Stolze 21 Prozent macht bei Yamaha-Motorrädern das Segment Sport-Touring aus. In Zahlen bedeutet das für die Tracer-Familie 73.000 verkaufte Einheiten zwischen den Jahren 2015 und 2019.
Kein Wunder also, dass man bei Yamaha an diesen Erfolg auch mit der 2020er-Tracer-700 gern anknüpfen möchte und das Grundkonzept fortführt. Herzstück ist nach wie vor der Crossplane-Motor mit 689 Kubik, der erstmals auf der EICMA 2014 in der MT-07 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde und mittlerweile auch in den Schwestermodellen XSR700 und der aktuellen Ténéré 700 verbaut wird. In der Tracer 700 nun auch in der Euro-5-konformen Variante.
Den gesamten Artikel lesen Sie im TOURENFAHRER Ausgabe 05/2020.