenkonstrukte, in der ohnehin flotten S 1000 XR stecke der supersportliche Vierzylinder der M 1000 R, gehören nicht länger in die Stammtischrunde: Genau diesen Männertraum hat BMW in die Tat umgesetzt.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09
Vor zehn Jahren rettete die erste MT-09 Yamaha vorm Sturz in die Bedeutungslosigkeit. Zum Geburtstag haben die Japaner die Optik, Ergonomie und Bedienung kräftig durcheinandergewirbelt und ihrem Drilling ein neues Profil verpasst.
Fahrbericht
Harley Davidson: Road Glide
Stolz und mächtig thronen Street Glide und Road Glide auf dem Gipfel des Harley-Portfolios. Der TOURENFAHRER erklimmt die jüngsten Ausbaustufen der Bagger.
Fahrbericht
Harley Davidson: Street Glide
Stolz und mächtig thronen Street Glide und Road Glide auf dem Gipfel des Harley-Portfolios. Der TOURENFAHRER erklimmt die jüngsten Ausbaustufen der Bagger.
Fahrbericht
BMW: F 900 GS
»Sport ist Mord«, lästert der Volksmund. Die Reisetauglichkeit der BMW F 900 GS fiel ihrer neuen Strandfigur glücklicherweise nicht zum Opfer.
Fahrbericht
Moto Guzzi: Stelvio
Jahreszeitlich bedingt feiert die neue Moto Guzzi Stelvio ihre Premiere im andalusischen Hinterland und nicht am namensgebenden Stilfser Joch, das fast in Sichtweite des Herkunftsorts liegt. Kann sie mit ihren Qualitäten auch fernab der heimischen Umgebung überzeugen?
Vorstellung
Aprilia: Tuareg 660
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: R 1300 GS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: R 1300 GS Adventure
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: F 900 GS Adventure
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: F 900 GS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: F 800 GS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: G 310 GS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Ducati: Multistrada V4 / S / Rally / RS
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Ducati: Desert X Rally
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Ducati: Multistrada V2 / S
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Harley Davidson: Pan America / Special
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: Africa Twin Adventure Sports ES
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: Africa Twin
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: XL 750 Transalp
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: NC 750 X
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
BMW: NX 500
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Honda: CRF 300 Rally
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Husqvarna: Norden 901 / Expedition
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Kawasaki: Versys 1000 / SE
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Kawasaki: Versys 650
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
KTM: 1290 Super Adventure S / R
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
KTM: 890 Adventure / R / Rally
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
KTM: 790 Adventure
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
KTM: 390 Adventure
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Moto Guzzi: Stelvio
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Moto Guzzi: V 85 TT / Strada
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Royal Enfield: Himalayan 452
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Suzuki: V-Strom 1050 / DE
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Suzuki: V-Strom 800 / DE
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Suzuki: V-Strom 650 / XT
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Triumph: Tiger 1200 Rally Pro / Explorer
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Triumph: Tiger 1200 GT Pro / Explorer
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Triumph: Tiger 900 GT / Pro
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Yamaha: Ténéré 700 / Explore
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Vorstellung
Yamaha: Ténéré 700 Extreme / World Raid / World Rally
Reiseenduros erweitern den Horizont – dazu braucht es keine wilden Expeditionen, das erledigt schon die aufrechte Sitzposition. Guter Windschutz, kräftige Motoren und spielerische Manövrierbarkeit machen die Dickschiffklasse zur idealen Wahl für Fern- und Vielfahrer. Der TOURENFAHRER zeigt, welche Modelle 2024 fertig zum Ankerlichten sind.
Youngtimer
Honda: CB 400 T Hondamatic
Es gibt Motorräder, die brauchen eine gewisse Zeit, bis sie ihren Besitzer so wirklich verzücken können. Bei Rudolf Kuhls Honda CB 400 T Hondamatic dauerte es bis zu diesem Moment geschlagene 36 Jahre. Dafür ist die Liebe jetzt umso inniger.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Vulcan S
Mit ihrer extrem geringen Sitzhöhe von nur knapp über 70 Zentimetern ist die Kawasaki Vulcan S prädestiniert für Motorradeinsteiger. Der quirlige Zweizylindermotor macht das Teil allerdings auch für alte Hasen interessant.
Vergleichstest
Honda: XL 750 Transalp
Sie sind die Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, die Multitalente für jedermann. Honda Transalp, KTM 790 Adventure und Suzuki-V-Strom 800 DE erkunden ferne Welten genauso gern wie sie den Alltag meistern. Die Tour durchs Weserbergland inklusive Offroadabstecher erledigt jede auf ihre ganz eigene Art.
Vergleichstest
KTM: 790 Adventure
Sie sind die Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, die Multitalente für jedermann. Honda Transalp, KTM 790 Adventure und Suzuki-V-Strom 800 DE erkunden ferne Welten genauso gern wie sie den Alltag meistern. Die Tour durchs Weserbergland inklusive Offroadabstecher erledigt jede auf ihre ganz eigene Art.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 800 DE
Sie sind die Schweizer Offiziersmesser auf zwei Rädern, die Multitalente für jedermann. Honda Transalp, KTM 790 Adventure und Suzuki-V-Strom 800 DE erkunden ferne Welten genauso gern wie sie den Alltag meistern. Die Tour durchs Weserbergland inklusive Offroadabstecher erledigt jede auf ihre ganz eigene Art.
Fahrbericht
Triumph: Scrambler 400 X / 400 Speed
Mit Speed 400 und Scrambler 400 X bringt Triumph zwei Neuheiten in die 48-PS-Klasse. Eine frische Brise oder nur ein laues Lüftchen?
Fahrbericht
Ducati: Desert X Rally
Zwei Jahre nach ihrer Premiere gräbt die DesertX das Kriegsbeil aus und stürzt sich in noch wüstere Abenteuer. Zwei staubige Tage in Marokko lassen keinen Zweifel: Die Ducati DesertX Rally ist bereit für große Sprünge.
Fahrbericht
Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports
Die Dinosaurier haben es nicht geschafft. Eine Spezies, die auf Dauer überleben will, muss sich anpassen können. Mit 19-Zoll-Vorderrad und mehr Muskelmasse will Hondas Africa Twin Adventure Sports klassischen GS-Lebensraum besiedeln. Wir kratzten die Kurven in Portugal.
Gebrauchtkauf
BMW: F 850 GS
Für das Frühjahr 2018 überarbeitete BMW seine Enduro-Mittelklasse gründlich und in dem Zusammenhang wurde aus der F 800 GS die F 850 GS. Was zunächst aussah wie eine simple Motormodifikation, wurde dann doch ein ziemlich neues Motorrad.
Test
KTM: 890 SMT
Athletische Figur, potenter Antrieb, aktives Ambiente – die frisch geworfene KTM 890 SMT zerrt gefühlt schon im Stand heftig an der Leine. Losgelassen macht sie mit einem reinrassigen Auftritt schnell klar: Die will nur spielen.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 900 GT Pro / Rally Pro
Genug ist genug? Mit den neuen Tiger-900-Modellen legt Triumph einen weiteren Zahn zu. Ist da »Reiseenduro-Mittelklasse « nicht schon eine Verniedlichung?
Vergleichstest
BMW: R 1300 GS
Mit der R 1300 GS versucht BMW nicht weniger, als die Maßstäbe der Reiseenduro-Konkurrenz in neue Sphären zu verschieben. Im Familienduell der aktuellen GS-Spitzenmodelle überraschte die R 1300 GS Tramuntana nicht nur auf der Waage.
Vergleichstest
BMW: R 1250 GS Adventure
Mit der R 1300 GS versucht BMW nicht weniger, als die Maßstäbe der Reiseenduro-Konkurrenz in neue Sphären zu verschieben. Im Familienduell der aktuellen GS-Spitzenmodelle überraschte die R 1300 GS Tramuntana nicht nur auf der Waage.
Youngtimer
BMW: R 80 RT
Mit ihrer R 80 RT nahm Renate Reetz vor langer Zeit den Kontinent unter die Räder. Das verbindet. Auch wenn sie schon 20 Jahre nicht mehr fährt, konnte sie sich doch nie von der BMW trennen. Jetzt wurde der Boxer reaktiviert.
Gebrauchtkauf
Royal Enfield: Himalayan 400
Sie wirkt aus der Zeit gefallen, übt aber vielleicht genau deshalb diesen ganz besonderen Reiz aus. Die Royal Enfield Himalayan überzeugt mit solider Technik und hat auch in Deutschland erstaunlich viele Freunde gefunden.
Test
Honda: CRF 300 Rally
Reisetaugliche Leichtenduros sind rar gesät, genau genommen gibt es nur die Honda CRF 300 Rally. Mit eher homöopathischer Verbreitung, was vermutlich an ihren zwergenhaften 27 PS liegt. Kann damit überhaupt Reisefeeling aufkommen, dazu mitten in Deutschland? Thilo wagt den Selbstversuch.
Fahrbericht
Triumph: Scrambler 1200 X / XE
Triumph zeigt die ansprechend überarbeiteten Big Scrambler auf andalusischen Straßen und im Triumph-Enduropark oberhalb von Torremolinos. Die richtige Mischung für die Retro-Enduros?
Vergleichstest
BMW: S 1000 XR
In der dynamischen Reise-Oberklasse duelliert man sich auf Augenhöhe – die zweirädrigen Drucksachen BMW S 1000 XR und Ducati Multistrada V4 S kommen mit vergleichbarer Leistung und ähnlicher Ausstattung unisono zu Kursen, die manchem die Socken ausziehen. Davon abgesehen sind sie schon sehr verschieden.
Vergleichstest
Ducati: Multistrada V4 S
In der dynamischen Reise-Oberklasse duelliert man sich auf Augenhöhe – die zweirädrigen Drucksachen BMW S 1000 XR und Ducati Multistrada V4 S kommen mit vergleichbarer Leistung und ähnlicher Ausstattung unisono zu Kursen, die manchem die Socken ausziehen. Davon abgesehen sind sie schon sehr verschieden.
Fahrbericht
Suzuki: GSX S 1000 GX
Rund um den legendären GSX-R-Motor von 2005 hat Suzuki eine ganze Modellfamilie gestrickt. Mit dem Crossover-Tourer GX wächst die GSX-S 1000 aber nicht nur in die Höhe, sie bekommt als erste Suzuki überhaupt auch ein semiaktives Fahrwerk verpasst. Der TOURENFAHRER tollte mit dem Reiseeisen durch Portugal.
Youngtimer
Yamaha: XV 1600 Wild Star
Als die Yamaha XV 1600 Wild Star im Jahr 1999 präsentiert wurde, war sie das hubraumstärkste Motorrad am Markt. Zwar verlor sie diesen Titel schon bald wieder, erfreut sich aber dennoch bis heute einer eingeschworenen Fangemeinde.
Gebrauchtkauf
Ducati: Multistrada 950/S
Im Modellprogramm von Ducati fristet die »kleine« Multistrada 950 eher ein Mauerblümchendasein – völlig zu Unrecht, ist sie doch mehr als eine preiswerte Alternative zur großen Multi.
Vergleichstest
BMW: R 18 Bagger
Der Zweiradzirkus treibt mitunter bunte Blüten und bringt Motorräder im US-Stil nach Europa. Wie viel Applaus können BMW R 18 B und Harley-Davidson Low Rider ST beim Cruisen durch die heimische Arena einheimsen?
Vergleichstest
Harley Davidson: Low Rider ST
Der Zweiradzirkus treibt mitunter bunte Blüten und bringt Motorräder im US-Stil nach Europa. Wie viel Applaus können BMW R 18 B und Harley-Davidson Low Rider ST beim Cruisen durch die heimische Arena einheimsen?
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja 7 Hybrid
Bei Autos schließen Hybridantriebe die Lücke zwischen Elektro und Verbrenner. Kawasaki versucht, das Konzept mit der Ninja 7 Hybrid auf den Motorradmarkt zu bringen.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 800
Zurück auf Asphalt: Mit der jüngsten V-Strom 800 kehrt Suzuki heim zu den Ursprüngen der Baureihe und legt den Fokus stärker auf die Nutzung in planierten Gefilden. Der TOURENFAHRER ging in Südfrankreich probeweise auf die Straße.
Fahrbericht
BMW: R 1300 GS
Evolution ist eine bewährte Strategie. Was aber, wenn ein bestehendes Erfolgsmodell verworfen und komplett neu erfunden wird? Wir fahren die BMW R 1300 GS und finden es heraus.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Z 650
Seit beinah sechs Jahren finden wir die Z 650 im Programm von Kawasaki und in dieser Zeit hat sie von ihrer Beliebtheit nichts eingebüßt. Der knackige Motor und das aggressive Styling gefallen.
Test
KTM: 790 Adventure
So kann es gehen mit dem Techniktransfer: Die nach China outgesourcte KTM 790 Adventure kehrt in prächtiger Verfassung zurück nach Europa. Der erste Testausflug weckt sogar Verständnis für KTMs Modellpolitik.
Test
Kawasaki: H2 SX Tourer
Kawasakis Kompressor-Rakete H2 SX bringt im Zweifelsfall alle anderen Verkehrsteilnehmer mit ihrem unerbittlichen Druck zur Strecke, gleichzeitig hält sie ihrem Fahrer unbarmherzig den Spiegel vors Gesicht.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V4 S Grand Tour
Ducati baut mit der Multistrada V4 ein sportliches Hightech-Reisemobil – und rüstet nun mit der Grand Tour Richtung Komfort auf. Der TOURENFAHRER hat den Fulldresser für eine Tour durch Norditalien entführt.
Vorstellung
BMW: R 1300 GS
BMW versucht, die Messlatte für Reiseenduros noch ein Stückchen höher zu schubsen: Die rundum neu konstruierte R 1300 GS kombiniert ein Leistungsplus mit weniger Gewicht und mehr Ausstattung.
Gebrauchtkauf
Yamaha: FJR 1300
Beinah 20 Jahre hat die Karriere der Yamaha FJR 1300 angedauert – zu Beginn ihrer Laufbahn mit sehr guten Verkaufszahlen bei der deutschen Kundschaft. Am Ende dümpelten die Verkäufe trotz stetiger Modellpflege nur noch vor sich hin. Gebraucht ist sie immer noch ein gutes, wenn auch kein billiges Angebot.
Fahrbericht
Husqvarna: Norden 901
Nicht jeder will mit seiner Reiseenduro wirklich in den Dreck. Dann kann man ja gleich einen Roadster daraus bauen, dachte Jochen Schmitz-Linkweiler und verwandelte eine Husky Norden 901 in ein Serpentinensuchgerät.
Fahrbericht
Honda: CB 750 Hornet A2
Honda bringt die Hornet 750 auch in einer A2-konformen 48-PS-Version. TF-Multitool Jürgen Schons erfuhr in Irland, das auch eine Leistungsdiät recht schmackhaft ausfallen kann.
Test
Yamaha: Tracer 9 GT+
Einmal Drilling mit allem, haben die Stimmgabel-Produktplaner geordert, und die Entwickler haben geliefert: Yamahas Tracer 9 GT+ bringt Ausstattungsmerkmale aus der Oberklasse in die Fahrdynamik- Abteilung.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 800 DE
Suzuki fügt der Enduro-Landkarte zwei neue Wegpunkte hinzu, die viel mehr als nur Zwischenschritte sein wollen. Können die beiden Newcomer V-Strom 1050 DE und 800 DE mit ihren unterschiedlichen Qualitäten tatsächlich zu Sehnsuchtszielen für abenteuerlustige Reisefreunde werden?
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 1050 DE
Suzuki fügt der Enduro-Landkarte zwei neue Wegpunkte hinzu, die viel mehr als nur Zwischenschritte sein wollen. Können die beiden Newcomer V-Strom 1050 DE und 800 DE mit ihren unterschiedlichen Qualitäten tatsächlich zu Sehnsuchtszielen für abenteuerlustige Reisefreunde werden?
Gebrauchtkauf
Honda: CB 500 X
Richtig erfolgreich war die Honda CB 500 X zu Beginn ihrer Karriere ab 2013 nicht, doch mehrere feine Modifikationen haben die kleine Crossover-Enduro inzwischen zu einem auch in Sachen Verkaufszahlen erfolgreichen Motorrad gemacht – ihre Qualitäten hat die Honda sowieso.
Fahrbericht
Benelli: TRK 702
Benelli bricht im Abenteuersegment in neue Dimensionen auf: Ab sofort leuchten die von einem 70-PS-Twin befeuerten Neulinge TRK 702 und TRK 702 X am prallvollen Firmament der Adventure-Mittelklasse.
Fahrbericht
Harley Davidson: CVO Street / Road Glide
Viel hilft viel: Mit den nagelneuen CVO Street Glide und Road Glide krönen die Werkstuner von Harley-Davidson die ikonische Bagger-Baureihe. 773 Kilo versammeln sich zur Probefahrt.
Vergleichstest
Triumph: Scrambler 900
Vom infizierten King of Cool hat sich das Virus des lässigen Herumtreibens bis ins Land of Joy ausgebreitet und solche Blüten wie die englische Vorturnerin Triumph Scrambler 900 und die erfolgreiche Ducati Scrambler Icon hervorgebracht. Bei uns treffen die beiden auf die italienische Jungschönheit Fantic Caballero 700, die das Scrambler- Fieberthermometer weiter klettern lässt.
Vergleichstest
Ducati: Scrambler Icon
Vom infizierten King of Cool hat sich das Virus des lässigen Herumtreibens bis ins Land of Joy ausgebreitet und solche Blüten wie die englische Vorturnerin Triumph Scrambler 900 und die erfolgreiche Ducati Scrambler Icon hervorgebracht. Bei uns treffen die beiden auf die italienische Jungschönheit Fantic Caballero 700, die das Scrambler- Fieberthermometer weiter klettern lässt.
Vergleichstest
Fantic: Caballero 700
Vom infizierten King of Cool hat sich das Virus des lässigen Herumtreibens bis ins Land of Joy ausgebreitet und solche Blüten wie die englische Vorturnerin Triumph Scrambler 900 und die erfolgreiche Ducati Scrambler Icon hervorgebracht. Bei uns treffen die beiden auf die italienische Jungschönheit Fantic Caballero 700, die das Scrambler- Fieberthermometer weiter klettern lässt.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Versys 1000
Schönheit liegt bekanntlich im Auge des Betrachters, bei der 2012 vorgestellten Kawasaki Versys 1000 aber ist sich die Gemeinde einig: Ein Hingucker ist das Crossover-Bike nicht – dafür mit seinem Vierzylindermotor im hochbeinigen Fahrwerk eine echte Premiere.
Fahrbericht
BSA: Gold Star 650
Mit der neu aufgelegten Gold Star holt die reanimierte Marke BSA die glorreichen Zeiten des britischen Motorradbaus in die Jetztzeit. Die authentische Fassade verbirgt jedoch so viel mehr ...
Dauertest
BMW: R 1250 RT
Ein ganzes Jahr durften die Freizeitkapitäne des Syburger Verlags mit Bayerns dickstem Tourenboxer auf Kreuzfahrt gehen. Die BMW R 1250 RT – eine Geschichte von Widersprüchen, hochgezogenen Augenbrauen und Kopfschütteln, aber natürlich einem guten Ende.
Touren-Test
Honda: XL 750 Transalp
Mit der neuen XL 750 Transalp appelliert Honda an die verschütteten Erinnerungen der einstmals abenteuer- lustigen Babyboomer. Ob die zeitgenössische Variante mit viel Elektronik und mehr Bumms im Motor den Geist von damals freilegen kann?
Fahrbericht
BMW: R 18 Roctane
BMW bringt das fünfte Modell der Großboxer- Familie. Die R 18 Roctane glänzt mit bequemer Sitzhaltung und serienmäßigen Hartkoffern. Reicht das für die Reise?
Gebrauchtkauf
BMW: F 750 GS
Unspektakulär, solide, alles andere als aufregend – und vielleicht genau deshalb ein guter Kauf? Die BMW F 750 GS überzeugt eher durch ihre versteckten Qualitäten, über Vorzüge, die sie für die Tourenfahrer-Gemeinde zu einer sehr interessanten Gebrauchten machen können.
Youngtimer
Suzuki: RE-5 Rotary
Anfang der Siebzigerjahre experimentierten viele Motorradhersteller mit dem Wankelmotor, auch die Japaner verkündeten große Pläne. Am Ende hielt nur Suzuki an den Serienplänen fest – um dann einen kapitalen Flop zu landen.
Fahrbericht
KTM: 890 SMT
Sie kann sogar bummeln. Eine Bildungstour durch die Toskana würde auch Spaß machen. Aber gebaut ist die Neuauflage der KTM SMT vor allem für eines: hemmungslosen Partytourismus. Wir stürzten uns mit ihr ins Kurvengewimmel Sardiniens.
Fahrbericht
Voge: 300 Rally
… oder warum es gar nicht so schlimm ist, dass die Voge 300 Rally ihrem vollmundigen Beinamen nicht gerecht wird.
Fahrbericht
Fantic: Caballero 700
Sie können nicht nur Rallye und Sportenduro: Fantic baut um Yamahas beliebten CP2-Twin einen Scrambler, der das Zeug hat, eine große Firmengeschichte neu zu befeuern.
Vergleichstest
BMW: R 1250 RS
Willkommen in der Moderne! Mit der wassergekühlten V 100 Mandello S will Moto Guzzi raus aus der Nische. Reicht es im Duell der Kardansportler gegen die alteingesessene BMW R 1250 RS zu mehr als einem Achtungserfolg?
Vergleichstest
Moto Guzzi: V100 Mandello S
Willkommen in der Moderne! Mit der wassergekühlten V 100 Mandello S will Moto Guzzi raus aus der Nische. Reicht es im Duell der Kardansportler gegen die alteingesessene BMW R 1250 RS zu mehr als einem Achtungserfolg?
Gebrauchtkauf
Moto Guzzi: Stelvio 1200
Die Stelvio 1200 ist bereits Moto Guzzis dritter Anlauf, auf dem Mark für geländegängige Zweiräder Fuß zu fassen. Nach der V65 TT aus den Achtzigern und der riesigen Quota aus den Neunzigern bringt Guzzi 2008 die Stelvio. Durchaus ein gelungenes Projekt in Sachen Reiseenduro.
Youngtimer
BMW: R 50
Als in den Fünfzigern niemand mehr auf dem Motorrad sitzen wollte, sicherte die BMW R 50 dem bayerischen Motorradbauer das Überleben – als Behördenkrad. Bei der Polizei Hamburg sind gleich 20 der alten Boxer bis heute im Spezialeinsatz.
Fahrbericht
Honda: CL 500
Mit der CL 500 fügt Honda seiner Modellpalette um den beliebten 500er-Twin einen günstigen Scrambler hinzu. Gelingt der Hochsitz-Rebel die Besinnung aufs Wesentliche?
Fahrbericht
BMW: CMX 1100 T Rebel
630 Kilometer durchs bergige Hinterland von Porto nach Lissabon: Beim »Touring Secret Portugal« durften Africa Twin, NT 1100 und CMX 1100 T Rebel zwei Tage lang zeigen, was sie können. Besonders der Bobber-Bagger aus dem Hause Honda überraschte dabei mit ungeahnten Qualitäten.
Fahrbericht
Suzuki: GSX-8S
Nachdem Suzuki mit den V-Strom-Modellen schon zu Beginn des Jahres die Rückkehr unter die Lebenden gefeiert hat, legen die Japaner mit dem appetitlichen Mittelklasse-Roadster GSX-8S kräftig nach.
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 9 GT+
Yamaha verstärkt das hauseigene Sporttouring-Angebot und nimmt mit der gründlich überarbeiteten Niken GT und der elektronisch aufgewerteten Tracer 9 GT+ das Segment von zwei Seiten in die Mangel. Erste Erkenntnisse vom Kurvensurfen auf Sardinien.
Gebrauchtkauf
Yamaha: Tracer 700
Basierend auf der beliebten MT-07, schiebt Yamaha Ende 2016 eine tourentaugliche Variante mit dem bewährten Zweiyzlindermotor an den Start und jetzt – nach einem Updaten auf das Euro-5-Regelwerk – hat sich der Mittelklasse-Tourer zu einem echten Dauerbrenner im Programm des japanischen Herstellers gemausert.
Youngtimer
Laverda: 1000 SFC
Als es für Laverda immer enger wurde, versuchte man, mit der SFC 1000 den kontinuierlichen Niedergang zu stoppen. Doch am Ende setzte der edle Sporttourer zwar ein fulminantes, aber leider finales Ausrufezeichen.
Fahrbericht
Triumph: Street Triple R
Triumph gönnt der Street Triple R eine gründliche Modellpflege und macht sie zu einem der attraktivsten Angebote in der 10.000-Euro-Klasse. Wir haben uns einen langen Fahrtag auf andalusischen Landstraßen gegönnt. Taugt die Street Triple R für Vielfahrer?
Vergleichstest
Energica: Experia
… dann kann er was erzählen. Wenn die Suchenden auch noch zu zweit mit den aktuellen Vorzeigemodellen der Elektroszene unterwegs sind, mit Energica Experia und Zero DSR/X, wird die Suche zu einem elektrisierenden Erlebnis.
Vergleichstest
ZERO Motorcycles: DSR/X
… dann kann er was erzählen. Wenn die Suchenden auch noch zu zweit mit den aktuellen Vorzeigemodellen der Elektroszene unterwegs sind, mit Energica Experia und Zero DSR/X, wird die Suche zu einem elektrisierenden Erlebnis.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V4 Rally
Nach 20 Jahren und mehr als 144.000 verkauften Einheiten stellt Ducati dem bisherigen Multistrada- Trio aus V4, V4 S und Pikes Peak eine XXL-Variante für die große Reise zur Seite.
Fahrbericht
Honda: XL 750 Transalp
Mit der frischen XL 750 Transalp knüpft Honda an den Nimbus der legendären XL 600 V von 1987 an und setzt gleichzeitig Akzente im aktuell angesagten 21-Zoll- Format. Was kann die neue Transe?
Gebrauchtkauf
Honda: VFR 1200 F
Honda VFR – bereits seit dem Ende der Achtzigerjahre begeistern die Vau-Vier-Modelle des weltweit größten Motorradherstellers ihre Fan-Gemeinde. Mit der bärenstarken VFR 1200 F bringt Honda Ende 2009 den vorläufigen Höhepunkt dieser Entwicklung. Für Freunde des flotten Reisens eine echte Gebraucht-Empfehlung.
Test
Moto Guzzi: V100 Mandello S
Moto Guzzis neue V 100 Mandello S ist ein Versprechen von Sommer, Sonne und Dolce Vita, aber auch von moderner Technik. Kann die Diva vom Comer See diese Verlockungen beim Erstkontakt nördlich der Alpen unter einen Hut bringen?
Fahrbericht
Kawasaki: Z 650 / Ninja 650
Kawasaki bleibt am Ball: Seit 20 Jahren ist der Mittelklasse-Reihen-Twin ein Dauergast in den Zulassungs- Top-Ten, für 2023 gönnen die Grünen Z 650 und Ninja 650 ein Kosmetikpaket.
Fahrbericht
Ducati: Diavel V4
Aus zwei mach vier: Ducati ersetzt den traditionsreichen L-Twin der Diavel durch den V4 Granturismo. Der TOURENFAHRER reist zum Zylinderzählen nach Nahost.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 1050 DE
Zwei Jahrzehnte lang musste die treue Fangemeinde der V-Strom auf ein 21-Zoll-Vorderrad warten. Warum? Nach einem Ritt auf der Neuen fragt man sich das umso mehr.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 800 DE
So viel Anlauf war selten. Rund 20 Jahre und 450.000 gebaute V-Stroms hat sich Suzuki Zeit gelassen, um eine komplett neue Reiseenduro auf die Räder zu stellen. Das Schwungholen hat sich gelohnt. An der V-Strom 800 DE muss sich die Abenteuer- Konkurrenz messen lassen.
Gebrauchtkauf
BMW: F 900 XR
Seit Ende 2019 bringt die BMW F 900 XR das Konzept der mächtigen S 1000 XR mit Schwung in die Mittelklasse. Beflügelt die 900er auch als Gebrauchte?
Vergleichstest
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Ausgehend vom gleichen Herzen und Rückgrat, schlägt Honda mit der abenteuerlustigen Africa Twin und der vielseitigen NT 1100 zwei Wege in Richtung Tourenvergnügen ein. Wie nah kommen sich die ungleichen Zwillinge dabei und wo liegen ihre jeweiligen Vorzüge?
Vergleichstest
Honda: NT 1100
Ausgehend vom gleichen Herzen und Rückgrat, schlägt Honda mit der abenteuerlustigen Africa Twin und der vielseitigen NT 1100 zwei Wege in Richtung Tourenvergnügen ein. Wie nah kommen sich die ungleichen Zwillinge dabei und wo liegen ihre jeweiligen Vorzüge?
Fahrbericht
Royal Enfield: Super Meteor 650
Royal Enfield wagt mit der Super Meteor 650 die Wiederbelebung der Mittelklasse-Cruiser – und die älteste Motorradfabrik der Welt begibt sich auf Augenhöhe mit Harley und Triumph. Die haben verschwitzt, dieses Motorrad zu bauen.
Gebrauchtkauf
Suzuki: V-Strom 1050
Seit Anfang 2020 ist die V-Strom 1050 als Nachfolgerin der 1000er-Varianten auf dem Markt. Dem dicken Zweizylinder hat man das klassische Kleid der legendären DR Big aus den Achtzigern übergestreift.
Youngtimer
Norton: Interpol 2
Anfang der Achtzigerjahre wurde der Versuch unternommen, der ruhmreichen Marke Norton mit Wankelmotoren neues Leben einzuhauchen. Das Ganze gipfelte in einen TT-Sieg – und in die endgültige Pleite der Firma.
Fahrbericht
Honda: CB 750 Hornet
Martialische Streetfighter, angriffslustige Hornissen und im Sprung begriffene Raubkatzen beschreibt der Prospekt – müssen wir uns vor Hondas CB 750 Hornet fürchten? Tourenfahrer Tilman reist zum Persönlichkeitstest nach Almería.
Vergleichstest
Kawasaki: Ninja 1000 SX
Potente Sporttourer sollen Besatzung und Beladung nicht nur fern, schnell und gut von A nach B bringen, vielmehr sollen sie dort die Anreise mit kurzweiligem Landstraßenvergnügen veredeln. Wie gut meistern Kawasaki Ninja 1000 SX und Suzuki GSX-S 1000 GT den Spagat der widersprüchlichen Anspruchsprofile?
Vergleichstest
Suzuki: GSX-S 1000 GT
Potente Sporttourer sollen Besatzung und Beladung nicht nur fern, schnell und gut von A nach B bringen, vielmehr sollen sie dort die Anreise mit kurzweiligem Landstraßenvergnügen veredeln. Wie gut meistern Kawasaki Ninja 1000 SX und Suzuki GSX-S 1000 GT den Spagat der widersprüchlichen Anspruchsprofile?
Fahrbericht
KTM: 890 Adventure
Tuareg, Ténéré, V-Strom, Transalp, Norden und ein paar Chinesen: Seit KTM die 790 Adventure auf die Reise geschickt hat, steht die Reiseenduro-Mittelklasse Schlange. Höchste Zeit für KTM, sich mit ein paar Kunstgriffen zurück nach vorn zu drängeln.
Gebrauchtkauf
Honda: Pan European
Seit 2002 war die Honda ST 1300 Pan European als Nachfolgerin der 1100er auf dem Markt. Nur in den Anfangsjahren verkaufte sie sich gut. Gebrauchtkaufinteressenten müssen sich deshalb mit einem überschaubaren Angebot arrangieren. Hohe Laufleistungen sind zum Glück kein Problem.
Vergleichstest
Kawasaki: Versys 650 Tourer
Kawasaki Versys 650 und Voge 650DSX sind zwei Modelle ohne Status und Duktus, aber mit viel Potenzial für ein herzerfrischendes Zweirad-Vergnügen. Ein Vergleich der beiden wirft die wirklich wichtigen Fragen unserer Zeit auf: Ein oder zwei Zylinder? Japan oder China? Alu- oder Kunststoffkoffer?
Vergleichstest
Voge: 650 DSX
Kawasaki Versys 650 und Voge 650DSX sind zwei Modelle ohne Status und Duktus, aber mit viel Potenzial für ein herzerfrischendes Zweirad-Vergnügen. Ein Vergleich der beiden wirft die wirklich wichtigen Fragen unserer Zeit auf: Ein oder zwei Zylinder? Japan oder China? Alu- oder Kunststoffkoffer?
Kurztest
ZERO Motorcycles: DSR/X
Durch die Welt reisen mit gutem CO2-Gewissen? Mit der Zero DSR/X wollen die kalifornischen Elektro-Pioniere eine neue Dimension des Adventure-Tourings erschließen. Aber wie weit kommt die DSR/X?
Vergleichstest
KTM: 1290 Super Adventure
Diesseits von Felsbrocken und Schotter geht‘s mit Großwild auf die Pirsch: Wir spüren mit KTM 1290 Super Adventure S und Triumph Tiger 1200 GT Pro verlockenden Fährten auf asphaltierten Pfaden hinterher.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 1200 GT Pro
Diesseits von Felsbrocken und Schotter geht‘s mit Großwild auf die Pirsch: Wir spüren mit KTM 1290 Super Adventure S und Triumph Tiger 1200 GT Pro verlockenden Fährten auf asphaltierten Pfaden hinterher.
Gebrauchtkauf
BMW: R nineT
Seit 2014 erfreut die BMW R nineT als puristische Fahrmaschine die Freunde klassischer Motorräder. Selbst gebraucht ist der luftgekühlte Boxer deshalb alles andere als ein Schnäppchen.
Youngtimer
Herkules: K 50 Ultra
Als in den Siebzigern der Hype um die »offenen Fünfziger« seinen Zenit schon überschritten hatte, bäumte Hercules sich noch einmal gegen das drohende Ende auf. Und schuf mit der K 50 Ultra den ultimativen Fulldresser für Pubertierende.
Vergleichstest
Benelli: TRK 502
Italienische Namen, chinesische Technik: Mit Moto Morini X-Cape und Benelli TRK 502 wollen zwei Globalisierungsbikes in der Reiseenduro-Kategorie mitmischen. Haben sie das Zeug, sich im Windschatten der etablierten Konkurrenz zu halten?
Vergleichstest
Moto Morini: X-Cape
Italienische Namen, chinesische Technik: Mit Moto Morini X-Cape und Benelli TRK 502 wollen zwei Globalisierungsbikes in der Reiseenduro-Kategorie mitmischen. Haben sie das Zeug, sich im Windschatten der etablierten Konkurrenz zu halten?
Test
Brixton: Cromwell 1200
Die Brixton Cromwell 1200 wirkt wie ein Hybrid aus Triumph-Teilen, Markenund Modellname suggerieren britische Wurzeln. Doch Brixton entwickelt in Österreich und baut in China. Kulturelle Aneignung oder Hommage? Egal, wir wollen wissen, wie sie fährt.
Test
Triumph: Tiger Sport 660
Triumph hat mit der Tiger Sport 660 einen interessant ausgepreisten, nichtsdestotrotz attraktiven Allrounder aufgelegt. Kurz nach der Premiere lief uns ein Exemplar zu und blieb den ganzen Sommer lang.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V100 Mandello/S
Moto Guzzi startet durch mit einer brandneuen Motorengeneration. Den Anfang macht die V 100 Mandello, ein vielseitiger Gran Turismo, der Sport und Langstrecke zusammenführen soll. Wir haben uns im historischen Moto-Guzzi-Werk den Schlüssel abgegriffen.
Gebrauchtkauf
Suzuki: SV 650
Seit 1999 ist die SV 650 – unterbrochen durch das Zwischenspiel der Gladius – einer der Dauerbrenner im Modellprogramm von Suzuki. Mit ihrem quirligen und standfesten Zweizylinder ist sie auch gebraucht ein guter Griff.
Vergleichstest
Triumph: Speed Triple RS
Kompakt und energisch lassen Triumph Speed Triple RS und die brandneue Yamaha MT-10 SP ihre Muskeln spielen. Ob sie vor so viel Kraft auf touristischen Kurztrips überhaupt laufen können?
Vergleichstest
Yamaha: MT-10 SP
Kompakt und energisch lassen Triumph Speed Triple RS und die brandneue Yamaha MT-10 SP ihre Muskeln spielen. Ob sie vor so viel Kraft auf touristischen Kurztrips überhaupt laufen können?
Vergleichstest
Ducati: Desert X
Reisen, schottern, sporteln – Hondas bewährte CRF 1100 L Africa Twin und ihre formidable Konkurrentin Ducati DesertX schenken sich wenig im Kampf um den Vielseitigkeitspokal. Beim überaus schlammigen »Touratech Active Adventure« fanden Thilo und Guido ideale Bedingungen, um auch die jeweiligen Grenzen der Offroad-Tauglichkeit auszuloten.
Vergleichstest
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Reisen, schottern, sporteln – Hondas bewährte CRF 1100 L Africa Twin und ihre formidable Konkurrentin Ducati DesertX schenken sich wenig im Kampf um den Vielseitigkeitspokal. Beim überaus schlammigen »Touratech Active Adventure« fanden Thilo und Guido ideale Bedingungen, um auch die jeweiligen Grenzen der Offroad-Tauglichkeit auszuloten.
Fahrbericht
ZERO Motorcycles: DSR/X
Als Pionier der elektrischen Fortbewegung stößt Zero Motorcycles mit der neuen DSR/X erstmals in die beliebteste Motorradkategorie vor: Die Elektro-Reiseenduro möchte mit Reichweite, Power und umfangreicher Ausstattung für Stromstöße am Markt sorgen.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZZR 1400
200 PS braucht man nicht unbedingt zum Glücklichsein, aber von der Kawasaki ZZR 1400 geht vor allem wegen ihres bärenstarken und gleichzeitig kultivierten Motors eine Faszination aus, der sich auch so mancher Tourenfahrer nicht zu entziehen vermag.
Youngtimer
Harley Davidson: FLH / VT-Sidecar
Die Harley-Davidson FLH / VT-Sidecar von Uli Vanselow wurde vor gut 40 Jahren als Tourer geboren, dann zum Chopper umgebaut und schließlich viele Jahre stillgelegt. Mit einem Boot an der Seite bricht der Late Shovel nun zu ganz neuen Ufern auf.
Vergleichstest
BMW: Grand America
Was kann es Schöneres geben, als mit BMW K 1600 Grand America, Honda Gold Wing Tour und Indian Pursuit gemeinsam mit Schweizer Kollegen deren Heimat zu erkunden? Damit der TOURENFAHRER-Leser auch was davon hat, stehen nicht nur die majestätischen Berge im Fokus, sondern auch, wie sich die Megatourer über Grimsel, Oberalp & Co. schlagen.
Vergleichstest
Honda: Gold Wing Tour
Was kann es Schöneres geben, als mit BMW K 1600 Grand America, Honda Gold Wing Tour und Indian Pursuit gemeinsam mit Schweizer Kollegen deren Heimat zu erkunden? Damit der TOURENFAHRER-Leser auch was davon hat, stehen nicht nur die majestätischen Berge im Fokus, sondern auch, wie sich die Megatourer über Grimsel, Oberalp & Co. schlagen.
Vergleichstest
Indian: Pursuit Limited
Was kann es Schöneres geben, als mit BMW K 1600 Grand America, Honda Gold Wing Tour und Indian Pursuit gemeinsam mit Schweizer Kollegen deren Heimat zu erkunden? Damit der TOURENFAHRER-Leser auch was davon hat, stehen nicht nur die majestätischen Berge im Fokus, sondern auch, wie sich die Megatourer über Grimsel, Oberalp & Co. schlagen.
Test
Voge: 650 DSX
Früher in jeder Ecke des Planeten gesichtet, findet er sich heute nur noch als handverlesenes Exemplar im Modellkatalog: der Einzylinder im Tourentrimm. Eines der raren Modelle hört auf den Namen Voge 650 DSX und kann auf berühmte angeheiratete Verwandte verweisen.
Vergleichstest
Aprilia: Tuareg 660
Kaum schickt Aprilia die Tuareg 660 als modernere Konkurrentin der Ténéré 700 auf die Piste, kontert Yamaha mit einer Weltreisevariante. Mehr Tank, mehr Fahrwerk, mehr Gewicht: Auf Autobahn, Landstraße und Bergpiste muss die vollschlanke World Raid zeigen, ob sie die drahtige Italienerin auf Abstand halten kann.
Vergleichstest
Yamaha: Ténéré 700 World Raid
Kaum schickt Aprilia die Tuareg 660 als modernere Konkurrentin der Ténéré 700 auf die Piste, kontert Yamaha mit einer Weltreisevariante. Mehr Tank, mehr Fahrwerk, mehr Gewicht: Auf Autobahn, Landstraße und Bergpiste muss die vollschlanke World Raid zeigen, ob sie die drahtige Italienerin auf Abstand halten kann.
Gebrauchtkauf
KTM: 1290 Super Duke GT
Was für ein Motor! Druck ohne Ende, Drehmoment in allen Lebenslagen. Die KTM legt den Fokus auf die sportlichen Seiten des Tourenfahrens. Gebraucht gibt es sie selten und nicht wirklich günstig.
Youngtimer
Kawasaki: Z 1300 DFI
Mit der Z 1300 stieß Kawasaki im Jahr 1978 das Tor zur Hölle ganz weit auf: Sechs Zylinder, 120 PS, 330 Kilo Kampfgewicht – die Hubraumriesin setzte ganz neue Maßstäbe. Dadurch wurde sie dann auch zu ihrem eigenen Sargnagel.
Spezial
BMW: CE 04
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Energica: Ego
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Energica: Eva Ribelle
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Energica: Eva EsseEsse9
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Energica: Experia
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
Harley Davidson: LiveWire
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
KTM: Freeride E-XC
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
ZERO Motorcycles: SR/S
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
ZERO Motorcycles: SR / SR/F
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
ZERO Motorcycles: DS / DSR / S
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Spezial
ZERO Motorcycles: FX / FXE
Elektromotorräder erfreuen sich bei uns noch keiner größeren Beliebtheit, trotzdem arbeiten bereits alle Hersteller an dem Thema. In der Stadt dürften sich kleine, elektrisch angetriebene Zweiräder bald durchsetzen, bei den großen E-Motorrädern könnte es hingegen noch ein Weilchen dauern.
Vergleichstest
BMW: F 900 XR
Es muss nicht immer das Supermodell sein. Mit BMW F 900 XR und Ducati Multistrada V2 S locken zwei kleine Schwestern, die mit weniger Leistung ein volles Erlebnis versprechen. Thilo liebäugelt bereits mit einem »White Wedding«.
Vergleichstest
Ducati: Multistrada V2 S
Es muss nicht immer das Supermodell sein. Mit BMW F 900 XR und Ducati Multistrada V2 S locken zwei kleine Schwestern, die mit weniger Leistung ein volles Erlebnis versprechen. Thilo liebäugelt bereits mit einem »White Wedding«.
Test
Royal Enfield: Classic 350
Dumpfer Schlag aus dem Endrohr, sanfte Vibration und nur in Ansätzen vorhandener Vortrieb verdichten sich zu einer Wolke diffusen Wohlbefindens – richtig, du sitzt auf einer Enfield. Neu im Stall: die Classic 350. TOURENFAHRER-Kollege Till ließ sich durchmassieren.
Vergleichstest
BMW: R 1250 GS Adventure
Autobahn, Fernstraße, Kurvenkarussell und Schotter – auf dem Trip ins faszinierende Endurado Friaul bleibt den beiden Chefenduros BMW R 1250 GS Adventure und Triumph Tiger 1200 Rally Explorer nichts erspart. Dem unerschrockenen Testerduo Thilo und Guido aber auch nicht.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 1200 Rally Explorer
Autobahn, Fernstraße, Kurvenkarussell und Schotter – auf dem Trip ins faszinierende Endurado Friaul bleibt den beiden Chefenduros BMW R 1250 GS Adventure und Triumph Tiger 1200 Rally Explorer nichts erspart. Dem unerschrockenen Testerduo Thilo und Guido aber auch nicht.
Youngtimer
Honda: X4
Wegen ihres vermeintlich zu hohen Preises war die Honda X4 hierzulande nie im Showroom eines Honda-Händlers zu sehen. Wie viele andere fand auch das Exemplar von Horst Weier damals einen grauen Weg auf deutsche Straßen.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ER-6f
Sportlich, schick und bunt lackiert mischte die ER-6f ab 2006 die Mittelklasse auf, lange bevor an eine Yamaha MT-07 zu denken war. Bietet die Kawa auch gebraucht viel Zweizylinderspaß für wenig Geld?
Fahrbericht
Yamaha: XSR 900
Radikal zurück nach vorn: Mit der XSR 900 lässt Yamaha den Geist alter Landstraßensportler hochleben. Allround-Tester Thilo lieh sich Hose und Pantoffel und wäre am liebsten nie wieder abgestiegen.
Vergleichstest
Ducati: Scrambler 1100
Individualität ist das Schlagwort, das ein Leben außerhalb des großen Stroms der Gesellschaft legitimiert. Als echte Charakterköpfe nehmen wir uns deshalb die Freiheit, mit den drei charakterstarken Randerscheinungen Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro, Kawasaki Z 650 RS und Triumph Bonneville T 120 Black auf eigenen Wegen ans Meer zu reiten.
Vergleichstest
Kawasaki: Z 650 RS
Individualität ist das Schlagwort, das ein Leben außerhalb des großen Stroms der Gesellschaft legitimiert. Als echte Charakterköpfe nehmen wir uns deshalb die Freiheit, mit den drei charakterstarken Randerscheinungen Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro, Kawasaki Z 650 RS und Triumph Bonneville T 120 Black auf eigenen Wegen ans Meer zu reiten.
Vergleichstest
Triumph: Bonneville T 120
Individualität ist das Schlagwort, das ein Leben außerhalb des großen Stroms der Gesellschaft legitimiert. Als echte Charakterköpfe nehmen wir uns deshalb die Freiheit, mit den drei charakterstarken Randerscheinungen Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro, Kawasaki Z 650 RS und Triumph Bonneville T 120 Black auf eigenen Wegen ans Meer zu reiten.
Touren-Test
Ducati: Desert X
»Dream wilder!«, hat Ducati der DesertX als Lebensmotto mit auf den Weg gegeben. Aber wild war es ja schon bei unserer ersten Probefahrt. Höchste Zeit, diesen Meilenstein der Bologneser Firmengeschichte mit dem ganz normalen Tourenleben zu konfrontieren.
Fahrbericht
Indian: Pursuit Limited
Können Dicke auch sportlich sein? Klar können sie das, sagt Indian. Und präsentiert das PowerPlus-Flaggschiff »Pursuit« selbstbewusst im Kurvenkuddelmuddel am Fuße des Montblanc. Schlauer Schachzug oder dickes Ende?
Gebrauchtkauf
BMW: K 1600 GT
Berganfahrhilfe, beheizte Sitze, Hi-Fi-Anlage, Zentralverriegelung: Wer pralles Limousinen-Ambiente schätzt, wird seit 2011 von BMW mit der K-1600-Baureihe umworben. Gebraucht sind die Supertourer auch ohne Oligarchen-Konto erschwinglich.
Gebrauchtkauf
BMW: K 1600 GTL
Berganfahrhilfe, beheizte Sitze, Hi-Fi-Anlage, Zentralverriegelung: Wer pralles Limousinen-Ambiente schätzt, wird seit 2011 von BMW mit der K-1600-Baureihe umworben. Gebraucht sind die Supertourer auch ohne Oligarchen-Konto erschwinglich.
Youngtimer
Norton: Model 88 Dominator
Die Leidenschaft für Motorräder der Marke Norton währt bei Klaus Struckholt schon 50 Jahre. Zwei Modelle seiner Sammlung haben es ihm besonders angetan – man könnte da auch von einer gewissen Dominanz sprechen.
Fahrbericht
CanAm: Ryker Sport
Zwei- und Vierräder dominieren den Kosmos der Mobilität. Doch es gibt noch etwas dazwischen, wie das extrovertierte Dreirad Can-Am Ryker Sport beweist.
Fahrbericht
Royal Enfield: Scram 411
Ausgerechnet auf Basis der querköpfigen Himalayan pflanzt Royal Enfield einen frechen Scrambler in die Vorgärten der Studentenwohnheime. Was unterscheidet die Schöngeföhnte von der Enduro?
Fahrbericht
Brixton: Cromwell 1200
Die neue Marke Brixton schickt sich an, mit der fesch gemachten Cromwell 1200 die Retro-Oberklasse aufzumischen. Ohne Luxussteuer und Kultaufschlag zu einem Preis unter der 10.000er-Marke.
Touren-Test
Suzuki: GSX-S 1000 GT
Bei Suzuki kommen immer mal wieder ein paar Highlights aus der Düsternis des Modellprogramms ans Licht, genau so wie bei der legendären Showtruppe. Die neue GSX-S 1000 GT ist so ein Suzuki-Lichtblick, der den Fans der Marke Hoffnung macht.
Fahrbericht
Yamaha: Ténéré 700 World Raid
Breite Brust, lange Beine und eine Prise Elektropop: Als »World Raid« macht die Ténéré 700 noch einmal einen mächtigen Satz nach vorn. Auf Querfeldein-Testtour durch Andalusien stießen wir trotzdem auf ein Härchen in der Yamaha-Suppe.
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 1050 Sport
Vor neun Jahren verordnete Triumph seinem 1050er-Reisetiger einen Besuch im Fitnessstudio. Heraus kam die durchtrainierte »Sport«-Variante. Eine Supermoto XL quasi, die mit straffem Fahrwerk und bärigem Triple zum Kurvenräubern einlädt.
Youngtimer
Honda: CB 350
Die CB 350 war eines der meistverkauften Honda-Modelle aller Zeiten, in Deutschland jedoch führte ihr ungünstiger Hubraum zu einem Schattendasein. Das Exemplar von Karlheinz Seipp hingegen glänzt heute nicht nur in der Sonne.
Fahrbericht
Yamaha: TMAX
Yamahas Vorzeige-Scooter TMAX gilt als das Nonplusultra im Rollersektor. Das technisch weiterentwickelte 2022er-Modell will dem Motorrad mit verfeinerter Ausstattung noch näher kommen.
Fahrbericht
CFMOTO: 800 MT Touring
Kein Schmarrn: Aus dem ehemaligen Kaiserreich kommt mit der CFMoto 800 MT eine vollwertige Reisenduro mit österreichischem Herzen und üppiger Ausstattung, die mit einem verlockenden Preis die Mittelklasse aufmischen möchte.
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja H2 SX SE
Als erster japanischer Hersteller stattet Kawasaki ein Motorrad mit einem Radarsystem aus. Auch sonst rüstet die Ninja H2 SX SE elektronisch kräftig auf.
Vergleichstest
Triumph: Tiger Sport 660
Es müssen nicht immer dreistellige PS-Zahlen und fünfstellige Euro-Summen sein: Auch drahtige Gestalten wie die neue Triumph Tiger Sport 660 oder die Yamaha Tracer 7 bieten leichte Kost mit vollem Geschmack.
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 7
Es müssen nicht immer dreistellige PS-Zahlen und fünfstellige Euro-Summen sein: Auch drahtige Gestalten wie die neue Triumph Tiger Sport 660 oder die Yamaha Tracer 7 bieten leichte Kost mit vollem Geschmack.
Fahrbericht
Ducati: Desert X
Ducati kommt vom Weg ab und begibt sich auf unsicheres Terrain. Beinahe wie aus dem Nichts platzt die DesertX nach rekordverdächtiger Entwicklungszeit in die Szene der abenteuerlichen Reiseenduros. Nach der ersten Testfahrt auf Sardinien gibt es keinen Zweifel, dass sich die Konkurrenz warm anziehen muss.
Spezial
BMW: K 1200 GT
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
BMW: K 1200 LT
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
BMW: R 1200 RT
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Honda: Deauville 700
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Honda: Gold Wing
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Honda: Pan European
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Kawasaki: 1400 GTR
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Moto Guzzi: Norge
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Yamaha: FJR 1300
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Spezial
Yamaha: XVZ 13T Venture Royal
Kardan-Dickschiffe für die lange Tour kosten ein Vermögen? Muss nicht sein. Wer die Urlaubskasse nicht schon für den fahrbaren Untersatz komplett plündern will, findet auf dem Gebrauchtmarkt luxuriöse Reisebegleiter bis 5000 Euro.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Z 900
Z 900. In den Siebzigern ein großer Name. Kawasakis Spaßkanone der Neuzeit pfeift allerdings auf Retro-Romantik – für Entenbürzel und Tropfentank ist die Z 900 RS zuständig – und setzt lieber auf ein der Motorleistung ebenbürtiges Fahrwerk.
Youngtimer
Yamaha: GTS 1000
Karl Müller ist Petrolhead durch und durch, in seinem Fuhrpark findet sich eine feine Auswahl erlesener Youngtimer. Dass ich mich ausgerechnet für seine Yamaha GTS 1000 interessiere, muss er erst einmal verdauen.
Fahrbericht
Yamaha: MT-10
Nicht nur Baron Münchhausen hätte seine helle Freude an der kräftig überarbeiteten Yamaha MT-10, denn viele Neuerungen machen den japanischen Landstraßen-Roadster für ein größeres Zielpublikum interessant.
Test
Honda: NT 1100
Sporttourer, Crossover, Reisemaschine – Hondas neue NT 1100 ordnet sich irgendwo in diesem Spannungsfeld ein. Dabei reichen die Anforderungen so weit in Richtung Sport und Tour, dass man sich automatisch fragt: Meistert die Africa-Twin-Schwester diesen Spagat, ohne sich die Beine auszureißen?
Fahrbericht
Triumph: Tiger 1200
War die 1200er bislang ein sanftes Kardan-Schlachtschiff, wollen die Briten die GS-Klasse nun mit mehr Dynamik, Charakter und weniger Masse entern. Was die komplett neue Modellfamilie kann, durfte der TOURENFAHRER zwei Tage an der Algarve testen.
Gebrauchtkauf
KTM: 1090 Adventure / R
Nach mäßigem Erfolg als 1050er ließ KTM sein »Einsteigermodell« 2017 als nunmehr 125 PS starke 1090 Adventure in gleich zwei Versionen von der Leine. Die bieten sich als reizvolle Alternative zur mächtig motorisierten Super Adventure an.
Youngtimer
Honda: RE 1000
René Sürths Honda ist ein reinrassiger Endurance-Racer. Vor 55 Jahren gebaut für Langstrecken-Rennen, tourte die Eckert RE 1000 dann kreuz und quer durch Europa – mit einer Straßenzulassung. René fand sie, als er eine Dichtung brauchte.
Test
Aprilia: Tuareg 660
Zurück in die Zukunft: Mit der Tuareg 660 erinnert sich Aprilia der eigenen Vergangenheit und zielt auf den Markterfolg der Ténéré 700. Kann es wirklich sein, dass Aprilia quasi aus dem Stand einen überzeugenden Gegenentwurf zu Yamahas Bestseller gelandet hat?
Touren-Test
BMW: K 1600 GTL
Wenn die Zweisamkeit zeitlich limitiert ist, gilt es, nicht lange zu fackeln und die Zeit so intensiv wie möglich zu nutzen. Ob es deshalb eine gute Idee ist, mit der frisch überarbeiteten BMW K 1600 GTL direkt aus dem sonnigen Südspanien zurück ins graue Deutschland zu touren?
Gebrauchtkauf
BMW: S 1000 XR
Wie man sportlichen Typen die aufrechte Sitzhaltung schmackhaft macht, zeigt BMW seit 2015 sehr erfolgreich mit dem Schnellreise-Eisen S 1000 XR. Welche Referenzen das Crossover-Rennerle mitbringt, klärt unser Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Harley Davidson: FXWG Wide Glide
Jürgen Ullrich ist in der Harley-Szene als intimer Kenner und nimmermüder Sammler bekannt, seine tiefe Leidenschaft für die V-Twins aus Milwaukee währt nunmehr schon mehr als vier Jahrzehnte – und begann mit einer Wide Glide …
Fahrbericht
BMW: CE 04
Mit dem Elektroroller CE 04 schickt BMW Futuristisches in den Großstadtdschungel. Tatsächlich dürfte das auch mit dem A1-Führerschein fahrbare Vehikel vor allem für Pendler mit einem gewissen Hang zur Selbstinszenierung interessant sein.
Fahrbericht
Mash: Six Hundred 650
Retro-Motorräder verstecken entweder moderne Technik in ehrwürdiger Verpackung oder verteidigen Althergebrachtes mühsam gegen den Fortschritt. Die Mash Six Hundred surft irgendwo zwischen diesen Welten.
Vergleichstest
Husqvarna: Norden 901
Husqvarnas Norden 901 zählt zweifelsfrei zu den interessantesten Neuerscheinungen des Modelljahrgangs 2022. Flankiert von der vollausgestatteten Triumph Tiger 900 Rally Pro gehen wir der Jahreszeit zum Trotz auf Tour, um dem Durchhaltevermögen von Mann und Motorrad nachzuspüren.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Husqvarnas Norden 901 zählt zweifelsfrei zu den interessantesten Neuerscheinungen des Modelljahrgangs 2022. Flankiert von der vollausgestatteten Triumph Tiger 900 Rally Pro gehen wir der Jahreszeit zum Trotz auf Tour, um dem Durchhaltevermögen von Mann und Motorrad nachzuspüren.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Versys 650
Seit ihrer Gesichts-OP fürs Jahr 2015 ist die »kleine« Versys nun auch optisch ein fescher Tourer. Zudem hat sie bei Komfort und Reisequalitäten deutlich zugelegt. Ein Porträt des ganz und gar nicht mittelklassigen Multitalents.
Youngtimer
Honda: CB 750 Four
Als vor gut 50 Jahren der Chopper-Kult übers Land kam, dauerte es gar nicht mal so lange, bis man einen Langgabler aus deutscher Produktion kaufen konnte. Dirk Herbergs AME Honda CB 750 Four ist ein früher Zeitzeuge dieser wilden Jahre.
Spezial
Royal Enfield: Himalayan 400
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
Husqvarna: 701 Enduro LR
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
KTM: 690 ENDURO R
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
BMW: G 310 GS
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
KTM: 390 ADVENTURE
Reisetaugliche Schlankenduros sind inzwischen vom Aussterben bedroht. Abseits chinesischer Newcomer gibt es nur noch wenige Alternativen. Das sind die fünf wichtigsten.
Spezial
Honda: CRF 250 L
Seit mehr als 16 Monaten und 54.000 Kilometern sind Joshua Steinberg (Text & Fotos) und Joana Breitbart (Fotos) auf zwei Honda CRF 250 L durch Afrika unterwegs. Warum haben sie sich für ihre Fernreise ausgerechnet solch einen Spargeltarzan unter den Enduros ausgesucht? Ein Plädoyer für mehr Leichtigkeit unterwegs.
Spezial
Honda: CRF 250 Rally
Mit der 300er-Version der CRF Rally gönnte Honda der letzten reisetauglichen Leichtenduro eine sinnvolle Überarbeitung. Michaela und Udo Staleker verraten, ob sich der Umstieg auf die 300er lohnt und was das Reisen mit der CRF so unbeschwert macht.
Spezial
Honda: CRF 300 Rally
Mit der 300er-Version der CRF Rally gönnte Honda der letzten reisetauglichen Leichtenduro eine sinnvolle Überarbeitung. Michaela und Udo Staleker verraten, ob sich der Umstieg auf die 300er lohnt und was das Reisen mit der CRF so unbeschwert macht.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 650 RS
Mit der Z 650 RS kleidet Kawasaki den beliebten Mittelklasse-Twin im Retro-Stil neu ein. TOURENFAHRER-Jungredakteur Tilman ließ sich vom Charme vergangener Epochen einwickeln.
Fahrbericht
Triumph: Tiger Sport 660
Mit der Tiger Sport bringt Triumph frischen Wind in die Mittelklasse. Müssen sich Kawasaki Versys 650 und Yamaha Tracer 7 auf ernsthafte Konkurrenz einstellen?
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSX-S 750
Das Leben ist zu kurz, um nur blümchenpflückend unterwegs zu sein? Für Fans des dynamischen Reisens lohnt da ein Blick über den Tellerrand – auf Kurvenjäger wie die GSX-S 750. Was die flotte Suzi kann, klärt unser Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Honda: XL 600 V Transalp
Die Honda Transalp ist zweifelsohne ein Meilenstein im Motorradbau, zumindest echte Windgesichter sehen das so. Jasper Steeger will erst noch eines werden, aber das passende Motorrad dafür hat er sich schon mal an Land gezogen.
Fahrbericht
Aprilia: Tuareg 660
Aprilia macht geländelustigen Reisefreunden mit der neuen Tuareg 660 ein Angebot, das mit 80 kerngesunden PS, einem geländetauglichen Fahrwerk und komfortabler Ausstattung ziemlich verlockend klingt.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V2 S
Mit der Multistrada 950 S hatte Ducati bereits 2019 die elektronische Rundumversorgung in der Touring-Mittelklasse etabliert. Der frische Nachfolger heißt Multistrada V2 S. Wie neu ist die Neue?
Fahrbericht
Husqvarna: Norden 901
Sie soll nicht nur die größte, sondern auch die wichtigste Husqvarna aller Zeiten sein. Aber ist sie mehr als eine KTM mit Krönchen-Logo? Schon bei der ersten Testfahrt fanden wir Gründe, die Norden zu lieben.
Fahrbericht
Honda: NT 1100
Honda hat sich der eigenen Wurzeln erinnert und mit der NT 1100 einen reinrassigen Tourer aufgelegt. Basierend auf der Reiseenduro Africa Twin möchte die NT das hauseigene Vakuum zwischen NC 750, AT und Gold Wing füllen.
Youngtimer
Kawasaki: 500 H1 MACH III
In den Sechzigern folgte Kawasakis Motorradsparte einem schlichten Motto: »Besser, schneller und stärker als alle anderen.« Die im Jahr 1968 präsentierte 500 H1 Mach III erfüllte diesen Anspruch allerdings nur in zwei Punkten – und das auch nur kurz.
Vergleichstest
BMW: F 850 GS Adventure
Wer »GS« sagt, meint Abenteuer. Wer dazu noch »Adventure« in den Mund nimmt, hat die Weltreise im Kopf. Weil es nicht selten dauert bis zur Umsetzung, tummeln sich die bayerischen Adventure-Modelle oft in heimischem Geläuf – mit sehr unterschiedlichen Eigenarten.
Vergleichstest
BMW: R 1250 GS Adventure
Wer »GS« sagt, meint Abenteuer. Wer dazu noch »Adventure« in den Mund nimmt, hat die Weltreise im Kopf. Weil es nicht selten dauert bis zur Umsetzung, tummeln sich die bayerischen Adventure-Modelle oft in heimischem Geläuf – mit sehr unterschiedlichen Eigenarten.
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 7 GT
Lange Jahre haben die dynamikorientierten Tourenfreunde in die Röhre geguckt, bevor sich Yamaha mit dem Tracer-GT-Duo erbarmte. Mit welchen Vorzügen macht das so unterschiedliche Japan-Doppel Sporttouristiker glücklich?
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 9 GT
Lange Jahre haben die dynamikorientierten Tourenfreunde in die Röhre geguckt, bevor sich Yamaha mit dem Tracer-GT-Duo erbarmte. Mit welchen Vorzügen macht das so unterschiedliche Japan-Doppel Sporttouristiker glücklich?
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650 XT
Suzuki pflegt als letzter japanischer Hersteller die aufwendige Kultur des Zweizylinders in Vau-Form. Aber schaffen es V-Strom 650 XT und 1050 XT heute noch, die Faszination dieser Bauart auf die Fernstraße zu bringen?
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 1050 XT
Suzuki pflegt als letzter japanischer Hersteller die aufwendige Kultur des Zweizylinders in Vau-Form. Aber schaffen es V-Strom 650 XT und 1050 XT heute noch, die Faszination dieser Bauart auf die Fernstraße zu bringen?
Fahrbericht
Suzuki: GSX-S 1000 GT
Der Suzuki-GSX-S-Clan bekommt Zuwachs. Die neue GT-Variante soll den vor Supersport-DNA strotzenden Reihenvierer reisetauglich machen. Gelingt der Spagat zwischen Superbike und Gran Turismo?
Gebrauchtkauf
Triumph: Thruxton 900
Vor der Glotze abhängen oder zum x-ten Mal den Keller aufräumen? Wer einen Cafe Racer wie die Thruxton 900 im Stall hat, weiß mit seiner Freizeit Besseres anzufangen. Die kultige Britin im Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans
Roland Jenschke war gerade 19, als er das Motorrad seines Lebens entdeckte. Die Liebe zu Moto Guzzi ist seitdem ungebrochen, seine Le Mans fand schon 1986 den Weg zu ihm. Doch auch nach 35 Jahren haben die beiden noch gemeinsame Pläne.
Spezial
Yamaha: TR 1
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Suzuki: GS 1000 G
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: GL 500 Silver Wing
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: R 80 GS
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Kawasaki: Z 750 GT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: XT 600 Ténéré
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Moto Guzzi: California II
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: GL 1100 Gold Wing
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: XJ 900
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Kawasaki: GTR 1000
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: FJ 1200
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: K 75 RT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: Transalp
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: R 100 RT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Suzuki: DR 750 / 800 Big
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: R 100 GS / Paris-Dakar
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: NTV 650
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: Africa Twin 650/750
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: ST 1100 Pan European
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Cagiva: Elefant 900
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Honda: VFR 750 / 800
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: TDM 850 / 900
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: K 1100 LT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Triumph: Tiger 900 / 955i
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Suzuki: Bandit 1200
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
KTM: 620 Adventure
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Triumph: Sprint ST / RS
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Harley Davidson: Electra Glide
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: F 650 GS / Dakar
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: FJR 1300
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
KTM: 950 Adventure
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Suzuki: V-Strom 650
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Kawasaki: Versys 650
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: F 800 GS
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: Super Ténéré 1200
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
KTM: 1190 / 1290 Super Adventure S/R
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
BMW: R 1250 GS Adventure
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Moto Guzzi: V85 TT
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Yamaha: Ténéré 700
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Spezial
Ducati: Multistrada V4 S
Die 40 besten Reisemotorräder aller Zeiten! Eine schöne Idee, fanden wir. Die Jubiläumsauslese erwies sich jedoch als heikel. Em Ende waren wir froh, dass keine Fäuste flogen.
Fahrbericht
Royal Enfield: Meteor 350
Während Royal Enfields legendäre 500er den Weg alles Irdischen geht, versuchen uns die Inder mit der Meteor 350 zu besänftigen. Kann der brandneue Softchopper mehr als Ressourcen schonen?
Vergleichstest
Honda: Africa Twin Adventure Sports
Mit so was fährt doch sowieso niemand ins Gelände? Natürlich gibt es gute Gründe, Boliden wie die 1290er-KTM oder Hondas CRF 1100 L Africa Twin von losem Untergrund fernzuhalten. Aber wenn »Super Adventure R« oder »Adventure Sports« draufsteht und die Prospekte nicht lügen, muss doch mehr gehen als Asphalt und Schlaglochpiste. Thilo und Guido reisten zum »Touratech Active Adventure« und stürzten sich ins Abenteuer.
Vergleichstest
KTM: 1290 Super Adventure
Mit so was fährt doch sowieso niemand ins Gelände? Natürlich gibt es gute Gründe, Boliden wie die 1290er-KTM oder Hondas CRF 1100 L Africa Twin von losem Untergrund fernzuhalten. Aber wenn »Super Adventure R« oder »Adventure Sports« draufsteht und die Prospekte nicht lügen, muss doch mehr gehen als Asphalt und Schlaglochpiste. Thilo und Guido reisten zum »Touratech Active Adventure« und stürzten sich ins Abenteuer.
Fahrbericht
BMW: R 18 B
Mit den Schwestermodellen R 18 B und R 18 Transcontinental lässt BMW Freunde der Langstrecke im uramerikanischen Stil in den Sonnenuntergang reiten.
Fahrbericht
BMW: R 18 Transcontinental
Mit den Schwestermodellen R 18 B und R 18 Transcontinental lässt BMW Freunde der Langstrecke im uramerikanischen Stil in den Sonnenuntergang reiten.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XSR 700
Brötchen holen, Sonntags- und Feierabendrunde, Urlaub light: Anlässe für einen Ausritt mit der XSR 700 finden sich noch leichter als die Ausrede vor dem Zahnarzttermin. Ein Porträt des flinken Retro-Hüpfers auf MT-07-Basis.
Youngtimer
Kawasaki: KZ 900
Die Kawasaki KZ 900 war das US-Pendant der in Europa angeboteten Z 900. Verkauft in enormen Stückzahlen, war sie doch das letzte Modell in der Ahnenreihe des legendären Superbikes. Und so manch eine KZ fand auch den Weg nach Deutschland.
Fahrbericht
Harley Davidson: Sportster S
Harley-Davidson belebt die legendäre Sportster-Baureihe neu und haucht ihr mit dem potenten Revolution-Max-Motor mehr Leben ein als je zuvor.
Vergleichstest
Triumph: Trident 660
Vor 15 Jahren wirbelte Triumph schon einmal die Mittelklasse durcheinander und zeigte mit der Street Triple 675 ein wahres Meisterwerk der leichten Unterhaltung. Nun will die Trident 660 eine halbe Etage darunter aufräumen – und tritt gegen den frisch renovierten Platzhirsch Yamaha MT-07 an.
Vergleichstest
Yamaha: MT-07
Vor 15 Jahren wirbelte Triumph schon einmal die Mittelklasse durcheinander und zeigte mit der Street Triple 675 ein wahres Meisterwerk der leichten Unterhaltung. Nun will die Trident 660 eine halbe Etage darunter aufräumen – und tritt gegen den frisch renovierten Platzhirsch Yamaha MT-07 an.
Vergleichstest
BMW: R nineT Racer
Klassisch gestylte Motorräder haben Hochkonjunktur. Doch geht’s mit Retro-Bikes auch weiter als bis zum Barbershop? Die frisch aufgearbeiteten BMW R nineT und Triumph Speed Twin müssen zeigen, wie gut Purismus auf die Langstrecke passt.
Vergleichstest
Triumph: Speed Twin
Klassisch gestylte Motorräder haben Hochkonjunktur. Doch geht’s mit Retro-Bikes auch weiter als bis zum Barbershop? Die frisch aufgearbeiteten BMW R nineT und Triumph Speed Twin müssen zeigen, wie gut Purismus auf die Langstrecke passt.
Fahrbericht
Moto Morini: X-Cape 650
Mitten rein in den Trend zur Mittelklasse-Reiseenduro: Mit der X-Cape 650 will Moto Morini den Markt der Abenteuer-Tourer aufmischen. Die Probefahrt zeigt: Fürs Überholen reicht’s noch nicht, aber die Chinesen blinken schon links.
Gebrauchtkauf
Yamaha: FZ8
Schein und Sein: Äußerlich ist die FZ8 dezent auf Streetfighter gebürstet, auf der Straße entpuppt sie sich als alltagsfreundliche Kurvenfeile. Welche Referenzen die Yamaha fürs lustvolle Touren mitbringt, klärt unser Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Suzuki: T 500 Titan
Als Zweitakter noch zum Straßenbild gehörten, präsentierte Suzuki mit der T 500 einen schlitzgesteuerten Parallel-Twin, der die Szene aufhorchen ließ. Obwohl die Suzi hier nie zu kaufen war, fanden doch einige Modelle den Weg über die Grenze.
Touren-Test
Harley Davidson: Pan America 1250 Special
Mit der Pan America nimmt Harley-Davidson europäische Fernfahrer ins Visier. Thilo Kozik folgte mit der 1250 Special den Spuren eines alpinen Großenduro-Vergleichs früherer TOURENFAHRER-Tage.
Vergleichstest
BMW: F 900 XR
BMW F 900 XR und die neue Yamaha Tracer 9 GT sind Crossover-Bikes, die mit Reise und Sport zwei sehr verschiedene Motorradwelten in einem Modell verknüpfen möchten. Dafür gibt es kein Patentrezept – doch welche Köche beherrschen die Fusionsküche besser?
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 9 GT
BMW F 900 XR und die neue Yamaha Tracer 9 GT sind Crossover-Bikes, die mit Reise und Sport zwei sehr verschiedene Motorradwelten in einem Modell verknüpfen möchten. Dafür gibt es kein Patentrezept – doch welche Köche beherrschen die Fusionsküche besser?
Gebrauchtkauf
Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré
Komfortabel und zügig Strecke machen zählt für Yamahas hochbeinigen Fernweh-Transporter zur Kernkompetenz. Vielfahrer sollten die rare Super Ténéré besser heute als morgen ins Gebraucht-Visier nehmen.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XT 1200 ZE Super Ténéré
Komfortabel und zügig Strecke machen zählt für Yamahas hochbeinigen Fernweh-Transporter zur Kernkompetenz. Vielfahrer sollten die rare Super Ténéré besser heute als morgen ins Gebraucht-Visier nehmen.
Youngtimer
BMW: R 1200 C
Vor rund 25 Jahren unternahm BMW den ersten Versuch, im Cruiser-Segment Tritt zu fassen. Mit der R 1200 C definierte man klassentypische Merkmale völlig neu – doch trieb man damit auch die Polarisierung auf die Spitze.
Fahrbericht
Mash: Side Force
Nach dem luftig-leichten Family Side zaubert Mash nun das zweite Dreirad in Großserie aus dem Hut: Der TOURENFAHRER durfte das martialische Gespann namens Side Force für eine Ausfahrt satteln.
Test
Honda: NC 750 X
Hondas Multitool NC 750 X hopst grundlegend neu abgemischt über die Euro-5-Hürde. Wie schlägt sich die Neue gegen die bekannt vielseitige Kawasaki Versys 650?
Test
Kawasaki: Versys 650
Hondas Multitool NC 750 X hopst grundlegend neu abgemischt über die Euro-5-Hürde. Wie schlägt sich die Neue gegen die bekannt vielseitige Kawasaki Versys 650?
Test
Moto Guzzi: V85 TT Travel
Im Schatten von BMW, Ducati und KTM existiert noch Leben im Reiseenduro-Biotop: Moto Guzzis V85 TT Travel wie Suzukis V-Strom 1050 XT rangieren leistungsmäßig weit unter den Alphatieren. Ihr Anderssein wird zum Alleinstellungsmerkmal – das macht diese Spezies so vielfältig wie keine andere Gattung.
Test
Suzuki: V-Strom 1050 XT
Im Schatten von BMW, Ducati und KTM existiert noch Leben im Reiseenduro-Biotop: Moto Guzzis V85 TT Travel wie Suzukis V-Strom 1050 XT rangieren leistungsmäßig weit unter den Alphatieren. Ihr Anderssein wird zum Alleinstellungsmerkmal – das macht diese Spezies so vielfältig wie keine andere Gattung.
Youngtimer
Honda: CL 250 S
Mit der CL 250 S wollte Honda im Jahr 1982 an alte Scrambler-Erfolge anknüpfen, doch passte der kleine Kraxler nicht mehr in die Zeit. So verschwand der eigentlich für die USA konzipierte Single in Deutschland schon bald wieder vom Markt.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1200 GS LC
Mit dem luft-/flüssigkeitsgekühlten GS-Boxer züchtet BMW seit 2013 einen muskulösen Reisebüffel, der auf jedem Terrain zu Hause ist. Wer auf die Pirsch nach einer gut ausgestatteten Zwölfer geht, kann aus einer riesigen Population wählen.
Fahrbericht
Suzuki: GSX-S 1000
Suzuki hat die GSX-S 1000 mit viel Kleinarbeit auf Euro 5 getrimmt. Was hat sich sonst noch getan an dem renovierten Naked Bike?
Fahrbericht
Ducati: Monster
Luftgekühlter Twin und Gitterrohrrahmen – das waren über Jahrzehnte zentrale Elemente der Monster-Kultur. Vorbei. Nach den Kühlrippen erwischt es nun den Trellis-Rahmen. Ist das überhaupt noch eine Monster? Der TOURENFAHRER knisterte mit der jüngsten Roten über die Schwäbische Alb.
Test
Suzuki: Hayabusa
Gut zwei Jahrzehnte nach der aufsehenerregenden Premiere der Suzuki Hayabusa schicken die Japaner eine Neuflage des legendären Speedbikes in die Umlaufbahn. Ein Ritt auf dem neuen Donnerfalken.
Touren-Test
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Mal eben draufhüpfen, weil’s Wetter passt und Zeit für eine Tour zwischendurch bleibt? Das geht perfekt mit unprätentiösen Allround-Talenten wie Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Also los jetzt!
Touren-Test
KTM: 890 Adventure
Mal eben draufhüpfen, weil’s Wetter passt und Zeit für eine Tour zwischendurch bleibt? Das geht perfekt mit unprätentiösen Allround-Talenten wie Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Also los jetzt!
Touren-Test
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Mal eben draufhüpfen, weil’s Wetter passt und Zeit für eine Tour zwischendurch bleibt? Das geht perfekt mit unprätentiösen Allround-Talenten wie Honda Africa Twin, KTM 890 Adventure und Triumph Tiger 900 Rally Pro. Also los jetzt!
Youngtimer
BMW: R 90 S
Als Winfried Buchert sich 1976 seine BMW R 90 S zulegte, war sie gerade mal drei Monate alt. 45 Jahre und gut 100.000 Kilometer später fährt er sie noch immer, ein anderes Motorrad hat er nie besessen. Und dabei wird es auch bleiben.
Gebrauchtkauf
Suzuki: V-Strom 650
Die besten Touren sind doch die, bei denen man keinen unnötigen Ballast mitschleppt. Bei den Midi-Reiseenduros gibt die V-Strom 650 mit gesundem Body-Mass-Index eine gute Figur ab. Das macht die Suzi auch als Gebrauchte trittsicher.
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 9 / GT
Laut Pressemappe will Yamaha mit der Tracer 9 nicht weniger als den effizientesten Weg der Fortbewegung gefunden haben. Das klingt überaus vielversprechend, aber auch ein bisschen langweilig. Ein Trugschluss? Der TOURENFAHRER ging auf Geschäftsreise.
Fahrbericht
Fantic: Caballero 500 Rally
Fantic hat seine Caballero-Familie auf den aktuellen Stand gebracht und lockt mit der »500 Rally« ausflugsfreudige Minimalisten auf den Einzylinder.
Touren-Test
BMW: R 1250 GS
Auf der anderen Seite des Flusses sind die Weidegründe bekanntlich grüner – und die verkauften Stückzahlen höher. Mit höchst individuellen Konzepten möchten Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S ins gelobte Land der BMW R 1250 GS übersetzen.
Touren-Test
Ducati: Multistrada V4 S
Auf der anderen Seite des Flusses sind die Weidegründe bekanntlich grüner – und die verkauften Stückzahlen höher. Mit höchst individuellen Konzepten möchten Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S ins gelobte Land der BMW R 1250 GS übersetzen.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure S
Auf der anderen Seite des Flusses sind die Weidegründe bekanntlich grüner – und die verkauften Stückzahlen höher. Mit höchst individuellen Konzepten möchten Ducati Multistrada V4 S und KTM 1290 Super Adventure S ins gelobte Land der BMW R 1250 GS übersetzen.
Fahrbericht
Harley Davidson: Pan America 1250 Special
Die spinnen, die Amis! Das war der vorherrschende Eindruck, als die ersten Entwürfe der Pan America über die Messebühnen walzten. Doch nach den ersten Fahrversuchen steht fest: Das Unikum fährt besser als gedacht.
Youngtimer
Honda: XL 250 K3
Die Honda XL 250 von Rudolf Kuhl ist der lebende Beleg dafür, dass es schon lange vor Yamahas XT 500 waschechte Enduros von der Stange gab. Die kleine Honda schickte zunächst US-Fahrer ins Gelände, 1974 kam sie dann auch nach Deutschland.
Gebrauchtkauf
Honda: CRF 1000 L Africa Twin
Mit der Africa Twin 2.0 trat Honda vor fünf Jahren in große Fußstapfen. Mittlerweile dürfte auch die CRF 1000 L ihre Stollenabdrücke weltweit verewigt haben. Die Enkelin der Legende im Gebrauchtkauf-Check.
Touren-Test
Kawasaki: Versys 1000 SE Tourer
Wenn die ersten Sonnenstrahlen die Welt wider besseres Wissen nach Frühling aussehen lassen, ist zum Losfahren praktisch jeder Vorwand recht. Dass mit der Kawasaki Versys 1000 SE zufällig ein brauchbares Testmotorrad in der Garage steht, trifft sich perfekt. Na gut, vielleicht nicht ganz perfekt. Ein schöner Anlass zum Jammern auf hohem Niveau.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V7 Special/Stone
Hubraum-Kur für einen Klassiker: Moto Guzzi hat die schon vor über 40 Jahren erschienene V7 für Euro 5 sorgfältig überarbeitet und ihr mit dem neuen 850er-V2 einen deutlichen Leistungsschub spendiert.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09
Neuer Motor, neuer Rahmen, pralle Elektronik. Yamahas City- und Landstraßenfeger MT-09 hebt die »Dark Side of Japan« auf ein höheres Level.
Touren-Test
BMW: R 1250 RT
Für die Premiere der R 1250 RT des Modelljahrgangs 2021 spendiert BMW ihr eine Vielzahl innovativer Technikmerkmale. Damit möchten sich die Bayern den Oscar für das große Tourenvergnügen verdienen.
Youngtimer
Ducati: Monster 600
Mit der Monster-Baureihe gelang Ducati Anfang der Neunziger ein veritabler Befreiungsschlag. Dabei begeisterte die neue Nacktheit aus Bologna auch in ihrer kleinsten Version.
Gebrauchtkauf
BMW: F 700 GS
Spritziger Motor, Komfort-Fahrwerk, feines Handling: Das Fliegengewicht F 700 GS ist im Reiseuniversum eine dieser Perlen, die eher im Halbschatten glänzen. Höchste Zeit, sie als Gebrauchttipp ins rechte Licht zu rücken.
Fahrbericht
Honda: X-ADV
Die mutige Kreuzung aus Rollerkomfort mit Motorraddynamik und Offroad-Attitüde kommt an: Der Geländeroller X-ADV hat europaweit mehr Liebhaber gefunden als erwartet. Jetzt legt Honda ein aufgepepptes Konzept nach.
Fahrbericht
Yamaha: MT-07
Hypernaked klingt in den Ohren eines Tourenfahrers erst mal schwer verdaulich, doch Yamahas MT-07 belegt das Gegenteil: Der Mittelklasse-Roadster kommt in der überarbeiteten Auflage 2021 sogar noch bekömmlicher daher.
Fahrbericht
KTM: 1290 Super Adventure S
Maximalismus ist bei KTM Programm. Klar, dass die renovierte 1290 Super Adventure S ihren Spitzenplatz in der Reiseenduro-Nahrungskette mit brachialen 160 PS und ganz großem Elektronik-Programm verteidigt. Bei der ersten Testfahrt ging das potenzielle Biest mit uns lammfromm durch dick und dünn.
Gebrauchtkauf
Honda: GL 1800 Gold Wing
Nur noch erster Klasse in See stechen? Für Landratten kein unerfüllbarer Traum, wenn sie auf Hondas Premium-Kreuzfahrer anheuern. Die erste Baureihe der GL 1800 Gold Wing im Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Suzuki: GSX 1400
Vor 20 Jahren schlug Suzuki mit der GSX 1400 den finalen Big-Bike-Pflock ein, sie markierte das Ende der Fahnenstange beim Hubraum-Wettrüsten. Doch wusste das größte aller Naked Bikes nicht nur mit dicken Backen zu begeistern.
Fahrbericht
Triumph: Trident 660
Einige Schnitte dort und ein paar Nähte da – fertig ist das neue Modell. Von wegen. Triumph schneidert mit der Trident 660 ein nagelneues Motorrad. Der TOURENFAHRER geht auf Tuchfühlung.
Test
KTM: 890 Adventure
Mehr Druck ist bei einer renovierten KTM eine Selbstverständlichkeit. Die 890er Baureihe jedoch opfert maximale Quirligkeit zugunsten besserer Umgangsformen. Eine gute Investition, wie der Test in den heimischen Sümpfen zeigt.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Z 1000 SX
Wenn Touring und Sport Hand in Hand gehen und viel Grün im Spiel ist, springt dabei meist etwas sehr Dynamisches heraus. So auch beim Reiserenner Z 1000 SX, den Kawasaki vor zehn Jahren in die Umlaufbahn beamte.
Youngtimer
Yamaha: XT 550
Als direkter Nachfahre einer Legende hat man es bisweilen sehr schwer. Das musste im Jahr 1982 auch die Yamaha XT 550 erleben, denn obwohl sie vieles besser konnte, wurde sie am Ende sogar von ihrer Mutter überlebt.
Test
Voge: 500 R
Ein brandneuer, schicker 500er-Twin für unter 5000 Euro. So was bekommt man aktuell weder aus Europa noch aus Japan. Schafft China mit der Voge 500 R den Durchbruch?
Test
BMW: R 1250 GS
Zum Jubiläum gibt’s bei BMW immer Kuchen in Form einer Sonderedition: Diesmal feiern die Bayern 40 Jahre GS-Geschichte mit einer optisch im Stil von 1988 gehaltenen R 1250 GS und spendieren ihr für 2021 ein paar neue Ausstattungsmerkmale.
Test
BMW: R 1000 GS
Zum Jubiläum gibt’s bei BMW immer Kuchen in Form einer Sonderedition: Diesmal feiern die Bayern 40 Jahre GS-Geschichte mit einer optisch im Stil von 1988 gehaltenen R 1250 GS und spendieren ihr für 2021 ein paar neue Ausstattungsmerkmale.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada V4 S
Da muss sich nicht nur die Konkurrenz warm anziehen: Mit 170 PS starkem Vierzylinder, Alu-Rahmen und Radar-Assistenz weckte die Multistrada V4 S im eisigen Audi-Land erste Ahnungen, wozu sie in der Lage ist.
Gebrauchtkauf
KTM: 1050 Adventure
Sehnig wie Bergfex Luis Trenker in seinen besten Jahren, mit kernigem 95-PS-V2, gefühlt viel leichter, als die Waage verrät – und so etwas nannte sich 2015 »Einsteigermodell«. Die KTM 1050 Adventure im Gebrauchtkauf-Check.
Youngtimer
Harley Davidson: XLCR 1000 Cafe Racer
Als Harley-Davidson am Abgrund stand, ließ man keine Chance aus, um den Abwärtstrend zu stoppen. So brach man auch mit allen Kernkompetenzen, führte die Marke auf ein neues Spielfeld und versuchte, mit einem Cafe Racer zu punkten.
Fahrbericht
Honda: Forza 750
Honda legt mit dem Forza 750 den größten Maxi-Scooter auf. Und gibt damit die Antwort auf die Frage, ob ein Doppelkupplungsgetriebe eine Automatik ist.
Touren-Test
BMW: R 18 First Edition
Ein letztes Mal noch in den Sattel schwingen und die Frischluft genießen, bevor der Winter quirligen Motorradfreuden den Garaus macht. Wie fühlt sich das mit dem größten Boxer-Twin der Welt auf der beeindruckenden BMW R 18 an?
Fahrbericht
BMW: HPS 300I
Ein glorreicher Name kehrt zurück: Seit 2016 lebt Mondial wieder. Mit der HPS 300i bringen die Italo-Chinesen das erste große Motorrad auf den Markt: Wie hip ist der Scrambler?
Spezial
BMW: F 900 XR
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
BMW: R 1250 GS Adventure
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
BMW: R 1250 RT
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adv. Sports
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Husqvarna: 701 Enduro LR
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Kawasaki: Versys 1000 SE
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
KTM: 1290 Super Duke GT
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Royal Enfield: Himalayan
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Yamaha: Ténéré 700
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Spezial
Yamaha: Tracer 700
Der TOURENFAHRER hat die Redaktion zur Wahlurne gerufen: Die besten Tourer des Jahres galt es zu küren, quasi die Top-Ten-Tourer 2020. Doch Wahlen gehen nicht immer glatt vonstatten: Wir präsentieren deshalb die elf besten Reisemotorräder der letzten Saison.
Test
Ducati: Multistrada V4
Radikaler Umbau bei Ducatis großem Wandervogel: zwei Zylinder mehr, aber keine desmodromische Ventilsteuerung. Und auf Wunsch schießt sie sogar mit Radarstrahlen um sich. Die geplante Testfahrt hat uns Corona leider verhagelt – stattdessen sezieren wir an dieser Stelle die Technik der neuen Multistrada V4.
Gebrauchtkauf
Ducati: Scrambler Icon
Wenn der Älteste wieder nicht zum Abendessen aufkreuzt, dauert die Runde auf der Icon wohl etwas länger. Oder er sucht Vatter, der das Spaßmobil entführt hat. Ein Motorrad für die ganze Familie? Wenn man auf Retro steht, ja.
Gebrauchtkauf
Yamaha: MT-09 Tracer
Müssen Sporttourer immer so viel Masse auf die Waage drücken? Yahamas drahtige Tracer 900 beweist, dass es auch leicht geht. Kein Wunder, dass der beliebte Triple gebraucht nicht zu den Standuhren zählt.
Gebrauchtkauf
Yamaha: Tracer 900 GT
Müssen Sporttourer immer so viel Masse auf die Waage drücken? Yahamas drahtige Tracer 900 beweist, dass es auch leicht geht. Kein Wunder, dass der beliebte Triple gebraucht nicht zu den Standuhren zählt.
Youngtimer
Honda: CB 1000 Big One
Mit der CB 1000 Big One schaffte Honda Anfang der Neunzigerjahre eine Referenz in Sachen Verarbeitungsqualität. Dass der mächtige Vierzylinder dennoch floppte, lag an seinem hohen Preis – und vielleicht auch an seiner Kompromisslosigkeit.
Fahrbericht
Mash: X-Ride 650 Classic
Als im Januar Mash auf der Brüsseler Motor Show das erste Mal die X-Ride vorstellte, zogen die Franzosen sofort alle Blicke auf sich: Die Kombination aus Supermoto mit klassischen Enduro- Komponenten und einem luftgekühlten Motor trifft den Nerv der Zeit wie kaum eine andere.
Test
Yamaha: Super Ténéré 1200 ZE
Feierabend! Ein Jahrzehnt lang machte sich die XT 1200 Z/ZE Super Ténéré im Yamaha-Programm breit. Auf den Pisten in Richtung Abenteuer war sie trotzdem eher selten anzutreffen. Ein Flop? Eher ein ausgesprochen sympathisches Missverständnis.
Vergleichstest
KTM: 890 Duke R
Reisen, Rasen, Alltag, Emotionen wecken und möglichst viel fürs Geld bieten – die Ansprüche an sportliche Allrounder haben sich gewaschen. Wie gut moderne Roadster diese Anforderungen unter einen Hut bringen, müssen die beiden Vorzeigevertreter KTM 890 Duke R und Triumph Street Triple RS in einem sportlichen Vielseitigkeitswettbewerb zeigen.
Vergleichstest
Triumph: Street Triple RS
Reisen, Rasen, Alltag, Emotionen wecken und möglichst viel fürs Geld bieten – die Ansprüche an sportliche Allrounder haben sich gewaschen. Wie gut moderne Roadster diese Anforderungen unter einen Hut bringen, müssen die beiden Vorzeigevertreter KTM 890 Duke R und Triumph Street Triple RS in einem sportlichen Vielseitigkeitswettbewerb zeigen.
Fahrbericht
KTM: 890 Adventure
Mehr Druck, besseres Fahrwerk, optimierte Elektronik: Gründlich renoviert will sich die KTM 890 Adventure aus dem Nischendasein wühlen. Könnte klappen. Auch weil KTM einen grundsätzlichen Kritikpunkt erkannt hat.
Gebrauchtkauf
Honda: NC 750 X
Schneller, stärker, schwerer – das alles hat die Crossover-Variante aus Hondas beliebter NC-Baureihe gar nicht nötig. Der robuste Midi-Abenteurer punktet mit seinen Alltagsqualitäten und kann auch auf Tour überzeugen.
Youngtimer
Aprilia: Moto 6.5
Mit der Moto 6.5 versuchte Aprilia vor gut 25 Jahren, das Racer-Image der Marke abzustreifen. So beauftragte man einen hochdekorierten Designer, vergaß selbst allerdings, seine Hausaufgaben zu machen.
Fahrbericht
KTM: 390 Adventure
35 Jahre war Jürgen Stoffregen bei BMW und hat zuletzt in Indien die Entwicklung der G 310 betreut. Klar, dass ihn die ebenfalls auf dem Subkontinent gefertigte KTM 390 Adventure äußerst neugierig gemacht hat. Für den TOURENFAHRER begab sich der renommierte Experte für Motorradtechnik auf ausgedehnte Testfahrt mit überraschendem Ende.
Intensiv-Test
BMW: F 750 GS
Seit ihrer holprigen Geburt steht die BMW F 750 GS im Schatten der größeren F 850 GS. Dabei verfügt der kleinste Münchener Zweizylinder über Vorzüge, die die gesamte TOURENFAHRER-Redaktion über stramme 30.000 Kilometer ans Licht gezerrt hat.
Vergleichstest
Ducati: Diavel 1260 S
Langer Radstand, dicke Walze, massig Hubraum: Sind die Power-Cruiser von Ducati und Triumph etwa nur für US-Straßen zu gebrauchen? Oder kann man mit ihnen vielleicht doch mehr unternehmen, als beim Ampelsprint den Gummi qualmen zu lassen? Höchste Zeit für eine ausgiebige Rundfahrt im Touren-Modus.
Vergleichstest
Triumph: Rocket 3 GT
Langer Radstand, dicke Walze, massig Hubraum: Sind die Power-Cruiser von Ducati und Triumph etwa nur für US-Straßen zu gebrauchen? Oder kann man mit ihnen vielleicht doch mehr unternehmen, als beim Ampelsprint den Gummi qualmen zu lassen? Höchste Zeit für eine ausgiebige Rundfahrt im Touren-Modus.
Fahrbericht
BMW: R 18 »First Edition«
1,8 Liter, das entspricht ziemlich genau zwei hastig eingeschenkten Wiesn-Maßkrügen. Oder sehr genau dem Hubvolumen des größten Boxers der BMW-Geschichte. Wozu diese Völlerei gut sein soll? Nach der ersten Testfahrt am Alpenrand haben wir zumindest eine leise Ahnung.
Fahrbericht
Fantic: Caballero 500 Scrambler Deluxe
Erinnerungen an früher können durchaus den Staub von Jahren aufwirbeln, ohne in bräsiger Nostalgie zu enden. Jedenfalls wenn sie sich so lebendig wie die wiedergeborene Fantic Caballero im feschen Scrambler-Dress in die heutige Zeit einfügen.
Vergleichstest
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Wenn man gleich zwei Jugendlieben auf einmal wiedertrifft, sind große Gefühle ebenso schwer zu vermeiden wie die eine oder andere Enttäuschung. Guido Bergmann schwelgt mit Honda CRF 1100 L Africa Twin und Yamaha Ténéré 700 in Erinnerungen – und glaubt ganz fest, dass es diesmal klappen kann. Vielleicht sogar für länger.
Vergleichstest
Yamaha: Ténéré 700
Wenn man gleich zwei Jugendlieben auf einmal wiedertrifft, sind große Gefühle ebenso schwer zu vermeiden wie die eine oder andere Enttäuschung. Guido Bergmann schwelgt mit Honda CRF 1100 L Africa Twin und Yamaha Ténéré 700 in Erinnerungen – und glaubt ganz fest, dass es diesmal klappen kann. Vielleicht sogar für länger.
Touren-Test
BMW: S 1000 XR
Mit der S 1000 XR hat BMW vor fünf Jahren einen vierzylindrigen Reise-Rüpel hingestellt, ein Mix aus viel S 1000 R und ein wenig GS. Die 2020er-XR setzt zwar auf das gleiche Grundkonzept, doch am Ende ist sie ein komplett neues Motorrad geworden. Im Vergleich mit der bewährten KTM 1290 Super Duke GT muss sie nun zeigen, was der Neustart gebracht hat.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Duke GT
Mit der S 1000 XR hat BMW vor fünf Jahren einen vierzylindrigen Reise-Rüpel hingestellt, ein Mix aus viel S 1000 R und ein wenig GS. Die 2020er-XR setzt zwar auf das gleiche Grundkonzept, doch am Ende ist sie ein komplett neues Motorrad geworden. Im Vergleich mit der bewährten KTM 1290 Super Duke GT muss sie nun zeigen, was der Neustart gebracht hat.
Youngtimer
BMW: R 80 GS
Über eine rätselhafte Anzeige fand Rick Wolf vor Jahren eine durchaus angegriffene, aber auch überaus seltene Schek-BMW. Heute ist das Wüstenschiff technisch wieder tipptopp, die Narben ihres wilden Lebens allerdings hat er ihr gelassen.
Fahrbericht
Brixton: Crossfire 500
Nachdem die Kunstmarke Brixton aus Österreich mit 125ern und kleinen Motorrädern startete, wagt sie sich nun weiter vor: Mit der Crossfire 500 tischt sie uns einen Zweizylinder im appetitlichen Retroformat für die 48-PS-Klasse auf.
Gebrauchtkauf
Yamaha: FZ1 Fazer
Als Mehrkämpfer im spannenden Spagat zwischen Schräglagen- und Reisekompetenz waren Sporttourer einst weit verbreitet. Ein typischer, souverän motorisierter Vertreter dieser Gattung ist die bis 2015 gebaute FZ1 Fazer.
Youngtimer
Honda: CB 750 Four K1
Im Jahr 1969 stellte Honda mit der CB 750 Four die Motorradwelt auf den Kopf. Sie bot etliche Superlative und wurde ein Paradebeispiel dafür, wie sehr man sich mit einer Kalkulation irren kann. Vor genau 50 Jahren kam sie dann endlich auch zu uns.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 TT Travel
Mit der V 85 TT macht Moto Guzzi endlich wieder Meter in der Zulassungsstatistik. Damit die Begeisterung über die klassische Reiseenduro auch auf der Langstrecke nicht nachlässt, rollt die symapthische Italienerin jetzt wahlweise als reisefertige »Travel«-Ausführung in die Sonne.
Touren-Test
Husqvarna: 701 Enduro LR
Manche hamstern Klopapier, andere Desinfektionsmittel. Die Husqvarna 701 Enduro LR ist da etwas cleverer und stopft sich Sprit in die Backen. Drahtiges Offroad-Gerät und Weltreise-Attitüde ab Werk – in welche Welt passt das?
Vergleichstest
BMW: R 1250 GS Adventure
Um den famosen ShiftCam-Antrieb hat BMW eine Modellfamilie gestrickt, die die gesamte Bandbreite des Motorradfahrer-Lebens abdeckt: Mit der GS Adventure werden Abenteurer glücklich, die RS richtet sich an sportliche Naturen und das Kürzel RT steht seit Jahrzehnten für gehobenen Tourengenuss. Allen dreien steckt die Reiselust von Haus aus im Motoröl, doch wer ist der beste Reise-Boxer? 24 TOURENFAHRER 9/2020
Vergleichstest
BMW: R 1250 RS
Um den famosen ShiftCam-Antrieb hat BMW eine Modellfamilie gestrickt, die die gesamte Bandbreite des Motorradfahrer-Lebens abdeckt: Mit der GS Adventure werden Abenteurer glücklich, die RS richtet sich an sportliche Naturen und das Kürzel RT steht seit Jahrzehnten für gehobenen Tourengenuss. Allen dreien steckt die Reiselust von Haus aus im Motoröl, doch wer ist der beste Reise-Boxer? 24 TOURENFAHRER 9/2020
Vergleichstest
BMW: R 1250 RT
Um den famosen ShiftCam-Antrieb hat BMW eine Modellfamilie gestrickt, die die gesamte Bandbreite des Motorradfahrer-Lebens abdeckt: Mit der GS Adventure werden Abenteurer glücklich, die RS richtet sich an sportliche Naturen und das Kürzel RT steht seit Jahrzehnten für gehobenen Tourengenuss. Allen dreien steckt die Reiselust von Haus aus im Motoröl, doch wer ist der beste Reise-Boxer? 24 TOURENFAHRER 9/2020
Vergleichstest
Ducati: Scrambler 1100 Sport Pro
... ist es noch lange nicht dasselbe. Ducati Scrambler 1100 Sport Pro und Triumph Street Scrambler demonstrieren die erstaunliche Bandbreite, die sich hinter einem gemeinsamen Gattungsbegriff verbirgt.
Vergleichstest
Triumph: Street Scrambler
... ist es noch lange nicht dasselbe. Ducati Scrambler 1100 Sport Pro und Triumph Street Scrambler demonstrieren die erstaunliche Bandbreite, die sich hinter einem gemeinsamen Gattungsbegriff verbirgt.
Gebrauchtkauf
Harley Davidson: Sportster 883
Für Long-Distance-Trips sind sie nicht die Idealbesetzung, fürs Kopfkino kleiner Alltags uchten schon: die breit verzweigten Sportster-883-Varianten. Einblicke ins unterschiedliche Pro l von sechs günstigen Harley-Typen.
Youngtimer
Honda: XL 350 R
Die Honda XL 350 R war nie ein Motorrad für den Catwalk, dafür glänzt sie auf wie neben der Straße. Arno Seltmann jedenfalls will die Vorzüge des Singles nicht mehr missen, denn er sucht seinen Spaß auch dort, wo seine Harley einfach zu schwer ist.
Test
Yamaha: Tracer 700
Man nehme ein bewährtes, etwas angestaubtes Konzept, füge ein paar Farbtupfer hinzu – fertig ist das neue attraktive Modell. Ob das bei Yamahas neuer Tracer 700 so einfach funktioniert? Oder steckt doch mehr hinter dem Update? Dem haben wir auf einer Tour mit dem entsprechend ausgestatteten Mittelklasse-Crossover nachgespürt.
Gebrauchtkauf
Suzuki: V-Strom 1000
Entenvögel sind neugierige, gesellige Wesen und gut an ein Leben in verschiedenen Elementen angepasst. Eigenschaften, wie sie sich auch bei Suzukis großem Schnabeltier, der ab 2014 gebauten V-Strom 1000, wiederfinden.
Youngtimer
BMW: R 60 / 5
Georg Goddes Leidenschaft für die Marke BMW hält schon seit vielen Jahrzehnten, weshalb auch mehr als ein Modell aus Bayern in seiner Garage steht. Die Beziehung zu seiner R 60/5 allerdings ist eine besondere – ist was rein Emotionales …
Touren-Test
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Seit Anfang der Neunziger rockt der britische Dreizylinder in einem Enduro-Fahrwerk über uns hinweg. Doch seitdem hat sich viel getan, wie die jüngste Kreation, die Tiger 900 Rally Pro, eindrucksvoll unter Beweis stellt.
Touren-Test
BMW: F 900 R
Die unverkleidete Mittelklasse ist ein echter Renner trotz oder gerade wegen der unterschiedlichen Konzepte. Weiteren Anklang dürfte das Segment durch die Neuheiten finden. Stellt sich die Frage: Fahraktiv sind die nackten Alleskönner ja, aber auch tourentauglich? Die flammneue BMW F 900 R versucht sich wie Kawasakis überarbeitete Z900 und die beliebte Yamaha MT09 SP an diesem Spagat.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900
Die unverkleidete Mittelklasse ist ein echter Renner trotz oder gerade wegen der unterschiedlichen Konzepte. Weiteren Anklang dürfte das Segment durch die Neuheiten finden. Stellt sich die Frage: Fahraktiv sind die nackten Alleskönner ja, aber auch tourentauglich? Die flammneue BMW F 900 R versucht sich wie Kawasakis überarbeitete Z900 und die beliebte Yamaha MT09 SP an diesem Spagat.
Touren-Test
Yamaha: MT-09 SP
Die unverkleidete Mittelklasse ist ein echter Renner trotz oder gerade wegen der unterschiedlichen Konzepte. Weiteren Anklang dürfte das Segment durch die Neuheiten finden. Stellt sich die Frage: Fahraktiv sind die nackten Alleskönner ja, aber auch tourentauglich? Die flammneue BMW F 900 R versucht sich wie Kawasakis überarbeitete Z900 und die beliebte Yamaha MT09 SP an diesem Spagat.
Youngtimer
Honda: Pan European
Long-Distance-LoveHondas Einstieg ins Segment der Sporttourer kam spät, aber gewaltig: Vor 30 Jahren eroberte die Pan European mit ihrem V4 im Nu die Spitze der Test-Charts und die Herzen vieler Windgesichter gleich mit. Woran sich bis heute nicht viel geändert hat.
Touren-Test
Harley Davidson: LiveWire
Es ist noch gar nicht lange her, da galten elektrisch betriebene Zweiräder unter Motorradfahrern als No-Go und wurden argwöhnisch beäugt, wo immer sie auftraten. Das hat sich spürbar geändert: Inzwischen stoßen Elektromotorräder nicht nur auf Ablehnung, vielmehr wecken sie auch unter alten Hasen Interesse. Vor allem, wenn sie so spektakulär daherkommen wie Harley-Davidson LiveWire und Zero SR/S.
Touren-Test
ZERO Motorcycles: SR/S
Es ist noch gar nicht lange her, da galten elektrisch betriebene Zweiräder unter Motorradfahrern als No-Go und wurden argwöhnisch beäugt, wo immer sie auftraten. Das hat sich spürbar geändert: Inzwischen stoßen Elektromotorräder nicht nur auf Ablehnung, vielmehr wecken sie auch unter alten Hasen Interesse. Vor allem, wenn sie so spektakulär daherkommen wie Harley-Davidson LiveWire und Zero SR/S.
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 1050 XT
In diesen unsicheren Zeiten sehnt sich der Mensch nach Sicherheit, vertraut auf Bewährtes und wählt seine Investitionen mit Bedacht. Ein guter Nährboden für Suzukis neue V-Strom 1050, möchte man da meinen, denn mit dieser Reise-Enduro macht man eigentlich nicht viel verkehrt oder vielleicht doch?Fotos: Till Kohlmey, Tina Güldenring
Youngtimer
Harley Davidson: Super Glide
Mit Harleys erstem »Factory Custom Bike« kam im Jahr 1971 auch ein legendärer Name zur Welt, denn über mehr als vier Jahrzehnte war im Harley-Programm fortan stets eine Super Glide zu finden. Herbert Ullrich lässt sich von ihr bis heute bewegen.
Touren-Test
Kawasaki: Ninja 1000SX
Dynamik nicht nur im Blick: Kawas neue Ninja 1000SX spürt Kurvenfreuden auf und gibt sie ihrem Piloten unverfälscht weiter.
Touren-Test
BMW: F 900 XR
Mit der F 900 XR versucht BMW, das erfolgreiche Konzept des Adventure-Sport-Segments der großen S 1000 XR auf die Mittelklasse zu übertragen. Ist der Allrounder auch in der Mittelschicht mehrheitsfähig?
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 700
Vier Jahre nach Einführung des sportlichen Mittelklasse-Tourers hat Yamaha die Tracer 700 einer ersten Modellpflege unterzogen. Auf der Kanareninsel Teneriffa durften wir Fahreindrücke von den »Renovierungs-Maßnahmen« sammeln.
Fahrbericht
KTM: 390 Adventure
Alltag, Offroad und Reise soll die KTM 390 Adventure gleichermaßen bewältigen. Dafür bietet sie eine in ihrer Preisklasse einzigartige Technik.
Gebrauchtkauf
Yamaha: BT 1100 Bulldog
Roadster, Retro, zeitlos stimmiges Design und doch konnten sich für die 2002 angetretene BT1100 Bulldog nach zwei guten Jahren nur noch wenige erwärmen. Heute liefe das womöglich anders ... Ein Geheimtipp?
Touren-Test
BMW: R 1250 RS
Wer schnell, sicher und gut gelaunt von A nach B kommen möchte, greift nicht mehr zwingend zu großen Tourern. Aber warum eigentlich nicht? Wir haben die beiden sportlichsten Darsteller der letzten Jahre zum Vergleich gebeten, blicken auf deren lange Historie zurück und verabschieden uns zeitgleich von Yamahas FJR1300.
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 AS
Wer schnell, sicher und gut gelaunt von A nach B kommen möchte, greift nicht mehr zwingend zu großen Tourern. Aber warum eigentlich nicht? Wir haben die beiden sportlichsten Darsteller der letzten Jahre zum Vergleich gebeten, blicken auf deren lange Historie zurück und verabschieden uns zeitgleich von Yamahas FJR1300.
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja 1000SX
Kaizen« steht in Japan für die stetige, unaufhörliche »Veränderung zum Besseren«. Kawasaki präsentiert mit der Ninja 1000SX für 2020 nun die Nachfolgerin der sehr erfolgreichen Z1000SX mit neuen Features. Inwiefern sie der Kaizen-Philosophie folgt, erfuhren wir im Süden Spaniens.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 900 Rally Pro
Das Triple-Herz der neuen 900er-Tiger-Typen schlägt mit einer anderen Frequenz. Wir fuhren die Topmodelle, die touristische 900 GT Pro und den Offroad-Spezialisten 900 Rally Pro.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 900 GT Pro
Das Triple-Herz der neuen 900er-Tiger-Typen schlägt mit einer anderen Frequenz. Wir fuhren die Topmodelle, die touristische 900 GT Pro und den Offroad-Spezialisten 900 Rally Pro.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 1050 XT
Mit klassischem DR-Big-Entenschnabel und erweitertem Elektronikpaket schlägt die V-Strom 1050XT bei Suzukis Großstromern ein neues Kapitel auf.
Fahrbericht
BMW: S 1000 XR
Motor, Fahrwerk, Optik und Elektronik für die Neuauflage der erfolgreichen S 1000 XR haben die BMW-Entwickler praktisch an allen Stellschrauben gedreht. Neben mehr elektronischer Raffinesse hat das Crossover-Bike erfreulicherweise auch bei den Touren-Tugenden zugelegt.
Fahrbericht
Piaggio/Vespa: Elettrica 70
Mit der Elettrica scheint die Rollermacht Piaggio die Zeichen der Zeit erkannt zu haben. Sieht so die urbane Mobilität der Zukunft aus? Ein erster Fahrbericht.
Fahrbericht
SWM: Varez 125
SWM präsentiert mit den Varez-Modellen eine Alternative zu KTMs Duke-Reihe. Wir haben mit der Varez 125 den Kleinsten der Italo-Vertreter gefahren.
Fahrbericht
Moto Morini: Milano
Moto Morini gehört zu den ältesten Marken in Italien, ist inzwischen aber auch schon fest in chinesischer Hand. In der Milano schlägt jedoch noch ein italienisches Herz.
Fahrbericht
Fantic: Caballero 500
Fantic dreht mit der Caballero 500 die Zeit wieder ein wenig zurück und erinnert an die glorreichen Zeiten in den Siebzigern. Ganz frisch im Angebot: die Rally-Version.
Gebrauchtkauf
Triumph: Rocket III
Mit der Rocket III erschuf Triumph vor 16 Jahren eine neue Fahrzeugklasse jenseits des klassischen Supercruisers. Heute sind die kolossalen Triples beinahe ein Geheimtipp für Freunde genießerischen Schwermetall-Tourings.
Youngtimer
Honda: CB 500 T
Allen Vierzylindern zum Trotz griff Honda Mitte der Siebziger mit der CB 500 T noch einmal das angestaubte Zweizylinder-Konzept der CB 450 auf. Doch nach zwei Jahren verschwand das vielleicht erste Retro-Bike der Geschichte wieder von der Bildfläche.
Dauertest
KTM: 1290 Super Adventure S
Anderthalb Jahre und mehr als 33.000 Kilometer im Dienst des TOURENFAHRERs – da bleiben wahrlich jede Menge Geschichten hängen, von denen unser Dauertest KTM 1290 Super Adventure S zu berichten weiß.
Fahrbericht
Triumph: Thruxton RS
Optisch ist fast alles beim Alten geblieben, aber unter der schönen Schale der klassisch anmutenden Thruxton RS wurde bei Triumph ordentlich gewerkelt. Wir waren mit dem modernen Café Racer unterwegs.
Fahrbericht
BMW: F 900 XR
BMW bringt das Sporttouren-Konzept der S 1000 XR in die Mittelklasse: Die neue F 900 XR lockt mit ähnlicher Aufmachung und einem aufgewerteten Reihen-Twin. Auf gleicher Technikbasis reüssiert die F 900 R als Nachfolger des Roadsters F 800 R.
Fahrbericht
BMW: F 900 R
BMW bringt das Sporttouren-Konzept der S 1000 XR in die Mittelklasse: Die neue F 900 XR lockt mit ähnlicher Aufmachung und einem aufgewerteten Reihen-Twin. Auf gleicher Technikbasis reüssiert die F 900 R als Nachfolger des Roadsters F 800 R.
Gebrauchtkauf
KTM: 1190 Adventure/R
Mit der 1190 Adventure schloss KTM 2013 zur Oberliga top ausgestatteter Groß-Enduros auf – und stellte ihr eine R-Variante zur Seite, die genauso gern durchs Geröll fräst wie die Hardcore-Vorgängerin 990 Adventure.
Youngtimer
Suzuki: VS 1400 Intruder
Waren die Softchopper der frühen Achtziger noch belächelte Harley-Parodien, machte Suzuki 1985 Ernst: Mit der Intruder stellte man den ersten echten japanischen Lowrider auf die Räder und in Milwaukee lächelte keiner mehr.
Spezial
CFMOTO: Heritage
Das bei uns weitgehend unbekannte chinesische Unternehmen CFMoto macht mit umfassender Unterstützung aus Österreich Riesenschritte bei der Weiterentwicklung seines Motorradbereichs. Schon in der zweiten Hälfte 2020 kommen insbesondere für Europa attraktive Modelle.
Spezial
CFMOTO: Sport
Das bei uns weitgehend unbekannte chinesische Unternehmen CFMoto macht mit umfassender Unterstützung aus Österreich Riesenschritte bei der Weiterentwicklung seines Motorradbereichs. Schon in der zweiten Hälfte 2020 kommen insbesondere für Europa attraktive Modelle.
Spezial
CFMOTO: Adventure
Das bei uns weitgehend unbekannte chinesische Unternehmen CFMoto macht mit umfassender Unterstützung aus Österreich Riesenschritte bei der Weiterentwicklung seines Motorradbereichs. Schon in der zweiten Hälfte 2020 kommen insbesondere für Europa attraktive Modelle.
Spezial
Mash: Dirt Track 650
In Frankreich bei Lyon werden Motorräder entworfen, die, dann in China produziert, unter dem Markennamen Mash recht erfolgreich unters fahrende Zweiradvolk gebracht werden. Wir haben so einen Global Player genauer unter die Lupe genommen.
Spezial
Zontes: T310 Adventure
Beta hat hierzulande den Vertrieb der chinesischen Marke Zontes übernommen und geht gleich mit vier Modellen an den Start. Die Adventure T310 überrascht mit reichhaltiger Ausstattung, guter Verabeitung und grundsoliden Fahreigenschaften.
Touren-Test
Honda: CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports DCT
Nach der erfolgreichen Wiederbelebung der Africa Twin als puristische Allround-Enduro kann Honda dem Drang nach Mehr nicht widerstehen: Die neue CRF1100L Africa Twin kommt mit mehr Motor, mehr Ausstattung und mehr Elektronik. Was das bringt, muss die Top-Version Adventure Sports mit semiaktivem Fahrwerk und DCT bei einem Trip mit der »alten« DCT-Africa-Twin zum Gardasee zeigen.
Touren-Test
Honda: CRF 1100 L Africa Twin
Nach der erfolgreichen Wiederbelebung der Africa Twin als puristische Allround-Enduro kann Honda dem Drang nach Mehr nicht widerstehen: Die neue CRF1100L Africa Twin kommt mit mehr Motor, mehr Ausstattung und mehr Elektronik. Was das bringt, muss die Top-Version Adventure Sports mit semiaktivem Fahrwerk und DCT bei einem Trip mit der »alten« DCT-Africa-Twin zum Gardasee zeigen.
Fahrbericht
Yamaha: TMax 560 / Tech Max
Mehr Hubraum, Leistung und Ausstattung Yamahas Maxiscooter TMAX 560 wird immer mehr zum Motorrad. Komfort und Reisetauglichkeit inbegriffen.
Fahrbericht
Yamaha: MT-03
Der öffentliche Personennahverkehr ist wieder mal verspätet oder ausgefallen? Das E-Mobil durch das Ladekabel stillgelegt? Nicht verzweifeln! Yamaha bietet mit der überarbeiteten MT-03 in 2020 nicht nur Pendlern eine Alternative an, wie wir in Spanien erfahren konnten.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 900
Kawasaki hat seinen Bestseller Z900 für das Modelljahr 2020 moderat überarbeitet. Die wichtigsten Neuerungen sind mehr elektronische Helfer und ein höherer Fahrersitz.
Youngtimer
Harley Davidson: Electra Glide 1965
Jürgen Ullrich sammelt klassische Harleys, mehr als 50 Bikes aus Milwaukee hat er inzwischen zusammengetragen. Eines jedoch hat es ihm besonders angetan, denn die Electra Glide von 1965 kam am gleichen Tag zur Welt wie er selbst.
Touren-Test
BMW: R 1250 GS
HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?
Touren-Test
Moto Guzzi: V85 TT
HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?
Touren-Test
Yamaha: Ténéré 700
HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?
Touren-Test
Royal Enfield: Himalayan Sleet
HIMALAYAN SLEET Reise-Enduros gibt es in unterschiedlichsten Gewichts- und Hubraumklassen und alle nehmen für sich in Anspruch, perfekte Begleiter für den Alltag und das große Abenteuer zu sein. Sind 400 Kubik und 24 PS dafür ausreichend oder müssen es 1250 und 136 PS sein?
Fahrbericht
Triumph: Rocket 3 GT/R
Triumph holt die mächtige Rocket 3 aus dem Dornröschenschlaf und verschafft ihr mit mehr Hubraum und Leistung bei weniger Gewicht eine gehörige Portion Fahrdynamik.
Gebrauchtkauf
Honda: Crossrunner
Heute die sportliche Runde, am Wochenende oder im Urlaub auf große Tour: Hondas hochgelegte VFR taugt für Feldweg, Kurvenhatz und Autobahn. Ein Crossover-Bike ganz ohne digitalen Overkill.
Mehrspur
BRP: Spyder F3 Limited
Ein Touren-Dreirad, das auch sportlich kann: Bombardiers Spyder F3 verbindet beide Fahrerwelten. Ein Fahrwerk zum Kurvenräubern mit einem richtig potenten Dreizylinder. Und mit entspannter Sitzposition, einstellbar auf jede Fahrerfigur.
Youngtimer
Moto Guzzi: Nuovo Falcone
Mäßige Leistung, hohes Gewicht, den Look einer Landmaschine und das Gemüt eines Brauerei-Pferdes – die Nuovo Falcone hatte in den frühen Siebzigern keine Chance im zivilen Markt. Auf ordentliche Stückzahlen kam »die Dicke« allerdings in der Uniform.
Touren-Test
Indian: FTR 1200 S
Indians FTR 1200 S war eines der großen Glanzlichter auf den Frühjahrsmessen. Jetzt sind die ersten Jubelschreie verklungen, die Serie ist angelaufen und schon winkt der Hersteller mit attraktiven Finanzierungsangeboten, um den Bestand bei den Händlern abzubauen. Aber warum eigentlich?
Fahrbericht
Honda: CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sport
Mit mehr Hubraum, mehr Leistung und einem umfangreichen Elektronik-Paket will die Paarung CRF 1100 L Africa Twin / Adventure Sports zur Spitzengruppe aufschließen.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSX 1200
In unserem Gebrauchtkauf-Ratgeber geht's diesen Monat um ein rares Schmuckstück: die Suzuki GSX 1200, einen feinen Neoklassiker, der nur zwei Jahre lang gebaut und in kleinen Stückzahlen verkauft wurde.
Touren-Test
Triumph: Speed Twin
Triumph bringt immer wieder neue Reminiszenzen an die eigene legendäre Historie. Bei der aktuellen Speed Twin mixen sie zur stimmigen Retro-Optik zusätzlich einen satten Schuss Fahrdynamik. Ob das funktioniert? Eine Frage für unseren Touren-Test.
Vergleichstest
BMW: F 850 GS Adventure
Die Mittelklasse legt so langsam ihr Reihenhaus-Image ab und wird erwachsen. Mit ihren brandaktuellen Adventure-Modellen schließen BMW und KTM sowohl technisch als auch preislich fast schon zur Oberklasse auf. Ob das wirklich Sinn macht, klärt unser Vergleichstest auf und abseits vom Asphalt.
Vergleichstest
KTM: 790 Adventure
Die Mittelklasse legt so langsam ihr Reihenhaus-Image ab und wird erwachsen. Mit ihren brandaktuellen Adventure-Modellen schließen BMW und KTM sowohl technisch als auch preislich fast schon zur Oberklasse auf. Ob das wirklich Sinn macht, klärt unser Vergleichstest auf und abseits vom Asphalt.
Fahrbericht
Harley Davidson: Road Glide Limited
Ab sofort ist für fast alle großen Touring-Modelle ein umfangreiches SicherheitsAssistenzpaket serienmäßig mit an Bord und die Konnektivität mit dem Smartphone wird auf ein neues Level gehoben. Eine erste Ausfahrt mit Glide und Co.
Gebrauchtkauf
Ducati: Monster 695
Sportlich-knackiges Fahrwerk, quicklebendiger V2, fantastisch leichtes Handling: Mit den Monster-Babys 695 bzw. 696 hatte Ducati rassige Naked Bikes im Angebot, die nicht nur Einsteiger betören können.
Gebrauchtkauf
Ducati: Monster 696
Sportlich-knackiges Fahrwerk, quicklebendiger V2, fantastisch leichtes Handling: Mit den Monster-Babys 695 bzw. 696 hatte Ducati rassige Naked Bikes im Angebot, die nicht nur Einsteiger betören können.
Mehrspur
BRP: Ryker 900 Rally
BRP hat den bewährten CanAm Spydern eine preiswerte sportive Baureihe zur Seite gestellt: Die Ryker-Familie kostet nicht mal die Hälfte der großen Dreiräder, bietet aber genauso viel Fahrspaß. Dirk Köster hat sich den Ryker 900 Rally auf Straße und Piste genauer angeschaut.
Youngtimer
Honda: CB 550 F2
Die Honda, mit der Kollege Kozik die »Rösrath Classics« mitgefahren ist, ist seit gut einem Jahr in seinem Besitz. Genauer gesagt in unserem, denn wir haben das Motorrad gemeinsam gekauft.
Touren-Test
Harley Davidson: Road Glide Ultra
US-Tourenfahrer leben ihre Leidenschaft in einem anderen Maßstab aus und passen das Equipment der Größe des Landes an. Hubraum, Komfort und Infotainment werden großgeschrieben. Mit einem Upgrade in allen drei Punkten wartet die neue Road Glide Ultra auf. Eine 2000-Kilometer-Testfahrt der besonderen Art.
Touren-Test
Yamaha: Ténéré 700
Hohe Erwartungen, lange Wartezeit und viel Lob nach der Vorstellung Yamahas puristische Ténéré 700 zündet spät, aber gewaltig mit dem Versprechen, das Wesentliche am Motorradfahren in den Fokus zu rücken. Ob's stimmt?
Fahrbericht
BMW: R nineT / 5
Zum Geburtstag einfach mal blau machen BMW hat sich das zum doppelten Gold-Jubiläum der /5-Baureihe und des Motorradwerks in Berlin gegönnt. Herausgekommen ist dabei das Sondermodell R nineT /5.
Gebrauchtkauf
Yamaha: MT-09
Mit dem dynamischen Triple MT-09 hat Yamaha vor sechs Jahren einen großen Wurf gelandet. Als sportlicher Allrounder für Alltag und Ausflüge ist das drahtige Naked Bike auch gebraucht eine gute Wahl.
Youngtimer
Honda: CL 450 Scrambler
Die Honda CL 450 Scrambler ist ein feines Beispiel dafür, wie man mit ein paar Anbauteilen aus einem echten Verkaufsflop einen spektakulären Topseller machen kann. Auf dem deutschen Markt jedoch half auch die Umgestaltung nicht wirklich.
Touren-Test
Royal Enfield: Interceptor INT 650
Das Segment der Mittelklasse-Retros erfährt mit der Royal Enfield Interceptor INT 650 den lang angekündigten Neuzugang. Der bullige Twin punktet bei Puristen mit konsequent-klassischer Konstruktion, solider Ausführung und günstigem Preis. Im Vergleich mit der beliebten Street Twin aus Triumphs »Modern Classics«-Reihe wollen wir herausfinden, wie viel Retro es denn sein darf und das generationenübergreifend.
Touren-Test
Triumph: Street Twin
Das Segment der Mittelklasse-Retros erfährt mit der Royal Enfield Interceptor INT 650 den lang angekündigten Neuzugang. Der bullige Twin punktet bei Puristen mit konsequent-klassischer Konstruktion, solider Ausführung und günstigem Preis. Im Vergleich mit der beliebten Street Twin aus Triumphs »Modern Classics«-Reihe wollen wir herausfinden, wie viel Retro es denn sein darf und das generationenübergreifend.
Touren-Test
BMW: R 1250 RS
Ob die Welt darauf gewartet hat, sei mal dahingestellt. Tatsache ist, dass BMW als einer der letzten Hersteller noch echte Sporttourer auf den Markt bringt. Allein deshalb hat sich die neue R 1250 RS unsere Aufmerksamkeit verdient und ist uns einen intensiven Ritt über Alpen und Autobahn wert.
Fahrbericht
Harley Davidson: LiveWire
Dass ausgerechnet Harley-Davidson aus Milwaukee in den USA als erster traditioneller Motorradhersteller ein Elektromotorrad in Serie produziert, ist schon beeindruckend, auch wenn die LiveWire als Prototyp schon seit ein paar Jahren durch die Medien geisterte. Die fast lautlose Harley passt eigentlich so gar nicht zur Marke, wie sie jetzt ist, aber das kann sich ja ändern.
Gebrauchtkauf
BMW: F 800 S
Sie taugt zum Reisen und kann auch sportlich: die handliche F 800 S, mit der BMW 2006 den Grundstein zur F-800-Modellfamilie legte. Heute ist der kernige Parallel-Twin schon für kleines Geld zu finden.
Youngtimer
Yamaha: PW 50
Mit der PW 50 stellte Yamaha schon im Jahr 1980 das erste echte Motorrad für die Bedürfnisse von Kindern vor. Die Idee war so erfolgreich, dass der kleine Zweitakter bis heute einen festen Platz im Yamaha Modellprogramm hat.
Test
Moto Guzzi: V85 TT
Moto Guzzi kommt mit einem neuen Modell und neuem Motor, aber altbewährtem Konzept: Die V85 TT verkörpert die Idee des puristischen Allrounders wie vor 30 Jahren die erfolgreiche BMW R 100 GS. Ob der gleiche Ansatz heute noch zieht, klärt ein Treffen.
Test
BMW: R 100 GS
Moto Guzzi kommt mit einem neuen Modell und neuem Motor, aber altbewährtem Konzept: Die V85 TT verkörpert die Idee des puristischen Allrounders wie vor 30 Jahren die erfolgreiche BMW R 100 GS. Ob der gleiche Ansatz heute noch zieht, klärt ein Treffen.
Test
Kawasaki: Versys 1000 SE Grand Tourer
Mit einer starken Prise Eigenständigkeit und üppiger Vollausstattung geht die jüngste Generation des vielseitigen Versys-Flaggschiffs an den Start. Wie weit beeinflussen die Elektronikschmankerln die klassischen Touren-Tugenden des grünen Technologieträgers?
Fahrbericht
Yamaha: XSR 700 XTribute
Eine 700er-Zweizylinder-Maschine als Hommage an die gute alte XT 500 das ist schon recht mutig, aber ist man erst einmal unterwegs, kommen viele Erinnerungen zurück.
Fahrbericht
Yamaha: Ténéré 700
Mit der Ténéré 700 steuert Yamaha gegen den Leistungs- und Hightech-Wahn, der inzwischen auch die Enduro-Mittelklasse erreicht hat.
Fahrbericht
Indian: FTR 1200 S
Mit der FTR 1200 bringt Indian ein puristisches Naked Bike im Flat-Track-Design, das nicht nur sportlich Ambitionierte anspricht. Aus dem über 40 Komponenten umfassenden Zubehör lässt sich auch ein schmucker Tourer kreieren.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: Versys 1000
Das Gesicht in der Menge: Schon seit 2012 setzt Kawasaki mit dem vierzylindrigen Crossover-Tourer einen Kontrapunkt zur großen Schar beschnabelter Adventure-Bikes. Dabei gilt: Je jünger, desto mehr Komfort ist an Bord.
Youngtimer
BMW: K 75 C
Die BMW K 75 steht in der »Hall of Fame« des Motorradbaus in einer eher dunken Ecke. Dabei spielt der Triple aus Bayern in der Dauerläufer-Liga seit eh und je ganz weit vorn mit. So lernte Siggi Biller im Sattel seiner K ganz Europa kennen. Und mehr.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Duke GT
Auf die Idee, aus der famosen Super Duke R, hausintern auch »The Beast« genannt, einen Tourer zu bauen, muss man erst mal kommen. KTM hat das 2016 getan mit viel Lob. Jetzt steht das 2019er-Modell, umfangreich modellgepflegt, in den Schaufenstern.
Touren-Test
BMW: R 1250 GS Adventure
Autobahn, Kurve, Gelände – die drei so unterschiedlich konstruierten Reise-Riesen versprechen das komplette Vielseitigkeitsprogramm auf zwei Rädern. Eine Kreuzfahrt mit Verstärkung nach Südfrankreich muss zeigen, wer sein Wort am ehesten einlöst.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1260 Enduro
Autobahn, Kurve, Gelände – die drei so unterschiedlich konstruierten Reise-Riesen versprechen das komplette Vielseitigkeitsprogramm auf zwei Rädern. Eine Kreuzfahrt mit Verstärkung nach Südfrankreich muss zeigen, wer sein Wort am ehesten einlöst.
Touren-Test
Honda: CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports
Autobahn, Kurve, Gelände – die drei so unterschiedlich konstruierten Reise-Riesen versprechen das komplette Vielseitigkeitsprogramm auf zwei Rädern. Eine Kreuzfahrt mit Verstärkung nach Südfrankreich muss zeigen, wer sein Wort am ehesten einlöst.
Gebrauchtkauf
BMW: K 1300 S
Den Fans gut motorisierter Sporttourer machte BMW ab 2009 mit der K 1300 S ein pfeilschnelles Angebot. Bei Gebrauchtkäufern dürften heute vor allem die mit vielen Extras aufgewerteten Sondermodelle im Fokus stehen.
Dauertest
Suzuki: GSX-S 750
Ein sportliches Naked Bike als Saisontest im TOURENFAHRER kann das gut gehen? Nach 18.000 Kilometern können wir sagen: ja, unbedingt!
Vergleichstest
Honda: CB 500 X
Ja, es gibt sie noch die kleinen, feinen Einsteiger-Motorräder, die mit dem Nötigsten auskommen, niemals überfordern und trotzdem enorm viel Fahrspaß bieten. Unterwegs mit 48 PS auf Yamahas Tracer 700 GT, Hondas neuer CB 500 X und Suzukis V-Strom 650 XT.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650 XT
Ja, es gibt sie noch die kleinen, feinen Einsteiger-Motorräder, die mit dem Nötigsten auskommen, niemals überfordern und trotzdem enorm viel Fahrspaß bieten. Unterwegs mit 48 PS auf Yamahas Tracer 700 GT, Hondas neuer CB 500 X und Suzukis V-Strom 650 XT.
Vergleichstest
Yamaha: Tracer 700 GT
Ja, es gibt sie noch die kleinen, feinen Einsteiger-Motorräder, die mit dem Nötigsten auskommen, niemals überfordern und trotzdem enorm viel Fahrspaß bieten. Unterwegs mit 48 PS auf Yamahas Tracer 700 GT, Hondas neuer CB 500 X und Suzukis V-Strom 650 XT.
Touren-Test
Triumph: Scrambler 1200 XE
Triumphs neue Scrambler 1200 XE ist ein hinreißendes Erdferkel im originalgetreuen Klassik-Outfit. Aber hat der Retro-Offroader mehr drauf, als nur gut auszusehen? Ein Ausflug in die Schweizer Berge wird's zeigen ...
Gebrauchtkauf
Honda: CB 1300 S
Die 2005 als Ergänzung zur »nackten« CB aufgelegte CB 1300 S ist ein kerniges Big Bike alter Schule, bei dem sich klassische Stilelemente mit moderner Technik zu einer sportlichen Tourenmaschine ergänzen.
Youngtimer
BMW: R 80 GS PD
Vier Jahre nach der Präsentation der R 80 G/S bot BMW 1984 seine erfolgreiche Groß-Enduro auch in einer Paris-Dakar-Version an. Heute ist der für die ganz ferne Reise optimierte Boxer das wohl gefragteste Modell der G/S-Baureihe.
Touren-Test
Indian: Chieftain Dark Horse
Warum heißt ein weißes Motorrad »Dark Horse«? Gibt es Cruiser, die mehr als nur geradeaus fahren können? In welcher Gewichtsklasse müssen eigentlich Cruiser-Fahrer antreten? Fragen über Fragen, die nur eine ausgiebige Tour mit der Indian Chieftain Dark Horse beantworten kann.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 950 S
Ducati spendiert der Multistrada 950 für 2019 ein dickes Sicherheits- und Komfortpaket auf Augenhöhe mit der 1200er-Enduro und stellt die 950 S vor.
Fahrbericht
KTM: 790 Adventure / R
KTM mischt die Enduro-Mittelklasse mit zwei Modellen auf und bedient sich dafür des famosen Reihen-Zweizylinders der 790 Duke: Die 790 Adventure legt den Fokus auf geländeorientiertes Reisen, die 790 Adventure R bedient ambitionierte Offroader.
Fahrbericht
Suzuki: GSX-S 1000 S Katana
Suzukis neue GSX-S 1000 S Katana schlägt eine Brücke zur GSX 1100 Katana von 1980, die das Motorrad-Design nachhaltig beeinflusste.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V85 TT
Seit Ende 2017 bekannt und in aller Munde, rollt die Moto Guzzi V85 TT jetzt endlich auf die Straßen.
Youngtimer
Triumph: T 100 S/C
In den Sechzigern galten Bikes von der Insel als das Nonplusultra und wurden massenhaft in alle Welt verschifft. Auch die Triumph T 100 S/C von Klaus Billhardt hatte lange im Ausland gedient, bevor er den Veteran aus dem Ruhestand holte.
Fahrbericht
BMW: R 1200 GS Travel
Was haben Trabbi-Fahrer im Osten vor der Wende mit GS-Kunden der Neuzeit gemein? Genau, Alleinstellungsmerkmale fehlen, es sind einfach zu viele. Das sieht man auch bei Touratech so und präsentiert mit der World Travel Edition eine ziemlich exklusive GS.
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Touren-Test
BMW: R 1150 GS
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Touren-Test
BMW: R 1200 GS / K25
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Touren-Test
BMW: R 1200 GS / K50
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Touren-Test
BMW: R 1250 GS
Die GS führt seit Jahren die Zulassungsstatistiken hierzulande und anderswo an. Aber muss es immer das neueste Modell sein oder kann man sich auch mit dem Vorgänger beziehungsweise mit dem Vor-Vorgänger arrangieren?
Test
Honda: CMX 500 Rebel
Die Honda CMX 500 Rebel gehört zu den meistverkauften Motorrädern im Markt. Der puristische Mittelklasse-Twin bietet jedoch nicht nur lässigen Cruiser-Spaß für kleines Geld, sondern weiß auch mit anderen Qualitäten zu überzeugen.
Fahrbericht
Kawasaki: Versys 1000 / SE
Mit einem frischen Design und zahlreichen Technik-Highlights versucht die dritte Versys-Generation, im Crossover-Segment Akzente zu setzen. Wir sind das Topmodell SE in der Version Grand Tourer bereits zwei Tage auf den Kanaren gefahren.
Fahrbericht
Honda: CB 500 X
Mit der renovierten CB 500 X bietet Honda ein attraktives Multitool-Motorrad in der Einsteigerklasse an.
Gebrauchtkauf
Yamaha: YAMAHA FZ6
Halb verkleidet auf Tour gehen oder nackig über Landstraßen fegen: Die einst in riesigen Stückzahlen verkaufte FZ6-Familie bietet beides. Bleibt zu klären, was Vorrang hat: 78 oder 98 PS, ABS ja oder nein oder mehr Langstreckenkomfort und noblere Technik?
Gebrauchtkauf
Yamaha: YAMAHA FZ6 Fazer (S2)
Halb verkleidet auf Tour gehen oder nackig über Landstraßen fegen: Die einst in riesigen Stückzahlen verkaufte FZ6-Familie bietet beides. Bleibt zu klären, was Vorrang hat: 78 oder 98 PS, ABS ja oder nein oder mehr Langstreckenkomfort und noblere Technik?
Spezial
Benelli: 750 SEI
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Benelli: 900 SEI
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: CBX 1000
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: CBX 1000 PRO-LINK
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Kawasaki: Z 1300
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Kawasaki: ZN 1300 VOYAGER
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: GL 1500 GOLD WING
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: F6C
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
Honda: Valkyrie Runde
Vor nunmehr bereits 47 Jahren wurde das erste Serienmotorrad mit einem Sechszylinder-Motor präsentiert – es sollte bei Weitem nicht das einzige bleiben. Wir werfen einen Blick zurück auf die bewegte Geschichte der »Sixpacks«.
Spezial
BMW: K 1600
Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.
Spezial
Honda: Gold Wing
Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.
Spezial
Horex: VR6
Der Sechszylinder gilt bei Motorrädern als Krönung des Motorenbaus. Doch seine Entwicklung wie die Herstellung sind ebenso komplex wie kostspielig und daher gibt es ihn aktuell auch nur noch in drei verschiedenen Bauarten auf dem Markt.
Fahrbericht
Horex: VR6 Classic HL
Auch die kleine, aber feine Horex-Manufaktur aus Landsberg am Lech kümmert sich um die Arterhaltung des Sechszylinders: mit exklusiven Modellen, dem legendären Namen und einer aufsehenerregenden Ausstattung wie bei der VR6 Classic HL.
Touren-Test
BMW: K 1600 Grand America
Hochpreisige Touren auf voll ausgestatteten Kreuzfahrt-Schiffen stehen hoch im Kurs. Analogien zu unserem Trip mit BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800 Gold Wing Tour an die Côte d’Azur sind nicht zu übersehen – doch die beiden Reisedampfer haben mehr als jeder Urlaubskutter zu bieten.
Touren-Test
Honda: GL 1800 Gold Wing Tour
Hochpreisige Touren auf voll ausgestatteten Kreuzfahrt-Schiffen stehen hoch im Kurs. Analogien zu unserem Trip mit BMW K 1600 Grand America und Honda GL 1800 Gold Wing Tour an die Côte d’Azur sind nicht zu übersehen – doch die beiden Reisedampfer haben mehr als jeder Urlaubskutter zu bieten.
Touren-Test
Triumph: Tiger 800 XCA
Die Mittelklasse von BMW hat es nicht leicht: erst die Probleme bei der Auslieferung der F 850 GS und jetzt auch noch die aktuelle Tiger 800 XCA von Triumph als ernst zu nehmende Alternative. Ein Touren-Test, der uns bis nach Südfrankreich an die Ardèche führt.
Touren-Test
BMW: F 850 GS
Die Mittelklasse von BMW hat es nicht leicht: erst die Probleme bei der Auslieferung der F 850 GS und jetzt auch noch die aktuelle Tiger 800 XCA von Triumph als ernst zu nehmende Alternative. Ein Touren-Test, der uns bis nach Südfrankreich an die Ardèche führt.
Fahrbericht
Triumph: Speed Twin
Die neue Triumph Speed Twin soll die Lücke zwischen der klassischen Bonneville T 120 und der sportlichen Thruxton schließen. Für diese Aufgabe bringt
Fahrbericht
Honda: CB 650 R Neo Sports Café
fahrbHonda überarbeitet sein Mittelklasse-Naked-Bike CB 650 R und greift mit neuem Elan im hart umkämpften Preissegment an. Ob die Neo Sports Café das Potenzial hat, die Konkurrenz zu überflügeln, zeigt ein erster Fahrbericht.
Gebrauchtkauf
Honda: NC 700 X
Ein moderner, tourentauglicher Mittelklasse-Allrounder muss nicht die Welt kosten, das hat Honda 2012 mit der NC 700 X bewiesen. Heute ist das pfiffige Crossover-Bike schon für gut die Hälfte des Neupreises zu finden.
Youngtimer
Yamaha: RD 350
Als Zweitakter noch zum Straßenbild gehörten, beherrschte Yamaha den Markt der günstigen Renner. Das Top-Modell im 1973er-Programm war die RD 350, für Gerhard Höss damals die ideale Basis, um seine Rennsport-Leidenschaft auszuleben.
Mehrspur
rewaco: RF1 Turbo
Rewacos RF1-Modelle erfreuen sich seit 2005 steigender Beliebtheit. Aktuell sorgen Mitsubishi-Triebwerke mit hochmodernen CVT-Getrieben für Vorschub. Jetzt mit einer Extra-Portion Druck aus 177 PS.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900
Die sportive Mittelklasse hat viel Motorrad für vergleichsweise wenig Geld zu bieten. Schnell sein und grimmig ausschauen ist die eine Seite, aber können Kawasakis Topseller Z 900 und der Newcomer KTM 790 Duke auch auf der Langstrecke ihre Qualitäten unter Beweis stellen oder taugen sie nur für den Kurzurlaub?
Touren-Test
KTM: 790 Duke
Die sportive Mittelklasse hat viel Motorrad für vergleichsweise wenig Geld zu bieten. Schnell sein und grimmig ausschauen ist die eine Seite, aber können Kawasakis Topseller Z 900 und der Newcomer KTM 790 Duke auch auf der Langstrecke ihre Qualitäten unter Beweis stellen oder taugen sie nur für den Kurzurlaub?
Fahrbericht
Triumph: Scrambler 1200 XC / XE
Scrambler 1200 XC und XE stehen nach den Vorstellungen des britischen Motorrad-Herstellers für die neue Zweirad-Gattung der Retro-Bikes mit ernsthaften Geländeambitionen. Wir konnten erste Eindrücke on- wie offroad sammeln.
Fahrbericht
BMW: R 1250 GS Adventure
Mit ihrem 30-Liter-Spritbunker war BMWs GS-Adventure-Boxer für viele Fernreisende erste Wahl. Dank des neuen kräftigeren wie sparsameren 1250er-Triebwerks könnte sich die Zahl der Abenteuerlustigen noch vergrößern.
Fahrbericht
BMW: F 850 GS Adventure
Die BMW F 850 GS Adventure soll nach dem Willen der Münchener verstärkt vom positiven Image des großen Adventure-Modells mit Boxermotor profitieren, um das Mittelklasse-Modell des Hauses verkaufsfördernd aufzuwerten.
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 800 XR
Gemäßigte Federwege, moderate Sitzhöhe, 19-Zöller vorn: Wer auf Triumphs Tiger-»Babys« steht, aber nicht immerzu von staubigen Fernreisen träumt, dürfte unter den Gussrad-Varianten der Tiger-800-Sippe das Passende finden.
Youngtimer
BMW: R 75 / 5
Im Jahr 1969 versuchte BMW mit der /5-Baureihe einen Neustart und ging mit dem Flaggschiff auch in der damals größten Hubraumklasse an den Start. Es dauerte knapp 50 Jahre, bis auch Oliver Bobell von den Qualitäten des Boxers überzeugt war.
Touren-Test
Ducati: Scrambler 800 Full Throttle
Ducatis Scrambler-Baureihe hat mit der Idee vom lässigen Zweirad-Leben den Nerv vieler Motorradfahrer getroffen. Doch eignen sich die hübschen Modelle für mehr als die Café-Runde? Wir gehen mit der 800 Full Throttle und 1100 Sport auf Wochenend-Tour.
Touren-Test
Ducati: 1100 Sport
Ducatis Scrambler-Baureihe hat mit der Idee vom lässigen Zweirad-Leben den Nerv vieler Motorradfahrer getroffen. Doch eignen sich die hübschen Modelle für mehr als die Café-Runde? Wir gehen mit der 800 Full Throttle und 1100 Sport auf Wochenend-Tour.
Fahrbericht
Yamaha: XT 850 Niken
Ich mag keine Dreiräder weder als Kind noch als Erwachsener konnte ich diesen Zwittern etwas abgewinnen. Doch dieses hier wirft alle Vorurteile auf einmal über den Haufen. Probefahrt gefällig?
Fahrbericht
Triumph: Street Twin
Harter Brexit, weicher Brexit? Keine Ahnung, aber die renovierte Triumph Street Twin ist definitiv ein Argument für den Verbleib der Briten in der EU.
Gebrauchtkauf
Honda: NT 700 V Deauville
Wer auf Prestige, Hubraum und Höchstleistung pfeift, findet in der Honda Deauville einen extrem zuverlässigen Reisebegleiter mit gelungener Ergonomie und Vollausstattung. Touring undercover – zum Preis von zwei, drei Urlaubsreisen.
Youngtimer
Suzuki: DR Big 750 S
Sie wurde nicht geliebt. Zu eigenwillig war ihr Äußeres. Und die Technikfraktion hatte ohnehin prophezeit, dass dieser Motor nicht lange überleben würde. Das war damals. Doch inzwischen hat die DR Big 750 S/800 S unter Beweis gestellt, dass die Suzuki-Konstrukteure die Technik im Griff hatten. Und überhaupt: Heute ist das erstmals von der DR Big gezeigte Entenschnabel-Design längst salonfähig geworden.
Youngtimer
Suzuki: DR Big 800 S
Sie wurde nicht geliebt. Zu eigenwillig war ihr Äußeres. Und die Technikfraktion hatte ohnehin prophezeit, dass dieser Motor nicht lange überleben würde. Das war damals. Doch inzwischen hat die DR Big 750 S/800 S unter Beweis gestellt, dass die Suzuki-Konstrukteure die Technik im Griff hatten. Und überhaupt: Heute ist das erstmals von der DR Big gezeigte Entenschnabel-Design längst salonfähig geworden.
Fahrbericht
KTM: 1290 Super Adventure S
Seit Mitte des Jahres erprobt der TOURENFAHRER KTMs 1290 Super Adventure S und die Suzuki GSX-S 750 im Saison-Test. Eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Fahrbericht
Suzuki: GSX-S 750
Seit Mitte des Jahres erprobt der TOURENFAHRER KTMs 1290 Super Adventure S und die Suzuki GSX-S 750 im Saison-Test. Eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Yamaha: MT-07
Mit der MT-07 hat Yamaha einen Topseller im Markt, der auch in seiner zweiten Generation zu überzeugen weiß. Wir haben dem agilen Kurvenflitzer etwas Touring-Zubehör gegönnt, um auch seinen Reisequalitäten auf den Zahn zu fühlen.
Test
BMW: R 1250 RT
Große Tourer sind nicht mehr wirklich angesagt. Seit Jahren gehen die Zulassungszahlen in den Keller und die Hersteller ziehen nach und nach ihre Modelle aus dem Segment ab. Nur die große RT hat weiter Bestand. Und das ist gut so, denn der Boxer mit jetzt 1250 Kubik Hubraum war noch sie so wertvoll wie heute.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1260 Enduro
Ducati macht seinen großen Geländegänger Multistrada 1260 Enduro mit 154 PS noch stärker, gleichzeitig sollen zarte Modifikationen den Offroad-Einsatz erleichtern.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XJ6 Diversion F
Muss ein solider Tourer unbedingt einen guten Liter Hubraum und dreistellige PS-Zahlen mitbringen? Natürlich nicht. Die von 2009 bis 2016 gebaute Yamaha XJ 6 Diversion war ein Musterbeispiel dafür, dass weniger auch mehr sein kann.
Youngtimer
Suzuki: Hayabusa
Vor 20 Jahren durchbrach die Suzuki Hayabusa als erstes Serienmotorrad die 300-km/h-Marke und sicherte sich so zunächst den Thron bei den Supersportlern. Nur langsam sickerte durch, dass sie außerdem ein formidabler Reisebegleiter ist.
Fahrbericht
Kymco: AK 550i
Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.
Fahrbericht
Suzuki: Burman 400
Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.
Fahrbericht
Yamaha: TMax
Dass große Motorroller durchaus Reisequalitäten haben, ist unbestritten. Inwieweit aber finden eingefleischte Motorrad-Touristen Spaß an Trittbrettern, stufenlosen Getrieben und Hinterradbremshebeln am linken Lenkerende? Mit unserem Test-Trio von Kymco, Suzuki und Yamaha sind wir dieser Frage auf den Grund gegangen.
Test
BMW: R 1200 GS Rallye
Höchste Errungenschaft aktueller Antiblockiersysteme ist die schräglagenabhängige Verzögerung in der Kurve. Auf der Kreisbahn im ADAC Fahrsicherheitszentrum müssen die modernen Kurven-ABS-Kandidaten beweisen, wie gut sie funktionieren.
Test
Ducati: XDiavel S
Höchste Errungenschaft aktueller Antiblockiersysteme ist die schräglagenabhängige Verzögerung in der Kurve. Auf der Kreisbahn im ADAC Fahrsicherheitszentrum müssen die modernen Kurven-ABS-Kandidaten beweisen, wie gut sie funktionieren.
Vergleichstest
BMW: R nineT Racer
Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1
Vergleichstest
Kawasaki: Z 900 RS Cafe
Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1
Vergleichstest
Yamaha: XSR 900
Die RS ist die wohl zarteste Versuchung aus dem Land der aufgehenden Sonne seit der legendären Z1
Fahrbericht
Yamaha: Ténéré 700
Das Yamaha-World-Raid-Projekt macht Station in Europa und ich durfte als einer von fünf Piloten für unseren Kontinent den Prototypen erstmals fahren und auf seine Reisetauglichkeit hin überprüfen. Speziell für meine Etappe von Gap bis nach Sanremo wurde die Yamaha Ténéré 700 World Raid mit Aluminium-Koffern ausgerüstet.
Fahrbericht
BMW: R 1250 GS
BMW wagt sich an die Überarbeitung der hauseigenen Boxer-Ikone GS: Über mehr Hubraum und eine variable Ventilsteuerung bringt es die neue, optisch unveränderte R 1250 GS auf 136 PS und satte 143 Nm Drehmoment.
Gebrauchtkauf
Suzuki: B-King
Sie ist der Stealthbomber unter den Naked Bikes und bringt Naturgewalten sportlich auf die Straße: die Suzuki B-King, ein polarisierendes Kraft-Rad, mit dem man(n) durchaus souverän touren und ins Gespräch kommen kann.
Youngtimer
Kawasaki: ZRX 1100
Die Kawasaki ZRX 1100 ließ Ende der Neunziger die Ära der legendären Big Blocks wieder wach werden. Als sie dann auch noch im Eddie-Lawson-Look zu den Händlern kam, konnte René Sürth nicht mehr widerstehen.
Test
Ducati: XDiavel S
Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Honda: CBR 1000 RR Fireblade SP
Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Kawasaki: Ninja 400
Vor 30 Jahren wurden die ersten Motorräder noch optional mit ABS ausgerüstet. Heute ist diese Sicherheitstechnologie bei jedem neuen Modell verpflichtend mit an Bord, doch ABS ist nicht gleich ABS eine aktuelle Bestandsaufnahme.
Test
Yamaha: Tracer 900 GT
Wie lässt sich ein erfolgreiches Konzept wie Yamahas Drilling Tracer 900 weiter verfeinern? Wir spüren den Gedanken gängen der japanischen Produktent wickler über mehr als 3000 Kilometer im Sattel der neuen Tracer 900 GT nach.
Test
BMW: R 1200 GS Rallye
Bestseller-Trip in eins der attraktivsten Enduro-Reviere Europas: Die modifizierte Honda Africa Twin fordert BMWs R 1200 GS Rallye sowie zwei Redakteure auf der Assietta-Kammstraße und der ewig langen Anreise heraus.
Test
Honda: CRF 1000 L Africa Twin
Bestseller-Trip in eins der attraktivsten Enduro-Reviere Europas: Die modifizierte Honda Africa Twin fordert BMWs R 1200 GS Rallye sowie zwei Redakteure auf der Assietta-Kammstraße und der ewig langen Anreise heraus.
Gebrauchtkauf
Honda: Crosstourer
Im Crosstourer verschmolz Honda vor sechs Jahren Erbgut aus dem Sporttourer VFR mit Reise-Enduro-Elementen zu einem kultivierten Crossover-Bike. Für komfortorientiert Reisende, auch und gerade als DCT-Variante, eine gute Wahl.
Vergleichstest
ZERO Motorcycles: DSR Black Forest
Zwei Elektro-Fahrzeuge und zwei Redakteure, die ihre Hausstrecke lautlos unter die Laufräder nehmen wollen. Mit BMWs C evolution und der neuen DSR Black Forest von Zero werden die angepeilten 300 Kilometer zum wahren Alptraum für Mensch und Maschine.
Vergleichstest
BMW: C Evolution Long Range
Zwei Elektro-Fahrzeuge und zwei Redakteure, die ihre Hausstrecke lautlos unter die Laufräder nehmen wollen. Mit BMWs C evolution und der neuen DSR Black Forest von Zero werden die angepeilten 300 Kilometer zum wahren Alptraum für Mensch und Maschine.
Touren-Test
Kawasaki: H2 SX SE Tourer
Mit Käpt'n Kompressor über die Nordschleife wir gehen zwar nicht wie Porsche auf Rekordjagd, doch Kawasakis Ninja H2 SX SE macht auf der legendären Eifel-Rennstrecke mächtig Druck. In der Tourer-Version vermittelt der grüne Express sogar noch ein wenig Reiseflair auf dem schnellen Weg.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1260 S
Sie passen in keine Schublade, bedienen sich in sämtlichen Lagern und wollen trotz Sportler-Triebwerken gute Touristen sein. Geht das gut? Wir waren mit der neuen Ducati Multistrada 1260 S und BMWs S 1000 XR unterwegs.
Touren-Test
BMW: S 1000 XR
Sie passen in keine Schublade, bedienen sich in sämtlichen Lagern und wollen trotz Sportler-Triebwerken gute Touristen sein. Geht das gut? Wir waren mit der neuen Ducati Multistrada 1260 S und BMWs S 1000 XR unterwegs.
Gebrauchtkauf
Harley Davidson: Dyna Street Bob
Wer der Sonne auf einem Big Twin entgegenreiten will, hat gewiss auch schon mal eine Street Bob aus Milwaukee ins Auge gefasst. Die klassische Harley verzichtet auf optischen Schnickschnack und ist bei uns weit verbreitet.
Youngtimer
Yamaha: TX 750
Mit ihrem eleganten Look zog die Yamaha TX 750 im Jahr 1972 alle Aufmerksamkeit auf sich, ihre Technik versprach zudem Innovationen auf hohem Niveau. Nur zwei Jahre später verschwand sie wieder vom Markt obwohl sie da endlich funktionierte.
Touren-Test
BMW: F 850 GS
Nach zehn Jahren schickt BMW einen neuen GS-Twin mit mehr Hubraum, mehr Leistung und viel mehr aufpreispflichtigem Zubehör ins Rennen. Der Aufstieg auf 850 Kubik ist aber nicht ganz so einfach, wie wir erfahren konnten.
Fahrbericht
MV Agusta: Turismo Veloce 800 Lusso SCS
Mit dem »Smart Clutch System«, einer Automatik-Kupplung, will MV Agusta den Reisekomfort seiner neuen Turismo Veloce 800 Lusso SCS steigern.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: W 800
Auf zwei Rädern vom hektischen Alltag entschleunigen was wäre dazu besser geeignet als ein wohlproportionierter, schöner Neoklassiker? So einer wie die W 800, die Kawasaki bis 2016 in diversen Varianten gebaut hat.
Youngtimer
Yamaha: SR 500
Vor 40 Jahren mischte ein Motorrad den Markt auf, das so gar nicht in die Zeit passte. Zu klein, zu schwach, zu wenig von allem, hieß es. Reiner Kiehn griff trotzdem sofort zu und fährt deshalb heute die Yamaha SR 500 mit der frühesten Zulassung in Deutschland.
Mehrspur
rewaco: RF1 LT-2 Tourback Turbo
Rewacos RF1-Serie gilt als Schritt in die Moderne der Dreiradtechnik. Im 14. Modelljahr ist die Baureihe für eine Überraschung gut. Mit dem Komfort-Paket soll das Trike sportlichen Fahrspaß und gediegene Langstecken-Tauglichkeit vereinen.
Touren-Test
Royal Enfield: Himalayan
Royal Enfield ist die am schnellsten wachsende Motorradmarke unserer Zeit. Nun soll dieser Trend mit der Himalayan weiter befeuert werden, einem kreuzbraven Dual-Purpose-Single mit Fernreise-Qualitäten, der unseren Test zur Zeitreise machte.
Touren-Test
Honda: GL 1800 GOLD WING
Unterwegs im Grenzgebiet zwischen Frankenland, Niederbayern und Oberbayern mit Hondas neuem Touring-Flaggschiff GL 1800 Gold Wing. Keine ganz einfache Aufgabe für einen Redakteur, der mit dieser Art Motorrad eigentlich gar nichts anfangen kann.
Fahrbericht
Yamaha: Niken
Yamaha stellt die futuristische Niken dank einer innovativen Vorderradführung auf drei Räder. Stellt sich die Frage: Wie viel Motorrad steckt noch in dem Drilling?
Gebrauchtkauf
Ducati: Multistrada 1200 / S
Grazil, knackig, temperamentvoll – mit der Multistrada 1200 interpretierte Ducati ab 2010 den Begriff Reise-Enduro auf typisch italienische Art. Ein top motorisiertes, prima ausgestattetes Crossover-Bike für fast alle Wege.
Youngtimer
Honda: CB 500 Four K2
Noch bevor sich die Konkurrenz von dem Beben erholen konnte, das die CB 750 Four ausgelöst hatte, rundete Honda sein Vierzylinder-Programm schon nach unten ab. Doch war die 1971 erschienene CB 500 Four weit mehr als nur eine kleine Kopie.
Touren-Test
Harley Davidson: Softail Sport Glide
Rundum renoviert schickt Harley-Davidson die neue Softail-Reihe ins Rennen um die Gunst der Cruiser-Fans. Herzstück ist der neue Milwaukee-Eight-Motor, der auch die neue Sport Glide befeuert. Wir gingen mit dem Power-Cruiser ein paar Tage auf Reisen.
Touren-Test
Honda: Africa Twin Adventure Sports
Zum Geburtstag gibt’s Torte, deshalb versieht Honda die aufgemotzte Adventure Sports zum Dreißigsten der Africa Twin mit einem ordentlichen Schlag Ausstattung. Zahlt sich das aus?
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 900 GT
Yamaha hängt dem famosen 900er-Tracer-Tausendsassa ein Gran Turismo-Schild um und verspricht mit sinnvollen Zugaben mehr Tourentauglichkeit und Fahrdynamik.
Gebrauchtkauf
Honda: NC 700 S
Mit der NC 700 S präsentierte Honda vor sechs Jahren ein handliches, robustes Allround-Talent für (Wieder-)Einsteiger und stille Genießer. Als gebrauchte ist sie heute nicht nur für Vernunft-Käufer eine gute Wahl.
Youngtimer
Moto Guzzi: 850 T3
Bei historischen Moto Guzzis denkt man zunächst an Modelle wie V7, Le Mans oder California, selbst eine Falcone drängelt sich noch vor der 850 T3 in die Erinnerung. Dabei konnte die bärige Guzzi im Jahr 1975 mit einer Weltpremiere aufwarten.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900 RS
Auch wenn sie vielleicht so aussieht, ist die neue Kawasaki Z 900 RS keinesfalls die Wiedergeburt von »Frankensteins Tochter«. Zum Glück, muss man wohl sagen, denn nach einer ausgiebigen Testfahrt findet sich nichts, was besser so sein sollte wie früher.
Touren-Test
Triumph: Tiger 1200 XCA
Leichter, stärker, besser. Nach zwei Jahren hat sich Triumph erneut der Pflege des großen 1200er-Tigers angenommen. Wir haben das Top-Modell XCA zum Touren-Test ausgeführt.
Fahrbericht
Yamaha: MT-07
Nach vier Jahren Bauzeit hat Yamaha beim Bestseller MT-07 nachgelegt und Optik wie Technik leicht überarbeitet. Erste Fahreindrücke des modellgepflegten Verkaufsschlagers.
Fahrbericht
BMW: F 750 GS / F 850 GS
BMW möbelt seine Enduro-Mittelklasse auf und präsentiert mit den beiden Newcomern F 750 GS und F 850 GS zwei komplett neue Modelle eines mit deutlicher Straßenorientierung, das andere mit echten Offroad-Ambitionen.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1200 R
Klassisch nackte Boxer sind nicht erst seit dem Debüt der R nineT ein Objekt der Begierde. Die seit zwölf Jahren gebaute R 1200 R ist in mittlerweile drei Generationen auch gebraucht sehr gefragt.
Youngtimer
Yamaha: RD 350 LC YPVS
Vor 35 Jahren holte Yamaha mit der RD 350 LC YPVS echte Renntechnik in den Serienbau. Das »Yamaha Power Valve System« hatte den Werksrennern zu WM-Titeln verholfen und sollte nun das Überleben der Zweitakter im Markt sichen. Es blieb ein netter Versuch ...
Touren-Test
Honda: CB 650 F
In der Mittelklasse belassen es Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 gegen den Trend bei einem Hubraum von 650 Kubik, womit die Gemeinsamkeiten allerdings auch schon erschöpft sind. Ob zwei oder vier Zylinder den besseren Job machen, klärt ein Vergleich.
Touren-Test
Kawasaki: Z 650
In der Mittelklasse belassen es Honda CB 650 F und Kawasaki Z 650 gegen den Trend bei einem Hubraum von 650 Kubik, womit die Gemeinsamkeiten allerdings auch schon erschöpft sind. Ob zwei oder vier Zylinder den besseren Job machen, klärt ein Vergleich.
Fahrbericht
BMW: F 800 GS Adventure
Keck streckte sie eine Saison lang ihren rot-schwarzen Schnabel in den Wind. Nach genau einem Jahr stehen 20.000 Kilometer auf dem Tacho und unsere BMW F 800 GS Adventure muss uns wieder verlassen. Bye-bye rote Zora!
Fahrbericht
Triumph: Tiger 800 XRT
Nach vier Jahren ohne Veränderungen frischt Triumph die Tiger 800 kräftig auf. Macht die Raubkatze dadurch einen großen Sprung bei Katzenfreunden?
Fahrbericht
Honda: CRF 1000 L Africa Twin Adventure Sports
Passend zum dreißigsten Geburtstag der legendären Ur-Africa-Twin präsentiert Honda mit der Variante Adventure Sports eine geländeorientierte Versuchung für Abenteurer.
Fahrbericht
Kawasaki: Ninja H2 SX SE
Sonnige Aussichten für sportlichen Reisespaß mit dem Druck eines Kompressor-Motors verspricht Kawasaki für die Ninja H2 SX SE.
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger Explorer
Schon seit 1993 finden sich im britischen Tiger-Gehege Gefährten für die ganz große Tour, doch mit der Explorer setzte Triumph im Jahr 2012 einmal mehr Maßstäbe bei Leistung, Ausstattung und Komfort.
Youngtimer
Yamaha: XS 400
Derzeit fahren Fahranfänger wieder voll auf Maschinen mit 300 bis 400 Kubik ab, doch der Trend ist nicht neu: Ende der Siebzigerjahre führte eine 400er die Verkaufszahlen an, heute ist sie nur noch selten zu sehen: die Yamaha XS 400 auf dem Weg zum Klassiker.
Touren-Test
Harley Davidson: Street Glide Special
Die Street Glide ist eines der beliebtesten Harley-Modelle und wurde nun gründlichst renoviert. Im Mittelpunkt dabei: der neue »Milwaukee-Eight 107«-Motor, seit 109 Jahren der erste »echte« Harley-V-Twin mit Vierventil-Technik. Grund genug für dieses »Special«.
Touren-Test
BMW: G 310 GS
BMW fischt neuerdings in ungewohnten Hubraum-Tümpeln: Die G 310 GS soll mit dem typischen Flair der großen 1200er-Reise-Enduro das kleine Hubraum-Segment erobern. Stellt sich die Frage: Wie viel GS steckt wirklich in dem kostengünstigen Asien-Modell?
Fahrbericht
Triumph: Bonneville Speedmaster
Triumphs Speedmaster spricht Kunden an, die mehr Reisetauglichkeit im Cruiser-Gewand wünschen.
Fahrbericht
Honda: GL 1800 Gold Wing
Honda hat sein Touren-Flaggschiff GL 1800 Gold Wing mit weniger Gewicht und mehr Elektronik kräftig modernisiert. Geblieben ist der famose Sechszylinder-Boxermotor, veredelt mit der jüngsten Ausbaustufe des Honda-eigenen Doppelkupplungsgetriebes DCT mit sieben Gängen.
Gebrauchtkauf
BMW: F 800 ST
Zackiges Handling, niedriges Gewicht, kerniger Motor, reisetauglich – welcher Fan komfortabler Tourensportler würde da Nein sagen? Die günstig gehandelte F 800 ST hat all dies und einiges mehr zu bieten.
Youngtimer
Kawasaki: 750 H2-B Mach IV
Mit der 750 H2 Mach IV holte Kawasaki 1971 den Titel des schnellsten Serien-Bikes der Welt zurück in die Kaste der Zweitakter. Doch war das nur von kurzer Dauer, denn der Leistungsexplosion der Viertakter hatte die H2 schon bald nichts mehr entgegenzusetzen.
Fahrbericht
Yamaha: Tracer 900
Vor rund drei Jahren interpretierte Yamaha mit der MT-09 Tracer den Sport-Tourer neu. 2017 rollte sie, leicht überarbeitet als Tracer 900, zum Test in unsere Garage. Ein Jahr mit Engelchen und Teufelchen auf der Schulter – wir ziehen ein Resümee.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650
Seit vielen Jahren schon erfreuen Suzuki V-Strom 650 und Kawasaki Versys 650 ihre Besatzungen mit großen Allround-Talenten. Wir haben uns mit den neuesten Updates auf den Weg gemacht und nach Unterschieden gesucht.
Vergleichstest
Kawasaki: Versys 650
Seit vielen Jahren schon erfreuen Suzuki V-Strom 650 und Kawasaki Versys 650 ihre Besatzungen mit großen Allround-Talenten. Wir haben uns mit den neuesten Updates auf den Weg gemacht und nach Unterschieden gesucht.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1260 S
Ducatis Multitalent auf allen Wegen bietet in der Neuauflage Multistrada 1260 von allem etwas mehr. Mehr Leistung, mehr Luxus, mehr Komfort.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 1200 XRT / XCA
Triumphs stark überarbeitete Tiger-1200-Baureihe soll der Konkurrenz die Krallen zeigen. Erste Fahreindrücke sammelten wir mit den Top-Modellen XR T und XC A .
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200 S
Vierzylinder-Big-Bikes von Kawasaki standen noch nie im Ruf, an Schwindsucht zu leiden. So auch die ZRX 1200 S ein sportliches, klassisches Muscle-Bike, das selbst auf Langstrecke eine gute Figur macht.
Youngtimer
Triumph: Trophy 1200
Vor rund 28 Jahren erlebte der Motorradmarkt eine nicht mehr für möglich gehaltene Wiederauferstehung. Die Traditionsmarke Triumph stieg mit brandneuen Drei- und Vierzylinder-Modellen wie Phönix aus der Asche, vorneweg das Topmodell Trophy 1200.
Touren-Test
BMW: R nineT Urban GS
Nach dem Erfolg der R nineT baute BMW seine »Heritage-Reihe« weiter aus. Etwa mit der Urban G/S, einer Reminiszenz an die Mutter aller Reise-Enduros, den Meilenstein R 80 G/S. Wir brachten die beiden zusammen und fühlten der neuen dabei auf den Zahn.
Touren-Test
BMW: R 80 GS
Nach dem Erfolg der R nineT baute BMW seine »Heritage-Reihe« weiter aus. Etwa mit der Urban G/S, einer Reminiszenz an die Mutter aller Reise-Enduros, den Meilenstein R 80 G/S. Wir brachten die beiden zusammen und fühlten der neuen dabei auf den Zahn.
Youngtimer
Moto Guzzi: 750 S3
Die Moto Guzzi 750 S3 wurde nur kurz und in kleiner Stückzahl gebaut und füllte mit der 750 S die kleine zeitliche Lücke zwischen der V 7 Sport und der ersten Le Mans. Jürgen Ulbrich lässt sich von dieser hübschen Rarität seit 35 Jahren durch den Alltag bewegen.
Gebrauchtkauf
KTM: 990 Adventure
Schlaglöcher, Wellblechpisten, buckliger Asphalt – die ab 2006 gebaute KTM 990 Adventure bügelt alles glatt, was ihr unter die Räder gerät. Eine waschechte (Fern-)Reise-Enduro für Leute, die es etwas kerniger mögen.
Touren-Test
Yamaha: MT-10
Die MT-10 traf die Freunde der Hyper-Naked-Fraktion mitten ins Herz. Mit den richtigen Anbauteilen hat sie zudem das Zeug, ihren Aktionsradius ebenso zu erweitern wie ihren Freundeskreis. Denn nicht mehr ganz nackt, kann die Kanone mehr als nur Quickies.
Dauertest
Honda: CRF 1000 L African Twin
Ein Jahr und rund 25.000 Kilometer liegen hinter unserer Dauertest-AT, und sie hätte das Zeug zu Everybody’s Darling der gesamten Redaktion, wenn nicht ein ominöses Startproblem den Spaß bisweilen etwas beeinträchtigt hätte.
Gebrauchtkauf
BMW: F 800 GS
Es gibt sie noch – echte Fernreise-Enduros, die viel mehr draufhaben als nur Feldwegwandern und die ihre Alu-Koffer gern auch mal richtig einschmuddeln. Eine davon ist die seit 2008 weitverbreitete BMW F 800 GS.
Youngtimer
Suzuki: DR 650 SE
Im Jahr 1996 krönte Suzuki die DR-650-Reihe mit einem komplett überarbeiteten Modell. Die »SE« hatte einen neuen, standfesteren Motor und war deutlich besser verarbeitet als ihre Vorgängerinnen. Kein Wunder, dass sie bis heute bei vielen hoch im Kurs steht.
Touren-Test
Honda: NC 750 X
Im Grunde wenden sich Honda NC 750 X und Yamaha Tracer 700 an eine ähnliche Klientel. Doch während sich die eine eher abenteuerlich und die andere mehr sportlich gibt, sind es vor allem die Motoren, die den Charakterunterschied ausmachen.
Touren-Test
Yamaha: Tracer 700
Im Grunde wenden sich Honda NC 750 X und Yamaha Tracer 700 an eine ähnliche Klientel. Doch während sich die eine eher abenteuerlich und die andere mehr sportlich gibt, sind es vor allem die Motoren, die den Charakterunterschied ausmachen.
Fahrbericht
Ducati: Supersport
Ducati belebt die legendäre SuperSport-Baureihe nach neun Jahren Abstinenz erneut. Wir fuhren das Basismodell des Tourensportlers im Hinterland von Sevilla.
Youngtimer
Honda: CB 250 K3
Als Honda in den späten Sechzigerjahren der furiosen Zweitakt-Konkurrenz einen Viertakter entgegenstellte, wurde man dafür milde belächelt. Doch sollte die CB 250 K zu einem der erfolgreichsten Modelle der Firmengeschichte werden.
Touren-Test
BMW: R nineT Scrambler
Sie sind schön, im Augenblick schwer angesagt und verströmen den Geist vergangener Tage.Die Rede ist von Scramblern. Ob es sich bei den Modellen von BMW und Ducati lediglich um reine Lifestyle-Objekte handelt, klären wir im Touren-Test.
Touren-Test
Ducati: Scrambler Icon
Sie sind schön, im Augenblick schwer angesagt und verströmen den Geist vergangener Tage.Die Rede ist von Scramblern. Ob es sich bei den Modellen von BMW und Ducati lediglich um reine Lifestyle-Objekte handelt, klären wir im Touren-Test.
Fahrbericht
KTM: 1290 Super Adventure S
In KTMs umstrukturierter Adventure-Familie ersetzt die 1290 Super Adventure S die bekannte 1190 Adventure und wird der bekannten, optisch unveränderten1290 Super Adventure mit dem Zusatzkürzel T zur Seite gestellt.
Fahrbericht
KTM: 1090 Adventure
Mit der neuen 1090 Adventure, der Nachfolgerin des 1050er-Modells, präsentieren die Mattighofener eine Einstiegs-Enduro mit beeindruckenden Qualitäten.
Youngtimer
Suzuki: DR 800 S Big
1991 löste Suzuki mit der DR 800 S Big die glücklose Vorgängerin ab und schuf so den größten serienmäßigen Einzylinder aller Zeiten. Mit diesem gelungenen Update erreichte man nicht nur endlich die angepeilte Zielgruppe, sondern auch Kultstatus.
Gebrauchtkauf
Honda: VFR 800
Vierzylinder-V-Motor, Einarmschwinge, seit 2002 auch mit variabler Ventilsteuerung – für viele Technik-Gourmets unter den Sporttourer-Fans bleibt die Honda VFR 800 ein einzigartiger Leckerbissen.
Touren-Test
Yamaha: Tracer 700
Yamaha bringt eine langstreckentaugliche Version der erfolgreichen MT-07 an den Start. Prädikat: Sport-Tourer der Mittelklasse. Wir haben den Allrounder mit Gepäck bestückt und sind voller Spannung mit der Frage losgezogen, ob die Tracer 700 unsere hubraum- und leistungsverwöhnten Tester-Herzen erwärmen kann.
Fahrbericht
BMW: R 1200 GS / Rallye
BMW schickt sein Euro-4-optimiertes Zugpferd R 1200 GS in zwei Varianten ins Jahr 2017. Auf den ersten Blick ist vieles beim Alten geblieben, doch im Inneren wurde maßgeblich an der Elektronik gefeilt. Wir haben »Standard«- und Rallye-GS angetestet.
Mehrspur
EML: EML V3
Das EML V3 Trike erzählt eine Geschichte, zumindest was seine Optik angeht. Es ist die Geschichte vom Fahrgefühl der Siebziger. Lässig cruisen, dem Sound lauschen und ja nicht mit Eitelkeiten wie Glitterlack, Chrom und poliertem Aluminium geizen.
Youngtimer
Honda: CBX 1000
Ende der Siebziger hatte Honda die PS-Hoheit in der Big-Bike-Klasse längst an die Konkurrenz verloren. Mit den sechs Zylindern der CBX holte man zum Befreiungsschlag aus und trieb so den Leistungswahn endgültig an seine Grenzen. Und darüber hinaus …
Youngtimer
Honda: CBX Pro Link
Ende der Siebziger hatte Honda die PS-Hoheit in der Big-Bike-Klasse längst an die Konkurrenz verloren. Mit den sechs Zylindern der CBX holte man zum Befreiungsschlag aus und trieb so den Leistungswahn endgültig an seine Grenzen. Und darüber hinaus …
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 800 XC
Die ganz große Tour, allein oder zu zweit, Kurvenwetzen, leichter bis mittelschwerer Offroad-Einsatz – die 2011 von Triumph ausgewilderte Tiger 800 XC hat alles drauf. Hier ein paar Hinweise, wie man ihre Fährte aufnimmt.
Touren-Test
Triumph: Bonneville T 120
Triumph hat seine Bonneville-Familie runderneuert und dabei der rollenden Legende Beine gemacht. Mit nunmehr 1200 Kubik und einem satten Drehmomentplus will die neue T 120 Boden im Klassik-Segment gutmachen. Und das wird sie wohl auch.
Fahrbericht
Ducati: Monster 1200 / S
Seit beinahe einem Vierteljahrhundert schon bereichert Ducatis Monster-Familie die Motorradwelt. Mit der 1200er haben die Italiener die Ikone fit für die Euro 4 gemacht. Das ist aber nicht alles.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XT 660 R
Ein handliches, nicht allzu schweres Zweitmotorrad für die Wintermonate, für spontane Ausfahrten, für Offroad-Ritte im Urlaub? Da drängt sich die robuste, günstig aufzutreibende Allround-Enduro Yamaha XT 660 R geradezu auf.
Youngtimer
Ducati: 450 Scrambler
Die neue Ducati Scrambler eifert überaus erfolgreich einem Vorbild aus eigenem Hause nach. Denn schon einmal verdrehten die Italiener mit einem Scrambler à la Bolognese der Motorradwelt den Kopf. Wir hatten ein Date mit zwei echten Originalen.
Touren-Test
BMW: S 1000 XR
Understatement ist nicht gerade ihre Stärke. Im Gegenteil: BMW S 1000 XR und KTM 1290 Super Duke GT kommen daher wie zwei Bodybuilder auf Steroiden. Doch trotz ihres prolligen Auftretens wollen sie auch harmonische Reisepartner sein. Eine undenkbare Kombination? Wir haben‘s ausprobiert.
Touren-Test
KTM: Super Duke GT
Understatement ist nicht gerade ihre Stärke. Im Gegenteil: BMW S 1000 XR und KTM 1290 Super Duke GT kommen daher wie zwei Bodybuilder auf Steroiden. Doch trotz ihres prolligen Auftretens wollen sie auch harmonische Reisepartner sein. Eine undenkbare Kombination? Wir haben‘s ausprobiert.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 1000 SX
Dynamische Vierzylinder im Touring-Dress haben bei Kawasaki Tradition. Mit einer Überarbeitung machen die Japaner ihren erfolgreichen Sporttourer Z 1000 SX fit für das Jahr 2017.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSX 1250 F
Reisefreudigen Suzuki-Fans blieb lange nur die Wahl zwischen Bandit oder V-Strom. Bis 2010 dann der Sport-Tourer GSX 1250 F erschien quasi eine aufgewertete Bandit-Version, die aber nie so heißen durfte.
Youngtimer
Yamaha: XJR 1200
Bei der Suche nach einem tauglichen Bike für meinen kilometerreichen Motorrad-Alltag wurde mir ein Angebot gemacht, das ich schlecht ablehnen konnte. So zog zum ersten Mal ein Vierzylinder in meine Garage ein und ist inzwischen nicht mehr wegzudenken.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Rallye
Es ist ein ewiges Ringen an der Evolutionsspitze der Super-Reise-Enduros. Der Klassenprimus R 1200 GS steht breitbeinig in der Tür und lässt wenig Platz für Kontrahenten. Gibt es für KTMs neue Super Adventure S ein Vorbeikommen?
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure S
Es ist ein ewiges Ringen an der Evolutionsspitze der Super-Reise-Enduros. Der Klassenprimus R 1200 GS steht breitbeinig in der Tür und lässt wenig Platz für Kontrahenten. Gibt es für KTMs neue Super Adventure S ein Vorbeikommen?
Touren-Test
Kawasaki: Z 1000 SX
Die neue Kawasaki Z 1000 SX wurde auch optisch geliftet, doch zeigen sich die wahren Fortschritte nur auf der Straße. Erst dort kann man die neuen Fähigkeiten des Sport-Tourers erleben, in dem jetzt ein leistungsfähigeres Elektronik-Paket das Management übernimmt.
Fahrbericht
Harley Davidson: Heritage Classic 114
Harley-Davidson vereint die Dyna- mit der Softail-Baureihe und zeigt acht teils stark überarbeitete Modelle. Unter ihnen tritt die Heritage Classic das Erbe des Harley-Tourers an.
Mehrspur
CanAm: Spyder RT Limited
Kein Gespann, kein Trike: Zehn Jahre ist es her, dass Bombardier mit dem Can-Am Spyder die Dreirad-Welt auf den Kopf stellte. Für uns ein Grund, dem aktuellen Tourer in Limited-Vollausstattung auf den Zahn zu fühlen.
Youngtimer
Kawasaki: GPZ 750
Zu Beginn der Achtzigerjahre war das Wettrüsten im Motorradmarkt in vollem Gange, lange Modellzyklen gehörten endgültig der Vergangenheit an. Umso erstaunlicher, dass Detlef Kubitz' Kawasaki GPZ 750 seit nunmehr 35 Jahren in einer Hand ist der ersten ...
Touren-Test
BMW: R nineT
Wie unterschiedlich die Herangehensweise an das Thema Scrambler sein kann, zeigen aktuell die Modelle von BMW, Ducati und Yamaha. Cool sind sie ohne Frage, doch wie schlägt sich das lässige Trio auf Reisen? Wir haben den Selbstversuch gemacht.
Touren-Test
Ducati: Scrambler Desert Sled
Wie unterschiedlich die Herangehensweise an das Thema Scrambler sein kann, zeigen aktuell die Modelle von BMW, Ducati und Yamaha. Cool sind sie ohne Frage, doch wie schlägt sich das lässige Trio auf Reisen? Wir haben den Selbstversuch gemacht.
Touren-Test
Yamaha: SCR 950
Wie unterschiedlich die Herangehensweise an das Thema Scrambler sein kann, zeigen aktuell die Modelle von BMW, Ducati und Yamaha. Cool sind sie ohne Frage, doch wie schlägt sich das lässige Trio auf Reisen? Wir haben den Selbstversuch gemacht.
Touren-Test
Suzuki: GSX-S 1000 F
In der Kaste der sportlichen Tourer nimmt die Suzuki GSX-S 1000 F eine Sonderstellung ein. Denn ihre legendäre Superbike-DNA spielt auch im Reise-Set-up die tragende Rolle und macht aus dem alten »Kilogixxer« einen höchst aufregenden Wandervogel.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 250
Eigentlich wollte Suzuki die kleine V-Strom gar nicht nach Deutschland bringen. Jetzt kommt sie doch. Eine kluge Entscheidung.
Mehrspur
Harley Davidson: Freewheeler
Leute, denen Harley-Davidsons »Tri Glide«-Trike zu mächtig ist, könnten im Freewheeler ihr Traum-Dreirad entdecken – ein Gegensatz wie die Electra Glide zur Softtail. Und für kernigen Fahrspaß sorgt der Milwaukee-Eight 107.
Gebrauchtkauf
Yamaha: MT-01
Mit der MT-01 präsentierte uns Yamaha 2005 ein prächtiges Stück Maschinenbau. Ein uriges Kraft-Rad mit heftigem Pulsschlag, das schon bei 3750/min gewaltige 150 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle drückt.
Youngtimer
Honda: MTX 80 C
Vor rund 37 Jahren wurde das Leichtkraftrad zur Einstiegsdroge für eine neue Generation Motorradfahrer. Vor allem Honda befeuerte den Markt, etwa mit der MTX 80, die damals auch einem Schwarzwälder Burschen den Kopf verdrehte – und das bis heute.
Touren-Test
BMW: K 1600 GT
Mit der neuen K 1600 GT steckt BMW die Grenzen des Machbaren erneut etwas weiter ab. Wir trieben das Flaggschiff der weiß-blauen Flotte über 3000 Kilometer und fanden viel Licht – doch auch etwas Schatten …
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 650 XT
Suzuki überarbeitete zum Jahreswechsel den Dauerbrenner V-Strom 650. Jetzt muss sich die kleine Strom in der XT-Version dem großen Touren-Test stellen – kein Problem, weder für das Motorrad noch für den Autor.
Mehrspur
Mash: Family Side 400
Gespanne ab Werk sind rar, nur wenige Hersteller scheuen weder Homologation noch Produkthaftung. Zu denen, die fest ans Beiwagen-Motorrad glauben, gehört nun auch Mash. Die 400er-Family-Side tritt an, um die vergessen geglaubte MZ-Jawa-Klasse mit neuem Leben zu füllen.
Gebrauchtkauf
Honda: XL 700 V Transalp
Mit ihrer jüngsten Auflage tendierte die Honda Transalp ab 2008 stärker denn je in Richtung Straße und Tour. Als XL 700 V taugt sie zum sorglosen Kilometerfressen, hat aber ihre Enduro-Gene nicht ganz abgelegt.
Youngtimer
Suzuki: GT 550 B
Als Peter Struensee wieder mal einen Termin beim Zahnarzt hat, ahnt er noch nicht, dass es nach diesem Besuch in seiner Garage enger werden soll und er nach langer Zweiradkarriere das Motorradfahren tatsächlich noch mal ganz neu entdecken wird.
Touren-Test
BMW: F 800 GS Adventure
Es gibt definitiv leichtere, stärkere und auch komfortablere Optionen im Reigen der Reise-Enduros. Doch der TF-Touren-Test zeigt: KTM 1090 Adventure R und BMW F 800 GS Adventure können mit etwas unterschiedlicher Zielrichtung von allem ein bisschen und in der Summe ziemlich viel.
Touren-Test
KTM: 1090 Adventure R
Es gibt definitiv leichtere, stärkere und auch komfortablere Optionen im Reigen der Reise-Enduros. Doch der TF-Touren-Test zeigt: KTM 1090 Adventure R und BMW F 800 GS Adventure können mit etwas unterschiedlicher Zielrichtung von allem ein bisschen und in der Summe ziemlich viel.
Touren-Test
Kawasaki: Z 900
Trotz ihres klangvollen Namens sieht die neue Z 900 ihrer legendären Ur-Ahnin kein Stück ähnlich, bedient nicht die aktuellen Sehnsüchte nach purem Retro-Look. Vielmehr bietet sie, was auch damals schon Motorradfahrer vor allem wollten: pures Fahrvergnügen.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XT 660 Z Ténéré
Für die Fans geländegängiger, voll reisetauglicher Einzylinder-Enduros sind harte Zeiten angebrochen. Mit der Yamaha XT 660 Z Ténéré ist gerade die letzte dieser Art entschwunden. Bleibt nur die Suche nach einer guten Gebrauchten.
Youngtimer
Triumph: TR 7 RV Tiger
Anfang der Siebziger war das Ende der englischen Motorradindustrie unabwendbar, die Modelle von der Insel hinkten technisch ihrer Zeit weit hinterher. Udo Struensee jedoch hat mit einer Triumph TR 7 RV von 1973 das Motorradfahren für sich ganz neu entdeckt.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure R
Den Superlativ trägt sie serienmäßig im Namen, das »R« verspricht dazu einen athletischen, kompromisslosen Charakter. Taugt die extremste Ausbaustufe der KTM-Adventure-Familie als Reise-Enduro oder schießt sie mit 160 PS übers Ziel hinaus?
Touren-Test
Honda: CB 1100 RS
Mit gleich zwei Varianten der CB 1100 hält Honda auch weiterhin das Fähnchen der luftgekühlten Reihen-Vierzylinder in den Wind. Für unseren Touren-Test wählten wir die fahraktiver konfigurierte »RS« und erfuhren so, was genau mit »Road Styling« gemeint ist.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 1000 XT
Optisch und technisch renoviert kommt sie daher – die Suzuki V-Strom 1000 XT im Euro-4-Trimm. Von ihren Tugenden hat sie nichts eingebüßt und rückt nun dank Kurven-ABS der Enduro-Oberklasse auf den Leib.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSR 600
Als extravagant gestyltes und auch preislich sehr attraktives Naked Bike hatte die Suzuki GSR 600 zu ihrer Zeit kaum Konkurrenz zu fürchten. Als Gebrauchte findet man die temperamentvolle Kurvenräuberin nun sehr günstig.
Youngtimer
Laverda: 1000 SFC
Mit der 1000 SFC wollte Laverda im Jahr 1985 noch einmal an die ruhmreichen Zeiten anknüpfen, doch konnte es auch der kernige Dreizylinder nicht mehr rausreißen. Was bleibt, ist ein außergewöhnliches, urwüchsiges und höchst eigensinniges Motorrad.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 950
In Bologna hat kürzlich die kleine Schwester der renommierten 1200er-Multistrada den roten Teppich der Zweiradwelt betreten. Ob sie an deren Erfolg anknüpfen oder sich lediglich als »Low-Budget«-Remake in Szene setzen kann, zeigt der Touren-Test.
Gebrauchtkauf
BMW: F 800 R
Roadster – in der Motorradwelt steht das für wenig Plastik, freien Blick aufs Triebwerk und deftigen Antritt aus dem Drehzahlkeller. Ein beliebter, da sehr vielseitig einsetzbarer Vertreter dieser Gattung ist die BMW F 800 R.
Touren-Test
Yamaha: XJR 1300 Racer
Gefühlt seit ewig gehört die XJR zur Yamaha-Modellpalette. Doch jetzt ist ihre Zeit abgelaufen, weshalb wir der jüngst runderneuerten Big Block-Ikone letztmalig auf den Zahn fühlen. Zum finalen Ritt bestellten wir den Vierer in seiner wohl attraktivsten Form.
Fahrbericht
ZERO Motorcycles: FXS 6.5
Elektro-Pionier Zero Motorcycles gab dem TOURENFAHRER Gelegenheit, die neue Supermoto-Variante seiner FX-Baureihe zu testen. Definitiv eine spannende Erfahrung für benzinaffine Testredakteure.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSX 1400
Klassisch anmutende, puristisch gestaltete Motorräder sind wieder voll im Trend und auch als gebrauchte sehr gefragt. Kaum jemand hat dabei aber die GSX 1400, eine aufregend schön verpackte Vierzylinder-Dampfwalze, im Blick.
Youngtimer
Yamaha: TR 1
Vor 35 Jahren entzückte Yamaha den Markt mit einem Motorradkonzept, das völlig neue Wege beschritt. Doch wurde die TR 1 der ersten Serie den Vorschusslorbeeren nicht gerecht. Und als man die Kinderkrankheiten beseitigt hatte, war es schon zu spät.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Adventure
Ducatis neue Multistrada Enduro möchte bei den großen Luxus-Abenteurern mitmischen. Doch kann sich die hochbeinige Italienerin überhaupt gegen die Konkurrenz aus Bayern und Österreich behaupten?
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 Enduro
Ducatis neue Multistrada Enduro möchte bei den großen Luxus-Abenteurern mitmischen. Doch kann sich die hochbeinige Italienerin überhaupt gegen die Konkurrenz aus Bayern und Österreich behaupten?
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure
Ducatis neue Multistrada Enduro möchte bei den großen Luxus-Abenteurern mitmischen. Doch kann sich die hochbeinige Italienerin überhaupt gegen die Konkurrenz aus Bayern und Österreich behaupten?
Fahrbericht
Harley Davidson: Electra Glide Ultra Limited
So heißt der neue Pulsgeber, mit dem Harley-Davidson ins Zeitalter der Vierventiler eintritt. Das ist Fortschritt – aber ist das noch ein echter Harley-Motor? Der TOURENFAHRER überprüfte dies anhand einer Electra Glide Ultra Limited.
Mehrspur
EML: V-Sport NC 750 S DCT
Das »Sport« im Namen klingt verheißungsvoll, nominell 55 PS Leistung in sportlichem Sinne ernüchternd. EML setzt für das erste Automatik-Motorrad-Trike auf Hondas NC 750 S mit Doppelkupplungsgetriebe (DCT). Wie Hondas Automatik-750er mit der bewährten EML-Umbautechnik harmoniert, haben wir ausprobiert.
Youngtimer
Honda: XRV 650
Zunächst als »oversized« verschrien, brauchte die Honda Africa Twin eine gewisse Anlaufzeit, um die Windgesichter schließlich zu Abertausenden in ihren bequemen Sattel zu treiben. Viele sehen in ihr bis heute die ideale Reisebegleiterin.
Touren-Test
Harley Davidson: Road King
Mit der Moto Guzzi California 1400 Touring SE und der Harley-Davidson Road King buhlen in der Klasse der großen Kreuzer zwei grundrenovierte Legenden um die Gunst des Publikums. Wir haben uns ein paar Tausend Kilometer genommen, um herauszufinden, wie sich rollende Geschichte im modernen Set-up anfühlen kann.
Touren-Test
Moto Guzzi: California 1400 Touring SE
Mit der Moto Guzzi California 1400 Touring SE und der Harley-Davidson Road King buhlen in der Klasse der großen Kreuzer zwei grundrenovierte Legenden um die Gunst des Publikums. Wir haben uns ein paar Tausend Kilometer genommen, um herauszufinden, wie sich rollende Geschichte im modernen Set-up anfühlen kann.
Fahrbericht
BMW: R nineT Scrambler
Nach den Cafe Racern ist mittlerweile der Scrambler schwer angesagt. Auch BMW hat sich des Themas angenommen und auf Basis der R nineT eine Wald- und Wiesen-Variante auf die Räder gestellt.
Touren-Test
Triumph: Tiger Explorer XCA
Triumph hat seine Explorer-Baureihe kräftig überarbeitet. Auch wenn sie optisch kaum vom Vorgänger zu unterscheiden ist, war man in Hinckley alles andere als untätig. Wir waren mit der opulenten Luxus-Variante XCA auf Tour.
Touren-Test
ZERO Motorcycles: DSR
Schon seit einiger Zeit gibt es nicht mehr viele Gründe, ein E-Motorrad nur zu belächeln. Die neue Zero DSR etwa überzeugt mit fulminanten Fahrleistungen, einem tadellosen Fahrwerk und erstaunlichen Reichweiten. Wir haben uns unter Strom gesetzt.
Fahrbericht
Suzuki: SV 650
Mit der schlanken SV 650 kehrt Suzuki zu den sportlichen Wurzeln der ersten V2-Generation zurück. Und spricht damit nicht nur Neueinsteiger, sondern auch alte Hase an.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ER-6f
Im Alltag unkompliziert, auf Tour komfortabel, sportlicher Fahrweise nicht abgeneigt. Schön, wenn ein Motorrad so vielseitig daherkommt. Ein sehr handlicher und günstiger Vertreter dieser Kategorie ist die seit 2006 gebaute Kawasaki ER-6f.
Youngtimer
Ducati: 750 Supersport
Obwohl Ducati in den Neunzigern schon mit dem nackten Überleben reichlich zu tun hatte, gelang es den Italienern in dieser schwierigen Phase, mit einer neuen Generation Supersportler echte Leidenschaft zu entfachen. Die bei manchem bis heute nachwirkt.
Vergleichstest
BMW: F 800 GS Adventure
Wer die beste Kombination aus Reisekomfort und Fahrspaß auf der Straße wie im Gelände sucht, dürfte BMWs F 800 GS Adventure und Hondas neue Africa Twin in die engere Wahl ziehen. Wir haben es gemacht und sind sogar mit der Automatik-Version der neuen Honda unterwegs ...
Vergleichstest
Honda: CRF 1000 L DCT
Wer die beste Kombination aus Reisekomfort und Fahrspaß auf der Straße wie im Gelände sucht, dürfte BMWs F 800 GS Adventure und Hondas neue Africa Twin in die engere Wahl ziehen. Wir haben es gemacht und sind sogar mit der Automatik-Version der neuen Honda unterwegs ...
Mehrspur
CanAm: Spyder F3-T
Clevere Verbesserungen sind wie kleine Geschenke: Sie erhalten die Freundschaft. Beim neuesten Mitglied der Can-Am-Spyder-Familie – dem F3-T – kommen die durchdachten Innovationen besonders dem Langstreckenfahrer entgegen. Dirk Köster hat das neue Touren-Dreirad auf spanischen Bergstrecken ausgiebig getestet.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1200 RT
Komfortabel reisen, gern auch zu zweit? Zwischendurch solo dynamisch ums Eck? Kardan, Koffer, Vollausstattung? Für anspruchsvolle Wünsche wie diese hat BMW seit 2005 die R 1200 RT im Programm. Gebrauchtkäufer haben die Wahl zwischen drei Generationen.
Fahrbericht
Triumph: Bonneville T 120
»Triumph Bonneville T120« ist ein geadelter Name in der Motorrad-Szene, war sie ab 1959 doch auf der Straße wie im Sport erfolgreich. 57 Jahre später präsentiert Triumph in Portugal ihre jüngste Nachfahrin unter demselben Namen.
Youngtimer
BMW: R 100 RS
Als die BMW R 100 RS vor 40 Jahren zum ersten Mal ihre dicken Backen zeigte, war nicht nur die erste serienmäßige Vollverkleidung im Motorradbau eine Sensation. Zugleich gab es einen interessanten Nebeneffekt: Der Sporttourer war geboren.
Mehrspur
E-Schmitt: E-Schmitt
In den 50er-Jahren gedieh er vom Behindertenfahrzeug zur Legende: der Messerschmitt-Kabinenroller. Er war das weitaus sportlichste unter den Rollermobilen – und ist heute das begehrteste. Jetzt erlebt das flotte Dreirad seine Auferstehung mit rasantem Elektro-Schub.
Gebrauchtkauf
Honda: CBR 1100 XX
Druck in allen Lebenslagen: Dafür stand und steht die vor 20 Jahren präsentierte CBR 1100 XX bis heute. Damals betrat sie die Bühne als flinkstes Serienbike der Welt, fand aber bald in ihre eigentliche Rolle als pfeilschneller, komfortabler Express-Tourer.
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 AE
Die Yamaha FJR 1300 ist eine altbekannte Erscheinung, über 60.000 zufriedene Fahrer in Europa hat sie bereits in ihren Sattel gelockt. Kann man ein derart ausgereiftes Motorrad noch weiterentwickeln? Man kann, wie die 2016er Auflage zeigt.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1200 Enduro
Allzu wörtlich nehmen konnte man den Namen Multistrada bislang nicht, zu stark konzentrierte sich das Italo-Flaggschiff auf Asphaltabenteuer. Jetzt wagt sich die Ducati erstmals ins Gelände. Ob die Enduro in beiden Welten zu Hause ist, konnten wir auf Sardinien ausprobieren.
Gebrauchtkauf
Triumph: Tiger 1050
Mit der 2007 erfolgten Mutation zur hochhackigen Reise-Supermoto hatte Triumph die Tiger auf eine attraktive Rolle als dynamischen Straßenfeger festgelegt. Die 1050er ist ein Charakterdarsteller, der sich auch noch einen Rest Reise-Enduro-Erbgut bewahrt hat.
Touren-Test
Honda: CRF 1000 L
Nach der durchaus aufschlussreichen Jungfernfahrt in Südafrika haben wir ein Rudel brandneuer CRFs samt ihrer stolzen Besitzer bei Wind und Wetter durch heimische Gefilde gelenkt. Herausgekommen ist ein etwas anderer Touren-Test.
Fahrbericht
Yamaha: XSR 900
Yamaha verfolgt mit dem »Faster Sons«-Konzept eine Design-Philosophie, die unverhohlen Anleihen bei den XS-Modellen der 1970er-Jahre macht. Gelingt der XSR 900 der Spagat zwischen Klassiker und Moderne?
Youngtimer
Yamaha: XT 600 Z Ténéré 3AJ
Vor rund 35 Jahren brachte Yamaha die Wüste in die Motorradwelt. Die XT-600-Modelle mit dem Namenszusatz »Ténéré« versprachen ausdauerndes Fernreisefeeling mit Abenteuerflair, konnten dieses Versprechen jedoch leider nicht immer halten.
Touren-Test
BMW: R 1200 R
Roadster, das bedeutet in der Essenz ein unverfälschtes, pures Fahrgefühl. Die aktuelle Generation der R 1200 R hat darüber hinaus noch etwas mehr zu bieten. Der TF war mit der vom Biedermann zum knackigen Naked Bike gewandelten R auf Tour.
Fahrbericht
Triumph: Street Twin
Triumph schickt sich an, mit der neuen, erstmals flüssigkeitsgekühlten Bonneville-Baureihe den Markt der neoklassizistischen Motorräder zu erobern. Die Ouvertüre spielt die Street Twin mit 900 Kubik, das Einstiegsmodell der neuen Bonnis.
Mehrspur
rewaco: RF 1 Elektro
Die Nachricht ist eine kleine Sensation: Für das Modelljahr 2017 bringt Rewaco ein sportliches Elektro-Trike. 100 elektrische kW sollen für ziemlich beeindruckende Fahrleistungen sorgen. Dirk Köster ist den Prototypen ausgiebig gefahren.
Youngtimer
Honda: CB 450 K1
Auf dem Weg zum weltgrößten Zweiradhersteller setzte Honda mit der CB 450 den ersten in einer langen Reihe von Motorradmeilensteinen. Manche waren von dem High-Tech-Twin so angetan, dass sie bis heute nichts anderes fahren …
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSF 1250 S Bandit
Stark wie ein Büffel, bodenständig, zuverlässig: So einen Kumpel hat man doch liebend gern zur Seite. Wenn der zweirädrige Bodyguard, wie im Fall der Bandit 1250, auch noch für kleines Geld ins Haus kommt, steht einer festen Bindung wohl nichts im Wege.
Touren-Test
Moto Guzzi: V7 II Scrambler
Es muss nicht immer der vollausgestattete Tourer sein, um entspannte Runden zu drehen. Oft ist es gerade die Reduzierung, die zu einmaligen (Fahr-)Erlebnissen führt. So wie mit der Moto Guzzi V7 II Scrambler – die hat allerdings ihren Preis.
Fahrbericht
Honda: CRF 1000 L Africa Twin
Auf rund 400 Off- und Onroad-Kilometern konnten wir der brandneuen Honda CRF 1000 L Africa Twin auf dem namensgebenden Kontinent sowohl in der regulären als auch in der DCT-Variante auf den Zahn fühlen. Kann die Neue ihren Ahnen das Wasser reichen?
Mehrspur
TUKTUK: TukTuk
Zu einer Asien-Reise gehört eine Fahrt mit dem TukTuk so selbstverständlich dazu wie der Elefantenritt und weiße Strände. Im Gegensatz zum Elefanten kann man das Thai-Taxi jetzt auch in Deutschland genießen. Dirk Köster wagt den TukTuk-Selbstversuch im hiesigen Verkehr.
Youngtimer
BMW: R 100 GS
Nachdem schon der 800er ein Sondermodell mit wüster Attitüde zur Seite gestellt worden war, bekam auch die 1000er-GS im Jahr 1989 ein Pendant mit eingebautem Fernreise-Gen. Frank Wüstefeld entdeckte sie für sich erst zehn Jahre später. Vor dem Fernseher …
Modellgeschichte
Honda: CRF 1000 L
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Modellgeschichte
Honda: RD 03
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Modellgeschichte
Honda: RD 04
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Modellgeschichte
Honda: RD 07
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Modellgeschichte
Honda: RD 07
Das lange Warten hat ein Ende. Honda hat sich nach 13 Jahren wieder ernsthaft dem Thema Reise-Enduro gewidmet. Aber damit nicht genug: Die CRF 1000 L trägt den Namen der zur Legende gewordenen Africa Twin. Grund genug, sich deren 15-jährige Modellhistorie in Erinnerung zu rufen.
Touren-Test
Triumph: Tiger Sport 1050
Lange Zeit galt der Dreizylinder als Domäne und beinahe als Alleinstellungsmerkmal von Triumph. Dann besann sich Yamaha nach langen Jahren der Abstinenz erneut auf das kompakte und charismatische Motorenkonzept. Ist der japanische 850er dem bewährten 1050er aus Hinckley gewachsen? Wir sind der Frage auf den Grund gegangen.
Touren-Test
Yamaha: MT-09 Tracer
Lange Zeit galt der Dreizylinder als Domäne und beinahe als Alleinstellungsmerkmal von Triumph. Dann besann sich Yamaha nach langen Jahren der Abstinenz erneut auf das kompakte und charismatische Motorenkonzept. Ist der japanische 850er dem bewährten 1050er aus Hinckley gewachsen? Wir sind der Frage auf den Grund gegangen.
Fahrbericht
MV Agusta: Turismo Veloce Lusso 800
Kurz vor der Mailänder Messe lud MV Agusta zur Testfahrt seines Top-Tourers am Stammsitz Varese. Wie sich die Lusso-Variante der Turismo Veloce mit Vollausstattung und semiaktivem Fahrwerk fährt, zeigt der Fahrbericht.
Youngtimer
Yamaha: FZ 750
Ich steh auf Ältere! Dieses Lippenbekenntnis würde man nicht unbedingt im Tourenfahrer erwarten, aber wer kann schon von sich behaupten, dass die eigenen Motorräder älter sind als man selbst?
Gebrauchtkauf
Honda: CBF 1000
Ein komfortables, gut motorisiertes und zuverlässiges Touren-Bike muss her? Gern mit einem Schuss Sportlichkeit, dazu günstig und ohne zu viel Speck auf den Rippen? Da drängen sich die soliden CBF1000-Modelle von Honda geradezu auf.
Gebrauchtkauf
Honda: CBF 1000 F
Ein komfortables, gut motorisiertes und zuverlässiges Touren-Bike muss her? Gern mit einem Schuss Sportlichkeit, dazu günstig und ohne zu viel Speck auf den Rippen? Da drängen sich die soliden CBF1000-Modelle von Honda geradezu auf.
Touren-Test
Kawasaki: 1400 GTR
Die 1400 GTR ist in vielen Details weiter verbessert worden und gehört damit sicher zu den ausgereiftesten Tourenmotorrädern im Markt. Wir haben dem sportlichen Reise-Brummer im zehnten Modelljahr auf den Zahn gefühlt – schon wieder …
Fahrbericht
Moto Guzzi: Eldorado
Zur Vorstellung des neuen Eldorado-Cruisers lud Moto Guzzi ins historische Motorradwerk Mandello. Die Jungfernfahrt rund um den Lago di Como mit dem mächtigen Dampfschiff hinterließ einen bleibenden Eindruck.
Mehrspur
Quadro: Quadro 4
Der Quadro 4 verbindet mit cleverer Hydraulik die Sicherheit von vier Rädern mit den Fahreigenschaften eines Zweirads, gilt aber als Dreirad. Verwirrend? Durchaus, aber der folgende Test klärt auf.
Youngtimer
Honda: CX 500
»Der Durchbruch zu einem neuen Fahrwert« war im Jahr 1978 in Prospekten und Anzeigen zur Markteinführung der Honda CX 500 zu lesen. Womit Honda nicht übertrieben hatte, denn trotz Kritik an der Optik entschieden sich damals mehr als 20.000 Käufer für die Erstauflage des Mittelklasse-Sporttourers.
Vergleichstest
Honda: VFR 800 X Crossrunner
MV schickt mit der adretten Turismo Veloce 800 eine Abgesandte auf das Touren- und Reiseparkett, auf dem Honda traditionell heimisch ist. Kann der Italo-Exot mit der etablierten Konkurrenz mithalten? Der Zweier-Vergleich zeigt’s.
Vergleichstest
MV Agusta: Turismo Veloce
MV schickt mit der adretten Turismo Veloce 800 eine Abgesandte auf das Touren- und Reiseparkett, auf dem Honda traditionell heimisch ist. Kann der Italo-Exot mit der etablierten Konkurrenz mithalten? Der Zweier-Vergleich zeigt’s.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans II
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans III
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans IV
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Youngtimer
Moto Guzzi: Le Mans V
Der Guzzi-Boss wollte sie gar nicht, der Markt wollte mehr Zylinder und die Japaner überrollten mit nie da gewesenen Konzepten den Markt. Dass die Moto Guzzi Le Mans im Jahr 1976 dennoch in Serie ging, grenzt an ein kleines Motorrad-Wunder.
Vergleichstest
BMW: S 1000 XR
Nachdem die ersten Bilder der S 1000 XR veröffentlicht wurden, war schnell klar, in wessen Richtung die Bayern zielen. Was liegt also näher, als mit der BMW und Ducatis aktueller Multistrada 1200 S auf Tour zu gehen?
Vergleichstest
Ducati: Multistrada 1200 S
Nachdem die ersten Bilder der S 1000 XR veröffentlicht wurden, war schnell klar, in wessen Richtung die Bayern zielen. Was liegt also näher, als mit der BMW und Ducatis aktueller Multistrada 1200 S auf Tour zu gehen?
Touren-Test
Kawasaki: Versys 650
Fast zehn Jahre ist es her, dass Kawasaki mit der 650er Versys ein höchst eigenwilliges Motorrad vorstellte, das vieles gut, aber nicht alles richtig machte. Mit der neuen »kleinen« Versys soll das nun alles besser werden.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1200 GS
Ob es nun die Erstauflage, die ab 2010 gebaute Variante mit dohc-Motor oder die aktuellste mit Flüssigkühlung ist: Das breite Einsatzspektrum der R 1200 GS-Modelle sorgt bei jungen wie älteren Gebrauchtmaschinen für eine starke Nachfrage.
Mehrspur
Q-Tech: Q-Tec
Manche Ideen kommen über Nacht: Irgendwann träumt der Belgier Sandy Poglavec von einem ganz besonderen Harley-Davidson-Umbau. Von mehrspurigen Big Twins, ein Traum, den er in gleich mehreren Varianten zur Serienreife entwickelte. Wir haben den Visionär besucht.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS Adventure
Was im Autobereich unter dem Kürzel »SUV« zusammengefasst wird, trägt bei Motorrädern den Namen »Adventure«. Die aktuell höchsten Ausbaustufen von KTM und BMW suggerieren das Gefühl, jederzeit in die Ferne aufbrechen zu können, bieten aber gleichzeitig den Luxus von Tourern. Wir waren mit den Abenteurern unterwegs.
Vergleichstest
KTM: 1290 Super Adventure
Was im Autobereich unter dem Kürzel »SUV« zusammengefasst wird, trägt bei Motorrädern den Namen »Adventure«. Die aktuell höchsten Ausbaustufen von KTM und BMW suggerieren das Gefühl, jederzeit in die Ferne aufbrechen zu können, bieten aber gleichzeitig den Luxus von Tourern. Wir waren mit den Abenteurern unterwegs.
Fahrbericht
Aprilia: Caponord 1200 Rally
Gespickt mit Elektronik und Vollausstattung setzt Aprilias Caponord Rally zum Sprung an. Wie wir auf Sardinien erfahren haben, könnte der ersehnte Durchbruch mit Drahtspeichen und 19-Zoll-Vorderrad jetzt klappen.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650 XT
… ein ungleicher Kampf? Wir waren mit den renovierten Dauerbrennern aus dem Hause Suzuki und Triumph unterwegs, um uns von den verfeinerten Charkterzügen und kosmetischen Retuschen der beiden alten Bekannten erneut überzeugen zu lassen.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 800 XCx
… ein ungleicher Kampf? Wir waren mit den renovierten Dauerbrennern aus dem Hause Suzuki und Triumph unterwegs, um uns von den verfeinerten Charkterzügen und kosmetischen Retuschen der beiden alten Bekannten erneut überzeugen zu lassen.
Touren-Test
BMW: R 1200 RS
Rund 39 unstete, jedoch entwicklungsreiche Jahre trennen das Urgestein BMW R 100 RS von der jüngst vorgestellten R 1200 RS. Wird der Sporttourer seinem klangvollen Erbtitel »Reise und Sport« gerecht?
Fahrbericht
MV Agusta: Turismo Veloce 800
MV Agusta blickt auf eine ruhmreiche Rennsportvergangenheit zurück. Der Blick in die Zukunft verheißt höchst elegante Touring-Ware, wie die Turismo Veloce, die wir in den französischen Seealpen fuhren.
Mehrspur
Harley Davidson: Tri-Glide
Rund 300 Meilen und 95 Jahre Firmengeschichte trennen die Big Twins aus Milwaukee und Minneapolis. Technisch liegen Harley-Davidson und Victory nah beieinander, beide buhlen im selben Segment um die Gunst der Kunden, und beide sind als Trike erhältlich. Zeit, die Dickschiffe gegeneinander antreten zu lassen.
Mehrspur
rewaco: Victory 8 Ball
Rund 300 Meilen und 95 Jahre Firmengeschichte trennen die Big Twins aus Milwaukee und Minneapolis. Technisch liegen Harley-Davidson und Victory nah beieinander, beide buhlen im selben Segment um die Gunst der Kunden, und beide sind als Trike erhältlich. Zeit, die Dickschiffe gegeneinander antreten zu lassen.
Vergleichstest
Kawasaki: Versys 1000 Grand Tourer
Obwohl sie ein und dasselbe Ziel verfolgen, lassen weder der optische Auftritt und schon gar nicht die unterschiedlichen Motorkonzepte von Kawasaki Versys 1000 und Suzuki V-Strom 1000 auf größere Gemeinsamkeiten schließen.
Vergleichstest
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Obwohl sie ein und dasselbe Ziel verfolgen, lassen weder der optische Auftritt und schon gar nicht die unterschiedlichen Motorkonzepte von Kawasaki Versys 1000 und Suzuki V-Strom 1000 auf größere Gemeinsamkeiten schließen.
Touren-Test
Indian: Chieftain
Die legendäre Marke Indian bietet in diesem Jahr eine stark überarbeitete Modellpalette. Um herauszufinden, wie ernst man die neuen Krieger nehmen muss, arrangierten wir ein Treffen mit dem Häuptling des jungen Stammes.
Fahrbericht
BMW: S 1000 XR
Laut BMW verbindet die neue S 1000 XR das Beste aus zwei Welten, nämlich die Ergonomie der GS mit Sportgenen des Supersportlers RR. Am Montserrat sind wir die brisant-feurige Mischung bereits gefahren.
Fahrbericht
BMW: R 1200 RS
Nach acht Jahren nimmt sich BMW erneut dem traditionsreichen Thema »RS« an. Der Sporttourer komplettiert die Familie der Wasserboxer und scheint auf den ersten Blick eine Bereicherung für das Portfolio zu werden.
Touren-Test
KTM: 1290 Super Adventure
Mit der 1290 Super Adventure erweitert KTM die Grenzen des Machbaren. Fulminante 160 PS und eine Armada intelligenter Fahrassistenten sollen wieder einmal neue Maßstäbe setzen. Und natürlich kräftig am GS-Thron kratzen …
Fahrbericht
MV Agusta: Stradale 800
MV Agusta verquickt in der neuen Stradale 800 die Supermoto-Gene der Rivale 800 mit Touring-Qualitäten. Ob die Kreuzung eine attraktive Mischung aus Fahrspaß und Reisetauglichkeit ergibt?
Mehrspur
CanAm: Spyder F3
Nach Sportler, Tourer und Tourensportler wirft BRP den vierten Spyder in den Ring: den lässigen Cruiser F3. Der Hersteller preist den flotten Drilling selbstbewusst als »die Neuerfindung des Fahrens« an. Tatsächlich gibt sich der Cruiser neben »betont lässig« auf Wunsch »richtig sportlich«. Der TOURENFAHRER war mit dem Spyder in Mallorcas Bergwelt unterwegs.
Fahrbericht
Kawasaki: Vulcan S
Physiotherapeuten dürften sich über Kawasakis neue Vulcan S, eine »gechoppte« Variante der ER-6-Familie, freuen. Die einsteigerfreundliche Cruiser-Version mit 650-Kubik-Twin passt sich rückenfreundlich den Körpermaßen der Nutzer an.
Touren-Test
BMW: K 1600 GTL Exclusive
Sie möchten beim Reisen mit dem Motorrad nur Ihre Grundbedürfnisse befriedigt wissen? Dann können Sie diesen Testbericht getrost überblättern, die hier behandelten Motorräder werden Sie nicht interessieren. Es sei denn, Sie halten es mit Sokrates, dem alten Freigeist.
Touren-Test
Triumph: Trophy 1200 SE
Sie möchten beim Reisen mit dem Motorrad nur Ihre Grundbedürfnisse befriedigt wissen? Dann können Sie diesen Testbericht getrost überblättern, die hier behandelten Motorräder werden Sie nicht interessieren. Es sei denn, Sie halten es mit Sokrates, dem alten Freigeist.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1200/S DVT
Seit Markteinführung 2010 freuten sich Multistrada-Besitzer über den kräftigen Zweizylinder – haderten aber zuweilen mit dem ruppigen Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen, der straffen Abstimmung des Fahrwerks, der umständlichen Bedienung des Cockpits und der recht zurückhaltenden Hinterradbremse. Kann die Neue das jetzt alles besser?
Mehrspur
Chang Jiang: 750 M1M
Null auf 1938 in Nullkommanix: Nach kernigem Kickstart gehen wir auf Zeitreise. Es fährt (fast) wie eine BMW R 71 aus dem Jahr 1938 und sieht auch (fast) so aus. Nachdem die BMW-Konstruktion nach einer Reise um die halbe Welt in China ankam, entstehen im Reich der Mitte immer noch (fast) neue und doch uralte Boxer-Legenden.
Touren-Test
Honda: CTX 1300
Rund zwölf Jahre hat Honda verschwitzt, dass der den Nimbus der Unzerstörbarkeit genießende 1300er-V4 aus der Pan European diesem Ruf auch in anderen Modellen gerecht werden könnte. Jetzt darf der V4 auch im gattungsübergreifenden Crossover-Konzept CTX 1300 touren.
Touren-Test
Honda: ST 1300
Rund zwölf Jahre hat Honda verschwitzt, dass der den Nimbus der Unzerstörbarkeit genießende 1300er-V4 aus der Pan European diesem Ruf auch in anderen Modellen gerecht werden könnte. Jetzt darf der V4 auch im gattungsübergreifenden Crossover-Konzept CTX 1300 touren.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 S
Schreien, bollern, blubbern! Diese Motorräder sind so verschieden, wie sie klingen. Drei Tage feuern wir einen Supersportler, Sporttourer und Cruiser über die Silvretta Hochalpenstraße – um zu klären: Welches Konzept fördert auf einem Pass den meisten Spaß? Welches Bike kitzelt unsere Lachmuskeln am stärksten? Welcher Sattel verfolgt uns am Ende gar im Traum?
Touren-Test
BMW: S 1000 RR
Schreien, bollern, blubbern! Diese Motorräder sind so verschieden, wie sie klingen. Drei Tage feuern wir einen Supersportler, Sporttourer und Cruiser über die Silvretta Hochalpenstraße – um zu klären: Welches Konzept fördert auf einem Pass den meisten Spaß? Welches Bike kitzelt unsere Lachmuskeln am stärksten? Welcher Sattel verfolgt uns am Ende gar im Traum?
Touren-Test
Indian: Chief Vintage
Schreien, bollern, blubbern! Diese Motorräder sind so verschieden, wie sie klingen. Drei Tage feuern wir einen Supersportler, Sporttourer und Cruiser über die Silvretta Hochalpenstraße – um zu klären: Welches Konzept fördert auf einem Pass den meisten Spaß? Welches Bike kitzelt unsere Lachmuskeln am stärksten? Welcher Sattel verfolgt uns am Ende gar im Traum?
Intensiv-Test
KTM: 690 Enduro R
Das Leben mag solo einige Vorzüge mit sich bringen. Aber lohnt es sich auf Dauer? Wir wollten mehr als nur ein kurzes Rendezvous und ließen uns auf eine längere Kennenlernphase mit einer LC4-KTM ein.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09 Tracer
Yamaha erweitert die MT-09-Familie nach den Design-Varianten »Rallye« und »Street Tracker« nun um die touristische »Tracer«. Ein Multitool der gehobenen Mittelklasse, das sportliche Attribute mit hoher Reisetauglichkeit verbinden will.
Mehrspur
rewaco: RF1 GT
Kaum zu glauben, was ein Antrieb aus einem Fahrzeug machen kann. Beim Rewaco RF1 GT sorgt ein Turbo für Druck aus 1,5 Litern und eine stufenlose 7-Gang-Automatik für ruckfreien Schub. Das Ergebnis ist geniales Fahrvergnügen – sportlich oder gemütlich.
Gebrauchtkauf
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Seit 2014 mischt auch Suzuki wieder im Revier großvolumiger Reise-Enduros mit. Wer keine 12.000 Euro für die neue V-Strom 1000 ausgeben will oder kann, macht auch mit der bis 2007 gebauten Vorgängerin DL 1000 V-Strom einen guten Fang.
Vergleichstest
Honda: CB 650 F
Es muss nicht immer der Fulldresser zum Preis eines Automobils sein. Mit den Mittelklasse-Allroundern Honda CB650F und Yamaha MT-07 lässt sich für vergleichsweise kleines Geld ein unverbindlicher Ausflug in die Welt des Motorradreisens realisieren.
Vergleichstest
Yamaha: MT-07
Es muss nicht immer der Fulldresser zum Preis eines Automobils sein. Mit den Mittelklasse-Allroundern Honda CB650F und Yamaha MT-07 lässt sich für vergleichsweise kleines Geld ein unverbindlicher Ausflug in die Welt des Motorradreisens realisieren.
Fahrbericht
BMW: R 1200 R
Passend zum neuen Leitspruch »Make Live a Ride« präsentiert BMW seine brandneue Roadster-Generation mit wassergekühltem Boxermotor. Wie sich der Neo-Klassiker im unverkleideten Umfeld schlägt, konnte der TF im Süden Spaniens erfahren.
Touren-Test
Triumph: Thunderbird LT
In der Klasse der reisetauglichen Cruiser legt die Triumph Thunderbird LT mit ihren beiden senkrechten Riesenzylindern einen sehr eigenständigen Auftritt hin. Doch der bärige Twin punktet nicht nur durch seine schiere Größe.
Fahrbericht
Triumph: Tiger 800 XRx / XCx
Triumph präsentiert stolz Nachwuchs in der Tigerfamilie. Die weltweit meistverkaufte 800er-Reihe geht mit vier Varianten in die zweite Generation.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V7 II
48 PS reichen nicht, um auf einem Motorrad Spaß zu haben? Die Moto Guzzi V7 II (sprich: Due) tritt den Gegenbeweis an. Der TOURENFAHRER fuhr bereits die kräftig renovierte 2015er-Version.
Mehrspur
Jialing: JH 600 B
Reisen statt rasen, der Weg als Ziel. Entschleunigung vom Alltag, Gespannfahren auf Nebenstrecken, Feldwegen oder ganz ohne Wege. Goldrichtig dafür ein Dreirad mit geräumigem Boot, ordentlicher Bodenfreiheit, Rückwärtsgang und exotischem Namen: Jialing JH 600 B.
Touren-Test
Honda: CBF 1000 F
Fahrwerk semiaktiv, Traktionskontrolle dynamisch – der Technik-Overkill kennt kaum Grenzen. Lässt es sich auch ohne ausufernde Elektronik reisen, vor allem günstiger? Honda CBF1000F und Suzuki GSF 1250SA Bandit treten den Beweis an.
Touren-Test
Suzuki: GSF 1250 SA Bandit
Fahrwerk semiaktiv, Traktionskontrolle dynamisch – der Technik-Overkill kennt kaum Grenzen. Lässt es sich auch ohne ausufernde Elektronik reisen, vor allem günstiger? Honda CBF1000F und Suzuki GSF 1250SA Bandit treten den Beweis an.
Kurztest
Honda: CTX 700 N
Nach dem Großradroller Integra, der NC700S und NC700X erreicht uns mit der CTX700N die vierte Schöpfung aus Hondas »New Concept«-Ideenschmiede.
Touren-Test
Honda: Gold Wing F 6 C
In der großen Cruiser-Klasse lädt Honda zum Ritt auf der F6C und bricht mit dem futuristischen Big-Block die gängigen V2-Muster des Genres auf. Im Vergleich mit der ganz klassischen Suzuki Intruder C1500T wollten wir herausfinden, ob das wirklich sein muss.
Touren-Test
Suzuki: Intruder C 1500 T
In der großen Cruiser-Klasse lädt Honda zum Ritt auf der F6C und bricht mit dem futuristischen Big-Block die gängigen V2-Muster des Genres auf. Im Vergleich mit der ganz klassischen Suzuki Intruder C1500T wollten wir herausfinden, ob das wirklich sein muss.
Fahrbericht
Harley Davidson: Road Glide Special / Street Glide Special
Erstmals bietet Harley-Davidson die Road Glide Special auch in good old Germany an. Basis des neuen Luxusliners bildet die Street Glide Special, die mit neuem Touring- und Infotainment-Paket in die 2015er-Saison startet.
Touren-Test
BMW: R nineT
Ist weniger manchmal mehr? Ob das stimmt, wollten wir mit der puristischen BMW R nineT ausprobieren und sehen, wie sich der Roadster auf Reisen schlägt.
Touren-Test
Honda: NC 750 X
Gemessen an der Oberliga im Segment der Reise-Enduros und Tourer stellen Hondas NC 750 X und Suzukis V-Strom 650 echte Sparstrümpfe dar. Sie liefern zudem zwei unterschiedliche Konzepte zu ein und demselben Thema.
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 650
Gemessen an der Oberliga im Segment der Reise-Enduros und Tourer stellen Hondas NC 750 X und Suzukis V-Strom 650 echte Sparstrümpfe dar. Sie liefern zudem zwei unterschiedliche Konzepte zu ein und demselben Thema.
Mehrspur
CanAm: Spyder RT 1300
Ein kräftiger Dreizylinder, maßgeschneidert für den Tourer: Mit weniger Verbrauch, reichlich Drehmoment »von unten« und niedrigen Reisedrehzahlen. Nicht nur der neue Motor ist ein Grund, den neuen Can-Am Spyder RT unserem Tourentest zu unterstellen.
Touren-Test
Honda: R 1200 GS
Suzuki stellte bei der Präsentation der V-Strom 1000 die berechtigte Frage: »Sind tausend Kubik Hubraum nicht genug?« Wir nahmen die Vorlage auf und legten eine flotte Runde auf Asphalt und Schotter mit Triumph Tiger 800, BMW R 1200 GS und eben dieser V-Strom zurück.
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 1000
Suzuki stellte bei der Präsentation der V-Strom 1000 die berechtigte Frage: »Sind tausend Kubik Hubraum nicht genug?« Wir nahmen die Vorlage auf und legten eine flotte Runde auf Asphalt und Schotter mit Triumph Tiger 800, BMW R 1200 GS und eben dieser V-Strom zurück.
Touren-Test
Triumph: Tiger 800
Suzuki stellte bei der Präsentation der V-Strom 1000 die berechtigte Frage: »Sind tausend Kubik Hubraum nicht genug?« Wir nahmen die Vorlage auf und legten eine flotte Runde auf Asphalt und Schotter mit Triumph Tiger 800, BMW R 1200 GS und eben dieser V-Strom zurück.
Kurztest
Honda: VFR 800 F
Sporttourer wie Hondas neue VFR 800 F, die den Beinamen Sport zu Recht führen, sind extrem rar geworden. Wir haben das »Nischenprodukt« zum Touren und Sporteln ausgeführt.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1100 S
Sportler zu unbequem? Nur Touren zu langweilig? Für solche Fälle kreierte BMW einst die R 1100 S – quasi die Sportbeilage zum touristischen Boxer-Menü. Als Gebrauchte ist der bis 2005 gebaute Sportboxer auch bei geringem Budget längst erschwinglich geworden.
Fahrbericht
ZERO Motorcycles: S ZF 11.4 + Power-Tank
Ob sich gestandene Motorradfahrer von einem Elektroantrieb auch elektrisieren lassen, hängt vom Fahrspaß und vom praxisgerechten Aktionsradius ab. Die Zero S ZF 11.4 plus Power-Tank könnte dazu taugen.
Touren-Test
Harley Davidson: Electra Glide Ultra Limited
Die Dinge sind, was sie eben sind. Oder anders gesagt: Eine Harley ist eine Harley ist eine Harley ist eine Harley. Für den Tester bedeutet das: Schmeiß alle gängigen Maßstäbe über Bord, denn wir kommen jetzt zu etwas ganz anderem …
Mehrspur
Peugeot: Metropolis 400I
Peugeot mischt mit dem neuen Metropolis weit vorn im Segment der Dreirad-Roller mit. Die neue Radführung soll unverfälschtes Kurvenfeeling bei hohem Sicherheitspotenzial bieten. Wir haben den französischen Schwenker ausgiebig getestet.
Fahrbericht
Honda: CTX 1300
Hondas neue CTX 1300 wurde aus einem Mix von Cruiser- und Tourer-Genen geboren. Letztere treten besonders in dem aus der Pan European adaptierten V4-Triebwerk zutage.
Fahrbericht
Harley Davidson: Street 750
Harley-Davidson will in den entstehenden Märkten für großvolumige Motorräder in Asien Fuß fassen. Ein Produkt für diesen Markt kommt Anfang Herbst 2014 auch nach Deutschland: die Street 750.
Fahrbericht
Johammer: J1.200
Ein oberösterreichischer Maschinenbaubetrieb hat sein Herz fürsE-Motorrad entdeckt. Der elektrische Cruiser Johammer J1 von Johann Hammerschmid ist mehr als nur ein unterhaltsamer Ansatz für erlebnisreiche Ausflugsfahrten ohne Auspuffgeräusch.
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Auch die neue RT wird nun von der aktuellsten Evolutionsstufe des bayerischen Boxers befeuert. Doch definiert sich der reichlich modifizierte Grand Tourer nicht allein über sein nunmehr wassergekühltes Triebwerk. Unter anderem bringt er auch zwei Weltneuheiten mit zum Spielen.
Touren-Test
Honda: Crosstourer
Der Crosstourer hat sich in die Schale einer Reise-Enduro geschmissen, bleibt unter dem Kleid aber auf den Straßeneinsatz fixiert. Honda hat das V4-Crossover-Modell in der 2014er-Auflage jetzt weiter aufgehübscht.
Fahrbericht
Yamaha: SR 400
Ob früher alles besser oder doch nur anders war, kann man im Sattel der neuen, alten Yamaha SR 400 herausfinden. Das blechgewordene Déjà-vu steht ab sofort bei den Händlern.
Touren-Test
Yamaha: XT 1200 ZE Super Ténéré
Yamaha schickt die große XTZ umfangreich modellgepflegt ins Rennen für 2014. Mit einem Schuss mehr Dynamik und einem voll elektronisch einstellbaren Fahrwerk. Reicht das aus, um ganz vorne mitzuschwimmen?
Fahrbericht
KTM: Freeride 250 R
Bei der Freeride 250 R wurde der KTM-Zweitakter in das hauseigene Trial-Konzept transferiert – welch ein Spaß!
Fahrbericht
MV Agusta: Brutale 800 Dragster
Die MV Agusta Brutale 800 Dragster ist eine nochmals radikalisierte Variante der Brutale – nomen est omen?
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ER-6n
Liegt gut in der Hand, zündet auf Anhieb und ist so verlässlich wie ein Zippo: Mit der ER-6n hat Kawasaki ein wieselflinkes, agiles Spaßgerät für Alltag, Tour und Feierabendtrip geschaffen, das auch als Gebrauchtmaschine nichts anbrennen lässt.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS / Rallye
Die große Adventure hat ja schon immer polarisiert: Sie ist dicker, schwerer und teurer als die meisten anderen Motorräder und kommt von daher mehr einem Statussymbol auf zwei Rädern gleich. Aber dieser neue Jahrgang überrascht in vielerlei Hinsicht ...
Fahrbericht
Honda: NC 750 X
Für alle, die dem A2-Führerschein entwachsen sind und ein gutes Brot-und-Butter-Bike suchen, gibt es Hondas NC jetzt als 750er mit dem bewährten X.
Fahrbericht
Honda: Integra
Für alle, die dem A2-Führerschein entwachsen sind und ein gutes Brot-und-Butter-Bike suchen, gibt es Hondas NC jetzt als 750er mit dem bewährten X.
Fahrbericht
Ducati: Monster 1200
Ducati hat einen reinen Genuss-Roadster auf die Räder gestellt, vor dem man nicht einmal Angst haben darf …
Fahrbericht
Yamaha: MT-07
Mit der MT-07 bietet Yamaha einen preisgünstigen Mittelklasse-Twin, der mit seiner enormen Agilität punktet
Fahrbericht
Triumph: Thunderbird Commander / LT
Hubraum ist nur durch was zu ersetzen? Richtig: durch mehr Hubraum. Die neuen Thunderbird-Modelle haben allerdings mehr zu bieten als nur große Brennräume.
Mehrspur
rewaco: RF1
Triker sind Genussmenschen. Deshalb wollen viele sich den Fahrspaß nicht durch Schalterei trüben lassen. Andere können wegen einer Behinderung nicht kuppeln. Im neuen Rewaco RF1 entlastet eine Peugeot-Viergang-Automatik den Fahrer von manueller Gangwahl.
Touren-Test
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Suzukis neue V-Strom 1000 protzt nicht mit viel Elektronik und maximaler Leistung, sie stellt den Fahrspaß in den Vordergrund und punktet beim Gewicht. Reicht das aus, um ganz vorne mitzuschwimmen?
Fahrbericht
BMW: R 1200 GS Adventure
BMW Motorrad feiert den Neunzigsten natürlich nicht, ohne den Boxer zu würdigen, den Antrieb der ersten Stunde. Zur Geburtstagsfeier in Andalusien rollten gleich drei neue Boxer-Modelle an den Start: zwei Reise-Flaggschiffe mit reichlich Hightech und eine liebevolle Hommage an alte Zeiten.
Fahrbericht
BMW: R 1200 RT
BMW Motorrad feiert den Neunzigsten natürlich nicht, ohne den Boxer zu würdigen, den Antrieb der ersten Stunde. Zur Geburtstagsfeier in Andalusien rollten gleich drei neue Boxer-Modelle an den Start: zwei Reise-Flaggschiffe mit reichlich Hightech und eine liebevolle Hommage an alte Zeiten.
Fahrbericht
BMW: R nineT
BMW Motorrad feiert den Neunzigsten natürlich nicht, ohne den Boxer zu würdigen, den Antrieb der ersten Stunde. Zur Geburtstagsfeier in Andalusien rollten gleich drei neue Boxer-Modelle an den Start: zwei Reise-Flaggschiffe mit reichlich Hightech und eine liebevolle Hommage an alte Zeiten.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
Wenn derzeit eine Reise-Enduro überhaupt die Chance hat, am Thron der BMW R 1200 GS zu rütteln, dann ist es KTMs 1190er Adventure. Die 2014er- Version mit Kurven-ABS rückt dem Topseller verdammt nah auf die Pelle.
Vergleichstest
KTM: 1190 Adventure
Wenn derzeit eine Reise-Enduro überhaupt die Chance hat, am Thron der BMW R 1200 GS zu rütteln, dann ist es KTMs 1190er Adventure. Die 2014er- Version mit Kurven-ABS rückt dem Topseller verdammt nah auf die Pelle.
Fahrbericht
Suzuki: DL 1000 V-Strom ABS
Geringes Gewicht und leichtes Handling galten als oberste Zielvorgaben bei der Entwicklung der neuen V-Strom 1000 ABS. Wir konnten auf spanischen Pisten erste Fahreindrücke von Suzukis neuem Hoffnungsträger gewinnen.
Touren-Test
Kawasaki: Z 1000 SX
Kawasaki hat noch einmal umfangreich Hand an die gute Z 1000 SX gelegt und den Sporttourer sowohl optisch als auch technisch aufgewertet. Der starke Vierzylinder und das kompakte Sportfahrwerk haben zweifelsfrei ihre ganz speziellen Touring-Reize.
Kurztest
Victory: Cross Roads Classic
Seit Jahren versucht die Marke Victory im Segment der großen V-Twin-Cruiser relevante Marktanteile zu erkämpfen. Die neue Cross Roads Classic ist der nächste Versuch, die Zahl der reisenden Victory-Freunde nach oben zu treiben. Das Zeug dazu hat die Dicke allemal.
Gebrauchtkauf
Yamaha: TDM 900
Sie passte in keine Schublade, wurde bei ihrem Debüt skeptisch als skurriler Zwitter aus Tourer und Groß-Enduro beäugt und kam dann doch ganz schön in Fahrt. Die gute alte TDM 900 ist noch immer neu erhältlich – und als Gebrauchte ein Geheimtipp.
Touren-Test
Horex: VR6 Roadster
Nach Anlaufschwierigkeiten läuft die Serienfertigung in der Augsburger Motorradmanufaktur jetzt auf Hochtouren. Der TOURENFAHRER durfte einen exklusiven Sechszylinder-Roadster zum Test entführen und staunte nicht schlecht. Da kann man nur sagen: Willkommen Horex!
Youngtimer
Honda: XL 500 S
Drei Jahre brauchte Honda, um 1979 mit der XL 500 S eine Alternative zu Yamahas XT 500 zu bieten. Dass die XL entsprechend reifer war, stellte sie schnell unter Beweis, doch blieb ihr der Kultstatus verwehrt – wobei Ausnahmen die Regel bestätigen …
Touren-Test
Honda: CB 1100
Die CB 1100 ist eine Hommage an die glorreichen Zeiten der Marke und eine Verneigung vor dem luftgekühlten Vierzylinder. Wir haben uns die blaue Rolle hintendraufgeschnallt und uns den Wind mal um die Nase wehen lassen.
Fahrbericht
Yamaha: MT-09
Man sagt dem Dreizylindermotor nach, er sei das Beste aus zwei Welten. Mit dem Punch des Zweizylinders in niedrigen Drehzahlbereichen und der Laufkultur und Drehfreude des Vierzylinders. Yamaha schickt sich nun mit der Vorstellung der MT-09 an, dieses Urteil empirisch zu bekräftigen.
Touren-Test
Honda: VFR 1200F DCT
So schnell haben Sie noch nie geschaltet. Hondas VFR 1200 mit der Doppelkupplung DTC und Yamahas FJR 1300 in der halbautomatischen AS-Version verzichten auf den Kupplungshebel und steppen auf Daumendruck durch die Gänge. Was taugen die Systeme in der Praxis?
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 AS
So schnell haben Sie noch nie geschaltet. Hondas VFR 1200 mit der Doppelkupplung DTC und Yamahas FJR 1300 in der halbautomatischen AS-Version verzichten auf den Kupplungshebel und steppen auf Daumendruck durch die Gänge. Was taugen die Systeme in der Praxis?
Touren-Test
Suzuki: Intruder C 1500 T
Es gibt nicht viele Cruiser, die so cool ausschauen und sich darüber hinaus auch noch so gut zum Touren eignen wie Suzukis Intruder C 1500 T, die derzeit für kleines Geld bei den Händlern steht.
Fahrbericht
Horex: VR6 Roadster
Professor Bommel konnte es zu Zeiten der Feuerzangenbowle nicht wissen: En‘ Dampfmaschin‘, det is ne Horex mit sechs Kolben. Inzwischen läuft die Produktion der neuen Roadster- und der Classic-Variante. Wir haben den Druck im VR6-Kessel bereits geprüft.
Fahrbericht
Horex: VR6 Classic
Professor Bommel konnte es zu Zeiten der Feuerzangenbowle nicht wissen: En‘ Dampfmaschin‘, det is ne Horex mit sechs Kolben. Inzwischen läuft die Produktion der neuen Roadster- und der Classic-Variante. Wir haben den Druck im VR6-Kessel bereits geprüft.
Youngtimer
BMW: K 1
Aus dem Windkanal auf die Straße – mit großflächiger Plastikhaut setzte die BMW K1 vor 25 Jahren voll auf Aerodynamik, um ordentlich Speed zu machen. Heute ist sie ein seltener Anblick, die meisten Exemplare scheinen vom Winde verweht.
Dauertest
Triumph: Tiger 800 XC
Es ist vollbracht, die Triumph Tiger 800 XC hat die Test-distanz von 50.000 Kilometern geschafft. Wie sie diese gemeistert hat, zeigt die Bilanz nach der Motorzerlegung.
Touren-Test
Ducati: Hyperstrada
Der Erfolg der Multistrada-Modelle brachte bei Ducati Überlegungen in Gang, dem Power-Tourer eine kleinere Version zur Seite zu stellen. Nun könnte man glauben, dass die neue Hyperstrada genau diesen Part übernehmen soll. Tatsächlich jedoch macht sie ein neues Segment auf.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 S GT
Der Erfolg der Multistrada-Modelle brachte bei Ducati Überlegungen in Gang, dem Power-Tourer eine kleinere Version zur Seite zu stellen. Nun könnte man glauben, dass die neue Hyperstrada genau diesen Part übernehmen soll. Tatsächlich jedoch macht sie ein neues Segment auf.
Fahrbericht
Yamaha: XV 950
Yamahas neueste Kreation ist unerwartet zu uns gekommen. Sicher, auf dem chopperaffinen amerikanischen Markt ist die fast aufs Wesentliche reduzierte Maschine schon unter dem Beinamen »Bolt« bekannt, doch jetzt soll die XV950 auch in Europa einen Siegeszug antreten.
Gebrauchtkauf
Suzuki: Hayabusa
Bei ihrem Debüt erschreckte die Suzuki Hayabusa, lanciert von gewissen Boulevardjournalisten, brave Bürger bis aufs Blut. Wer sich heute für eine GSX 1300 R interessiert, hat statt Vollgasorgien und Tempo 300 eher souveränes Sporttouring im Sinn.
Vergleichstest
Honda: CB 500 X
Hondas Generation X – das sind die 48-PS-Bikes mit dem Schnabel, die ein bisschen mehr können wollen als ihre Schwestern aus dem Baukasten. Zweizylinder sind sie beide, aber hinter den ähnlichen Fassaden stecken zwei unterschiedliche Charaktere.
Vergleichstest
Honda: NC 700 X
Hondas Generation X – das sind die 48-PS-Bikes mit dem Schnabel, die ein bisschen mehr können wollen als ihre Schwestern aus dem Baukasten. Zweizylinder sind sie beide, aber hinter den ähnlichen Fassaden stecken zwei unterschiedliche Charaktere.
Fahrbericht
Triumph: Tiger Explorer XC
Die Briten hatten schon immer ein Faible für die Verbindung von Stil und Praxistauglichkeit. So wie bei der neuen Triumph Tiger Explorer XC. Sie bietet einen eleganten Auftritt, einen souveränen Dreizylinder für gediegene Touren und meistert auch Schotterpisten. Wir fuhren die Abenteuer-Variante in den schottischen Highlands.
Youngtimer
MZ: ETS 250 Trophy Sport
Auch in der DDR hatte man 1969 die Zeichen der Zeit erkannt, und MZ brachte mit der ETS 250 eine formschönere Maschine auf den Markt. Wessis konnten sie bei Neckermann kaufen, als Gespann aber ist sie eine Rarität.
Touren-Test
BMW: F 800 GS Adventure
BMW schiebt mit der F 800 GS Adventure eine mehr tourentaugliche Variante des Paralleltwins nach und hofft auf einen ähnlich großen Erfolg wie bei den großen GS-Modellen. Das Rezept könnte aufgehen, wie der erste längere Ausflug mit der neuen Adventure beweist.
Fahrbericht
Yamaha: XT 1200 Super Ténéré Worldcrosser
Auch Globetrotter haben ihren Dresscode. Statt feinen Stöffchen sind zwar eher Fleece-Pulli und Trekking-Sandalen angesagt, aber gegen ein schickes Bike haben die Traveller nichts einzuwenden. Hier setzt Yamaha mit der Super Ténéré Worldcrosser an.
Fahrbericht
Honda: Gold Wing F6B
Hondas Gold Wing F6B sieht aus, als hätte man eine GL 1800 auf die Streckbank gebunden. Die Amis nennen das Bagger-Stil: ein Luxus-Tourer im Cruiser-Format.
Youngtimer
Yamaha: XS1
Als die englischen Motorradhersteller Ende der 1960er kriselten, witterte Yamaha Morgenluft und brachte die XS1 auf den Markt. Der erste Viertakter des Herstellers sollte die Alternative werden für die Generation Bonneville.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1150 GS
Als Boxer-Bulle mit schrägem Blick fällt sie sofort ins Auge: die R 1150 GS, das Bindeglied zwischen erster Vierventil-GS und der aktuellen mit 1200 Kubik. Ein Kauftipp für Reisende mit schmalem Budget, denn »Karl Dall« ist nun für kleines Geld käuflich.
Touren-Test
Moto Guzzi: California 1400
Auch wenn die neue California 1400 optisch ihre eigene Modellgeschichte zitiert, wagt Moto Guzzi mit ihr einen Neuanfang, bei dem so einiges auf der Strecke geblieben ist, das wir seit Jahren kennen. Das gefällt vielleicht nicht auf Anhieb – aber dann umso mehr.
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 A
Im dreizehnten Jahr ihrer Modellgeschichte gehört die Yamaha FJR 1300 zu den erfahrensten Touring-Ladies der Motorradwelt. In ihrer neuesten Version stellt sie unter Beweis, dass auch ein reifer Charakter in jeder Hinsicht begeistern kann. Und ihren eigenen Kopf hat sie ebenfalls behalten.
Fahrbericht
Aprilia: CapoNord 1200
Aprilia macht mit einem umfassenden Elektronikpaket seine neue Reise-Enduro CapoNord 1200 zum vollwertigen Tourenmotorrad.
Mehrspur
CanAm: Spyder ST
Tourer oder Sportler: Bisher hatten Spyder-Käufer die Qual der Wahl. Jetzt soll der Tourensportler ST eine Brücke zwischen beiden Ausführungen schlagen. Wir haben ausprobiert, welches BRP-Dreirad für wen das richtige ist.
Mehrspur
CanAm: Spyder RS
Tourer oder Sportler: Bisher hatten Spyder-Käufer die Qual der Wahl. Jetzt soll der Tourensportler ST eine Brücke zwischen beiden Ausführungen schlagen. Wir haben ausprobiert, welches BRP-Dreirad für wen das richtige ist.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
Die GS-Reihe legte einst den Grundstein einer ganzen Motorradgattung, seither gilt sie als Maßstab in Sachen Reise-Enduro. Das Original zu kopieren schaffte bisher niemand, jetzt wagt BMW selbst das scheinbar Unmögliche: eine Kopie, besser als das Original. 5500 Testkilometer klären, was die Neue besser macht.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
Die GS-Reihe legte einst den Grundstein einer ganzen Motorradgattung, seither gilt sie als Maßstab in Sachen Reise-Enduro. Das Original zu kopieren schaffte bisher niemand, jetzt wagt BMW selbst das scheinbar Unmögliche: eine Kopie, besser als das Original. 5500 Testkilometer klären, was die Neue besser macht.
Fahrbericht
Suzuki: Intruder C 1500 T
Suzuki hat die große 1500er-Intruder komplett in Schwarz getaucht und ganz nebenbei auch noch die Touring-Qualitäten auf ein höheres Niveau gehievt. Wir durften den Cruiser schon mal vorab in Portugal kontrolliert ausführen.
Youngtimer
Honda: GL 1000 Gold Wing
Wer heute eine neue Honda Gold Wing betrachtet, mit allen ihren Annehmlichkeiten und Verkleidungen, mit iPod-Anschluss und integriertem Navigationssystem, kann sich nicht vorstellen, dass die GL 1000 der Urahn ist. Optisch ein Unterschied wie Neandertaler und Astronaut.
Gebrauchtkauf
Honda: CBF 600 S
Mit der CBF-Reihe hat Honda den Geschmack all jener getroffen, denen Funktionalität wichtiger ist als pure Emotion. Auch der Preis war heiß, und so lässt sich heute ein wenig gelaufener Mittelklasse-Feger wie die CBF 600 S schon für gut 3000 Euro finden.
Touren-Test
KTM: 1190 Adventure
Schon die Römer wussten ja, wie man das Volk bei Laune hält. Um den Alltag zu würzen, muss gute Unterhaltung her. KTM hat das sehr gut verstanden und serviert mit der 1190 Adventure eine Reise-Enduro, die zur Massenbewegung taugt, dabei aber jeden Spieltrieb befriedigt.
Fahrbericht
Honda: CB 500 F
Keine 5500 Euro verlangt Honda für ein vollwertiges Mittelklasse-Motorrad mit stufenführerscheintauglichen 48 PS. Die CB 500 F ist eines von drei neuen Modellen, mit denen die Marke jugendliche Einsteiger ansprechen will. Nur billig oder auch gut?
Fahrbericht
Triumph: Tiger Sport
Mit dem Namenszusatz »Sport« bekennt sich die Triumph Tiger zu ihrem Jagdrevier. Doch bei all den athletischen Ambitionen erhält sie sich offenbar noch Tugenden ihrer Vorgängergenerationen: Reise- und Tourentauglichkeit.
Dauertest
KTM: 990 Supermoto T
Innerhalb von nur zwei Jahren hat die KTM 990 Supermoto T bei uns in der Redaktion 50.000 Kilometer heruntergespult. Ein Alltag mit vielen Übernachtungen im Freien, wenig Pflege und einem salzhaltigen Winter. Im Stich gelassen hat sie uns nie, nur ihre letzte Ausfahrt zum Zerlegetermin erfolgte im Transporter.
Youngtimer
Suzuki: RE-5 Rotary
Anfang der 1970er ließen die japanischen Ingenieure kein Motoren-Konzept aus. Der Mut zum Wankelmotor aber wurde bestraft, durch eine Reihe hausgemachter Probleme und sehr skeptische Nicht-Käufer.
Fahrbericht
BMW: R 1200 GS
Kann BMW ein perfektes Reise-Motorrad noch perfekter machen? Um das herauszufinden, testete Touratech-Gründer Herbert Schwarz einen Prototypen des Wasserboxers mit hauseigenem Zubehör auf Madagaskar.
Fahrbericht
Honda: CB 1100
Mit der CB 1100 will Honda an die glorreiche Vierzylinder-Historie der Marke anknüpfen, die 1969 mit der CB 750 ihren spektakulären Lauf nahm. Die ersten Fahreindrücke zeigen, dass das in jeder Hinsicht gelungen ist.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 S Touring
Ducati hat die große Multistrada frisch überarbeitet und setzt große Hoffnungen auf das neue Modell. Die Kombination aus elektronischem »Skyhook«-Fahrwerk und starkem V-Zweizylinder verspricht auf jeden Fall eine spannende Mischung zu werden, zumal für 2013 trotz Ausstattungsplus kein Preisaufschlag fällig wird.
Touren-Test
BMW: F 800 GT
Was vorher ST hieß, nennt sich jetzt GT. Aber mit einem Buchstabentausch ist es nicht getan, um aus einem Sporttourer eine Gran Turismo zu machen. Doch die Münchner scheinen den G-Punkt an der F 800 gefunden zu haben.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200 R
Rund 80 Nm Drehmoment quasi schon ab Standgas – da sagt man doch nicht nein, zumal Kawasaki sein Big Bike ZRX 1200 in gleich drei Varianten anbot. Favorit für Reisende ist die S-Version, doch auch die Nackte und die Superbike-Replica haben ihren Charme.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200
Rund 80 Nm Drehmoment quasi schon ab Standgas – da sagt man doch nicht nein, zumal Kawasaki sein Big Bike ZRX 1200 in gleich drei Varianten anbot. Favorit für Reisende ist die S-Version, doch auch die Nackte und die Superbike-Replica haben ihren Charme.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200 S
Rund 80 Nm Drehmoment quasi schon ab Standgas – da sagt man doch nicht nein, zumal Kawasaki sein Big Bike ZRX 1200 in gleich drei Varianten anbot. Favorit für Reisende ist die S-Version, doch auch die Nackte und die Superbike-Replica haben ihren Charme.
Youngtimer
Laverda: 750 SF1
Schon im Jahr 1981 legte sich Matthias Schulze Dieckhoff eine 750er-Laverda zu, musste sie aber kurze Zeit später wieder verkaufen. Fast zwanzig Jahre später fand sie dann jedoch wieder den Weg zurück zu ihm.
Vergleichstest
BMW: R 1200 RT
Mit der Trophy SE macht Triumph Freunden luxuriösen Tourings nun ein Angebot. Uns interessierte, wie sich die Neue im Vergleich mit ihrem offensichtlichen Vorbild BMW R 1200 RT schlägt.
Vergleichstest
Triumph: Trophy 1200 SE
Mit der Trophy SE macht Triumph Freunden luxuriösen Tourings nun ein Angebot. Uns interessierte, wie sich die Neue im Vergleich mit ihrem offensichtlichen Vorbild BMW R 1200 RT schlägt.
Youngtimer
Suzuki: GSX 1100 Katana
Viel Mut bewies Suzuki 1980, als man Designer Hans A. Muth für einen neuen, zukunftsweisenden Auftritt der Marke einspannte. Mit der Katana schuf er eine futuristische Stil-Ikone – aber dafür war die Zeit längst noch nicht reif.
Fahrbericht
Moto Guzzi: California 1400 Touring
Die italienische Traditionsmarke Moto Guzzi hat ihren Dauerbrenner California komplett neu aufgelegt, knüpft äußerlich dabei nahtlos an die Vorgängermodelle an. Klappt der Spagat zwischen Klassik und Moderne?
Vergleichstest
BMW: C 650 GT
Dass weder zum Schalten noch zum Bremsen die Füße gebraucht werden, kommt bei einem Touren-Test selten vor. Aber wer mit diesen drei Maxi-Rollern unterwegs ist, darf die Füße stillhalten – und das ist keineswegs eine Schmach.
Vergleichstest
Honda: Integra 700
Dass weder zum Schalten noch zum Bremsen die Füße gebraucht werden, kommt bei einem Touren-Test selten vor. Aber wer mit diesen drei Maxi-Rollern unterwegs ist, darf die Füße stillhalten – und das ist keineswegs eine Schmach.
Vergleichstest
Suzuki: Burgman 650
Dass weder zum Schalten noch zum Bremsen die Füße gebraucht werden, kommt bei einem Touren-Test selten vor. Aber wer mit diesen drei Maxi-Rollern unterwegs ist, darf die Füße stillhalten – und das ist keineswegs eine Schmach.
Vergleichstest
BMW: G 650 GS Sertão
Sie tragen beide den Namen einer Wüste und wollen so abenteuerlustige Enduristen in den Sattel locken. Bis ins Sandmeer haben wir’s nicht geschafft, aber dafür Sertão und Ténéré auf alpinem Schotter auf den Zahn gefühlt.
Vergleichstest
Yamaha: XT 660 Z ABS
Sie tragen beide den Namen einer Wüste und wollen so abenteuerlustige Enduristen in den Sattel locken. Bis ins Sandmeer haben wir’s nicht geschafft, aber dafür Sertão und Ténéré auf alpinem Schotter auf den Zahn gefühlt.
Mehrspur
CanAm: Spyder ST
Mit dem Spyder ST vervollständigt Can Am die Modellpalette. Zwischen sportlichem RS und luxuriösem RT siedelt sich der Sporttourer mittig im Roadster-Konzept an. Wir durften mit dem Neuzugang einen Ausflug machen.
Fahrbericht
Yamaha: FJR 1300 A
Yamaha hat seinem Großtourer FJR 1300 A eine umfassende Renovierung angedeihen lassen. Im Mittelpunkt standen dabei ein deutliches Mehr an elektronischen Helferlein und eine neue Verkleidung. Ein erster Fahrbericht zeigt, was es gebracht hat.
Youngtimer
Herkules: W 2000
Der Jahrtausendwechsel ist noch 30 Jahre entfernt, als die Nürnberger Hercules-Werke ihre zweirädrige Vision des Jahres 2000 vorstellen. Drei Jahre später rollt die W 2000 mit Wankelmotor tatsächlich auf der Straße – und wird als Staubsauger verspottet.
Gebrauchtkauf
BMW: K 1200 RS
Hubraum, Drehmoment, Durchzug – darf es von allem gerne mehr sein? Tourenfahrer mit einem Faible für sportliche Dickschiffe greifen dann gerne zur K 1200 RS. Kein Fehler, denn der bullige Sporttourer bietet Leistung und Ausstattung auf sehr hohem Niveau.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1200
Schwereloses Gleiten, als sei man am Himmel aufgehangen, verspricht die Multistrada mit der neuen »Skyhook Suspension«. Aber nicht nur den Himmelshaken hat Ducati dem schönen Multitalent verpasst, um der erstarkten Konkurrenz zu trotzen.
Kurztest
Honda: NC 700 X DCT
Honda möchte es seiner Kundschaft ganz leicht machen. Mit der Automatikversion der preiswerten NC 700 X ist ihnen das auch rundum gelungen, denn viel einfacher lässt sich die Fortbewegung auf zwei Rädern kaum darstellen.
Mehrspur
rewaco: LT2 VCT
Turbopower ohne Ende, Sound vom Feinsten und eine Beschleunigung, die mächtig ins Kreuz drückt. Kann so eine Rakete noch tourentauglich sein? Wir wollten herausfinden, ob Rewaco der Spagat zwischen Rennen und Reise gelungen ist.
Youngtimer
Triumph: Tiger 650
Als neues Modell tauchte die Tiger 650 in den Triumph-Katalogen von 1971 auf. Aber wer sich vom Namen nicht in die Irre führen ließ, traf nur eine gute alte Bekannte. Ein triumphaler Erfolg wie in den glorreichen Sechzigern konnte es nicht mehr werden.
Fahrbericht
Husqvarna: TR 650 Strada/Terra
Auf Basis der BMW G 650 GS entwickelte Husqvarna gleich zwei flotte Singles. Die Zwillinge Terra und Strada verbinden italienisches Temperament mit bayrischen Wurzeln. Wir berichten vom Blind Date in Spanien.
Kurztest
BMW: F 700 GS
Aus der F 650 GS ist über Nacht eine F 700 GS geworden! Wie das geht, erklärt Ihnen die Marketingabteilung von BMW sicherlich gerne etwas genauer. Wir können nur sagen, dass der neuen GS die vielen technischen Neuerungen gut zu Gesicht stehen.
Youngtimer
Benelli: 900 Sei
Einen Sechszylinder trug schon ihre Vorgängerin, aber die wollte kaum einer haben. Als 1979 dann die Benelli 900 Sei auftauchte, stand das Volk endlich auf Sechs. Aber die hinreißende Schönheit aus Pesaro hatte es trotzdem schwer, jemanden abzubekommen.
Vergleichstest
Honda: NC 700 S
Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?
Vergleichstest
Kawasaki: ER-6n
Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?
Vergleichstest
Suzuki: Gladius
Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?
Vergleichstest
Yamaha: XJ6 ABS
Nur 48 PS, nur fünfeinhalbtausend Euro, nur eine Bremsscheibe vorn – als Wichtigtuer tritt Hondas NC 700 S nicht grad auf. Findet sie in der beliebten und etablierten Mittelklasse trotzdem ihren Platz?
Fahrbericht
Triumph: Trophy SE
Die beliebte Trophäe für den besten und luxuriösesten Tourer möchte sich nun auch Triumph in die Vitrine stellen. Dazu haben die Briten jetzt einen alten Namen zu neuem Leben erweckt. Und was für Leben ...
Gebrauchtkauf
Suzuki: DL 650 V-Strom
Zackiges Handling, komfortables Fahrwerk, hohe Reichweite, mäßiges Gewicht: Die V-Strom 650 bietet sich als agile Alternative zur schweren Groß-Enduro geradezu an. Ab 2007 ist sie mit ABS zu finden und oft auch mit reisetauglicher Vollausstattung.
Youngtimer
Suzuki: GT 750
Sie war 1970 die letzte große Zweitakt-Offensive: Die Suzuki GT 750, der »Wasserbüffel«. Drei Zylinder, vier Rohre, ein gigantischer Kühler. Den Siegeszug der Viertakter konnte sie nicht aufhalten, aber ihre Besitzer würden sie niemals eintauschen.
Touren-Test
Kawasaki: Versys 1000
Wer zuletzt kommt muss noch lange nicht hinten bleiben. Mit der Versys 1000 drängt Kawasaki sehr spät in das heiß umkämpfte Segment der Multitools und Alleskönner. Aber die Grünen haben nicht nur die letzte Nische gefunden – sie haben sie auch exzellent besetzt.
Fahrbericht
Horex: VR6 Roadster
Der Name Horex ist zurück – zwar mit etwas Verspätung, aber mit einer eindrucksvollen Darbietung bei der Fahrpräsentation. Unterwegs auf den ersten Roadster-Modellen mit innovativem VR-Sechszylindermotor-Konzept in der Schwäbischen Alb.
Vergleichstest
BMW: K 1600 GT
Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.
Vergleichstest
Honda: Pan European
Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.
Vergleichstest
Kawasaki: 1400 GTR
Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.
Vergleichstest
Yamaha: FJR 1300 A
Sie wollen höchsten Reisekomfort mit jeder Menge Fahrspaß auch abseits der Autobahnen verbinden, und um das zu schaffen, wird mit allerlei technischen Raffinessen gearbeitet. Ein Vergleichstest soll zeigen, welcher Großtourer diesen Spagat am besten hinbekommt.
Dauertest
Triumph: Tiger 800 XC
Auf nun schon über 25.000 Kilometern wurde die Triumph Tiger 800 XC innerhalb eines Jahres durch Europa bewegt. Zeit, dem Tiger mal auf den Zahn zu fühlen.
Gebrauchtkauf
Yamaha: FJR 1300
Wer einen gut motorisierten, sportlichen Tourer mit Kardan sucht und nicht auf BMW abonniert ist, landet schnell bei einer FJR 1300. Zwölf Jahre hat Yamaha sie bereits im Programm, und gebraucht sind selbst Top-Exemplare durchaus bezahlbar.
Youngtimer
Norton: Commando 850
Als im Jahr 1967 die Norton Commando auf der Bildfläche erschien, ruhten auf ihr alle Hoffnungen der darbenden englischen Motorradindustrie. Doch obwohl der bärige Zweizylinder ein enormes Potenzial hatte, sollte er ein Problemkind werden.
Vorstellung
Triumph: Trophy
Während der Triumph Tridays in Neukirchen präsentierten die Briten eine erste Neuheit für das Modelljahr 2013. Der Zuwachs hört auf den Namen Trophy und möchte das Segment der Großtourer aufmischen.
Vergleichstest
BMW: K 1300 S HP
Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.
Vergleichstest
Honda: VFR 1200 F
Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.
Vergleichstest
Kawasaki: ZZR 1400
Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.
Vergleichstest
Suzuki: Hayabusa 1300
Leistung bis zu 200 PS und Geschwindigkeiten auf Formel-Eins-Niveau. Der nackte Wahnsinn oder grad recht für die entspannte Reise? An den stärksten Sporttourern scheiden sich die Geister. Wir haben sie zur Tour gebeten.
Mehrspur
Gespanntechnik Karl Schmid: Trisis-Honda GL 1800
Große Leute brauchen große Gespanne. Die wiederum brauchen ordentlich Stabilität. Für Gespannbauer Uwe Schmidt eine klare Sache: Für die dicke Gold Wing ist das mittragende Trisis-Fahrwerk die erste Wahl.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.
Vergleichstest
Honda: Crosstourer
Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.
Vergleichstest
Triumph: Explorer
Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.
Vergleichstest
Yamaha: XT 1200 Z
Im zweiten Teil unseres großen Reise-Enduro-Vergleichs geht es ins Gelände. Was ist mit den Dickschiffen auf Schotter möglich, und was erscheint unmöglich? Wir haben die vier Testkandidaten mit und ohne Gepäck ins Abseits getrieben und sind trotz Serienbereifung und erheblichem Übergewicht erstaunlich weit gekommen.
Touren-Test
Moto Guzzi: V7 Special
Nach dem unerwartet großen Erfolg hat Moto Guzzi seine klassisch angehauchte V7-Reihe gründlich überarbeitet, allein im Motor wurden mehr als 200 Teile erneuert. Wir haben der neuen V7 Special gründlich auf den Zahn gefühlt.
Mehrspur
CanAm: Spyder RT
Seit gut fünf Jahren verbindet der BRP Spyder Roadster motorradmäßige Sitzposition und Fahrspaß mit der Sicherheit der drei Räder. Der 2012er-Jahrgang des Tourers RT wurde durch etliche Verbesserungen aufgewertet. Grund genug, die neueste Version zügig durch die Auvergne zu treiben.
Mehrspur
Boom Trikes: Mustang Family
Das Boom Mustang Family bietet mit seinen drei Sitzplätzen der ganzen Familie dreirädrigen Reisespaß. Reichlich Zuladung, viel Gepäckraum und ordentliche Anhängelast machen den Mustang zum echten Tourer unter den Trikes.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.
Vergleichstest
Honda: Crosstourer
BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.
Vergleichstest
Triumph: Explorer
BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.
Vergleichstest
Yamaha: XT 1200 Z
BMW hat mit der R 1200 GS die Richtung schon vor langer Zeit vorgegeben. Jetzt kommt die Konkurrenz so langsam auf die Beine und stellt Alternativen auf zwei Räder. Wir haben mit der VFR 1200 X Crosstourer von Honda, der Triumph Tiger 1200 Explorer und Yamahas XT 1200 Z Super Ténéré die Spur aufgenommen.
Youngtimer
Yamaha: XT 500
Sie gilt als die Mutter aller Enduros, und feiert grad ihr 35-jähriges Jubiläum. Doch als die XT 500 erschien, ahnte niemand, dass sie 14 Jahre lang vom Band laufen würde undsich Legenden um sie ranken sollten. Ein echtes »Männermotorrad« – dazu reichten 27 PS und ein Kickstarter.
Fahrbericht
Honda: VFR 1200 F
Im Detail perfektioniert präsentiert sich Hondas VFR 1200 F. Wir konnten mit dem charismatischen V4-Sport-Tourer bereits erste Fahreindrücke sammeln.
Mehrspur
rewaco: Victory-Trike CT 1800V
Bei Trikern stehen fette V-Twins weit oben auf der Wunschliste, doch dicke US-Twins bleiben oft aus Kostengründen ein Wunschtraum. Abhilfe kommt aus Lindlar. Das Rewaco-Trike CT 1800V treibt echte Ami-Power an: Basis ist die Victory Vegas 8-Ball.
Fahrbericht
BMW: C 650 GT
Mit dem C 650 GT und dem C 600 Sport steigt BMW ins Geschäft mit den Maxi-Scootern ein. Mit dem touristisch orientierten GT wollen die Bayern vor allem Pendler mit langen Wegen und reiselustige Rollerfahrer ansprechen.
Touren-Test
BMW: K 1600 GTL
Mit der BMW K 1600 GTL und der Honda GL 1800 Gold Wing treten jetzt zwei Sechszylinder in der Luxustourer-Klasse an. Unser Touren-Test zeigt vor allem: Viel mehr als die Zylinderzahl verbindet die beiden Kreuzfahrer nicht.
Touren-Test
Honda: GL 1800 GW
Mit der BMW K 1600 GTL und der Honda GL 1800 Gold Wing treten jetzt zwei Sechszylinder in der Luxustourer-Klasse an. Unser Touren-Test zeigt vor allem: Viel mehr als die Zylinderzahl verbindet die beiden Kreuzfahrer nicht.
Youngtimer
BMW: R 90 S
Im bürgerlichen Nachkriegsdeutschland der 60er und frühen 70er Jahre sah man Ehefrauen und Mütter lieber am Herd statt im Sattel einer schnellen Maschine. Doch Ute dachte anders. Alles gab sie damals für ein Motorrad. Alles. Ihre erste Maschine sparte sie sich buchstäblich vom Munde ab.
Fahrbericht
Triumph: Tiger Explorer
Mit dem jüngsten Spross der Triumph-Tiger-Familie sagen die Briten der etablierten Konkurrenz den Kampf an. Die Explorer glänzt mit satter Leistung und großzügiger Ausstattung. Wir haben eine erste Runde gedreht.
Touren-Test
Honda: VFR 1200 X Crosstourer
Honda schiebt mit der VFR 1200 X die dritte Variante der Cross-over-Modellreihe an den Start und trifft damit genau die richtige Mischung aus Dynamik, Reisekomfort und einem Schuss Offroad-Feeling. Wir haben uns mit dem neuen Crosstourer in Spanien ausgetobt.
Youngtimer
Kawasaki: Z1
Als sie vor 40 Jahren die ersten Trompetenstöße aus ihren Chromtüten entließ, degradierte sie alle Mitspieler im wieder anrockenden Motorradmarkt zur Vorgruppe. Sie war Aufbruch, Adrenalin, Abenteuer. 82 PS und in 4,2 Sekunden auf hundert – das galt nur für echte Kerle als beherrschbar.
Mehrspur
ThreeWheelFactory: TerZo
Motorradfahrer wundern sich, Autofahrer schrecken auf: Das penetrant im Rückspiegel klebende Insekt scheint von einer anderen Welt zu sein. Wir haben den rasanten Drilling namens TerZo ausprobiert.
Vergleichstest
Suzuki: V-Strom 650
Ein TF-Test-Team war mit Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC und BMW R 1200 GS im Süden Andalusiens unterwegs, um mit Kopf, Bauch und Brieftasche der Frage nach dem ultimativen Alleskönner auf den Grund zu gehen.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 800 XC
Ein TF-Test-Team war mit Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC und BMW R 1200 GS im Süden Andalusiens unterwegs, um mit Kopf, Bauch und Brieftasche der Frage nach dem ultimativen Alleskönner auf den Grund zu gehen.
Vergleichstest
Honda: R 1200 GS
Ein TF-Test-Team war mit Suzuki V-Strom 650, Triumph Tiger 800 XC und BMW R 1200 GS im Süden Andalusiens unterwegs, um mit Kopf, Bauch und Brieftasche der Frage nach dem ultimativen Alleskönner auf den Grund zu gehen.
Dauertest
KTM: 990 SM T
Die Reise-Supermoto 990 SM T, Topseller bei KTM, hat bei uns inzwischen 25.000 Kilometer abgespult. Eine erfreuliche Zwischenbilanz und die besten Zubehör-Tipps.
Mehrspur
rewaco: CT 800 S
Die Frage ist so alt wie das Trike: Starre Achse oder Einzelradaufhängung? Als Antwort bietet Rewaco eine hydropneumatische Federung, die die Vorteile beider Systeme verbindet. Wir konnten den Prototypen bereits fahren.
Touren-Test
Harley Davidson: Dyna Switchback FLD
Harley-Davidson erspart uns die Qual der Wahl. Das Zwei-in-eins-Konzept der Dyna Switchback FLD wagt den Spagat zwischen Cruiser-Feeling und Road-66-Fernweh – mit gestandenen 1690 Kubik.
Gebrauchtkauf
BMW: F 650 GS / Dakar
Reisetaugliche Einzylinder schienen vom Aussterben bedroht – bis BMW mit der F 650 GS frisches Blut in die Single-Szene pumpte. Beide Varianten, Basis und Dakar, sind für Alltag und Tour bis heute eine gute Wahl, und das nicht nur für Einsteiger.
Fahrbericht
Kawasaki: Versys 1000
Mit der Versys 1000 präsentiert jetzt auch Kawasaki einen großen Allrounder, der sich auf allen Straßen zu Hause fühlen soll. Ein Bike für reiselustige Piloten, die genauso viele Hummeln im Hintern haben wie dieses Motorrad.
Youngtimer
Honda: CB 750 Four
Als sie 1969 die Bühne betrat, bewegte sie die Welt. Die zumindest in Europa eigentlich schon mit Motorrädern abgeschlossen hatte. Und Neues wollte. Autos. VW Käfer und Opel Kadett. Die notgedrungene zweirädrige Billiglösung der Nachkriegsjahre sollte vorbei sein. Und dann das.
Mehrspur
März: Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré-Alpino
März-Gespanne werden ob ihrer Vielseitigkeit gern mit Schweizer Taschenmessern verglichen. Beim Alpino-Gespann würden die Klingen schwer in der Tasche liegen, hier zeigt sich auch die Zugmaschine als Verwandlungskünstler.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200
Cross-over-Konzepte sind im Trend. Motorräder, deren Bestimmung kreuz und quer durch alle Einsatzgebiete reichen soll. Das haben sich auch Ducati Multistrada 1200 und Honda Crossrunner auf die Fahnen geschrieben.
Touren-Test
Honda: Crossrunner
Cross-over-Konzepte sind im Trend. Motorräder, deren Bestimmung kreuz und quer durch alle Einsatzgebiete reichen soll. Das haben sich auch Ducati Multistrada 1200 und Honda Crossrunner auf die Fahnen geschrieben.
Fahrbericht
Honda: NC 700 X
Die NC 700 X sieht aus wie ein Crossrunner in Sparversion, stellt aber in Hondas Modellpalette ein völlig neues Motorradkonzept dar. Günstig, sparsam und mit allem an Bord, was ein Touren- und Alltags-Bike an Eigenschaften und Annehmlichkeiten mitbringen sollte.
Mehrspur
rewaco: RF1 ST
Zurück zu den Wurzeln. Statt neue Runden im Kampf um die höchste Leistung einzuläuten, tritt Rewaco im RF1 ST mit nur 70 PS an. Kann so wenig Leistung denn Spaß machen, oder ist weniger sogar mehr? Wir waren mit dem RF1 ST auf Tour.
Touren-Test
Kawasaki: W 800
Früher war alles besser? Schon möglich. Zumindest könnte man auf den Gedanken kommen, wenn man im Sattel von Kawasaki W 800 und Triumph Bonneville zurück in eine Zeit reist, in der Motorräder noch Ikonen aus Eisen waren.
Touren-Test
Triumph: Bonneville T 100
Früher war alles besser? Schon möglich. Zumindest könnte man auf den Gedanken kommen, wenn man im Sattel von Kawasaki W 800 und Triumph Bonneville zurück in eine Zeit reist, in der Motorräder noch Ikonen aus Eisen waren.
Fahrbericht
Kawasaki: ER-6n
Kawasaki hat das erfolgreiche Mittelklasse-Modell ER-6n für das Modelljahr 2012 aufgepeppt. Eigentlich für den Nachwuchs konzipiert, dürfte sie sich aber auch als Tourenmotorrad für versierte Fahrer einen guten Ruf einfangen.
Mehrspur
Boom Trikes: 1800 Thunderbird
Kaum ein Motorrad schreit lauter danach, zum Trike zu konvertieren, als Suzukis 1800er-Intruder. Boom hat den Ruf erhört und bietet die dicke Trude als Boom-Thunderbird-Trike mit innovativem Fahrwerk an.
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Es gibt verschiedene Möglichkeiten bei der Gestaltung eines Zweizylinder-Motorrads. Sowohl motorseitig als auch vom Fahrwerk her. Wir sind mit BMW R 1200 RT, KTM 990 SM T und Yamaha XT 1200 Z Super Ténére auf Tour gegangen – drei Vertretern, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten.
Touren-Test
KTM: 990 SM T
Es gibt verschiedene Möglichkeiten bei der Gestaltung eines Zweizylinder-Motorrads. Sowohl motorseitig als auch vom Fahrwerk her. Wir sind mit BMW R 1200 RT, KTM 990 SM T und Yamaha XT 1200 Z Super Ténére auf Tour gegangen – drei Vertretern, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten.
Touren-Test
Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré
Es gibt verschiedene Möglichkeiten bei der Gestaltung eines Zweizylinder-Motorrads. Sowohl motorseitig als auch vom Fahrwerk her. Wir sind mit BMW R 1200 RT, KTM 990 SM T und Yamaha XT 1200 Z Super Ténére auf Tour gegangen – drei Vertretern, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten.
Touren-Test
BMW: R 100 RT
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Kawasaki: GPZ 900 R
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Suzuki: DR-Big 750 S
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Yamaha: FJ 1200
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Honda: XRV 650 Africa Twin
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Honda: Transalp
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Suzuki: GSF 1200 S Bandit
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Honda: Pan European
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
KTM: LC4 Adventure
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
BMW: K 1200 LT
Der Touren-Test – seit 30 Jahren Inbegriff einer harten Prüfung für Motorräder, die mit vollem Gepäck auf die Reise geschickt werden. Zwölf Tests aus drei Dekaden haben wir noch einmal herausgesucht. Von Motorrädern, die für uns schon damals die Highlights darstellten und die auch heute noch eine hohe Faszination ausstrahlen. Blättern Sie mit uns in die Vergangenheit, wir drehen den Zündschlüssel der Zeit zurück ...Die Touren-Test-Highlights aus 30 Jahren: Yamaha XT 600 Z Ténéré, BMW R 100 RT, Kawasaki GPZ 900 R, Suzuki DR Big, Yamaha FJ 1200, Honda Africa Twin, BMW R 1100 GS, Honda Transalp, Suzuki GSF 1200 Bandit, Honda Pan European, KTM LC4 Adventure, BMW K 1200 LT
Touren-Test
Honda: Transalp
Die Mittelklasse der Reise-Enduros hat Suzukis V-Strom schon vorher dominiert. Jetzt wurde sie nicht nur optisch noch einmal ordentlich aufgepeppt. Kann Hondas Dauerbrenner Transalp da noch den Anschluss halten?
Touren-Test
Suzuki: V-Strom 650
Die Mittelklasse der Reise-Enduros hat Suzukis V-Strom schon vorher dominiert. Jetzt wurde sie nicht nur optisch noch einmal ordentlich aufgepeppt. Kann Hondas Dauerbrenner Transalp da noch den Anschluss halten?
Mehrspur
Stern Gespannservice: HP2 Megamoto
Gespannfahrer beurteilen Solomaschinen aus ihrer eigenen Sicht: Was wäre, wenn da ein Beiwagen dran wäre? Im Falle der BMW-HP2 Megamoto drängt sich diese Frage förmlich auf, zieht doch der Boxer solo wie ein Stier. Ähnlich kraftvoll müsste die HP2 doch auch einen Seitenwagen aus der Kurve ziehen.
Vergleichstest
Kawasaki: Z 1000 SX
Sporttourer aus japanischer Manufaktur sind derzeit schwer angesagt. Suzukis großer Vierzylinder in Gestalt der GSX 1250 FA und Kawasakis neue Z 1000 SX greifen das Thema recht unterschiedlich auf. Wie viel Geld muss man denn nun wirklich in die Hand nehmen?
Vergleichstest
Suzuki: GSX 1250 FA
Sporttourer aus japanischer Manufaktur sind derzeit schwer angesagt. Suzukis großer Vierzylinder in Gestalt der GSX 1250 FA und Kawasakis neue Z 1000 SX greifen das Thema recht unterschiedlich auf. Wie viel Geld muss man denn nun wirklich in die Hand nehmen?
Touren-Test
BMW: G 650 GS
Einsteigerfreundliche Einzylinder-Enduros sind rar geworden. Mit der G 650 GS hat BMW den Single wieder auferstehen lassen, während Yamaha der Ténéré die Federwege gekappt und ein ABS spendiert hat.
Touren-Test
Yamaha: XT 660 Z ABS
Einsteigerfreundliche Einzylinder-Enduros sind rar geworden. Mit der G 650 GS hat BMW den Single wieder auferstehen lassen, während Yamaha der Ténéré die Federwege gekappt und ein ABS spendiert hat.
Fahrbericht
KTM: 990 Adventure Dakar
KTM hat ganz leise und unauffällig ein Sondermodell der großen Reise-Enduro aufgelegt und es mit den besten Zutaten aus den beiden Standardmodellen versehen. Heraus kommt eine nicht nur optisch ansprechende, sondern auch technisch wertvolle Adventure.
Fahrbericht
Suzuki: V-Strom 650 ABS
Die neue Suzuki V-Strom 650 ABS bleibt ganz nah bei ihren Wurzeln. Keine radikale Neukonstruktion, sondern behutsamer Feinschliff soll die Allround-Mittelklasse-Enduro wettbewerbsfähig halten. Ein erster eindrucksvoller Auftritt in Dalmatien.
Fahrbericht
KTM: Duke 125
KTM versucht, mit dem Einstieg in die Klasse der 125er-Straßenbikes ein neues, junges Publikum zu erreichen. Die Chancen stehen gut.
Fahrbericht
Moto Guzzi: Norge GT8V
Mit weitreichenden Änderungen bei Optik, Fahrwerk und Motor passt Moto Guzzi die zweite Generation des Tourensportlers Norge den Bedürfnissen der anspruchsvollen Klientel besser an.
Fahrbericht
Ducati: Monster 1100 Evo
Die Ducati Monster 1100 geht frisch renoviert in den Modelljahrgang 2011. Als Erkennungsmerkmal trägt sie jetzt den Beinamen »Evo« als Zeichen der höchsten Ausbaustufe.
Touren-Test
BMW: R 1200 R Classic
Der neue Roadster von BMW hat nun auch den DOHCMotor an Bord und kommt sportiver als je zuvor daher. Grund genug, ihn einmal gegen die kompromisslose Triumph Speed Triple antreten zu lassen.
Touren-Test
Triumph: Speed Triple
Der neue Roadster von BMW hat nun auch den DOHCMotor an Bord und kommt sportiver als je zuvor daher. Grund genug, ihn einmal gegen die kompromisslose Triumph Speed Triple antreten zu lassen.
Mehrspur
Harley Davidson: FLHXXX
Bis in die 80er Jahre hinein waren Harley-Dreiräder in den USA nicht immer beliebt: Die Polizei jagte aus dem Sattel des »Servy-Car« nämlich Parksünder. Als dessen Nachfolger schickt Harley-Davidson die FLHXXX ins Rennen.
Touren-Test
Harley Davidson: Street Glide
Die Harley-Davidson Street Glide genoss in der tourendenCruiser-Fraktion bislang eine Alleinstellung, doch ist es damit nun vorbei. Die deutlich günstigere Kawasaki VoyagerCustom spricht ab sofort genau die gleiche Kundschaft an.
Touren-Test
Kawasaki: VN 1700 Voyager Custom
Die Harley-Davidson Street Glide genoss in der tourendenCruiser-Fraktion bislang eine Alleinstellung, doch ist es damit nun vorbei. Die deutlich günstigere Kawasaki VoyagerCustom spricht ab sofort genau die gleiche Kundschaft an.
Touren-Test
Honda: Crossrunner
Sporttourer, Allrounder, Enduro – zu welcher Gattung Hondas neuer Crossrunner nun gehört, erschließt sich nicht auf den ersten Blick. Und scheinbar weiß Honda das selbst nicht so genau.
Fahrbericht
Honda: Crossrunner
Basierend auf der VFR hat Honda mit der Crossrunner ein Motorrad für alle Gelegenheiten geschaffen. Ist sie tatsächlich ein echter Alleskönner?
Fahrbericht
Suzuki: GSR 750
Zackiger, dynamischer, aggressiver. Die Suzuki GSR 750 tritt die Nachfolge der GSR 600 an und will sich mit moderner Optik, mehr Hubraum und gesteigerter Leistung in der Mittelklasse behaupten. Das dürfte gelingen ...
Touren-Test
BMW: K 1600 GT
Sechs europäische Hauptstädte in sechs Tagen – und abends immer schön nach Hause kommen. Sechs Fahrer waren unterwegs mit dem Sechszylinder von BMW und haben eine wenig anstößige Form des Sechs-Tourismus erlebt.
Mehrspur
WK-TRIKES: Käfer-Trikes
Zu Beginn der Trike-Zeitrechnung galt eine klassische Rezeptur: Man nehme einen älterenKäfer, entferne Fahrwerk und Karosserie und baue um die Hinterachse mitsamt Boxer-Antriebseinheit einen eigenen Rahmen nebst Vorderradgabel – und das Trike ist fast fertig.
Fahrbericht
Honda: SW-T 600 ABS
Der neue Großroller SW-T 600 mit serienmäßigem Single-Combined-ABS führt denNamen des bisherigen Silver Wing nun als Kürzel weiter. Ein erster Fahreindruck.
Fahrbericht
Ducati: Diavel Carbon
Mit der Diavel (Bologneser Dialekt für Teufel) entert Ducati das Segment der Power-Cruiser und Muscle-Bikes. Ihr Äußeres polarisiert, der klassische Ducatisto schütteltungläubig den Kopf. Welche inneren Qualitäten trägt die Diavel?
Fahrbericht
BMW: K 1600 GT / GTL
BMW bringt mit K 1600 GT und GTL gleich zwei neue Modelle mit Sechszylinder anden Start. Die GT will sich als Gran-Turismo-Maschine beweisen, die GTL hingegen dasSegment der Luxusreisemobile auf zwei Rädern bedienen.
Touren-Test
KTM: 990 SM T
Vor zwei Jahren startete KTM mit der 990 SM T den Vorstoß ins Touring-Segment. Ein recht erfolgreiches Unterfangen, aber der Verzicht auf ein ABSdürfte viele potenzielle Kunden abgeschreckt haben. Jetzt endlich hat dieReise-Supermoto einen Blockierverhinderer erhalten. Und was für einen!
Touren-Test
Honda: VFR 1200 FD
Der V4-Sporttourer von Honda soll jetzt mit einem Automatik-Getriebe weitere Kunden in den Sattel locken. Und eswürde nicht verwundern, wenn genau das auch gelingt.
Dauertest
BMW: F 650 GS
Motorrad fahren ist ein teurer Spaß? Ganz sicher nicht,wenn man eine F 650 GS pilotiert. Wir haben die Einsteiger-BMW 50.000 Kilometer lang bewegt, viel Geld gespart, vielSpaß gehabt – und ein wenig Schmerz erdulden müssen.
Test
BMW: G 650 GS
Falls Sie dem beliebten Einzylinder BMW F 650 GS vor drei Jahren eine Träne hinterhergeweint haben, können Sie dieTränen jetzt trocknen. Auch wenn die Basis-BMW jetzt ein G statt eines F im Kürzel führt, ist fast alles beim Alten.
Touren-Test
Kawasaki: Z 1000 SX Tourer
Kawasaki hat der Z 1000 eine Verkleidung übergestülpt,Koffer ans Heck geschraubt und ihr unter dem Kürzel»SX Tourer« den Job als Reisebegleiter verpasst.Halbherzig erledigter Nebenjob oder echte Berufung?
Touren-Test
Yamaha: Fazer 8
Es tut sich was in der lange Zeit vernachlässigten Mittel- klasse, Motorräder mit 750 und 800 Kubik sind wieder im Kommen. Einer der neuen Protagonisten ist die Yamaha Fazer 8, die als gute japanische Vierzylinderware auf Käuferfang geht. Hat sie Aussichten auf Erfolg?
Fahrbericht
Triumph: Tiger 800
Triumph schickt die jungen 800er-Tiger in den Ring und kopiert dabei recht ungeniert das Erfolgsrezept der GS-Modelle. Eine erste Ausfahrt in Katalonien zeigt, dass die Sache mit dem unterhaltsamen Dreizylinder durchaus Charme hat.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 1000 SX
Wer hätte gedacht, dass ausgerechnet eine Kawasaki Z 1000 jemals diesen Spruch beherzigen würde? Doch die Grünen haben ihrem wilden Naked Bike ein Plastikkleid über- gestreift und deklarieren es so als alltagstauglichen Sport-Tourer. Und sie lügen nicht.
Mehrspur
März: V-Max
Eines stand von Anfang an fest: Wenn einer ein Gespann auf V-Max-Basis auf die Räder stellt, dann Ferdinand März.200 PS am Hinterrad, mehr als 200 km/h Spitze – Dirk Köster hat den dreirädrigen Kraftmeier bereits gefahren.
Vergleichstest
BMW: K 1300 GT
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
BMW: K 1600 GT
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Suzuki: GSX 1250 FA
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Kawasaki: Z 1000 SX
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Ducati: Multistrada 1200
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
KTM: 990 SM T ABS
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Triumph: Bonneville T 100
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Kawasaki: W 800
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Honda: F 800 GS
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Triumph: Tiger 800 XC
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Triumph: Thunderbird SE
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Vergleichstest
Kawasaki: VN 1700 Voyager Custom ABS
Sechs aktuelle Touren-Motorräder werden sich in der nächsten Saison nicht mehr auf ihren Lorbeeren ausruhen können. Denn mit den Neuheiten für 2011 ist in jedem Segment ein Gegner aufgetaucht, der ihnen das Leben schwer machen könnte. Ein Vergleich der härtesten Konkurrenten.
Fahrbericht
Triumph: Speed Triple
Mit der grundlegend überarbeiteten Speed Triple drückt Triumphordentlich auf die Tube. Doch für den 2011er-Jahrgang haben sich dieEngländer nicht nur sportliche Absichten auf die Fahnen geschrieb
Touren-Test
BMW: K 1300 S
Sie protzen nur so mit den PS-Zahlen und wollen sich trotzdemals angenehme Reisebegleiter empfehlen. Also Kofferpacken und auf geht’s mit BMW K 1300 S, Honda VFR 1200F und Triumph Sprint GT.
Touren-Test
Honda: VFR 1200 F
Sie protzen nur so mit den PS-Zahlen und wollen sich trotzdemals angenehme Reisebegleiter empfehlen. Also Kofferpacken und auf geht’s mit BMW K 1300 S, Honda VFR 1200F und Triumph Sprint GT.
Touren-Test
Triumph: Sprint GT
Sie protzen nur so mit den PS-Zahlen und wollen sich trotzdemals angenehme Reisebegleiter empfehlen. Also Kofferpacken und auf geht’s mit BMW K 1300 S, Honda VFR 1200F und Triumph Sprint GT.
Mehrspur
rewaco: CT 2300
Triker legen viel Wert auf Hubraum – der ja bekanntlich durch nichts zu ersetzen ist, außerdurch noch mehr Hubraum. Was liegt also näher, als das hubraumstärkste Großserienmotorradzum Trike zu konvertieren? Dirk Köster hat Rewacos CT 2300 ausgiebig gefahren.
Touren-Test
BMW: F 800 GS
Schlaglöcher, Wellblechpisten, Bachbetten – machen Siesich keine Gedanken, was Ihnen auf der Reise unter die Räderkommt. Im Sattel von BMW F 800 GS und KTM 990 Adventurewerden die Pisten dieser Welt problemlos glatt gebügelt.
Touren-Test
KTM: 990 Adventure
Schlaglöcher, Wellblechpisten, Bachbetten – machen Siesich keine Gedanken, was Ihnen auf der Reise unter die Räderkommt. Im Sattel von BMW F 800 GS und KTM 990 Adventurewerden die Pisten dieser Welt problemlos glatt gebügelt.
Fahrbericht
Victory: Cross Roads / Cross Country
Victory baut sein Modellprogramm für 2011 konsequent weiter aus. Die neuenSchwermetall-Baureihen hören auf die vielversprechenden Namen »Cross Roads«und »Cross Country«. Erste Eindrücke aus den schottischen Highlands.
Touren-Test
Honda: CB 1300
Für eine verkleidete CB 1300 »S« kann man sich zukünftig beim Honda-Händler nicht mehr entscheiden,denn ohne den schnittigen Windschutz ist der bärige Vierzylinder gar nicht mehr zuhaben. Dafür nun auch mit Hondas Combined ABS. Beides ist in jeder Hinsicht ein Segen.
Mehrspur
CanAm: Roadster Spyder RT
Der Can-Am Spyder ist weder Motorrad noch Trike und erst recht kein Auto. Das futuristischeDreirad ist eine Fahrmaschine mit ganz eigener Dynamik. Die ganz schön süchtig machen kann.Damit der Fahrspaß auch auf weiten Reisen erhalten bleibt, gibt es den flotten Drilling jetzt alsTourer. Dirk Köster war damit schon unterwegs.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Adventure
Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 1200 S Touring
Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.
Touren-Test
Honda: Varadero 1000
Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.
Touren-Test
Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré
Wer beim Anblick dieser vier Reise-Enduros nicht vom Fernweh gepackt wird, dem ist nichtmehr zu helfen. Wir haben die BMW R 1200 GS Adventure, die Ducati Multistrada 1200 S Touring,die Honda Varadero 1000 und die Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré bepackt und sind querdurch Frankreich bis in die Pyrenäen gereist. Nach 3500 Kilometern stehen die Sieger fest.
Fahrbericht
Wunderlich: BMW R 1200 R
Eine R 1200 R von BMW kommt von Hause aus eher nackt zur Welt und hat von dahernur mäßige Touring-Qualitäten zu bieten. Wunderlich hat die 1200er einmal komplett umgezogenund ihr viele Dinge auf Maß geschneidert. Alles eine Frage des Budgets.
Touren-Test
BMW: F 800 R
Dem Nachbarn in Ballonseide mit seinen Pitbulls sollteman den Spuch nicht glauben. Aber so bös, wie BMWF 800 R, Honda CB 1000 R und Triumph Street Triple R ausder Wäsche schauen, sind sie wirklich nicht. Ehrenwort.
Touren-Test
Honda: CB 1000 R
Dem Nachbarn in Ballonseide mit seinen Pitbulls sollteman den Spuch nicht glauben. Aber so bös, wie BMWF 800 R, Honda CB 1000 R und Triumph Street Triple R ausder Wäsche schauen, sind sie wirklich nicht. Ehrenwort.
Touren-Test
Triumph: Street Triple R
Dem Nachbarn in Ballonseide mit seinen Pitbulls sollteman den Spuch nicht glauben. Aber so bös, wie BMWF 800 R, Honda CB 1000 R und Triumph Street Triple R ausder Wäsche schauen, sind sie wirklich nicht. Ehrenwort.
Fahrbericht
Yamaha: XT 1200 Z Super Ténéré
Yamaha hat den Trend bei den großen Reise-Enduros lange Zeit verschlafen. Mit der großenXT 1200 Z Super Ténéré versucht man nun verlorenes Terrain aufzuholen. Wir haben die Neue inder First-Edition-Version über die Pyrenäen gescheucht und uns dabei mächtig wohl gefühlt.
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Grundverschieden, aber jede auf ihre Art gut – so kenntman Kawasaki 1400 GTR und BMW R 1200 RT bereits. Abergut war wohl noch nicht gut genug, denn beide Tourergehen in diesem Jahr ordentlich renoviert auf die Reise.
Touren-Test
Kawasaki: 1400 GTR
Grundverschieden, aber jede auf ihre Art gut – so kenntman Kawasaki 1400 GTR und BMW R 1200 RT bereits. Abergut war wohl noch nicht gut genug, denn beide Tourergehen in diesem Jahr ordentlich renoviert auf die Reise.
Fahrbericht
Yamaha: FZ8
Endlich gibt es wieder ein Leben zwischen drehzahlgierigen 600ern und leistungsorientierten1000ern. In diese Lücke hinein platziert Yamaha die neuenFZ8 und Fazer 8 als gehobene Mittelklasse. Frischer Wind oder laues Lüftchen?
Fahrbericht
Yamaha: Fazer 8
Endlich gibt es wieder ein Leben zwischen drehzahlgierigen 600ern und leistungsorientierten1000ern. In diese Lücke hinein platziert Yamaha die neuenFZ8 und Fazer 8 als gehobene Mittelklasse. Frischer Wind oder laues Lüftchen?
Touren-Test
Harley Davidson: Dyna Street Bob
Schon oft diente eine Harley-Davidson als leuchtendes Vorbild für die Cruiser-Modelle anderer Hersteller.Während jedoch keine Kopie bislang den Status einer Harley erreichte, schickt sich nun ein US-Konkurrentan, auch den deutschen Markt zu beglücken. Und geht dabei auffallend eigenständige Wege.
Touren-Test
Victory: Vegas 8-Ball
Schon oft diente eine Harley-Davidson als leuchtendes Vorbild für die Cruiser-Modelle anderer Hersteller.Während jedoch keine Kopie bislang den Status einer Harley erreichte, schickt sich nun ein US-Konkurrentan, auch den deutschen Markt zu beglücken. Und geht dabei auffallend eigenständige Wege.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1200
Auf Knopfdruck immer das grad passende Bike unter dem Hinternzu haben – das ist der alte Motorradfahrertraum. Ducati versucht ihnwahr zu machen und präsentiert mit der Multistrada 1200 einenVerwandlungskünstler, wie es ihn noch nie zuvor gegeben hat.
Fahrbericht
Suzuki: GSX 1250 FA
Lang erwartet, endlich da – die große Bandit mit Vollverkleidung.Doch auch wenn sie aussieht, sich anfühltund fährt wie eine Bandit, heißt sie nicht so, sondern einfachGSX 1200 FA. Evolution oder Etikettenschwindel?
Touren-Test
Honda: CBF 1000 F
Bei Honda gerät die CBF-Baureihe aus den Fugen: Der alten, erfolgreichen CBF 1000wird eine moderner gestylte F-Variante zur Seite gestellt. Die sieht schnittiger aus, hatmehr Leistung, kostet aber auch mehr. Lohnt sich da überhaupt ein Um- oder Aufstieg?
Fahrbericht
Kawasaki: Versys
Kawasaki hat der Alleskönnerin Versys ein Facelift gegönntund dabei besonderes Augenmerk auf die Ausstattung gelegt.Resultat: Die Maschine ist noch vielseitiger geworden.
Touren-Test
Honda: VFR 1200 F
Auch Hondas neue VFR will die Qualitäten eines Tourers mit dem Potenzial eines Sportlers vereinen. Um diesen Spagat zu bewerkstelligen, bedarf es eines gewissen Aufwandes, der jedoch nicht ohne Folgen bleibt.
Fahrbericht
Honda: CBF 1000 F
Honda präsentiert mit der CBF 1000 F einen modifizierten BigFour, der mit verschärfter Optik und erstarktem Triebwerkfrischen Wind ins Familienleben bringen soll.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS
BMW spendiert dem Bestseller R 1200 GS fürs neue Jahrzehnteinen neuen Zylinderkopf und lässt ansonsten fastalles beim Alten. Lohnt sich der Aufstieg in die DOHC-Liga,oder handelt es sich hierbei nur um einen Marketing-Gag?
Fahrbericht
Royal Enfield: Classic 500
Wenn andere Hersteller »Classic« auf ein Motorrad schreiben, meinen sie bestenfallsdas Aussehen. Wenn Royal Enfield das tut, kann man sicher sein, dass auchdie Technik äußerst klassisch ist. Selbst wenn sie einen neuen Motor verwenden.
Mehrspur
Gespanntechnik Karl Schmid: KTM 950 LC8
Auf den Pisten dieser Welt gehören die Kraftmeier von KTM zur normalen Erscheinung. Egalob auf Expeditionsreisen, anspruchsvollen Enduro-Touren oder harten Rallyes, die KTM LC8macht alles mit. Folgerichtig hat Karl Schmid den Wüstenexpress zum Gespann gemacht.
Dauertest
BMW: F 650 GS
Rund 30.000 Kilometer hat unsere Dauertest-BMW F 650GS in einem knappen Jahr bereits abgespult. Zeit, denTiefstapler mal etwas genauer vorzustellen und die erstenZubehör-Erfahrungen zu notieren.
Touren-Test
Aprilia: Shiver 750 GT
Mit der GT bewegt sich Aprilia in Richtung Touring, ohnedas sportliche Sex-Appeal der Shiver an der Garderobeabgeben zu müssen. Wir haben die Halbverkleidete mitABS einmal genauer unter die Lupe genommen.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 1000
Als »maßgeschneidertes Super Naked Bike« präsentiert Kawasaki die neueZ 1000. Maßgeschneidert bei hippen Designern, die auch vor Schlangenlederimitatnicht zurückschrecken. Wird nicht jeder mögen, das Fahrgefühl umso mehr.
Touren-Test
Kawasaki: VN 1700 Classic Tourer
... zu vergleichen ist in der Regel nicht sehr zielführend. Wenn zwei Motorräder sich aber soviel Mühe geben, einander so ähnlich zu scheinen wie die Kawasaki VN 1700 Classic Tourer unddie Triumph Rocket III Touring, dann kommt man um diesen Vergleich manchmal nicht herum.
Touren-Test
Triumph: Rocket III Touring
... zu vergleichen ist in der Regel nicht sehr zielführend. Wenn zwei Motorräder sich aber soviel Mühe geben, einander so ähnlich zu scheinen wie die Kawasaki VN 1700 Classic Tourer unddie Triumph Rocket III Touring, dann kommt man um diesen Vergleich manchmal nicht herum.
Fahrbericht
Honda: VFR 1200 F
Mit der neuen VFR präsentiert Honda einen Sport-Tourerder Extraklasse. Lange Autobahnetappen soll er mit gleicherLeichtigkeit meistern wie flotte Trips auf kurvigenLandstraßen. Der TOURENFAHRER hatte einen Erstkontakt.
Fahrbericht
Kawasaki: 1400 GTR
Kawasaki hat seinen Transkontinental-Tourer 1400GTR in der Ausstattung kräftigaufgewertet und sich bekannter Schwachstellen angenommen. Maximaler Komfort undaktive Sicherheit stehen im Fokus der Neuauflage. Endlich Premium-Ligä
Leserbike
BMW: R 60 Gespann
Wenn jemand Fuchs mit Nachnamen heißt, ist er ja fast verpflichtet,clevere Ideen zu liefern. Aber sich seinen eigenen Fuchsbau auf drei Räderzu stellen, das hat bislang wohl nur einer gemacht.
Leserbike
BMW: R 80 GS
Als Carsten de Finis seiner BMW R 80 GS vor nunmehr zwölf Jahren zum ersten Malbegegnete, hatte ein anderer sie zwar bereits sieben Jahre lang gebraucht, den Asphaltjedoch nie verlassen. Für den Boxer begann nun ein neues, viel aufregenderes Leben.
Touren-Test
BMW: K 1300 GT
Das GT steht bei BMW für die flotte und gehobene Art dertouristischen Fortbewegung auf zwei Rädern. Und die indiesem Jahr renovierte BMW K 1300 GT stellt derzeit mit Sicherheit die Speerspitze in diesem Segment dar.
Mehrspur
RUKO Fahrzeugtechnik: Explorer
Ruko-Mann Andreas Rümmelin fackelt nicht lange: Seine Idee, ein sowohlpistentaugliches wie straßensportliches Fahrzeug auf drei Räder zu stellen,war zunächst nur als 1:10er-Modell zu bestaunen. Jetzt rollt das erste Unikatdes Ruko-Explorer-Gespanns schon über die Straßen – und wie!
Touren-Test
Honda: CBF 600
Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?
Touren-Test
Kawasaki: ER-6n
Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?
Touren-Test
Suzuki: Bandit 650
Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?
Touren-Test
Yamaha: XJ6
Allrounder wollen sie alle vier sein, und dazu gehört nunmal auch eine große Portion Tourentauglichkeit. Beherrschensie das Reisen wirklich, und gibt es einen Sieger,wenn die nackte Mittelklasse gemeinsam unterwegs ist?
Fahrbericht
Victory: Vision Tour
Victory hat sicher nicht den idealen Zeitpunkt gewählt, um den deutschenMotorradmarkt zu erobern. Doch die Cruiser-Schmiede aus Minneapolis bringtetwas mit, was man anderswo vergebens sucht: eine »Vision«.
Touren-Test
Kawasaki: VN 900 Light Tourer
Als VN 900 Classic kennen wir sie schon lange, mit einem Haufen Zubehör istaus der Kawasaki nun ein »Light Tourer« geworden. Mit der 950er hat Yamahadagegen brandaktuell die Midnight-Star-Palette nach unten abgerundet.Taugen die Cruiser wirklich zum Reisen, oder geht’s nur auf die harte Tour?
Touren-Test
Yamaha: XVS 950 A
Als VN 900 Classic kennen wir sie schon lange, mit einem Haufen Zubehör istaus der Kawasaki nun ein »Light Tourer« geworden. Mit der 950er hat Yamahadagegen brandaktuell die Midnight-Star-Palette nach unten abgerundet.Taugen die Cruiser wirklich zum Reisen, oder geht’s nur auf die harte Tour?
Kurztest
Moto Guzzi: Stelvio 1200 NTX
Moto Guzzi schiebt mit der NTX eine zweite, vollwertigausgestattete Reisevariante der Groß-Enduro Stelvio anden Start und hofft, damit vom großen GS-Kuchen einenTeil abknabbern zu können. Dank ABS und überarbeitetenNockenwellen scheint nun nichts mehr unmöglich.
Dauertest
Suzuki: GSF 1250 SA Bandit
... nichts gewesen. Nach 50.000 Kilometern mit Suzukis Bandit 1250 S bleibt nur die Erkenntnis,dass ein japanischer Vierzylinder nach dieser Laufleistung gerade einmal richtig eingefahrenscheint. Erst nachdem die Gemeinden ihre Streufahrzeuge im zweiten Winterhäufiger auf die Straßen schickten, hat die große Bandit zumindest optisch gelitten.
Kurztest
Triumph: Bonneville SE
Angesichts der Gussräder an der neuen Triumph Bonneville fragen sich viele: Was soll ein Retro-Bike damit? Eine Antwort könnte sein: besser fahren.
Kurztest
BMW: F 800 GS
Mit der F 800 GS hat BMW wieder ein Motorrad im Programm, das den Spagat zwischen Straße und Gelände sehr ordentlich meistert und von daher die größte Bandbreite nicht nur für Fernreisende im F-Programm aufweist.
Kurztest
BMW: F 650 GS
Sie wirkt zwar auf den ersten Blick etwas bieder, und sie pflegt das Understatementwie keine Zweite, aber die vermeintlich kleinste F hat es faustdick hinterden Ohren. Ein Motorrad, das nicht nur Einsteiger glücklich machen dürfte.
Kurztest
BMW: F 800 ST
Die F 800 ST steht ein wenig im Schatten der GS- und S-Modelle, kommt aberbeim Kunden aufgrund ihrer Allround-Qualitäten gut an. Warum sie im Vergleichzum Roadster fast 2000 Euro Aufpreis kostet, bleibt allerdings ungeklärt.
Kurztest
BMW: F 800 S
Die F 800 ST steht ein wenig im Schatten der GS- und S-Modelle, kommt aberbeim Kunden aufgrund ihrer Allround-Qualitäten gut an. Warum sie im Vergleichzum Roadster fast 2000 Euro Aufpreis kostet, bleibt allerdings ungeklärt.
Touren-Test
BMW: F 800 R
Mit der brandaktuellen BMW F 800 R schließen die Bayern eineschmerzliche Lücke in der zweizylindrigen Mittelklasse, die mit nun insgesamtfünf Modellen ihre Sollstärke erreicht hat. Dabei bietet die R-Version mit einemBasispreis von 7940 Euro den preiswertesten Einstieg in die Twin-Klasse.
Kurztest
Suzuki: GSF 650 SA Bandit
Suzukis kleine Bandit kommt für die neue Saison zwarspät aus den Startlöchern, aber dafür hat sie sich besondersschick angezogen. Ein erster Test der S-Versiones 2009er-Modells und ein interner Vergleich mit der GSX650 F, die jetzt ebenfalls mit ABS zu haben ist.
Fahrbericht
Triumph: Thunderbird
Thunderbird – Donnervogel – heißt der Zuwachs vonTriumph unter den Cruisern. Seine Besonderheiten: eineigenständiges Design und vor allem ein Motor, der sichwohltuend vom V2-Einerlei in dieser Klasse abhebt.
Touren-Test
Yamaha: XJ6 Diversion
Was lange währt, wird endlich gut. Sechs Jahre dokterte Yamaha an ihrem 600er-Vierzylinder herum, aber ein Nachfolger für die immer noch beliebte XJ 600 ist nie darausgeworden. Mit der XJ6 Diversion hat man nun endlich Nägel mit Köpfen gemacht.
Fahrbericht
Kawasaki: VN 1700 Voyager
Mit drei komplett neuen Cruisern verwöhntKawasaki die Freunde vonChrom und gemütlicher Fahrweise.Prunkstück des Trios ist die VN 1700Voyager, ein fürs entspannte Reisenprädestinierter Fulldresser.
Fahrbericht
BMW: G 650 Xcountry
Mit enormer Sitzhöhe sprach die BMW G 650 Xcountryanfänglich Piloten mit Gardemaß an, statt die wahre Zielgruppezu bedienen. Doch schon längst wurde der Singlenicht nur im Preis tiefer gelegt. Hat nur kaum einer gemerkt.
Touren-Test
KTM: 990 SM T
Mit der 990er-SM T betritt KTM die Touring-Bühne nunauch von der Straße aus. Da stellt sich ihr als Erste die vollausgestattete Triumph Tiger 1050 SE in den Weg, die mitrelativ identischer Intention das fahraktive Touren predigt.
Touren-Test
Triumph: Tiger 1050 SE
Mit der 990er-SM T betritt KTM die Touring-Bühne nunauch von der Straße aus. Da stellt sich ihr als Erste die vollausgestattete Triumph Tiger 1050 SE in den Weg, die mitrelativ identischer Intention das fahraktive Touren predigt.
Test
Kawasaki: ER-6f
Vorsicht, Verwechslungsgefahr. Die auch bei Einsteigern beliebte Kawasaki ER-6fsieht plötzlich ganz schwer nach Supersportler aus. Ist der Mittelklasse-Allrounder nunzum Rennstrecken-Bike mutiert oder immer noch eine Empfehlung für jedermann?
Touren-Test
Suzuki: SFV 650 Gladius
Suzuki setzt weiter auf den kleinen V-Zweizylinder undpräsentiert mit der Gladius ein schickes Motorrad ohne vielSchnickschnack. Reicht das aus, um im hart umkämpftenEinsteiger-Segment bestehen zu können?
Fahrbericht
KTM: 990 SM T
Windgeschützt über die Autobahn ans Reiseziel pfeilen, und vor Ort quer um die Kurven driften. Die erste Langstrecken-Supermoto der Welt soll’s möglich machen, verspricht KTM. Erste Ausfahrt mit einem etwas anderen Tourer.
Gespanne
rewaco: CT 800
In den USA sind »Converted Trikes« gerade im Vormarsch. Besonders »Golden-Age-Biker« schwören auf die Sicherheit des dritten Rades. Mit dem CT 800 aufSuzuki-Intruder-Basis bereichert Rewaco diesen Markt.
Gebrauchtkauf
Honda: R 1150 GS
Die Vierventil-GS-Boxer von BMW laufen bei den Neuzulassungen schon seitetlichen Jahren allen anderen Motorrädern den Rang ab, stehen aber auch alsGebrauchtmaschinen in der Publikumsgunst ganz oben. Unser Gebrauchtkauf-Ratgebersoll dabei helfen, sich im üppigen Angebot zurechtzufinden.
Test
Harley Davidson: Road King
Harley Road King – der bildschöne US-Tourer war nicht nur für Harley-Freaks schonimmer eine Überlegung wert. Ein neues Fahrwerk und serienmäßiges ABS machen denKlassiker nun mehr denn je zum König der Straße.
Touren-Test
KTM: 690 Enduro
Um den einstigen Liebling einer ganzen Nation ist es ruhiggeworden. KTMs Marktstrategen sehen den Einzylinder inZukunft mehr auf der Straße. Zu Unrecht, wie wir meinen,denn die 690er-Enduro ist so stark wie nie zuvor.
Fahrbericht
Suzuki: SFV 650 Gladius
Mit der neuen Gladius möchte Suzuki Neu- und Wiedereinsteiger ködern. Der Name stammtaus dem alten Rom, wo Gladiatoren mit einem kurzen Schwert, eben dem Gladius, gegeneinanderkämpften. Ist Suzukis neue Waffe ein scharfes Teil oder eher eine stumpfe Klinge?
Fahrbericht
Yamaha: XJ6 Diversion
Ein echtes Allround-Bike mit 600-Kubik-Vierzylinder fehlte Yamaha noch, um die wachsendeNachfrage nach unkomplizierten Mittelklasse-Motorrädern zu befriedigen.Mit der XJ6 Diversion soll an alte Tugenden angeknüpft werden. Ein erster Kontakt.
Test
Honda: DN-01
Eine menschenfreundliche Kraftübertragung, die Sitzhaltungeines Road-Chiefs und ein Design, als hättendie Zeichner der Pixar-Studios die Feder geführt – erwartenuns solche Motorräder in der Zukunft? Daraufliefert die Honda DN-01 eine klare Antwort: ja und nein.
Touren-Test
BMW: K 1300 S
Nach der verkorksten Erstvorstellung im Jahr 2004 soll diezweite K-Stufe nun auf Anhieb zünden, um die Vormachtstellungunter den Tourensportlern zu zementieren. Wir fuhrendie neue K 1300 S von München bis an die Côte d’Azur.
Test
Suzuki: M 1500 Intruder
Sieht verdammt nach einem Ableger der großen 1800er-Trude aus, was Suzuki da in denShowroom stellt. Ist aber nicht so. Die M1500 ist ein komplett neues Motorrad, und ausdem drehzahlgierigen Kurzhuber ist plötzlich ein Langhuber geworden.
Leserbike
Moto Guzzi: Quota 1100 ES
Es gibt sie doch, die Liebe auf den ersten Blick. Und wennman sich etwas Mühe gibt, dann kann aus der ersten Verliebtheiteine lebenslange glückliche Partnerschaft werden,auch wenn anfangs alle Fakten dagegen sprechen.
Dauertest
Kawasaki: 1400 GTR
... findet sich naturgemäß auch Schatten. Im 50.000-km-Dauertest der Kawasaki 1400 GTR strahlten nicht nur dieScheinwerfer, sondern auch Antrieb, Fahrwerk undBremsen besonders hell. Schatten fielen dagegen aufviele kleine, aber nicht unwichtige Details.
Leserbike
Triumph: Tiger Trail 900
Auch wenn sie sich Enduro nennt – mit einem 255-Kilo-Tiger fährt niemand gern ins Gelände. Patrick Rielo auchnicht. Deshalb hat er den schweren Koloss auf Diät gesetztund seine ganz persönliche Tiger Trail daraus gemacht.
Test
Morini: Granpasso 1200
Ein Gesicht wie Nummer fünf, der Roboter aus dem 80er-Jahre-Kinohit, undtatsächlich ist die Reise-Enduro Granpasso die Nummer fünf in der Modellpalettevon Moto Morini. Und diese Nummer fünf lebt wirklich. Und wie!
Gebrauchtkauf
Honda: XRV 750 Africa Twin
»Das Zeug zur – nach der Yamaha Ténéré – zweiten Enduro-Legende hat die Africa Twin allemal.« Eine vorgenau 20 Jahren ausgesprochene Prophezeiung, nachzulesen als Schluss-Satz im allerersten TF-Test einer HondaAfrica Twin, im Herbst 1988. Ja – sie wurde zur Legende, bis zum Jahr 2003 gebaut und ist bis heute begehrt.
Touren-Test
Ducati: GT 1000
Eigentlich sind sie auch nicht viel anders als andereMotorräder. Aber wo man auch hinfährt, öffnen sich dieHerzen der Menschen – vom eigenen ganz zu schweigen.Unterwegs mit Ducati GT 1000 und Moto Guzzi V7 Classic.
Touren-Test
Moto Guzzi: V7 Classic
Eigentlich sind sie auch nicht viel anders als andereMotorräder. Aber wo man auch hinfährt, öffnen sich dieHerzen der Menschen – vom eigenen ganz zu schweigen.Unterwegs mit Ducati GT 1000 und Moto Guzzi V7 Classic.
Fahrbericht
Kawasaki: ER-6n
Die optisch unorthodoxe ER-6n ist nicht nurunter Einsteigern ein beliebtes Alltags-Bike. Nunzündet Kawasaki die zweite Evolutionsstufe deskompakten Topsellers. Was hat sich geändert?
Fahrbericht
Ducati: Monster 1100
Die nächste Ausbaustufe der neuenMonster-Generation hat nicht langeauf sich warten lassen. Wir durftenden ultraleichten 1100er-V2 inSüdfrankreich ausfahren.
Leserbike
Honda: Dax ST 50
Börsenkrise, Aktienverfall – für Michael Biedebach keinThema. Der Dax mag vielleicht ins Uferlose fallen, aber dieDax steht bei ihm immer hoch im Kurs.
Touren-Test
VECTRIX: Maxi-Scooter
Kein Hubraum, kein Brennraum, kein Auspuff, kein Sound. Der Vectrix Maxi-Scooterbricht mit vielem, was bislang ein motorisiertes Zweirad ausmachte. Allerdings räumter auch gründlich mit manchem Vorurteil auf. Er ist ein Stich ins Herz der Petrochemie.
Gespanne
Voxan: Schwenker-Gespann
Schwenker-Gespanne sind keineGespanne. Zumindest nicht in SachenFahrphysik. Das macht Schwenkerfür Solisten, die nur »mal eben« mit einemBeiboot unterwegs sein wollen,interessant. Dirk Köster hat denSchwenker von Müller/Sauer ausprobiert.
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Gesetzt den Fall, Sie verfügen über das nötige Kleingeld, sind Boxer-Fan, nicht aufeine spezielle Gattung fixiert und sind oft und gern lange unterwegs. Dann könnten Sieden BMW-Verkäufer mal mit der Frage »Würden Sie mir die 1200er-RT oder dochlieber die Adventure empfehlen?« konfrontieren und gespannt auf die Antwort sein.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Adventure
Gesetzt den Fall, Sie verfügen über das nötige Kleingeld, sind Boxer-Fan, nicht aufeine spezielle Gattung fixiert und sind oft und gern lange unterwegs. Dann könnten Sieden BMW-Verkäufer mal mit der Frage »Würden Sie mir die 1200er-RT oder dochlieber die Adventure empfehlen?« konfrontieren und gespannt auf die Antwort sein.
Leserbike
Moto Guzzi: 850 T3
»Ich erzähl Dir lieber, was an der Maschine noch originalist«, kontert Oliver Naegler die Frage, was er an seiner Guzziumgebaut hat. Man könnte darüber streiten, ob es sich überhauptum eine Guzzi handelt, denn Teile von rund einem DutzendFahrzeugen sind hier zu einem Kunstwerk verwoben.
Dreiräder
CanAm: Spyder
Der Can-Am Spyder Roadster schießt scharf in Richtung motorradbegeisterterAutofahrer. Verbindet er doch eine zweiradmäßige Sitzposition und Bedienung mit derKippsicherheit eines Mehrspurfahrzeugs. Zum Fahren reicht der Autoführerschein.Wir haben die neueste Variante mit elektronischer Schaltung gefahren.
Dreiräder
RUKO Fahrzeugtechnik: RX 1
Der Can-Am Spyder Roadster schießt scharf in Richtung motorradbegeisterterAutofahrer. Verbindet er doch eine zweiradmäßige Sitzposition und Bedienung mit derKippsicherheit eines Mehrspurfahrzeugs. Zum Fahren reicht der Autoführerschein.Wir haben die neueste Variante mit elektronischer Schaltung gefahren.
Reise-Reportage
Beta: Alp 125
Trial-Wandern über kniffelige Wege inmitten der Natur –in unserem dicht besiedelten Zentraleuropa meist verboten,nur selten noch erlaubt oder geduldet. Bei unseren französischenNachbarn ist das zum Beispiel vielerorts noch so.Rudolf Kuhl (Text und Fotos) hatte Gelegenheit, sich dortin der Kunst der Langsamkeit zu üben
Reise-Reportage
Beta: Alp 200
Trial-Wandern über kniffelige Wege inmitten der Natur –in unserem dicht besiedelten Zentraleuropa meist verboten,nur selten noch erlaubt oder geduldet. Bei unseren französischenNachbarn ist das zum Beispiel vielerorts noch so.Rudolf Kuhl (Text und Fotos) hatte Gelegenheit, sich dortin der Kunst der Langsamkeit zu üben
Touren-Test
Suzuki: B-King
»Sei König.« Dazu braucht man nicht Glanz undGloria, sondern mehr als 180 PS und ein Äußeres, vor demdas Volk erzittert. Meint jedenfalls Suzuki. Doch der Königkann mehr als das Zepter schwingen. Meinen wir.
Touren-Test
BMW: F 650 GS
Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.
Touren-Test
Honda: Transalp
Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.
Touren-Test
Kawasaki: Versys
Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.
Touren-Test
Suzuki: DL 650 V-Strom
Man nehme einen 800er-Zweizylinder, schreibe650 Kubik drauf und reihe sich unter seinesgleichenam Markt ein. Kein Wunder, dass die japanische Konkurrenzin Gestalt von Transalp, Versys und V-Stromda mächtig nervös wird.
Leserbike
BMW: K 100 RS
Motorräder mit mehr als 200.000 Kilometern Laufleistungsind eher selten. Stefan Schmidt aus dem saarländischenNeunkirchen hat mit seiner K 100 RS sogar doppelt so vieleKilometer gesammelt, und ein Ende ist nicht abzusehen.
Dauertest
Suzuki: Bandit 1250 S
Im Spätsommer 07 traf die große Bandit 1250 S bei uns ein.Inzwischen hat sie nicht nur die Redakteure tagein, tagauszur Arbeit geleitet, sie hat auch als Modell für viele Reisegeschichtenherhalten müssen. Eine erste Zwischenbilanz.
Trikes
rewaco: RF1-BiFuel
Kein Geheimnis – Trike fahren macht Spaß. Doch spätestens an der Zapfsäule kommenTränen in die Augen. Was tun? Weniger fahren, Bummeltempo, Preise ignorieren? Alles keineLösung, dachten sich die Jungs von Rewaco. Das RF1-BiFuel-Trike fährt mit billigem Autogas.
Touren-Test
Honda: CB 1000 R
Angesichts von Maschinenwie Honda CB 1000 R,Triumph Speed Triple undYamaha FZ 1 mag manchervom Schräglagenrauschauf Alpenpässen träumen,sich aber von mangelnderReisetauglichkeit abschre -cken lassen. Aber bekanntlichist ja alles relativ.
Touren-Test
Triumph: Speed Triple
Angesichts von Maschinenwie Honda CB 1000 R,Triumph Speed Triple undYamaha FZ 1 mag manchervom Schräglagenrauschauf Alpenpässen träumen,sich aber von mangelnderReisetauglichkeit abschre -cken lassen. Aber bekanntlichist ja alles relativ.
Touren-Test
Yamaha: FZ1
Angesichts von Maschinenwie Honda CB 1000 R,Triumph Speed Triple undYamaha FZ 1 mag manchervom Schräglagenrauschauf Alpenpässen träumen,sich aber von mangelnderReisetauglichkeit abschre -cken lassen. Aber bekanntlichist ja alles relativ.
Touren-Test
Yamaha: XT 660 Z Ténéré
Yamaha Ténéré – um kaum ein anderes Motorrad rankensich so viele Legenden wie um das vor 25 Jahren präsentierteWüstenschiff. Kann die Wiedergeburt der Legendean die alten Tugenden anknüpfen?
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSF 1200 Bandit/S
41.000 Menschen können nicht irren. So viele nämlich haben sich seit 1996 für den Kauf einer 1200er-Banditentschieden; zählt man auch noch die Besitzumschreibungen hinzu, dürfte der Fankreis mittlerweile sechsstellig sein.Und der dürfte noch wachsen, denn das grundsolide Big Bike ist als Gebrauchtmaschine weiterhin sehr gefragt.
Touren-Test
Gilera: GP 800
Aufrechte Sitzpositionen, bequeme, breite Sitzbänke, angenehme Kniewinkel, große Trittbretter,guter Wetterschutz, tourentaugliche Motorleistung und obendrauf dann noch eineAutomatik – noch lässiger als mit den aktuellen Großrollern sollte es sich kaum reisen lassen.Wir waren auf Tour mit Gilera GP 800, Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max 500.
Touren-Test
Suzuki: Burgman 650
Aufrechte Sitzpositionen, bequeme, breite Sitzbänke, angenehme Kniewinkel, große Trittbretter,guter Wetterschutz, tourentaugliche Motorleistung und obendrauf dann noch eineAutomatik – noch lässiger als mit den aktuellen Großrollern sollte es sich kaum reisen lassen.Wir waren auf Tour mit Gilera GP 800, Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max 500.
Touren-Test
Yamaha: T-Max 500
Aufrechte Sitzpositionen, bequeme, breite Sitzbänke, angenehme Kniewinkel, große Trittbretter,guter Wetterschutz, tourentaugliche Motorleistung und obendrauf dann noch eineAutomatik – noch lässiger als mit den aktuellen Großrollern sollte es sich kaum reisen lassen.Wir waren auf Tour mit Gilera GP 800, Suzuki Burgman 650 und Yamaha T-Max 500.
Touren-Test
BMW: F 800 GS
Diese BMW F 800 GS hat nicht nur das Zeug, die Träume vieler enttäuschterTransalp- und Africa-Twin-Fahrer zu erfüllen, siehat auch die gewisse Bandbreite, die viele eigentlich demBoxer zuschreiben. Aber eins nach dem anderen ...
Leserbike
BMW: R 1100 GS
Dicker Hintern, Pausbacken, lange Nase – bei »Germany’snext Top-Model« wäre eine R 1100 GS nicht weit gekommen.Doch der 99er-Rallye-Boxer hat gezeigt, wie schön eine GSaussehen kann. Gerd Ferner hat genau hingeschaut und sichans Werk gemacht.
Quad
Suzuki: Kingquad 750
Schon dem 2006 präsentierten KingQuad 700 hatte Suzuki ein wahrhaft königlichesFahrverhalten antrainiert. Fahrwerk, Motor und Getriebe machten denSuzuki-Vierradler zu einem der besten ATVs des Marktes. Ob das neue Suzuki KingQuad 750 ein würdiger Nachfolger ist, zeigt unser Test.
Test
Buell: XB12X Ulysses
Mit der »T«-Version der Buell Ulysses XB12XT unterstreicht Buell die Fernreiseambitionen der hochhackigenLady noch einmal nachdrücklich, denn Koffer, Topcase, großen Windschild und Heizgriffe bringt sie bereitsmit. Doch sind das nicht die einzigen interessanten Modifikationen gegenüber dem 06er-Modell.
Touren-Test
KTM: 990 SM
Gemütliche Bummeltouren sind nicht Ihr Ding? Der Sportsgeistpackt sie auch auf Reisen, aber komfortable Unterbringungsollte schon sein? Dann buchen Sie bei KTM –die KTM 990 SM beschert garantiert keinen Erholungsurlaub.
Trikes
Side Bike: Celtik
Ein Optik-Mix aus Science-Fiction und Playmobil: Schon das Design verrät, das Celtik vonSide-Bike ist anders als andere Trikes. Unterm futuristischen Kunststoffkleid warten 133PS darauf, losgelassen zu werden. »Beam me up, Scotty!«, wir waren mit dem Celtik unterwegsin Richtung Dreirad-Zukunft.
Test
Kawasaki: VN 2000 Classic
Auch Testreakteure haben so ihre Vorlieben.Und die decken sich nicht immermit dem Testprogramm. Aber eine Wochemit der Kawasaki VN 2000 Classickann fest gefügte Weltbilder ganz schöndurcheinanderbringen.
Fahrbericht
Ducati: Monster 696
Nach 15 Jahren wagt Ducati erstmals einen radikalen Schnitt bei seiner Monster-Baureihe. Den Anfang macht die neue Ducati 696.
Fahrbericht
Honda: DN-01
Mit der DN-01 beweist Honda eine Menge Mut. UngewöhnlichesDesign in einem heftigen Mix aus verschiedenenMotorradgattungen und ein neuartiges Automatikgetriebesollen Kunden locken. Ob’s funktioniert?
Vergleichstest
BMW: K 1200 S
Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegendie Konkurrenz. Jetzt haben die Japaner die Karten neu gemischt und beleben mit derrenovierten Kawasaki ZZR 1400 und der komplett neuen Suzuki Hayabusa 1300 denMarkt der bärenstarken sportlichen Reihenvierzylinder neu.
Vergleichstest
Kawasaki: ZZR 1400
Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegendie Konkurrenz. Jetzt haben die Japaner die Karten neu gemischt und beleben mit derrenovierten Kawasaki ZZR 1400 und der komplett neuen Suzuki Hayabusa 1300 denMarkt der bärenstarken sportlichen Reihenvierzylinder neu.
Vergleichstest
Suzuki: Hayabusa 1300
Seit vier Jahren behauptet sich die BMW K 1200 S auf Anhieb recht erfolgreich gegendie Konkurrenz. Jetzt haben die Japaner die Karten neu gemischt und beleben mit derrenovierten Kawasaki ZZR 1400 und der komplett neuen Suzuki Hayabusa 1300 denMarkt der bärenstarken sportlichen Reihenvierzylinder neu.
Gespanne
HU: MZ 1000
Diesen Traum träumt Horst Ullrich schon seit Jahren: Seit der Vorstellung der MZ 1000 ist er von der Idee beseelt, den sächsischen Twin in den Rahmen eines Fernreisegespanns zu implantieren. Wir haben das noch jungfräuliche Gespann ausgefahren.
Fahrbericht
Moto Guzzi: Stelvio
Moto Guzzis Stelvio 1200 ist der dritte Versuch des italienischen Motorradherstellers, im Bereich der großen Reise-Enduros Fuß zu fassen. Ein erster Kontakt in deritalienischen Toskana bescheinigt zumindest dem Fahrwerk großes Potenzial.
Dauertest
Kawasaki: 1400 GTR
Schneller als erwartet hat die Kawasaki 1400 GTR die erste Hälfte ihrer Dauertest-Distanz zurückgelegt. Weil wir inzwischen kleinere Ungereimtheiten registrierten, bekam die schnelle Reisemaschine ihren 24.000er-Service von besonders kompetenter Hand.
Vergleichstest
Honda: Hornet 600
Sportliche Naked Bikes sind schwer angesagt, nicht zuletzt bei einer wachsenden Zahl engagierter Motorradfahrerinnen. Eigentlich kein Wunder, bieten die Honda Hornet 600 und die Kawasaki Z 750 doch eine prima Kombination aus hoher Leistung und geringem Ge
Vergleichstest
Kawasaki: Z 750
Sportliche Naked Bikes sind schwer angesagt, nicht zuletzt bei einer wachsenden Zahl engagierter Motorradfahrerinnen. Eigentlich kein Wunder, bieten die Honda Hornet 600 und die Kawasaki Z 750 doch eine prima Kombination aus hoher Leistung und geringem Ge
Touren-Test
Harley Davidson: Electra Glide Standard
Seit 43 Jahren kennt man ihren Namen, und optisch scheint sie immer noch die Gleiche zu sein. Harley-Davidsons Electra Glide ist der klassische US-Tourer schlechthin, aber selbst im Land der Freien reist man heute anders als 1965.
Gebrauchtkauf
BMW: R 1150 GS
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
BMW: K 1200 RS
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Honda: XRV 750 Africa Twin
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Honda: CBR 1100 XX
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZZ-R 1100
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Kawasaki: ZRX 1200 S
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Suzuki: GSF 1200 S ABS Bandit
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XJ 900 S Diversion
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Gebrauchtkauf
Yamaha: XJR 1300
Soll man für einen soliden Tourer 10.000 Euro oder mehr ausgeben? Manchen stellt sich diese Frage wegen begrenzter Mittel ohnehin nicht, andere wissen längst, dass der Gebrauchtmarkt schon für die Hälfte dieses Betrags Top-Touring-Angebote bereithält.
Touren-Test
Honda: CBF 600 S ABS
Mit CBF 600 und CBF 1000 hat Honda den Nerv all jener getroffen, die Funktionalität den großen Emotionen vorziehen. Bisher schien klar: 600er für die Einsteiger, 1000er für die Ambitionierten. Doch jetzt hat die CBF 600 aufgeschlossen.
Touren-Test
Honda: CBF 1000 ABS
Mit CBF 600 und CBF 1000 hat Honda den Nerv all jener getroffen, die Funktionalität den großen Emotionen vorziehen. Bisher schien klar: 600er für die Einsteiger, 1000er für die Ambitionierten. Doch jetzt hat die CBF 600 aufgeschlossen.
Fahrbericht
KTM: 690 Enduro
Ausgerechnet die LC4 Enduro, Begründer des KTM-Ruhms, fand sich zuletzt nicht mehr im Modellprogramm. Nun ist sie wieder da – ohne LC4-Kürzel, dafür mit dem stärksten Serien-Einzylinder aller Zeiten.
Fahrbericht
BMW: F 650 GS
Bei der kleinen GS greift BMW auf bewährte Erfolgsrezepte und Kürzel zurück: einfaches Handling, niedrige Sitzhöhe und akzeptabler Preis. Was kann da noch schiefgehen?
Fahrbericht
BMW: F 800 GS
Eigentlich hatte es sich BMW mit der R 1200 GS auf dem Thron gerade so richtig gemütlich gemacht, da droht aus dem eigenen Fahrerlager Konkurrenz. Erster Kontakt mit dem Kronprinzen F 800 GS.
Gespanne
Lehmann-Trike: HD Night Train
Einst fuhr die US-Police das Harley-Davidson Servicar, und die raren Dreiräder wurdenschnell zu Kultobjekten. Dreirädrige Harleys kann man auch neu bekommen: Die kanadischeFirma Lehman-Trike liefert Umbausätze, mit denen jedes Milwaukee-Bike zum Trike
Test
Suzuki: GSX 650 F
Suzuki GSX 650F – das klingt nach ganz neuem Motorrad. Richtig – undauch wieder nicht. Denn hinter der Vollverkleidung verbirgt sich eigentlichnichts anderes als eine kleine Bandit. Aber eine ohne ABS.
Test
Yamaha: FJR 1300 A
Yamaha bleibt mit der FJR 1300 up to date, und so geht auch die 2008er-Ausgabe frischrenoviert in die neue Saison. Mit neuem ABS und hauseigenem Touring-Zubehör musstesie mal eben nach Südfrankreich jetten.
Touren-Test
Aprilia: NA 850 Mana
Aprilia wagt nach langer Zeit wieder einmal den Versuch,ein Automatik-Motorrad am Markt zu platzieren. DieNA 850 Mana räumt dabei mit dem Vorurteil auf, dass nuralte Männer mit Hut nicht mehr schalten wollen.
Leserbike
Kawasaki: ZL 1000
Eigentlich wollte Axel Scholl mit ihr nur hin und wieder eineRunde drehen. Doch die Runden sind lang geworden:Mittlerweile hat die ZL 1000 mit dem Pferdesattel fast jedesLand Europas bereist.
Fahrbericht
BMW: R 90 S
Wer noch einen alten BMW-Zweiventiler in der Garage geparkt hat, kann sichglücklich schätzen. Zum einen legen die Schätzchen wieder an Wert zu, undzum anderen halten Spezialisten wie Edelweiss Motorsport aus Essen ganzaußergewöhnliche Motor- und Fah
Test
Benelli: TreK 1130
Bis dato machten die Italiener aus Pesaro vornehmlich durch supersportliche Straßen -motorräder von sich Reden. Auf der TreK 1130 geht es spürbar aufrechter aber, nichtminder aufregend zu. Eine kurze und heftige Liaison.
Fahrbericht
Honda: CBF 600 S
Die behutsame Überarbeitung des beliebten Allround- und Einstiegsbikes CBF 600 S wurdein vielen Details vollzogen. Der eher dezente optische Feinschliff lässt es vielleicht nichtvermuten, aber über 75 Prozent der Bauteile wurden gegenüber der Vorgänge
Touren-Test
Honda: Transalp
Gut Ding will Weile haben – reichlich davon hat Honda imFalle der Transalp vergehen lassen, ehe die Neuauflage der»Mutter aller vollverschalten Enduros« präsentiert wurde.Wie gut die Honda nun tatsächlich wurde, klärt der Vergleichmit der direkten
Touren-Test
Suzuki: DL 650 V-Strom
Gut Ding will Weile haben – reichlich davon hat Honda imFalle der Transalp vergehen lassen, ehe die Neuauflage der»Mutter aller vollverschalten Enduros« präsentiert wurde.Wie gut die Honda nun tatsächlich wurde, klärt der Vergleichmit der direkten
Vergleichstest
RUKO Fahrzeugtechnik: BMW K 1200 R
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Vergleichstest
rewaco: RF 1
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Vergleichstest
RUKO Fahrzeugtechnik: Kawa SP 12 R
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Vergleichstest
rewaco: FX 5
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Vergleichstest
GG: Quad
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Vergleichstest
GG: Quadster
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Vergleichstest
Carver: One
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Vergleichstest
TRIKEtec: Arrow
Gespanne, Quads und Trikes, dazu zwei dreirädrige »Fahrmaschinen«: Konzepte, wie sie verschiedener nicht sein können. Gerade deshalb unterziehen wir sie einemVergleichstest. Wir wollen wissen, wie es um Fahrdynamik, Sicherheit und Fahrspaß steht. Die E
Leserbike
Stern Gespannservice: DR 800 Big
Nach einem schweren Unfall schien für Tony Hitzel die Zeit auf dem Motorrad definitiv vorbei zu sein. Entgegen aller Erwartungen verging jedoch nicht mal ein Jahr, bis der leidenschaftliche Kilometerfresser dann doch wieder im Sattel saß.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS
BMW hat seinen Topseller R 1200 GS nach vier erfolgreichen Jahren renoviert und dabei eine nicht ganz einfache Gratwanderung vollzogen. Wir haben das neue Modell mit ESA-Fahrwerk und allem Schnickschnack gegen die 2007er-GS antreten lassen. Lohnt sich der
Quad
GG: Quadster
Ein Schweizer hat es geschafft, die strengen deutschenZulassungsvorschriften für Quads aufzuweichen. Dasverlangt nach etwas Besonderem: Der GG-Quadster istmit 167 PS als »Vierrädriges Kraftrad« zugelassen
Test
Piaggio/Vespa: MP3
Der MP3 von Piaggio hat sich trotz oder wegen seines zweispurigen Vorderbaus am Markt erfolgreich etabliert.Mit der stärksten Version des ungewöhnlichen Rollers, dem 400ie, waren wir auf einer 2000 Kilometer langen Tour.
Leserbike
BMW: 1050 Rallyesport
Eine BMW aus der Edelschmiede HPN? Ein sündhaft teurerTraum. Da hat Helmuth Viehhauser doch lieber selbst zumSchraubenschlüssel gegriffen und sich seine ganz privateHPV zusammengebaut.
Touren-Test
BMW: R 1200 R
Viel Druck von ganz tief unten, den haben sie alle drei – obbayerischer Boxer, L-Twin aus Bologna oder V2 aus Mandellodel Lario. Aber manchmal braucht man mehr im Leben.Auf Reisen zum Beispiel. Wir waren unterwegs mitBMW R 1200 R, Ducati S2R 1000
Touren-Test
Ducati: Monster S2R 1000
Viel Druck von ganz tief unten, den haben sie alle drei – obbayerischer Boxer, L-Twin aus Bologna oder V2 aus Mandellodel Lario. Aber manchmal braucht man mehr im Leben.Auf Reisen zum Beispiel. Wir waren unterwegs mitBMW R 1200 R, Ducati S2R 1000
Touren-Test
Moto Guzzi: 1200 Sport
Viel Druck von ganz tief unten, den haben sie alle drei – obbayerischer Boxer, L-Twin aus Bologna oder V2 aus Mandellodel Lario. Aber manchmal braucht man mehr im Leben.Auf Reisen zum Beispiel. Wir waren unterwegs mitBMW R 1200 R, Ducati S2R 1000
Touren-Test
Suzuki: GSX 1300 R Hayabusa
Der 2008er-Jahrgang des Wanderfalken ist schon flügge und präsentiert sich neu gestylt und frisch frisiert derÖffentlichkeit. Wir sind mit ihm über den Salzburgring und hinauf zum Großglockner geflogen.
Leserbike
Honda: XRV 750 Africa Twin
»Bevor das Motorrad im Verkehrshaus Schweiz landet, muss es in den TOURENFAHRER«, haben Freunde zu Dr. Peter Studer gesagt. Aber bis die RD 04 mit den verborgenen Tanks im Museum landet, wird wohl noch viel Zeit vergehen.
Test
Ducati: Multistrada 1100 S
Ducati hat mit der Multistrada 1100 S ein faszinierendes und dazu noch sehr reisetaugliches Kurvenspielzeug im Programm. Wer sich auf die Verführungskünste dieser Italienerin einlässt, sollte auf Überraschungen gefasst sein.
Fahrbericht
Gilera: GP 800
Gileras GP 800 mixt Motorrad-Technik mit Roller-Merkmalen. Heraus kommt ein komfortables Automatikgefährt mit Tourenqualitäten.
Fahrbericht
Beckedorf: V2-Diesel-Enfield
Seit die ersten Dieselmotoräder aus Indien zu uns kamen, haben die Ölbrenner einen festen Freundeskreis. Jetzt hat Diesel-Guru Horst Beckedorf sein neuestes Werk vorgestellt. Es hämmert im V2-Takt und aktiviert 22 PS. In der Diesel-Szene fast ein Superbik
Gespanne
Hyosung: GV 650 / Trip-Teq Heeler
Einfach Beiwagen anschrauben und losfahren funktioniert in der Regel nicht. Doch bei der GV 650 ist das anders. Der Hyosung-Händler Christian Stahl hat’s erkannt und gemeinsam mit Iwan Bikes ein preiswertes Gespann entwickelt.
Leserbike
Yamaha: XT 500
Das Motorrad ist eh eine Legende, und ein Fahrer mit solchem Kopfschmuck hat das Zeug dazu, eine zu werden: Thomas »Speedy« Andres und seine XT 500.
Touren-Test
BMW: K 1200 GT
Was macht eigentlich einen guten Tourer aus? Wir haben es uns mit der Antwort nicht gerade leicht gemacht und die drei Besten ihre Art einmal quer durch Osteuropa bis an den Bosporus und zurück geschickt. 5423 Kilometer, neun Länder und 13 Grenzübergänge
Touren-Test
Kawasaki: 1400 GTR
Was macht eigentlich einen guten Tourer aus? Wir haben es uns mit der Antwort nicht gerade leicht gemacht und die drei Besten ihre Art einmal quer durch Osteuropa bis an den Bosporus und zurück geschickt. 5423 Kilometer, neun Länder und 13 Grenzübergänge
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 A
Was macht eigentlich einen guten Tourer aus? Wir haben es uns mit der Antwort nicht gerade leicht gemacht und die drei Besten ihre Art einmal quer durch Osteuropa bis an den Bosporus und zurück geschickt. 5423 Kilometer, neun Länder und 13 Grenzübergänge
Test
Buell: Lightning Super TT XB 12STT
Super TT? Steht doch bestimmt für Super Touren Tauglich. Oder sollten wir Erik Buell da etwa missverstanden haben? Egal, probieren wir ‘s einfach mal aus.
Trikes
TRIKEtec: X2-Arrow
Technik-Freunde kommen bei den Konstruktionen der Firma TRIKEtec ins Schwärmen, denn die badischen Dreiräder werden von Turbo-Triebwerken bewegt. Mit dem ungewöhnlichen X2-Arrow wurde nun ein ganz besonderer Pfeil abgeschossen.
Test
BMW: K 1200 R Sport
Sie sitzt eigentlich zwischen den Stühlen, und wenn man ganz ehrlich ist, würde sie auch keiner vermissen. Trotzdem platziert BMW mit der K 1200 R Sport einen sehr eigenständigen Vertreter der Halbschalenfraktion zwischen der Sport und nackten R.
Touren-Test
Honda: CB 1300 ABS
Sie sind die Urbilder des japanischen Motorradbaus, die großen Nackten von Honda, Suzuki und Yamaha. Und sie leben von ihrer Faszination, die sich sehr knapp mit zwei Adjektiven umschreiben lässt: pur und souverän.
Touren-Test
Suzuki: GSF 1250 A Bandit
Sie sind die Urbilder des japanischen Motorradbaus, die großen Nackten von Honda, Suzuki und Yamaha. Und sie leben von ihrer Faszination, die sich sehr knapp mit zwei Adjektiven umschreiben lässt: pur und souverän.
Touren-Test
Yamaha: XJR 1300
Sie sind die Urbilder des japanischen Motorradbaus, die großen Nackten von Honda, Suzuki und Yamaha. Und sie leben von ihrer Faszination, die sich sehr knapp mit zwei Adjektiven umschreiben lässt: pur und souverän.
Leserbike
Yamaha: XTZ 750 Super Ténéré
Erst, wenn er den Helm abnimmt, merkt man, dass er nicht Stéphane Peterhansel ist. Andreas-Georg Thoennessens XTZ merkt man dagegen kaum an, dass es nicht ein Rallye-Motorrad des sechsfachen Dakar-Siegers ist.
Trikes
CanAm: Spyder Roadster 990
Die Spannung war groß, als der kanadische BRP-Konzern zur Präsentation des Spyder Roadsters in die Bergwelt Österreichs einlud. Präsentiert wurde ein komplett fertiges Serienfahrzeug, das die Welt der Dreiräder nachhaltig auf den Kopf stellen könnte.
Test
Morini: 9 1/2
Ihr Kürzel lautet 9 1/2, gebaut wird sie von einem Nischenhersteller. Aber halbe Sachen hat Moto Morini ganz sicher nicht gemacht, als sie diesen bildschönen Roadster auf die Speichenräder stellten.
Leserbike
Kawasaki: GPZ 305 Belt Drive
Wenn andere am Heizungsthermostat drehen, dreht Bruno Pillitteri am Gasgriff. Lange Motorradtouren kommen für ihn nur im Winter in Frage. Und als Snowmobil schwört er auf eine 21 Jahre alte Kawasaki GPZ 305 Belt Drive.
Touren-Test
Honda: Varadero 1000
Hondas Varadero geht in das achte Jahr ihrer Existenz und wurde für die neue Saison nicht mal eben nur auf Euro 3 getrimmt, sondern auch anderweitig modellgepflegt. Die Krone der komfortabelsten Reise-Enduro wird ihr auch in diesem Jahr keiner mehr streit
Fahrbericht
Kawasaki: 1400 GTR
Kawasaki steigt mit der neuen 1400GTR wieder in den Markt der hubraumstarken Touren-Motorräder ein. Geprotzt wird dabei nicht nur mit Leistung, sondern auch mit einer ganzen Reihe von innovativen Features. Ein erster Fahrbericht im aktuellen TOURENFAHRER.
Trikes
rewaco: HS 6
Freitags gibt’s Fisch, Postautos sind gelb, und Trikes werden von VW-Boxern angeschoben. Alles unumstößliche Grundsätze. Oder doch nicht? Bei Rewaco darf der klassischste aller Choppermotoren für Dampf im Heck sorgen.
Touren-Test
Yamaha: FZ1 Fazer GT
Yamaha hat um den R1-Motor ein sehr sportliches Naked Bike entwickelt und dieses nun zum Vollwert-Tourer umgebaut. Kann das so einfach funktionieren? Klappt der Spagat zwischen Kurvengenuss und Reisekomfort?
Leserbike
BMW: R 60 / 5
Wer einen Oldtimer besitzt, holt ihn meist nur zu besonderen Anlässen aus der Garage. Bernd Schneider nicht, er bewegt seine R 60/5 seit 31 Jahren im rauen Alltag.
Touren-Test
Moto Guzzi: Norge 1200
Der Pulsschlag eines Guzzi-Twins, das sind die ganz großen Emotionen. Lassen die sich auch auf langen Strecken genießen? Moto Guzzi meint ja – und schickt mit der Norge 1200 einen voll ausgestatteten Tourer auf die Reise.
Gespanne
Gespanntechnik Karl Schmid: ZX9R
Die Idee geisterte Uwe Schmidt schon lange durch den Kopf. Das Trisis-Konzept, bei dem das Motorrad nur als Antriebsquelle in ein universelles Gespannfahrwerk integriert wird.
Leserbike
Honda: NX 650 Dominator
Armin Seefried kann sich für viele Motorradgattungenerwärmen. Was liegt da näher, als möglichst viele vonihnen in ein und demselben Bike zu vereinen?
Touren-Test
Yamaha: XJR 1300
Seit 1999 gibt es Yamahas große Nackte schon. Mittlerweile ist sie die einzige Überlebende der Gattung luftgekühlter Vierzylinder. Sie hat sich als äußerst anpassungsfähig erwiesen und ist dabei trotzdem ganz sie selbst geblieben.
Touren-Test
Triumph: Tiger 1050
Schon einige Male hat Triumph der Raubkatze die Krallengeschärft. Diesmal sind sie einen Schritt weiter gegangen.Sportlicher Allrounder statt Reise-Enduro will die neueTiger sein – worüber auch Touristen nicht jammern müssen.
Gespanne
rewaco: BMW K 1200 S
An passenden Fahrwerken, um schnelle Motorräder inGespanne zu verwandeln, mangelt es RUKO nun wirklichnicht. Da sollte auch eine 167 PS starke BMW keine allzugroße Herausforderung sein.
Vergleichstest
BMW: F 650 GS
Die F 650 GS ist von gestern, jetzt könnte also die frischgestylte Xcountry das Ruder übernehmen. Aber BMWlässt den altgedienten Einzylinder im Programm. Machtdas Sinn? Ja, aber nicht für jeden.
Vergleichstest
BMW: G 650 Xcountry
Die F 650 GS ist von gestern, jetzt könnte also die frischgestylte Xcountry das Ruder übernehmen. Aber BMWlässt den altgedienten Einzylinder im Programm. Machtdas Sinn? Ja, aber nicht für jeden.
Leserbike
BMW: R 1150 GS
Es sind die ganz alltäglichen Abenteuer, mit denen AndreasHügel auf seinem Motorrad zu tun hat. Und genau dafür hater seine BMW optimiert.
Vergleichstest
Suzuki: GSF 650 SA
Bisher waren bei einem Vergleich zwischen großer undkleiner Bandit die Rollen klar verteilt: Die Große war dasrichtige Motorrad, die Kleine nur das Anfängergerät. Mitder neuen Generation hat sich da so einiges geändert.
Vergleichstest
Suzuki: GSF 1250 SA
Bisher waren bei einem Vergleich zwischen großer undkleiner Bandit die Rollen klar verteilt: Die Große war dasrichtige Motorrad, die Kleine nur das Anfängergerät. Mitder neuen Generation hat sich da so einiges geändert.
Fahrbericht
Kawasaki: Z 1000
Die Optik vermittelt Aggressivität wie eh und je. Aber die komplett überarbeitete Kawasaki Z 1000 stellt sich jetzt alssouveränes Naked Bike mit ordentlicher Alltagstauglichkeit vor.
Gespanne
Löw: Hatz-Diesel 1000
Viel Eisen macht stark: ein kräftiger 1000er-Dieselmotor imGespann, mit geringem Verbrauch und sattem Durchzug.Gebaut für die Ewigkeit. Dirk Köster hat die Erfüllung einesrussisch-bayerischen Motorradtraums ausprobiert.
Vergleichstest
BMW: R 1200 GS
BMW R 1200 GS und Honda CBF 1000 heißendie erfolgreichsten Modelle des Jahres 2006.Grund genug, die beiden Topseller einmalgegeneinander antreten zu lassen, um Pround Kontra dieser doch sehr unterschiedlichenMotorradkonzepte herauszuarbeiten.
Vergleichstest
Honda: CBF 1000
BMW R 1200 GS und Honda CBF 1000 heißendie erfolgreichsten Modelle des Jahres 2006.Grund genug, die beiden Topseller einmalgegeneinander antreten zu lassen, um Pround Kontra dieser doch sehr unterschiedlichenMotorradkonzepte herauszuarbeiten.
Test
BMW: G 650 Xchallenge
Xchallenge heißt die Krönung von BMWs neuer Einzylinder-Baureihe, unddas spricht man Cross Challenge aus. Womit klar sein dürfte, dass wir eshier nicht mit einer handzahmen Allround-Enduro zu tun bekommen.
Leserbike
Triumph: Tiger
Wer ernsthaft ins Gelände will, greift nicht unbedingt zu einerTriumph Tiger. Dieter Löding schon. Aber er hat aus derbritischen Raubkatze auch einen Königstiger gemacht.
Gespanne
Sauer: Yamaha Vmax
Wer kennt ihn nicht, den Motorradschrauber, der mit der verlebten 400er zum Betrieb fährt, um dort an Edel-Bikes zu arbeiten. Und die Gespannbauer? Was fahren die privat? Elsbeth Müller hat uns ihr Traumgespann gezeigt.
Leserbike
Suzuki: DR 800 S Big
Vor zwanzig Jahren hat er aus Sicherheitsgründen das Motorradfahren aufgegeben. Heute hat Franklin Tummescheit kein Auto mehr, stattdessen drei Motorräder. Eins davon ist seine Suzuki DR BIG.
Touren-Test
Honda: Transalp 650
Drei Motorräder, ein hoher Anspruch: Können Honda Transalp und Kawasaki Versys der Suzuki V-Strom ihren Titel als Königin unter den Alloundern streitig machen?
Touren-Test
Kawasaki: Versys
Drei Motorräder, ein hoher Anspruch: Können Honda Transalp und Kawasaki Versys der Suzuki V-Strom ihren Titel als Königin unter den Alloundern streitig machen?
Touren-Test
Suzuki: DL 650 V-Strom
Drei Motorräder, ein hoher Anspruch: Können Honda Transalp und Kawasaki Versys der Suzuki V-Strom ihren Titel als Königin unter den Alloundern streitig machen?
Fahrbericht
Suzuki: GSF 1250 A Bandit
... des Wasserbüffels. Großes Kino mit Massenwirkung: Suzuki setzt beim großen Stückzahl-Hauptdarsteller künftig auf Wassermantel statt auf Feinripp. Wie gut spielt die neue GSF 1250 A ihre Rolle?
Fahrbericht
Moto Guzzi: California Vintage
Gibt es tatsächlich ein echtes Bedürfnissegment? Ja, und diese drei Motorräder - Ducati GT 100000, Moto Guzzi California Vintage, Triumph Scrambler - gehören dazu.
Fahrbericht
Ducati: GT 1000
Gibt es tatsächlich ein echtes Bedürfnissegment? Ja, und diese drei Motorräder - Ducati GT 100000, Moto Guzzi California Vintage, Triumph Scrambler - gehören dazu.
Fahrbericht
Triumph: Scrambler
Gibt es tatsächlich ein echtes Bedürfnissegment? Ja, und diese drei Motorräder - Ducati GT 100000, Moto Guzzi California Vintage, Triumph Scrambler - gehören dazu.
Leserbike
Yamaha: XT 600
Wenn das Glöckchen hell erklingt, muss das nicht immer der Weihnachtsmann sein. Manchmal ist es auch ein Feuerwehrmann: Jörg Becker auf seiner XT 600.
Touren-Test
Honda: Gold Wing
Sie schwelgen gern in verschwenderischem Luxus, aber der Rest der Welt sollte das nicht unbedingt mitbekommen? Dann schlagen Sie sich die Gold Wing aus dem Kopf. Der Edel-Tourer hat eine Menge zu bieten – Unauffälligkeit gehört nicht dazu.
Gespanne
ARMEC: Triumph Rocket/ Tremola II
Böse Zungen spötteln, dass die Triumph Rocket III eigentlich nur zum Anschrauben eines Beiwagens taugt. Pure Polemik – aber wie gut sie fürs dritte Rad taugt, offenbaren die Gespanne von Armec und Jacken.
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Sie wollen beim Reisen auf nichts verzichten, das Beste ist gerade gut genug für Sie? Glaubt man den Versprechungen, gibt es da nur eine Wahl. Aber manchmal ist es besser, das Zweitbeste zu wählen. Oder das Drittbeste. Oder ... Die BMW R 1200 RT, die BMW
Touren-Test
BMW: K 1200 GT
Sie wollen beim Reisen auf nichts verzichten, das Beste ist gerade gut genug für Sie? Glaubt man den Versprechungen, gibt es da nur eine Wahl. Aber manchmal ist es besser, das Zweitbeste zu wählen. Oder das Drittbeste. Oder ... Die BMW R 1200 RT, die BMW
Touren-Test
Honda: Pan European
Sie wollen beim Reisen auf nichts verzichten, das Beste ist gerade gut genug für Sie? Glaubt man den Versprechungen, gibt es da nur eine Wahl. Aber manchmal ist es besser, das Zweitbeste zu wählen. Oder das Drittbeste. Oder ... Die BMW R 1200 RT, die BMW
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 A
Sie wollen beim Reisen auf nichts verzichten, das Beste ist gerade gut genug für Sie? Glaubt man den Versprechungen, gibt es da nur eine Wahl. Aber manchmal ist es besser, das Zweitbeste zu wählen. Oder das Drittbeste. Oder ... Die BMW R 1200 RT, die BMW
Leserbike
Yamaha: TT 600 S
Das Lebensmotto von Wolfgang Staudenmeyer gilt auch für seine zwölf Jahre alte TT 600. Die gibt er nicht mehr her – kein Wunder bei diesen Erlebnissen.
Touren-Test
Suzuki: M 1800 R
Ende der Fastenzeit. Dick macht glücklich. Meinen jedenfallsdie Anbieter der fettesten Cruiser aller Zeiten. 1,4 Tonnenund 458 PS bewerben sich darum, das perfekte Roadmoviezu inszenieren.
Touren-Test
Kawasaki: VN 2000
Ende der Fastenzeit. Dick macht glücklich. Meinen jedenfallsdie Anbieter der fettesten Cruiser aller Zeiten. 1,4 Tonnenund 458 PS bewerben sich darum, das perfekte Roadmoviezu inszenieren.
Touren-Test
Triumph: Rocket III Classic
Ende der Fastenzeit. Dick macht glücklich. Meinen jedenfallsdie Anbieter der fettesten Cruiser aller Zeiten. 1,4 Tonnenund 458 PS bewerben sich darum, das perfekte Roadmoviezu inszenieren.
Touren-Test
Yamaha: XV 1900 Midnight Star
Ende der Fastenzeit. Dick macht glücklich. Meinen jedenfallsdie Anbieter der fettesten Cruiser aller Zeiten. 1,4 Tonnenund 458 PS bewerben sich darum, das perfekte Roadmoviezu inszenieren.
Gespanne
Ural: Retro 750
URAL RETRO 750 - Während die westeuropäischen Gespannmanufakturen derzeit ein Feuerwerkan Innovationen abbrennen, pflegt Ural beharrlich seine klassischeLinie. Hinter der antiquierten Fassade hat sich in jüngerer Zeit allerdings einigesgetan, wie di
Touren-Test
Kawasaki: Versys
Kawasaki beweist mit der Versys eindrucksvoll, dass es möglich ist,Vernunft und Faszination zu kombinieren. Versys – die Vielseitige.Ein Versprechen, das durch und durch gehalten wird.
Leserbike
BMW: R 100 GS
Ein Traum ist für Frank Hartingschon vor langer Zeitgeplatzt. Den zweiten hat ersich erfüllt: Seine 14 Jahrealte »R 1050 GS« hat keineAngst vor Vierventilern.
Fahrbericht
Yamaha: XVS 1300 A Midnight Star
Mit einem Mittelklasse-Cruiser reisen? Womöglich auf winkligen Gebirgsstraßen? MitYamahas neuer 1300er kein Problem. Denn dieser Cruiser ist anders als andere.
Gespanne
Tripteq: BMW R 1100 R Heeler
Mit einem preisgünstigen Umbaukonzept für BMW R 850 und 1100 will Trip-Teq den Gespannmarkt beleben. Für gehobene Ansprüche rüstet der deutscheHaupthändler Joy-Tek das Heeler-Beiboot praxisgerecht um.
Touren-Test
BMW: R 1200 R
Warum soll man eigentlich eine GS fahren, wenn man einen handlichen Allrounder sucht,aber doch niemals ins Gelände abbiegt? Seit wir den Roadster R 1200 R gefahren sind, wissenwir das, ehrlich gesagt, auch nicht so genau.
Leserbike
Honda: Varadero
Die Eier legende Wollmilchsaugibt es nicht? FürManfred Gaube schon. Erhat sich eine »Max Twin«gebaut, die für Reise undRacetrack gleichermaßentaugen muss.
Fahrbericht
Kawasaki: Versys
Basierend auf der erfolgreichen Mittelklasse-Baureihe ER-6 präsentiert Kawasaki sein neuesMultitool Versys. Ob wirklich nur das Beste aus unterschiedlichen Motorradgattungen zurGeltung kommt, konnten wir auf der traumhaften Route des Crêtes erfahren.
Fahrbericht
Ducati: Multistrada 1100 S
Ducatis Multistrada führt im sonst überwiegend straßensportorientiertenModellprogramm ein Nischendasein. Umsomehr freut es uns, dass sie sich in dieser Nische weiterentwickelnkann und 2007 mit mehr Hubraum antritt.
Leserbike
BMW: R 1100 GS
Laut Jürgen von der Lippe »fetzt« und »swingt« er, der Sauerländer. Als Motorradfahrer wohl am liebsten durch die kurvige Heimat. Aber einer wie Andreas Pape zieht auch gern mal die Grobstoller auf und schweift in die Ferne.
Touren-Test
BMW: F 800 ST
BMW F 800 ST, Kawasaki ER-6f und Yamaha TDM sind Garanten für unbeschwertes, bezahlbares Reisen in der Mittelklasse. Ihre gemeinsame Besonderheit: Zweizylinder-Reihenmotoren. Unsere Charakteranalyse zeigt Schwächen und Talente.
Touren-Test
Kawasaki: ER-6f
BMW F 800 ST, Kawasaki ER-6f und Yamaha TDM sind Garanten für unbeschwertes, bezahlbares Reisen in der Mittelklasse. Ihre gemeinsame Besonderheit: Zweizylinder-Reihenmotoren. Unsere Charakteranalyse zeigt Schwächen und Talente.
Touren-Test
Yamaha: TDM 900 A
BMW F 800 ST, Kawasaki ER-6f und Yamaha TDM sind Garanten für unbeschwertes, bezahlbares Reisen in der Mittelklasse. Ihre gemeinsame Besonderheit: Zweizylinder-Reihenmotoren. Unsere Charakteranalyse zeigt Schwächen und Talente.
Gespanne
AC Schnitzer: BMW K 1200 R AC Schnitzer
Bislang stand AC Schnitzer für das Tuning von Autos und Solomotorrädern. Mit der K 1200 R präsentiert das Unternehmen nun einen Gespannumbau. Die Technik dazu liefert Mobec, der Seitenwagen kommt von Stern.
Vergleichstest
Ducati: ST3S ABS
Sport-Tourer haben es schwer. Müssen auf höchstem Niveau widersprüchliche Ansprüche erfüllen. Wie lösen Ducati ST3S, Honda VFR und Triumph Sprint ST diese Aufgabe, und welches Konzept ist das tourentauglichste?
Vergleichstest
Honda: VFR
Sport-Tourer haben es schwer. Müssen auf höchstem Niveau widersprüchliche Ansprüche erfüllen. Wie lösen Ducati ST3S, Honda VFR und Triumph Sprint ST diese Aufgabe, und welches Konzept ist das tourentauglichste?
Vergleichstest
Triumph: Sprint ST
Sport-Tourer haben es schwer. Müssen auf höchstem Niveau widersprüchliche Ansprüche erfüllen. Wie lösen Ducati ST3S, Honda VFR und Triumph Sprint ST diese Aufgabe, und welches Konzept ist das tourentauglichste?
Dauertest
BMW: R 1200 GS
50.000 Kilometer in nur 15 Monaten, das macht im Schnitt mehr als 112 Kilometer am Tag. Da ist der Verschleiß quasi vorprogrammiert! So ging diese Strapaze auch nicht ganz spurlos an dem Münchener Vorzeige-Boxer vorbei.
Leserbike
BMW: R 80 GS
16 Jahre im Einsatz, 268.000 Kilometer auf der Uhr, und aus keinem einzigen macht diese R 80 GS einen Hehl. Bodenständige Typen sind sie halt beide, die betagte BMW und ihr BesitzerHeiko Burmeister aus dem hohen Norden.
Dauertest
Yamaha: XT 660 R
Wüstentrips, Schottertouren, Überladung und jeden Tag damit zur Arbeit. Wer sich XTauf die Flanken schreiben lässt, muss so etwas abkönnen. Daran hat sich seit 30 Jahrennichts geändert. Oder doch? Wir haben’s 50.000 Kilometer lang ausprobiert.
Touren-Test
Kawasaki: ZZR 1400
Unfassbarer Schub aus einem hochkultivierten, 190 PS starken Vierzylinder. Darauf liegt derFokus bei der Kawasaki ZZR 1400. Zu Unrecht, denn im Touren-Test überrascht der weltstärksteSport-Tourer mit Fähigkeiten, die man von dieser Art Motorrad nicht
Leserbike
Honda: XRV 750 Africa Twin
Den Kontinent, den sie inihrem Namen trägt, wirddiese Honda Africa Twinwohl niemals bereisen. Unsereeuropäischen Nachbarländer,das Baltikumund Russland faszinierenihren Besitzer Ludwig Hauhoffaus Bocholt.
Gespanne
Kaliko: BMW R 1200 GS Swing
Wer mit der Fahrphysik konventioneller Gespanne auf Kriegsfuß steht, muss deshalbnicht auf einen Seitenwagen verzichten. Denn das Swing-Konzept von Kalich erlaubtSchräglagen wie mit einer Solomaschine – zum Beispiel mit der BMW R 1200 GS.
Touren-Test
BMW: F 800 S
BMW setzt auf die multikulturelle Motoren-Gesellschaft. Der Boxer allein kann dieauf Wachstum ausgerichtete Firma nicht mehr ernähren. In der Zukunft muss mehrgleisiggedacht und gefahren werden. Jüngstes Kind der aktiven Zuwanderungspolitikist die F
Touren-Test
Honda: CBF 1000 ABS
Nach dem Erfolg der CBF 600 legt Honda die CBF 1000 nach.Im 3000-Kilometer-Touren-Test wird untersucht, wie weitdas starke Herz dieses Motorradkonzept verändert.
Leserbike
BMW: R 1100 GS
Axel Heiner aus dem schwäbischen Bisingen engagiertsich mit seinem Motorrad-Club für die Fabrizio-Meoni-Stiftung.Immer dabei: die rote Kuh, seine »Vaccarossa«.
Gespanne
SiDeCon: Yamaha XS 850 / Nugget
Tourentaugliche Einsitzer-Beiwagen haben derzeit Konjunktur, da kommt der SiDeCon Nugget gerade richtig. Was er bietet und ob sich Oldies wie die Yamaha XS 850 als Zugpferd lohnen, verrät unser Fahrbericht.
Touren-Test
KTM: 990 Adventure
KTM hat alle vom TF kritisierten Schwachstellen an der Zweizylinder-Adventure abgestellt und bietet nunmehr eine ganz ernst gemeinte Alternative zum Platzhirschen BMW R 1200 GS. Reiner H. Nitschke berichtet von der fast ungetrübten Lust am österreichische
Touren-Test
Suzuki: GSF 1200 S Bandit
Zum Zehnjährigen bekommt der Topseller Bandit nicht nur ein serienmäßiges ABS, sondern auch Fahrwerk und Design überarbeitet. Grund genug für einen Touren-Test.
Leserbike
BMW: R 100 R
Zeitlos und funktional war die BMW R 100 R bereits ab Werk. TF-Leser Kai Frinzel aus Konradsreuth hat beide Eigenschaften des Zweiventil-Boxers mit viel Liebe zum Detail herausgearbeitet.
Fahrbericht
Yamaha: FJR 1300 AS
Yamahas neues Schaltsystem YCC-S in der FJR 1300 AS mit computergesteuerter Kupplung funktioniert gut, braucht aber längere Gewöhnung sowohl für die linke Hand als auch für die Prozesse im Kopf. Ein erster Erfahrungsbericht.
Gespanne
Iwan Bikes: Moto Guzzi Breva V 1100 / Bobby XL
Mit der Breva V 1100 setzt Moto Guzzi bei seinen Tourern neue Akzente.Wie sich der dicke V-Twin im Gespannbetrieb schlägt, offenbart unserFahrbericht mit einem Umbau von Iwan Bikes.
Touren-Test
Aprilia: Pegaso 650 Trail
Aprilia hat noch eine Pegaso mit dem neuen Yamaha-Single gesattelt. Mit Zweitnamen »Trail« und wald-undwiesentauglichem Auftritt soll das Vollblut auch denRitt ins Gelände nicht scheuen.
Vergleichstest
BMW: K 1200 GT
Schnellere und stärkere Kardan-Tourer gibt es nicht: DieNeuauflagen von BMW K 1200 GT und Yamaha FJR 1300 Aringen um die Führung im Power-Touring-Segment. EinDuell, das überraschende Erkenntnisse bringt.
Vergleichstest
Yamaha: FJR 1300 A
Schnellere und stärkere Kardan-Tourer gibt es nicht: DieNeuauflagen von BMW K 1200 GT und Yamaha FJR 1300 Aringen um die Führung im Power-Touring-Segment. EinDuell, das überraschende Erkenntnisse bringt.
Leserbike
Kawasaki: GPZ 900 R
Was tut ein reiselustiger Vierzylinder-Fan, der sich auch gern einmal abseits befestigterStraßen bewegt? Richtig, er kauft sich einen Geländewagen. Oder eine Kawasaki GPZ 900R. TF-Leser Georg Seemüller stellt seine endureske Variante eines Ex-Superspo
Fahrbericht
BMW: F 800 ST
Mit zwei neuen Modellen steigt BMW in die gehobene Mittelklasse ein. Neben der sportlichenF 800 S soll das Schwester-Modell F 800 ST touristischen Ansprüchen gerecht werden.Wir hatten Gelegenheit zur ersten Probefahrt in Südafrika.
Touren-Test
Honda: NT 700 V Deauville
Einziger voll ausgestatteter Kardan-Tourer der Mittelklasse.Diesen Exklusivstatus hält die Honda Deauville seit 1998.Nun wurde sie so konsequent überarbeitet, dass Großtourernà la Pan European angst und bange werden muss.
Leserbike
Suzuki: DR 650 SE
Eine zuverlässige, langstreckentaugliche Reise-Enduro muss nicht unbedingt 200 Kilo aufdie Waage drücken oder ein halbes Jahresgehalt kosten. Das beweist TF-Leser AndreasPrinz mit dem fernreisetauglichen Umbau seiner Suzuki DR 650 SE.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS Adventure
Sie kaufen ihre Kleidung im Camel-Shop, haben einen LandRover Defender im Carport und ihr Schlangenbiss-Kit immerin der Tasche? Dann sollten Sie sich die BMW R 1200GS Adventure mal ganz genau anschauen.
Test
BMW: K 1200 GT
BMW präsentiert mit der K 1200 GT den dritten vollwertigen Straßentourer innerhalbihrer Produktpalette und behauptet zeitgleich, das beste Motorrad in diesemSegment auf zwei Räder gestellt zu haben. Da darf man gespannt sein!
Fahrbericht
Suzuki: Intruder M 1800 R
Cruiser sind tot, es leben die Cruiser. Suzuki drückt als vitalisierendes Elixier diemächtige Intruder M 1800 R in den Markt. Deren V2-Antrieb setzt Maßstäbe in Kraft,Klang und Preis. Können Fahrwerk und Bremsen mithalten? Ein erster Eindruck.
Touren-Test
Suzuki: GSR 600
Suzuki schickt mit der GSR 600 ein sportives Naked Bikeins Rennen, dessen Protagonisten den Markt schon längstunter sich aufgeteilt haben. Aber vielleicht lässt sich ja ausder Gunst der späten Geburt noch Kapital schlagen.
Leserbike
Yamaha: XTZ 750 Super Ténéré
Wochentags sorgt TF-LeserMichael Paetsch beimWerkzeughersteller Hazetfür zufriedene Kunden. Inseiner Freizeit schraubt eram liebsten an seiner wüstentauglichenYamaha XTZ750 Super Ténéré.
Fahrbericht
KTM: 990 Adventure
KTM schickt die dritte Generation der Adventure ins Rennen und geht dabei sehr zielgerichtetauf die Wünsche der Kundschaft nach mehr Komfort und Sicherheit ein. Dass ausder Groß-Enduro unterm Strich kein Weichei geworden ist, versteht sich von selbst.
Fahrbericht
Kawasaki: ER-6f
Leicht, grazil, handlich undstark. Das sind die Schlüssel-Qualifikationen derKawasaki ER-6n. Ob ihr eineVerkleidung gut tut? ErsteErfahrungen mit der ER-6f.
Fahrbericht
Honda: CBF 1000
Honda baut die CBF-Modellpalette weiter aus und präsentiertmit der Tausender ein Big Bike zum Preis eines Mittelklasse-Motorrads. Die erste Ausfahrt gibt aber keinenHinweis auf ein billig gemachtes Motorrad – im Gegenteil. [...]Die Deauville, von
Gespanne
WALTER: Kawasaki VN 2000
Eröffnen sich mit den Power-Cruisern auch für die Gespann-Liebhaberneue Perspektiven? Mit der von Walter umgebauten Kawasaki VN 2000konnten wir erfahren, was von den dicken, starken V-Twins zu erwarten ist.
Touren-Test
Buell: Ulysses XB 12 X
Die Buell Ulysses will mit Harley-Technik und exzentrischenLösungen im Terrain der Reise-Enduros wildern. Auf welcheAbenteuer man sich während einer 3000-Kilometer-Odysseemit dem Donnervogel einstellen muss, haben wir ausprobiert.
Touren-Test
BMW: R 1200 GS
Mit zweihunderfünfzehn PS – nicht gerade gleichmäßig verteilt –gemeinsam auf Tour. Bleibt da der Spaß auf der Strecke, und wenn jafür wen? Wir wollten’s wissen, waren im Süden Andalusiens, umdabei auch gleich noch die Frage nach dem besten Allrounde
Touren-Test
Suzuki: DL 650 V-Strom
Mit zweihunderfünfzehn PS – nicht gerade gleichmäßig verteilt –gemeinsam auf Tour. Bleibt da der Spaß auf der Strecke, und wenn jafür wen? Wir wollten’s wissen, waren im Süden Andalusiens, umdabei auch gleich noch die Frage nach dem besten Allrounde
Touren-Test
Honda: F 650 GS
Mit zweihunderfünfzehn PS – nicht gerade gleichmäßig verteilt –gemeinsam auf Tour. Bleibt da der Spaß auf der Strecke, und wenn jafür wen? Wir wollten’s wissen, waren im Süden Andalusiens, umdabei auch gleich noch die Frage nach dem besten Allrounde
Fahrbericht
Suzuki: GSR 600
Kunst-GriffZur GSR 600 erzählt uns Suzuki Geschichten von moderner Kunst, die mit Rennstreckentechnologieverquickt wurde. Der eigentliche Kunstgriff ist aber, dass ein hektischer 600er-Rennmotor in diesem Fall tatsächlich mal erfolgreich aufs wahre
Touren-Test
Moto Guzzi: Breva V 1100
Moto Guzzi Breva V 1100. Das ist die italienische Interpretation einer unverkleideten Tourenmaschine, mit der die Traditionsmarke einen großen Sprung in Richtung Zukunft gewagt hat. Reisen mit der Signora ist Erlebnis in Reinkultur.
Fahrbericht
Yamaha: MT-03
Mit der MT-03 präsentiert Yamaha einen kleinen Roadster im Schatten des martialischen Big Bike MT-01. Wie der große Bruder geht der quirlige Single aus einer gewagten Designstudie hervor. Ob er ebenso viele Wellen schlägt, zeigt ein erster Fahrbericht.
Gespanne
RUKO Fahrzeugtechnik: BMW K 1200 S / RF1
Wenn die Gespanne immer schneller werden, gewinnt die Aerodynamik wesentlich an Bedeutung. Karosseriebauer Schöne Linie trägt dieser Erkenntnis mit dem RF 1 Rechnung, das passende Fahrwerk liefert Ruko. Zum Beispiel für die BMW K 1200 S.
Test
Yamaha: XT 660 R
Über ein Jahr ist die XT 660 R jetzt schon bei uns im Dauertest, hat drei Viertel der 50.000-km-Etappe bereits absolviert. Zeit, die Allround-Enduro und von uns erprobtes Zubehör endlich mal näher vorzustellen.
Touren-Test
Triumph: Sprint ST
Triumph Sprint ST mit ABS. Das ist ein Sport-Tourer, der mit seinen drei Zylindern ein emotionales Inferno verursacht. Der vernunftbegabte Menschen Dummheiten machen lässt. Der die Frage aufwirft, ob so viel Suchtpotenzial überhaupt noch für die große Rei
Gespanne
März: Yamaha FJR 1300 Variablo
Seitenwagen können weit mehr, als für den Transport von Beifahrer und Gepäck neben ihren Zugmaschinen ein Schattendasein zu fristen, wie Ferdinand März mit seinem Variablo eindrucksvoll beweist.
Touren-Test
Kawasaki: ER-6n
Kawasaki mischt die Mittelklasse auf. Die neue ER-6n ist leichter, agiler, günstiger und sauberer als die Mitbewerber. Selbst ABS wird bald angeboten. Wie machen die das nur? Antworten gibt eine Marathon-Tour.
Gespanne
Römer: KTM 950 Adventure
Wenn man KTMs Vorstellungen von einer Reise-Enduro konsequent auf drei Räder überträgt, kommt dabei fast zwangsläufig ein Gespann wie die Römer-950 Adventure heraus. TF fuhr den ersten Beiwagenumbau mit der LC8.
Touren-Test
Aprilia: Pegaso Strada 650
Aprilia hat die Pegaso wieder neu gesattelt und sie gezielter denn je für ihren Einsatz auf der Straße vorbereitet. Wir durften die neue Aprilia Pegaso Strada 650 mit kompletter Touring-Ausstattung vorab schon einmal ausreiten.
Touren-Test
Honda: CB 1300 S
1980 hing das Poster einer rotweißen Honda überm Jugendbett, jetzt scheint sie wieder auferstanden. Honda hat in der Ahnengalerie gestöbert, der CB 1300 Halbschale und ABS verpasst und sorgt damit für späte Traumerfüllung.
Gespanne
Hartmann Gespanntechnik: MZ 1000 S / EML S1 Roadster
Wer nicht auf BMW steht, aber trotzdem eine hubraumstarke deutsche Zugmaschine fürs dritte Rad bevorzugt, hat die Wahl zwischen der Sachs Roadster 800 und den MZ- 1000-Modellen. Was die beiden Twins im Gespanntrimm bieten, klärt unser Fahrbericht.
Touren-Test
MZ: 1000 ST
MZ bemüht Albert Einstein und gibt die Formel E = MZ2 aus. Frische Energie versprechen sich die Zschopauer vom neuen Sport-Tourer MZ 1000 ST, der, auf der S basierend, um einige touristische Komponenten aufgewertet wurde.
Fahrbericht
Kawasaki: ER-6n
Mit der ER-6n sagt Kawasaki jeglicher Biederkeit in der Mittelklasse den Kampf an. Sie strotzt vor Agilität, ist ultrakompakt und mischt mit neuem Euro-3-Reihenzweizylinder die Vierzylinder-Konkurrenz auf. Bald auch mit ABS.
Gespanne
EML: Honda Pan European/GT 2001
Unter rein praktischen Erwägungen kommen für ein großes Tourengespann nur wenige Zugmaschinen in Frage. Zu diesen gehört zweifellos die Honda Pan European, von W-Tec gibt es dazu einen passenden Umbau.
Fahrbericht
BMW: HP2
Die ersten Bilder der rassigen bayrischen Sport-Enduro HP2 haben schnell für Aufregung gesorgt. Nun hatten wir erstmals die Gelegenheit, den hochbeinigen Boxer auf spanischem Enduro-Terrain zu bewegen.
Touren-Test
Honda: CBF 600 S
Diese Motorräder haben alles, was man zum kultivierten Reisen braucht: vier Zylinder, Verkleidung, bequeme Sitzbank und ABS. Doch die Unterschiede zwischen Honda CBF 600 S und Suzuki GSF 600 S Bandit sind lesenswert.
Touren-Test
Suzuki: GSF 650 S
Diese Motorräder haben alles, was man zum kultivierten Reisen braucht: vier Zylinder, Verkleidung, bequeme Sitzbank und ABS. Doch die Unterschiede zwischen Honda CBF 600 S und Suzuki GSF 600 S Bandit sind lesenswert.
Gespanne
EML: BMW R 1200 GS / S1 Roadster
Mit dem neuen EML S1 Roadster will W-Tec die Gespannfahrer ansprechen, die einen schlichten, aber qualitativ hochwertigen Einplätzer suchen. Gleichzeitig erweitern die Niederländer ihr Programm mit einem Fahrwerk-Kit für die BMW R 1200 GS.
Touren-Test
Ducati: Multistrada 620
Drei für alle Fälle: Ducati Multistrada 620, Honda XL 650 V Transalp und Suzuki DL 650 V-Strom sind die Tausendsassas der Mittelklasse. Sie beweisen jede auf ihre eigene Art, dass Reisen mit 650 Kubik eine absolut erwachsene Angelegenheit ist. Welcher An
Touren-Test
Honda: XL 650 V Transalp
Drei für alle Fälle: Ducati Multistrada 620, Honda XL 650 V Transalp und Suzuki DL 650 V-Strom sind die Tausendsassas der Mittelklasse. Sie beweisen jede auf ihre eigene Art, dass Reisen mit 650 Kubik eine absolut erwachsene Angelegenheit ist. Welcher An
Touren-Test
Suzuki: DL 650 V-Strom
Drei für alle Fälle: Ducati Multistrada 620, Honda XL 650 V Transalp und Suzuki DL 650 V-Strom sind die Tausendsassas der Mittelklasse. Sie beweisen jede auf ihre eigene Art, dass Reisen mit 650 Kubik eine absolut erwachsene Angelegenheit ist. Welcher An
Gespanne
EZS: Triumph Rocket III/Summit
Ein Motorrad mit satten 2,3 Liter Hubraum – da lässt sich auch die Gespannbranche nicht lange bitten. EZS sieht die Triumph Rocket III vor allem als probaten Familientourer. Ob die britische Rakete für diesen Job taugt, klärt unser Fahrbericht.
Touren-Test
BMW: K 1200 S
Jetzt wird’s ernst, Ausreden werden nicht mehr akzeptiert: Nach umfangreichen Motormodifikationen muss sich die K 1200 S von BMW dem fernöstlichen Tribunal stellen: Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZR 1200 und Suzuki GSX-R 1300 heißen die Abgesandten aus Japan.
Touren-Test
Honda: CBR 1100 XX
Jetzt wird’s ernst, Ausreden werden nicht mehr akzeptiert: Nach umfangreichen Motormodifikationen muss sich die K 1200 S von BMW dem fernöstlichen Tribunal stellen: Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZR 1200 und Suzuki GSX-R 1300 heißen die Abgesandten aus Japan.
Touren-Test
Kawasaki: ZZR 1200
Jetzt wird’s ernst, Ausreden werden nicht mehr akzeptiert: Nach umfangreichen Motormodifikationen muss sich die K 1200 S von BMW dem fernöstlichen Tribunal stellen: Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZR 1200 und Suzuki GSX-R 1300 heißen die Abgesandten aus Japan.
Touren-Test
Suzuki: GSX-R 1300
Jetzt wird’s ernst, Ausreden werden nicht mehr akzeptiert: Nach umfangreichen Motormodifikationen muss sich die K 1200 S von BMW dem fernöstlichen Tribunal stellen: Honda CBR 1100 XX, Kawasaki ZZR 1200 und Suzuki GSX-R 1300 heißen die Abgesandten aus Japan.
Fahrbericht
Aprilia: Pegaso 650 Strada
Aprilia besinnt sich auf alte Werte und schickt mit der vierten Auflage des geflügelten Pferdes einen grazilen Vollblüter ins Rennen. Wir haben die vom Yamaha-Einzylinder der XT 660 angetriebene Pegaso auf Sardinien erstmals gesattelt.
Gespanne
Hedingham: BMW K 100/Flash
Wenn der Wunsch nach einem leistungsstarken Tourengespann übermächtig ist,das Geld aber nicht für eine aktuelle Zugmaschine reicht, könnte ein Umbau auf Basis der BMW K 100-Modelle die Alternative sein.
Touren-Test
BMW: R 1200 ST
Die BMW R 1200 ST polarisiert mit abgehobenem Design und erdverbundenem Anspruch: Sie will in den Disziplinen Sport und Tour gleichermaßen Kompetenz beweisen. Ob sie das schafft oder scheitert, hat uns wochenlang bewegt.
Fahrbericht
Yamaha: TDM 900 A
Jetzt noch sicherer Yamaha weitet das Angebot ABS-bestückter Touring-Modelle aus und bietet die TDM 900 A in Deutschland ausschließlich mit Bremshilfe an. Wie verändert ABS den Twin?
Fahrbericht
Moto Guzzi: Breva V 1100
Endlich ist sie da, die neue Moto Guzzi Breva V 1100. Eine Guzzi von echtem Schrot und Korn, dabei so modern wie keine zuvor. Nichts stammt aus dem Regal: Motor, Getriebe, Kardan – fast alle Teile sind neu konstruiert. Wie der Spagat zwischen Tradition un
Gespanne
OTT: BMW R 850 C/Euro 2
Braucht es Super-Cruiser mit gigantischen Hubräumen, um genüsslich auf drei Rädern die Landschaft zu erkunden? Nicht wirklich, wie unsere Erfahrungen mit der BMW R 850 C und der Harley-Davidson 1200 Sportster Custom zeigen.
Gespanne
Brookland: HD XL 1200 Sportster Custom
Braucht es Super-Cruiser mit gigantischen Hubräumen, um genüsslich auf drei Rädern die Landschaft zu erkunden? Nicht wirklich, wie unsere Erfahrungen mit der BMW R 850 C und der Harley-Davidson 1200 Sportster Custom zeigen.
Fahrbericht
BMW: K 1200 S
BMWs K 1200 S sollte die Benchmark im anspruchsvollen Sport-Touring-Segment 2004 weit nach oben verschieben. Das war ihr im ersten Anlauf nur unvollkommen geglückt. Nach intensiven Modifikationen lassen die Bayern ihren Superrenner jetzt wieder auf die St
Fahrbericht
Triumph: Sprint ST
Dass ein Dreizylinder hinter diesem Charakterkopf steckt, sieht mander neuen Sprint ST jetzt deutlich an. Dass sie einer der besten Sporttourer überhaupt ist, kann man nach wie vor nur selbst erfahren.
Touren-Test
Yamaha: MT-01
Ein Pulsschlag wie ein Brontosaurus. Wenn die monströse Yamaha MT-01 loslegt, bekommen nicht nur V2-Enthusiasten Herzrasen. Und mit 150 Newtonmetern sollte man doch auch prächtig auf Reisen gehen können, oder?
Gespanne
ARMEC: Suzuki GSF 1200/ Tremolino
Seit Armec das alte Thema Schwenkergespann vor zwei Jahrzehnten wieder aufgriff, gewannen Seitenwagen auch für überzeugte Solofahrer an Attraktivität. Den Unterschied zwischen starren und gelenkigen Konstruktionen erfuhren wir mit Umbauten auf Basis der S
Gespanne
Stern Gespannservice: Suzuki GSF 1200 S/RXS
Seit Armec das alte Thema Schwenkergespann vor zwei Jahrzehnten wieder aufgriff, gewannen Seitenwagen auch für überzeugte Solofahrer an Attraktivität. Den Unterschied zwischen starren und gelenkigen Konstruktionen erfuhren wir mit Umbauten auf Basis der S
Touren-Test
MZ: 125 SX
Die MZ 125 SX ist nicht nureine vollwertige Enduro in der kleinsten Hubraum-Klasse. Sie ist ein Erfolgserlebnis auf zwei Rädern. Auch Ungeübte können mit ihr den Acker bestellen, Asphalt-Surfen oder dem Ruf der Berge folgen.
Touren-Test
BMW: R 1200 RT
Die Klasse der Super-Tourer vereint ungeheure Dynamik mit hohem Komfort. Das beweist Yamaha mit der FJR 1300 eindrucksvoll seit vier Jahren. BMW stößt jetzt mit der R 1200 RT in neue Dimensionen vor und fordert die FJR zum Duell. Wir vergleichen beide Kon
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300 A
Die Klasse der Super-Tourer vereint ungeheure Dynamik mit hohem Komfort. Das beweist Yamaha mit der FJR 1300 eindrucksvoll seit vier Jahren. BMW stößt jetzt mit der R 1200 RT in neue Dimensionen vor und fordert die FJR zum Duell. Wir vergleichen beide Kon
Gespanne
Bode Gespannbau: K 1200 RS / Subsonic
Um heutzutage in der ersten Liga mitzuspielen, setzen immer mehr Gespannbauer auf ein indirektes Lenksystem. Was die brandneue Wilbo-Achsschenkellenkung von Bode taugt, klärt unser Fahrbericht der BMW K 1200 RS.
Touren-Test
Beta: Alp 4.0
Die Trial-Motorräder des italienischen Motorrad-HerstellersBeta bewältigen fast jedes Hindernis, was siebenWM-Titel eindrucksvoll beweisen. Dank ihrer Trial-Geneschafft auch die Enduro Alp 4.0 die kniffligsten Pfade.
Touren-Test
Suzuki: GSF 650 Bandit
Mehr Hubraum, mehr Drehmoment, mehr Durchzug, mehr Fahrspaß. Diebrandaktuelle Suzuki Bandit 650 will neue Werte schaffen und erhalten, wassie von Beginn an beliebt machte. Im Touren-Test muss sie zeigen, ob das geht.
Gespanne
Motek: R1150 GS/Bobby XLK
Mit dem Erscheinen eines neuen Modells sinkt meistens der Kurs des Vorgängers. Anders die BMW R 1150 GS: Ihre ungebrochene Attraktivität als Gespannmaschine stellt sie einmal mehr mit Umbauten von Motek und Weiland unter Beweis.
Gespanne
Weiland: BMW R 1150 GS/California
Mit dem Erscheinen eines neuen Modells sinkt meistens der Kurs des Vorgängers. Anders die BMW R 1150 GS: Ihre ungebrochene Attraktivität als Gespannmaschine stellt sie einmal mehr mit Umbauten von Motek und Weiland unter Beweis.
Fahrbericht
Yamaha: MT-01
Hoch drehende Hypersportler hat jeder im Programm. Yamaha bereichert die Motorradwelt jetzt mit einem Dreh-moment-Monster im Sport-Dress. Die MT-01 schaufelt statt 150 PS ganz oben lieber 150 Nm ganz unten ans Hinterrad.
Fahrbericht
Suzuki: Bandit 650 S
Mit einem Plus an Hubraum und vielen ergonomischen Verbesserungen will Suzukis erfolgsverwöhnte Bandit verlorenes Terrain wieder zurückerobern. Muss sich Hondas Topseller CBF 600 jetzt warm anziehen?
Gespanne
Produc‘Side: Yamaha FJR 1300/ Speedy
Mittlerweile haben sich die Qualitäten der Yamaha FJR 1300 auch in Gespannkreisen herumgesprochen. Kalich bietet den probaten Sporttourer mit dem Fahrwerk-dem Seitenwagen Speedy des französischen Herstellers Produc’Side an.
Touren-Test
Honda: NT 650 V Deauville
Mit Honda Deauville und Suzuki Burgman 650 treffen zwei Vertreter der Mittelklasse im Touren-Test aufeinander. Wir wollen wissen: Ist der große Scooter eine wirkliche Alternative zum waschechten Tourenmotorrad, und finden sich über Hubraum und Stauraum hi
Touren-Test
Suzuki: AN 650 Burgman
Mit Honda Deauville und Suzuki Burgman 650 treffen zwei Vertreter der Mittelklasse im Touren-Test aufeinander. Wir wollen wissen: Ist der große Scooter eine wirkliche Alternative zum waschechten Tourenmotorrad, und finden sich über Hubraum und Stauraum hi
Touren-Test
BMW: K 1200 S
Mit der neuen K 1200 S hat BMW schon mal hausintern den Kandidaten für das beste Big Bike im Staat gekürt. Nach der Papierform ist der frisch gestylte Vierzylinder durchaus mehrheitsfähig. Im Nachhinein mehren sich jedoch die Anzeichen, dass die Nominieru
Touren-Test
Honda: F 650 GS Dakar
Nachdem BMW mit der F 650GS Dakar das Feld eine Zeit lang allein beackert hatte, ließ Yamaha die XT-Legendeals 660 R wieder aufleben. UnserTouren-Test soll nun klären, welcher Single der bessere Reisepartner ist.
Touren-Test
Yamaha: XT 660 R
Nachdem BMW mit der F 650GS Dakar das Feld eine Zeit lang allein beackert hatte, ließ Yamaha die XT-Legendeals 660 R wieder aufleben. UnserTouren-Test soll nun klären, welcher Single der bessere Reisepartner ist.
Gespanne
EZS: BMW R 1200 GS/Munro
Als erster Gespannhersteller hat sich EZS an die BMW R 1200 GS gewagt.Gleichzeitig präsentiert das niederländische Unternehmen sein neues FamilienbootMunro. Ob die zweifache Premiere gelungen ist, klärt unser Fahrbericht.
Touren-Test
Triumph: Rocket III
Eine Triumph schickt sich an, die gängigen Standards der Cruiser-Szene aus den Fundamentenzu heben. Bis dato galt der V2 als Kult-Antrieb schlechthin, jetzt kommt dieserbarocke Dreizylinder-Motorklotz daher und wirft alle Erkenntnisse über den Haufen.
Touren-Test
Suzuki: GS 500 F
Mit der GS 500 F lehrt Suzuki, wie man aus einem angejahrten Biedermann ein attraktives Tourenmotorrad gestaltet. Und dabei die Kosten so niedrig hält, dass anschließend nur 4.800 Euro für den Erwerb des Mittelklässlers draufgehen.
Touren-Test
Kawasaki: KLV 1000
Mit Yamaha TDM 900 und Kawasaki KLV 1000 haben wir zwei echte Allrounder auf die Landstraße geschickt
Touren-Test
Yamaha: TDM 900
Mit Yamaha TDM 900 und Kawasaki KLV 1000 haben wir zwei echte Allrounder auf die Landstraße geschickt
Touren-Test
Kawasaki: VN 2000
Kawasaki VN 2000. So heißt der größte V2-Cruiser der Welt. Über zwei LiterHubraum, 177 Newtonmeter, tonnenschwer, ultralanger Radstand, das Nirvanafür Cruiser-Fans. Eine andere Welt. Muss man Philosoph sein, um mit einemderartigen Monster auf der To
Gespanne
EZS: Suzuki SV 1000/Sportivo
Trotz aller Sportlichkeit gibt die Suzuki SV 1000 S eine probate Zugmaschine für ein Tourengespannab. Es kommt nur auf das Umbaukonzept an. Den Beweis liefert MotorradmarktWolfenbüttel mit Fahrwerkkomponenten von EZS und dem Beiwagen Sportivo.
Touren-Test
Honda: CBF 500
Honda hat ein Herz für Ein- und Wiedereinsteigerund schiebt nach der erfolgreichen CBF 600 einemodernisierte CBF 500 nach. In Zeiten, wo Motorräder immer noch primär über Hubraum und Leistung definiert werden, hebt sich diese Brot-und-Butter-Modell-Of
Touren-Test
MZ: 1000 S
Endlich ist sie da, die 1000 S vom ostdeutschen Traditionshersteller MZ. Eigenständig und betont sportlich, sieht sie sich enormen Erwartungen und harter Konkurrenz gegenüber. Ob der Zweizylinder bei aller Dynamik auchzum Leben auf Reisen taugt, haben w
Touren-Test
Suzuki: DL 650 V-Strom
Wenn Geschwister zusammentreffen, ist nicht immerFriede-Freude-Eierkuchen angesagt. Besonders dannnicht, wenn der jüngste Spross Suzuki DL 650 V-Stromheißt. Wie zieht sich die Tausender aus der Affäre?
Touren-Test
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Wenn Geschwister zusammentreffen, ist nicht immerFriede-Freude-Eierkuchen angesagt. Besonders dannnicht, wenn der jüngste Spross Suzuki DL 650 V-Stromheißt. Wie zieht sich die Tausender aus der Affäre?
Touren-Test
Honda: XL 650 V Transalp
Suzuki »schrumpft« mittels bewährtem SV-650-Antrieb dasSport-Enduro-Tourer-Konzept der DL 1000 auf Mittelklasseformat.Heraus kommt die DL 650 V-Strom. Ob die etablierteKonkurrentin Honda XL 650 V Transalp bei der »jungenWilden« noch mithalten kann
Touren-Test
Suzuki: DL 650 V-Strom
Suzuki »schrumpft« mittels bewährtem SV-650-Antrieb dasSport-Enduro-Tourer-Konzept der DL 1000 auf Mittelklasseformat.Heraus kommt die DL 650 V-Strom. Ob die etablierteKonkurrentin Honda XL 650 V Transalp bei der »jungenWilden« noch mithalten kann
Gespanne
Mobec: BMW R 1100 S/Furax GT
Taugt die BMW R 1100 S auch für ein Tourengespann? Mobec jedenfalls machte die Probe aufs Exempel und kombinierte den weißblauen Sportler mit dem noblen FuraxTechnisch interessant ist der Dreier vor allem wegenuniversellen Achsschenkellenkung Easy Dri
Touren-Test
Kawasaki: Z 750
Ab durch die Mitte. Bühne frei für Kawasakis neue Z 750. Nicht etwa eine geschrumpfte Z 1000, sondern soeigenständig und kostengünstig, dass die Mittelklasse erzittert. Wenn sie breite Käuferschichtenverführen will, sollte sie auch touren können. Also
Gespanne
Roadrunner: BMW R 850 C
ROADRUNNER-BMW R 850 C/R 1200 C/SMOOTH - Der Cruiser ist tot, es lebe der Power-Cruiser. Für BMW giltdiese Devise bislang nicht, auch die Beiwagen-Fans derWeißblauen müssen sich deshalb in puncto Leistungbescheiden. Wie sich die C-Klasse auf drei Rä
Gespanne
Roadrunner: BMW R 1200 C
ROADRUNNER-BMW R 850 C/R 1200 C/SMOOTH - Der Cruiser ist tot, es lebe der Power-Cruiser. Für BMW giltdiese Devise bislang nicht, auch die Beiwagen-Fans derWeißblauen müssen sich deshalb in puncto Leistungbescheiden. Wie sich die C-Klasse auf drei Rä
Touren-Test
Triumph: Sprint ST
Hervorragend verarbeitet und mit viel Aluminium und Edelstahl drapiert, präsentiert sich die Triumph Sprint ST als reife Lady von der Insel. Auch nach fünf Produktionsjahren, in denen nur ihr Herz eine Frischzellenkur bekam, zeigt sie im Touren-Test keinerlei Anzeichen von Altersschwäche.
Test
Honda: ST 1300 Pan European
Kurskorrektur - Top-Noten in Sachen Handling, Ausstattung und Komfort –die ST 1300 zeigte sich als großer Wurf. Nur bezüglich derGeradeausstabilität bei hohen Geschwindigkeiten musstesie harsche Kritik einstecken. Honda hat nachgebessert.
Vorstellung
Suzuki: DL 650 V-Strom
Maßarbeit - Den Termin sollten Sie sich vormerken: Suzukis neuer »Sport Enduro Tourer«,die kleine V-Strom 650, kommt die Tage in den Handel, und egal, wie kalt esdraußen ist, arrangieren Sie eine Probefahrt. Warum? Sie werden es erfahren!
Touren-Test
Suzuki: SV 650
Ist der ultimative Kurvenspaß und Tourengenuss in erster Linie eine Frage des Hubraums und der Motorleistung? Auf der Suche nach Antworten trieben wir Suzukis neue SV 650 über Landstraßen und Autobahnen.
Touren-Test
Honda: Africa Twin
Ein Hauch von Weltreise, Abenteuer und Paris-Dakar wabert noch immer in den Herzen vieler tausend zufriedener Besitzer einer Honda Africa Twin. Keine BMW, keine Varadero konnte ihre Treue erschüttern, doch jetzt taucht mit der KTM 950 Adventure ein Motorrad auf, das die Twin-Gemeinde beunruhigt fragen lässt: »Sollen wir verkaufen?« Da hilft nur ein Vergleichstest.
Touren-Test
KTM: 950 Adventure
Ein Hauch von Weltreise, Abenteuer und Paris-Dakar wabert noch immer in den Herzen vieler tausend zufriedener Besitzer einer Honda Africa Twin. Keine BMW, keine Varadero konnte ihre Treue erschüttern, doch jetzt taucht mit der KTM 950 Adventure ein Motorrad auf, das die Twin-Gemeinde beunruhigt fragen lässt: »Sollen wir verkaufen?« Da hilft nur ein Vergleichstest.
Gespanne
Heidenwag: BMW R 1150 RT Troika V
Nicht allein innovative Technik oder extravagantes Styling macht die Klasse eines Gespannes aus. Mit seinen Troika-Umbauten zeigt Heidenwag, dass sich auch mit einfachen Mitteln und penibler Feinabstimmung überzeugende Kombinationen auf drei Räder stellen lassen.
Vorstellung
BMW: R 1200C Montauk
Mit der R 1200 C Montauk – benannt nach einem Badeort auf Long Island – sollen nach C Classic und CL weitere Käuferschichten für die bayrische Marke begeistert werden. Markante Optik und neue Technik sollen ihr dabei helfen.
Gespanne
Honda: ST 1300 /Produc ́Side Senior
Mehr als ein Jahrzehnt galt die Honda ST 1100 als probate Zugmaschine für ein Tourengespann. Mit sattem Zuwachs an Hubraum und Leistung verspricht die neue Pan European zusätzliche Attraktivität. Exklusiv konnte TF die Fähigkeiten der ST 1300 mit einem Umbau von Produc´Side erproben.
Touren-Test
Yamaha: XJR 1300
Die Konkurrenz unter den Naked Bikes ist stark gewachsen. Trotzdem gehört Yamahas Grand Old Lady, die XJR 1300, immer noch zu den Topsellern des Segments. Modellgepflegt verkörpert sie bis heute das Big Bike klassischer Schule in Reinkultur. Zuletzt stellte sie sich 1999 den Herausforderungen des Touren-Tests.
Touren-Test
Honda: Hornet 600
Sieht nicht aus wie der Prototyp eines perfekten Tourers, offerierte auf einer 3000-Kilometer-Tour aber überraschende Fernreise-Qualitäten. Die Rede ist von der kleinen Honda Hornet 600, eigentlich ein Streetfighter reinsten Wassers.
Gespanne
Mobec: Honda VT 750 C2/Sahib Roadster
Wenn das Budget keine großen Sprünge zulässt, bieten sich Cruiser der letzten Generation für einen Gespannumbau an. Ob mehr Hubraum dabei auch ein entscheidendes Plus an Fahrspaß zeitigt, ergründeten wir mit den Honda-Twins VT 750 C2 und VT 1100 C2 Ace.
Dauertest
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Wer mit unserem Dauertest, der Suzuki DL 1000 V-Strom, ein verlängertes Wochenende verbringen wollte, musste sich in Geduld üben. Ständig war der Enduro-Newcomer von 2002 entweder in Sachen Reise-Reportage oder Roadbook-Produktion auf Achse.
Gespanne
RUKO Fahrzeugtechnik: Honda XL 1000 V Varadero/Shark XL
Groß-Enduros erfreuen sich in der Gespannszene einiger Beliebtheit. Die junge schwäbische Gespannschmiede RuKo bereichert den Markt der Kurvenflitzer mit einem technisch aufwendigen Umbau der Honda Varadero.
Touren-Test
Honda: CB 1300
Hondas CB 1300 steht für das Motorradfahren in seiner ursprünglichen Form, gepaart mit zeitgemäßer Technik. Einige tausend Kilometer im Testfuhrpark, führte der Newcomer selbst hartnäckige Fälle auf den Pfad der Tugend zurück.
Touren-Test
Aprilia: Caponord Rally Raid
Zwölf Zentner Eisen, Stahl und Plastik. Wollen wir damit wirklich ins Gelände fahren? Wir haben es jedenfalls probiert und sagen Ihnen, ob die aufgerödelten Abenteuer-Versionen von Aprilia Caponord und BMW R 1150 GS tatsächlich auch für die Flucht vor der Zivilisation taugen.
Touren-Test
BMW: R 1150 GS Adventure
Zwölf Zentner Eisen, Stahl und Plastik. Wollen wir damit wirklich ins Gelände fahren? Wir haben es jedenfalls probiert und sagen Ihnen, ob die aufgerödelten Abenteuer-Versionen von Aprilia Caponord und BMW R 1150 GS tatsächlich auch für die Flucht vor der Zivilisation taugen.
Touren-Test
Honda: XL 1000 V Varadero
Es sind nicht die optischen Retuschen, sondern handfeste innere Werte, die den 2003er-Jahrgang der Honda XL 1000 V Varadero wertvoll machen. Dazu zählen der sechste Gang, Einspritzung und geregelter Katalysator.
Vorstellung
Ducati: Multistrada 1000 DS
Wir hätten ja nicht geglaubt, dass man auf High Heels bequemer und schneller unterwegs ist als auf Turnschuhen. Und plötzlich stöckelt diese Signorina durch die Landschaft, dass kaum einer folgen kann.
Gespanne
Mobec: BMW F 650 CS/Gipsy
Muss der Gespann-Umbau einer Mittelklasse-Maschine möglichst schlicht und billig sein? Mobec teilt diese Ansicht nicht und stattet die BMW F 650 CS wahlweise mit seinem Allroad-Paket samt Seitenradantrieb aus.
Vorstellung
Aprilia: Caponord Rally Raid
BMW hat’s vorgemacht : Dickschiffe mit Abenteuer-Flair verkaufen sich wie warme Semmeln. Jetzt bläst auch Aprilia zur Offroad-Offensive, ausgestattet mit jeder Menge Zubehör stand die »Rally Raid« zur Probefahrt bereit.
Vorstellung
Aprilia: Pegaso 650 ie Tuscany-Tibet Raid
Einer Abenteuer-Reise zweier Globetrotter zum Dach der Welt verdankt die Pegaso ihren Beinamen »Tuscany-Tibet Raid«. Bei der Farbwahl ließ man sich vom Oberhaupt der Buddhistischen Kirche, dem 14. Dalai Lama, inspirieren.
Touren-Test
KTM: 950 Adventure
Mit der 950 Adventure schiebt KTM eine Groß-Enduro in die Showrooms, die ein direkter Ableger der siegreichen Rallye-Maschine ist. Mehr noch – nach dem Willen seiner Schöpfer soll das leichte Abenteuer-Bike auch die Reisenden bekehren, die eh niemals den Asphalt verlassen.
Test
BMW: R 1150 R Rockster
R 1150 R Rockster heißt der jüngste Spross aus dem Hause BMW. Mit einer für diese Marke wilden Optik und einer bislang beim guten alten Boxer kaum als realisierbar erachteten Laufkultur sticht das Modell aus der bekannten R-Reihe heraus.
Gespanne
Wasp: Yamaha TDM 900 Tornado
Mit mehr Hubraum und umfangreicher Modellpflege hat Yamaha die TDM auch für Gespannfahrer attraktiver gemacht. Als erster Anbieter stellt Hermeling-Wasp die aktuelle Version des Twins auf drei breit bereifte Räder.
Vorstellung
Honda: CB 1300
Hondas CB 1300 stellt eine optische Reminiszenz an die edle CB 1000 von 1993 dar. Technisch und fahrdynamisch setzt sich das big bike indes absolut zeitgemäß in Szene.
Vorstellung
Honda: CB 600 F Hornet
So wird die fortschreitende Entwicklung zu höheren Lebensformen umschrieben. Auch wenn das nicht auf den ersten Blick erkennbar ist, hat doch Hondas 600er-Hornisse einen gewaltigen Sprung auf der Entwicklungsleiter gemacht.
Test
Yamaha: FJR 1300 A
Nach nur zwei Jahren hat Yamaha ein tolles Motorrad deutlich überarbeitet. Die neue FJR 1300 mit einem »A« im Typkürzel-für ABS-bietet neben dem Sicherheits-Plus eines Antiblockiersystems weitere Modifikationen, die ihre Touren-Kompetenz erhöhen sollen.
Vorstellung
KTM: 950 Adventure/S
Über zwei Jahre haben wir auf sie gewartet. Die Metamorphose vom rundlichen Designer-Bike zur hohen Kante erlebt, Meoni die Dakar gewinnen sehen und uns die Finger geleckt. Aber das Warten hat sich mehr als gelohnt...
Gespanne
Mobec: Suzuki Burgman AN 650 mit Gipsy-Beiwagen
Mit dem Burgman 650 wird das Thema Roltergespann auch für Beiwagen-Fans interessant, denen das Hubraum- und Leistungsangebot der Karosserie-Bikes bislang zu dürftig war.
Touren-Test
Suzuki: SV 1000 S
Suzukis SV-Baureihe wird nach oben erweitert. Zwei Jahre nach dem stillen Ableben der TL 1000 stellt Suzuki wieder ein Straßenmotorrad mit dem 1000-Kubik-Zweizylinder auf die Beine, in derV-Strom konnte der V-Twin seine Qualitäten bereits unter Beweis stellen. Jetzt stellt sich die brandneue SV 1000 S einem 3300-Kilometer-Touren-Test.
Touren-Test
Kawasaki: Z 1000
Die neue Kawasaki Z 1000 will den bösen Buben in uns wachkitzeln, sie will uns das Kribbeln im Bauch zurückgeben. Beim Anschauen, beim Anlassen, beim Ausfahren. Unser Touren-Test beantwortet die dringende Frage, was dieses radikale Naked Bike auf 2500 Marathonkilometern mit einem Menschen macht.
Gespanne
Sahib Hero: Suzuki GSX 1100 G
Gibt es weniger Gespann fahrende Familien, oder sind die Familiengespanne einfach nur zu teuer? Die Bayern-Connection reagiert mit einem preisgünstigen Großraumboot. TF fuhr den Sahib SZ an der Suzuki GSX 1100 G.
Touren-Test
Kawasaki: KLR 650
Zweite: XT 600 E, Dritte: KLR 650. Richtig! Die KLR ist mit 4.990 Euro drittbilligste der Kawasaki-Reihe und die XT mit einem Preis von 4.975 Euro zweitbilligste aller Yamahas. Aber sind die altgedienten Recken einfach nur »Billigheimer«, oder taugen sie auch noch für das eine oder andere Abenteuer?
Touren-Test
Yamaha: XT 600 E
Zweite: XT 600 E, Dritte: KLR 650. Richtig! Die KLR ist mit 4.990 Euro drittbilligste der Kawasaki-Reihe und die XT mit einem Preis von 4.975 Euro zweitbilligste aller Yamahas. Aber sind die altgedienten Recken einfach nur »Billigheimer«, oder taugen sie auch noch für das eine oder andere Abenteuer?
Vorstellung
Suzuki: SV 1000 S
Zwei Jahre nach dem Ableben der unglücklichen TL 1000 S versucht Suzuki erneut sein Glück. Mit der SV 1000 S kehrt einer der potentesten 1000-Kubik-Twins in sportlichem Fahrwerk zurück auf die Straße.
Touren-Test
Suzuki: Burgman 650
Gestatten, Burgman 650! Geboren, um die Grenze zwischen Roller und Motorrad vollständig zu verwischen. Wir haben Suzukis Neuheit einmal über die Alpen gejagt, um zu erfahren, ob auch wirklich keine Spuren hinterlassen wurden.
Gespanne
EML: GL 1500/GT 2001
Die Entscheidung zwischen GL 1500 und 1800 kann Gold-Wing-Gespann-Fans Kopfzerbrechen bereiten. Beim Studium des EML-Angebotes dürften sie vollends ins Grübeln kommen. Ob zwei Räder am Beiwagen einen Gewinn an Fahrsicherheit und Komfort bringen, klärt unser Vergleich.
Test
BMW: K 1200 GT
Mittels großzügigerem, elektrisch variablem Wetterschutz, modifiziertem Lenker und lackierten Serien-Koffern mutiert die K 1200 RS zur neuen K 1200 GT. Beste Voraussetzungen also, um die Touren-Kompetenz der K-Reihe auszubauen.
Vorstellung
Triumph: Speedmaster
Nein, das ist keine in Heimarbeit aufgebretzelte Bonneville »America«. Weil Power-Cruising gerade angesagt ist, hat Triumph selbst Hand an die gechoppte Bonnie gelegt und gleich noch einen sehr schnellen Namen vergeben.
Vorstellung
Honda: XL 1000 V Varadero
Honda hat die Varadero komplett überarbeitet. Die zweite Generation wartet nicht nur mit einem neuen Gesicht, sondern auch mit mehr Komfort und Umweltfreundlichkeit auf.
Test
BMW: R 850 R
Selbst wenn die großen Boxer-Modelle von BMWunangefochten an der Spitze der Käufergunst stehen,hat doch die neue »kleine« R 850 R im Fahrwerk deraktuellen 1150er beachtliche Vorzüge vorzuweisen.
Touren-Test
Honda: CB 900 F Hornet
Motorradfahren ganz ohne Verkleidung ist und bleibt dieunverfälschteste Art der motorisierten Fortbewegung.Dass sich für diese Motorrad-Philosophie einbesonders breiter Interpretations-Spielraum auftut,beweisen Honda CB 900 F Hornet und Suzuki GSX 1400.
Touren-Test
Suzuki: GSX 1400
Motorradfahren ganz ohne Verkleidung ist und bleibt dieunverfälschteste Art der motorisierten Fortbewegung.Dass sich für diese Motorrad-Philosophie einbesonders breiter Interpretations-Spielraum auftut,beweisen Honda CB 900 F Hornet und Suzuki GSX 1400.
Touren-Test
Ducati: Multistrada
Feuerrotes Multitalent - Multistrada – eine für alle Wege, egal ob geschwungen oder gerade, ob glatt oder holprig.Ducatis ungewöhnliche 1000er soll alles können – taugt sie auch als Tourer?
Touren-Test
Yamaha: FZ6 Fazer
Im Banne des Fortschritts - Das Bessere ist des Guten Feind: Die neue Yamaha FZ 6 Fazer will dasüberaus erfolgreiche Vorgängermodell FZS 600 mit nochmals gesteigertenAllround-Talenten zum Alteisen degradieren. Zur Überprüfung diesesAnspruchs gingen
Test
Aprilia: Caponord G-Kat
Aprilia wird seinem Ruf als Hightech-Schmiede wieder mal gerecht. Das aktuelle Modell der Reise-Enduro aus Noale kommt nicht nur mit deutlich erhöhter Zuladung, sondern auch als erstes italienisches Motorrad mit G-Kat.
Test
BMW: F 650 CS
Mutiges Design, bewährter Motor, Einarmschwinge, Zahnriemenantrieb, pfiffige Nutzlast-Lösungen und tolles Handling. Das ist der Scarver, BMWs Beitrag zur Nachwuchsförderung. Mit der F 650 CS soll Motorradfahren zur Trendsportart avancieren. Wir prüften, wie die Chancen stehen.
Fahrbericht
Yamaha: TDM 900
Yamaha hatte sich für seinen Trendsetter TDM ehrgeizige Entwicklungsziele gesetzt: weniger Gewicht, mehr Power, leichteres Handling und bessere Ausstattung bei raffinierterer Technik. Eine animalische Aufgabe …
Gespanne
EML: Yamaha FJR 1300/GT 2001
Damals erfreute sich die Yamaha FJ 1200 auch als Gespann-Motorrad hoher Beliebtheit. Ob die FJR 1300 an den Erfolg des legendären Touren-Sportlers anknüpfen kann, loteten wir mit einem Umbau von EML aus.
Touren-Test
BMW: F 650 GS / Dakar
Wir wollen gut ausschauen. In Feld, Wald, Wiese und in der Stadt sowieso. Ob im schicken blauen Plastikkleid oder im bunten Trainingsanzug, mit einem oder zwei Zylindern – hier sind die passenden Partner. Und wir sehen sogar noch gut aus, wenn alle Wege enden.
Touren-Test
Honda: XL 650 V Transalp
Wir wollen gut ausschauen. In Feld, Wald, Wiese und in der Stadt sowieso. Ob im schicken blauen Plastikkleid oder im bunten Trainingsanzug, mit einem oder zwei Zylindern – hier sind die passenden Partner. Und wir sehen sogar noch gut aus, wenn alle Wege enden.
Test
Harley Davidson: Dyna Super Glide T-Sport
Die Harley-Davidson Dyna Super Glide T-Sport zielt mit der Verbindung von Fahrdynamik und Reisekomfort verstärkt auf den europäischen Motorradgeschmack.
Touren-Test
Kawasaki: ZR-7 S
Gute Vierzylinder-Tourer müssen nicht 1000 und mehr Kubikzentimeter Hubraum haben. Kawasaki ZR-7 S und Yamaha FZS 600 Fazer schleichen sich mit unterschiedlichen Ansätzen in die Herzen des reisebegeisterten Motorradvolkes und zeigen, dass auch mit weniger als 100 PS maximaler Fahrspaß möglich ist.
Touren-Test
Yamaha: FZS 600 Fazer
Gute Vierzylinder-Tourer müssen nicht 1000 und mehr Kubikzentimeter Hubraum haben. Kawasaki ZR-7 S und Yamaha FZS 600 Fazer schleichen sich mit unterschiedlichen Ansätzen in die Herzen des reisebegeisterten Motorradvolkes und zeigen, dass auch mit weniger als 100 PS maximaler Fahrspaß möglich ist.
Test
Kawasaki: ZX-12R
Es gibt keine schnellere Möglichkeit, zwei Motorradkoffer von A nach B zu transportieren, als mit der in 140 Details überarbeiteten Kawasaki ZX-12R. Zumindest theoretisch. Aber ist der Bahn-Brecher auch ein guter Reisegefährte?
Gespanne
Roadrunner: Suzuki XF 650 Freewind
Besser spät als nie. Dank Roadrunner gibt es die probate Suzuki XF 650 Freewind nun endlich auch als Gespann. TF fuhr die Basisversion mit Telegabel.
Touren-Test
BMW: R 1150 GS
Es wird wieder ernst. Die Tourer-Göttin BMW R 1150 GS stellt sich der immer besser werdenden Groß-Enduro-Konkurrenz zum Vergleich. Diesmal greift die Suzuki V-Strom nach der Krone, auch die fahrwerkstechnisch optimierte Honda Varadero gibt sich noch einmal die Ehre.
Touren-Test
Honda: XL 1000 V Varadero
Es wird wieder ernst. Die Tourer-Göttin BMW R 1150 GS stellt sich der immer besser werdenden Groß-Enduro-Konkurrenz zum Vergleich. Diesmal greift die Suzuki V-Strom nach der Krone, auch die fahrwerkstechnisch optimierte Honda Varadero gibt sich noch einmal die Ehre.
Touren-Test
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Es wird wieder ernst. Die Tourer-Göttin BMW R 1150 GS stellt sich der immer besser werdenden Groß-Enduro-Konkurrenz zum Vergleich. Diesmal greift die Suzuki V-Strom nach der Krone, auch die fahrwerkstechnisch optimierte Honda Varadero gibt sich noch einmal die Ehre.
Vorstellung
Suzuki: Burgman 650
Galten bislang die Groß-Roller Honda Silver Wing und Yamaha Tmax als Krönung ihrer Gattung, setzt Suzukis Burgman 650 mit seinem dohc-Zweizylinder und aufwendiger Getriebetechnik noch einen oben drauf.
Dauertest
Yamaha: FJR 1300
Mit der FJR 1300 knüpft Yamaha an die große Tradition der sportlichen Tourer des Hauses an. Auf 50.000 Testkilometern musste die Maschine unter Beweis stellen, ob sie eine würdige Nachfolgerin der bewährten FJ 1200 ist.
Touren-Test
Honda: ST 1300 Pan European
Unser Kontinent wächst zusammen. Die umfassend renovierte Honda Pan European ABS soll der passende Begleiter für Reisen ohne Grenzen sein. Schon die bisherige ST 1100 war dazu für zehntausende Tourenfahrer erste Wahl.
Gespanne
ARMEC: Suzuki GSX 1400/Tremola II Basic
Als derzeitiger Hubraum-Primus unter den Naked Bikes verspricht die Suzuki GSX 1400 viel Gespann-Spaß. Ob sie die Yamaha Vmax ausstechen kann, und ob Armec seiner Kundschaft mit der verbilligten Basic-Version des Tremola II echte Opfer abverlangt, klärt unser Doppeltest.
Fahrbericht
Honda: Pan European ST 1300
… wird endlich wahr. Musste die Überarbeitung der ST 1100 schon aus Marketing-Gründen länger als geplant zurückstehen, zögerte sich zuletzt auch noch der Produktionsstart hinaus. Hier nun die ersten Eindrücke von Hondas Vorzeige-Tourer.
Touren-Test
BMW: R 1150 GS
Auf dem Höhepunkt des Erfolgs der BMW R 1150 GS stellen die Bayern ihrer besten Kuh im Stall mit der »Adventure« eine optisch expeditionstaugliche Schwester zur Seite. Ob sie mehr kann als die Standard-GS und ob man mit dem Gewicht den Asphalt noch verlassen sollte, klärt der Vergleich.
Touren-Test
BMW: R 1150 GS Adventure
Auf dem Höhepunkt des Erfolgs der BMW R 1150 GS stellen die Bayern ihrer besten Kuh im Stall mit der »Adventure« eine optisch expeditionstaugliche Schwester zur Seite. Ob sie mehr kann als die Standard-GS und ob man mit dem Gewicht den Asphalt noch verlassen sollte, klärt der Vergleich.
Dauertest
Yamaha: FJR 1300
Nach über 40.000 Kilometern wird es für die Yamaha FJR 1300 vor Dauertest-Ende Zeit für eine letzte Zwischenbilanz. Zwei Inspektionen, neue Gepäcksysteme, Alternativ-Reifen und ein Austauschfederbein bieten genug Themen.
Gespanne
Sauer: Honda X-Eleven
Mit satten 136 PS und fetten Reifen scheint Sauers Honda X-Eleven primär auf die Heizerfraktion zu zielen. In der Praxis entpuppt sich der Kraftprotz mit dem geräumigen Wing-Beiwagen als probater Landstraßen-Tourer.
Touren-Test
Yamaha: TDM 900
Zwischen dezent aufgefrischtem Äußeren und neuem Alu-Fahrwerk wurden Muskeln antrainiert. Die TDM 900 kommt mit einem Mehr an Hubraum, Drehmoment und Preis. Was bringt´s unterwegs?
Touren-Test
Kawasaki: ZZ-R 1200
Mit erstarktem Motor, verbessertem Handling und höherer Stabilität läuft Kawasakis ZZ-R 1200 auf dem Gleis der superschnellen Sport-Tourer ein. Aber was taugt die Nachfolgerin der bewährten 1100er als Reisemaschine?
Fahrbericht
BMW: R 1150 GS Adventure
Unter Weltenbummlern gilt die dicke GS als absolut vielseitiges Vehikel. Nun offerieren die Münchner wie einst mit der R 100 GS Paris-Dakar direkt ab Werk einen potenziellen Wüstengänger.
Gespanne
Harley Davidson: Sportster 1200
Auch diesseits von Road King & Co. lassen sich attraktive Gespanne auf Harley-Davidson-Basis realisieren. Für die schlanke Sportster liefern zum Beispiel Brookland und Liberty passende Fahrwerk-Kits und Seitenwagen
Touren-Test
Honda: NT 650 V Deauville
Ohne Stress durch den Alltag und auf Tour? Da kommt man um die kräftig überarbeitete Honda NT 650 V Deauville kaum herum, die umfangreiche Ausstattung, genügsamen V-Twin und ungeahnte Fahrdynamik in sich vereint.
Touren-Test
Suzuki: DL 1000 V-Strom
Mit der DL 1000 V-Strom nimmt Suzuki die großen Zweizylinder-Reise-Enduros aufs Korn. Und sorgt mit dem für diese Klasse niedrigen Gewicht von 233 Kilo reisefertig, einem geregelten Katalysator, viel Kraft und beeindruckender Handlichkeit für eine Menge Emotionen.
Test
Triumph: Sprint ST 955i
Mit neuem, deutlich erstarktem Dreizylinder-Triebwerk und aktueller Umwelttechnologie startet der Triumph-Tourer Sprint ST 955i in die Saison. Unangetastet blieben das Fahrwerk und die gediegene Ausstattung.
Touren-Test
Honda: VFR
Ihr Name ist VFR, Honda VFR. Seit über 15 Jahren meistert sie Missionen zwischen Sport und Touring. Das komplett neue 2002er-Modell ist dafür dank variabler Ventilsteuerungund optionalem ABS noch besser trainiert.
Gespanne
OTT: Moto Guzzi California Spezial/Euro 1
Modellkonstanz gilt als wesentlicher Vernunftaspekt bei der Entscheidung für eine Gespannmaschine. Doch nicht nur wegen ihrer beharrlichen Marktpräsenz bieten sich die Honda VT 1100 und die Moto Guzzi California fürs dritte Rad an.
Gespanne
Sauer: Honda VT 1100 C3 Shadow/Kondor
Modellkonstanz gilt als wesentlicher Vernunftaspekt bei der Entscheidung für eine Gespannmaschine. Doch nicht nur wegen ihrer beharrlichen Marktpräsenz bieten sich die Honda VT 1100 und die Moto Guzzi California fürs dritte Rad an.
Test
BMW: R 1150 RT
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Test
BMW: R 1150 GS
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Test
Honda: NT 650 V Deauville
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Test
Honda: XL 650 V Transalp
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Test
Kawasaki: ZR-7
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Test
KTM: 640 LC4 Adventure
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Test
Suzuki: GSF 1200 S Bandit
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Test
Suzuki: GSX 1400
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Test
Yamaha: FJR 1300
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Test
Yamaha: XJR 1300 SP
Hier sind sie, die zehn besonders erfolgreichen Tourenmotorräder des Jahres 2001. Auswahlkriterien dafür waren nicht nur ihre Qualitäten, die sie im harten Tourentest unter Beweis stellen mussten, sondern auch ihre Marktpräsenz: Alle Maschinen sind unter den Top Fifty der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamtes – zum Teil mit herausragenden Platzierungen – zu finden. Anlass genug, sie nochmals in Wort und Bild zu würdigen.
Touren-Test
Yamaha: BT 1100 Bulldog
Die Yamaha BT 1100 Bulldog hat besonderen Charakter: Sie kombiniert altbewährte Technik mit eigenständigen Details. Wird sie damit zur Züchtung mit unberechenbaren Eigenschaften oder zum treuen Reisebegleiter?
Gespanne
WALTER: ZRX 1100/Stoye GT
Wer einen kräftigen Vierzylinder klassischer Prägung sucht, um seine Familie im Beiwagen mit auf die Tour zu nehmen, kann nun auch die Kawasaki ZRX in Erwägung ziehen. Walter bietet für beide Hubraumvarianten Umbauten an.
Touren-Test
BMW: R 1200 CL
BMW erweitert sein Angebot um den Luxus-Cruiser R 1200 CL. Der »Fulldresser« soll Elemente von Tourern mit denen von Cruisern verbinden und dabei die Kunst des entspannten Reise-Gleitens neu definieren. Wir haben Anspruch und Wirklichkeit auf 4000 Kilometern getestet.
Gespanne
Ural: 750 Tourist
Mehr Hubraum, diverse Verbesserungen und umfassende Garantieleistungen sollen die Gespanne aus Russland attraktiver machen. Iwan Bikes rundet das Angebot mit einer Familienversion ab.
Touren-Test
Moto Guzzi: California EV
Auf einer Jubiläumsfahrt brachte uns die tourentauglichste Guzzi, die California EV, nach Mandello: 80 Jahre nach Werksgründung, 35 Jahre seit Serienstart der typischen V2-Motoren und 30 Jahre nach der ersten »California«.
Fahrbericht
Honda: VFR
Die gesamte Optik der VFR – angefangen bei der Anordnung der vier Scheinwerfer über die Verkleidungsöffnungen bis hin zur Gruppierung der Schalldämpfer – alles hat V-Form und weist auf den neuen V4-Motor hin.
Touren-Test
Honda: VTX 1800
3,4 Liter Hubraum verteilt auf nur zwei Motorräder und vier Zylinder: Mit viel massivem Metall interpretieren die beiden mächtigen V2-Giganten von Yamaha und Honda gemütliches Gleiten überraschend unterschiedlich.
Touren-Test
Yamaha: XV 1600 Wild Star
3,4 Liter Hubraum verteilt auf nur zwei Motorräder und vier Zylinder: Mit viel massivem Metall interpretieren die beiden mächtigen V2-Giganten von Yamaha und Honda gemütliches Gleiten überraschend unterschiedlich.
Touren-Test
Suzuki: GSX 1400
Eindrucksvoll zeigt die unverkleidete Suzuki GSX 1400, dass mit ganz viel Drehmoment mehr zu bewegen ist als mit schierer Leistung. Jetzt muss der Hubraumgigant beweisen, ob er auch ein kompetenter Tourer ist.
Fahrbericht
Harley Davidson: V-Rod
Noch nie zuvor gab es bei Harley-Davidson einen kurzhubigen, flüssigkeitsgekühlten Motor mit einer Literleistung von 100 PS – folgerichtig trägt der Antrieb der neuen V-Rod den Namen »Revolution«-Triebwerk.
Touren-Test
Aprilia: ETV 1000 CapoNord
Ein Motorrad für alle Fälle? Da kommt man kaum an einer Reise-Enduro vorbei. Und die trägt in Deutschland meist den Namen BMW R 1150 GS. Ihr Erfolg kommt nicht von ungefähr, doch mit dem Newcomer Aprilia ETV 1000 Caponord und der überarbeiteten Triumph Tiger 955 i wird der Kampf um die Krone in dieser Gattung spannender als je zuvor.
Touren-Test
BMW: R 1150 GS
Ein Motorrad für alle Fälle? Da kommt man kaum an einer Reise-Enduro vorbei. Und die trägt in Deutschland meist den Namen BMW R 1150 GS. Ihr Erfolg kommt nicht von ungefähr, doch mit dem Newcomer Aprilia ETV 1000 Caponord und der überarbeiteten Triumph Tiger 955 i wird der Kampf um die Krone in dieser Gattung spannender als je zuvor.
Touren-Test
Triumph: Tiger 955i
Ein Motorrad für alle Fälle? Da kommt man kaum an einer Reise-Enduro vorbei. Und die trägt in Deutschland meist den Namen BMW R 1150 GS. Ihr Erfolg kommt nicht von ungefähr, doch mit dem Newcomer Aprilia ETV 1000 Caponord und der überarbeiteten Triumph Tiger 955 i wird der Kampf um die Krone in dieser Gattung spannender als je zuvor.
Fahrbericht
Honda: VTX
Die Erde bebt, und die Harley-Gemeinde ist erschüttert. Honda verteilt 1,8 Liter Hubraum auf zwei Zylinder und rückt mit dem mächtigsten V2 der Geschichte aus, um dem Cruisen die Gemütlichkeit zu nehmen.
Gespanne
California Sidecar: GL 1500 / Friendship III
Als Zugmaschine für Luxus-Beiwagen war die Honda GL 1500 bislang erste Wahl. Ob die neue 1800er-Gold Wing das Gespannvergnügen nochmals zu steigern vermag, klärt unser Test mit Kombinationen von California Sidecar und Sauer.
Gespanne
Sauer: GL 1800 / Sunny Side
Als Zugmaschine für Luxus-Beiwagen war die Honda GL 1500 bislang erste Wahl. Ob die neue 1800er-Gold Wing das Gespannvergnügen nochmals zu steigern vermag, klärt unser Test mit Kombinationen von California Sidecar und Sauer.
Fahrbericht
Yamaha: BT 1100 Bulldog
Yamaha beschreitet mit der BT 1100 Bulldog einen ganz eigenen Weg: Abkehr von der Leistungsgesellschaft – hin zum reinen Genussmittel. Ein Roadster der anderen Art für die ruhigen Momente im Leben.
Touren-Test
Aprilia: Pegaso 650 i.e.
Es gibt Neuigkeiten vom Pferdeflüsterer: Aprilia hat seinem geflügelten Pferd gut zugeredet. Nun hört es auf den Namen Pegaso »i. e.«. Denn manchmal sind es nur wenige Buchstaben, die ungeheuer viel ändern können.
Touren-Test
BMW: K 1200 RS
Duell der Touren-Titanen: Der neue Stern am Yamaha-Himmel, die FJR 1300, stellt sich dem Vergleich mit der BMW K 1200 RS, dem einzigen anderen Sport-Tourer, der weit über 100 Pferde und Kardanantrieb besitzt.
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300
Duell der Touren-Titanen: Der neue Stern am Yamaha-Himmel, die FJR 1300, stellt sich dem Vergleich mit der BMW K 1200 RS, dem einzigen anderen Sport-Tourer, der weit über 100 Pferde und Kardanantrieb besitzt.
Fahrbericht
Voxan: Scrambler 1000
Die freche, französische Marke Voxan fertigt mit der Scrambler 1000 ihr drittes Modell. Und ganz nebenbei hauchen sie damit einer fast vergessenen Motorradgattung wieder neues Leben ein.
Touren-Test
BMW: K 1200 LT
Wenn die Flaggschiffe der beiden technologieträchtigsten Motorradflotten aufeinander treffen, schlagen die Wogen hoch. Wir gingen mit der gerade vom Stapel gelaufenen Honda GL 1800 Gold Wing und der in der BMW-Werft neu ausgerüsteten K 1200 LT auf Jungfernfahrt. Leinen los!
Touren-Test
Honda: GL 1800 Gold Wing
Wenn die Flaggschiffe der beiden technologieträchtigsten Motorradflotten aufeinander treffen, schlagen die Wogen hoch. Wir gingen mit der gerade vom Stapel gelaufenen Honda GL 1800 Gold Wing und der in der BMW-Werft neu ausgerüsteten K 1200 LT auf Jungfernfahrt. Leinen los!
Gespanne
EML: Suzuki GSX 1300 R/GT 2001
Wenn Leistung oberstes Gebot ist, kommen für tourensportliche Gespanne in erster Linie die großvolumigen japanischen Reihenvierzylinder in Frage. In Umbauten von EML, HBJ und Stern müssen Honda CBR 1100 XX, Kawa ZZ-R 1100 und Suzuki GSX 1300 R zeigen, was sie taugen.
Touren-Test
BMW: R 1150 RT
In gewisser Weise ist die RT-Reihe von BMW die Ur-Mutter aller Supertourer. Denn bereits 1978 erblickte und bereicherte die R 100 RT das Licht der Welt. Nach 23 Jahren setzt der nagelneue Touren-Boxer R 1150 RT abermals neue Maßstäbe – technisch wie optisch. Wir nahmen uns viel Zeit, eine Beziehung zu ihr aufzubauen.
Fahrbericht
Aprilia: ETV 1000 CapoNord
Hinter Ecken und Kanten verbirgt sich eine wirklich runde Sache. Aprilia CapoNord – vielleicht die schrägste Form des Reisens.
Fahrbericht
Yamaha: FZS 1000 Fazer
... fängt der Spaß erst an. Diese Maxime bescherte der Yamaha FZS 600 Fazer in den letzten Jahren einen großen Erfolg. Nun setzen die Ingenieure noch eins drauf und pflanzen im Prinzip den Motor der R1 ins Fahrwerk der Fazer.
Touren-Test
Kawasaki: ZRX 1200 S
Mit viel Aufwand hat Kawasaki die seit 1996 auf dem Markt befindliche ZRX 1100 renoviert und zur ZRX 1200 werden lassen. Wir haben die »S«-Version getestet.
Fahrbericht
Schalber: BMW F 650 Rallye
Zweimal konnten die weiß-blauen Singles den Wüstenmarathon gewinnen. Was die Münchner uns bislang vorenthielten, haben Richard Schalber und Touratech jetzt auf die Räder gestellt: Die käufliche Rallye-Replica.
Fahrbericht
Aprilia: RST 1000 Futura
Mit der RST 1000 Futura bringt Aprilia bereits das fünfte Modell mit dem bei Rotax gebauten Zweizylinder-Vau-Motor. Diesmal schlägt dieses kräftige Herz in einem futuristisch gestylten Sporttourer. Ein erster Eindruck.
Touren-Test
Yamaha: FJR 1300
Endlich wieder ein echter Tourer von Yamaha. Die FJR 1300 soll in Sachen Reisekompetenz, Kraftentfaltung, Sauberkeit und Gewicht neue Maßstäbe setzen. Ob sie all das kann, musste sie auf einer 5000-Kilometer-Tour beweisen.
Fahrbericht
Honda: XL 125 V Varadero
Die Adventure-Sports-Reihe von Honda hat Nachwuchs bekommen: die XL 1 25 V Varadero. Wie ihre große Schwester, die XL 1000 V, ist sie fürs Touren konzipiert.
Fahrbericht
SFM (Saxxx): Roadster 800
Eher für die gemächliche Tour über sich windende Nebenstraßen als für die 1000 Kilometer lange Hatz über die Autobahn dürfte die Sachs Roadster 800 gedacht sein. Wir fühlten dem Kardantourer mit Suzuki-Triebwerk auf 2000 Tourenkilometern auf den Zahn.
Fahrbericht
Honda: Gold Wing
Wenn man sich unter Motorradfans über beispiellosen Komfort und Luxus unterhält, fällt zwangsläufig der Name Gold Wing. In seiner neuen Gestalt trumpft das Honda-Flaggschiff mit Superlativen auf. Sie kann noch mehr, ist noch sanfter, geschmeidiger, schneller und – sehr viel teurer.
Gespanne
Kalich: BMW R 1150 GS/Swing
Nach langem Anlauf scheinen Schwenkergespanne nun doch wieder in Mode zu kommen. Maßgeblich angekurbelt hat Kalich die Nachfrage mit seinem Swing. TF erprobte das nahezu universelle Konzept mit der BMW R 1150 GS und der Triumph Tiger 900.
Gespanne
Kalich: Triumph Tiger/Swing
Nach langem Anlauf scheinen Schwenkergespanne nun doch wieder in Mode zu kommen. Maßgeblich angekurbelt hat Kalich die Nachfrage mit seinem Swing. TF erprobte das nahezu universelle Konzept mit der BMW R 1150 GS und der Triumph Tiger 900.
Touren-Test
BMW: R 1150 R
Die neue BMW R 1150 R hat nicht nur einfach 50 Kubikzentimeter mehr erhalten. Auch sonst ist kaum ein Stein auf dem anderen geblieben. Herausgekommen ist ein Motorrad, das uns auf Tausenden Testkilometern in vielerlei Hinsicht überrascht hat.
Gespanne
Bode Gespannbau: BMW R 1100 RT/Subsonic
Ob Sporttourer oder Familienkutsche – auf Basis der BMW-Vierventiler vermag Bode mit einem Grundkonzept und einem Seitenwagen ganz unterschiedliche Ansprüche zu erfüllen. Seine Umbauten mit der R 1100 RT und der R 1100 S zeigen das Spektrum der jungen Marke.
Touren-Test
Honda: Deauville
Viel Komfort und ausgeprägte Reisetauglichkeit in der Mittelklasse gibt es bei Honda gleich zweimal in unterschiedlicher Gestalt. Die aktualisierte Transalp und die kardangetriebene Deauville streiten um den Rang des besten Volkstourers.
Touren-Test
Honda: Transalp
Viel Komfort und ausgeprägte Reisetauglichkeit in der Mittelklasse gibt es bei Honda gleich zweimal in unterschiedlicher Gestalt. Die aktualisierte Transalp und die kardangetriebene Deauville streiten um den Rang des besten Volkstourers.
Fahrbericht
Yamaha: TMax 500
Der neue Yamaha TMax 500 weist Leistungswerte auf, die das Rollerfahren auch für eingefleischte Motorradfans interessant machen können. Er stellt eine gelungene Synthese aus Motorrad und Roller dar, aber kann der Über-Roller damit neue Maßstäbe setzen?
Fahrbericht
Yamaha: FJR 1300
Keine Frage, die FJR 1300 führt leistungsmäßig die Riege der Power-Tourer souverän an. Doch auch mit ihr gibt es Momente, da Macht zur Ohnmacht wird. Das jedenfalls zeigt nach Touren- und Vergleichstest (TF 4 und 7/2001) die Zwischenbilanz des 50.000-Kilometer-Dauertests.
Fahrbericht
Kawasaki: Mean Streak
Auch wenn sie nicht mit Superlativen in Sachen Leistung und Hubraum protzen kann, beeindruckt Kawasakis neuer Kraft-Cruiser mit einer Fahrdynamik, die den übrigen VN 1500-Modellen bisher so nicht gegeben war.
Fahrbericht
Triumph: Bonneville America
Der Union Jack trifft Stars'n stripes: Triumph präsentiert mit der Bonneville »America« den ersten echten britischen Cruiser. Und der macht diesseits wie jenseits des großen Teichs eine gute Figur.
Touren-Test
Honda: Silver Wing 600
HONDA SILVER WING 600/SUZUKI BURGMAN 400/YAMAHA TMAX 500Roller sind endlich erwachsen geworden – mehr Hubraum, mehr Leistung, größere Räder, besseres Fahrwerk und Bremsen. Suzuki Burgman 400, Yamaha Tmax 500 und Honda Silver Wing 600 mussten auf einem 3000-Kilometer-Trip beweisen, dass sie fürs Reisen taugen.
Touren-Test
Suzuki: Burgman 400
HONDA SILVER WING 600/SUZUKI BURGMAN 400/YAMAHA TMAX 500Roller sind endlich erwachsen geworden – mehr Hubraum, mehr Leistung, größere Räder, besseres Fahrwerk und Bremsen. Suzuki Burgman 400, Yamaha Tmax 500 und Honda Silver Wing 600 mussten auf einem 3000-Kilometer-Trip beweisen, dass sie fürs Reisen taugen.
Touren-Test
Yamaha: TMax 500
HONDA SILVER WING 600/SUZUKI BURGMAN 400/YAMAHA TMAX 500Roller sind endlich erwachsen geworden – mehr Hubraum, mehr Leistung, größere Räder, besseres Fahrwerk und Bremsen. Suzuki Burgman 400, Yamaha Tmax 500 und Honda Silver Wing 600 mussten auf einem 3000-Kilometer-Trip beweisen, dass sie fürs Reisen taugen.
Gespanne
Side Bike: Zeus
Mit seinem ungewöhnlichen Gesamtkonzept und einem Heckmotor aus dem Peugeot 206 geht der »Zeus« keinesfalls mehr als Motorrad mit Beiwagen durch. Wieviel Gespann die neueste Kreation von Side Bike dennoch bietet, klärt unser Fahrbericht.
Touren-Test
BMW: R 1150 RS
Generationswechsel bei BMW: Das dienstälteste Modell, die R 1100 RS, geht nach acht Jahren den Gang allen Irdischen. Der Nachfolger R 1150 RS soll handlicher, schneller und stärker sein – eben vielseitiger.
Touren-Test
Aprilia: RST 1000 Futura
Die RST 1000 Futura ist Aprilias Beitrag zum Thema Touren-Motorrad. Und der fällt interessant und schillernd aus, weil er Konventionen über den Haufen wirft. Bühne frei für das vielleicht spannendste Reisevehikel der letzten Jahre.
Fahrbericht
Honda: VT 750 DC Black Widow
Mit der VT 750 DC Black Widow bringt Honda eine Maschine auf den Markt, die das Thema »Custom Cruiser« aggressiver interpretiert, als bisher von der Marke gewohnt. Eine erste Probefahrt sollte zeigen, ob die schwarze Witwe der Konkurrenz das Leben schwer machen kann.
Touren-Test
BMW: R 1150 GS
Aus dem Land, in dem Leidenschaft über Vernunft triumphiert, erwartet man keine Groß-Enduro, die Touristen anstandslos zu Diensten ist. Cagiva versucht sich am Gegenbeweis und schickt die Navigator gegen BMW R 1150 GS, Honda Varadero und Triumph Tiger an die Verkaufsfront.
Touren-Test
Cagiva: Navigator
Aus dem Land, in dem Leidenschaft über Vernunft triumphiert, erwartet man keine Groß-Enduro, die Touristen anstandslos zu Diensten ist. Cagiva versucht sich am Gegenbeweis und schickt die Navigator gegen BMW R 1150 GS, Honda Varadero und Triumph Tiger an die Verkaufsfront.
Touren-Test
Honda: Varadero
Aus dem Land, in dem Leidenschaft über Vernunft triumphiert, erwartet man keine Groß-Enduro, die Touristen anstandslos zu Diensten ist. Cagiva versucht sich am Gegenbeweis und schickt die Navigator gegen BMW R 1150 GS, Honda Varadero und Triumph Tiger an die Verkaufsfront.
Touren-Test
Triumph: Tiger
Aus dem Land, in dem Leidenschaft über Vernunft triumphiert, erwartet man keine Groß-Enduro, die Touristen anstandslos zu Diensten ist. Cagiva versucht sich am Gegenbeweis und schickt die Navigator gegen BMW R 1150 GS, Honda Varadero und Triumph Tiger an die Verkaufsfront.
Gespanne
HU: Frank-BMW
Zwar hat BMW die Zweiventilboxer aus dem Programm genommen, doch unter Gespannfreunden erfreuen sich besonders die GS-Modelle immer noch hoher Beliebtheit. Drei aktuelle Umbauten ohne und mit Seitenradantrieb zeigen das Spektrum des Machbaren.
Gespanne
Mobec: BMW Duodrive/ Armec Tremolino
Zwar hat BMW die Zweiventilboxer aus dem Programm genommen, doch unter Gespannfreunden erfreuen sich besonders die GS-Modelle immer noch hoher Beliebtheit. Drei aktuelle Umbauten ohne und mit Seitenradantrieb zeigen das Spektrum des Machbaren.
Gespanne
Däschlein: BMW/Globe S 500 Standard
Zwar hat BMW die Zweiventilboxer aus dem Programm genommen, doch unter Gespannfreunden erfreuen sich besonders die GS-Modelle immer noch hoher Beliebtheit. Drei aktuelle Umbauten ohne und mit Seitenradantrieb zeigen das Spektrum des Machbaren.
Touren-Test
BMW: R 1100 S
Wenn es um Fußball oder den Liegestuhl am Strand geht, können sich Briten und Teutonen furchtbar in die Haare geraten. Wenn es um einen einspurigen Sporttourer geht, ist man sich einig: Spaß muss er machen. BMW R 1100 S und Triumph Sprint RS bleiben keine Beweise schuldig.
Touren-Test
Triumph: Sprint RS
Wenn es um Fußball oder den Liegestuhl am Strand geht, können sich Briten und Teutonen furchtbar in die Haare geraten. Wenn es um einen einspurigen Sporttourer geht, ist man sich einig: Spaß muss er machen. BMW R 1100 S und Triumph Sprint RS bleiben keine Beweise schuldig.
Touren-Test
BMW: F 650 GS / Dakar
Beide sehen ganz schwer nach Werksrennern aus, undwer sich in ihren Sätteln niederlässt, ist ganz sicher keinFreund der gemütlichen Tour. Wir haben BMW F 650 GSDakar und KTM LC4 640 Adventure-R dorthin geschickt,wo sie sich am wohlsten fühlen sollten: in den Sand.
Touren-Test
KTM: LC4 640 Adventure-R
Beide sehen ganz schwer nach Werksrennern aus, undwer sich in ihren Sätteln niederlässt, ist ganz sicher keinFreund der gemütlichen Tour. Wir haben BMW F 650 GSDakar und KTM LC4 640 Adventure-R dorthin geschickt,wo sie sich am wohlsten fühlen sollten: in den Sand.
Gespanne
Motowig: BKW 3/K 1100
Eigens für die K-Motoren von BMW bietet MOTOWiG seit geraumer Zeit komplette Gespannchassis an. Eine Vorderradschwinge in Paralever-Technik macht die extrem stabilen Fahrwerke nun noch exklusiver. TF fuhr das modellgepflegte BKW 3 mit dem K 1100-Vierzylinder.
Fahrbericht
Honda: XRV 1000 Marathon
Hondas kraftstrotzenden Varadero-Potentaten im wirklich zünftigen Offroad-Gewand zu sehen, haben wir uns ja schon immer gewünscht. African Queens hat uns die Wünsche wieder mal von den Lippen abgelesen. Erster Kontakt mit der XRV 1000 Marathon.
Fahrbericht
Indian: Chief 2000
Nein, Sie sind nicht im falschen Film: Dies ist eine echte Indian, eine Indian Chief 2000, um genau zu sein. Das Revival startet fast pünktlich zum 100sten Geburtstag der traditionsreichen amerikanischen Zweiradmarke. Wir greifen exklusiv zur Friedenspfeife.
Fahrbericht
Cagiva: Navigator
Cagiva suchte Abwechslung von der italienischen Motoren-Hausmannskost und hat in Hamamatsu zarte Bande geknüpft. Die stark nach Gran Canyon aussehende Navigator kommt mit Suzuki-Triebwerk, aber 96 Nippon-PS stimmen auch strenge Sittenwächter milde.
Touren-Test
Aprilia: Pegaso 650
Die Einzylinder sortieren sich neu: BMW setzt mit der kleinen F 650 GS weiter auf das Allround-Talent des Funduro-Konzepts. Was die Neue wirklich draufhat, wollten Suzukis Freewind, Aprilias Pegaso und vor allen Dingen die alte F 650 einmal genauer wissen.
Touren-Test
BMW: F 650 GS
Die Einzylinder sortieren sich neu: BMW setzt mit der kleinen F 650 GS weiter auf das Allround-Talent des Funduro-Konzepts. Was die Neue wirklich draufhat, wollten Suzukis Freewind, Aprilias Pegaso und vor allen Dingen die alte F 650 einmal genauer wissen.
Touren-Test
BMW: F 650
Die Einzylinder sortieren sich neu: BMW setzt mit der kleinen F 650 GS weiter auf das Allround-Talent des Funduro-Konzepts. Was die Neue wirklich draufhat, wollten Suzukis Freewind, Aprilias Pegaso und vor allen Dingen die alte F 650 einmal genauer wissen.
Touren-Test
Suzuki: XF 650
Die Einzylinder sortieren sich neu: BMW setzt mit der kleinen F 650 GS weiter auf das Allround-Talent des Funduro-Konzepts. Was die Neue wirklich draufhat, wollten Suzukis Freewind, Aprilias Pegaso und vor allen Dingen die alte F 650 einmal genauer wissen.
Test
Kawasaki: ZX-12R
Es war nur eine Frage der Zeit. Jetzt hat Kawasaki also –zumindest vom Papier her – wieder das stärkste Serienmotorrad in den eigenen Reihen. Ist der Sportler ZX-12R eine reine Speedmaschine oder der ganz exklusive Kick für den, der schon alles erlebt hat? Wir wagten die ZX-Tour.
Test
BMW: C1
Mit dem C1 stellt BMW ein neuartiges Zweirad-Konzept auf die kleinen Räder. Die Idee eines City-Flitzers, der ohne Helm gefahren werden kann, besticht. Jan Leek hat im Vergleich mit dem etwa gleich teuren Suzuki Burgman, einemklassischen Roller, ganz andere Erfahrungen gemacht.
Test
Honda: XL 650 V Transalp
Seit 13 Jahren ist Hondas »Rally Tourer« so ausgereift, dass es bis heute nur wenig zu verbessern gab. Jetzt erfolgte die erste radikale Erneuerung. Trotzdem will dieneue XL 650 V ihre ursprünglichen Werte erhalten und einleicht fahrbares Motorrad für alle Gelegenheiten bleiben.
Fahrbericht
Honda: Hornet-S
Wie macht man aus einem sportlichen Naked Bike einen Allrounder? Ganz einfach! Man montiert der 600er-Hornet eine rahmenfeste Verkleidung, schiebt ein S im Schriftzug nach und hebt den Preis leicht an. Macht das Sinn?
Test
BMW: R 1100 RT
Die Entwicklung der Reise-Enduros hat mit Honda Varadero und BMW R 1150 GS einen Höhepunkt erreicht. Können sie Supertourern wie BMW R 1100 RT oder Honda ST 1100 das Wasser reichen? Christoph Driesen und Wolfgang Zeyen im Streitgespräch.
Test
BMW: R 1150 GS
Die Entwicklung der Reise-Enduros hat mit Honda Varadero und BMW R 1150 GS einen Höhepunkt erreicht. Können sie Supertourern wie BMW R 1100 RT oder Honda ST 1100 das Wasser reichen? Christoph Driesen und Wolfgang Zeyen im Streitgespräch.
Test
Honda: ST 1100
Die Entwicklung der Reise-Enduros hat mit Honda Varadero und BMW R 1150 GS einen Höhepunkt erreicht. Können sie Supertourern wie BMW R 1100 RT oder Honda ST 1100 das Wasser reichen? Christoph Driesen und Wolfgang Zeyen im Streitgespräch.
Test
Honda: Varadero
Die Entwicklung der Reise-Enduros hat mit Honda Varadero und BMW R 1150 GS einen Höhepunkt erreicht. Können sie Supertourern wie BMW R 1100 RT oder Honda ST 1100 das Wasser reichen? Christoph Driesen und Wolfgang Zeyen im Streitgespräch.
Gespanne
Watsonian: Kawasaki-W 650
Für beschauliche Gespanntouren ist Kawasakis Retro-Tourer W 650 zweifellos erste Wahl. Beiwagen wie der Velorex 560 oder Watsonian GP Manx unterstreichen dabei den nostalgischen Anstrich des Königswellen-Twins. Wir vergleichen zwei Konzepte.
Gespanne
VELORex: Kawasaki-W 650
Für beschauliche Gespanntouren ist Kawasakis Retro-Tourer W 650 zweifellos erste Wahl. Beiwagen wie der Velorex 560 oder Watsonian GP Manx unterstreichen dabei den nostalgischen Anstrich des Königswellen-Twins. Wir vergleichen zwei Konzepte.
Fahrbericht
Triumph: Thunderbird Sport
Very oldfashioned, very british. Auch wenn es auf den ersten Blick so erscheint, ist dies kein echter Oldie, der mehr in der Werkstatt steht, als über die Straßen zu donnern. Triumph Thunderbird Sport – vielleicht das Schönste, was die Retro-Welle mit sich gebracht hat.
Fahrbericht
SFM (Saxxx): Roadster 650
Sachs gibt Gas. Nach überzeugendem Auftritt in der 125er-Klasse setzen die Nürnberger jetzt auch in der großen Hubraumklasse den Fuß in die Tür. Der schnörkellose Roadster 650 ist der erste Streich und lässt auf Anhieb die Herzen gestandener Fahrensleut höher schlagen.
Touren-Test
Honda: Deauville
Preiswerter Tourer mit pflegeleichtem Kardan gesucht und maximal 17.000 Mark auf dem Kontö Da bleiben gerade einmal zwei übrig: Honda mit der pfiffigen Deauville, Codename NT 650 V, und Yamaha mit dem Dauerbrenner XJ 900 S Diversion – zwei grundehrliche Charaktere.
Touren-Test
Yamaha: XJ 900 S Diversion
Preiswerter Tourer mit pflegeleichtem Kardan gesucht und maximal 17.000 Mark auf dem Kontö Da bleiben gerade einmal zwei übrig: Honda mit der pfiffigen Deauville, Codename NT 650 V, und Yamaha mit dem Dauerbrenner XJ 900 S Diversion – zwei grundehrliche Charaktere.
Touren-Test
BMW: F 650 GS
Die F 650 hat die Tradition der BMW-Einzylinder wieder aufleben lassen. Ihre Nachfolgerin, die F 650 GS, wird jetzt komplett in Berlin montiert. Sie setzt mit Einspritzanlage, Katalysator und optionalem ABS neue Maßstäbe in ihrer Klasse. Wir haben die Neue auf große Tour geschickt.
Fahrbericht
Suzuki: DR-Z 400 S
Die einen suchen mit frischen Entlassungspapieren schon wieder nach Komplizen, die anderen versprechen erst recht schmutzige Geschäfte: Suzuki präsentiert uns die nächste Generation der 600er-Banditen und die brandneue Enduro DR-Z 400 S.
Fahrbericht
Voxan: Roadster 1000
Mit der Roadster 1000 zündet die französische Motorradschmiede Voxan die erste Stufe einer interessanten Modellpalette. Voraussichtlich 2001 kommt das Naked-Bike nach Deutschland und wird frischen Wind in die Klasse der Ducati Monster 900, Moto Guzzi V11 und Co bringen.
Touren-Test
Kawasaki: ZRX 1100
Mit der Kawasaki ZRX 1100 hatten wir einen großen Vierzylinder im 50.000-Kilometer-Dauertest. Das Ergebnis ist ausgesprochen unspektakulär: Außer ein paar ärgerlichen Kleinigkeiten absolvierte die Kawa die Testdistanz souverän und ohne Schäden.
Gespanne
Stern Gespannservice: Moto Guzzi Jackal
Moto-Guzzi-Gespanne strahlen bis heute etwas Besonderes aus. Jüngstes Beispiel ist die California Jackal mit dem urigen Ural-Beiboot von Stern. Wir haben das Gespann unter die Lupe genommen und entdeckten Qualitäten, die in Gespannkreisen in Vergessenheit geraten schienen.
Touren-Test
Aprilia: SL 1000 Falco
Vielseitigkeit ist nicht unbedingt der Begriff, der einem spontan zu italienischen Motorrädern einfällt. Mit der SL 1000 Falco schickt uns Aprilia jetzt einen sportlichen Twin, der die gängigen Klischees widerlegen soll. Die Falco – ein Wanderfalke?
Fahrbericht
HPN: Sport
Sie suchen eine Enduro, die Sie bis ans Ende der Welt trägt? Ein Zweizylinder soll es sein, leicht, robust und mit brillantem Fahrwerk? Dann schauen Sie doch mal bei HPN vorbei. Aber Vorsicht, eine Probefahrt könnte ein tiefes Loch in Ihre Haushaltskasse reißen.
Fahrbericht
Triumph: Sprint RS
Mit der Sprint RS stellt Triumph dem Tourensportler Sprint ST eine etwas sportlichere Variante zur Seite. Die ST hatte sich im Touren-Test auf Top-Niveau präsentiert; die sportlichere RS kann durchaus mithalten, wie wir bei einem ersten Fahreindruck feststellen durften.
Touren-Test
Moto Guzzi: V11 Sport
Die V11 Sport von Moto Guzzi tritt in die Fußstapfen der ruhmreichen V7 von 1971. Mit schnörkelloser, kompakter Silhouette, neuem Getriebe und handlichem Fahrwerk bietet sie ungewohnte Reize. Wir haben uns mit dem Neo-Klassiker im Alltag auseinandergesetzt.
Gespanne
Kawasaki: VN 800 Drifter/Classic
Braucht ein Gespann zum genüsslichen Cruisen anderthalb Liter Hubraum, oder lässt sich der Spaß auf zwei Rädern auch in der Mittelklasse realisieren? Unser Test der Yamaha XVS 650 Drag Star und der Kawasaki VN 800 Drifter von Motek gibt die Antworten.
Fahrbericht
Yamaha: FZS 600 Fazer
Yamaha beweist mit der 2000er-Ausgabe seines Bestsellers FZS 600 Fazer, dass sich auch Gutes noch verbessern lässt und konzentrierte sich auf die Tourentauglichkeit.
Touren-Test
BMW: R 80 GS
Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.
Touren-Test
BMW: R 80 GS Basic
Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.
Touren-Test
BMW: R 100 GS
Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.
Touren-Test
BMW: R 850 GS
Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.
Touren-Test
BMW: R 1150 GS
Es gibt nur wenige Motorrad-Baureihen, die sich zu einer Art »Mythos« entwickeln konnten. Die BMW GS, 1980 in Form der G/S erstmals erschienen, gehört mit Sicherheit dazu. Wir haben drei GS-Oldies mit den beiden aktuellen Modellen konfrontiert und ausgiebig gefahren.
Fahrbericht
Triumph: Bonneville
Klassische Formen und ein legendärer Name: Triumph hat in den Geschichtsbüchern geblättert und stellt uns die wieder geborene Bonneville unter den Weihnachtsbaum.
Touren-Test
Suzuki: GSF 1200 S
Das wäre doch schön: Suzuki möchte nahtlos an vergangene Bandit-Erfolge anknüpfen und hat den großen Vierzylinder komplett renoviert. Mit frischer Schale soll die S jetzt auch vermehrt Fernfahrer ansprechen. Wir geben der alten GSF 1200 S die Chance, sich zu verteidigen.
Fahrbericht
Harley Davidson: Dyna Super Glide T-Sport
Wer blickt da noch durch? Harley nennt die Neue FXDXT und meint eine Dyna Super Glide T-Sport, die jetzt mit Verkleidung und Softbags auf Tour gehen soll. Macht die Symbiose aus sportlichem Cruiser und Tourer überhaupt Sinn?
Touren-Test
Suzuki: DR-Z 400 S
Nach dem Verschwinden der beliebten DR 350 versucht Suzuki nun mit der DR-Z 400 S die Botschaft von der Leichtigkeit des Seins zu verbreiten. Ob das Prinzip »Weniger ist mehr« auch im Reise-Einsatz Sinn und Freude macht, untersuchen wir auf einer Fernfahrt.
Gespanne
WALTER: XVZ 13 TF Royal Star Venture/Freeway King
Vom ultimativen Cruiser haben Honda und Yamaha genauso unterschiedliche Vorstellungen wie Side-Bike und Walter vom besten Gespannkonzept. Was die dreirädrigen Dickschiffe auf Basis von Valkyrie und Venture Tourenfahrern bieten, klärt unser Doppeltest.
Gespanne
Side Bike: Honda F6 C/Renaissance
Vom ultimativen Cruiser haben Honda und Yamaha genauso unterschiedliche Vorstellungen wie Side-Bike und Walter vom besten Gespannkonzept. Was die dreirädrigen Dickschiffe auf Basis von Valkyrie und Venture Tourenfahrern bieten, klärt unser Doppeltest.
Touren-Test
Triumph: Speed Triple
Gehen Sie ganz unbefangen an die Sache heran, und geben Sie Ihre Vorurteile an der Garderobe ab. Diese Motorräder wollten noch nie brave Reisemobile sein, aber wir haben sie trotzdem zur Tour gebeten. Triumph Speed Triple und Honda X-Eleven – der nackte Wahnsinn unterwegs.
Touren-Test
Honda: X-Eleven
Gehen Sie ganz unbefangen an die Sache heran, und geben Sie Ihre Vorurteile an der Garderobe ab. Diese Motorräder wollten noch nie brave Reisemobile sein, aber wir haben sie trotzdem zur Tour gebeten. Triumph Speed Triple und Honda X-Eleven – der nackte Wahnsinn unterwegs.
Touren-Test
Harley Davidson: Heritage Softail Classic
Schwere Ware, die da anrollt. 335 Kilo Eisen, Gummi und Chrom – appetitlich angerichtet wie ein King-Size-Whopper. Der amerikanische Traum hat einen Namen, so endlos wie die Weite der Prärie: Harley-Davidson FLSTC Heritage Softail Classic.
Touren-Test
Honda: Hornet-S
Sie haben alle vier Zylinder, ordentlich Leistung und inzwischen durchweg eine kleine Verkleidung mit an Bord. Aber sind 600 Kubik Hubraum eigentlich genug, um genussvollauf Tour zu gehen? Wir haben die Beliebtesten ihrer Klasse zur Ausfahrt gebeten.
Touren-Test
Suzuki: GSF 600 S
Sie haben alle vier Zylinder, ordentlich Leistung und inzwischen durchweg eine kleine Verkleidung mit an Bord. Aber sind 600 Kubik Hubraum eigentlich genug, um genussvollauf Tour zu gehen? Wir haben die Beliebtesten ihrer Klasse zur Ausfahrt gebeten.
Touren-Test
Yamaha: FZS 600
Sie haben alle vier Zylinder, ordentlich Leistung und inzwischen durchweg eine kleine Verkleidung mit an Bord. Aber sind 600 Kubik Hubraum eigentlich genug, um genussvollauf Tour zu gehen? Wir haben die Beliebtesten ihrer Klasse zur Ausfahrt gebeten.
Touren-Test
Kawasaki: W 650
Auf der Kawasaki W 650 bekommt Motorradfahren fast philosophische Dimensionen. Das urwüchsige Fahrgefühl englischer Twins der Sechziger wird mit moderner Technik neu inszeniert. Das bleibt nicht ohne Auswirkungen auf Geist und Körper der Besatzung.
Touren-Test
Honda: XRV 750 African Twin
Das Synonym für Fernreise-Enduro hieß erst Yamaha XT, dann Honda Africa Twin. Soll es jetzt Varadero heißen? Nicht im Ernst. Was will Hondas Über-Enduro, wenn nicht die erfolgreiche Twin beerben? Wir sind mit den ungleichen Schwestern auf große Tour gegangen.
Touren-Test
Honda: Varadero
Das Synonym für Fernreise-Enduro hieß erst Yamaha XT, dann Honda Africa Twin. Soll es jetzt Varadero heißen? Nicht im Ernst. Was will Hondas Über-Enduro, wenn nicht die erfolgreiche Twin beerben? Wir sind mit den ungleichen Schwestern auf große Tour gegangen.
Fahrbericht
Moto Guzzi: V11 Sport
Mit der V11 Sport will die traditionsbeladene italienische Zweiradschmiede Moto Guzzi endlich wieder einen Verkaufsschlager landen. Technisch und optisch hat die Neue das Zeug, auch »Nicht-Guzzisti« mit ihrem Charme um den Finger zu wickeln.
Gespanne
WALTER: Kawasaki VN 1500 Drifter
Schon lange bevor die Cruiser auf den Motorradmarkt kamen, hatte die Beiwagenbranche passende Gondeln parat. Für die Suzuki VL 1500 LC reaktivierte Watsonian das Modell Monaco, Walter rekrutierte den Freeway King für die Kawasaki Drifter.
Fahrbericht
Harley Davidson: Heritage Softail Classic
Eine Harley vibriert, läßt sich nicht richtig schalten und kann überhaupt nicht bremsen? Vergessen Sie Ihre Vorurteile. Fürs nächste Jahrtausend präsentieren die Amis eine komplett neue Softail-Familie, die sich von bisher typischen Harley-Eigenschaften verabschiedet hat.
Touren-Test
BMW: R 1100 / 1150 GS
Still und heimlich hat BMW Hand an die GS gelegt und die Groß-Enduro in vielen Details verfeinert. Der Hersteller spricht nur von einem Facelifting. Wir sind uns da nicht so sicher und haben noch einmal die 1100er GS als Sparringspartner aktiviert.
Touren-Test
BMW: R 1150 GS
Still und heimlich hat BMW Hand an die GS gelegt und die Groß-Enduro in vielen Details verfeinert. Der Hersteller spricht nur von einem Facelifting. Wir sind uns da nicht so sicher und haben noch einmal die 1100er GS als Sparringspartner aktiviert.
Touren-Test
Honda: Foresight
Roller – eigentlich prädestiniert für den Stop-and-go-Verkehr in unseren Metropolen. Doch inzwischen sind die Scooter ihren innerstädtischen Kinderschuhen entwachsen und haben an Hubraum und Größe zugelegt. Kann man damit nicht auch ordentlich auf Tour gehen?
Touren-Test
Suzuki: Burgman 250
Roller – eigentlich prädestiniert für den Stop-and-go-Verkehr in unseren Metropolen. Doch inzwischen sind die Scooter ihren innerstädtischen Kinderschuhen entwachsen und haben an Hubraum und Größe zugelegt. Kann man damit nicht auch ordentlich auf Tour gehen?
Touren-Test
Yamaha: Majesty DX
Roller – eigentlich prädestiniert für den Stop-and-go-Verkehr in unseren Metropolen. Doch inzwischen sind die Scooter ihren innerstädtischen Kinderschuhen entwachsen und haben an Hubraum und Größe zugelegt. Kann man damit nicht auch ordentlich auf Tour gehen?
Fahrbericht
Harley Davidson: Heritage Springer FLSTS
Sechs Jahrzehnte der eigenen Motorradgeschichte glaubt Harley-Davidson in der Heritage Springer FLSTS vereint zu haben. Ob der Neo-Klassiker nur für die Show vor der Eisdiele oder auch zum ordentlichen Touren taugt, klärt dieser kurze Fahrbericht.
Touren-Test
Suzuki: SV 650
Jugendlich frisch mit Pep und Power oder Besinnung auf die gute alte Zeit? Newcomer Suzuki SV 650 und Golden Oldie Kawasaki Zephyr sind zwei Vertreter der Mittelklasse, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten. In welchem Sattel darf der Reisende ohne Reue Platz nehmen?
Touren-Test
Kawasaki: Zephyr
Jugendlich frisch mit Pep und Power oder Besinnung auf die gute alte Zeit? Newcomer Suzuki SV 650 und Golden Oldie Kawasaki Zephyr sind zwei Vertreter der Mittelklasse, wie sie unterschiedlicher kaum sein könnten. In welchem Sattel darf der Reisende ohne Reue Platz nehmen?
Gespanne
EML: Honda GL 1500/GT 2001
Ein angehängter Seitenwagen reduziert die Fahrleistungen gegenüber Solisten um zirka 25 Prozent – ein gutes Argument für Motortuning. TF fuhr die aktuelle EML-Gold-Wing mit dem Standard-Sechszylinder und den Hechard-Umbau mit 1835 Kubik von Christoph.
Touren-Test
Kawasaki: ZR-7
Kawasaki ist Pionier bei den Naked Bikes. Die Zephyr brachte den Klassik-Durchbruch, die ZRX 1100 besticht mit High-Tech-Elementen, während die ER-5 das »Volksmotorrad« darstellt. Jetzt kommt mit der ZR-7 die neueste »Nackte« und scheint mehr denn je fürs Geld zu bieten.
Touren-Test
Triumph: Tiger
Aufgepaßt, ihr siegessicheren Groß-Enduristen. Was hier noch schläfrig in der Morgensonne döst, kann blitzschnell auf Raubzug gehen, um den Platzhirsch zu reißen. Und die Tigerkrallen sind schärfer als jemals zuvor.
Fahrbericht
Kawasaki: W 650
Die Kawasaki W 650 mit ihrem urbritischen Paralleltwin darf als durchaus gelungene Kopie englischer Vorbilder aus den fünfziger und sechziger Jahren gelten. Dabei überzeugt sie nicht nur mit einem sehr schönen Klang, sondern auch mit unerwartet gutem Fahrverhalten.
Gespanne
BMW: R 1200 C
Der hubraumstärkste Boxer, den BMW je baute, ruft erwartungsgemäß auch die Gespannbauer auf den Plan. TF cruiste mit dem Armec Tremola, dem Sonnenwind von Sauer und als erste Motorradzeitschrift mit dem im BMW-Werk geborenen Troika SR 1200 C.
Touren-Test
BMW: R 850 GS
Im September 1993 – vor nunmehr sechs Jahren also – präsentierte BMW die R 1100 GS. Bis jetzt wurden über 38.000 Exemplare gebaut. Jetzt rundet BMW die GS-Reihe mit einer 850er Version nach unten ab. Welche ist die bessere GS?
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Im September 1993 – vor nunmehr sechs Jahren also – präsentierte BMW die R 1100 GS. Bis jetzt wurden über 38.000 Exemplare gebaut. Jetzt rundet BMW die GS-Reihe mit einer 850er Version nach unten ab. Welche ist die bessere GS?
Fahrbericht
Kawasaki: 800 Drifter
Achtung, die »Drifter« kommen: Mit seinen neuen800er- und 1500er-Cruisern wagt sich Kawasaki 1999 alserster Hersteller designtechnisch in die vierziger Jahre.Auf den Probefahrten mit der 800er und der 1500er Drifterhaben wir Erkenntnisse in wichtigen Zeitfragen gewonnen.
Fahrbericht
Kawasaki: 1500 Drifter
Achtung, die »Drifter« kommen: Mit seinen neuen800er- und 1500er-Cruisern wagt sich Kawasaki 1999 alserster Hersteller designtechnisch in die vierziger Jahre.Auf den Probefahrten mit der 800er und der 1500er Drifterhaben wir Erkenntnisse in wichtigen Zeitfragen gewonnen.
Touren-Test
Honda: VFR
Stark, rot, schnell - Hondas VFR gilt seit Jahren als die Ikone des Tourensports, die den Spagat zwischen Reiselust und Rennatmosphäre meisterlich beherrscht. Triumphs neue Sprint ST bewirbt sich in der gleichen Disziplin. Thronfolgerin oder nur dreiste Kopie?
Touren-Test
Triumph: Sprint ST
Stark, rot, schnell - Hondas VFR gilt seit Jahren als die Ikone des Tourensports, die den Spagat zwischen Reiselust und Rennatmosphäre meisterlich beherrscht. Triumphs neue Sprint ST bewirbt sich in der gleichen Disziplin. Thronfolgerin oder nur dreiste Kopie?
Touren-Test
KTM: LC4 640
KTM LC4 und MZ Baghira machen es möglich: die Suche nach dem ultimativen Abenteuer. Wenn diese Einzylinder aufs Ganze gehen, kommt kaum ein anderes Motorrad mit, das noch einen Hauch von Tourentauglichkeit besitzt. Dennoch fühlt sich das Leben auf beiden verschieden an.
Touren-Test
MZ: Baghira
KTM LC4 und MZ Baghira machen es möglich: die Suche nach dem ultimativen Abenteuer. Wenn diese Einzylinder aufs Ganze gehen, kommt kaum ein anderes Motorrad mit, das noch einen Hauch von Tourentauglichkeit besitzt. Dennoch fühlt sich das Leben auf beiden verschieden an.
Fahrbericht
Triumph: Tiger
Vorbei die Zeiten, in denen BMWs GS die Konkurrenz nicht ernsthaft fürchten mußte. Kurz nach dem Auftritt von Hondas Varadero hat jetzt Triumph die Käfigtür geöffnet und setzt mit einer völlig neuen Spezies der britischenRaubkatze zum Sprung auf den Gegner an.
Gespanne
ARMEC: BMW R 1100 R/Sidewinder
Wer Schräglagen keinesfalls missen mag, findetin einem Seitenneiger die Erfüllung dreirädriger Träume.Bleibt nur die Frage, wie der Beifahrermitzuschwenken gedenkt. Unser Konzeptvergleich klärt,wozu die aktuellen Schwenker taugen.
Gespanne
EZS: Yamaha GTS 1000/Flexit
Wer Schräglagen keinesfalls missen mag, findetin einem Seitenneiger die Erfüllung dreirädriger Träume.Bleibt nur die Frage, wie der Beifahrermitzuschwenken gedenkt. Unser Konzeptvergleich klärt,wozu die aktuellen Schwenker taugen.
Touren-Test
Moto Guzzi: California 1100 i Special
In Zeiten, wo Cruiser-Dickschiffe mit bis zu 1600 Kubik herumwalzen, muß die schlankere Kreuzergeneration vom Schlage einer Honda VT 1100 C3 Shadow Aero und einer Guzzi California Special erst recht Größe beweisen. Ein schonungsloser Vergleichstest kommt da gelegen.
Touren-Test
Honda: VT 1100 C3 Shadow Aero
In Zeiten, wo Cruiser-Dickschiffe mit bis zu 1600 Kubik herumwalzen, muß die schlankere Kreuzergeneration vom Schlage einer Honda VT 1100 C3 Shadow Aero und einer Guzzi California Special erst recht Größe beweisen. Ein schonungsloser Vergleichstest kommt da gelegen.
Touren-Test
BMW: K 1200 LT
Pro oder konträ Dazwischen gibt es kein Wenn und kein Aber. Der neue Luxus-Tourer von BMW, die K 1200 LT unternimmt nicht den Versuch, es allen recht zu machen. Sie will einfach nur das Beste sein, was man sich für die Tour zu zweit gönnen kann.
Touren-Test
BMW: K 1200 LT
Für die einen sind sie das Nonplusultra, für die anderen der Abschuss an sich. Die Rede ist hier von jenen voll ausgestatteten Reiseschiffen, die vor lauter Zubehör kaum noch fahren, der Besatzung aber jede Menge Komfort versprechen.
Touren-Test
Honda: Gold Wing
Für die einen sind sie das Nonplusultra, für die anderen der Abschuss an sich. Die Rede ist hier von jenen voll ausgestatteten Reiseschiffen, die vor lauter Zubehör kaum noch fahren, der Besatzung aber jede Menge Komfort versprechen.
Fahrbericht
Suzuki: SV 650 S
Mit den beiden 650er SV-Modellen setzt Suzuki nunauch in der Mittelklasse auf den modernen flüssigkeitsgekühltenVierventil-V-Zweizylinder, der in einemAluminium-Fahrwerk für Furore sorgen soll. Einerster Kontakt mit den beiden ungleichen Zwillingen.
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Seit ihrem Erscheinen ist BMWs Groß-Enduro R 1100 GSin den Zulassungsstatistiken immer vorne mit dabei. Bisherkonnte die bayerische Überfliegerin noch jeden Gegner indie Schranken weisen. Jetzt richtet Honda mit der Varaderodie weltstärkste Enduro gegen den verwöhnten Boxer.
Touren-Test
Honda: Varadero
Seit ihrem Erscheinen ist BMWs Groß-Enduro R 1100 GSin den Zulassungsstatistiken immer vorne mit dabei. Bisherkonnte die bayerische Überfliegerin noch jeden Gegner indie Schranken weisen. Jetzt richtet Honda mit der Varaderodie weltstärkste Enduro gegen den verwöhnten Boxer.
Fahrbericht
Honda: Varadero
Mit dem Namen eines kubanischen Badeorts geschmückt,stand die dickbäuchige Honda auf der INTERMOTund stürzte die Offroader in eine tiefe Krise. Nein, eineechte Enduro ist die Varadero nicht geworden, dafürbittet sie aber komfortsuchende Touristen in den Sattel.Es wird wieder spannend im Sporttourer-Segment.Triumph präsentiert mit der Sprint ST eine eigenständigeMaschine, die alle Konkurrenz überflügeln will.Yamahas neuer Luxustourer XVZ 13 TF Venture ist dieMutter aller Royal Stars. Größer, schwerer und stärker istkeine. Wir haben das Schlachtschiff schon ausprobiert.Wer bietet mehr? Mit der XV 1600 stellt Yamahaden größten V-Zweizylinder der Cruiser-Szene vor. Unddas ausgerechnet im Heimatland von Harley-Davidson.
Fahrbericht
Triumph: Sprint ST
Mit dem Namen eines kubanischen Badeorts geschmückt,stand die dickbäuchige Honda auf der INTERMOTund stürzte die Offroader in eine tiefe Krise. Nein, eineechte Enduro ist die Varadero nicht geworden, dafürbittet sie aber komfortsuchende Touristen in den Sattel.Es wird wieder spannend im Sporttourer-Segment.Triumph präsentiert mit der Sprint ST eine eigenständigeMaschine, die alle Konkurrenz überflügeln will.Yamahas neuer Luxustourer XVZ 13 TF Venture ist dieMutter aller Royal Stars. Größer, schwerer und stärker istkeine. Wir haben das Schlachtschiff schon ausprobiert.Wer bietet mehr? Mit der XV 1600 stellt Yamahaden größten V-Zweizylinder der Cruiser-Szene vor. Unddas ausgerechnet im Heimatland von Harley-Davidson.
Gespanne
Carell: Honda NT 650 V Deauville/EZS Compakt
Mit Vollverkleidung und Kardanantrieb scheint dieneue Honda NT 650 V Deauville genau die richtigeZugmaschine für ein Tourengespann der Mittelklasse.Gespannbauer Carell und der Honda-HändlerKesseler machten die Probe aufs Exempel.
Fahrbericht
Ducati: ST 4
Mit der Ducati ST 4 kommt jetzt bereits die zweite Varianteeines Sporttourers. Von der bereits bekannten ST 2unterscheidet sie sich durch den Vierventilmotor, der derItalienerin zu hervorragenden Fahrleistungen verhilft.
Gespanne
BMW: K 1200 LT-Gespanne
Als Supertourer wird die vor Jahresfrist vorgestellte BMW K 1200 LT exklusiven Ansprüchen gerecht. Entsprechend hoch gesteckt sind auch die Erwartungen in ihre Gespannumbauten. Keine leichte Aufgabe für die Seitenwagen-Spezialisten EZS und Walter.
Touren-Test
Harley Davidson: Electra Glide Ultra Classic
Schwelgen in Luxus und Komfort, Annehmlichkeiten, die noch nicht einmal Mittelklasse-Autos mitbringen: Das bedeutet Reisen mit der Yamaha XVZ 13 TF Royal Star Venture oder der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Trotzdem haben die Dickschiffe ganz konträre Charaktere.
Touren-Test
Yamaha: XVZ 13 TF Royal Star Venture
Schwelgen in Luxus und Komfort, Annehmlichkeiten, die noch nicht einmal Mittelklasse-Autos mitbringen: Das bedeutet Reisen mit der Yamaha XVZ 13 TF Royal Star Venture oder der Harley-Davidson Electra Glide Ultra Classic. Trotzdem haben die Dickschiffe ganz konträre Charaktere.
Touren-Test
Kawasaki: ZRX 1100
Noch vor zwanzig Jahren bestimmten sie das Straßenbild – die Rede ist hier von jenen großen Vierzylinder-Maschinen, von denen praktisch jeder japanische Hersteller eine im Programm hatte. Wir waren mit den modernen Nachfolgern der Legenden auf Tour.
Touren-Test
Suzuki: GSX 1200
Noch vor zwanzig Jahren bestimmten sie das Straßenbild – die Rede ist hier von jenen großen Vierzylinder-Maschinen, von denen praktisch jeder japanische Hersteller eine im Programm hatte. Wir waren mit den modernen Nachfolgern der Legenden auf Tour.
Touren-Test
Yamaha: XJR 1300
Noch vor zwanzig Jahren bestimmten sie das Straßenbild – die Rede ist hier von jenen großen Vierzylinder-Maschinen, von denen praktisch jeder japanische Hersteller eine im Programm hatte. Wir waren mit den modernen Nachfolgern der Legenden auf Tour.
Fahrbericht
Moto Guzzi: California Jackal
Für Sie ist ein Naked Bike immer noch eine Tourenmaschine und der Anblick eines freiliegenden Motors ein Genuß? Sie erwarten vom Motorrad einen eigenen Charakter und wissen, wie man einen Kerzenschlüssel ansetzt? Dann lesen Sie weiter – dieses Motorrad dürfte Ihnen gefallen.
Touren-Test
BMW: K 1200 RS
Mit weit über 100 PS bewegen sich die Sporttourer BMW K 1200 RS, Honda CBR 1100 XX und Suzuki GSX 1300 R Hayabusa am Gipfel der Leistung. Kraft im Überfluß. Nur gut für reißerische Schlagzeilen oder auch tauglich für die Urlaubstour?
Touren-Test
Honda: CBR 1100 XX
Mit weit über 100 PS bewegen sich die Sporttourer BMW K 1200 RS, Honda CBR 1100 XX und Suzuki GSX 1300 R Hayabusa am Gipfel der Leistung. Kraft im Überfluß. Nur gut für reißerische Schlagzeilen oder auch tauglich für die Urlaubstour?
Touren-Test
Suzuki: GSX 1300 R
Mit weit über 100 PS bewegen sich die Sporttourer BMW K 1200 RS, Honda CBR 1100 XX und Suzuki GSX 1300 R Hayabusa am Gipfel der Leistung. Kraft im Überfluß. Nur gut für reißerische Schlagzeilen oder auch tauglich für die Urlaubstour?
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Viel Masse, die sich da in Bewegung setzt. Mit deutlichüber 200 Kilo sind BMW R 1100 GS, Cagiva Gran Canyonund Moto Guzzi Quota im rauhen Gelände nur selteneGäste, empfehlen sich aber als komfortable Begleiterfür die große Tour. Welche ist der beste Reisepartner?
Touren-Test
Cagiva: Gran Canyon
Viel Masse, die sich da in Bewegung setzt. Mit deutlichüber 200 Kilo sind BMW R 1100 GS, Cagiva Gran Canyonund Moto Guzzi Quota im rauhen Gelände nur selteneGäste, empfehlen sich aber als komfortable Begleiterfür die große Tour. Welche ist der beste Reisepartner?
Touren-Test
Moto Guzzi: Quota
Viel Masse, die sich da in Bewegung setzt. Mit deutlichüber 200 Kilo sind BMW R 1100 GS, Cagiva Gran Canyonund Moto Guzzi Quota im rauhen Gelände nur selteneGäste, empfehlen sich aber als komfortable Begleiterfür die große Tour. Welche ist der beste Reisepartner?
Gespanne
WALTER: Kawasaki GPZ 1100/Stoye RS
Ausgewogenheit allein verschafft einem Motorradnicht unbedingt durchschlagenden Erfolg. So hat dieGespannszene von der Kawasaki GPZ 1100bislang kaum Notiz genommen. Zu Unrecht, wie derUmbau von Walter in unserem Test offenbart.
Touren-Test
Suzuki: XF 650
Mit Suzukis Freewind wurde uns eine steife Brise ausFernost geschickt. Ein gutes Jahr lang ließen wir uns50.000 Kilometer weit treiben, dann wollten wir wissen,woher der Wind weht. Müssen die arrivierten Tourer dieSturmwarnung ernst nehmen, oder ist alles nur heiße Luft?
Fahrbericht
Kawasaki: Voyager XII
Weil sie von Kawasaki nicht angeboten wird, istdie Voyager XII in Deutschland kaum bekannt. Eigentlichschade, denn der Supertourer spielt seine Qualitätennicht nur auf schnurgeraden US-Highways aus, sondernüberzeugt auch hierzulande mit handfesten Vorzügen.
Fahrbericht
Lehmann-Trike: BMW R 1100 RT
Für Motorrad-Trikes wird zwar der Autoführerscheinbenötigt, doch bergen sie viele Qualitäten, die man auchvom Motorrad kennt. Marktführer Lehman trägt dersteigenden Beliebtheit mit einem Umbau der BMW R 1100 RTRechnung. TF fuhr das Tourendreirad exklusiv.
Touren-Test
Kawasaki: VN 1500 Classic Tourer
Ausmaße und Gewicht der großen Cruiser nehmenständig zu. An Kawasakis VN 1500 Classic Tourer und anSuzukis VL 1500 LC Intruder haben wir untersucht,was die Faszination dieser Monstermotorräder ausmachtund wie es um ihre Tourentauglichkeit bestellt ist.
Touren-Test
Suzuki: VL 1500 LC Intruder
Ausmaße und Gewicht der großen Cruiser nehmenständig zu. An Kawasakis VN 1500 Classic Tourer und anSuzukis VL 1500 LC Intruder haben wir untersucht,was die Faszination dieser Monstermotorräder ausmachtund wie es um ihre Tourentauglichkeit bestellt ist.
Gespanne
Moto Guzzi: California 1100/ Heigl Karat
Mit der Verwendung von selbsttragenden Stahlblechgondelnfür seine Gespanne geht Fritz Heigl im Seitenwagenbauunkonventionelle Wege. Wie sichder Einsitzer Karat neben dem Italo-Tourer Moto GuzziCalifornia III schlägt, erfuhr TF im Touren-Test.
Touren-Test
Moto Guzzi: V 10 Centauro GT
Mit der V 10 Centauro GT bringt Moto Guzzi seit langerZeit wieder ein Motorrad, das direkt auf die »Tourenfahrer«-Gemeinde zugeschnitten sein könnte. Ob dieGuzzi nun ein echter Tourer oder vielleicht doch nur einSportler mit Koffern ist, klärt unser ausführlicher Touren-Test.
Touren-Test
Honda: XRV 750 Africa Twin
Im Rallye-Einsatz muß sie nur PeterhanselsYamaha-Prototypen fürchten, aber wie schlägt sich dieüberarbeitete KTM Adventure R gegen die Ikone desFernreise-Tourismus, die altbewährte Honda Africa Twin?Ein Vergleich abseits der geteerten Landstraßen.
Touren-Test
KTM: Adventure R
Im Rallye-Einsatz muß sie nur PeterhanselsYamaha-Prototypen fürchten, aber wie schlägt sich dieüberarbeitete KTM Adventure R gegen die Ikone desFernreise-Tourismus, die altbewährte Honda Africa Twin?Ein Vergleich abseits der geteerten Landstraßen.
Touren-Test
SFM (Saxxx): Roadster 125
Die Renaissance der Achtelliter-Klasse hat mit derSachs Roadster 125 ein besonders tourentaugliches Motorradhervorgebracht: großer Tank, bequeme Sitzposition,viel Platz und ordentliche Zuladung. Gründe genug, um mitder Maschine die neue Langsamkeit zu entdecken.
Touren-Test
Yamaha: FZS 600
Es gibt Motorräder, die auf den ersten Blick nichtsaufregend Neues darstellen, beim ersten Kontakt aber aufihre ganz spezielle Weise so manch einen verblüffen.Die FZS 600 Fazer ist so ein unscheinbarer Typ,der es nicht nur faustdick hinter den Zylindern hat.
Gespanne
BMW: K 1200 RS-Gespanne
Seit der Renaissance des Gespannes haben sich dieK-Modelle von BMW zu den beliebtesten Zugmaschinenin deutschen Landen gemausert. Wie sich der neueTourensportler K 1200 RS mit Beiwagen schlägt, klärtunser Doppeltest mit Umbauten von EML und HGT.
Touren-Test
Honda: NTV 650 Deauville
Honda scheint sich von allen japanischen Herstellern ammeisten Gedanken über den Tourismus auf zwei Rädern zumachen. Die Deauville ist der Versuch, den gehobenenAnsprüchen der Branche mit einem einfach strukturiertenMotorrad auf Basis der NTV 650 gerecht zu werden.
Fahrbericht
Wunderlich: BMW R 1100 R
Erich Wunderlich ist ein Tüftler und Perfektionist. Bereitsvor 13 Jahren hat er sich der XT von Yamaha angenommen,und seit 1991 gehören die Zweizylinder von BMWzu seinem Klientel. Ein Blick in die Wundertüte gefällig?Die Roadster auf Basis der R 1100 R gibt sich die Ehre.
Touren-Test
Kawasaki: Zephyr 750
Anstatt im Erfolgsstrom ihrer Neoklassiker eine 750erBandit auf den Markt zu bringen, stellt Suzuki mit der sensationellgünstigen GSX 750 eine gut gemachte Zephyr-Kopie auf die Räder. Unser Touren-Test klärt, inwieweit dieklassische Kawasaki-Schönheit dadurch gefährdet ist.
Touren-Test
Suzuki: GSX 750
Anstatt im Erfolgsstrom ihrer Neoklassiker eine 750erBandit auf den Markt zu bringen, stellt Suzuki mit der sensationellgünstigen GSX 750 eine gut gemachte Zephyr-Kopie auf die Räder. Unser Touren-Test klärt, inwieweit dieklassische Kawasaki-Schönheit dadurch gefährdet ist.
Touren-Test
Aprilia: Pegaso 650
Jede einzelne hat schon einmal einen Touren-Testabsolviert. Diesmal sind sie gemeinsam auf die Reisegegangen. Wird es einen klaren Sieger geben, wennsich Funduros aus Bayern, Italien und dem Land deraufgehenden Sonne das große Gepäck umschnallen?
Touren-Test
BMW: F 650 / ST
Jede einzelne hat schon einmal einen Touren-Testabsolviert. Diesmal sind sie gemeinsam auf die Reisegegangen. Wird es einen klaren Sieger geben, wennsich Funduros aus Bayern, Italien und dem Land deraufgehenden Sonne das große Gepäck umschnallen?
Touren-Test
Suzuki: XF 650 Freewind
Jede einzelne hat schon einmal einen Touren-Testabsolviert. Diesmal sind sie gemeinsam auf die Reisegegangen. Wird es einen klaren Sieger geben, wennsich Funduros aus Bayern, Italien und dem Land deraufgehenden Sonne das große Gepäck umschnallen?
Touren-Test
Honda: VFR
Honda VFR: Seit Jahren steht dieses Motorrad fürhervorragende Allround-Eigenschaften, Zuverlässigkeit undLanglebigkeit. Jetzt kommt die neue VFR mit dem Anspruch,noch besser zu sein als die alte. Ob sie das schafft,haben wir in einem ausführlichen Touren-Test untersucht.
Gespanne
Mobec: R 1100 GS/Duo Drive
Wo der Asphalt endet, fängt für viele derGespannspaß erst richtig an. Für Globetrotter baut HorstUllrich auf Basis der Vierventilboxer von BMWkonsequente Enduro-Dreier. Mit einem intelligenten Zweiradantriebmacht Mobec die GS fit fürs Grobe.
Touren-Test
Suzuki: GSX 600 F
Die Klasse der 600er Vierzylinder ist nicht geradedünn besetzt. Mit der neuen GSX 600 F quetscht Suzukinun ein weiteres Modell in das auch im eigenenHaus mit den beiden 600er Bandits dicht besetzte Marktsegment.Kann die Neue den Tourenfahrer begeistern?
Fahrbericht
Honda: NTV 650 Deauville
Die neue Honda Deauville ist der Versuch, daserfolgreiche Tourer-Konzept der ST 1100 auf die Mittelklassezu übertragen. Auf Basis der NTV 650entstand ein europäisches Motorrad-Konzept, das imspanischen Montesa-Werk vom Band rollt.
Fahrbericht
Yamaha: FZS 600 Fazer
FZS 600 Fazer heißt die neue Yamaha, die in der Mittelklassefür Furore sorgen wird. Der unverkleidete Ablegerder YZF Thundercat vereint sportliche und touristische Tugendenzu einem leichtfüßigen Allrounder mit hohem Unterhaltungswert.Ein erster Kontakt mit dem Spaßmobil.
Fahrbericht
Suzuki: VL 1500
Mit der VL 1500 bringt Suzuki einen Maxi-Cruiser,der vor allem auf Show zu setzen scheint. Dochhinter dem etwas schrillen Outfit verstecken sichungeahnte Langstrecken-Qualitäten, die nur vonwenigen unschönen Kleinigkeiten getrübt werden.
Touren-Test
BMW: R 850 R
Wer sich mit den Duroplasten in Form einer Verkleidungnicht anfreunden kann und trotzdem gern aufTour geht, findet durchaus Alternativen zur vollverkleidetenSpezies: BMW R 850 R und Honda CB Seven-Fifty verkörperndie klassische Art vom Spaß auf zwei Rädern.
Touren-Test
Honda: CB 750 Seven-Fifty
Wer sich mit den Duroplasten in Form einer Verkleidungnicht anfreunden kann und trotzdem gern aufTour geht, findet durchaus Alternativen zur vollverkleidetenSpezies: BMW R 850 R und Honda CB Seven-Fifty verkörperndie klassische Art vom Spaß auf zwei Rädern.
Touren-Test
BMW: K 1200 RS
Vier Variationen zum Thema Tourentauglichkeit: Wieschlägt sich im harten Reisealltag Hondas Africa Twingegen die Yamaha Royal Star? Was bieten im direktenVergleich mit diesen Maschinen Honda ST 1 100 undBMW K 1 200 RS? Unser Konzeptvergleich gibt Aufschluß.
Touren-Test
Honda: XRV 750
Vier Variationen zum Thema Tourentauglichkeit: Wieschlägt sich im harten Reisealltag Hondas Africa Twingegen die Yamaha Royal Star? Was bieten im direktenVergleich mit diesen Maschinen Honda ST 1 100 undBMW K 1 200 RS? Unser Konzeptvergleich gibt Aufschluß.
Touren-Test
Honda: ST 1100
Vier Variationen zum Thema Tourentauglichkeit: Wieschlägt sich im harten Reisealltag Hondas Africa Twingegen die Yamaha Royal Star? Was bieten im direktenVergleich mit diesen Maschinen Honda ST 1 100 undBMW K 1 200 RS? Unser Konzeptvergleich gibt Aufschluß.
Touren-Test
Yamaha: XVZ 1300
Vier Variationen zum Thema Tourentauglichkeit: Wieschlägt sich im harten Reisealltag Hondas Africa Twingegen die Yamaha Royal Star? Was bieten im direktenVergleich mit diesen Maschinen Honda ST 1 100 undBMW K 1 200 RS? Unser Konzeptvergleich gibt Aufschluß.
Kurztest
Triumph: Sprint Executive
Eigentlich sollten Hersteller Typkürzel für Motorrädervorziehen, wenn ihnen nichts mehr einfällt. ImFalle der Triumph Sprint Executive (ig'zekjutiv) hätteman davon ruhig Gebrauch machen können. Undwenn überhaupt - warum nicht einfach Sprint Trophy?
Gespanne
WALTER: MW R 1200 C/Freeway Roadster
Mit einer schmucken Cruiser-Gespann-Studieüberraschte BMW die Beiwagenfans auf der IAA. Beimhessischen Gespannbauer Walter gibt es bereitseinen nicht minder stilvollen Umbau der R 1200 C zukaufen. Wir nahmen den Umbau unter die Lupe.
Fahrbericht
Honda: VFR
Sie ist sicher einer der besten Allrounder auf dem Markt -die Honda VFR. Bereits seit Mitte der achtziger Jahre erfülltein Honda-Modell mit dieser Bezeichnung sowohl sportlicheals auch touristische Ansprüche. Nun mußte sich diebeliebte VFR einer gründlichen Frischzellenkur unterziehen.
Touren-Test
Honda: SLR 650
»Gehen Sie Ihren eigenen Weg, wohin Sie auchimmer wollen«, fordert Honda und bietet zu eben diesemZweck die SLR 650 an. Wir wollten nicht nur zumnächsten Cafe, sondern bis ins sonnige Italien. Ein nervenaufreibendesUnterfangen mit dem kleinen City-Flitzer?
Touren-Test
BMW: R 1100 S
Mit der R 1 100 S bringt BMW seit langen Jahren wiederein Sportmotorrad mit Boxer-Motor. Gilt bei der Neuenjetzt der Spruch »Sport ist Mord«, oder kann die »S« garin die Fußstapfen ihrer legendären Vorgängerin R 90 S treten, die ihre Besitzer um den halben Erdball getragen hat?
Gespanne
Hedingham: Triumph Trident 900/Magnum
Magnum: Sein Name ist Programm . Für gespannfahrende Familien mit großem Platzbedarf bietet sich der Zweisitzer geradezu an. Doch kombiniert man den geräumigen Hedingham besser mit der Triumph Trident oder der Yamaha Diversion zum Familiengespann?
Touren-Test
Buell: S3T Thunderbolt
Sie sieht aus wie ein metallener Saurier, und sie stammtauch aus dem Land, das uns die Dino-Welle beschert hat.Die amerikanische Buell S3T Thunderbolt stellt den außergewöhnlichen Versuch dar, den archaischen Harley-Davidson-Motor in ein tourenfreundliches Konzept zu pressen.
Touren-Test
BMW: R 1100 RT
50.000 km in nur 14 Monaten legte die TF-Redaktion mitBayerns Vorzeigetourer, der BMW R 1 100 RT, zurück. Dabeiwurden nicht nur Benzin verbrannt und Reifen abgefahren,sondern auch Motor- und Getriebeschäden diagnostiziert. Wie angeschlagen steigt der Boxer aus dem Ring?
Touren-Test
Honda: VFR 750 F
Beide sind Tourensportler, beide werden durch V-Motoren angetrieben. Die Honda VTR 1000 F mißt sich mit der Referenz für sportliches Touren aus dem gleichen Hause, der VFR 750 F. Kann das bewährte Konzept dem sportlichen Neuzugang das Wasser reichen?
Touren-Test
Honda: VTR 1000 F
Beide sind Tourensportler, beide werden durch V-Motoren angetrieben. Die Honda VTR 1000 F mißt sich mit der Referenz für sportliches Touren aus dem gleichen Hause, der VFR 750 F. Kann das bewährte Konzept dem sportlichen Neuzugang das Wasser reichen?
Gespanne
EML: Honda CBR 1100 XX/Speed 2000
Dank einer flinken Entwicklungsabteilung offeriertEML als erster Hersteller ein Gespann mit der HondaCBR 1 100 XX als Zugmaschine. Mit ihren 164 PS tastet sienach den Grenzen der Gespann-Fahrwerktechnik . Ist diedreirädrige Blackbird auch ein guter Tip für Tourenfahrer?
Touren-Test
MZ: Skorpion Traveller
Mit Vollverkleidung und Koffern will die MuZ Skorpion »Traveller« vor allem Freunde leichter Tourenmotorräder ansprechen. Kann die einzylindrige Reisemaschine aus Zschopau in der Praxis halten, was sie optisch verspricht?
Touren-Test
Ducati: ST 2
Die ST 2 ist nach der Paso der zweite Versuch der Marke,das rote Sportdreß abzustreifen, um neues Klientel zu ködern. Auf den ersten Blick wirkt sie wie eine aufgepeppte900 SS mit einem Plus an Ausstattung. Aber ganz so einfachhaben es sich die Italiener denn doch nicnt gemacht.
Touren-Test
Honda: F6 C
Mit der F6 C verleiht Honda der Cruiserwelieeine neue Dimension. Auf Basis der Gold Wing entstandein Motorrad mit vielen Superlativen. Im Touren-Test muß der unverkleidete Sechszylinder seine Stärkenund Schwächen unter Beweis stellen.
Touren-Test
KTM: LC 4 620e Adventure
Mit der KTM LC 4 620e Adventure macht die österreichischeSchmiede nach der 1990 gescheiterten »Incas«der fernreiselustigen Enduro-Fraktion ein neues Angebotund den etablierten Zweizylindern Konkurrenz. Was dasWüstenschiff im Alltag taugt, klärt unser Touren-Test.
Gespanne
Moto Guzzi: V 10 Centauro / Tremola I
Einige Beachtung findet die neue Moto Guzzi V 10Centauro auch in Gespannkreisen. Wie sich die Nachfolgerinder klassischen Tourer aus Mandello gegen dieBMW R 1 100 R schlägt, erfuhren wir mit zwei attraktivenUmbauten des Schweizer Seitenwagenbauers Armee.
Gespanne
BMW: R 1100 R / Tremola ll
Einige Beachtung findet die neue Moto Guzzi V 10Centauro auch in Gespannkreisen. Wie sich die Nachfolgerinder klassischen Tourer aus Mandello gegen dieBMW R 1 100 R schlägt, erfuhren wir mit zwei attraktivenUmbauten des Schweizer Seitenwagenbauers Armee.
Touren-Test
Kawasaki: ZRX 1100
Ein Vergleich, den es in dieser Art eigentlich garnicht mehr geben dürfte. Das Schicksal der Boliden mitviel Hubraum, aber wenig Fahrwerk schien Ende der Achtzigerbereits endgültig besiegelt. Nun erleben sie einenzweiten Frühling und stehen frisch geföhnt im Handel.
Touren-Test
Suzuki: GSF 1200 SA
Ein Vergleich, den es in dieser Art eigentlich garnicht mehr geben dürfte. Das Schicksal der Boliden mitviel Hubraum, aber wenig Fahrwerk schien Ende der Achtzigerbereits endgültig besiegelt. Nun erleben sie einenzweiten Frühling und stehen frisch geföhnt im Handel.
Touren-Test
Yamaha: XJR 1200 SP
Ein Vergleich, den es in dieser Art eigentlich garnicht mehr geben dürfte. Das Schicksal der Boliden mitviel Hubraum, aber wenig Fahrwerk schien Ende der Achtzigerbereits endgültig besiegelt. Nun erleben sie einenzweiten Frühling und stehen frisch geföhnt im Handel.
Touren-Test
BMW: K 1200 RS
Mit vielen technischen Finessen und sattenFahrleistungen will die neue RS Maßstäbe setzenund wird damit zur härtesten Konkurrenz fürdie hauseigene R 1100 RS. Wir haben beideBMW-Sporttourer auf Herz und Nieren getestet.
Gespanne
Panda: Honda ST 1100 Exclusif
Seit drei Jahren ist der französische Seitenwagen-HerstellerPanda nunmehr in Deutschland vertreten. Mit seinerumfangreichen Modellpalette will man nun über dasVertriebsnetz der GVG in Deutschland Fuß fassen. TF fuhrdie Honda ST 1100 mit dem neuen Exclusif-Boot.
Touren-Test
Kawasaki: ER-5
Mit der ER-5 will Kawasaki Bestsellern vom Schlage einerSuzuki GS 500 E oder der Honda CB 500 Marktanteilestreitig machen. Unser Touren-Test untersucht die Frage,ob die kleine Kawa mit ihren Fähigkeiten Bewegung in dieKlasse der »Brot und Butter«-Motorräder bringen kann.
Touren-Test
Suzuki: XF 650 Freewind
Mit der XF 650 Freewind will Suzuki dafür sorgen,daß BMWs F 650 ab sofort eine steife Brise ins Gesichtweht. Die Eckdaten sehen vielversprechend aus, doch wasSuzukis Neuerscheinung wirklich kann, bringt erst eineAnalyse ihrer Qualitäten im Touren-Test ans Tageslicht.
Fahrbericht
BMW: K 1200 RS
BMW bietet mit der K 1200 RS ein bis dato niegekanntes Maß an Anpassungsfähigkeit: Egal ob Sitzbank,Lenker, Fußrasten oder Verkleidungsscheibe, alles läßt sichvielfach, den individuellen Wünschen entsprechend, einstellen.Theoretisch könnte es die K also jedem recht machen.
Touren-Test
Aprilia: Pegaso 650
Aprilia hat sein fliegendes Pferd neu beschlagen.Das einstige Funbike Pegaso 650 geht solide verkleidetund mit deutlich gehobener Ausstattung in die dritteGeneration. Ist ihr die Wandlung vom einstigen Rauhbeinzur alltags- und tourentauglichen Enduro gelungen?
Gespanne
BMW: R 1100 GS-Gespanne
Kaum bringt BMW die neue Enduro mit Boxer-Motor heraus, umkreist schon die Beiwagenbranche mitZollstock und Ideenreichtum den Prachtbock, um ihn fürsBeiboot zu vereinnahmen. TF beleuchtet drei recht unterschiedlicheKonzepte von EML, Schepsky und Wasp.
Gespanne
WALTER: Honda F6/Freeway Kin g
Für Liebhaber großer Tourengespanne scheint die neue Honda Valkyrie wie ein Lottogewinn. Mit seinem Freeway King hat Beiwagenproduzent Walter auch gleich die richtige Zusatzzahl getippt. Wir testeten das Cruiser-Gespann auf seine Qualitäten.
Touren-Test
BMW: F 650 / ST
Die in Italien gefertigte BMW F 650 hat sichlängst zum Bestseller des bayrischen Herstellers gemausert. Zur Belohnung bekam die kleinste BMW nicht nur ein »Facelifting«, sondern auch eine »reinrassige« Straßenschwester mit dem Beinamen ST für »Strada«.
Touren-Test
BMW: R 1200 C
Mit der R 1 200 C hat BMW den Cruiser der Superlativegeschaffen. ABS, G-Kat und Telelever gibt es bei keinemanderen Gleiter. Schräglagenfreiheit und handliches Fahrwerkgibt's aber auch bei Moto Guzzi: Die neueste CaliforniaEV stellt sich BMWs revolutionärem Cruiser-Konzept.
Touren-Test
Moto Guzzi: California 1100 i EV
Mit der R 1 200 C hat BMW den Cruiser der Superlativegeschaffen. ABS, G-Kat und Telelever gibt es bei keinemanderen Gleiter. Schräglagenfreiheit und handliches Fahrwerkgibt's aber auch bei Moto Guzzi: Die neueste CaliforniaEV stellt sich BMWs revolutionärem Cruiser-Konzept.
Touren-Test
HPN: BMW 1040 ccm
Sie sieht aus wie eine R 80 GS Basic, hat aber in Wirklichkeit mit dem letzten BMW-Zweiventiler nicht mehr viel gemein. HPN steht auf dem Typenschild, und das läßt einiges erwarten.
Touren-Test
Honda: CBR 1100 XX
Hondas beliebter Tourensportler, die CBR 1000 F, hateinen Nachfolger bekommen, der bisher vor allem wegender Leistung von 164 PS Schlagzeilen machte. Wir habendie für Deutschland auf 98 PS gedrosselte CBR 1100 XXSuper Blackbird mit der alten CBR verglichen.
Touren-Test
Honda: CBR 1000 F
Hondas beliebter Tourensportler, die CBR 1000 F, hateinen Nachfolger bekommen, der bisher vor allem wegender Leistung von 164 PS Schlagzeilen machte. Wir habendie für Deutschland auf 98 PS gedrosselte CBR 1100 XXSuper Blackbird mit der alten CBR verglichen.
Gespanne
WALTER: Freeway Rider
Um neben Harley-Davidsons mächtiger Road Kingzu bestehen, muß ein Seitenwagen schon Freeway Roadsteroder Liberty heißen - und auch so aussehen, alssei er ein Stück amerikanischen Urgesteins. TF suchte mitzwei Harley-Gespannen die Freiheit auf drei Rädern.
Gespanne
Harley Davidson: Liberty
Um neben Harley-Davidsons mächtiger Road Kingzu bestehen, muß ein Seitenwagen schon Freeway Roadsteroder Liberty heißen - und auch so aussehen, alssei er ein Stück amerikanischen Urgesteins. TF suchte mitzwei Harley-Gespannen die Freiheit auf drei Rädern.
Touren-Test
Suzuki: GS 500 E
Ein gutes Beispiel für die Verknüpfung von Traditionund Fortschritt im pragmatischen Japan ist die SuzukiGS 500 E. Lange war sie meistverkauftes Motorrad inDeutschland. Seit 1991 wildert die Honda CB 500 im Revier der GS. In der TF-Redaktion trafen sich die beiden.
Touren-Test
Honda: CB 500
Ein gutes Beispiel für die Verknüpfung von Traditionund Fortschritt im pragmatischen Japan ist die SuzukiGS 500 E. Lange war sie meistverkauftes Motorrad inDeutschland. Seit 1991 wildert die Honda CB 500 im Revier der GS. In der TF-Redaktion trafen sich die beiden.
Touren-Test
Honda: PC 800 Pacific Coast
Mit Komplettkarosserie, Kardan undintegrierten Koffern scheint die Pacific Coast zumTouren prädestiniert. Auch wenn Honda Deutschlandden Import rundweg ablehnt, ist die außergewöhnlichePC 800 durchaus eine Erfahrung wert.
Gespanne
Suzuki: GSF 1200 S/Tremola 1
Aus billigen Motorrädern entstehen zwangsläufig erschwingliche Gespanne, sollte man eigentlich meinen. Weit gefehlt, beim Umbau der im Grundpreisgünstigen Suzuki GSF 1200 S kooperieren Armecund Mobec mit einer nach oben offenen Preisskala.
Touren-Test
Yamaha: XVZ 1300 Royal Star
Mitten in die Herzen der Liebhaber des »americanway of life« will Yamaha mit dem gewichtigen CruiserXVZ 1300 Royal Star hineinfahren. Wie die Chancenstehen und wie sich das Dickschiff auf längeren Reisenbenimmt, erfuhren wir im ausgiebigen Touren-Test.
Touren-Test
Suzuki: DR 350 SE
Ursprünglich als Sport-Enduro konzipiert, findet sichSuzukis DR 350 immer häufiger in der Ferne wieder. Vorallem Frauen, aber auch weniger erfahrene männlicheEnduristen schätzen den streßfreien Fahrspaß mit demLeichtgewicht, wagen sich auf Strecken, die sie im Satteleiner Africa Twin oder GS niemals angehen würden.
Touren-Test
BMW: R 80 GS Basic
Mit der R 80 GS Basic kehrt BMW zurück zu den Wurzeln.Ob das Leichtgewicht nur noch BMW-Freaks begeisternkann oder eine echte Alternative zu gestandenen Reise-Enduros wie der Honda XRV 750 Africa Twin und derXL 600 V Transalp darstellt, klärten wir auf langer Tour.
Touren-Test
Honda: XRV 750 Africa Twin
Mit der R 80 GS Basic kehrt BMW zurück zu den Wurzeln.Ob das Leichtgewicht nur noch BMW-Freaks begeisternkann oder eine echte Alternative zu gestandenen Reise-Enduros wie der Honda XRV 750 Africa Twin und derXL 600 V Transalp darstellt, klärten wir auf langer Tour.
Touren-Test
Honda: XL 600 V Transalp
Mit der R 80 GS Basic kehrt BMW zurück zu den Wurzeln.Ob das Leichtgewicht nur noch BMW-Freaks begeisternkann oder eine echte Alternative zu gestandenen Reise-Enduros wie der Honda XRV 750 Africa Twin und derXL 600 V Transalp darstellt, klärten wir auf langer Tour.
Touren-Test
Kawasaki: VN 800 Classic
Seit vielen Jahren nimmt die Suzuki VS 800Intruder eine Spitzenstellung im Marktsegment der Mittelklasse-Chopper ein. Diese Position will ihr die KawasakiVN 800 Classic mit neu definierter Optik und modernererFahrwerkstechnik ernsthaft streitig machen.
Touren-Test
Suzuki: VS 800 Intruder
Seit vielen Jahren nimmt die Suzuki VS 800Intruder eine Spitzenstellung im Marktsegment der Mittelklasse-Chopper ein. Diese Position will ihr die KawasakiVN 800 Classic mit neu definierter Optik und modernererFahrwerkstechnik ernsthaft streitig machen.
Gespanne
EML: R 1100 RT/CT 2000-Gespann
Auch wenn Ähnlichkeiten keineswegs rein zufälligsind, unterscheiden sich die EML-R 1 100 RT und dasTroika V/RT in diversen Details. TF fuhr die beiden Gespanneauf Basis des neuen BMW-Tourers im Vergleich.
Touren-Test
Honda: ST 1100 CBS-ABS
Mit einem verfeinerten ABS, Kombibremse undRadialreifen schmückt Honda die 96er Version seines Top-Tourers. Die Frage, ob die ST 1100 damit wieder zumFlaggschiff der Luxus-Klasse wird, beschäftigte TF-RedakteurReiner H. Nitschke über mehrere tausend Kilometer,die ihn getreu der Modellbezeichnung »Pan European«wieder einmal quer durch Europa führten.
Fahrbericht
Q-Tech: BMW R 100 GS
Für viele ist die BMWR100GS das Reisegefährtschlechthin. Der Spezialist Q-Tech aus Löhne knüpftsich den »alten« Boxer vor und optimiert ihn inpuncto Motor und Fahrwerk. Heraus kommt ein echtesDrehmomentwunder mit hohen Geländequalitäten.
Touren-Test
Yamaha: TDM 850
Fünf Jahre sind seit der Geburtsstunde der YamahaTDM 850 vergangen. Für 1996 wurde die Maschinesowohl technisch als auch optisch stark überarbeitet.Ob der exzentrische Touren Sportler dadurch nochmehr überzeugen kann, klärt unser Touren-Test
Touren-Test
BMW: K 75 RT Ultima
Der »kleine« K-Tourer nimmt Abschied. Was die bewährteDreizylinder-BMW in ihrer üppigen »last edition«-Ausstattung noch gegenüber einem modernen, ebenfallsdreizylindrigen Tourer-Konzept aus der britischen »upperclass« ausrichten kann, untersuchten wir auf großer Tour.
Touren-Test
Triumph: Trophy 900
Der »kleine« K-Tourer nimmt Abschied. Was die bewährteDreizylinder-BMW in ihrer üppigen »last edition«-Ausstattung noch gegenüber einem modernen, ebenfallsdreizylindrigen Tourer-Konzept aus der britischen »upperclass« ausrichten kann, untersuchten wir auf großer Tour.
Touren-Test
Harley Davidson: Road King
Harley-Davidson: Der Mythos vom urtümlichen Fahrenund konkurrenzloser Eigenständigkeit paart sich heutzutagemit Zeitgeist und beschert den teuren Schwergewichtenungebrochenen Zulauf. Wir prüften an der nostalgischenRoad King, was eine Touren-Harley 1996 kann.
Touren-Test
Aprilia: Pegaso 650
Im breiten Angebot der Einzylinder-Endurosbieten zwei Maschinen ein eher tourenmäßiges Konzept.Wir prüften, ob die für 1996 überarbeitete HondaDominator NX 650 und die Aprilia Pegaso 650 tatsächlichangenehme Reisebegleiter sind.
Touren-Test
Honda: Dominator NX 650
Im breiten Angebot der Einzylinder-Endurosbieten zwei Maschinen ein eher tourenmäßiges Konzept.Wir prüften, ob die für 1996 überarbeitete HondaDominator NX 650 und die Aprilia Pegaso 650 tatsächlichangenehme Reisebegleiter sind.
Gespanne
Side Bike: Yamaha XJ900 S/Kyrnos
Optimiertes Fahrverhalten ist den Gespannbauernoberstes Gebot. Auf höchst unterschiedliche Weise beschreitenSide Bike und Mobec alternative Wege und bindendas Bootsrad aktiv in ihre Fahrwerkskonzepte ein. BringenZweiradantrieb oder Beiwagenlenkung echte Vorteile?
Gespanne
Mobec: Yamaha XJ 900 F/Duo Drive/M1
Optimiertes Fahrverhalten ist den Gespannbauernoberstes Gebot. Auf höchst unterschiedliche Weise beschreitenSide Bike und Mobec alternative Wege und bindendas Bootsrad aktiv in ihre Fahrwerkskonzepte ein. BringenZweiradantrieb oder Beiwagenlenkung echte Vorteile?
Touren-Test
Kawasaki: KLE 500
Was macht den Erfolg der KLE 500 aus? In fünfJahren verkaufte Kawasaki 7068 Einheiten seines Funbikes.Aber wie ist es um die Reisequalitäten des kleinenZweizylinders bestellt? Um Antworten auf diese Fragenzu erhalten, verschlug es uns bis nach Sardinien.
Touren-Test
Suzuki: GSF 1200 Bandit
Nach dem durchschlagenden Erfolg der 600er Banditwird nun endlich deren langerwartete große SchwesterSuzuki GSF 1200 Bandit importiert. Das Ganze zueinem Preis, der die Konkurrenz erblassen läßt. Wirangelten uns sogleich die leicht verkleidete S-Version.
Fahrbericht
Kawasaki: VN 800 Classic
Im direkten Vergleich der Chopper-Neuerscheinungendes Hauses Kawasaki kristallisierte sich die VN 800Classic als das ausgewogenste Gesamtkonzept heraus.Die Besonderheiten der kettenangetriebenen Japanerinmit Softail-Optik beleuchtet unser Fahrbericht.
Touren-Test
Suzuki: DR 650 SE
Nach sechs Jahren mehr oder weniger gelungenerVariationen zum Thema 650er-Enduro kommt Suzuki jetztmit einer völlig neuen DR 650 SE. Als sportlicheHard-Enduro angekündigt, offenbart sie zumindest fürSolisten überraschende Allround-Fähigkeiten.
Touren-Test
Triumph: Trophy 1200
Die neue Triumph Trophy hat ein Erkennungszeichender besonderen Art: Die beiden ovalen Scheinwerfer inder frisch gestylten Verkleidung schielen auf einebessere Tourer-Zukunft. Ist der britische Reisedampfer eineAlternative zur BMW R 1 100 RT oder Hondas ST 1100?
Gespanne
SIDE CARS HECHARD: ST 1100/Squale
Für ein gediegenes Reisegespann scheintdie Honda ST 1100 mit ihrem laufruhigen V4-Motorwie geschaffen. Wir fuhren zwei Kombinationen,wie sie unterschiedlicher kaum sein können: den Flexit-Parallelpendler sowie das starre Hechard-Gespann.
Gespanne
EZS: ST 1100 Flexit
Für ein gediegenes Reisegespann scheintdie Honda ST 1100 mit ihrem laufruhigen V4-Motorwie geschaffen. Wir fuhren zwei Kombinationen,wie sie unterschiedlicher kaum sein können: den Flexit-Parallelpendler sowie das starre Hechard-Gespann.
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Wir prüften die BMW R 1100 GS, die HondaXRV 750 Africa Twin und die Triumph Tiger 900 aufLangstreckentauglichkeit und Geländeeigenschaften.
Touren-Test
Honda: XRV 750 Africa Twin
Wir prüften die BMW R 1100 GS, die HondaXRV 750 Africa Twin und die Triumph Tiger 900 aufLangstreckentauglichkeit und Geländeeigenschaften.
Touren-Test
Triumph: Tiger 900
Wir prüften die BMW R 1100 GS, die HondaXRV 750 Africa Twin und die Triumph Tiger 900 aufLangstreckentauglichkeit und Geländeeigenschaften.
Fahrbericht
Honda: ST 1100 ABS
Hondas großer Tourer, die ST 1100 Pan European,rollt im neuen Jahr mit dem Kürzel CBS-ABS mit TCS undeinigen Fahrwerksmodifikationen an den Start. Dabeihandelt es sich um eine Synthese aus der Kombibremse derCBR 1000 F und dem ABS der ST. Wo liegt der Vorteil?
Gespanne
Mobec: Trident/Tremola I
Obwohl Triumph sich nur ein bescheidenes Stück vom Zulassungskuchen abschneidet, erfreut sich die britische Marke bei Beiwagenbauern überaus großer Beliebtheit. aus dem umfangreichen Angebot fuhren wir zwei Kombinationen von Mobec und Hedingham.
Gespanne
Hedingham: Trophy XL
Obwohl Triumph sich nur ein bescheidenes Stück vom Zulassungskuchen abschneidet, erfreut sich die britische Marke bei Beiwagenbauern überaus großer Beliebtheit. aus dem umfangreichen Angebot fuhren wir zwei Kombinationen von Mobec und Hedingham.
Touren-Test
BMW: R 1100 RT
Noch nie war das Segment der Langstrecken-Dampfer sostark besetzt wie heute. Galt bisher Hondas ST 1100 alsTop-Konkurrenz zum BMW-Flaggschiff K 1100 LT, so kommtder neueste Wettbewerber, die R 1100 RT, aus eigenemHause. Wir ließen die drei Big-Bikes um die Wette touren.
Touren-Test
BMW: K 1100 LT Special Edition
Noch nie war das Segment der Langstrecken-Dampfer sostark besetzt wie heute. Galt bisher Hondas ST 1100 alsTop-Konkurrenz zum BMW-Flaggschiff K 1100 LT, so kommtder neueste Wettbewerber, die R 1100 RT, aus eigenemHause. Wir ließen die drei Big-Bikes um die Wette touren.
Touren-Test
Honda: ST 1100 ABS
Noch nie war das Segment der Langstrecken-Dampfer sostark besetzt wie heute. Galt bisher Hondas ST 1100 alsTop-Konkurrenz zum BMW-Flaggschiff K 1100 LT, so kommtder neueste Wettbewerber, die R 1100 RT, aus eigenemHause. Wir ließen die drei Big-Bikes um die Wette touren.
Gespanne
Hartmann Gespanntechnik: GL 1500/Speeding 2WS
Die sechszylindrige Honda Gold Wing giltauch auf drei Rädern als Tourendampfer schlechthin.HGT-Chef Horst Hartmann bietet zwei Ausbaustufenan: mit Schwinggabel oder der originalen Telegabel,die wahlweise Solobetrieb ermöglicht.
Fahrbericht
MZ: Skorpion Tour
Im letztjährigen TF-Touren-Test mußte der Single ausSachsen herbe Kritik in Sachen Fahrwerk und Bremsen einstecken.Wir hatten Gelegenheit, die überarbeitete undnun wahlweise mit Vollverkleidung angebotene 95er Versionauf den Straßen des Erzgebirges auszuprobieren.
Touren-Test
Cagiva: River 600
Im Frühjahr präsentierte der italienische HerstellerCagiva die River 600 und bereicherte den nochdünnen Markt von Straßen-Einzylindern. Konzipiertist die River als Stadtmotorrad, ob sie sich auch aufReisen behaupten kann, klärt unser Touren-Test.
Touren-Test
BMW: R 1100 RT
Mit der vollverschalten R 1100 RT erweitert BMWseine Vierventil-Boxer-Reihe um eine üppig daherkommendeReisemaschine. Mit ihr wollen die Münchener dasGesamtkonzept des Tourers neu definieren. Ob diesesVorhaben gelungen ist, klärt ein ausgiebiger Touren-Test.
Touren-Test
BMW: F 650
Nach acht Jahren Produktionszeit überzeugt dieHonda Transalp in ihrer Hubraumklasse immer noch mitkonkurrenzloser Tourentauglichkeit. Die BMW F 650bringt diese Einschätzung jetzt gehörig ins Wanken. Wirhaben die Unterschiede des Duos herausgearbeitet.
Touren-Test
Honda: Transalp XL 600 V
Nach acht Jahren Produktionszeit überzeugt dieHonda Transalp in ihrer Hubraumklasse immer noch mitkonkurrenzloser Tourentauglichkeit. Die BMW F 650bringt diese Einschätzung jetzt gehörig ins Wanken. Wirhaben die Unterschiede des Duos herausgearbeitet.
Gespanne
Panda: Suzuki GSZ 1100 F
Mit seiner umfangreichen Modellpalette drängt der in Frankreich etablierte Gespannhersteller Panda nun auch auf den deutschen Markt. Die Suzuki GSX 1100 F steht erstmals auf drei Rädern, wir überprüften sie in Verbindung mit dem Touren-Zweisitzer
Touren-Test
Ducati: Monster 900
Mit seinen unverkleideten Monster-Modellen bietetDucati Motorräder an, die nicht nur auf den ersten Blickzum genüßlichen Reisen taugen. In unserem Tourentestbegeisterte die 900er-Variante der Monster vor allemdurch ihre Wendigkeit und ihren bärenstarken Motor.
Touren-Test
Triumph: Thunderbird 900
Seit Beginn dieses Jahres rundet Triumphseine Modellpalette mit einem Klassiker, der Thunderbird900, ab. Als das vom Werk angekündigteZubehör lieferbar war, prüften wir im Langstreckentestdie Tourentauglichkeit des Schmuckstücks.
Touren-Test
Honda: CBR 600 F
Seit 1987 dampft die 600er erfolgreich in allenGassen, sowohl auf Rennstrecken als auch im Alltag, undstets hat die Honda ihr Können unter Beweis gestellt.Ob die dritte Auflage des Topsellers auch als Reisemotorrad in Frage kommt, klärt unser ausführlicher Touren-Test.
Fahrbericht
KTM: 620 LC 4
Seine Off-Road-Tauglichkeit hat der österreichischeEintopf bei Geländewettbewerben und Wüstenrallyesbereits ausgiebig unter Beweis gestellt. Doch wirdauch der Enduro-Tourer auf der KTM glücklich? Wir habenes mit der gezähmten 95er Version ausprobiert.
Gespanne
Mobec: Triumph Thunderbird/Zero
Die neue Triumph Thunderbird läßt auchdie Herzen mancher Beiwagenfans höher schlagen.Mobec kombiniert sie mit dem hauseigenenZero-Boot; wir testeten, wie sich der nostalgisch angehauchte Dreizylinder im Gespanneinsatz schlägt.
Touren-Test
BMW: R 100 GS / Paris-Dakar
Die eine ist eine lebende Legende und kommt mit einembetagten, aber bewährten Konzept, die andere soll sie ersetzenund bietet neue Technik noch ohne Nimbus. In derTF-Redaktion begegnete die BMW R 100 GS Paris Dakarder BMW R 1100 GS zum großen Touren-Vergleichstest.
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Die eine ist eine lebende Legende und kommt mit einembetagten, aber bewährten Konzept, die andere soll sie ersetzenund bietet neue Technik noch ohne Nimbus. In derTF-Redaktion begegnete die BMW R 100 GS Paris Dakarder BMW R 1100 GS zum großen Touren-Vergleichstest.
Gespanne
EML: XJ 900/CT 2000
Mit einer neuen Seitenwagen-Generationund Niedrigpreisen steuert die holländische GespannschmieaeEML auf die Jahrtausendwende zu. Obder CT 2000 neben der Yamaha XJ 900 S ein echterSchritt vorwärts ist, prüften wir im Tourentest.
Fahrbericht
Honda: VT 1100 AC
Nach dem hierzulande eher mäßigen Erfolg der HondaVT 1 100 Shadow schiebt das Mutterhaus nun eine »AmericanClassic Edition« hinterher. Optisch hat der in USAgefertigte Chopper deutlich gewonnen, ob er sich technischebenso gemausert hat, klärt unser Fahrbericht.
Touren-Test
Yamaha: XJR 1200
Viel Sake wurde in Japan getrunken, bis Yamahaendlich die XJR 1200 bei uns unters fahrende Volk gebracht hat. Ob sie dabei als letzte nackte Muskel-Maschine zuviel Speck angesetzt hat oder ob sie mit derZeit reifte, klärt unser ausführlicher Touren-Test.
Touren-Test
Kawasaki: KLR 650
Sie sind Künstlerinnen des Rollenspiels undfühlen sich auf Asphalt ebenso in ihrem Element wieauf Schotter: Die neuesten Versionen der bekanntenEinzylinder-Enduros KLR 650 und XT 600 E trafen sichzum Vergleich ihrer Fähigkeiten in der TF-Redaktion.
Touren-Test
Yamaha: XT 600 E
Sie sind Künstlerinnen des Rollenspiels undfühlen sich auf Asphalt ebenso in ihrem Element wieauf Schotter: Die neuesten Versionen der bekanntenEinzylinder-Enduros KLR 650 und XT 600 E trafen sichzum Vergleich ihrer Fähigkeiten in der TF-Redaktion.
Touren-Test
Kawasaki: GPZ 500 S
Das Triebwerk ist auch nach acht Jahren nochaktuell. Verkleidung, Bremsen und Räder jedoch habensich die Techniker gründlich vorgeknöpft: DieGPZ 500 S erlebte pünktlich zum Auftritt starker Konkurrenzden zweiten Frühling. Wir wollten wissen,wie sich die Geliftete heute im Touren-Test schlägt.
Fahrbericht
Mobec: Suzuki GSX 1100 G
Tourenfahrer wissen die Werte der Suzuki GSX 1100 Glängst zu schätzen. MOBEC macht den dicken Kardan-Vierer jetzt noch reisetauglicher und bietet neben mehrDampf aus dem Drehzahlkeller sinnvolles Zubehörwie Verkleidung und Komfort-Federbein an.
Touren-Test
Kawasaki: GPZ 1100
Ein ganz besonderes Preis-/Leistungsverhältnis willKawasaki den Kunden mit der neuen GPZ 1 100 bieten,die für 17.999 Mark einen ausgewachsenen Sporttourermit ZZ-R-Beigeschmack bekommen. Ob das Angebotunwiderstehlich ist, klärt ein ausführlicher Tourentest.
Touren-Test
Suzuki: GSF 600 Bandit
Kein Zweifel: Bildschön ist sie, die neue GSF 600Bandit. Will sie der erfolgreichen Konkurrentin YamahaXJ 600 N das Wasser abgraben, genügt gutes Aussehenallein nicht. Unser Tourentest beantwortet die Frage nachden übrigen Werten des un verkleideten Schmuckstücks.
Gespanne
RäMo: RF 900/Carlo
Bisher galt für ein großes Tourengespann dervolle Liter als Minimalausstattung. Nun bekommen dieHubraumboliden Konkurrenz von der Suzuki RF 900.Horst Räbiger war am schnellsten und kombinierte dasDrehmomentwunder mit dem neuen Squire Carlo.
Fahrbericht
BMW: R 850 GS
BMWs kleiner 850er Vierventil-Boxer tut bis jetztnur in der Roadster-Version seinen Dienst, eine R 850 GSfehlt bislang im Programm. Doch Tuning-SpezialistWüdo wußte Rat und stellte die kleine Roadster exklusivfür den »Tourenfahrer« auf grobstollige Reifen.
Touren-Test
Harley Davidson: Dyna Low Rider Convertible
Alles schon mal gesehen und trotzdem neu:Die Harley-Techniker griffen in den großen Baukastenund setzten die Dyna Low Rider Convertible zusammen.Wir prüften im Tourentest, wie sich der Highway-Brummer auf europäischen Straßen macht.
Gespanne
ARMEC: R 1100 RS/Tremola II
Auch im Gespann-Trimm muß die BMW R 1100 RSihre Vielseitigkeit beweisen. Wasp betont mit dem bewährtenTornado-Konzept die sportliche Note desneuen Boxers, bei ARMEC hingegen avanciert er mitneuer Lenkung zum ausgewogenen Tourendampfer.
Gespanne
Wasp: R 1100 RS-Tornado
Auch im Gespann-Trimm muß die BMW R 1100 RSihre Vielseitigkeit beweisen. Wasp betont mit dem bewährtenTornado-Konzept die sportliche Note desneuen Boxers, bei ARMEC hingegen avanciert er mitneuer Lenkung zum ausgewogenen Tourendampfer.
Touren-Test
BMW: R 1100 R
R 1100 R contra R 850 R. BMW schickt seine zweineuen Roadster-Modelle gleichzeitig in den Ring. SchwergegenFliegengewicht? Die TF-Jury wollte wissen, obhier kompromißlose Fahrmaschinen antreten und welcheder beiden sich »on the road« besser durchboxt.
Touren-Test
BMW: R 850 R
R 1100 R contra R 850 R. BMW schickt seine zweineuen Roadster-Modelle gleichzeitig in den Ring. SchwergegenFliegengewicht? Die TF-Jury wollte wissen, obhier kompromißlose Fahrmaschinen antreten und welcheder beiden sich »on the road« besser durchboxt.
Touren-Test
Yamaha: XJ 900 S Diversion
Diesen Herbst präsentierte Yamaha mit der neuenXJ 900 S Diversion das Nachfolgemodell der XJ 900 F.Die englische Konkurrenz, die Triumph Sprint 900,kann dagegen bereits auf zwei Jahre Tourenerfahrung zurückblicken. Wir gingen mit den beiden auf Alpenfahrt.
Touren-Test
Triumph: Sprint 900
Diesen Herbst präsentierte Yamaha mit der neuenXJ 900 S Diversion das Nachfolgemodell der XJ 900 F.Die englische Konkurrenz, die Triumph Sprint 900,kann dagegen bereits auf zwei Jahre Tourenerfahrung zurückblicken. Wir gingen mit den beiden auf Alpenfahrt.
Gespanne
EZS: K 1100
Mit ihrem exklusiven Duetto-Dreirad setzt nunauch die Schweizer Edelschmiede Grüter + Gut zumGipfelsturm an. Um angesichts der geballtenHigh-Tech nicht völlig abzuheben, fuhr TF den konventionellenK 1100 RS-Umbau von EZS zum Vergleich.
Gespanne
GG: Duetto
Mit ihrem exklusiven Duetto-Dreirad setzt nunauch die Schweizer Edelschmiede Grüter + Gut zumGipfelsturm an. Um angesichts der geballtenHigh-Tech nicht völlig abzuheben, fuhr TF den konventionellenK 1100 RS-Umbau von EZS zum Vergleich.
Touren-Test
Kawasaki: GTR 1000
1986 stellte Kawasaki seine GTR 1000 als Antwort aufdie BMW K 100 RT vor. Doch die Konkurrenz aus Bayernund Japan hat inzwischen kräftig weiterentwickelt. Obdie dieses Jahr erstmals leicht modifizierte GTR immer nochganz vorne mitspielen kann, klärt unser Tourentest.
Touren-Test
Suzuki: DR 650 RSE
Als Tourenvariante der DR-650-Familie schwimmtdie »RSE« erfolgreich neben ihrer sportlichen Schwester»RE« im Einzylindermarkt mit. Ob die Reise-DRihrer Verwandten und ihren Konkurrentinnen das Wasserreichen kann, klärt unser ausführlicher Test.Zwei aus einer FamilieEine geht lieber touren,die andere steht auf gröberesTerrain. Wir zeigen,worin sich die »RSE« vorsder »RE« unterscheidet.DR 650-Spezial
Touren-Test
Yamaha: XJ 600 N
Yamahas Antwort auf die Classic-Bike-Welle heißtXJ 600 N — die unverkleidete Version der bekannten XJ600 »Diversion«. Der Preis der neuen Nackten:knapp 10.000 Mark. Ob der kleine, agile Vierzylinderfürs Reisen taugt, untersuchten wir im Tourentest.
Touren-Test
Moto Guzzi: California 1100 i
Seit diesem Modelljahr cruist Moto GuzzisCalifornia mit vergrößertem Hubraum und Einspritzanlageüber die republikanischen Highways.Ob der Tourer mit dem langen Stammbaum noch upto date ist, klärt unser ausführlicher Tourentest.
Gespanne
Side Bike: GTS 1000
Mit der Yamaha GTS 1000 wagt Side Bike einenneuen Vorstoß in die Gespann-Oberklasse, bleibt jedochseinen »Markenzeichen« Achsschenkellenkung undgelenktem Seitenwagenrad treu. Das originale Lenksystemdes Sporttourers mußte der Comete-Technik weichen.
Touren-Test
MZ: Skorpion Tour
Mit neuen Modellen, von einem Yamaha-Enduromotorbefeuert, will MuZ den Markt für Straßen-Singleswiederbeleben. Für das Design gab's schon vorabviel Applaus; ob der Schönling auch für die Urlaubstourtaugt, testeten wir an einem der ersten Exemplare.
Touren-Test
Kawasaki: ZZ-R 1100
Jenseits von ZX 9 R und GTR 1000 rangiert die ZZ-R1100 seit 1990 unangefochten an der Spitze der Kawasaki-Modellpalette. Unser Tourentest zeigt, wie die WuchtbrummeWesenszüge eines Tourers mit denen einer Sportmaschinezu einem eigenständigen Charakter verschmilzt.
Touren-Test
Yamaha: XTZ 660 Ténéré
Sie gehört jetzt schon zu den Legenden desMotorradbaus: die Ténéré. Allerdings droht der Ruhmdes Abenteuer-Eintopfes allmählich zu verblassen.Yamaha schickte daher seinen Single zur Schönheitskur.Ob's dem Tourenfahrer dienlich ist, klärt unser Test.
Gespanne
Sauer: Seven Fifty/Wing
Mit einem noblen Zweisitzer auf seinembewährten Schräglenker-Fahrwerk will Gespann-Spezialist Sauer nun auch in der Seitenwagen-Oberklasse Fuß fassen. Wir lernten den aufwendig gemachten »Wing« an einer Honda Seven-Fifty schätzen.
Touren-Test
Suzuki: RF 900 R
Angesiedelt zwischen den GSX-R-Renn-Replikasund den GSX F-Tourern, markiert die Suzuki RF 900 R dieobere Grenze einer neuen Generation von sportlichenMotorrädern mit Alltags-Nutzwert. Im Tourentestzeigte das kraftvolle Motorrad sein wahres Gesicht.
Touren-Test
Honda: Transalp
1987 setzte Honda in der Enduro-Welt einenMeilenstein, weil die Japaner mit der Transalp den Trendzur verkleideten Reise-Enduro einleiteten. Ob derV-Twin in seiner optisch verfeinerten 94er Version auchnoch heutigen Ansprüchen genügt, klärt unser Test.
Touren-Test
BMW: R 1100 GS
Die neue Boxer-Enduro übernimmt kein leichtesErbe. Ihre Vorgängermodelle haben sich beiGlobetrottern einen guten Ruf erworben. Ob die neue»GS« den hohen Anforderungen gerecht wird und wiederneue Maßstäbe setzen kann, klärt unser Touren-Test.
Gespanne
WALTER: BMW F 650
Bislang standen Einzylinder vornehmlich bei Gespannfahrern mit schmalen Budget hoch im Kurs. Die F 650 macht den Eintopf auch in der dreirädrigen Mittelklasse salonfähig. Wir testeten beide Versionen der neuen Walter-BMW.
Touren-Test
Honda: VFR 750 F
Wenn selbst die Konkurrenz von einer guten Hondaschwärmt, dann ist meist von der VFR 750 F die Rede. Sieverwirklicht den Traum vom sportlich-komfortablenMotorradspaß wie kaum ein anderes Motorrad. Für 1994wurde das Erfolgsmodell gründlich überarbeitet.
Touren-Test
Honda: CB 500
Um endlich wieder eine echte Einsteigermaschineunter 10.000 Mark anbieten zu können, baute Hondadie CB 500. Wir fühlten dem Twin auf denZahn und überprüften während einer Reise ansMittelmeer seine Tourentauglichkeit.
Fahrbericht
Kawasaki: GPZ 500 S
Seinem mittlerweile im achten Modelljahr laufendenDauerbrenner verordnete Kawasaki für 1994 entscheidendeÄnderungen: neue Verkleidung, größereRäder, stärkere Bremsen. Wir konnten die GPZ 500 Sbei ihrer Präsentation in Malaysia probefahren.
Touren-Test
Cagiva: Elefant 900
Als Vergaserversion »a.C«, ausgestattet mit neuenFederelementen, verbesserten Bremsen sowie einemKampfpreis von 15.250 Mark, soll die italienischeZweizylinder-Enduro aus ihrem bisherigen Schattendaseinheraustreten. Wir überquerten mit ihr die Alpen.
Gespanne
Sauer: BMW K 75
Boxer mögen Sie nicht, Vierzylinder sind Ihnenzu groß und zu teuer? Aber eine BMW sollte es für dasGespann schon sein? Die K 75 ist beileibe keineVerlegenneitslösung. Wir testeten einen Sauer-Umbaudes weißblauen Dreizylinders mit »Falke«-Boot.
Touren-Test
Yamaha: XV 750
Seit einem guten Jahr hat Yamaha mit der XV750 Virago wieder einen Dreiviertelliter-Chopper imProgramm. Wir erprobten das Nachfolgemodellder berühmten 1981er »Special« im Toureneinsatz undstießen dabei auf unerwartete Qualitäten.
Touren-Test
BMW: F 650
BMWs neue Einzylinder-Enduro bricht mit einer weißblauenTradition: Die F 650 wird per Kette angetrieben.Wie es um eine andere BMW-Tradition, die Tourentauglichkeit,steht, überprüften wir unter anderem auf denBergsträßchen und Schotterpisten der Kanarischen Inseln.
Gespanne
Schajor: Triumph
Im Gespannbau sind internationale Verflechtungenschon lange an der Tagesordnung. Für seinen sportlichangehauchten Familientourer auf Basis der britischenTriumph Trophy 1200 trug Herbert Schajor etliche derFahrwerkskomponenten aus ganz Europa zusammen.
Touren-Test
Suzuki: GSX 600 F
Eine eher sportliche und dazu nur 34 PS starke 600erfür die große Tour mit Gepäck und Sozius? Wir warenskeptisch, ob die Suzuki GSX 600 F sich für einsolches Unternehmen eignen würde. 6.000 Kilometer späterhatte sich unsere Meinung gründlich geändert.
Gespanne
WALTER: BMW R 1100 RS
Wenn es darum geht, neuen Motorrädern einStützrad zu verpassen, hat Gespann-Grossist Waltermeistens die Nase vorn. An der BMW R 1 100 RSinteressierte uns vor allem, wie sich deren Boxer sowieder Telelever im Beiwagenbetrieb schlagen.
Touren-Test
Triumph: Tiger 900
Mit der »Tiger 900« prescht erstmals eine britischeMaschine in das von BMW und den Japanern beherrschteRevier großvolumiger Reise-Enduros. Kann sich derMuskelprotz unter den etablierten Modellen behaupten?Wir schickten die Triumph in den Touren-Test.
Touren-Test
Honda: VF 750 C
»Cruiser«, Kreuzer, nennt Honda seine neueVF 750 C. Damit schlagen die Japaner eine eigene Richtungein, die zwischen dem klassischen Chopperund dem in jüngster Zeit stark gefragten Naked-Bike liegt.Wir gingen mit dem Dampfer auf ausgedehnte Kreuzfahrt.
Fahrbericht
Honda: CB 500
In den letzten Jahren ohne echtes Einsteigermodell,stellt Honda nun die CB 500 vor - ein neuentwickeltesMotorrad, mit dem Anfänger undgestandene Vielfahrer gleichermaßen ihren Spaß habensollen.Wir waren bei der Präsentation dabei.
Touren-Test
Aprilia: Pegaso 650
Mit einem auf Handlichkeit getrimmten Fahrwerkund modernster Fünfventiltechnik schickt Aprilia die neuePegaso in den Kampf gegen die etablierten japanischenEinzylinder. Ob sie das Zeug hat, in der ersten Reihe tanzenzu können, überprüften wir im Tourentest.
Touren-Test
Honda: CB 1000
Mit der neuen CB 1000 hat Honda ein Motorradin den Ring geschickt, dem seine Bestimmung nicht imGesicht geschrieben steht. Verbirgt sich hinterdem bulligen Auftreten eine reisetaugliche Maschine?Unser intensiver Touren-Test gibt Antworten.
Gespanne
TROIKA: BMW R 100 R
Seit langem beherrscht der 1.000-Kubik-BMW-Boxerdie Gespann-Mittelklasse. Daran wird auch die aktuelleElfhunderter vorerst nichts ändern. Grund genug füreinen ausgiebigen Test des neuen Troika II sowie eineMarktübersicht von »Roadster-Umbauten«.
Touren-Test
Honda: NTV 650
In ihrer offenen Version geben sie verläßlicheTourenpartner ab, das haben die Honda NTV 650 unddie Suzuki VX 800 schon bewiesen. Wir haben diebeiden Kardanmaschinen nun in ihrer gedrosselten 34-PS-Ausgabeim Reiseeinsatz auf Herz und Nieren geprüft.
Touren-Test
Suzuki: VX 800
In ihrer offenen Version geben sie verläßlicheTourenpartner ab, das haben die Honda NTV 650 unddie Suzuki VX 800 schon bewiesen. Wir haben diebeiden Kardanmaschinen nun in ihrer gedrosselten 34-PS-Ausgabeim Reiseeinsatz auf Herz und Nieren geprüft.
Touren-Test
Honda: CBR 1000 F
1987 als Sportmaschine eingeführt, verwandelte sichdie Honda CBR 1000 F im Laufe der Jahre durch gezielteModellpflege mehr und mehr zum Tourensportler. Wirtesteten die mit einem neuen kombinierten Bremssystemausgestattete 93er Version im harten Toureneinsatz.
Gespanne
WALTER: GSX 1100 G/Jewell
Geräumige Familienkutschen verlangen nachstarken Zugpferden. Suzukis großer Kardan-TourerGSX -1 100 G macht auch neben dem extrabreit ausgefallenen Jewell-Zweisitzerboot nichtschlapp. TF fuhr das Walter-Gespann.
Touren-Test
Suzuki: VS 800 GL
Suzukis Antwort auf die Chopper-Welle hieß»Intruder«: Die konsequent gestylte VS 750 setzte indieser Motorradgattung neue Maßstäbe. Wasunter der Chromhülle im Harley-Look steckt, zeigte jetztdas Nachfolgemodell VS 800 im Touren-Test.
Touren-Test
Yamaha: GTS 1000
Mit ihrer revolutionären Achsschenkellenkung undihrem katalysatorgereinigten Motor soll die Yamaha GTS1000 im Motorradbau neue Maßstäbe setzen. Ob derTourensportler den großzügig verteilten Vorschußlorbeerengerecht werden kann, prüften wir im Touren-Test.
Touren-Test
MZ: Tour 500
Jahrzehntelang verließen nur Zweitakter dieZschopauer Motorradwerke. Als Grenz- und Handelsschrankenfielen, zog dort auch ein Viertakt-Motor ein. Heute treibt er fünf verschiedene Modelle an.TF checkte die »Tour« in einem Tourentest.
Touren-Test
Kawasaki: KLX 650
Mit der Tengai konnte Kawasaki nicht dieHerzen der Reise-Enduristen gewinnen. Jetzt soll einvöllig neuer Eintopf im Sport-Design andereAkzente setzen. Wir prüften die nur 168 Kilo schwereKLX 650 im vielseitigen Toureneinsatz.
Gespanne
Kentech: GL 1500/6 Royal
Braucht ein Gespann sechs Zylinder? Gewiß nicht;wenn sie trotzdem da sind, ist es um so faszinierender.In den Sätteln zweier Supertourer von Hechardund Kentech wurde TF-Mitarbeiter Axel Koenigsbeckendgültig zum Fan der Honda GL 1500.
Gespanne
SIDE CARS HECHARD: GL 1500/6 Squale
Braucht ein Gespann sechs Zylinder? Gewiß nicht;wenn sie trotzdem da sind, ist es um so faszinierender.In den Sätteln zweier Supertourer von Hechardund Kentech wurde TF-Mitarbeiter Axel Koenigsbeckendgültig zum Fan der Honda GL 1500.
Touren-Test
BMW: R 1100 RS
Als BMW die K-Serie startete, schien der Niedergangdes Boxers programmiert. Doch nun wird ein sensationellesComeback eingeläutet. 1085 Kubik, 90 PS und ein innovativesLenkungssystem sind Eckdaten der neuen Zweizylinder-RS, der eine GS- und eine LT-Variante folgen werden.
Touren-Test
BMW: K 1100 RS
Das Kürzel RS ziert traditionsgemäß BMWs sportlichangehauchte Tourer. Nun stellten die Bayern mit der 93erK 1100 RS ein weiteres Schmankerl vor: durchzugsstärkererMotor, überarbeitetes Fahrwerk, reisetauglicheVerkleidung. Wir entführten die Neue in den Süden.
Touren-Test
Honda: XRV 750
Vor fünf Jahren setzte die XRV 650neue Maßstäbe. 1990 wurde auf 750 Kubik aufgestockt.Jetzt geht die Touren-Enduro in die dritteGeneration. Reiner H. Nitschke hat die neueste AfricaTwin auf Herz und Nieren getestet.
Touren-Test
Triumph: Trophy 1200
Mit dem Slogan »Buy british« wollen englischePolitiker ihre Landsleute schon seit langem überreden,nur noch Produkte von der Insel zu kaufen. Obauch die Triumph Trophy 1200 diese Verkaufshilfebenötigt, prüften wir im ausführlichen Reisetest.
Fahrbericht
Kawasaki: KLX 650
Auf der IFMA in Köln bestaunt, auf der MittelmeerinselKorsika vorgestellt: Kawasakis neueste Enduro. Leichtgewichtig,sportlich und ohne hinderliche Kunststoffanbautensoll sich die KLX 650 dem klassischen Enduro-Ideal nähern.Wir fuhren den Eintopf auf der Straße und im Gelände.
Gespanne
ARMEC: Zephyr 1100/Tremola II
Mit einem dritten Rad für Kawasakis große Zephyrsteigt Schwenkerspezialist »C4« nun auch bei den starrenGespannen ein. Die Anschlußtechnik für das 1100er»naked bike« sowie der brandneue Beiwagen Tremola IIstammen von der Schweizer Edelschmiede Armee.
Touren-Test
Honda: ST 1100 ABS-KS
Honda hat in diesem Jahr mit der Konkurrenzgleichgezogen und sein Reiseflaggschiff Pan Europeanmit einem Antiblockiersystem ausgerüstet. Einausführlicher Test sollte klären, ob der Langstrecken-Tourer damit seine Mitbewerber ausbremsen kann.
Fahrbericht
Honda: Africa Twin
Leichter, handlicher, niedriger und stärker - die93er Version von Hondas Reise-Enduro zeigt sich gründlichüberarbeitet der Öffentlichkeit. Bei der Präsentationauf der Mittelmeerinsel Ibiza konnten wir uns von denalten und neuen Qualitäten der XRV 750 überzeugen.
Gespanne
WALTER: K 1100 LT Stoye RT
Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Gespannbauerder neuen BMW K 1100 LT ein Stützrad verpaßten.Wir testeten die beiden ersten Umbautendes drehmomentstarken Luxus-Dampfers von EML undWalter auf mehr als 4.000 Reisekilometern.
Gespanne
EML: K 1100 LT/GTC
Es war nur eine Frage der Zeit, bis die Gespannbauerder neuen BMW K 1100 LT ein Stützrad verpaßten.Wir testeten die beiden ersten Umbautendes drehmomentstarken Luxus-Dampfers von EML undWalter auf mehr als 4.000 Reisekilometern.
Fahrbericht
Yamaha: GTS 1000
Mit großen Erwartungenreisten Journatisten aus aller West nachMarokko, um erste Fahreindrückevon der Yamaha GTS 1000 zu sammeln
Fahrbericht
Kawasaki: ZZ-R 1100
Erste Testfahrt mit der neuen Kawasaki ZZ-R 1100.Während der Weltpräsentation in Arizona konnten wir uns einenEindruck von dem weiterentwickelten Tourensportler machen
Touren-Test
BMW: R 100 GS
Was geschieht mit einer Dauertestmaschine nach40.000 Kilometern? Unsere BMW R 100 GS (TF 2/90)fand bei Jan Leek ein neues Zuhause. Der TF-Mitarbeiterentdeckte die Reisequatitäten dieser großenEnduro und legte weitere 20.000 Kilometer zurück.
Touren-Test
Yamaha: XJ 900 F
Preiswerte Kardan-Tourer sind dünn gesät. Schonseit 1983 auf dem Markt ist die XJ 900, ein kaum verändertesAllround-Motorrad und Dauerbrenner zugleich.Zehn Jahre Modellkonstanz: Grund genug für den »Tourenfahrer«, die Tugenden der Yamaha erneut zu prüfen.
Touren-Test
Yamaha: GTS 1000
Mit geregelter Abgasentgiftung und einemverwegenen Fahrwerkskonzept bringt Yamaha frischenWind in den Markt der Top-Tourer. Erstmals wirddamit nicht ein Supersportier zum Image- und Technologieträgereiner japanischen Marke gekürt.
Gespanne
Carell: ZZ-R
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die PS-starkeKawasaki ZZ-R 1100 zu drosseln. Eine davon ist der Anbaueines Seitenwagens. Der »Tourenfahrer« hatzwei Gespannversionen des schnellen Vierzylinders vonCarell und EML auf Herz und Nieren geprüft.
Gespanne
EML: ZZ-R
Es gibt verschiedene Möglichkeiten, die PS-starkeKawasaki ZZ-R 1100 zu drosseln. Eine davon ist der Anbaueines Seitenwagens. Der »Tourenfahrer« hatzwei Gespannversionen des schnellen Vierzylinders vonCarell und EML auf Herz und Nieren geprüft.
Touren-Test
Moto Guzzi: Quota
Mehr als zwei Jahre haben die Moto Guzzi-Ingenieureden Freunden großvolumiger Reise-Enduros die Nasen langgemacht, nun hat die Quota endlich den Weg über dieAlpen gefunden. Kann die Maschine der Konkurrenz vonHonda, Yamaha, BMW und Cagiva Paroli bieten?
Touren-Test
Kawasaki: Zephyr 1100
Auf der Internationalen Fahrrad- und Motorradausstellung(IFMA) 1990 in Köln ließ Kawasaki mit derZephyr-ßaureihe das klassische Motorrad der 70erJahre auferstehen. Mit dem 1100er Modell ist der Classic-Club des kleinsten japanischen Herstellers komplett.
Gespanne
Stern Gespannservice: BMW R 100 GS
Gespannfahren ist seit Jahren wieder »in«. AuchEnduristen denken immer häufiger übers dritte Rad nach. Fürstollenbereifte BMWs tüftelte Gespannbauer Peter Sternein Umbaukonzept aus. Der »Tourenfahrer« war mit seinerpreisgünstigsten GS-Variante auf kleinen Straßen unterwegs.
Touren-Test
Honda: CB Seven Fifty
Mit der Seven Fifty bringt Honda ein »nacktes« Motorradauf den deutschen Markt, das aufgrund seiner Freizügigkeitund der Konzentration aufs Wesentliche den »natürlichen«Bedürfnissen des Motorradfahrers entsprechen soll. Ob diesauch Tourenfreunden zugute kommt, klärte TF im Test.
Touren-Test
BMW: K 75 RT
Knapp sieben Jahre ist der bayrische Dreizylinderim Handel, nach Anlaufschwierigkeiten scheint sich die K 75zum Publikumsliebling zu mausern und den großenSchwestern den Rang abzulaufen. Grund genug für den»Tourenfahrer«, die 750er auf den »long run« zu schicken.
Gespanne
EZS: XJ 900/TPS
Seit Jahren findet die Yamaha XJ 900 unabhängig vonallen Trends in der Motorradszene ihre Liebhaber, daruntervorwiegend Tourenfahrer. Bei den Gespannfans stehenFamilienboote derzeit hoch im Kurs. Die logische Verknüpfungbeider Konzepte stellte die Firma EZS auf drei Räder.
Touren-Test
BMW: K 1100 LT
Mit dem hubraumgrößten Antrieb der BMW-Motorradgeschichtegeht der neue Luxus-Dampfer auf Reisen. Wie bereitsbei der R 100 R sind japanische Teile mit an Bord. Obdies ausreicht, dem Referenzmodell - der Honda ST 1100 -davonzufahren, versuchte Reiner H. Nitschke zu klären.
Touren-Test
BMW: R 100 R
Schon lange hatten Boxerfreunde auf eine klassischangehauchte BMW mit dem bewährten Fahrwerk der GS-Modellegewartet. Im Zuge der aktuellen Naked Bike-Welle haben die Bayern nun ein Einsehen und schicken dieneue R 100 R in den Kampf um die Käufergunst.
Touren-Test
Yamaha: FJ 1200
Keine neun Monate dauerte es, bis die FJ 1200 ihrLangstreckenpensum von 40.000 Kilometern beim »Tourenfahrer« absolviert hatte. Dies lag nicht zuletzt auch ander Zuverlässigkeit der Maschine. Hier die Chronologie desTests und die Ergebnisse nach Zerlegen der Maschine.
Touren-Test
Ducati: 907 i.e.
Beim Anblick der neuen Ducati 907 I.E. jagt nurder Puls des Betrachters mit erhöhter Drehzahl dahin. DasMotorrad selbst besticht durch seinen drehmomentstarkenMotor, durch kaum geahnte Tourenqualitäten unddurch sein eigenwilliges, unvergleichliches Äußeres.
Touren-Test
Yamaha: XJ 600 S
Dem bewährten XJ-Konzept folgend, tritt die neueDiversion zum Duell in der heißumkämpften 600er-Klassean. Allerdings setzt die völlige Neukonstruktion ihrensportlich orientierten Mitkonkurrentinnen neue Werte wieAlltagstauglichkeit und Allroundqualitäten entgegen.
Gespanne
Lefévre: CBR 1000
Mit ihrer BMW K 100 gelang den Brüdern Lefevreein Meisterstück in Sachen Reisegespann, für die sportlichorientierten Dreiradfans schoben sie nun einen Umbauder CBR 1000 nach. Ob auch Tourenfahrer mit der Hondaglücklich werden können, »erfuhr« TF in Skandinavien.
Touren-Test
Suzuki: GS 500 E
Während der Trend eindeutig zu vollverkleideten Enduro-, Touren- und Sport-Motorrädern geht, beweist die neue Suzuki GS 500 E, dass auch puristische Motorräder ohne viel Plastik Gefallen finden. TF hat die ungedrosselte, 46 PS starke GS 500 E quer durch Europa über 5000 Kilometer und sich mit der Technik auseinandergesetzt.
Touren-Test
Yamaha: TR 1
Es gibt sie schon lange, die markanten japanischen Tourer. Nur die Werbeleute taten sich immer schwer, die frohe Botschaft an den richtigen Kunden zu bringen. Sie versuchten nämlich, Rasanz und Sportlichkeit zu verkaufen, wo eigentlich andere Tugenden vorhanden waren . Da die Maschinen dem Image nicht gerecht wurden , blieb der Erfolg aus. Yamahas TR 1 ist ein Beispiel. Jetzt ist die kernige Maschine zum Dumpingpreis zu haben.
