Die »Deutsche Museumsstraße« ist mittlerweile weniger als konkrete Reiseroute, denn als Konzept zu verstehen, das alle deutschen Fahrzeugmuseen räumlich verortet.
Als 1989 die erste, noch bescheidene Fahrzeugroute unter dem Namen »Straße der 1000 Oldtimer« von zwölf privat geführten Museen gegründet wurde, dachte keiner der damaligen Betreiber, dass Deutschland einmal auf solch eine breite automobile Museumslandschaft blicken würde.
Der Verband der deutschen Museen für Auto, Motor und Technik, anfangs nur mit der Betreuung seiner Mitgliedshäuser befasst, öffnete sich schon bald für alle ihm bekannt gewordenen Museen dieser Kategorien. Das Ziel: Ein Komplettverzeichnis der Fahrzeugmuseen anzulegen und es jedermann zur Verfügung zu stellen.
Der TOURENFAHRER hat sich dem Thema Technikmuseen mit dem Schwerpunkt »historische Motorräder« in einer großen fünfteiligen Serie gewidmet. Ausgewählte Museen in fünf Regionen der Republik sind durch spannende Motorradtouren miteinander verbunden. Die ausführliche Dokumentation liefert alle relevanten Fakten zu den Ausstellungen. Für Abonnenten gibt es sogar die GPS-Daten zu den Touren gratis.
Museumstouren in Deutschland, Teil 1, Südost
Museumstouren in Deutschland, Teil 2, Mitte
Museumstouren in Deutschland, Teil 3, Nordwest
Museumstouren in Deutschland, Teil 4, Nordost
Museumstouren in Deutschland, Teil 5, Ost
Die stolze Zahl von über 250 Fahrzeugsammlungen dürfte in Europa unübertroffen sein. Damit vollzieht die Museumsszene nach, welche Bedeutung den zwei- und vierrädrigen Mobilen in unserem Land zukommt. Wo sonst lässt sich an weit über 20.000 Exponaten diese Entwicklungsgeschichte nachvollziehen, denn gab es in Deutschland doch einmal 500 Automarken.![]()
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