Bereits seit dem Jahr 2000 forscht Kawasaki nach eigenem Bekunden an einem Elektromotorrad. Im Herbst 2019 tauchten dann erste Videos von Fahrversuchen auf, und auf der EICMA war ein Prototyp zu sehen.
Future Mobility
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Ungewöhnlich für ein Elektromotorrad ist das konventionell zu schaltende Vierganggetriebe. Der Motor, für den eine Spitzenleistung von 20 Kilowatt und eine Dauerleistung von 10 kW genannt wird, verfügt über eine Ölkühlung. Der Akku-Pack hingegen wird von Luft umströmt, die ähnlich wie bei einem Ram-Air an der Fahrzeugfront einströmt. Erstaunlich gering ist die derzeit mit 100 Kilometern angegebene Reichweite von 100 Kilometern.