Seit 2003 befeuert der ehemalige ER-6-Twin schon die grüne Mittelschicht, nach dem Neustart zum Modelljahr 2017 serviert Kawasaki die Evergreens in scharfkantigerem Styling und mit deutlich reduziertem Hüftgold. Dabei ist es die große Kunst, den Kern geschmeidig zu halten: Z 650 und Ninja 650 bleiben auch mit rassigerem Design jedermanns Liebling. Sie können fast alles, machen alles klaglos mit, sind kumpelig und geben auch vor Eiscafés eine gute Figur ab. Da reichen ein paar kleinere Retuschen, um die Mittelklasse-Schwestern auf Kurs zu halten.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 4/2023.