Baukasten ist in: ein Motor, ein Rahmen, dazu andere Komponenten und schon hat man als Hersteller ohne große Entwicklungskosten ein neues Modell am Markt. Nicht selten geistern beim Entwurf eines neuen Motorrads bereits ein oder mehrere Ableger durch die Köpfe der Designer und Ingenieure.
Ein aktuelles Beispiel liefert Triumph. Motor und Fahrwerk der Trident 660, Verkleidung, großer Tank und entspannte Sitzhaltung für die Reisetauglichkeit, lange Federwege für den Fahrkomfort und zack, mutiert eine Trident 660 zu einer Tiger Sport 660. Die Briten steigen damit ein in die Mittelklasse der Universalmotorräder oder Crossover-Bikes, wie sie auf Neudeutsch heißen. Motorräder, die nichts perfekt beherrschen, sondern alles ein bisschen, klassische Allrounder eben. Wobei man im Fall der Tiger Sport konstatieren muss: Die beherrscht vieles ziemlich gut.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 2/2022.